Bestenliste

Leider sind BXe alle selten geworden, Serie 1 scheint noch deutlich seltener zu sein als Serie 2, wobei ich - wenn ich ehrlich bin - im normalen Straßenverkehr bestimmt 3 Jahre nicht einen einzigen BX mehr zu Gesicht bekommen habe. Das habe ich für meine Gegend geändert, hier mal Bilder von meinem BX 19 Digit...

Moin, Ich dachte, ich könnte mein Auto und mich ja mal vorstellen, denn ich persönlich bin immer sehr interessiert über Erfahrungen anderer zu lesen. Mein Name ist Moritz und ich komme aus Rheinland-Pfalz, Nähe Landau und habe mir mit meinem Citroen BX RD Break Serie1 im letzten Oktober das erste Auto gekauft. Vielleicht ein ungewöhnlicher Start in die Autowelt. Mein Opa arbeitete früher bei Renault und mein Vater besitzt selbst einen Alfa Spider 2000 Baujahr 1980. Ich war schon als Kleinkind mit dem Oldtimer Virus infiziert und bewunderte schon als Dreijähriger das Foto einer DS 19 in einem meiner Bücher. Deshalb stand fest, es muss ein altes Auto, bevorzugt ein Citroen sein. Auf den BX bin ich aufgrund eines Artikels im Internet gestoßen. Irgendwie hat mich dieses Auto fasziniert und es war klar, der muss es sein, obwohl ich mich darauf einstellte, dass ich mir nicht das anspruchsloseste Vehikel anschaffen will. Nach längerer Suche habe ich dann mein jetziges Auto auf Autoscaut24 gefunden. 98.000 Kilometer, Diesel, Break, zweite Hand, Garagenwagen, scheckheftgepflegt. Wir haben dann dort angerufen und einen Termin vereinbart und ich habe mich im Voraus mit einem befreundeten Mechaniker über Tipps ausgetauscht und mir eine 30 Seitige Kaufberatung aus dem Internet ausgedruckt, die ich penibel studiert habe, denn mit Technik von Autos kenne ich mich ziemlich schlecht aus. Wir fuhren dann dort hin, zu einem sehr netten Mann, der noch viele andere Oldtimer besaß und diesen Wagen nur ein Jahr besessen hatte. Er wollte ihn für seine Hunde, um Hobby und Haustier zu verbinden, ihm war der Wagen aber dann dazu zu schade. Erstmals zugelassen wurde "Eddie", so wie er von mir genannt wurde, 1986 in der Nähe von Freiburg und zuerst von einem Mann, nach dessen Tod von seiner Frau 20 Jahre ein Mal in der Woche zum Einkaufen benutzt. Die Zeit ging nicht spurlos an ihm vorüber, er hat ein paar Beulen und Kratzer, aber insgesamt einen tollen Erhaltungszustand. Nicht zuletzt er wurde als Neuwagen hohlraumversiegelt und bekam einen Unterbodenschutz. Nachdem ich ihn zwei stunden komplett auf den Kopf gestellt hatte, entschloss ich mich zum Kauf. Eine Woche später fuhren wir mit ihm auf eigener Achse nach Hause. Er lief, obwohl wenig gefahren, ausgesprochen gut und er Motor ist bis jetzt immer sofort angesprungen. Zu Hause bekam er dann eine ordentliche Wäsche, bei der ich eine undichte Türdichtung entdecke, die ich jetzt ausgetauscht habe, wurde und wird von mir jedes Wochenende im Innenraum gesaugt und gewischt. Mittlerweile hat er auch neue Reifen und eine umfassende Inspektion mit allem Möglichen bekommen. Da er jetzt wieder öfters gefahren wird und ich auch schon einige Kilometer damit zurücklegte, merkt man, wie er wieder besser fährt. Seine 64 Ps sind wieder präsenter, er federt wieder besser und auch die Hydraulik arbeitet zügiger. Er macht mir und auch meiner Familie wirklich richtig Spaß. Eine wahre Freude. Auch an die minimale Ausstattung, die eigentlich nichts beinhaltet, außer einer Servolenkung, dem originalen Radio mit Betriebsanleitung und Aschenbechern überall, habe ich mich schon richtig gewöhnt und bin von modernen Autos schlichtweg überfordert. Auch in Sachen angenehmer Auslegung von Sitzen, Armlehnen und Schaltern kann ich den Citroen nur loben und einige moderne Autos zutiefst kritisieren. Die Hydraulik macht momentan leider aber ein Paar Probleme, denn es reist jetzt öfters mal ein 35 Jahre alter LHM Schlauch auf und deswegen war und ist er zum dritten oder vierten Mal in der Werkstatt. Ein Mal ist auch eine Dieselrücklaufleitung aufgerissen und der Lenkungsdämpfer leckt minimal, was aber von dem Mechaniker aus der Citroen Fachwerkstatt abgedichtet wurde, über kurz oder lang muss da wohl aber ein neuer her. Heute soll er neuen TÜV und neue Bremsen bekommen und ich hoffe, dass alles klar geht. Meine Freunde schütteln über meine Leidenschaft und starke Nerven diesem Auto gegenüber nur verwundert den Kopf, aber dieses Gefühl hinter diesem Steuer zu sitzen ist mir das wert. Im übrigen werden wir oft und überall von netten Leuten angesprochen, die sich sehr positiv über unseren Eddie äußern und vor allem auch kleine Kinder lieben diesen Wagen. Sie winken mir oft zu oder rufen, dass sie das Auto so toll finden. Ich bin persönlich mit der Arbeit der Fachwerkstatt in Landau sehr zufrieden, jedoch ist die Organisation dort eine Katastrophe und nicht zufriedenstellend, weswegen ich mal fragen wollte, ob Leute hier aus der Gegend mir vielleicht eine andere Werkstatt, die sich mit diesem Auto auskennt, empfehlen könnten .? PS.: Ich würde euch ja gern ein Photo einfügen, aber trotz Tutorial habe ich das nicht verstanden. Zum Vorstellen, er ist blanc crémant mit beig-braunem Interieur, das aber über die Jahre viele verschiedene Farbtöne angenommen hat 😅 Viele Grüße Moritz

Nena ist ne dumme Nuss. "Dass sie sich nun aber mit in der Kritik stehenden "Reichsbürgern", "Querdenkern" und QAnon-Gläubigen gemein macht, geht doch noch einen Schritt weiter. … um den "Q-Sommernachtstraum" zu feiern, wie die "Frankfurter Rundschau" berichtet. Angekündigt wurde das Ganze als "Party für Ungeimpfte". Anhänger des rechtsextremen Verschwörungskults, an den unter anderem auch Nenas Kollege Xavier Naidoo glaubt, sind überzeugt, dass eine ominöse Elite Kinder entführt und deren Blut trinkt, um so das eigene Leben zu verlängern. https://www.n-tv.de/leute/Nena-feiert-im-Kreise-von-Querdenkern-article22745613.html

Franzose in Polen mit XM heute beim Hotel in Szczecinek. Netter Typ, spricht perfekt deutsch, da 17 Jahre in Deutschland stationiert gewesen. VG aus dem Urlaub

Letzten Donnerstag hat meine "Perle" die MFK-Prüfungen bestanden. Nun ist wieder ein XM mehr auf den CH-Strassen unterwegs 😊

Hallo Moritz, auch von mir herzlich willkommen hier im Forum. Schön, dass einer noch die Serie 1 BXe zu schätzen weiß. Ich selber habe einen BX 19 Digit, der mich auch sehr viel Spaß macht! Wenn du eine Werkstatt suchst, die sich auch noch mit den alten Citroens auskennt und bereit bist, mal eine Strecke dafür zu fahren, kann ich dir Citroen Petry in Schönborn bei Limburg nur ans Herz legen. Ich gebe hier nur sehr gute Erfahrungen weiter, erhalte keinerlei Gelder. Ich bin aber der Meinung, dass man gute Werkstätten nur noch selten findet, umso wichtiger ist es, dies auch mal kund zu tun, wenn man positive Erfahrungen macht. Dir noch viel Spaß mit deinem BX! LG Marc

Vor ein paar Jahren im Dezember in Goult in der Provence. Mein schöner alter X1 2.1 TD Break

Na das wird ja spannend morgen. Da hab ich nen Termin zum hoffentlich entspannten Reparieren beim lokalen Mechaniker.....werde berichten.... LG Daniel

Ich habe jetzt versucht, den Füllstandsensor zu zerlegen, wie in der Anleitung beschrieben. Das hat leider gar nicht geklappt. Die Elektronikplatine war komplett im und mit dem Gehäuse vergossen. Ich habe letztlich zwar alles zerlegt, die Platine musste ich dafür aber vollständig zerstören. So weit so schlecht. Ich konnte mir allerdings selber eine kleine elektronische Schaltung zusammenlöten, die die gleiche Funktion erfüllt. In der ersten Variante funktioniert sie im Testbetrieb tadellos, ist allerdings noch 3mm zu lang für das originale Gehäuse. Die nächste Variante soll noch kürzer werden. Die Schaltung besteht nur aus wenigen Bauteilen und kann leicht selber aufgebaut werden. Wer Interesse hat, kann sich gerne melden. Gruß Jürgen

Heute in Heidelberg, aber er würdigte meinen CX keines Blickes... Dafür federte der C6 offensichtlich spektakulär weich von außen beobachtend.

Zumindest beim BX war das Bordwerkzeug bisher im Falle einer Reifenpanne vollkommen ausreichend. Ich habe es auf gut 800.000km zwar nur 2x gebraucht (innerhalb von 3 Wochen), aber ich bin schon froh dass es da ist...

Wer wie ich nicht wusste, dass ein Teil der Querdenker neben „Giftspritze“ und „Chemtrails“ auch die Flutkatastrophe für menschengemacht hält (die Klimakatastrophe seltsamerweise jedoch nicht), ist ein infantiler Naivling. Es gibt keine gedanklichen Grenzen mehr – alles, was sich dazu eignet, sich als Opfer zu gerieren, wird genommen. Wir können zwar keine profanen Waldbrände löschen, aber jederzeit Katastrophen biblischen Ausmaßes produzieren. Geglaubt wird alles. Leider haben wir jemanden im Bekanntenkreis, der all diesen Irrsinn allen Ernstes glaubt. Eine wirklich nette Person. https://www.focus.de/panorama/rechtsextreme-katastrophenhilfe-vorsicht-vor-braunen-fluthelfern-und-aluhueten-so-zocken-sie-ungeniert-spendengelder-ab_id_13518063.html

so sind sie hingekommen: ....zum Mossad der Eichmann aufspürte fällt mir direkt einer meiner pers. Helden ein, Fritz Bauer

Hallo Georg, bin zwar kein Super-Experte in Sachen C15, meine mich aber zu erinnern, dass die späten Benziner mit Kat die selbe Vorderachse wie die Diesel hatten - von außen zu erkennen an den Kunststoff-Kotlügelverbreiterungen und den Vierloch-Felgen. Da stelle ich mir den Umbau auf Zweizylinder schwieriger vor. Die ersten C15 Benziner hatten noch die schmale Vorderachse und den 1,1 50PS Vergasermotor analog zum Visa II Super E, zumindest die letzten Benziner waren 1,4 75PS Einspritzer analog zum BX 14 etc. Gruss aus dem Schwarzwald … und ich bin immer noch ein Bewunderer Deines ehemaligen gelben GSA X3 …

Jepp, es ist das original Radio, was zu diesem Modell dazu gehörte. Das konnte man am Bügel einfach aus dem Fach ziehen und in einer eigens mitgelieferten Tasche einfach mitnehmen. Beim Radio war auch ein - allerdings kabelgebundener - Bediensatellit für den Sendersuchlauf dabei, quasi die erste Fernbedienung für's Autoradio. Zugegeben, das Tapedeck tut es aktuell nicht, das wird durch 22 Jahre Standzeit verharzt sein. Aber ist nicht schlimm, ich nutze einen kabellosen FM-Transmitter mit eigenem Akku. Der hält bis zu 15 Stunden durch, so kann ich auch im BX prima Spotify hören und den Navi-Ansagen von Tante Google lauschen... 👍😉

kannste haben 😊 Die Original Batterie in meinem Landy hat 12 Jahre gehalten. Gibt es aber leider nicht mehr. Der greifbare Ersatz, Bosch hat 1 Jahr gehalten. Dafür hat sie auch nur 1/3 gekostet und ist ca. 5 kg leichter als die ürspr. Originale 😁 Früher war alles besser oder so 😁

Wie »neu« ist sie denn nun? Es ist in der Tat so, dass eine Batterie schon nach 5–6 Jahren an die Grenze ihrer Lebensdauer kommt / kommen kann. Mal mehr, mal weniger, mal öfter und dann immer. Der nächste Winter wird Gewissheit bringen. Also da mal als erstes investieren, bevor man sich was vor- uns sich verrückt macht. Und für den Xantia wird es sicher preiswerte Standard-Batterien geben. Und weil ich jetzt hier schreibe, dass es im Forum immer wieder Spezialisten gibt, die behaupten, dass ihre Batterien 15–20 Jahre halten, werden diese sich nicht melden und behaupten, dass ihre Batterien 15–20 Jahre halten. Vielleicht aber auch doch.

Ja und? Dann mach doch den passenden Stecker dran. Billiger als ne Pumpe.

Dosierpumpe ?

"Der neue Citroën GS Birotor - Nie wieder Ölwechsel!"

Hallo Sylvester, Postfach ist nun geleert Hallo Oliver, Danke für den Link, das bestätigt mich nur, dass neue TRX kaufen absolut nicht sinnvoll für mich ist. Werde mir beizeiten die 16" Räder besorgen. Viele Grüße Tim

Zitat vom Hersteller Total: FLUIDE DA Einsatzgebiete: Synthetisches, orangefarbenes Hydraulikfluid für elektrohydraulische Servolenkungen (EHPS) in PKWs. Es ist für Zentralhydrauliken in Kraftfahrzeugen geeignet, für die synthetische Fluids gefordert sind. ....und LHM ist mineralisch! Braucht er (der Senior) sich nicht wundern warum die Schläuche aufgeben.....

Moin, diesmal ist es der fünfte Mittwoch im Monat, da der Altvolberger Hof die Woche davor wegen Urlaub geschlossen hat. Herzliche Grüße Norbert Am 29. September 2021, 19.30 Uhr, ist unser nächster Stammtisch Wir werden wieder den "Altvolberger Hof" aufsuchen, ein Tisch ist reserviert. Der Rest steht in der Signatur. WWW || || || \ / \/

Für heute: schade. Aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben Gruß René

Hauptstraße 45 in Arholzen. Am besten Abbiegen Richtung Schießhaus/Schorborn und sofort wieder rechts um die Ecke, da stehen schöne Citroën. Wenn ich weiß wann genau bin ich draußen, sonst geht es durch die Einfahrt auch zur Haustür. Gruß René

Also DOCH grün! Ich hatte die Sonnenbrille auf und konnte die Farbe daher nicht richtig erkennen… meine Freundin meinte, es wäre schwarz (!!?) oder eben grau… Wir sind übrigens heute noch bei ihrer Mutter in Deensen zu Besuch… Da könnte man ja glatt über eine Stippvisite nachdenken… 😉

bei der interpretation solchen prozentwerte geht schnell was durcheinander. beispiel raucher und lungenkrebs: etwa 8 von 10 der erkrankten sind raucher. daraus den schluss zu ziehen, dass raucher ein viermal höheres risiko einer lungenkrebserkrakknung haben ist schlichtweg falsch. von den 10nen die 2 nichtraucher zu identifizieren ist leicht, da hier keine aktive tabakrauchexposition unterstellt werden kann, sondern die wirkung anderer substanzen. die ableitung des faktors 4 unterstellt aber, dass die übrigen 8 den anderen substanzen überhaut nicht ausgesetzt wurden und einzig der tabak ursächlich ist. tatsächlich kommen in dieser Gruppe aber beide substanzen gleichzeitig zur wirkung. oder anders herum: unterstellte man, dass vom tabakrauch absolut keine positiven oder negativen wirkungen ausgingen, befänden sich unter den 10 erkrankten wenigstens 2, da etwa 20% der gesamtbevölkerung raucht. wäre einer von 10 erkrankten hundehalter, könnte man das ja auch nicht als risikofaktor deuten, wenn in der gesamtbevölkerung 10 % hundehalter sind. da wir allerdings keine 80% raucher in der gesellschaft haben, ist ihr anteil unter den erkrankten überproportional hoch, was darauf hinweist, dass rauchen negative auswirkungen auf die gsundheit hat. nur der faktor 4 ist eben ein fehlschluss. ebenso verhält es sich auch mit der aussage "dass derjenige (= der geimpfte), sollte er selber erkranken, mit einer sehr hohen Wahrscheinlichkeit (größer 80 oder 90 %) nicht auf der Intensivstation landen wird." diese wahrscheinlichkeit kann sich nicht auf die grundgesamtheit beziehen. wenige tage nach der infektion ist nämlich jeder erkrankt, ergal ob symptomfei, mit milden oder gar schweren symptomen. von ihnen landet vielleicht 1% auf der intensivstation. bezöge man die 80-90% nun auf die gesamtbevölkerung, bedeutete dies, dass impfen den anteil der intensivpatienten etwa um das 10- oder 20-fache erhöht, was natürlich völliger blödsinn ist. besagte 80 oder 90% beziehen sich lediglich auf das eine prozent der gesundheitlichen sonderposten, zu dem beispielsweise du oder ich mit 99%iger wahrscheinlichkeit gar nicht zählen. dementsprechend kritisch sind natürlich auch die zahlen der impfkritiker zu sehen. wenn da quoten (z.b. bei 20 von 10.000, entspricht 0,2%, zeigten sich diese und jene nebenwirkungen) genannt werden, erforderte eine vernünftige interpretation zunächst mal einen vergleich mit 10.000 personen, die gar keine impfung erhalten haben. denn auch in letztgenannter gruppe wird erkrankt oder gestorben.

satt, sauber, ruhiggestellt.

Bei einem C3 I Panoramadach würde ich diese "Reparatur" ja noch halbwegs verstehen. Da könnte man alternativ ja nur das ganze Auto verschrotten. Reparatursatz, original MB für 228,79 Euro: klick Der Einbau ist natürlich kein Kinderspiel.

Immunität und Weiterverbreitung ist nicht ganz dasselbe. Vervielfältigung der Viren ist nochmal etwas anders. Aber Fakten spielen eh keine Rolle. Grüße Andreas

Habe gestern erfolgreich die IDE HD gegen eine CF 64 GB Karte UDMA 6 getauscht. Funktioniert einwandfrei. Ich habe ff. Teile benutzt: Merory Compact Flash CF Merory... https://www.amazon.de/dp/B07NL8C4GR?ref=ppx_pop_mob_ap_share 64 GB CF Karte https://www.amazon.de/dp/B004NDKQU4?ref=ppx_pop_mob_ap_share Unter Windows mit Acronis eine Kopie meiner HDD erzeugt und diese 1:1 auf die CF übertragen. Der CF Adapter lässt sich per jumper auf Slave einstellen.

wieso nur halb? ich habe fast mein ganzes leben in einem gebiet verbracht, welches nicht nur geographisch sondern auch politisch grenzlandstatus besitzt: für die minderheitenvereter entfällt die 5%-klausel, die mehrheitsregion versorgt die jeweilige minderheit (wie auch alle anderen interessierten) mit kostenlosen zeitungen (zwischenzeitlich online). beidseitig der grenze steht jedem im grenzgebiet die möglichkeit offen, seine kinder in eine deutsch- oder dänischsprachige einrichtung einzuschulen. etc. etc. selbst bei den aktuellen coronamaßnahmen fahren wir von anfang an für grenzland geltende sonderregelungen. was dazu führt, dass wir der nationengrenze eine ebensolche bedeutung zumessen, wie einer roten ampel im straßenverkehr. lange zeit war rot, dann lange grün, wieder kurz rot, dann wieder grün und nun ist eben grad mal wieder rot. die formale notwendigkeit einer nationengrenze sehen wir ja schon irgendwie ein, deren existenz interessiert uns allerdings herzlich wenig. was auch daraus resultiert, dass die bewohner einst selbst über die konditionen, unter denen dieses notwendige übel nun hinzunehmen ist, angestimmt haben. soviel zur ersten hälfte deiner hälfte. das restliche viertel deiner zweifel möchte ich mit dem umstand ausräumen, dass der in deutschland lebende teil der familie sich durch tod und migration zwischenzeitlich auf 2 personen beschränkt hat (wobei mein sohn sich mittlerweile auch schon bedrohlich dicht an der nationengrenze aufhält), während über 20 andere verwandte, alle mit dänischen pässen, jenseits der grenze leben. davon spricht gut die hälfte kein, sehr schlecht oder noch kein deutsch - folglich kam ich irgendwann (schon der kleinen wegen) nicht mehr drumherum, die sprache zu lernen und auch in ihren unterschiedlichen kommunikationsformen zu nutzen. um zenons bluff zu verstehen, bin ich anscheinend zu blöd. allein aus einer entfernung, die aufgrund einer nicht endenden folge von nachkommastellen nicht eindeutig bestimmt werden kann, lässt sich doch kein "nie" ableiten. unbestimmbar ist doch nur der exakte zeitpunkt des einholens, nicht die möglichkeit: eine einzige 2 an jeder! beliebigen stelle der ziffernfolge genügt doch schon, um eine entfernung zu beschreiben, in der er die kröte bereits überholt hat. schrieb ich nicht "uns", sondern "sie" und auch nicht von 99%der geimpften.... du bringst heute alles durcheinander. (wobei ich bei dir vermute, dass das weniger einer hirnvenentrombose, sondern eher den üblichen temporären wirkungen einer wochenendlichen aromakräutertherapie zuzuschreiben ist)

Man kann wirklich alles kompliziert machen..... Die Idee mit Werkstatt und Grube ist Top! Aber: Falls ihr mal wirklich mit euren Hydropneumaten am Arsch der Welt strandet und sicher an den Boden müsst, dann besorgt euch kurze Balkenstücke und benutzt den eingebauten Wagenheber. Einfach mit den Rädern auf Balken in Höchststellung auffahren, Balken unter der Achse stapeln, ungefähr da wo der Hydraulikstempel mit dem Schwingarm verbunden ist (stabilste Stelle) und Druck ablassen. Vorn (in dem Fall, geht aber auch auf der anderen Seite oder seitlich) sinkt er komplett ab, dadurch ragt das Heck nach oben und auf den Schwingen ist kein Druck mehr. Ja, das geht prinzipiell auf jedem Gelände, bei Sand oder anderen lockeren Böden muss man halt noch Platten nehmen damit der Druck sich am Boden weiter verteilt. Dann gern erstmal die Räder dranlassen und an den Kotflügeln, Ecken, woauchimmer ihr die Karosse nicht beschädigen könnt, das ganze Konstrukt durch seitliche Krafteinwirkung auf Standfestigkeit prüfen. Was meint ihr denn wie ich in Schweden an die Druckleitung unten am XM rangekommen bin auf einer Teerfläche neben einer Tankstelle. Mit den Vorderrädern auf 6cm Kanthölzer und dann Balken unter die Vorderachsaufnahme beim Stabi, Druck hab ich in dem Fall nicht abgelassen beim Y4, da ich nichts an den Achsen bewegen musste. ...und tut euch selbst einen Gefallen und werft die werkseitigen Wagenheber weg!

Vorhin an der Ampel hinterm Ortsausgang von Lobach stand mir gegenüber ein dunkelgrauer (?) XM Y4 Break mit Kasseler Kennzeichen. Wir haben uns gegrüßt und zugewinkt.

Das Attribut werde ich angesichts deiner Signatur sicher nicht verwenden. Es wird interessant zu beobachten, wie sich die hohe Impfrate auf die Anzahl der schweren Erkrankungen in Relation zur Menge der Infektionen auswirkt. In England deutet sich an, dass die Steigerung bei den Infektionszahlen weniger Todesfälle nach sich zieht. Ich bin gespannt, wie sich die Zahlen (auch bei uns) weiter entwickeln.

Das ist der springende Punkt: wenn der Hersteller angibt, dass das Öl alle 30.000 km gewechselt werden soll, darf ich mich als Kunde doch ein Stück weit drauf verlassen. Sollte das zu Motorschäden führen, sehe ich den Hersteller in der Pflicht. Der Hersteller sieht das anders, ist schon klar.

Sorry, wer sich mit einem Judenstern auf eine Corona Demo stellt, gehört zum Torfstechen verurteilt, ob mit oder ohne Brot und Wasser muss ich mir noch überlegen.

ehrliche Werbung, gefunden auf Ebay :

Der "Knochen" springt ab, weil die Metallkugel sich meistens durch Rost verkleinert hat. In Süditalien ist mir das auch ml passiert. Der "Knochen" ließ sich mit den Fingern auf die Kugel drauf und wieder abdrücken. War Zelten, habe dann von dem Flickzeug ein Stückchen glasfaserverstärkte Folie abgeschnitten, Kugel und Pfanne gefettet, die Folie dazwischen und mit einer WaPuZange zusammengedrückt. Hatte ich dann ganz vergessen und hat viele Jahre gehalten. Fred

Heute früh beim Wandern entdeckt: Ein repariertes Lamellenfaltdach einer Mercedes A-Klasse.

Mit 58 Jahren hat man idealerweise eine gewisse Grundskepsis gegenüber potentiell lebensgefährlichen und noch dazu vermeidbaren Risiken entwickelt. Ich such mir ne Werkstatt mit Grube und werde das ganze bei einer gemütlichen Tasse Tee mit dem zuständigen Mechaniker erörtern. Mit den Informationen aus diesem Thread komme ich da (fast) garantiert weiter, so wie ich die findigen irischen Mechaniker kenne, die schon öfters mal aus Scheisse Bonbons gemacht haben..... LG Daniel

Die Wiederholung macht es nicht besser. Wenn Du Dich unter ein nur mit dem Wagenheber angehobenes Fahrzeug legen willst dann tu das, aber so ein lebensgefährlicher "Tip" gehört nicht hierher!

Also gehe ich mal davon aus das ein Job Dich u.a. sexuell befriedigen sollte. Was machst Du denn so während Deinen Hängergegurke durch die Länder? Zu Deinem Impf-und Maskengeklöter: Der Job wäre dann aber eigentlich ideal für Dich wenn Du ungeimpft und ohne Maske fahren dürftest? So von wegen der Möglichkeit während der Wartezeiten das Gehänge zu schaukeln. Und dann, während der Fahrt...😉

Nochmal aktuelle Fotos vom TCT. Nicht frisch gewaschen, aber ich denke halbwegs annehmbar...

Auf wenn einem das schlichte Design des Xantia nicht gefällt, manche nennen es sogar langweilig, so erkennt man, wenn man dann einen besitzt, das wirkliche gute Design. Jede Linie, wo sie sitzen soll und keine Linie zuviel, perfekte Proportionen. Gerade zu dem verquollenen Design heutiger Fahrzeuge. Es ist ein perfekter und schnittiger Entwurf und auch der Break von makelloser Eleganz....

Und arroganter kann ein Kommentar nicht ausfallen !

Moin, ich habe seit einer Woche auch meinen ëC4 abgeholt. Ich bin vorher einen Vorführwagen ausgiebig Probe gefahren. Fahrkomfort top. Vor allem ein Auto, das nicht spacig aussehen muss, sondern einfach ein C4 ist. Jetzt fehlt noch die Wallbox, aber die kommt auch bald. Bis dahin dauert das Aufladen halt...

Kein Problem, wollte ich ja selbst so haben. Ich finde, wenn man sich schon so viel Arbeit macht (ich hab SEHR viel geforscht), dann sollte die Allgemeinheit auch was davon haben. Sonst fängt ja jeder wieder bei Null an.