Bestenliste

Du meinst, so wie hier bei Zitrön?

Laber Rhabarber....

wenn du die letzten 4000km gefahren bist und 1.5l LDS verbraucht hast dann nimmst du auf deine Reise 2l LDS mit und gut ist. Sicherlich ist es günstiger den LDS-Stand drucklos zu überprüfen aber wenn du in Tiefstellung bis zum Boden des Siebes auffüllst hast du etwa 0,5-1l zuviel LDS im System. Da es bei dir aber sowieso nach der Devise "Öl kommt aus der Erde, Öl muß in die Erde" verlustig geht dürfte das schon mal egal sein. Und solange es nicht permanent aus dem Federzylinder raus läuft sondern nur tröpfchenweise sehe ich erst mal keinen Grund die Karre zu Hause zu lassen. Das schlimmste was passieren könnte ist eben totaler Ölverlust und die Kiste bleibt stehen. Was dann auch wieder gut ist, der Trennungsschmerz ist nicht so groß und du hast auch wenn du 80 bist immer was zu erzählen und es bleibt ein unvergesslicher Urlaub- auch schön. Also ich hatte schon Federzylinder die undicht waren und zum nächsten TÜV gewechselt werden sollten, zum Termin war der selbe Federzylinder 2 Jahre später trocken ohne irgendein Dichtmittel. Also, das letzte mal mit dem C6 in den Urlaub und danach in Ruhe was neues gesucht.

Die zwei sind in Bremerhaven unterwegs. 😎

Das mit der Ansteckung hat aber auch zufällig was mit der Schwere des Verlaufs zu tun. Das Verunglimpfen macht hier doch keiner. Frage, wie kann man durch „haltlose Behauptungen“ in die körperliche Unversehrtheit eingreifen? Selbstimpfung hab ich noch nie gehört. Der Punkt, wo der Frosch die Locken hat: (und nochmal zum Mitdenken) Hessen veröffentlich seit Monatsbeginn täglich die Inzidenz (Infektionszahlen/ hospitalisieren) getrennt nach geimpft / nicht geimpft, guck mal rein, der Nutzen der Impfung ist nicht mehr zu leugnen. Nachdem das für Erwachsene klar ist, wird fröhlich auf Kinder verlagert. Ich hatte gefragt ( und verschärfe die Frage): willst du die Eltern entmündigen? Umd nein, den Film hab ich nicht angeschaut, ich hab gelesen, wer beteiligt ist und wollte, dass mein Abendessen den normalen Weg der Verdauung geht.

Schon klar, du hier auch. Woher nimmst du die Panik? Traust du Eltern nicht zu, entscheiden zu können? Willst du die alle bevormunden? Till Schweiger, meine Güte, noch ein Virologe im Schnellstudium. Sorry, ich kann mit solchem Zeug überhaupt nix anfangen.

Der, durch nichts glaubhaft zu rechtfertigende, experimentelle Eingriff in die ausgezeichneten Immunsysteme junger Menschen, nimmt weiter Fahrt auf. Mit psychologisch immer ausgefeilteren Erpressungs- und Nötigungstaktiken werden sie zur Abspritzung geführt. Erfreut wird von mehreren Firmen zudem die baldige Produktion von Experimental-Gebräu zur Anwendung bis hinunter zu Säuglingen verkündet. Freilich nur wie gewohnt mit Schnellzulassungen und Haftungsbefreiung für die Produzenten. Hoffentlich noch rechtzeitig gegen dieses immer rücksichtslosere Abspritzen erschien soeben ein ausgezeichneter neuer Film-Beitrag, der sich im wesentlichen mit den jungen Menschen, ihrer Situation während der Pandemie, deren Impfung und deren Fragwürdigkeit befasst. Dabei werden ruhig viele Aspekte und Sichtweisen beleuchtet und es kommen etliche Fachleute zu Wort. "Eine andere Freiheit" https://www.youtube.com/watch?v=YeT1eTJYTwk

Hier in Gräveneck wird die Schranke noch per Hand hochgekurbelt. ☀️😉👍🤩, sonst ein prima Treffen wieder .

Ja

Welche Panik? Hier geht es um massenhafte Eingriffe in die körperliche Unversehrtheit durch haltlose Behauptungen von immensen gesundheitlichen Gefahren für diese Bevölkerungsschicht. Richtig ist, dass mit unzulänglich geprüften Substanzen in Immunsysteme hinein gegrätscht wird, welche völlig allein hervorragend diese Erreger parieren und entsprechende Antikörper bilden oder bereits über Hintergrundimmunität verfügen, die zudem dem Schmalspurimpfstoff weit überlegen sind. Bei diesen Zusammenhängen entscheiden Eltern grundsätzlich falsch, sofern nicht Sonderfaktoren wie Vorerkrankungen vorliegen. Die Bevormundung der Eltern erfolgt durch "bewährte" psychologische Einflussnahme. An ausgewogener Beratung besteht regierungsseitig kein Interesse. Dein Post legt nahe, dass du den Film gar nicht neutral angeschaut und vollständig geschaut hast. Das ist ein schöner Fall von eigener Interpretation. Kerber sagt jedoch bei MIN 7:30: "Würden sich hundert Prozent der über 50 jährigen impfen lassen, dann würde man die Kinder nicht impfen müssen....wahrscheinlich" Weiterhin sagt er sinngemäß, dass sich wahrscheinlich nur 70% der Bevölkerung impfen lassen, also 30% "potentziell Gefährdete" übrig bleiben. Die Kinder mit 17% Anteil an der Bevölkerung stellen nun nach ihm eine potentielle Gefährdung für diese 30% dar, freilich vorher um den Kinderanteil bereinigt. Hier wäre nochmal ein Blick auf die Todesraten schlau: Bei den Menschen in DE zwischen 50 und 79 war. Nach aktuellem Stand seit 3/2020 : 50-69 Jahre - 11700 Tote, 70-79 Jahre - 19200 Tote , von gesamt rund 92.000. Es wäre also anzunehmen, dass sich diese Verteilung auch auf die Restgruppe der potentiell Gefährdeten umlegen lässt. Aufgrund besserer Therapien und der grundsätzlich weniger letalen Deltavariante ist es zudem wahrscheinlich, dass die Quoten geringer ausfallen. Somit schrumpft die Gruppe der Ungeimpften, die schwere Verläufe entwickeln könnten, immer weiter zusammen. Absolut lächerlich, hiermit noch die Impfung der Kinder zu begründen und indirekt die Ungeimpften dafür zu beschuldigen. Fairerweise muss man berücksichtigen, das zum Dreh/Schnitt des Films noch nicht erwiesen war, dass Geimpfte sich problemlos anstecken können und asymptotisch Viruslast verteilen können. Das kann man Kerber also nicht vorhalten. Dadurch wird es aber noch klarer: Nach aktuellem Stand können alle wieder alle anstecken. Auch Geimpfte können hohe Viruslasten entwickeln und ausbreiten. Es ist also völlig unzulässig hier weiter Kindern und junge Menschen, erst recht Ungeimpfte als Treiber zu verunglimpfen und ihnen das Leben schwer zu machen. Das Risiko von Erkrankung bei Kindern ist äußerst gering. Von 20-69 ist die Problematik ebenfalls überschaubar. Die Oma steckt sich heute also z.B. entweder beim geimpften Nachbar, beim Personal oder beim ungeimpften Enkel an. Wer Angst oder entsprechende Vorbelastungen hat, kann und sollte die Impfung nutzen. Zumindest mit brauchbarer Wahrscheinlichkeit sollte kein schwerer Verlauf oder Tod eintreten. Vollständig sicher schützt die Impfung auch davor nicht, auch das ist heute klar. Regelmäßige Folgeimpfungen sind wohl dann aber auf unbestimmte Zeit vorzunehmen. Jeder setzt sich hier an den Roulette-Tisch seiner Wahl. Genau das sollte kommuniziert werden in einem Beratungsgespräch. Wer sich nicht impft und den es schwer erwischt, ist nicht zu verurteilen und erst recht nicht zu bestrafen. Im Durchschnitt waren NIE mehr als 20% der Intensivbetten in Deutschland mit Covid-Patienten belegt https://de.statista.com/statistik/daten/studie/1246685/umfrage/auslastung-von-intensivbetten-in-deutschland/ Das Ausmaß der belegten Fehlprognosen und Falschberechnungen wichtiger Kennzahlen, welche zu etlichen üblen Maßnahmen geführt haben, ist kaum noch überblickbar. Wären sie korrigiert worden, hätte man die pandemische Lage niemals erneut verlängert bekommen. Damit wären die Notfallzulassungen obsolet. Deshalb ist Aufklärung wichtig. Nenne du sie Antiimpfpropaganda.

Ihr denkt aber dran, wer einmal in dieser Impfgegnersuppe schwimmt, kann da kaum wieder raus. Die Wände der Suppenschüssel sind zu glatt. Und die „Jetzt erst recht“ Haltung ist ja auch nix Neues.

Und jetzt schauen wir mal auf die Corona-Diskussion und vergleichen - na!!? 😉

Zu dem vorhergehenden Zitat von @Frank (F)kann ich nur eins sagen bzw. tun: 🤮🤮🤮

Was findet sich da in einem Citroen / Peugeot / PSA Forum so alles ? Daß hochqualifizierte Ingenieure eine bahnbrechende Erfindung zur Serienreifen bringen und einen Zahnriemen durch Öl laufen lassen.... Wahrscheinlich sind das aber Spione / Saboteure, die von VW eingeschleust wurden. Jedenfalls baut PSA Motore, die ab Werk zum Sterben verurteilt sind. Und das ohne Not und mit weit über 100 Jahren Erfahrung im Motorenbau. Nur so ein Beispiel. Gibt man hier im Forum Probleme / Fehler ein, wird das sicher auch desaströs. Außer natür beim e208, der ist genialistisch perfekt.

Ingo, gestern in Gräveneck beim >Statt Treffen< gab es auch schöne BXe. ( Foto von Chris F. aus dem Gräveneck Thread entnommen) Danke Chris!

Nicht mehr. FiatChrysler fiel durch die Fusion mit PSA als Zertifikatszahler weg. Bei dieser Frage wird oft übersehen, dass Tesla gerade zwei große Fabriken für jeweils 4 - 6 Milliarden Euro aufbaut. Da darf der Gewinn schon mal vorübergehend geringer ausfallen. Die Investitionen sind ja nicht verloren. Amazon hat über 10 Jahre lang allen Rohertrag in Investitionen gesteckt und nur Verluste bzw. sehr geringe Gewinne gemacht. Das ist nicht die schlechteste Strategie. Martin

Super 👍 fantomastisches Treffen wieder , 👍☀️😉🤩🇫🇷, an alle vielen Dank 🤩 Chris007, Bonne Route allzeit, Uli , feiner Mänzer Jung , danke für deine Clubarbeit , wir sehen uns 👋 👍☀️😉🤩🇫🇷

Bei mir war es mal der das hintere Auspuffrohr , welches am Topf nicht mehr dicht war. Auf der Autobahn in Frankreich nach Berlin wurde es da so warm , das der Unterboden dort in Mitleidenschaft gezogen wurde. Die Dämpfe davon krochen nach vorne durch den Innenraum.

Heute auf dem Parkplatz von Leclerc in Concarnaeu - Flohmarkt. Sogar ein Benziner.

Hi, nein vernetzt ist noch nix. Momentan andere Baustellen. Meine weiteren Erfahrungen: Zuerst die tldr: Ich hab nix zu meckern. Garnix. Wenn ich die Kohle hätte, würd ich mir glatt ne zweite oder dritte Schüssel ans Dach nageln. Nach der ersten Woche (linke Hälfte der Grafik) brach die Geschwindigkeit deutlich ein (rechte Hälfte der Grafik = 10. August bis heute). Hielt sich allerdings in der oberen Bandbreite der "versprochenen" Geschwindigkeit auf. Der dip in der linken Hälfte ist des Resultat mehrerer Messungen während eines Gewitters mit Starkregen. Wir reden hier von Satelliteninternet, welches in einem Land wie Deutschland doppelt so schnell ist wie die durchschnittliche Landverbindung! Ich habe parallel weiterhin noch meine DSL-Verbindung laufen und wechsle ab und zu kurzfristig mit dem PC darauf zurück - habe Starlink noch nicht in mein Heimnetzwerk mit den Geräten wie Drucker/NAS integriert - das ist beim Surfen fast wie Steinzeit, man merkt den Unterschied deutlich. Die Anzahl der wenige Sekunden langen Ausfälle hat sich in letzter Zeit deutlich reduziert. Liegt aktuell bei 3-13 pro 24h. Bei der Nutzung der Internetverbindung merkt man davon nur sehr selten etwas. Der letzte "richtige" Ausfall dauerte 5min 11s und ist 10 Tage her. Zu guter Letzt noch ein paar Nachrichten/Neuigkeiten bezüglich Starlink: Morgen gehen 51 weitere Satelliten nach oben. V1.5 mit Inter-Sat-Laser. Damit können dann auch Bereiche abgedeckt werden, wo keine Bodenstation in Reichweite ist. 100.000 Antennen sind verkauft. An den Dingern wird fleissig optimiert, um die Produktionskosten zu senken und letztlich auch den Endkundenpreis. Target: 250-300 USD (aktuell 500). Nur mal so zum Angucken: die erste Variante Antenne kostete angeblich 1500 Dollar in der Herstellung. Elon verspricht bis zum Jahresende Geschwindigkeiten von 300 Mbit/s. Starlink möchte in den Telekommunikationsmarkt (Sprache) - darauf freu ich mich persönlich ebenfalls, um meine Festnetznummern dorthin umzuziehen. Die nächste Generation APPLE iPhone soll mit LEO Satkommunikationsmöglichkeit kommen. Dass das so schnell geht hätt ich nicht erwartet.

Heute in Concarneau. Schöner Ourane

Ahoi Hartmut, meine These: Die Ente hat gemerkt, dass du den Tesla lieber hast als sie und wollte dir das zu verstehen geben

Ich bin ein Realist. Gernot

Für die Mutation zum Womo-Elektrik Schwerenöter erhält er natürlich die volle Punktzahl, Manson 6.0 ...

Jaja, du mich auch.

Wenn es innen nach Motor stinkt ist doch idR die Dichtung des Luftansaugstutzens an der Motorhaube zerbröselt.

also ich bin ja nun auch schon weitere Strecken im In- und Ausland mit unserem Klo gefahren. Aber ich bin nach wie vor der Meinung, daß da wohl der Wunsch der Vater des Gedanken ist. Das werden eher mitleidige Blicke sein, da sich die armen Deutschen kein ordentliches deutsches Fahrzeug leisten können und so eine Franzosenkarre rumzerren müssen

Einfach schön...

Die Handbremsseile nachstellen/einstellen, macht nur Sinn, wenn man gelängte Seile nachjustieren muß. Wenn die Handbremsseile einmal richtig eingestellt sind, reicht es in der Regel aus, wenn man die Handbremse per Excenter nachstellt. Um die Bremsbelagdicke auszugleichen, reicht das Einstellen über die Excenter vollkommen aus, da es hierbei nur um ein paar Millimeter geht.

Mein CX steht gerade 25km weg sonst koennte ich auch mal ein Foto von der Heizgeblaeseansaugung einstellen. Komm ich aber gerade nicht dazu. Aber das hilft ggf. gegen das Einleiten des Geruchs in den Innenraum. Das wird aber die Ursache des Geruchs nicht beseitigen. Da es sich um einen Einspritzer handelt wuerde ich wirklich nach Undichtheiten im Kraftstoffssystem im Motorraum suchen. Insbesondere auch an den Einspritzduesen im Saugrohr und nach porösen Schläuchen schauen. Da hilft leider nur Suchen und Riechen.

Das hat hier niemand behauptet ! Dreh' einem doch bitte nicht das Wort im Mund um, nur weil Du keine Argumente für deine Thesen hast !

Quellenangaben zu diesen Behauptungen, bitte!

@holger s, ich schätze Deine Ausführlichkeit in anderen Beiträgen wirklich sehr -und meistens sind sie ja auch zielführend (z.B. der Anlasser Thread im XM wo Du minutiös erklärst, wann der Anlasser wie nicht funktioniert). Schlechte Laune habe ich nicht, dafür ist das Wetter heute zu schön und die Aussicht auf 3 Wochen Ferien mit der DSuper verstärken meine Freude und Zufriedenheit.... Meinen Hinweis auf den 2CV war doch sachbezogen: Ich fragte nach dem Grund für die verschiedenen Bauformen und Grösse und nahm Bezug auf eine mögliche Antwort die ich selber schon gesehen habe. Nur: Wie in einem Ölfilterthema eine Strassenbahn von gezeigt werden kann, diesen Zusammenhang erkenne ich tatsächlich nicht 🤨. Sehe gerade: Die Strassenbahn ist verschwunden.... haben die Bremsen wohl doch nicht gehalten....... 😉 Lasst gut sein, schönen Abend und zufriedene Stunden in einem eurer Doppelwinkel, Stefan

Ja, das Ein- und Auskuppeln des Klimakompressors ist normal.

Danke!!! Genau darauf wollte ich hinaus! Aber hier wird lustig weiter herumgeblubbert - ich lasse die „Erwachsenen“ dann mal weiter spielen und gehe lieber früh schlafen.

Hallo Pit-PB Was Du riechst kann kein CO sein. Das ist ein farb-,geschmack- und geruchloses und toxisches Gas. Ich vermute eher das Du unverbrannte oder verdampfende HC's (Kohlenwasserstoffe, typischer Zapfsäulengeruch bei Benzin, verdampfendes Öl, zu fettes Abgasgemisch etc.) in den Innenraum bekommst. Ich gehe mal davon aus, daß Du einen Benziner hast. Das Thema kann aber meines Erachtens mehrere Ursachen haben. Wenn der Geruch in den Innenraum dringt kann das m.E. eine Kombination aus dem Vorschlag von LCX25H und nicht mehr sauber gesteckten Schläuchen auf den Lüftungsdüsen sein. Das war bei meinem TRD auch so, aber bei mir hats halt aufgrund Undichtheit Einspritzpumpendeckel nach Diesel gerochen. Bei mir hat die Schaumstoffdichtung auch gefehlt. (Kriegst Du aber als Nachbau bei der CX-Basis (Art. Nr.: KV-17645) oder kannst Dir das auch selbst schnibbeln und draufkleben). => das wäre mal der geringste Aufwand Vorschlag von Ingo-SHA ist auch möglich, dazu müsste aber der Motor vom Gemisch her fett laufen und er müsste sich den Geruch über das Auspuffendrohr reinziehen. Ob er fett läuft und ähnlich riecht wie im Innenraum kannst Du ja mal am Endrohr prüfen (Bitte nicht inhalieren sondern nur "Anriechen"😀 Hast Du schon mal im Motorraum nach Undichtigkeiten in der Kraftstoffversorgung geschaut, wenn da was tropft, verdampft das bei warmen Motor auch und erzeugt Geruch. Sonstige Ölundichtigkeiten bei denen ggf. Öl auf heiße Teile des Motors tropft und verdampft Sind die Kraftstoffleitungen von und zum Tank (bei Einspritzern) dicht ? Tankentlüftung über Aktivkohlebehälter (wenn vorhanden) undicht (poröse Schläuche etc.) Sonstige poröse luftführende Schläuche/Verbindungen im Motorraum die HC's führen könnten (z.B. Kurbelgehäuseentlüftung, etc.) Wenn es in Kofferraumnähe schon ohne Motorlauf riecht, dann mal am Unterboden nach dem Tank schauen, ggf. Tank undicht, Tankstutzen oder Tankgeberdeckel oder Gummischläuche an den Kraftstoffleitungen. ggf. Abgasanlage/Abgaskrümmerdichtungen undicht => kurz einen Lappen im Leerlauf gegen das Endrohr dagegenhalten und hören ob es irgendwo rausbläst oder zischelt => nur kurz machen. Ich weiß, das liest sich jetzt wie ein Horrorszenario, aber aufgrund Deiner kurzen Beschreibung nicht weiter eingrenzbar. Es wäre hilfreich wenn Du in den Faden noch reinschreiben würdest was für eine Motorisierung (mit/ohne KAT, Lambdasonde etc.) und welches Baujahr das Fahrzeug genau ist. Das schränkt die Möglichkeiten auch etwas ein. Ggf. gibt es ja auch noch weitere Tips aus dem Forum bevor das Geruchs-Internet erfunden wird.😁 P.S. Wenn der Geruch neu ist, muß sich ja irgendwas verändert haben. Ist Dir sonst noch irgendwas am Motorlaufverhalten aufgefallen, was in der Diagnose helfen könnte? z.B. unrunder Leerlauf, veränderte Gasannahme, Leistungsverlust, ungewöhnliches Brummen/Zischeln etc. ? Gruß Roland

Alter Schlawiner!

Was das "auch" angeht, so stehst du hier allein. "Nett und jung" das bring ich jetzt aus meiner Perspektive nicht zusammen. War da nicht mehr, denn wieso machte... Offensichtlich hat es (Stichwort "Elektrik") doch gefunkt, also "Ordnung" und "Beherrschung" schienen mir eher "exclusive"

Nö, ich kann mich auch gut beherrschen, es gibt wichtigeres und angenehmeres zu tun Richtig angenehm war z.B. der Ausflug letzten Sonntag um einer netten jungen Frau die Elektrik an ihrem MB207 Womo in Ordnung zu bringen, Kost und Logis inklusive Blick auf die Vogesen frei, so macht das Leben Spaß!

Also jetzt muss ich doch auch mal wieder was hier schreiben. Mutationen sind Anpassungen an geänderte Rahmenbedingungen, demnach ist es gar nicht so abwegig das ein Virus auf Schutzmechanismen derart reagiert ....aber da die statistische Wahrscheinlichkeit sich mit was auch immer zu infizieren in meinem persönlichen Fall verschwindend gering ist sehe ich immer noch keinen Grund zur Panik, Mutation hin oder her.

Im einschlägigen ACC-Forum der Viren (Aerosol Cruiser Club) machen sich gerade Impfleugner breit, die behaupten, mRNA und ähnlichen Quatsch gäbe es gar nicht und selbst wenn, dann sei die Wirkung jedenfalls maßlos übertrieben.

Jedenfalls hätte ich keinen Nerv, mit einer tickenden Zeitbombe nach Korsika zu fahren. Wenn der Federzylinder das einzige, dringende Problem ist, würde ich die 800€ dranhängen. Was soll an der Vorderachse nochmal 2.000€ kosten?

Sehr ich auch so. Der Appetit aller, welche von höheren Strompreisen profitieren, wird steigen.

Ich würde trotzdem als erstes die Riemenscheibe kontrollieren, ob sie durchrutscht.

Soll ich Mal meinen Cousin in diesen Thread einladen ? Der hat über Faserverbund Werkstoffe promoviert und arbeitet bei einem großen deutschen Chemieunternehmen in dem Bereich. Vorrangig im Bereich Automotive. Aber ich glaube, der hat keine Zeit für sowas....

Für mich hört es sich an wie wenn die Lager der Umlenkrolle und/oder Spannrolle des Keilrippenriemens defekt sind. Rolle + Lager gibt es auch so. Man muss nicht das ganze kaufen mit Spannmechanismus.

servus, also ich kann zu den vielen technischen Details nicht viel sagen. Aber eines kann ich dir berichten: Ich habe mir am 20.08.21 einen C5 III 2,0 HDI HP163 Tourer Exclusiv Bauj. 2014 mit 90000 gekauft. Ich bin damit gestern 700 Km gefahren und wollte einfach weiterfahren. Spritverbrauch 5,1l Tempomat bei 120 da es durch Luxemburg und Frankreich ging. Fahrkomfort aller erste Sahne. Freue mich schon auf Samstag da sind es dann 1000km. Weiss zwar nicht ob es hilfreich war, von mir gibt es für den C5III 2,0 HDI HP 163 zwei Daumen hoch. Kann für weite Strecken dieses Fahrzeug mit bestem Gewissen empfehlen und was das Thema Sicherheit angeht wer sich in diesem Auto nicht sicher fühlt, der braucht einen Panzer und da bekommt er mit Sicherheit Kreuzschmerzen. LG BM-SH

Jeder Mensch hat das gleiche Recht auf dem Planeten Erde genau dort zu leben wo er möchte - weg mit allen Grenzen!

der thp zieht ordentlich durch, vor allem untenrum ...oben geht ihm dann irgendwann die luft aus. ich stand auch vor der entscheidung mir einen zuzulegen. ich habe aber einfach grundsätzlich kein vertrauen in downsizing-motoren und im freundes- und bekannten kreis genug leute, die damit massive probleme haben (zugegebermaßen eher aus der vw-tsi-fraktion): steuerketten-defekte, verkokungen, ölverbrauch etc. da bleibe ich lieber beim guten alten saugbenziner. wobei ich bei meinem jetzt auch pech hatte, er ist wohl mal heiß geworden beim vorbesitzer und die kopfdichtung musste neu. ansonsten sind die alten biester aber bulletproof.