Bestenliste

https://www.spiegel.de/kultur/war-da-nicht-was-mit-nazis-a-106bde4d-48dc-4ef5-8eb8-2bc3e466b620 Ich bin auch immer verbluefft, wie sich die SPD in die Ecke treiben laesst, statt die Gegenfrage zustellen, was den so mit Amthor, Maassen und den Anderen ist, die keinerlei Beruehrungsaengste zu Rechtsradikalen haben, wenn sie nicht ohnehin schon unter Verdacht stehen selbst welche zu sein. Und die Linken sind doch eine kreuzbrave, buergerliche Partei die wesentliche Punkte des Parteiprogramms der SPD vielleicht etwas ernster nimmt. Oder was passiert in Thueringen, das nicht auch unter einer SPD passieren koennte? Ja, Ramelow setzt sich nicht fuer Cum-Ex-Betrueger ein. Das ist natuerlich wirklich Klassenkampf.

Ich weiß nicht mehr, ob ich dazu schonmal was gepostet hab. Der amtliche Werbespot von 2019! Ich finde die kleinen Anspielungen und Gags darin so bezaubernd: Der Güterzug auf dem Viadukt transportiert Benzin, Gaz und Öl: Neben dem Mehari galoppieren zwei Pferde ("deux chevaux"): Wo trifft der Hauptdarsteller sein jüngeres Ich? Bei "Chez Marty" (=McFly aus "Zurück in die Zukunft") Und *seufz am Ende kommt der CXperience.... Wenn sie den SO gebaut hätten, würde ich ihn sofort nehmen. Aber nicht als "C5X"...

Genau: VW hat das vorgemacht mit der Software der ID-Modelle. Mercedes und BMW mit herausragendem Rostschutz (achja, der Cactus rostet ja auch fröhlich, Stellantis muss ja auch (am Liebsten bei Citroen) sparen). Der Innenraum der ID-Modelle ist wesentlich weniger wertig als der Innenraum eines Dacia. Der E-Tron verbraucht doppelt so viel wie ein Tesla bei gleicher Fahrweise und Fahrstrecke. Da zeigt sich eindrücklich der lichtjahregrosse Rückstand der "Cowboys" von der übrigen Welt 😂

Ich würde Lemförder ins Auge fassen, da sind mir bislang keine schwankenden Qualitäten bekannt. Mit Febi habe ich auch noch keine wirklich schlechten Erfahrungen. Meyle HD verspricht auf der Verpackung eine Qualität "besser als original", allerdings hatte ich leider mal eine, ber der die Manschette nach einem 3/4 Jahr kaputt war... ich hoffe auf einen Einzelfall. Dringend abraten muß ich von Mapco, sofern die ihre Politik in den letzten Jahren nicht entscheidend geändert haben. Eine sogar "verstärkte" Koppelstange hatte es an meinem Auto nach 700 km glatt auseinandergerissen. Und von allen Anbietern, deren Namen mir nichts sagt.

Hallo Schwinge, und Andreas. Das mit dem Rüberwürgen ist ein guter Weg! Hat Einwandfrei Geklappt. Morgen noch rechten Spurstangenkopf, Ölwannendichtung, und Bremse hinten, und Auspuff richten, zu guter Letzt Spur einstellen. Vielen Dank, für euren Support! Ich poste morgen ein Bild während der Achsvermessung

Hallo, das sieht ja aus wie beim Xantia. Ich habe mir aus einem alten Auspuff ein Spezialwerkzeug in der Form eines Schuhlöffels gebaut: Mehr hier: Grüße Andreas

Da mein Sohn der Meinung war, sich nach ein paar Jahren abstinenz wieder einen Xantia zu kaufen habe ich jetzt einen X2 2,0i 16V break exclusive mit Hydractive vor der Tür stehen. Da ich den Zustand des 21 Jahr alten Xantia nicht kenne habe ich gedacht, schauen wir mal in das Steuergerät rein. Eigentlich, sieht es gut aus. Keine Spur von Erwärmung and den VN05N. Ich konnte auch nicht messen, dass Schutzdioden im Steuergerät vorhanden sind. Profilaktisch habe ich dann welche direkt am Stecker angelötet. Die Dioden habe ich dann auch noch mit Heißkleber fixiert. Somit hoffe ich, dass die Ventile dann auch angesteuert werden wann sie sollen und nicht ab und zu abgeschaltet werden weil irgendwas warm wird.

Ich glaube nicht, dass Tesla in Grünheide produzieren will, weil er ausschliesslich deutsche Ingenieure in Deutschland als fähig erachtet, qualitativ hochwertige Autos zu bauen. Es geht um andere Aspekte. Der Auto- und Batteriemarkt in Europa wird als so wichtig erachtet, dass Tesla dort einen Produktionsstandort haben möchte. Die Wahl ist auf Deutschland aus verschiedenen Gründen gefallen, aber sicher nicht deswegen, was Du denkst. Da Du ja vom Fach bist, könntest Du Dich ja dort bewerben und den "Cowboys" endlich das Bauen eines Autos beibringen 😂

Ab einer gewissen Größe und Bebauungsdichte in einer Stadt ist es einfach völlig uneffektiv, alle Wege mit dem Auto erledigen zu wollen. Egal, wie breit ich die Straßen mache, egal wie viele Parkhäuser ich im Zentrum baue - irgendwann stehen sich alle nur noch gegenseitig im Weg herum. Die Crux sind die Knotenpunkte (Kreuzungen, Kreisverkehre...), die eine begrenzte Kapazität haben. Die kann man auch erweitern, was aber wiederum viel Fläche verbraucht... hat man in den 50er bis 70er Jahren probiert, hat auch nicht dauerhaft geholfen und nicht unbedingt lebenswertere Städte zurückgelassen. Das hat mit Umweltschutz tatsächlich erstmal wenig zu tun, abgesehen von Lärm und Abgasen. Auch E-Autos helfen gegen das Flächen- und Kapazitätsproblem nicht. Selbstfahrende Autos würden es sogar noch verschärfen, weil Leerfahrten hinzukommen. Wenn man nun erreichen will, daß in einer dicht bebauten Großstadt so viele Menschen und Waren wie möglich so streßfrei und schnell wie möglich ans Ziel kommen, dann hilft nur: - So viel wie möglich dafür tun, daß viele Wege zu Fuß und per Fahrrad zurückgelegt werden können, meinetwegen auch per Scooter. Es reicht nicht, dafür ein paar Fahrradstreifen auf den Asphalt zu pinseln, es fängt schon in der Stadtplanung an und ist viel komplexer (Stichworte Funktionsmischung, Stadt der kurzen Wege). - ÖPNV ausbauen, möglichst schienengebunden, und das System so einfach nurtzbar machen, daß es nicht schon am Ticketkauf scheitert. - Am Stadtrand große Parkplätze/-häuser in direktem Anschluß einer größeren Haltestelle anbieten, von der aus man idealerweise mit mehreren Linien verschiedene Ziele erreichen kann, ohne nochmal umsteigen zu müssen. Dann ist auch auf den Straßen wieder genug Platz für diejenigen, die wirklich einen Grund haben, mit dem Auto bis ins Zentrum zu fahren. Das ist völlig legitim. Aber man fängt sehr viel unnötigen Autoverkehr ab. In Frankreich zum Beispiel finde ich es als Tourist völlig unproblematisch, mein Auto in so einer Park & Ride-Anlage abzustellen. Das Parkticket gilt gleichzeitig für die Straßenbahn, für bis zu 5 Autoinsassen. Ist sogar günstiger als das Parkhaus im Zentrum, und ich muß mich nicht durch den Verkehr einer mir unbekannten Stadt wühlen. In Deutschland geht das teilweise ähnlich, nur muß ich da noch zum Fahrkartenautomaten und heraussuchen, welches Ticket jetzt korrekt ist. Die Fahrt ist auch etwas teurer. Da haben wir also schon zwei mentale Hürden, die genug potentielle Umsteiger abschrecken. In Schweden gibt es zum einen noch zu wenige P&R-Parkplätze, zum anderen muß ich als nicht in der jeweiligen Region Wohnender erstmal raussuchen, welche App ich nun installieren muß, um genau dort den Bus oder die Bahn nutzen zu können. Dann noch umständlich ein Konto anlegen, wie das Geld abgebucht werden soll. Geht meiner Meinung nach gar nicht, bezieungsweise nur für Gewohnheitsnutzer. Dafür sind viele Städte hier noch nicht so riesengroß, daß wirklich viel zu Fuß erledigt wird.

Danke! Werde ich nächstes mal definitiv machen! Gestern habe ich den Kraftstofffilter getauscht. Siehe da, die alte Zitrone zieht wie ein Tesla ohne zu mucken. Bin unglaublich froh. Mit den neuen Turbosteuerventilen und nach der Abdichtung des Systems + Kraftstofffilter ist das Fahrverhalten sensationell. Ich besitze das Auto seit ca. 2 Jahren und so gut lief es noch nie 😄😄😄👍

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Hallo zusammen, letztes Wochenende war ich spontan nach Paris unterwegs, da durfte ein Besuch im Conservatoire Citroën, dem Werksmuseum unserer Liebblings-Automarke, natürlich nicht fehlen. Ich bin am Samstag gegen 08:00 Uhr in Würzburg gestartet und war um ca. 14:30 Uhr auf dem ehemaligen Werksgelände am Museum in Aulnay-sous-Bois, einem Vorort von Paris. Zunächst wusste ich nicht, ob überhaupt noch Tickets für diesen Tag verfügbar waren, da online keine Tickets mehr für Samstage reserviert werden konnten. Da es aber mein dritter Besuch im Conservatoire war, wusste ich, dass üblicherweise kaum Besucher im Museum sind. So war es auch diesmal, ich war ca. eine Stunde lang komplett alleine, später kamen dann noch zwei Familien hinzu. Der Eintritt beträgt übrigens 10€, dafür bekommt man dann folgendes zu sehen: Die 2CV Prototypen aus den 30er-Jahren, eine Ente ist restauriert, die restlichen im Originalzustand: Es stehen um die 40 Enten im Museum, jede einzelne hier zu zeigen wäre natürlich Quatsch. Die erste im Bild ist die dritte gebaute Serienente. Mit der gelben James Bond Ente war Roger Moore im Bond „In tödlicher Mission“ unterwegs, sie erhielt für die Dreharbeiten einen Überrollkäfig und einen stärkeren Motor aus einem GS. Natürlich gab es auch zahlreiche DS und SM zu bestaunen, auch einige durchaus besondere uns seltene Exemplare. Die weiße DS ist eine der ersten überhaupt gebauten aus dem Jahr 1955. Kurzer Zwischenstopp am Élysée-Palast. Hier gab es die ehemaligen (originalen!) Präsidentenlimousinen der vergangenen Jahrzehnte zu sehen, inklusive C6, DS5 und DS7. Auch aus der Nutzfahrzeugreihe waren ein paar schöne Exemplare zu sehen. Rechts vom TUB steht ein geschrumpfter HY, er hätte eigentlich in Serie gebaut werden sollen, jedoch wurde stattdessen dann die Kastenversion des 2CV produziert. GS und ein Prototyp des CX wenn ich mich nicht irre: Diverse Visa. Man beachte die Plakate und Schilder, welche überall von der Decke herabhängen. Das wahrscheinlich Interessanteste im Ganzen conservatoire dürften die diversen Prototypen sein, viele von ihnen sind natürlich Unikate. Der Helikopter und die Traktoren sind die wohl ungewöhnlichsten Ausstellungsstücke. Der Helikopter wurde in den 1970er Jahren gebaut und ist mit einem Wankelmotor ausgestattet. Mein persönliches Lieblingsfahrzeug ist allerdings der Activa 1 Prototyp von 1988 mit Allradlenkung und AFS, wie es später im Xantia Activa in Serie verbaut wurde. Bei meinem letzen Besuch 2018 fragte ich den Mechaniker im Museum, ob ich denn mal unter die Haube des Activa schauen dürfte. Er zögerte keinen Moment und öffnete die Motorhaube für mich, das ist der Vorteil, wenn im Museum nichts los ist. In den Kofferraum des XM Multimedia durfte ich auch einen Blick werfen, er war voll mit Tastaturen, Anleitungen und weiteren Multimedia spezifischen Teilen aus diversen dieser Fahrzeuge… Für alle Loeb-Fans noch ein Foto aus der Rallyeabteilung: Zum Abschluss noch ein Foto meines Xantias vor dem Conservatoire. Er hat die ca. 1300km ohne Probleme absolviert. Fazit: ein Besuch im Conservatoire lohnt sich auf jeden Fall, auch wenn man schon mal dort war gibt es jedes Mal etwas Neues zu entdecken. Die ausgestellten Fahrzeuge wechseln teilweise auch, denn es gibt noch einen Reservebestand. Das Museum ist für jeden Citroën-Fan ein absolutes Muss! Hier stehen alle wichtigen Fahrzeuge der Firmengeschichte. Leider sind die Fahrzeuge teilweise sehr eng gestellt, das ist der Tatsache geschuldet, dass das Conservatoire eigentlich nur eine Garage und kein öffentliches Museum war, durch die notwendigen Corona-Maßnahmen wurden die Autos teilweise noch dichter gestellt, um einen Einbahnstraßenverkehr zu ermöglichen. Im Foyer des Museums gibt es noch einen kleinen Shop, wo allerhand Modellautos, Kleidung, Accessoires und Literatur rund um den Doppelwinkel gekauft werden können. Ich hoffe mein Bericht über das Conservatoire hat euch gefallen. Gruß Lukas Und hier noch ein paar bewegte Bilder, für alle, die das Video noch nicht kennen:

Das betrift wohl nur den Personekreis unter 60 Jahren. https://www.zeit.de/gesundheit/2021-09/impfdurchbrueche-corona-impfung-rki-geimpft-ungeimpft-effektivitaet-inzidenz Interesant: Im Leserforum meldet sich einer (Estebano Deseo) desen Schwesters ganze Familie, inklusive Kinder, bereits im Mai durchgeimpft wurde und jetzt alle krank im Bett liegen. Im Mai mit Kindern durchgeimpft? Kinder (alle!) liegen auch flach? Manchmal fehlt mir einfach der Glaube!

https://www.tagesschau.de/investigativ/rechtsextreme-taliban-afghanistan-101.html

Ihr duerft mich wieder ausgraben wenn meine Prognose falsch ist. Auch Strom aus einem Fusionsreaktor wird keinen Ueberfluss an Strom erzeugen oder gar billig sein.

Falls es mal regenerative Energie im Überfluss geben sollte, oder noch unwahrscheinlicher: Kernfusionsreaktoren, dann wäre die Effizienz egal. Wasserstoff und Wankelmotor? Dann könnte ich meinen RX7 ja mal alternativ betanken 😁.

......habe mal etwas geholfen

Ich komme am 11.9. als Tagesgast.

Zylinder runter. Manschette drüberwürgen. Dieses Teil wird auf die Zahnstange aufgeschrumpft sein und dürfte nicht demontierbar sein. Es kann kein Fehler sein, bei der Gelegenheit die Gummimetallager des Lenkunterstützungszylinders zu überprüfen. Die Böse Schraube mit dem vorgeschriebenen Drehmoment wieder anziehen (siehe Info Rapid).

Einfach auf den Link in Hartmuts Posting klicken. Da hat das Model Y 23% SOC. Vom neuesten Modell hätte ich mir echt mehr erwartet. Oder sollten die "Super"charger nicht überall so super sein? Da bekomt die angedachte Freigabe der Supercharger für Nicht-Teslas einen ganz lustigen Anstrich. In Zukunft laden die Teslas dann bei EnBW mit 300 kW und an den Teslalahmesäulen stehen die e-208, Corsa-e und Zoe. Gernot

Mit Auffahrrampen funktioniert das auch ohne Probleme. Vorher aber bitte sicherstellen, dass auch in Tiefstelllung genügend Überlebensraum unterm Auto verbleibt.

Das ist schon gewagt, sowas zu schreiben. Irgendwer zitiert dann Dr. Alphawolf: “ Er hat bewiesen, das …“ Und so geht’s fröhlich weiter. Das mit dem Lüften… Lass dir mal von einem Fachmann erklären, der reihenweise verschimmelte Wohnungen sanieren darf, eben weil die Menschen nicht Lüften. Jedes Kind und die Betreuungspersonen sondern permanent Feuchtigkeit ab. Dann hast du ( sagen wir mal): Laminatfußboden; ( oder Kunstfaserteppoch verklebt), Glasfasertapete ( auch an der Decke) & Kunststofffenster. Da bleibt die ganze Feuchtigkeit in der Luft, sie kann nicht anders. In den (3) Kindergärten, wo wir die Reparaturen machen, ist die Luft immer zu feucht. Da trocknet nix aus.

Der XiaoPeng P7 steht auf der IAA 2021 Xiaopengmotors aus China zeigt seine knapp 4,90 Meter lange Elektrolimousine P7. Der 265 PS starke Oberklässler mit optional über 80 kWh großem Akku und laut Hersteller bis zu 700 km Reichweite wird bereits seit 2020 in China verkauft – für weniger als umgerechnet 30 000 Euro! Dank Xpilot 3.0 beherrscht der P7 autonomes Fahren auf Level 3. Als besonderes Extra gibt es in China auch Flügeltüren. https://www.bild.de/auto/auto-news/auto-news/iaa-mobility-2021-muenchen-die-ersten-stars-der-neuen-automesse-77564304.bild.html

Hallo Frank, Ich habe eben nochmal mit dem Platz gesprochen (du ja auch): Testen muss sich nur, wer keine vollständige Impfung nachweisen kann oder seine Genesung nicht nachweisen kann. Viele Grüße Fred

Dann lasst uns doch den 15.9 um 19 Uhr nochmal in die Habichtshöhe gehen , was haltet ihr davon . Gruß Jens

Heute in Concarneau

Danke, wir reden vom Xantia HDi und vorne.

Geht mir auch so. 1,83 von 100000 ist doch recht überschaubar. Klar, schlecht für die knapp 2 Leute, aber doch extrem gering. Wieviele von 100000 Leuten müssen statistisch ganz allgemein pro 7 Tage ins Krankenhaus? Also so ganz ohne Corona. Gibts da Vergleichszahlen?

Das ist gut zu wissen, dass Du jetzt auch Fernheilungskräfte hast ! 😎 Man muss dafür nur ein wenig Opfergeld an eine blaue Firma schicken und die Männlein im gelben Wagen bestellen ... ? 😊

Hier paar Infos zum elektrischen Megane https://www.heise.de/hintergrund/Elektroauto-Renault-Megane-E-Tech-Electric-VW-ID-3-bekommt-frische-Konkurrenz-6183382.html

Die Milliarde interessiert doch Tesla in etwa so sehr, wie es mich interessiert, ob mir mein mittelständischer Arbeitgeber den Strom für lau oder gegen Bezahlung überläßt. Das eigentliche Interesse von Tesla ist doch, ein Auto auf einem Qualtitätsniveau zu bauen, wie es mit Cowboys einfach nicht möglich ist. Da geht es nicht um Sorgfalt oder Mühe geben, da geht es um Technologie. Wenn Tesla da von ein paar unterbelichteten Staatsdienern noch ein paar Euros hineingedrückt bekommt, was solls? Die werden schon wissen, was sie da tun. Gernot

Welche Version der Lexia hast Du installiert?

https://www.citdocs.de/index.php?title=Koppelstangen_(Xantia)

Sieht nach einem 1994er Xantia Prestige aus.

Hallo, es gibt erste Anleitungen: https://www.citdocs.de/index.php?title=Lenkradverkleidung_aus-_und_einbauen_(Xantia_X1) https://www.citdocs.de/index.php?title=Tachoeinheit_(Xantia_X1) https://www.citdocs.de/index.php?title=Heizungsbeleuchtung_Xantia_(X1/X2) https://www.citdocs.de/index.php?title=ABS_(Xantia) Grüße Andreas

Ja ja, München! Eine Stadt mit 1,5 Millionen Einwohnern und keine vernünftige Citroën-Werkstatt mehr, lediglich der Häusler. Armutszeugnis für PSA! Kartoff: fahr doch mal nach Augsburg zu Hölzel in die Donaustrasse. Der ist zwar kein offizieller Citroën-Händler mehr, hat aber viel Ahnung von den Autos. Bin schon seit Jahren sehr zufrieden dort.

Viele vergessen, dieser Thread ging in die Verlängerung, also davor gab es noch viele hundert Seiten zum Thema, eine herzerfrischender als die andere. Wer "ihn" groß schreibt verfolgt böse Absichten. Wer mich, also "ihn" mit beiden Buchstaben groß schreibt, meint es nun wirklich zu gut (oder zu böse). Obwohl der Meinungswechsel aufgrund veränderter Sachlage als Möglichkeit und Maxime nur wenigen in die Wiege gelegt wurde, möchte ich ihn denn doch nicht als einen versteckten Vorwurf der Launenhaftigkeit durchgehen lassen. In den ersten Monaten ging es um die "Verhältnismäßigkeit" und der Lockdown und die Schulschließungen waren es nicht - rückblickend mit dem Wissen, das wir heute haben. Erinnert sei an die gescheiterte Zero-Covid- Strategie von Neuseeland und Australien. Nur die Impfung bezwingt einen Virus - schaut in die Geschichtsbücher! Die Maske - das zweite heiße Thema. In einer überfüllten Straßenbahn ein Segen, auch in einem vollen Lebensmittelladen für die Kunden, in zehn Minuten ist alles vorbei. Aber sicherlich eine Unzumutbarkeit für alle, die dort 8 Stunden arbeiten. Den eigenen Atem zu schlucken, kann nicht gesund sein, da brauche ich keinen Nachweis drüber. Dann der dritte Fall - die Impfung. Wer hat heute - ganz unaufgeregt die höchste Impfrate? Die gleich mir Astra Zeneca (ich hatte mit meiner Frau just an dem Wochenende einen Termin und ihn abgesagt, als die "Skandinavier" die Ampel zur Impfung auf rot stellten) sie sind so blond, wie ich früher, der beste Blondinenwitz ever, Dänemark! Bravo! MatthiasM, mittlerweile wieder mein Freund, Ebby Zutt, ein verrückter Hund, irgendwie schaffe ich es nicht ihm so richtig böse zu sein, obwohl , eine Abreibung wäre fällig, fluxus, gescheiter Mensch, aber man kann nicht alles überblicken, bluedog, Schweizer, muss ich mehr sagen (bluedog, ganz nebenbei, warum unterstellst du mir Dinge wie "Diffamierung" u.a., die du mir gegenüber ständig praktizierst?) Nach Italien wählte ich die Zugfahrt immer so, dass die Tunnel durchschlief und erst in der Poebene aufwachte. Ich war schon in jungen Jahren ein schlaues Kerlchen. Wo war ich? Ach so, alle diese Impfwütigen wollten den Schmerz, das Risiko, das Fieber. Sie erzählen noch heute stolz davon - Impfveteranen. Freunde, wer nur ein bisschen mehr als rechnen kann, so ein Verhalten ist völlig Banane. Bei der Abwägung von Nutzen zum Risiko darf man niemals die Größe Zeit vergessen. In dem Fall musste ich nicht länger als vier Wochen warten bis zu meiner Impfung vorhersehbar ohne Nebenwirkung. "Mama, Mama, er hat überhaupt nicht gebohrt" - noch Fragen? Die Zeit wird auch die erlösen, die sich aus einem unüberwindlichen inneren Zwang nicht impfen lassen können. Corona wird einfach verschwinden, angegeben wird meistens der Sommer 2022. Auch rechnerisch machte dann für unsere Härtefälle eine Selbstüberwindung zur Impfung keinen Sinn mehr. Kommen wir weg von den Miesepetern zu einem meiner Coronahelden, ein Typ wie ich, Lutz Liffers aus Bremen, Soziologe, Baumfällerhemd und Sakko (meine Frauen haben es mir verboten, sonst liefe ich noch heute so rum). Der hat das mit den extrem unterschiedlichen Inzidenzen in den Stadtvierteln viele Monate vor allen anderen erkannt und gegengesteuert Lutz Liffers wird auch heute, die Menschen finden, die zu einer Impfung überzeugt werden können. https://taz.de/Corona-Impfkampagne/!5772400/ PS: Wie zitiert und fasst man Beiträge zusammen, die auf verschiedenen Seiten stehen?

So das Heulitz Relais getauscht und es tut wieder was es soll. Danke Torsten für das Ersatzteil.

Das lustige ist: Wenn man nur die defekten Birnchen erneuert, und das Kombiinstrument wieder einbaut, sind mit Sicherheit bis dahin weitere Birnchen den Alterstod gestorben, allein durch die ungewohnte Bewegung. Also wie Andreas schon schrieb: Immer alle Birnchen erneuern.

Wenn ich den Tacho ausbaue, wechsle ich alle Birnen. Habe keine Lust auf doppelte Arbeit.

Gelöscht

Gut, habe vorhin das Steuergerät noch mal zusammen- und eingebaut und bin kurz zum Einkaufen (kein Weg umsonst!😉) in den Nachbarort gefahren: Federung war wieder butterweich, die Transistoren funktionieren noch. Also Stecker ab und schleunigst Dioden bestellen und vom befreundeten Lötwurm einsetzen lassen. Danke nochmals für die Hinweise. Habe bezüglich dieses Themas zugegebenermaßen etwas gepennt.

. . . c1 muss das lenkrad ab . . .

Das trifft nicht zu.

letzte Woche auf der A2 von Wien Richtung Graz - ca Höhe Baden

Wie und wo bekommt man dieses Update? Grüsse, Thomas

richtige Autos brauchen in den hinteren Türen keinen Ausschnitt für die Hinterräder... Grüße Andreas

Das hab ich mir auch sofort gedacht. Wirklich sehr objektiv, ohne makenspezifische Voreingenommenheit. Was mir jedoch am Fahrzeug sofort negativ in's Auge gesprungen ist, sind diese unsäglichen Klavierlackoberflächen. Warum, in Dreiteufelsnamen, hält sich diese Unmode derart hartnäckig, wo doch seit Jahren jedem klar sein müsste, wie das bereits nach kürzester Zeit und vor allem bei Sonneneinstrahlung aussieht? Das will mir einfach nicht in den Kopf. Es gibt so viele Alternativen und gebürstete Obeflächen-, meinetwegen auch Kunststoff in allen möglichen Variationen (Optik in Holz, Aluminium…) sind mithin um Welten dankbarer. Entgegen der weitläufigen Meinung, dieses Klavierlackgedöns hätte irgendwas hochwertiges, sieht es auch einfach nur billig aus. Das Plasik springt einem geradezu ins Gesicht. Ich versteh’s einfach nicht und kann mir auch beim besten Willen nicht vorstellen, dass dahingehend irgendweine nennenwerte Nachfrage besteht.

Hallo, ich habe das gleiche Problem nun beim C1. Hier ist ein Wackelkontakt im Blinkerschalter. Ich habe einen Ersatz bei e-bay entdeckt. Weiß jemand ob man das Lenkrad abziehen muss oder kann man den Blinkerschalter seperat wechseln ??? Gruß Jörg