Bestenliste

Etwas Ähnliches* wie GTL-Diesel wird in Schweden seit einigen Jahren als HVO 100 verkauft. Meine Erfahrungen mit drei verschiedenen Fahrzeugen: - C5 III HDi 165, Bj. 2011, Euro 5: Läuft damit absolut problemlos, also tanke ich es immer wenn möglich. Die Intervalle zwischen den FAP-Regenerierungen scheinen sogar länger zu sein als normalerweise üblich; das kann allerdings auch an meinem Streckenprofil liegen. - Xantia HDi 109, Bj. 2000, Euro 2: Lief damit im Grunde auch problemlos, gefühlt auch mit weniger Nageln als bei fossilem Diesel mit 7% RME. Der bekam dann allerdings das Phänomen, daß er zwischen 2000 und 3000 U/min kaum Leistung hatte. Das lag zwar primär an einem nicht richtig sitzenden Schlauch hinterm Luftfilter, ist aber auch nochmal in abgeschwächter Form aufgetreten, als ich wieder zwei Tankfüllungen HVO verfahren hatte. Wahrscheinlich lag das Problem nicht am Kraftstoff, aber ganz ausschließen kann ich es nicht, deshalb keine bedingungslose Bedenkenlosigkeitsdeklaration 🙂 - Xantia 2,1 TD 12, Bj. 1998, Euro 2: Der Motor nimmt es klaglos, aber die Lucas Epic tropfte innerhalb kurzer Zeit an mehreren Ventilen, die vorher alle unauffällig waren. Die leicht zugänglichen wurden getauscht, der Rest tropfte noch etwas weiter. Bis ich mal auf die Idee kam, daß der Kraftstoff hier die Ursache sein könnte, hat es eine Weile gedauert. Fündig wurde ich bei einer schwedischen Wartungsanweisung für Bootsmotoren von Volvo, in der empfohlen wird, die Einspritzpumpen von bestimmten Modellen neu abzudichten, wenn man HVO tanken möchte. Die Tücke liegt im Dichtungsmaterial, welches bei Einsatz von fossilem Diesel etwas aufquillt und damit auch normalerweise lange Zeit funktioniert. HVO hat eine geringere Dichte als Diesel, und zudem eine reinigende Wirkung. Es wird also der Dreck aus den Poren der alten Gummis gespült, das Material zieht sich etwas zusammen, und das dünnflüssige HVO beginnt zu lecken. Jedenfalls haben sich die restlichen Undichtigkeiten der ESP sozusagen selbst geheilt, seitdem ich den Xantia TD wieder fossil betanke. Dabei wollte ich den doch auch (fast) CO2-neutral betreiben wie den C5, *grummel*... Also mit Lucas-ESP würde ich deutlich abraten von HVO bzw. GTL-Diesel. EDIT: *Ähnlich deshalb, weil HVO nicht auf Erdgas basiert, sondern auf Biogas aus Schlachtabfall, Kiefernöl aus der Holzindustrie und anderen Restprodukten, dummerweise manchmal auch auf Palmöl, aber das wurde zum Glück inzwischen unterbunden. Das Verfahren der Fischer-Tropsch-Synthese ist identisch; der fertige Kraftstoff entspricht derselben Norm EN 15940. Damit sollten die Eigenschaften vergleichbar sein.

Das veröffentlicht die „Lügenpresse“: Ein riesiges Datenleck enthüllt die Geschäfte Hunderter Politiker und Amtsträger mit Briefkastenfirmen weltweit. In den 11,9 Millionen vertraulichen Dokumenten finden sich neben Regierungsvertretern auch Oligarchen, Kriminelle und Prominente. Von Petra Blum, Andreas Braun, WDR, Lena Gürtler, Nils Naber, Anna Klühspies, Timo Robben, Han Park, Benedikt Strunz, Zita Zengerling, NDR https://www.tagesschau.de/investigativ/ndr-wdr/pandora-papers-schattenfinanzplaetze-101.html

Steinzeit.

Das in letzter Zeit vermehrt auftretende Beschwören einer Heldin meiner Kindheit mit dieser negativen Konnotation finde ich sehr schade. Vielleicht ist es Zeit für eine kleine Richtigstellung: Die Zeile "Ich mach mir die Welt..." hat Pippilotta Viktualia Rullgardina Krusmynta Efraimsdotter Långstrump (soviel Zeit muß sein für eine feine Dame) eigentlich nie gesungen. Es handelt sich um einen tragischen Unfall der deutschen Üersetzung: Reim dich, oder ich freß dich.

Hallo liebe Forumsleser, mein Bekannter hat sich gerade gemeldet. Über den ADAC hat er eine LKW-Werkstatt gefunden, die ein Schweißgerät besitzt und auch schweißen kann... Der Schaden ist repariert und er ist wieder unterwegs. Nochmals herzlichen Dank an alle, die mit Tipps geholfen haben. Gruß, Splendilux

Zum Thema zurück: Heute bestätige der Leiter der Uni-Klinik in Essen, Dittmar im Podcast, dass wir in NRW besser dastünden, als es der allgemeine Tenor in den Medien vermuten lässt, Die Impfquote geht in NRW gegen 70% und die früher verteufelte "Dunkelziffer" kommt uns zugute. Eine vierte Welle kommt nicht, und ich möchte noch etwas, das nirgends erwähnt wird, ergänzen: in einem Beitrag über Singapur habe ich vor einigen Wochen den Unterschied zwischen Geimpften und Ungeimpften exemplarisch dargelegt. Wir sprechen hier von einem Vielfachen in der Größenordnung von 15-20 in Bezug auf die Belegung Intensivbetten und Sterbefällen bei Geimpfen und Ungeimpften. Was völlig vergessen wird, das gilt selbstverständlich auch für die Inzidenz, weil die natürlich diesen Zahlen vorgekoppelt ist. Das bedeutet der Virus hat jetzt schon verloren, wir müssen niemanden mehr zum Impfen überreden. Auch ohne perfekte Herdenimmunität kann es nur noch ein Aufflackern der Inzidenz geben, leider auch spätere Todesfälle. Davon betroffen werden fast ausschließlich die Ungeimpften sein. Die Inzidenz von Geimpften muss mindestens durch zehn geteilt werden. Wer in einem Bundesland mit hoher Impfquote lebt, kann von einer Inzidenz unter 10 ausgehen, kommt das richtige Stadtviertel dazu von einer Inzidenz unter 1. Coronamaßnahmen in dem Umfeld gehören abgeschafft. Wenn dem Virus keine neue Mutation einfällt, hat er spätestens im Frühjahr 2022 verloren, das ist Mathematik. Warum er jetzt schon verloren hat, das ist Denken. PS: Ich habe es ein bisschen überzogen dargestellt. Da wir aber im Gegensatz zu Israel keine "Ultraorthodoxen" und andere Ausgeflippte (siehe auch England) haben, die die Inzidenz auf über 300 hochpeitschten, wird es bei uns bis auf wenige Ausrutscher in Dunkelsachsen und zappenduster Erzgebirge gut gehen. Covid, das Spiel ist aus!

Sorry, das war eine Uebersprungshandlung um nicht ausfaellig zu werden. Das Problem zu leugnen und die Entsorgung nicht mehr benoetigten Impfstoffe als scheinbare Loesung zu praesentieren, macht mich "nicht so froh". Und der Fraktionszwang laesst die "Sozialisten" gefaellig laecheln. Aber danke fuer den aufmunternden Link !

Es könnte sein dass deine Madame C6 dich fragt: “ Was hast du eigentlich In der 3. Oktoberwoche vor? Sie könnte dann vorschlagen dich am 13. nach Bingen am Rhein zu fahren, zur Teilnahme an der 3. C6 Tour du Rhin, die dann am 17. Oktober in Strasbourg endet. Es gibt jetzt gerade noch 2 offene Plätze für dieser Tour, die wir bis 6 Okt. noch festhalten können. Das Programm findest du hier: http://c6-friends.nl/index.php/de/3-etappe-tour-du-rhin-06-10-mai-2020.html Anmelden: einfach ein Email an ellen@c6-friends.nl Kommst Du mit? Das würde Madame und uns freuen! Ellen und Robert www.c6-friends.nl

Nette Leute, lecker Kuchen und einige schöne Xantia. Ein schöner Nachmittag.

Währenddessen in Brasilien: https://www.theguardian.com/world/2021/oct/03/outcry-in-brazil-over-photos-of-people-scavenging-through-animal-carcasses

Auch nach einem Jahr e-golf ist man noch überrascht. Ein Sonntagsbesuch nach Mettmann genau 50 km. Restreichweite Abfahrt 205 km. Muss wohl reichen. Ankunft nach 50 km im Regen und mit Licht: Restreichweite 70 km!! Rückfahrt über Land und Stadt um evt. zu laden. Richtung Essen-Kettwig gehts fast nur bergab. Nach 30 Min. Fahrt stehen immer noch 70 km Restreichweite. Gemütlich nach Hause. Ankunft Restreichweite: 60 km! Rekuperation ist alles. Würd ich selbst kaum glauben. 135 km bei 110st.km Autobahn für 50 km verbraucht. Zurück nur 10 km Reichweite verpulvert. Bis Bald Michael

Einen Unterschied gibt es doch zur Semmel. Die werden nicht per Spritze verabreicht. Gernot

Bei Score heute 1,64/l (0,10 teurer als die 25%-Variante).

https://shop.edi-hohenlohe.de/Synthetischer-Diesel/Shell-GTL-Fuel:::41_39.html bei 20 Liter z.B. 2,52 Euro pro Liter bei 210 Liter 1,94 Euro... ab 1000 Liter fast der normale Diesel Preis.

Mein Held 😊 und wenn wir schon dabei sind. Klöckner diskreditiert vernünftige Landwirtschaft als Bullerbü. Frechheit 😬 Für mich ist es ein Lob.

Nein, man hätte schon früher abgeben können. Diese Überraschung, dass zu viel Impfstoff vorhanden ist… das hättest du wohl gerne, den Gefallen tut dir aber niemand hier. Da Must du nach USA: In den USA sollen ab Dezember nur noch Unternehmen mit geimpften Mitarbeitern staatliche Aufträge bekommen. Unter diesem Druck führen nun weitere Airlines eine Impfpflicht ein. Das würde auch die Lufthansa gerne tun. (…Medien)

Ich habe kein neues AGR verbaut. Das ist noch das alte, habe nur die Funktion überprüft. Das Elektroventil dazu wurde getauscht. AGR gibt es auch beim Xantia nicht mehr, soweit ich weiß. Habe bei meinem alten vor 7 Jahren schon ein gebrauchtes verbauen müssen... Kein Ding. 🙂 Deswegen habe ich auch am Anfang geschrieben, dass es für mich neu ist, weil mein alter noch der alte HDi war. 😉

Alles klar, die Funktion verstehe ich jetzt. Irgendwo hier im Forum wurde der Begriff "Swirlklappe" in dem Zusammenhang benutzt. Ich dachte von "Drosselklappe" spricht man nur beim Benziner, weil da die Funktionsweise ja nochmal anders ist. Dann werde ich mal das Thema ändern. 😄 Zurück zur Situation hier: Das AGR war tatsächlich abgeklemmt, weil das entsprechende Elektroventil nicht mehr sauber arbeitete. Habe das getauscht und das AGR wieder angeschlossen. Es hält Druck, die Membran ist freigängig und ich würde damit fahren, bis es Probleme macht. Der Motor läuft nämlich deutlich ruhiger und leiser, wenn das AGR angeschlossen ist. Ohne AGR gefiel mir das gar nicht. Dann werde ich versuchen, mal eine Drosselklappe zu besorgen. Mit einer gebrauchten sollte ich das ja gut ausprobieren können. Danke für Eure Hinweise bis hier.

Dabei gilt zu berücksichtigen, dass sich heute jeder seine Wunschkapelle zusammenstellen kann. Eine kritische Einstellung hilft in beiden Fällen. Auch CNN kann irren oder FOX (mal) was wahres berichten. Oder wenn RT meldet, dass facebook factchecker, die Desinformationen zur Impfung unterbinden sollen, von Johnson und Johnson gesponsort werden: Ist das schon deshalb falsch, weil RT häufig bei krassen Lügen erwischt wird? Oder könnte es sein und wenn ja, wer hat noch darüber berichtet?

Ah, ja genau. Ich vergaß CNN bei der Lügenpresse einzuordnen. Auf Fox News findet sich dazu leider nix.

Zum Glück erwähnst du das, weil, wir sind ja alle schwul und bekanntermaßen sind Schwule nicht wählerisch, Hauptsache schwul. Oder was? Wie bescheuert…

@silvester31: Falls noch nicht gesehen - bei Osram stehen Jumper und Boxer in der Liste mit drin. Und diverse Wohnmobilderivate auf der Basis. Philips schreibt: Ich gehe davon aus, dass die Genehmigungsnummer zwischen den dreien identisch ist?!

Ja, diese deutschen Übersetzungen in Filmen sind oftmals grauenvoll, nachdem ich mittlerweile etliche Filme im Original gesehen habe bin ich sowas von enttäuscht, teilweise wurde völlig die Aussage umgeschrieben, entstellt und entschärft. Meine erste Erfahrung in der Richtung war Mitte der 80er mit dem Film Convoy, die im Original verwendeten Kraftausdrücke waren vermutlich zu derb für das deutsche Publikum Leider klappt das bei mir nur richtig gut mit englischsprachigen Filmen, schwedisch, norwegisch, dänisch, nuederländisch und africaans geht grad so, da versteh ich ungefähr 75%, je nachdem wie langsam und deutlich gesprochen oder gesungen wird, spanisch, italienisch und französisch bleibt mir wohl leider für immer verschlossen weil ich schon nicht mehr den nötigen Elan aufbringe das in Schriftform zu lernen und da ist man noch weit davon entfernt sprachlich kommunizieren zu können, da reichts beim Verstehen auch grad so für Standardfloskeln. Danke für den Link, da werd ich mir wohl auch mal ein paar Folgen im Original reinziehen, Internet machts möglich, eine der schöneren Begleiterscheinungen des digitalen Zeitalters

vielen Dank Fred 😊 HDI ist für mich ja fast zu modern. Ich hab einen gelben 2.1 Td. Wastegate ist da nicht unterdruckgesteuert. Die Drosselklappe im Zusammenhang mit AGR hat er aber schon. Den Begriff Swirl oder Drallklappe kenne ich zB. von Sechszyl. HDI. Da gehts um besseren Motorlauf im Leerlauf oder Teillast. Da wird der Ansaugquerschnitt entspr. verringert um bessere Durchmischung der Zyl. Füllung zu erreichen. Jetzt aber wieder zum Xantia HDI. Wenn du dort die Drosselklappe mit entsprechender Ansteuerung wieder einsetzt, sollte du sicher sein das dein AGR Ventil funktioniert. Eher unwahrscheinlich und neuen Ersatz gibt es meiner Kenntnis nach nicht. Vermutlich ist bei deinem Xantia auch das AGR Ventil stillgelegt ( Vacuumschlauch abgezogen). Setzt du die Drosselklappe ein würgt die dir die Karre ab sobald sie schliesst ( bei geschlossenem AGR ) Ungefähr so als würdest du gegen eine Wand fahren, sehr unschön. Die rechtl. Aspekte bzgl. stillgelegtem AGR lass ich mal aussen vor.

Bei diesem Test wird die Fahrbahnbreite doch der Breite des Autos angepaßt... im Gegensatz zum Elchtest. Das kann ich leider nicht bestätigen. sofern ein Activa als echtes Auto anzusehen ist. 2 Hasen und ein Raubvogel, vermutlich ein Falke, auf 365.000 km. Wobei ich einem der Hasen Absicht unterstelle.

Hallo, Den Begriff Swirlklappe kenne ich in dem Zusammenhang noch nicht, bei den HDI-Kollegen im Umkreis lief das unter Drosselklappe. Das Ding geht nur zu, wenn das AGR auf ist, vermutlich soll der Motor damit gezwungen werden, mehr Abgase anzusaugen als Frischluft. Wenn der rote HDi die Klappe nicht hat, dürfte der Anteil des zurückgeführten Abgases in der Luftzufuhr des Motors geringer sein. Viele Grüße Fred

http://xm-ig.de/html/zahlen.html Vielleicht hilft das hier weiter.

... gerne! 😉 Die Dieselpumpe ist wieder dicht, der Leerlaufdämper ist erneuert ... das wird ein immer schickerer Saugdiesel-XM!

PS: Habe dem oben verlinkten Wiki-Artikel Farbfotos hinzugefügt.

Hallo Leute, schweren Herzens trenne ich mich von meinem BX Royale. Bei Interesse gerne Kontaktaufnahme über Mobile.de Citroën Rostfreier, originaler BX 14 Royale Erstzulassung: 03/1991 Kilometer: 151.000 km Kraftstoffart: Benzin Preis: 2.900 € https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=332080690&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios

Ach, so genau will ich es in dem Fall gar nicht wissen 🤣! Lass uns lieber ueber etwas sinnvolles reden, statt jetzt wieder eine langatmige, stinklangweilige Rechtfertigung zu ertragen.

Hallo, die Bedieneinheit der Heizung ist problemlos gebraucht zu bekommen. Es gibt im Wesentlichen zwei Ausführungen, mit oder ohne Klimaanlage. Der Wechsel ist relativ einfach, nur etwas fummelig. Vor allem bei der Ausführung mit Klimaanlage. Aschenbecher raus, Rahmen um Heizungsbedienung ab (unten zwei Schrauben, oben geclipst), Radio raus. Dann kommst Du an die Bedieneinheit der Heizung. Seitliche Laschen drücken, dann geht der Deckel ab. Das fummeligste ist das Lösen der Seilzüge. https://www.citdocs.de/index.php?title=Heizungsbeleuchtung_Xantia_(X1/X2) Grüße Andreas

Hallo Manson, ich glaube, du hast nicht verstanden, um was es geht bzw. was ich meine. In Frankreich werden Teile oft nach einem Gegenstand genannt dem sie ähnlich sehen. Oft kann man tatsächlich diese Ähnlichkeit erkennen: _ Unter "cafetière" werden die Dichtstulpen der hinteren Federzylindern der DS genannt. Man kann in der Tat eine Kaffeekanne erkennen. _ Unter: "phares kangourou", werden die ersten H1 Scheinwerfer der DS genannt. Vieleicht weil ein Reflektor vor dem anderen hängt, wie ein Kanguru und sein Junges was aus der Bauchtasche rausguckt. _ Die neueren Federkugeln der C5, C6 werden ja auch "soucoupes" genannt. Wahrscheinlich weil sie flacher sind als die vorherigen und aussehen wie eine "soucoupe volante" = fliegende Untertasse. _ auch zum Thema hier, das Gußteil der Domlager wird "cathédrales" genannt. Ob es da eine Ähnlichkeit gibt zu einer Kathedrale? Konnte ich bis jetzt noch nicht so erkennen. Tom pouce ist das Pseudo was sich unser Französicher Freund gewählt hat. Das ist ursprünglich der Name von dem kleinen Kerl aus einer Englichen Sage. Auf Französisch: Tom pouce, auf Deutsch halt: Daumesdick. Ist nun mal so, Manson. Nix mit einfach Google Übersetzer. Wenn du meine Posts schon gelesen hast, hast du vieleicht bemerkt, dass ich noch nie jemand ausgelacht habe, oder geschrieben habe, dass er was nicht weiß oder nicht kann oder irgend eine persönliche Bemerkung oder Beleidigung über irgend jemanden getätigt habe. Wenn ich schreibe: witzig dann ist es weil ich diese Namensgebungen eben witzig finde aber nicht im abwertenden Sinne. Lustig halt. 😊 Es gibt noch andere solche Namen aber sie fallen mir gerade nicht ein.

Ich habe das geschrieben. Die Info stammt aus dem ACC-Mitteilungsblatt, in dem immer die KBA-News standen.

Hallo, Ich habe das dreimal auf Xantia V6 gesehen. Alle hatten einen defekten Kühlmitteltemperatursensor (grüner Stecker). Mit Lexia war das sichtbar : die Temperatur ging zwichen die Wahrheit und -40°C, und der Motor drehte um 2000 hoch, und fiel wieder ab. Neue Sensoren haben die Probleme gelöst. Am letzten Wochenende habe ich das Gleiche auf einen XM ES9J4 gesehen. Diesmal war es einen rissigen Luftanschluss, zwischen den Luftverteiler und Leerlaufsteller.

Drosselklappe. https://www.dropbox.com/s/ubi4xm3prek967v/Einspritzsystem BOSCH MP7 Beschreibung.pdf?dl=0 https://www.dropbox.com/s/758wl6z8qevwhpj/Einspritzsystem BOSCH MP7 Diagnose.pdf?dl=0

Tippe ganz stark auf Leerlaufsteller. Die Leerlaufdrehzahl liegt normal bei 640 u/min. Eine geringfügige Erhöhung git es bei eingeschalteter Klima oder Lenkeinschlag, ferner bei geringer Spannung am MSG (defekte Lima oder schlechte Stromversorgung durch Übergangswiderstände -> korrodierte Stecker). Ein Ansteigen auf 1500 u/min läßt sich von Seiten der Sensorik nur durch eine Spannung am MSG von deutlich unter 12 Volt erreichen. Also zieht er entweder ganz massiv Nebenluft, zb. durch einen herausgefallenen Leerlaufsteller - das wäre deutlich zu hören - oder er leidet an einem defekten Leerlaufsteller.

Into the nightlife.