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Das ist genau der Punkt, wo der Frosch die Locken hat und unter Anderen auch ich deutlich widersprechen. Dieses Neusprech dient einem Zweck, dem das vorhandene System zu diskreditieren, längerfristig zu zerstören und zu ersetzen ( fragt sich durch was). Und damit wird ein Austausch verschiedener Standpunkte auf Vernunftsebene unterminiert. Das passiert nicht nur im Club im Moment in vielen Foren; Covid ( vorher waren es Migranten) wird dabei als Vehikel ( ohne HP) genutzt. Was hat der zitierte Einwurf mit dem Thema des Fadens zu tun? Sollte er ein Beispiel für Nettigkeit liefern?

Es ist wirklich erstaunlich und gleichzeitig amüsant, zu beobachten, wie dieser Thread dem Ersteller mehr oder weniger recht gibt. Jedenfalls fallen einige Merkmale auf, die sich wiederholen: absolutierte Meinung, soziale Blase, Larmoyanz, Opferrolle, latente Aggressivität. Beispiele finden sich alleine hier zuhauf. Um zum eigentlichen Anliegen des TO zu kommen, der latenten Aggressivität: "Im richtigen Leben wird mir dann auch Gewalt angedroht. Stehe ich total drauf." "Ich auch, aber warum traut sich bei mir niemand?" [...] "[...]dann kann ich schon auch mal etwas heftiger reagieren" Und: Entschuldigung, aber das ist doch echt krank: Threadnapping der übelsten Sorte, Umlenken in Richtung Corona-Leugnung/Impfgegnertum, nur um am Ende eine verlogene Praeteritio anzufügen "...soll ja kein Corona-Thread werden." Ja wer hat es denn angefangen?? Mir fehlen echt die Worte! Oder war das nicht ernst gemeint? Dann sorry für meine Einlassungen.

Aber so was von. Bei alten Fahrzeugen habe ich oftmals noch die Wahl, selber zu entscheiden, ob ich etwas selber machen möchte oder den Wagen in die Werkstatt gebe. Bei neuen Fahrzeugen habe ich diese Wahl oftmals nicht. Dazu kommt, dass neuere Fahrzeuge oftmals Dinge haben, die kennen meine Fahrzeuge überhaupt nicht. Ich kriege als Kunde oftmals Funktionen aufs Auge gedrückt, die ich gar nicht haben möchte, die aber, wenn sie defekt sind, reichlich Kosten nach sich ziehen.

Da fehlt ein Stück Zusammenhang, er schrieb: Das klingt dann doch ganz anders, zumal ich keinen Bezug zur Meinungsfreiheit feststellen kann. Entspann dich Bitte.

Hallo, Es ist weniger eine Frage des Könnens als der Kosten. Das fängt schon damit an, dass Du bei einer routinemäßigen Wartung, nämlich dem Wechseln der Bremsbeläge, einen teuren Tester benötigst, um die elektrische Handbremse in Ausgangsstellung zu bringen. Kürzlich durfte ich dem Zahnriemenwechsel an einem Audi Q5 Diesel zugucken. Das ist erstens eine langwierige Arbeit, von denen die ersten Stunden benötigt werden, die Fahrzeugfront abzubauen. Aber vor allem ist eine extrem penible Vorgehensweise nötig, damit die Einspritzpumpe genau in den Momenten Leistung fordert, in denen es die Ventile nicht tun. Ansonsten wird der Zahnriemen überlastet. In den 90ern waren viele Teile noch nicht so ausgelegt, dass sie die errechneten Belastungen so gerade eben schaffen. Und moderne Autos haben mehr teure Teile, die ausfallen können. Was machst Du, wenn Dein Auto ein zentrales Display hat, welches ausfällt und der Wagen die Hauptuntersuchung nicht schafft, weil das Display auch die RDKS-Anzeige enthält? Die Diagnosemöglichkeiten sind begrenzt, man wird die ganze Display-Einheit samt zugehörigem Steuergerät wechseln müssen. Für den Preis der Teile bekommt man einen gut gewarteten Xantia. Grüße Andreas

Weg isser. EMD-CX87 back on the road...

Hier ist er der Grumpy old man, bzw. bullshitter: Grumpy neu definiert: Der grumpy Old Man fährt Inliner mit dirtybike Helm, treibt täglich Sport, berät noch immer erfolgreich 40 jährige Entscheidende bei Sicherheitsaspekten im Labor, hat seine Firma an seine Tochter übergeben, arbeitet täglich im Mittel 2h, ist gerne im Gewächshaus, fährt gerne sportlich und effizient und er ist sehr unahängig........aber es gibt Dinge, da verstehe ich keinen Spass. Generationengerechtigkeit ist so ein Ding und wer mich hier ein kleine wenig in den vielen Jahren begleitet hat, weiß wie ich ticke. Nun gut, jeder demaskiert sich so gut er kann.

Wäre es Dir lieber, ich werfe ein paar Ganzjahresreifen in die Runde, nach denen Du schnappen kannst? Wer fragt nach meiner Geduld, wenn ich ständig mit selbst ernannten Meinungsmachern zu tun habe, die mir unaufhörlich erzählen wollen, was ich denken oder machen soll? Gernot

Mir jedenfalls nicht! Solche Tests an die Geduld der Mitforisten helfen mir aber zu verstehen warum Hartmut diese ein wenig verloren hat. Ich habe dich von frueher auch kompetenzorientierter in Erinnerung. Aber ich denke es ist wenig zielfuehrend das weiter zu erlaeutern. Ich wuerde aber mal das Beduerfnis nach nuklearen Vergleichen ueberdenken.

Ich finde es nicht so schlimm, in einem Thread abzuschweifen, wenn man wieder zum Thema zurückfindet. Ich habe mich als Kind gewundert, warum die Eltern usw. immer vom Krieg sprachen. Gibt es keine anderen Themen wie Schule und Freunde? Jede Generation hat halt so ihre Themen. Einschneidende Erlebnisse, über die man reden möchte. Ich stelle z.B. fest, daß junge Leute um die 20 heute nicht zwangsläufig wissen, was Neutronenbomben sind und was aus denen warum geworden ist. Meine Generation hat da demonstriert und sich schwindelig diskutiert. Von daher sind Deine Einlassungen sicherlich mühsam formuliert, aber bezüglich der Aggressivität im Forum am Thema vorbei und wertlos. Natürlich würde mich noch ein schönes Wort einfallen, Deinen Beitrag zusammenfassend zu bewerten, aber es ist doch auch so klar, was ich meine, oder? Gernot

Interessante Sichtweise, wieso die Grünen, fast einflusslos, da vorne stehen, statt AfD ( die nach meiner Meinung mehr Einfluss ausübt, weil sie die Schwarzkittel vor sich her treibt), ist mir allerdings ein Rätsel. Ist das die deutsche Urangst vor dem Tempolimit, autofreien Innenstädten? Und, wie in anderen Fäden schon: hast du für das Unterminieren Belege?

Teilweise habe ich das gleiche geschrieben. Was Du aber hauptsächlich schreibst, stammt aus dem Verkäuferwortschatz im Autohaus, das Dir dringend den Abschluß einer Garantieverlängerung empfiehlt. Ihr vergleicht die normalen Wartungskosten eines Xantia mit dem Worst Case eines modernen Autos, zumal eines mit extra viel Technik-Klimbim. Auf die Weise ist klar, wer besser abschneidet. Warum tut Ihr Euch eigentlich so schwer damit zuzugeben, daß Autofahren und Autohalten Geld kostet und daß Ihr bereit seid, dieses Geld zu zahlen? Warum sind Euch Eure Autos das Geld und die Arbeit nicht einfach wert? Würdet Ihr das nicht machen, wenn es sich nicht rechnete? Schmeißt Ihr Eure Karren weg, sobald sie zu teuer werden?

Ich hätte zu dieser 3. Impfung einige - wie ich doch denke - berechtigte Fragen: 1. Die EMA hat eine dritte Impfung bisher nicht freigegeben. Bliebe also die Haftungsfrage zu klären. Oder hält man den Impflingen einfach einen Haftungsausschluss unter die Nase? 2. Studien haben ergeben, dass eine zweite Impfung für Genesene wie mich absolut keinen Mehrwert bringt. Was sollte eine 3. Impfung bei Zweifachgeimpften also bringen? 3. Es wird ja immer so darauf beharrt, dass doch alles so wissenschaftlich begründet ist, was die Corona - Thematik betrifft. Bei der 3. Impfung wird wissenschaftliches Vorgehen aber komplett ausgeblendet. Wieso wird vor der 3. Impfung nicht zunächst ein Antikörperstatus erhoben? Nur mal als Beispiel: eine Hepatitis - Impfung wird auch nach 10 Jahren nicht einfach blind nachgeimpft, da wird zunächst der Titer bestimmt und dann entschieden, ob eine Nachimpfung überhaupt schon nötig ist. Ebenso wird bei unbekanntem Impfstatus für alle anderen Impfstoffe (z. B. MMR, Varizellen, etc. ) zunächst ein Antikörperstatus erhoben und dann über eine Impfung entschieden. Im Fall der Coronaimpfung wird die 3. Spritze aber einfach blind reingejagt, darf man hier wirklich noch von Wissenschaft sprechen? 4. Dann die Thematik mit der Impfung bei Jugendlichen: ab 14 Jahren dürfen diese nun entscheiden, ob sie sich impfen lassen möchten oder nicht. De facto muss für eine Impfung eine Aufklärung rechtsverbindlich unterschrieben werden. De facto dürfen Jugendliche in diesem Alter aber noch keine rechtsverbindliche Unterschrift leisten. Wenn nun die Eltern ihre Unterschrift verweigern, wie geht's denn dann eigentlich weiter? Übrigens, bevor ihr davon anfangt: ich habe mir meine Einzelimpfung als Genesene bereits Mitte Juni abgeholt, die Schublade "Impfgegener" darf also gerne geschlossen bleiben.

Diskreditieren zerstören ersetzen....... geht es eine Nummer kleiner? Ich verorte mich politisch im links liberalen. Das man in diesen verrückten Zeiten in die rechte Schublade gesteckt wird wenn man nicht gläubig dem Mainstream folgt, ist mir mittlerweile egal. Die, die am lautesten schreien, "wir schützen die Demokratie", Grüne CDU und Co, unterminieren sie Stück für Stück. Das ist nur Möglich, weil die Presse in weiten Teilen eine unkritische Haltung zur Regierungspolitik eingenommen hat. Woran das liegt? Das müssen wohl in einigen Jahren Historiker klären, im Moment blickt keiner so richtig über den Tellerrand.

Ich denke, das Maximum dürfte dieser Total Aufkleber beim Heckwischer sein. Hier an einem Y4: Den bekommt man als Reproduktion: https://picclick.co.uk/Citroen-Total-Rear-Window-Sticker-in-Black-and-202469873174.html Gernot

Aber die Vorstellung selber war schon sehr nett damals! Das haben sie sich richtig was kosten lassen! Auf einer Rheintour wurde mit dem Schiff in einigen Städten halt gemacht und man wurde während der Präsentation großzügig mit Schnittchen versorgt und konnte sich den Wagen bei Nichtgefallen auch schön trinken!😊

Tja das ist halt die Frage ob es noch um Meinungsbildung durch Austausch oder gerade bei den politischen Themen nicht einfach nur noch um Deutungshoheit geht. Eigentlich ist es keine Frage mehr und es wundert mich nicht wirklich dich in der politischen Debatte nichts anderes mehr gemacht. Trotzdem habe ich den Eindruck das sich die Differenzen in "Dies und Das" nicht wirklich auf die technischen Bereiche auswirken und das finde ich toll, diametral entgegengesetzt zu dem was uns die Politik vor macht.

Gestern, Bergung eines CX Krankentransporters (nicht Ambulanz, da kein Blaulicht und Sirene): Das Auto stand so ungünstig, dass nur der Trailer ohne Zugfahrzeug davor gepasst hat. Den beladenen Trailer musste ich dann per Spanngurt am Stützrad mit dem Zugfahrzeug erstmal herum ziehen. Gruß René

For the records: Der XM hatte drei Themen, die ziemlich nervig waren - er hat kaum noch weich gefedert, sondern war fast permanent im Sport-Modus, also ohne zugeschaltete Hydraktiv-Kugeln, was einem jede Bodenwelle ins Kreuz schlägt. Das Fahrverhalten wurde auch immer komischer; das Beschleunigen verlief wellenförmig zäh und war weit weg von agil, außerdem hat er beim Konstantfahren geruckelt. Und der Leerlauf hing während des Betriebs oft bei ca. 1.100 U/Min fest und ist nur manchmal auf ca. 750 U/Min abgesunken. Als erstes haben wir den Leerlaufsteller getauscht - das hat schonmal das Problem des zu hohen Leerlaufs gelöst und zudem für einen insgesamt deutlich gleichmäßigeren Leerlauf gesorgt. Das ging erfreulich schnell. Dann die Federung, da wurde es etwas kniffliger: Zunächst haben wir das Hydraktiv-Steuergerät gewechselt, da im verbauten Gerät ein zusätzliches Kästchen mit verlöteten Dioden angebastelt war, was eher ein Thema für das HA II im Y4 ist. Brachte allerdings keine Besserung. Den Fehler konnten wir dann relativ gut eingrenzen: Wenn die Stecker vom Steuergerät an- und weder aufgesteckt werden, schalten sich die Hydraktiv-Kugeln sofort wieder zu und der XM ließ sich im Stand schön und mit relativ wenig Kraftaufwand ein- und ausferdern. Ab 30 km/h war es allerdings mit der Federung vorbei; manchmal haben sich die Hydraktiv-Kugeln während der Fahrt wieder für einen Moment zugeschaltet, manchmal nicht. Angehalten, Stecker ab und an, Federung prima, losgefahren, über 30 km/h wieder hart usw. Das Reinigen aller Steckverbindungen (v.a. Neigungssensor, Beschleunigungssensor, Sicherheitsventil) hat keine Besserung gebracht. Ein Defekt im Steuergerät haben wir ausgeschlossen, da es ja erkenntlich arbeitet. Ein mechanisches Problem der Ventile konnte es auch nicht sein, denn sie Schalten - nur eben nicht so, wie sie sollen. Also die Sensoren. Da kein ELIT oder Lexia greifbar war, blieb nur Versuch und Irrtum (oder Messen, uns war aber eher nach Ersterem 😁). Während der Testfahrten hat sich dann am ehesten etwas am Federungszustand geändert, wenn abrupt Gas weggenommen wurde - also als erstes den Gaspedalsensor geprüft ... und das war dann auch gleich der Gewinner! Wir haben zum Test einen Ersatzsensor angeschlossen, aber nicht eingebaut - da fuhr der XM dauerhaft weich. Wenn wir während der Fahrt den Regler vom Sensor verstellt haben, hat sich auch sofort eine Änderung im Federungsverhalten gezeigt. Problem gelöst. Bleibt noch das Fahrverhalten. Das war dann wieder relativ schnell gefunden - ich habe beim Tausch der Zündkabel etwas gepennt und Zündkabel verbaut, die nicht tief genug in den Kerzenschacht reichen und so nur an der Kerze anliegen, aber nicht richtig aufgesteckt sind. Mit den passenden und richtig aufgesteckten Zündkabeln lief der XM schon deutlich agiler; das Konstantfahrruckeln war auch weg. Dann noch den Luftsensor getauscht und Kontakte gereinigt - und schon läuft er prima. Es bleibt noch ein leicht wellenförmiges Beschleunigungsverhalten aus untertourigen Drehzahlen ... das ist aber nicht aufdringlich und wird sich auch noch lösen lassen. Und weil es gerade so gut gelaufen ist, haben wir noch die seitlichen Zierleisten demontiert und die kurzen Edelstahlleisten vorne und hinten montiert - sieht prima aus. Die langen Leisten klebe ich in Ruhe an, wenn Mighty Seven danach einen Tag nicht bewegt wird und nicht ein Regenguss dem anderen folgt. Das war ein sehr erfolgreicher Schrauber-Tag!

Abgesehen davon dass ich bezweifle dass es funktioniert: Wozu sollte man das machen??? Um an die Lager ranzukommen muss ich den Arm weit aus seiner Aufnahme im Achsrohr bewegen, dazu muss ich alles lösen und abbauen was ich auch zum Ausbau des Arms abbauen muss. Wenn man dann so weit ist macht es keinen Sinn den Arm nicht komplett auszubauen sondern irgendwie im Auto hängen zu lassen.

Scheint ja auch wenig Interesse daran zu herrschen. Die Frage ist, warum postet man dann in dem Thema etwas? Das wuede ich genauso als masslos bezeichnen, wie die Behauptung, die Maengel unserer Demokratie seien bereits Diktatur. Ich finde schon die mangelde Unterscheidung zwischen unangepassten Auesserungen in sachlichem Zusammenhang und persoenlichen Diffamierungen und Angriffen relevant. Mich haette auch ein mal interssiert in welchem Forum ein so gesitter Umgangston herscht, dass man ihn als Gegenbeispiel zu diesem hier anfuehren koennte. Ich will nicht behaupten, dass es so etwas nicht gibt, aber entweder hat dieses dann einen sozialen Filter oder eben eine Moderation die etwas aehnliches bewirkt. In Internettforen treffen sich Menschen aus unterschiedlichen sozialen Schichten, die eben auch unterschiedliche Moeglichkeiten haben sich zu artikulieren. Nicht jedem ist das diplomatische Geschick in die Wiege gelegt, jemanden mit "netten" Worten zu diskredtieren. Beleidigungen und persoenliche Angriffe gehen natuerlich gar nicht, aber ich bin der Meinung, wer sich schon bei einem "bullshit" das noch nicht ein mal an ihn gerichtet ist, unwohl fuehlt, wird sich in vielen Internetforen deplaziert vorkommen. @Ronald: Falscher Link! Bullshit Und um das noch ein mal zu widerholen, ich wuerde bei Kritik an meiner Ausdrucksform bei einigen Mitforisten schon in's gruebeln kommen. Aber bei Leuten die zB meine recht "deutliche" Meinung zu Menschen die sich mit Naziopfer gleichsetzen, als unanbgemessen geiseln , aber keinen Tag spaeter beleidigende Posts gutheissen, weil sie ihrem Meinungsbvild entsprechen, gebe ich den Trittin: da pelle ich mir ein Ei drauf

Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, daß die Umgangsformen im Forum sich absehbar nicht verbessern werden. Gernot

Ich bin jetzt bei zwanzig Jahren Xantia und 27 Jahren Franzosen. Seit fünf Jahren fahre ich recht neue BMW. Ich weiß, wovon ich spreche. Die Schönrechnerei ist Selbstbetrug. Autos kosten Geld, und ich bin bereit und gottlob in der Lage, das zu zahlen. Ich rede mir nicht ein, daß der Xantia besonders günstig ist, sondern ich lebe damit, daß Investitionen nötig sind, und erfreue mich einfach an diesem wunderschönen Fahrzeug.

Der neue Besitzer auf seiner ersten Fahrt mit Opas letztem CX...

Es gibt einige Themen, die polarisieren. Da gehts dann auch mal etwas heißer her. Wenn mans nicht verträgt, aus diesen Themen fernhalten. Deswegen habe ich seit Wochen/Monaten nicht mehr in den Corona-Faden geschaut. Den von dir angesprochenen Beitrag fand ich auch etwas deutlich, mit manchen Leuten kann man aber fast nicht anders kommunizieren. Ich habs ja versucht mit fachlichen Argumentieren, wenn du da einige Beiträge zurückschaust. Hat nicht geholfen. Und ja, wir kennen uns hier teilweise sehr lange. Meist aber leider vom Schreiben hier. Ich finde, wir sollten öfter mal einen zusammen Saufen gehen. Da kann man Meinungsverschiedenheiten dann anders klären. Gruß, Michael

Hier wird oft gejammert, daß Citroën angeblich nicht mehr alte Traditionen pflegt. Hätte Citroën schon 1934 ihre Traditionen gepflegt, hätte es weder TA noch DS gegeben. Da Du die Ironie von meinem Post nicht verstanden hast: viel Spaß beim Kotzen.😏

Moin! Eine Restaurationsgeschichte wird es (hoffentlich) nicht, eher eine Alltagsgeschichte mit XM, daher an dieser Stelle im Forum. Seit Dezember gehört genau der XM wieder mir, den ich schon von 2014 bis 2016 besessen hatte. Ein 3,0l V6 mit 167 PS, Pallas-Ausstattung und bis auf das Schiebedach allem, was die Aussattungsliste hergab. 2014 gekauft aus 2. Hand mit rund 90TKM, durchschnittlich gewartet und mit einem ziemlich massiven Hagelschaden auf Haube und Dach. 2016 wurde es blöd - der XM ging sporadisch mitten während der Fahrt aus; bei 180 auf der Autobahn kein Spaß. Mal ging er danach wieder an, mal nicht. Ich war zu der Zeit beruflich ziemlich eingespannt, zum selber Schrauben fehlten sowohl Muße, Zeit als auch Erfahrung. Als er dann auf dem Weg zur Werkstatt final liegengeblieben und Huckepack dort eingelaufen ist, war es das vorerst mit uns beiden - ich habe ihn mitsamt der Papiere und freundlichen Grüßen dort stehen lassen. Im November tauchte der XM dann in der kleinen Bucht wieder auf ... gewartet, gepflegt, mit etlichen Neuteilen versehen, Haube getauscht, Dach noch mit Handlungsbedarf. Und nun steht er wieder hier im Hof. Ich schreibe mal ab und an ein wenig, was gerade passiert. Vielleicht dient es ja zur Unterhaltung Editt: @schwinge Ich habe ganz forsch den Titel eines Threads von Dir gekapert

Mein Xantia aus 6/98 hatte den Total-Aufkleber auch noch. Gruß, Karl-Heinz

Warum sollte ich dich blockieren ? Du trägst viel Sinnvolles zu diesem Forum bei. Ich will ja auch nicht, daß Du mit deiner Einstellung hinter'm Berg hälst. Dann weiß wenigstens jeder woran er ist. Nur halt alles im passenden Thread. Den "Zeitgeist" Thread lese ich schon lange nicht mehr. Da ist mir vieles zu wirr. Aber blockieren muß ich dafür niemanden.

Wovon willst Du uns hier eigentlich überzeugen?

Der ist von einer Gleichstromlima, da schaltet der Regler die Lima an die Batterie, sobald die Limaspannung hoch genug ist. Solange die Limaspannung unter der Batteriespannung liegt, leuchtet oder glimmt die Kontrolllampe, in dem Moment des Kontaktschließens des Lastkontaktes Batterie-Rotor Lima liegt an beiden Anschlüssen der Kontrolllampe die gleiche Spannung an und sie ist definitv aus. Bei einer Drehstromlima bekommt der Regler seine Startspannung über die Kontrolllampe, durch die Diodengruppe wird ja der Rotor im Stillstand von der Batterie getrennt. Deshalb muß der Regler keine Lastabschaltung zur Batterie vornehmen. Jens

Ja auf was habe ich denn geantwortet?? Sorry, aber wenn etwas angeführt wird, darf man ja wohl noch darauf reagieren. Ich sehe deine Vorwürfe mir gegenüber nur als Ausdruck dafür, dass du fast schon fanatisch gegen alles vorgehst, was dir die Regierung propagandisch vorgibt. Jeder seine Meinung, ist mir gleich, aber bitte akzeptiere auch meine Erfahrung als Fakt und geh mich nicht derart an, womit du den TE wieder mal Recht gibst. Ich werde mir hier bestimmt nicht "den Mund" verbieten lassen, nur weil einige anderer Meinung sind und keine außer die eigene akzeptieren. Also bitte, schreib deine Meinung, aber halte es im friedlichen Ton. Danke! Gruß René

10 ist der Regler 19 ist die Kontrollleuchte

Ja haben die Probleme gut eingrenzen können, und das meiste auch gut behoben. Es war ein Tag Zeit und dafür haben wir es gut hingekriegt. 😉 Und ja ich bin mir sicher das er auch Optisch ein Sahne Stück wird. Ich war auch gut erstaunt wie schön er am Ende gefahren ist. 👍🏻

Ich denke ich muss hier mal was klarstellen 😜 Auch ich bin eigentlich ein absoluter Orignalfreak und ich würde nie mein Blaupunkt auswechseln, auch wenn ich gar nichts mehr empfangen kann. Aber der XM soll mein Reisemobil werden, bei dem ich auch gerne DAB+ empfangen möchte und ich denke immer noch dass es nicht komplett daneben ausschauen wir. Bei mir geht sogar noch die Fusstaste für den Senderwechsel. Selbstverständlich hab ich auch ein Contintal Edison Radio, hab mich aber entschlossen es nicht einzubauen. und ja Schiebedach, denke ich, ist gestorben 😄

Äh - okeeeeeh… !?

Oh, ich habe das hier nur untergebracht, um die Streitkultur zu testen. Schon kommt einer, der sich auf die Brust trommelt, es besser weiß und dann auch noch gleich weiß, was ich so denke oder was ich, warum mache. Test nicht bestanden. Korrekt wäre z.B. eine Antwort "Zum Thema Corona ist schon viel geschrieben worden. Ich atme seit einem Jahr die gleiche Luft immer wieder ein und aus und finde das gut. Ich gehe auch mit allen anderen Maßnahmen konform. Natürlich gibt es im Rahmen der durch das Grundgesetz garantierten Meinungsfreiheit immer Abweichler, aber das ist nicht meine Welt." Gernot

Geld ist überbewertet und Konsum erst recht. 😜 ps. bin ich froh, dass ich das alles (das Meiste) nicht brauche, was angeboten wird.

Oh die ist in Arbeit da mir im Winter jemand die Steckverbindung zertreten hat und ich wegen Kurzschluß sie erstmal abgezwickt habe. Da muss ne andere Steckverbindung ran, Multiseal, leider hab ich es auch vor der letzten Tour zeitlich nicht geschafft denn das war etwas kurzfristig. Aber zumindest leuchten meine Seitenmarkierungsleuchten wieder Bernsteinfarben statt weiß

Ach, gib dir mal Mühe. Wenn 4% sich anstecken aber bei 6% die Impfung nicht wirkt, dann hat bei 2% die Impfung umsonst versagt. Ist doch klar, oder?

Das ist wirklich sehr interessant – es ist schon irgendwie schlimm. Lässt sich das erklären? Ich denke, Du hast eine Erklärung bekommen – was sagen ihre Ärzte? Und was ist das usw? Tritt das bei all den verschiedenen Vakzinen der Geimpften auf? Schon nach der Erstimpfung oder erst nach der Zweitimpfung oder erst zwei Wochen nach der Zweitimpfung? Und was ist bei anderen Impfungen – Grippe, Tetanus, Polio, Pocken, Masern, Pest? Da müsste es doch auch Reaktionen geben. Irgendwie sind doch alle gegen irgendwas geimpft. Und Deine Frau hat ausgerechnet bei der Covid-19-Impfung Reaktionen? Das ist super-interessant. Habt Ihr das den Behörden gemeldet? Und wo kann man über die tausende andere was erfahren, denen es genau so geht? Hast Du zuverlässige Quellen? Wir sollten in diesen schweren Zeiten alle zusammenhalten. Ich hab so ein ungutes Gefühl, dass gerade einiges schiefläuft.

Gegen Allergien hilft die Hyposensibilisierung. https://www.apotheken-umschau.de/therapie/therapiearten/hyposensibilisierung-734873.html Das greift ja prinzipiell den Gedanken des homöophatischen Ähnlichkeitsprinzipes auf. Wenn man den Wirkstoff nicht potenziert, dürfte es auch ganz sanft sein. Ich hoffe ich konnte euch da weiter helfen.

Ich habe eine Frau, das reicht Das ist aber nicht die Art von Gewalt um die es hier ging. Das Einzige, was sich bei uns geändert hat, ist, dass meine Frau, wie tausende andere auch, eine allergische Reaktion (Kopfschmerzen, angeschwollenes Gesicht usw) auf geimpften Personen hat wenn diese im gleichen Raum sind. Trotzdem vernachlässigen wir unseren (geimpften) Freunde nicht, sondern sehen zu, dass wir sie hauptsächlich draußen und/oder mit Abstand treffen. Aber das soll hier ja kein weiterer Corona-Thread werden. Gruß René

https://www.faz.net/aktuell/wissen/erde-klima/flutkatastrophe-im-ahrtal-neue-erkenntnisse-zum-hochwasser-17470847.html

So, die HU beim völlig überforderten Prüfer (Wieso ist das Bremspedal so hart? - Wie komme ich hier wieder raus? etc) hat der CX überstanden, Abgasuntersuchung mit dem originalen Kat völlig problemlos gemeistert. Die ersten gut 100km mit Kurzzeitkennzeichen liegen hinter ihm, morgen wird er zugelassen und am Sonntag dem Enkel des letzten Besitzers übergeben.

Ich fahre seit ca. 25 Jahren Xantia und kann keine dieser Aussagen bestätigen. Im Gegenteil, wenn man den Xantia so pflegt, wie er es braucht ist er unglaublic zuverlässig und kostengünstig im Vergleich zu moderneren Autos. Ersatzteile sind grötenteils und in guter Qualität, schnell und notfalls auch über das Forum verfügbar und in den ganzen Jahren bin ich nicht ein einziges Mal liegen geblieben. Das Problem ist nicht das Auto, sondern die Nachlässigkeit vieler Fahrer, die den Xantia als billigen Gebrauchtwagen einfach herunterreiten und fahren wie einen Golf. Das funktioniert so nicht. Wenn man so ein Fahrzeug fahren möchte, muss man sich schon etwas Mühe geben, die Technik kennenzulernen und entsprechend zu pflegen. Der Aufwand ist dabei sehr überschaubar.

... "kleben" kann man versuchen, wenn man kurzfristig keine andere Lösung sieht; weil man z. B. aus Afrika wieder nach Hause muss + keine Teile bekommt. Freiwillig, gemütl. in der heimischen Werkstatt, würde ich das an dieser Stelle nicht ausprobieren. Es wird am Anfang evtl. funktionieren und nach 'ner Weile, wenn keiner mehr dran denkt, kommen die möglichen Folgeschäden: Diese Lagereinheit führt die Trommel. Wenn an dieser Stelle wieder Spiel auftritt, kann es zu "merkwürdigen" Erscheinungen an der Bremse kommen -> weil die Trommel dann ggf. auch nicht mehr sauber geführt wird. Dahinter befindet sich die Auflage der Antriebswelle. Die wird dann auch unnötig belastet. Das hat wieder Folgen für den Gesamtverbund, da die Zentralmutter der ATW die Trommel und das eingepresste Lager fixieren. Das MUSS nicht passieren - aber besser jetzt nicht rumimprovisieren, sondern gleich ordentl. machen = Radnabengehäuse wechseln.

Ich würde mir wünschen dass einer mal meine Freundin blöd anmacht....ich sehe schon die Schlagzeile: Mann hat Frau auf Fahrrad sexuell belästigt, der Täter liegt jetzt auf der Intensivstation des örtlichen Krankenhauses. Die Ärzte bezeichnen seinen Zustand als kritisch... 😁😁

http://public.servicebox-parts.com/dtt/AC/CDP/code/de_DE/Xantia/index_am.html Xantia S. 62