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Nope, Vernichten von Acker/ Waldland müsste eigentlich umgehend eingestellt werden, oder deutlicher, wer es macht gehört verhaftet. Es gibt noch genug verhunzte Flächen die man bebauen kann, und damit meine ich keine Baumbestandenen Hinterhöfe. Die Zuwanderung ist nicht der primäre Grund für Wohnungsmangel. Punkt 1 ist, wir brauchen alle deutlich mehr Platz pro Nase als vergangene Generationen. Punkt 2 ist die Landflucht. Und mit den teilw. absurden Preisen hat das auch nur bedingt zu tun. Früher in vorkapitalistischen Zeiten hies das Wucher. Heute halt Leitsystem.

Ich musste einige menschenverachtende Textstellen entfernen und Verwarnungen aussprechen. Wenn das so weiter geht, schließe ich diesen Thread. Martin

Gestern auf Radio eins einen schönen Kommentar zur Wahl gehört. Das Zauberwort: Kognitive Dissonanz

😀 Sicher ein brillanter Satz, nur fehlt etwas, nämlich die Info darüber, was die mittlerweile vielen ???

Weder noch. Ich dachte noch weiter über das Ganze nach, und nach 30 Minuten war ich dann zu meiner großen Überraschung – aus den gleichen Gründen – plötzlich auch für die Impfpflicht.

Kennt jemand hier zufällig die französische Modellbahnfirma "Jouef"? Von 1947 bis ca. 2000 gut gemachte, einfache Modelle mit einem gewissen Etwas. Dann wollte man mit den Deutschen (Märklin und co.) gleichziehen, hat sich verhoben, ging pleite und ist jetzt ein Label eines englischen Konzerns (Hornby), gefertigt in China. Was soll ich sagen? Seitdem sind das absolute Top-Modelle, besser als Märklin (die nebenbei bemerkt auch heimlich in China fertigen lassen)! Wenn das bei den Autos auch so ist...

"Mit ausgesprochener Hässlichkeit" Das ist deine persönliche Meinung und tut in einer fundierten Nachweisführung wirklich nichts zur Sache. "zweifelhafter Herkunft" Begründung? Aus wirtschaftlicher Sicht und mit Blick auf den geplanten Hauptabsatzmarkt ist die Herkunft absolut nachvollziehbar und wenn ich mir diverse, zusammengeschusterte Citroen aus der Vergangenheit anschaue, war "Made in France" nicht immer ein Qualitätsmerkmal. Schaue ich mir dagegen Fahrzeuge aus Fernost an, kommt es nicht von ungefähr, dass diese die hiesigen z.T. längst abgehängt haben. Klar ist der Nostalgiefaktor „Made in France“ vorhanden, das interessiert aber heute kaum noch jemanden und diejenigen, die es interessiert, sind nicht die, die die Kassen des Herstellers füllen. Die Diskussion "Made in China" kann man in alle möglichen Richtungen führen, dass es jedoch ein Merkmal schlechter Qualität sein soll ist sowas von 90er und mittlerweile schlicht falsch. "ohne Diesel" Da gehe ich z.T. mit, das ist Konzernpolitik, ABER: Diesel sind nun mal auf dem absteigenden Ast, das ist jetzt aber auch nicht neu. Du wirst in absehbarer Zeit schlicht keine Diesel mehr bekommen. "ohne reine E-Version" Das ist nicht richtig, denn die wird kommen. Ich kann dir sagen, warum der C5 X aus meiner Sicht eventuell kein Flopp wird. Zum einen, das Ziel für den Export wurde für 2022 mit 20.000 Stück kommuniziert, was ich für absolut realistisch erachte. Für die Allgemeinheit, er spricht den Mainstream an und für (blickige!) Nostalgiker steht da auf einmal wieder ein großer Citroen mit Fließheck & Komfortfahrwerk! Ganz ehrlich, wer hätte denn bitte damit nochmal gerechnet? Und allen Unkenrufen zum Trotze steht er designtechnisch durchaus im Schatten großer Vorbilder. Wenngleich das ganze Bügelfaltenpanorama, wie gegenwärtig überall, natürlich auch hier wieder völlig übertrieben wurde. Die nunmehr höhere Lage des Fahrzeuges kommt mir persönlich mit 198cm ebenfalls sehr entgegen, denn so langsam nervt es, mich beim Einsteigen halb auf die Straße zu setzen. Für mich ist der C5 X mit seinen markenspezifischen (Komfort-) Eigenschaften in Verbindung mit den o.g. Dingen in seiner Art und Klasse nicht nur konkurrenz- sondern geradezu alternativlos.

Das hast du das Wahlprogramm der Grünen ja richtig eingehend studiert.

Bist Du. Allein in dem Teil, der Dich nach eigener Wahrnehmung alle Freunde kostete, wimmelt es von Fehlern, nicht nur in der Interpunktion. Da hat der Sätzedrechsler nach der groben Vorarbeit aufgegeben. Enttäuschend. Mal gar nicht davon gesprochen, dass die Interpunktion, richtig gelesen, auf einen Autor schliessen lässt, der nach Jahrzehnten der Kettenraucherei nicht von bloss Zigaretten, sondern filterlosen, stinkenden Zigarren, von welchen er eine mit der davor entzündet haben muss, von Sonnenaufgang bis lange nach Sonnenuntergang, nicht mehr in der Lage ist, genug Atem für korrekte Grammatik zu schöpfen. Trotzdem, was die Kommata angeht, kann ich Dich verstehen. Ich liebe die auch. Weder ein Thomas Mann, noch ein Max Frisch konnten mich je ernstlich durcheinander bringen, und so mancher Lehrer strich in meinen Aufsätzen Fehler an, welche keine waren, bloss weil deren mentaler Arbeitsspeicher ganze Sätze aus meiner Feder zuweilen nicht zu fassen bekam. In einem Punkt allerdings bin ich Dir überlegen: Anders als Du liege ich nicht komatös in der Sonne eines erträumten Ruhmes, sondern weiss, dass ich auch Fehler mache, und stehe dazu. Das ist Persönlichkeit.

Na fein, dann spricht ja nichts mehr gegen ein Tempolimit!

Ach, eigener oder fremder: Nur fallen muss er, der Groschen.

Sind sie nicht furchtbar, diese alten Männer mit ihrem "früher war alles besser" gestöhne? 😉

Eine Umkehrung der Kräfteverhältnisse, die dem Terrorismus eigen ist. Ein Vorfall, statistisch unbedeutender als Tod durch Impfung, der aber etwas verändert im Verhalten derjenigen, die von ähnlichem betroffen sein könnten. Darf man darüber sinnieren, dass eine Impfpflicht ähnlich auf jemanden wirkt, der Angst vor der Impfung hat? Vielleicht geht das, wenn man ohne moralische Wertung darüber nachdenkt.

Die Existenz ist ein fortwährender, unaufhaltsamer Verlauf. Die Dinge entwickeln und ändern sich, das mag uns gefallen oder nicht. Klar trauern wie dem letzten, vermeintlich echten Citroen C6 hinterher. Tatsache ist aber, das Teil ist durch und durch gefloppt. Was also wird hier von den Nostalgikern erwartet? Konzerne bewegen sich heute in ganz anderen Strukturen als in den 80er oder 90er Jahren, mit ganz anderen Zwängen, ganz anderem Konkurrenzniveau, ja einfach völlig anderen (Rahmen-) Bedingungen. Man kann dann natürlich weiter auf seinem antiquierten Gaul verharren aber Fakt ist, die alten Zeiten kommen nicht wieder, denn das Rad dreht sich weiter. Citroen hat mit dem C5 X genau das rausgehauen, was der Markt vermeintlich nachfragt und vor allem das, was sich nach deren Ansicht rechnet. Alles andere kann sich heute auch kaum noch jemand erlauben, in einem solchen Konzern schon gar nicht.

Bonjour ! Nach einigen XM Y4 2,5TD, die jeweils die 400tkm-Marke überschritten hatten war ich länger abstinent. Hier mein Kettenmonster von 1992, Orga 5723: Mit der "Geschichte" des Verkäufers, unverifiziert, aber die im Typenschein eingetragene Halter sollten hinkommen: Kutschierte anfangs in Graz den Vorstand einer Medizintechnikfirma, hatte deshalb ein C-Netz Telefon hinten und vorne montiert; jetzt bleiben insbesondere vorne "schicke" Bohrlöcher im Fußraum, die ich ev. mit C-Netz Dummies füllen werde. Danach ging das Fahrzeug lange Jahre in den Privatbesitz der Eignerfamilie über, um schließlich die letzte Dekade von einem Grazer Schlagersänger gefahren zu werden. Allerdings stand das Fahrzeug die letzten Jahre in einer Scheune, hat aber doch hie und da ein Objekt touchiert, leider. Ich habe das Auto heuer gekauft und mußte mich mit einigen Schwierigkeiten herumschlagen - DANKE FÜR DIE HILFE AUS DEM FORUM! Hat fast 225tkm gelaufen. Motor ist dicht, bissig und brüllt, hatte immerhin 220 am Tacho. Ausstattung ist voll, aber leider ohne Tempomat, dafür mit Schiebedach. Alles funktioniert, außer Bordcomputer, erst ab 70kmh 😉, die Sitzheizung Fahrerseite. Momentan lasse ich das Auspuffmittelstück instandsetzen. Bei über 30° auf Autobahn mit Klimaanlage bei Schnitt 140kmh wird dem Motor schon etwas wärmer, aber noch im Rahmen - Abhilfe? Optisch möchte ich noch einiges machen lassen. Lackschäden möchte ich auch ringsum machen lassen. Ich suche alle Leisten, vorne und hinten, alle seitlich, obwohl manche noch gut sind, um alle in einem Zustand zu haben. Abschleppösenabdeckung vorne fehlt. Habe 2 Sätze Speedline Felgen, fahre aber nicht im Winter. Ansonsten fahre ich SAAB Turbo.

Moin, na dann hoffe ich mal dass ich nicht alleine da rumsitze. Ich bin ab halb Acht vor Ort und vermute mal das ich ein Schnitzel esse, die Seniorenversion 😉 Bis Morgen Norbert

Wenn es gängeln ist, dass man möchte und drauf besteht, dass die Landesüblichen Arbeits- und Lohnbedingungen eingehalten werden, dann hast Du recht. Ich weiss, es ist nicht überall in der EU üblich, da drauf zu bestehen. In D z.B. jammert man dann lieber über die Arbeitsbedingungen in den Schlachthöfen und anderswo. Kann man ja machen, dann über die Schweizer herzuziehen, die halt wenigstens versuchen, es besser zu machen.

Nicht ? Na dann such mal in Berlin und inzwischen auch Umland ne Wohnung für Drei Personen, also 3 Zimmer , die man mit nem Lohn von 2000.-€ Netto bezahlen kann.

Da muss ich dir recht geben. Das nennt man Neoliberalismus, erst durch Thatcher und Reagan eingeführt und kurze Zeit später in D durch Kohl. Übrigens durch alle folgenden Regierungen (egal ob schwarz,rot,gelb oder grün) weiter ausgebaut.

Vielleicht mal als Orientierung für den Preis.

Absolut, da bin ich vollkommen bei dir. Ich bin selber Nostalgiker durch und durch. Als ausgesprochener Nichtschrauber kann bzw. will ich mir die Nostalgie aber einfach nicht leisten und bin froh, dass überhaupt nochmal ein großer Citroen mit markenspezifischen Besonderheiten auf den Markt kommt. Design kann man natürlich bis zum erbrechen diskutieren und auch nach meiner Auffassung hätte man beim C5 X einiges besser machen können. Am Ende sitze ich aber im Auto und habe da andere Prioritäten. ....und, je verspielter das Design, desto mehr reißen Farben oder eben "Nichtfarben" raus. In schwarz sieht der nämlich sogar ganz schnittig aus 😉

Mit dem C6 haben sie sich meiner Meinung nach vor allem deshalb verhoben, weil er zu hoch positioniert wurde, von Preis und Anspruch her ungefähr auf dem Niveau eines CX Prestige. Der war auch eher eine Randerscheinung, lief aber mit relativ geringem Mehraufwand in der Großserie mit. Mit einfacher ausgestatteten Varianten zu zivileren Preisen, etwas Interesse das Ding nicht nur im Katalog zu haben sondern auch verkaufen zu wollen, und vor allem einem Break (VW verkaufte zu der Zeit 80 % des Passat als Variant...) hätte der C6 noch ähnliches Potential wie der XM gehabt. Von daher denke ich schon, daß das mit dem C5x funktionieren kann. Es gibt relativ einfache Versionen, und auch wenn der Break fehlt gibt es zumindest einen variablen Ladreaum. Das Fehlen des Diesels ist verständlich, wenn man bedenkt, daß immer mehr euopäische Länder exorbitante Kfz-Steuern auf Diesel einführen, so daß diese Technik nur noch für einen immer kleineren Kundenkreis wirtschaftlich sinnvoll ist. Die vollelektrische Version muß aber unbedingt kommen, weil sich die Nachfrage einfach immer mehr in diese Richtung verschiebt. Mir persönlich fehlt der Diesel ja auch, weil er sich in Schweden mit regenerativ erzeugtem Kraftstoff betanken läßt. Das ist aber auch wieder so eine Nische, die nur in wenigen europäischen Ländern funktioniert und deshalb keine nennenwerten Stückzahlen bringt. Da muß also mein C5 III Diesel noch solange durchhalten, bis was Elektrisches nachfolgt.

Ralf ich war es nicht.😅

Wahrscheinlich ist diese Kugel ab Werk verbaut. Schau mal nach dem Datum auf der Kugel. Die letzten Xantias wurden damit ausgerüstet. Ich habe so eine in meinem Activa, stammt aus einem späten Break. Die Kugel ist insgesamt weit über 300.000 km gelaufen und auf Solldruck.

Heißt das, deine vorgeblich hingeschluderten Geistesblitze sind im Ursprung pedantisch perfektionistisch wie ein bluedog Beitrag und du musst sie mühsam auf genialisch trimmen? enttäuschmichnich

, durchschaut haben. Es gibt hier mittlerweile viele, die deine Tarnversuche in Form von vernünftigem Argumentieren, die einzig dazu dienen, irgendwann durchzuknallen, und unglaublich primitive Tatsachenentstellungen penetrant zu wiederholen, durchschaut haben.

Normalerweise liegen fertige CX bei maximal 1000 €.

Bremsenreiniger geht auch und ist vom Geruch her etwas angenehmer. Gruß René

Ich wars nicht ! 🤷🏻

Kann man nicht mal die alten Leute in Frieden lassen https://www.spiegel.de/panorama/guenzburg-in-bayern-91-jaehrige-baut-in-seniorenheim-marihuana-an-a-4d34da8b-0fe6-471a-afb6-fb08a7ef6e9c

Sägezahn Bildung vom Reifen

Irgendwie scheinen in dem Land die Leute ein Problem damit zu haben, die Größe ihres Autos richtig einzuschätzen:🤔

Bitte im Technik-Forum bei der Technik bleiben. Es gibt einen Corona-Thread, in dem jede auch noch so abwegige Theorie diskutiert werden kann. Das sollte reichen. Danke, Martin

Guten Tag, ich habe jetzt mein Video vom ACC Treffen 2021 fertiggestellt. Mein Ziel war es, dass gesamte Treffen abzubilden. Hoffentlich gefallen euch die vielen Bilder und Videoausschnitte. Wenn ein Auto bzw. eine Person im Bild sein sollte, was derjenige nicht möchte, kann er mir gerne schreiben. Mit einem YouTube Abo könnt Ihr mich kostenlos unterstützen, für weitere Auto und Citroen Videos. Hoffentlich gibt es nächstes Jahr keinen Regen Viel Spaß beim ACC Treffen 2021 Video. Mit freundlichen Grüße Clyde Zajac https://www.youtube.com/watch?v=zQ9gpl7HYts&t=813s

Ich bin nicht derselbe denn ich werd mir definitiv keinen CX S2 kaufen und Diesel schon gar nicht Nun, wenn man realistisch die Anfahrt mit reinrechnen muss, vor Ort arbeiten darf bevor man überhaupt aufladen kann, dann wäre ich bei der Laufleistung und dem rostigem Zustand (also wohl eher was zum Schlachten) bereit nicht mehr als 200,-€ auf den Tisch zu legen ....allerdings mag das jemand der näher dran ist anders sehen ....vielleicht was für @CX Fahrer

Diese 10%ige Idiotenquote ist mit der heutigen Bundestagswahl bestätigt worden.

Der undeutsche Michel sagt dem Opfer eines feigen Mordes, das er selbst schuld ist. Da bin ich lieber ein Impfschaf mit Maske.

An einem gepanzerten Auto kann ich mir so etwas gut vorstellen. Gernot

Mich würden die Geräusche bei hohen Tempo und die erforderliche Leistung für die Luftverwirbelung interessieren. Irgendwie ist der Preis für "ich vergesse immer den Luftdruck zu kontrollieren" recht hoch. Gernot

Beim nächsten mal wäre ich gerne dabei. Ich hab ja jetzt auch seit dem 2.09. 2021 einen Xantia in meinem Fuhrpark. 😀

Ich habe bei der ganzen Aktion "Auto / Umweltschutz / Reduzierung CO2 Ausstoß" manchmal das ungute Gefühl, dass es gar nicht um die Umwelt geht. Im Grunde ist der Automobilmarkt weitestgehend gesättigt. Ich kann mich an Zeiten erinnern, wo jede dritte oder vierte Familie ein Auto hatte. Heute haben viele Familien 3 oder 4 Autos. Was macht man, wenn der Markt gesättigt ist? Einfach mal die gesetzlichen Rahmenbedingungen ändern. Das sorgt für neuen Umsatz. Gut, wenn neue Fahrzeuge produziert werden, stößt das auch wieder jede Menge CO2 aus. Aber irgend etwas ist ja immer. Ähnliche Überlegungen könnte man bei ganz vielen Konsumgütern anstellen. Es wird an ganz vielen Stellen bewusst Schrott produziert. Die Kunst ist es doch heute, ein Gut herzustellen, dass genau so lange hält, dass der Kunde es nicht als minderwertig empfindet. Farbfernseher haben früher locker 10-15 Jahre gehalten. Die Flachfernseher heute sind nach der Hälfte der Zeit im Müll gelandet und die meisten finden das normal. Die Liste ließe sich noch ziemlich lange fortsetzen. z.B. durch Haushaltartikel so ziemlich jeder Art (Spülmaschinen, Waschmaschinen, usw.). Beim e-Auto müssen wir erst einmal reichlich in die Infrastruktur investieren. Ob das in Ballungszentren wie dem Ruhrgebiet jemals gelingen wird, halte ich für zweifelhaft. Es sei denn, wir machen den Autofahrern klar, dass eine Stunde an der Ladesäule stehen total in ist. Fahrzeuge vor der Haustüre zu laden schließe ich für die meisten Bewohner aus. Ein Thema zu dem ich bisher noch nichts gelesen habe, ist die Entsorgung von e-Autos. Wie läuft das ab? Kann ich so ein Auto wie heute einem Schrotthändler auf den Hof stellen und gut ist? Oder muss ich eventuell die Entsorgung des Akkus bezahlen? Was ist, wenn ich das Geld dafür nicht habe? Das kommt mir ein wenig so vor wie damals (Ende der 70er / Anfang der 80er) die Diskussion um die Entsorgung des Atommülls. Wir bauen erst mal die Kraftwerke. Den Rest sehen wir später. Das ist jetzt 40 Jahre her und wir sehen immer noch..... Bei e-Fuels könnten wir die vorhandene Infrastruktur nutzen. Das wäre quasi von jetzt auf gleich umsetzbar. Eine Umrüstung bei vorhanden Fahrzeugen wäre nicht notwendig. Man könnte relativ einfach (weil es die Infrastruktur schon gibt) die Autobesitzer mit einer Umrüstprämie dazu bewegen, mehr LPG zu verbrennen. Das würde ca. 20% CO2 einsparen und das Feinstaubthema wäre nebenbei mit erledigt. Und eine letzte Frage, auf die ich bis heute keine Antwort gefunden habe: die Weltbevölkerung wächst ständig. Schwellenländer möchten auch gerne mal etwas von unserem Wohlstandskuchen abhaben. Die Länder der 3. Welt werden dem folgen. Der Anspruch ist ja durchaus legitim. Ist es überhaupt möglich, ein ganz normales Leben aller Menschen auf diesem Planeten CO2 neutral zu gestalten? Und jetzt mal zurück zum eigentlichen Thema dieses Threads: wenn ich mir diese von mir nur angerissenen Themen anschaue, stellt sich mir die Frage, ob ein Tempolimit und die damit verbunden Reduzierung es CO2 Ausstoßes diesen Planeten auch nur ansatzweise retten wird. Ich denke, wir haben viel größere Baustellen.....

Ach so, Du vergleichst den Austoß der ganzen Welt mit dem Ausstoß in Deutschland. Ok, alles klar. Man könnte aber auch wie folgt rechnen: In Deutschland wohnt ca. 1% der Weltbevölkerung und in Deutschland werden ca. 2% aller CO2-Emissionen verursacht. Wie wäre es, wenn wir das Argument, dass Deutschland das Klima nicht retten kann, solange weglassen, bis wir unseren CO2-Ausstoß halbiert haben? Martin

Deine "Kunden" sind aber genau in der Kategorie unehrlicher Teil der Wissenschaft. Eine Dissertation hat normaleerweise einen Passus, dass die Arbeit eigenhändig erstellt wurde. Sobald nun Fremdarbeit nicht angegeben wurde, sei sie von irgendjemand, oder eine Auftragsarbeit ist das ganz klar Betrug. Man kann einfach durch entsprechende Inszenierung das Ergebnis so darstellen, wie man es gerne sehen will. Es kommt nur darauf an, wie es gemacht wird. Manche Themen lassen sich etwas besser in Szene setzen als andere. Manche Themen sind so dünn in der Datenlage, dass alles herausgelesen werden kann. Leider wird immer ein klares Ergebnis erwartet, auch wenn es nicht möglich ist. Binär ist einfacher als digital, und das ist einfacher als analog. Hier ist die Wirkung fehlender Bildung zu sehen. Es wird nur noch abtestbares in der Schule vermittelt, jedoch keine Arbeitsweise, selbstständiges Denken, und gesunder Menschenverstand. Das kann nämlich nicht klar geprüft werden. Ebenso wird keine Medienkompetenz vermittelt. Das wäre nämlich, wie lese ich Quellen, und wie bewerte ich diese. Dann hätten alle Populärwissenschaftler wenig Chancen zu manipulieren.

Zitrone25 hat aber keine Fragen gestellt sondern unrichtige Behauptungen in den Raum. So wie Du wahrscheinlich auch, wenn falsche Behauptungen ueber deinen Berufszweig verbreitet werden, bin ich dem entgegengetreten. Zumindestens die Vermutung, so eine Aussage koenne nur einem Wissensdefizit entspringen hat fuer mich auch nichts ehrabschneiderisches. Wie Impfskeptiker und Coronaverharmloser mit Andersdenkenden umgehen: Welche Mentalitaet ist das? Die der Steinzeit? Und Dr. Doom? Wie suess! Darf ich dich jetzt auch Schwester Ratched nennen? Zu deinen "Fragen": Das du da noch gewisse Defizite hast, hast Du ja schon eingestanden, aber haellst Du es wirklich fuer sinnvoll, die einem Laienpublikum zu stellen. Deine rechtliche Unsicherheit bezueglich Patienteneinwilligung von/ fuer Kindern und Jugedlichen sind aus deinem Kernbereich. Und wenn angeblich selbst euer Klinikjurist ahnungslos ist (hoffentlich liest der hier nicht mit) scheint eure Klinik ja nicht gerade der Hort von Kompetenz zu sein. Was auch deine "Frage", zur Erhebung des Anitkoerperstatus, erklaert. https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/oldenburg_ostfriesland/Schortens-8557-Menschen-sollen-erneut-geimpft-werden,impfskandal102.html Bei laenger zurueckliender Impfung ist noch nicht einmal genauzu klaeren ob ueberhaupt geimpft wurde, was aber keine Beurteilung der Wirksamkeit zulaesst. Kann man seit den unethischen TImpftest eines "Laboranten" auch wissen. Findet man einfach im Internet! Ich finde solche willkuerlichn Analogien wie Du sie heranziehst, sehr bedenklich. B

🥱...sei 1967. Auf Deutsch heisst er uebrigens: Marburg Virus.

Ja, aber ... heißt das nicht, dass ihr selber Eckenschubser seid?

Ich weiss, das Du in Bereichen arbeitest, die eine ewas "andere" Auffassung von Forschung haben. Mit dem Du hier geprahlt hast, ist in den Bereichen die ich kenne nicht nur ein "nogo", sondern fast nicht moeglich. Das ist aber auch naturwissenschafftlich, medizinischer Bereich. Ansonsten: https://www.uni-frankfurt.de/38072119/Über_uns Und das ist eine Uni mit einem sehr hohen Drittmittelanteil. Freie Universität Berlin: 561,8 Mio. € (2018) inkl. 138,2 Mio. € Drittmittel Bonn: Jahresetat≈ 662,7,4 Mio. € (Oktober 2019) Drittmittel: ≈ 187,5 Mio. € (2019)

Das spricht natuerlich sehr fuer einen respektvollen Umgang der auch andere Meinungen toleriert.