Bestenliste

Auch vor dem Hintergrund der „gegebenen Rahmenbedingungen“ wären weniger modische und dafür langlebigere Ausprägungen möglich. Es muss ja nicht gleich das Novitäten-Potpourri einer DS sein, das würde heute eh nicht mehr gehen. Ein Cactus erster Generation ist hier ein schönes Beispiel, ebenso wie der erste C4. Sinnentleerte Crossover-SUV-Verschnitte mit langen Heck-Überhängen dokumentieren hier eine an Tristesse grenzende Mut- und Einfallslosigkeit, die durch den Versuch des Aufpeppens mittels agressiver Lichtgrafiken, unmotivierter Blechfalze und Spoilerelemente nur noch armseliger wirken.

Naja, er hat ja schon länger durchblicken lassen, dass das Ende der Fahnenstange bald erreicht wäre. Ich hab mich da schon gefragt, wieso er sich noch mit dem Karren länger rumärgern will. Ein altes Auto bringt nix, wenn keiner schraubt der was davon versteht. Von daher: alles richtig gemacht.

Heim? 😉

Danke: https://www.citdocs.de/index.php?title=Fahrwerkshöhe_(Xantia)#Merkblatt_von_Fred Grüße Andreas

Als ich meinen C6 "neu" hatte, passierte das mit der Sauerei beim ersten Druckablassen in der Werkstatt auch, weil der unbedarfte Vorbesitzer die Anlage überfüllt hatte. Sehr unschön! Wenn es Dir finanziell untragbar oder anderweitig unmöglich erscheint, den korrekten Vorgang mittels Diagnosestation abzubilden, solltest Du vielleicht den C6 besser verkaufen und einen Golf 4 anschaffen...

Nein, ich wuerde mich deutlicher ausdruecken. Menschen die zB einen Impfpass und den zwangsweise getragen Judenstern gleich setzen oder andere unappetitlichen Opfervergleichen vom Naziregime in Bezug mit Covid19 , wuerde ich schon sagen, dass ich sie fuer strunzdumm halte.

Wenn überhaupt, dann ist das eine Nebenwirkung überzogener Anticoronapolitik, die brechen dann halt bei labilen Personen durch. In Oberbayern hat zur ziemlich gleichen Zeit jemand einem anderen eine Bierflasche an den Kopf geworfen, das sind halt Sachen die passieren, meines Erachtens kann man das nur tendenziös mit Covid in Verbindung bringen. Ich würde auch nicht soweit gehen und Saalschlägereien als unverzichtbar und normal zu deklarieren, richtig ist das alles nicht aber man sollte schon etwas auf das Level der Diskussion achten ....und aufs Niveau ....aber leider verwechseln das manche hier in einem Forum wo man das jahrzehntelang selbst an den Fahrzeugen regulieren konnte anscheinend immer noch mit einer relativ bekannten Crememarke Ich lass mich jedenfalls weder mit irgendwelchen rechtsextremen in eine Schublade stecken, noch mit irgendwelchen Gewaltbereiten die in der Regel nur einen Anlass suchen ihren Dampf abzulassen ....und das alles sollte man nicht damit verwechseln das ich durchaus auch Rabiat werden kann wenn man den Zenit meiner Geduld überschreitet ....und der liegt verdammt hoch, manche meiner Bekannten meinen sogar zu hoch. Aber das ist alles nicht mein persönliches Problem denn bisher bin ich absolut ohne Blessuren durchs Leben gekommen und auch daran habe ich nicht vor was zu ändern. Das beinhaltet auch solche Typen wie den Tankstellenschützen zu ignorieren oder einen Typen der ohne Maske in einen Bus steigt. Hat was mit Selbstbeherrschung zu tun ....aber die haben manche ja noch nicht einmal wenn man von ihnen verlangt das eigene Gehirn zu benutzen (allein die Tatsache anzunehmen sie hätten eins müsste respektiert werden), stattdessen sitzen sie mit Schaum vorm Mund vor der Tastatur und kloppen fröhlich drauflos, ohne Sinn und Verstand ....und für den gutgemeinten Rat einen Arzt zu konsultieren erhält man dann hier im Forum eine Verwarnung - naja

Ein fauler Hund, und der findet überall etwas zu fressen. Harmlos sind Picknick oder die nächstgelegene Gaststätte. Über den Rest schweigt des Sängers Höflichkeit. Danke Ebby:

Ich glaube der Diagnosestecker war nur dran weil Citroen damals gross Werbung machte mit "contrôle électronique" Prüfen kann man mit dem Ding bestenfalls ob der Motor läuft. Mir ist nie ein dynamischer Wert unter die Finger gekommen, da ich eh immer nur mechanisch eingestellt habe, habe ich dazu aber auch nie explizit gesucht. In den letzten 45 Jahren hat das mit der Messuhr immer gut funktioniert auch wenn manch ein Prüfer bei den AUs meinte er müsse dynamisch messen, rausgekommen ist dabei übrigens nie etwas verwertbares.

Da er abgeschleppt wurde ,geht das in Frankreich nicht ganz so schnell ,erst wenn mir jetzt eine Garage bestätigt ,was sie wird wegen alter, würde er auf den Schrottplatz kommen , wenn sich jemand die Mühe machen möchte bis ans Ende von Frankreich, Anfang zu Spanien zu fahren ...dann bitte soll er sich bei mir melden ,,,,,ob Schrott oder jemand wo sehr viel Zeit zum schrauben hat ,was ich beruflich mit einem 10std Tag leider nicht habe und am weekend habe ich andere Dinge zu tun als noch am Auto zu schrauben ..kann er ihn gerne haben ..wie gesagt es ist ein HDI von 2000 rote Plakette in Deutschland hier 5 mit a 213000km auf der uhr,2. Hand , Rost kennt er keinen nur der Lack hat etwas gelitten ,,4neue Winterreifen,,,,,aber kein original Radio mehr

Hättest ihn mal ins Forum verschenkt...

immer wieder schön, wenn Jesus vom Kreuz steigt und mit seinen Jüngern spricht ............ Gruß HD ...... ist froh, das er den ganzen Tag über arbeiten muss

Mein HY von 1964 hatte auch die untere Kurbelwellenentlüftung und die gleiche wie gezeigt oben auch.. War aber ein 72er. Habe ich umgebaut. Unten Blinddeckel, oben Ableitung in den Luftfilter.

Hab ich mir vor einem Jahr auch überlegt , als Tourer , hätte ihn dann aber einfach gefahren , eventuell gasanlage nachgerüstet . Aber Die Dinger sind extrem selten. 😐

Ich bin mal gespannt, wann ihr klar habt, wer wann wen wo wie und wozu zitiert / gemeint/ angesprochen hat - oder nicht. @Alphawolf: Qualitätskontrolle im Handwerk ist, wenn der Kunde wieder kommt. ( bei manchen Folgeaufträgen gibt’s allerdings auch einen Nervenberuhigungsaufschlag) 😌

Diese Kürbelgehäuseentlüftung habe ich an meinem "moderneren" HY-Perfo Motor. Der 40-iger Jahre hat da noch ein gerades Rohr. Beides zu sehen unter meiner Rubrik "Motorenkunde Benziner" (weiss nicht wie man das linkt). Grüße Peter

Hmmm, diese 80% würde ich stark in Frage stellen, von all den Leuten, inkl. hier im Forum, mit denen ich zu dem Thema kommunizierte waren es wohl insgesamt eher 10% die vorbehaltlos hinter der Regierung standen und stehen. Insgesamt werden es wohl etwas mehr sein aber das spiegelt sich ja nun auch im Wahlergebnis wieder. Egal, es ist jedenfalls nicht so als würde ich nur mit Querdenkern verkehren und all dem was man da mittlerweile zuordnet, aus der Ecke waren deutlich weniger als 10% meine Gesprächspartner Wie viele sich in meinem Umfeld mittlerweile impfen ließen weiß ich nicht, weil es mich zugegebenerweise auch herzlich wenig interessiert, das muss jeder selbst entscheiden. Mein Bruder hat es wohl gemacht um relativ unbeschwert in Urlaub zu fahren, also eher zweckgebunden. Eine gute Freundin wegen ihrer VHS-Kurse, auch zweckgebunden, die klagte auch beide male über heftige Nebenwirkungen über mehrere Tage. Ja, Einzelfall, kann passieren, ich muss es nicht ausprobieren denn ich schätze das Risiko an Covid zu erkranken oder gar daran zu sterben nach wie vor als sehr gering ein, also warum sollte ich unangenehme Erfahrungen forcieren? Ich glaube auch nicht das so ein Virus dem Staat willkommen ist um irgendwelche absurden Ziele durchzusetzen, ich bin da immer noch der Meinung das man das schlicht reduzieren kann auf: "Denn sie wissen nicht was sie tun (sollen)."

In einer Situation, wo sich die Politik einig ist, hast Du recht. Das ist gegenwärtig aber ja bei weitem nicht mehr der Fall. Man muss mittlerweilen doch wieder gut rechtfertigen können, warum diese oder jene Covid-Massnahme sein muss, oder eben nicht, und das ist gut so. Da gibts dann durchaus Politiker, die man bloss noch in ihrer diesbezüglich kritischen Haltung zu bestärken bräuchte. Dass die Schiene der ganz rechten nicht mehr so wirklich zieht, kann man am Wahlresultat der AFD sehen. Und auch der Lindner, als - nicht sehr glaubwürdiger, weil Windfahne - Corona-Massnahmenkritiker hat ja nicht ganz so gut gezogen, wie man das erwartet hatte, selbst wenn die Rückkehr in den Bundestag ja schon ein deutliches Zeichen ist.

Ich auch nicht, unter dem Aspekt das schon ein paar Promille Sterbefälle, überwiegend mit Vorerkrankungen, seit gut 1,5 Jahren die Politik begründen.

Oh ja ich kenn das ja 🙈 mit ein bisschen Glück bin ich am Sonntag auf dem legendären Platz in FuGö 😂

Man kann auch die Bilder, die man bewerten möchte, aus der Galerieübersicht anklicken https://www.andre-citroen-club.de/gallery/category/10-acc-kalender-2022/ Sind viele unterschiedliche Modelle dabei, vielleicht schafft es ein neueres Modell auch mal in den Kalender.

Hallo, @ACCM Fred hat viel Arbeit geleistet und ich habe noch etwas dazusteuern können. Die gesammelten Ergebnisse findest Du hier: https://www.citdocs.de/index.php?title=Fahrwerkshöhe_(Xantia) Das Faden, in dem alles durchgekaut wurde, hier: Grüße Andreas

Du müßtest die Zellenspanungen messen. Dann käme man dahinter, daß voll nicht zwangsläufig voll heißt d.h 4,2 V werden bei Li Ionen Akkus nicht am Ladeende erreicht. Dann wird das Akkupaket natürlich beim Laden ausbalanciert d.h. die Zellen werden auf die gleiche Spannung gebracht, was bei einer vollständigen Ladung besser gelingt als bei häufigen kürzeren Ladevorgängen. Dann sind auch die schwächeren Zellen wieder weiter aufgeladen. Ich würde mir nicht zu viele Gedanken machen. Die Ladetechnik der Elektroautos ist recht intelligent. Gernot

Kann nicht folgen, auf was beziehst du dich da ?

Western Union ist zumindest bei meiner Bank deutlich günstiger als eine Auslandsüberweisung.

Gerade CX und DS sind doch prädestiniert für solche Umbauten. Wirken futuristisch und haben nie einen adäquaten Motor bekommen. Beim GS würde ich mich da deutlich schwerer tun...

Das ist natürlich eine schwierige Angelegenheit mit den Citroen Eigenheiten. Was ich aber nicht gut finde, ist das Innovationen bzw. Besonderheiten mal kurz gebaut werden, dann aber plötzlich wieder komplett eingestellt werden. Beispielsweise an der Feststehenden Lenkradnabe oder Airbumps. Dadurch gibt man dem Kunden kaum eine Chance diese "Innovationen" überhaupt wahrzunehmen.

Ganz blöde Frage: Das Öl im Getriebe ist genug und das richtige?

oder die Mutter der Verschaubung unter der Mittelkonsole hat sich gelöst und die Schraube ist halbseitig aus der Führung gerutscht. GSA-Schaltungen sind die präzisesten in meiner Citroen Historie gewesen ....sofern die Verschraubungen stramm sitzen. Tipp: selbstsichernde Mutter SW 10 verwenden!

Wenn Du nicht mit allen Informationen um die Ecke kommst, brauchst über die Deiner Meinung nach unpassenden Ansätze nicht wundern. Gruß Jens

Deutschland ist Entwicklungsland, und ich sehe auch keine Verbesserungen in naher Zukunft.

Kann ich mir beim C5 I / II irgendwie schwer vorstellen. Ich ertappe mich zwar, wie ich auch diesen Modellen mittlerweile hinterherschaue, aber im Gegensatz zum XM repräsentieren diese Gurken (Tschuldigung) kein Statement des Herstellers… Es werden sich trotzdem Liebhaber mit nostalgischer Motivation finden. Eine Faszination wie bei DS / SM / CX / XM sowie GS/A und BX sowie die Eleganz eines Xantia gehen diesem Modell jedoch gänzlich ab.

Der XM entwickelt sich gerade. Ich denke nicht, daß der C5 irgendwann eine nennenswerte Entwicklung startet. Zudem gibt es jetzt schon einige Teile nicht mehr. Wenn Du aus persönlichen Gründen daran hängst, stell dir einen baugleichen Teileträger hin und erwarte keine Rendite.

Denken ist jedem erlaubt. Vielen bleibt's erspart. (Curt Goetz)

Nach dem Satz "Die Optik ist unter anderem vom legendären CX inspiriert" habe ich meinen Monitor verbrannt. Grüße Andreas

Soll der C5X "Versailles" heißen?

Mittlerweile vermeldet man in China 9000 Bestellungen. Die ersten Exemplare sind jetzt auf dem Weg nach Europa. Das Ziel für den Export wurde für 2022 mit 20000 Stück kommuniziert. https://www.passionnement-citroen.com/post/citroen-c5-x-les-premieres-unites-envoyes-vers-l-europe

Jeder setzt seine Prioritäten halt anders.....

Hier noch die Fotos dazu:

Ich habe bei der ganzen Aktion "Auto / Umweltschutz / Reduzierung CO2 Ausstoß" manchmal das ungute Gefühl, dass es gar nicht um die Umwelt geht. Im Grunde ist der Automobilmarkt weitestgehend gesättigt. Ich kann mich an Zeiten erinnern, wo jede dritte oder vierte Familie ein Auto hatte. Heute haben viele Familien 3 oder 4 Autos. Was macht man, wenn der Markt gesättigt ist? Einfach mal die gesetzlichen Rahmenbedingungen ändern. Das sorgt für neuen Umsatz. Gut, wenn neue Fahrzeuge produziert werden, stößt das auch wieder jede Menge CO2 aus. Aber irgend etwas ist ja immer. Ähnliche Überlegungen könnte man bei ganz vielen Konsumgütern anstellen. Es wird an ganz vielen Stellen bewusst Schrott produziert. Die Kunst ist es doch heute, ein Gut herzustellen, dass genau so lange hält, dass der Kunde es nicht als minderwertig empfindet. Farbfernseher haben früher locker 10-15 Jahre gehalten. Die Flachfernseher heute sind nach der Hälfte der Zeit im Müll gelandet und die meisten finden das normal. Die Liste ließe sich noch ziemlich lange fortsetzen. z.B. durch Haushaltartikel so ziemlich jeder Art (Spülmaschinen, Waschmaschinen, usw.). Beim e-Auto müssen wir erst einmal reichlich in die Infrastruktur investieren. Ob das in Ballungszentren wie dem Ruhrgebiet jemals gelingen wird, halte ich für zweifelhaft. Es sei denn, wir machen den Autofahrern klar, dass eine Stunde an der Ladesäule stehen total in ist. Fahrzeuge vor der Haustüre zu laden schließe ich für die meisten Bewohner aus. Ein Thema zu dem ich bisher noch nichts gelesen habe, ist die Entsorgung von e-Autos. Wie läuft das ab? Kann ich so ein Auto wie heute einem Schrotthändler auf den Hof stellen und gut ist? Oder muss ich eventuell die Entsorgung des Akkus bezahlen? Was ist, wenn ich das Geld dafür nicht habe? Das kommt mir ein wenig so vor wie damals (Ende der 70er / Anfang der 80er) die Diskussion um die Entsorgung des Atommülls. Wir bauen erst mal die Kraftwerke. Den Rest sehen wir später. Das ist jetzt 40 Jahre her und wir sehen immer noch..... Bei e-Fuels könnten wir die vorhandene Infrastruktur nutzen. Das wäre quasi von jetzt auf gleich umsetzbar. Eine Umrüstung bei vorhanden Fahrzeugen wäre nicht notwendig. Man könnte relativ einfach (weil es die Infrastruktur schon gibt) die Autobesitzer mit einer Umrüstprämie dazu bewegen, mehr LPG zu verbrennen. Das würde ca. 20% CO2 einsparen und das Feinstaubthema wäre nebenbei mit erledigt. Und eine letzte Frage, auf die ich bis heute keine Antwort gefunden habe: die Weltbevölkerung wächst ständig. Schwellenländer möchten auch gerne mal etwas von unserem Wohlstandskuchen abhaben. Die Länder der 3. Welt werden dem folgen. Der Anspruch ist ja durchaus legitim. Ist es überhaupt möglich, ein ganz normales Leben aller Menschen auf diesem Planeten CO2 neutral zu gestalten? Und jetzt mal zurück zum eigentlichen Thema dieses Threads: wenn ich mir diese von mir nur angerissenen Themen anschaue, stellt sich mir die Frage, ob ein Tempolimit und die damit verbunden Reduzierung es CO2 Ausstoßes diesen Planeten auch nur ansatzweise retten wird. Ich denke, wir haben viel größere Baustellen.....

wollt Ihr Euch wirklich über solche Nichtigkeiten echauffieren? Das fängt ja gut an ...

ich habe da schon seit langem einen Favoriten