Bestenliste

Dann ich mal aus Sicht des Geimpften: meinereiner hat die Regeln inkl. Maskenpflicht bis hierhin eingehalten und ist doppelt geimpft. Ich habe damit das in meiner Macht stehende getan, um die Pandemie zu bremsen und Last von den Krankenhäusern zu nehmen. Dort landen eben hauptsächlich Ungeimpfte. Meine Gefahr, dort zu landen ist nun äußerst gering - und zwar auch, wenn ich mich anstecke. Daher könnte ich nun das von Dir gewünschte normale Leben führen, ohne zur Last für das Gesundheitssystem zu werden. Ich muss aber weiter Maske tragen, weil sich nicht jeder so verhält, muss aus Rücksicht darauf, dass Umgeimpfte möglichst nicht alle auf einmal ins Krankenhaus kommen, weiter Corona Regeln einhalten. Im Krankenhaus sind es die dort Arbeitenden immer mehr leid, sich für die Unvernunft derer, die sich nichg an der Überwindung der Pandemie beteiligen wollen, abzurackern (Wortwahl geklaut aus einer Pressemitteilung von gestern). Es nervt mich auch, dass ich damit rechnen muss im Krankenhaus bei einem möglichen Notfall nicht optimal behandelt zu werden, weil unnötig Coronapatienten die Krankenhäuser verstopfen. Daher sehe ich Dein Statement: ich mach nix und helfe auch keinesfalls mit, die Lage zu verbessern, möchte aber mein normales Leben zurück, als genauso rücksichtslos an wie Munich Carlo, mit dem ich sonst in Sachen Corona wohl wenig gemeinsame Meinungen finden werde. Ich möchte auch gern mein normales Leben zurück, muss mich aber aus Rücksicht auf die, die nichts zur Pandemiebekämpfung beitragen wollen (und aus Rücksicht auf die, die darunter leiden - siehe Krankenhauspersonal) weiter einschränken. Das kotzt mich an. Ergänzung: natürlich weiß ich, dass mir jetzt entgegnet wird, die Umgeimpften forderten doch gar keine Rücksicht. Jede Wette, spätestens bei einer Krankenhauseinweisung fordern sie sie.

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Ich freu mich jedenfalls über den Neuzugang

Geschmackssache....

Wenn´s richtig zapfig ist, reicht die Mütze nicht aus. So war das z.B. im November 2011 bei knapp über 0°C Gernot

Bleib trotzdem vorsichtig und huldige einer entspannten Freude am Leben.

Eine dpa Meldung, die gerade x-fach übernommen wird. Das gehört m.E. in den Bereich überzogene "Panikmache", die Manson und andere häufig zurecht beklagen. Ja, der britische NHS leidet unter jahrelangen Budgetkürzungen durch die konservative Regierung und steht schlechter da als unser Gesundheitssystem. Von einem Chaos sollte man deshalb aber nicht sprechen und die 2 (!) aktuellen Fälle werden nicht achselzuckend hingenommen sondern ziehen eine Untersuchung nach sich, wie es dazu kommen konnte.

Ach @munich_carlo, im Prinzip mach ich das doch auch nicht anders als du, nur das ich meistens Abends zwischen 7:00 und 8:00 einkaufe, da sind die Läden mindestens genauso leer wie frühmorgens, zumal ich auch noch die frequentiere die eh wenig Kundschaft haben. Deshalb fahr ich auch zu einer Norma (in der ich wegen dem großen Nonfoodangebot recht gern einkaufe) die mit 16km Entfernung weiter von meiner Wohnung entfernt ist als 5 andere (da der Weg dahin aber genauso leer ist schaff ich das mit dem gleichen Ressourcenaufwand nur Zeit braucht man halt etwas mehr). Warum sollte ich mich alle 3 Tage selbst testen wenn meine persönliche Handlungsweise in Verbindung mit dem recht geringen allgemeinen Risiko das gar nicht rechtfertigt. Und ja, es gibt Tage, wenn ich mich absolut gar nicht anstrenge und die Wetterlage das Atmen begünstigt, da könnte ich ein paar Minuten eine Maske tragen, beim Einkauf für eine Woche klappt das definitiv nicht. Warum sollte ich mir jetzt für diese ganz wenigen Ausnahmen solche Masken kaufen wo gerade dann mein persönliches Risiko nochmal geringer ist? Nur um den Panikmachern zu zeigen das ich es versuche, nö, das seh ich dann irgendwie auch nicht ein ....und da will ich auch gar nicht im Detail auf die ganzen absonderlichen Begebenheiten mehr eingehen die ich so im Lauf der Zeit um die Anwendung der Masken beobachten konnte weil meine Brille nicht angelaufen war. @fredo ich kann ja deine Argumentation bezüglich der Krankenhäuser relativ nachvollziehen, relativ deshalb weil ich mir gar nicht vorstellen möchte wenn hier im Landkreis mal ein tragisches Bus- oder Zugunglück passieren würde denn dann ist in den hiesigen Krankenhäusern wirklich die Kacke am Dampfen. Aber diese Pandemie wird künstlich aufgebauscht, es haben sich doch auch schon hier Mitarbeiter des Gesundheitswesens geäußert. Im übrigen solltest du mit Wetten vorsichtig sein, du könntest sie verlieren Mich bringt man nur bewußtlos in ein Krankenhaus und das nicht erst seit Beginn der Pandemie. ....und dann ist immer noch der Blick in andere Länder die das strenger oder auch laxer behandeln und es tut mir Leid aber ich kann keine nennenswerten Unterschiede sehen die dadurch die strengere Marschrichtung rechtfertigen würden. Lokale Hotspots sind auch eher selten und da hab ich schon vor über einem Jahr geschrieben das ich da lokale Abschottung durchaus befürworte, genauso wie den präventiven Schutz der Alten in Pflegeheimen, beides passiert nach wie vor nicht oder nur unzureichend. Mein letzter Satz klingt natürlich egoistisch, das geb ich zu und er bleibt auch so stehen weil er polarisieren soll nachdem ich mich schon etwas über die Litanei von bluedog geärgert habe der aber in keinster Weise auf meine Fragen geantwortet hat.

Ich weiß, es ist völlig Off-topic … Hab bei einer Altbausanierung diverse Abschnitte von Deckenbalken abgestaubt. ca. 130 Jahre alte Französische Kiefer. Klingt gut. Spielt sich gut. Fühlt sich gut an. Wir haben daraus inzwischen sechs Gitarren gebaut.

Hallo https://www.autoscout24.de/angebote/citroen-xm-kombi-break-t-d-12-vsx-diesel-weiss-f502e411-65a3-49e5-b0e2-09c45b131189?utm_source=web-share&utm_medium=copy&utm_campaign=share Irgendwie bringt der mich zu Sabbern, abgesehen von der zusammengewürfelten Inneneinrichtung trifft der gerade genau mein Beuteschema: Diesel, Platz, KeinLKW... Der ist mit seinem nackten Blechdach bestimmt saulaut, oder?? (Bitte) Gruß Volker

So, nachdem inzwischen die Temperaturen deutlich gesunken sind kann ich mit Freude sagen, dass der Zuheizer 1a seinen Dienst verrichtet. Ab ca. 7-8 Grad Außentemperatur schaltet er zuverlässig ein und raucht zum Glück nicht, wie man es ja von einigen Zuheizern kennt. Es ist bemerkenswert, was das Teil ausmacht, der Motor wird spürbar schneller warm. Bei mir hat der Zuheizer vorher noch nie funktioniert, umso mehr weiß ich ihn nun zu schätzen. Also liebe HDi-Fahrer, falls bei euch die kleine Concorde nicht funktioniert kann ich euch wärmstens empfehlen das Teil zu überholen.

Zuerst die wichtigste Frage: willst Du einen GS C-matic schlachten und das "Wesentliche" in einen anderen GS einbauen? Oder von einem GS in einen GSA oder von einem GSA in einen GS? Die Frage ist nicht ganz unwesentlich, da sich GS und GSA (egal welches Getriebe) hinsichtlich Getriebeübersetzungen und Kabelbaum doch schon etwas unterscheiden. Denn für einen sauberen Umbau benötigst Du: Motor, C-matic Getriebe mit Steuerschieber und Schaltkontakten, Getriebeölkühler, Pedalerie, Motorraum-Kabelbaum mit Schaltrelais im Armaturenbrett und Plakette mit der Lage der Gänge. Der C-matic Motor hat ein anderes Luftleitblech (mit Abzweig für den Getriebeölkühler) und eine andere Kurbelwelle! Der Unterschied ist zwar "nur" die Höhe des Zentrierbundes, aber der Wandlerstern passt nicht so einfach auf einen Schaltgetriebe-Motor. Da muss man die Kurbelwelle nacharbeiten - nicht trivial. Und der GSA Motor hat wegen der unterdruckgesteuerten Leerlaufanhebung auch noch einen anderen Vergaser als der GSA mit Schaltgetriebe. Die Wandler von GS und GSA sind unterschiedlich - nicht untereinander tauschbar. Und der C-matic hat kein Schwungrad, der Anlasserzahnkranz sitzt auf dem Wandler. Ich habe den Umbau von C-matic in einen GS mit Schaltgetriebe Ende der 80er Jahre gemacht - und das war richtig viel Arbeit trotz ausgeräumter Hülle. Gruß Bernhard

Nichts spektakulaeres, aber zusammen sind die beiden 80 Jahre alt 😁 Mit den 800kg zul. Gesamtgewicht ist der CX natuerlich leicht unterfordert. In den achtzigern hab ich mit meinen 76er 2200D mit 66 PS und einem gebremsten Doppelachsanhaenger mit Hochplane, der aber nicht zu schwer beladen war, die Kasseler Berge bezwungen. Einziges Problem: Unterwegs brach das Auspuffrohr und schlurrte auf der Fahrbahn. Es muss ein toller Funkenregen gewesen sein. Zum Glueck kam gleich eine Ausfahrt. Auf einem Feldweg wurde der Auspuff dann mit Draht und zwei Dachlatten, die im Anhaenger waren, provisorisch geschient fuer die noch zu bewaeltigenden 30Km. Das Gespann wurde ob des infernalischen Laerms bei der Einfahrt nach Kassel zum Hingucker 😂

Mein Smartphone auch 🙂 Wenn ich dann "Citroën" angeklickt habe, zeigt er an, ob ich als nächstes Word "Cactus" schreiben will.🤗

Gratulation, freut micht für euch! Meinen hatte ich leider kaputt gemacht, unreparabel bei dem riesigen Seitenteil ... Die 10 l waren auch nur auf der BAB, Stadt eher 18 l, Schnitt bei 12-13 l. Aber darum ging´s ja hier eigentlich nicht. Und ja, der ES9 wirkt untenraus recht drehmomentstark, obschon ich glaube, dass der Wandler das recht gekonnt macht. Obenraus klingt er schön gierig, der M104 den ich zum Vergleich heranzog, ist da untenrum zäh, trotz Schaltsaug- rohr und Zündverstellung, aber obenraus deutlich wilder mit Turbinenklang. Ich find´s halt interessant, da die beiden ja fast zur selben Zeit gebaut wurden.

Guck nochmal genau die Lötstellen der kleinen Schalterchen an. Bei mir waren es nach runterfallen des Schlüssels "immer" ( 3x) die.

Schaltgetriebe - geht ja gar nicht. 😁

Hi, das Dach ist aus Fiberglas. Laut wird das sicherlich gut sein. Stört aber nicht, da das beim Fahren ohnehin vom Traktormotor übertönt wird. Wenn keine groben Rostprobleme vorhanden sind, gibts hier gewaltig viel Laderaum. Was die Inneneinrichtung angeht, kannst du ja selbst auch nochmal würfeln. Mit den Türverkleidungen hinten Exclusive vom Modelljahr 95 kannst du sofort anfangen, wirst ne Weile dafür würfeln müssen. B-Säulenverkleidungen mit Lüftungsdüsen kannst du dir auch auf den Einfaufszettel schreiben. Neben den hässlichen Bohrungen die man auf den Fotos sieht, wurden die bei der Ambulanz auch unten hinten weggesägt. Ajo, kein Hydroaktiv, die Kiste - falls das wichtig sein sollte. Auf Heckklappe und die seitlichen Fensterscheiben aufpassen, diese Teile sind spezifisch für diese Ambulanz. Wenn du dir da ne Scheibe zerbröselst, gibts ne ordentliche Schlankheitskur für deine Sparbüchse.

Gut zu hören ! Noch schöner wäre es , wenn Sie den kompletten Dichtungssatz hätten. Letztens war nur noch ein einziger lieferbar für den CX Gti Turbo . Inzwischen ist der auch weg. Hatte noch überlegt.

Ich freu mich mit dir! Ich hätte ihn auch sofort genommen. Y3 oder Y4 - egal, Hauptsache XM! Ich habe meinen 90er 2,1TD Y3 in meteormetallic genauso gerne gehabt wie den handgeschalteten 96er Exclusive (98er EZ) ZPJ Y4 in mauritiusblau. Und ich hatte als Schlachtobjekt einen 2l Y3 der mit 130.000km komplett durchgefault war und einen 99er V6 der mehrere Jahre im Freien unter einem Baum stand mit 290.000km und keinen Durchrostungen. Ich lege mich bei der XM Suche jedenfalls nicht auf ein Modell oder ein Baujahr fest. Das Gesamtkunstwerk muss passen.

Sorry, wenn ich vor einem Krankenhaus ueber ein Stunde im Krankenwagen warten muesste, wuerde ich das als Chaos bezeichnen! Und die zwei Angefuehrten sind diejenigen, bei denen sich Aerzte trauen diese Wartezeit als ursaechlich fuer den Tod zu bezeichnen. Ich bin der Ueberzeugeung es hat weit mehr Menschen geschadet. Nicht wenige haben bei noch weit harmloseren Vorgaengen, wie zum Beispiel der Beurteilung ueber die Notwendigkeit von Atemschutzmasken durchdie Bundesregierung, von Chaos gesprochen. Ich finde aber Du bist damit meiner Frage ausgewichen . Ob jetzt "Chaos" oder "ungeordnete Zustaende" die richtige Beschreibung von der Situation angemessen ist, halte ich fuer unwichtig. Du kannst die auseinander halten? Ich leider nicht immer! Selbst die die sich ab und zu als Demokratiefreund bezeichnen, finden immer wieder gefallen an den Beitraegen, die zweifelhaft sind. Schon das Uebernehmen von offiziellen Zahlen despotischer Systeme, waerend man die Demokratischer in Zweifel zieht, ist fuer mich eine Sympathiekundgebung. Du hast aber recht, als mein Satz die Deckungsgleichheit nahe legt. Ich wollte nur eine Schnittmenge unterstellen. Das liegt nicht in deiner Entscheidung! Alle dahingehenden Willenserklaerungen sind unwirksam, solange eine realistische Chance auf Genesung besteht. Dem kann man sich nur durch Suizid entziehen. Wenn man dazu in der Lage ist, braucht man meist auch keine Intensivstation mehr.

Objektiv heißt in dem Fall, dass Lukaschenko nicht nur die Wahlergebnisse sondern auch die Covidzahlen im Griff hat. Woll? Die richtigen Russen in Moskau führen derweil wieder Lockdowns ein. Vielleicht kann zitrone25 mal die Webcams von Minsk und Moskau vergleichen. Irgendwo muss da ein Unterschied sein.

Ja, da darf wenigstens die Luegenpresse nicht ihr Unwesen treiben! Wenn der guetige Herrscher sagt, es ist alles in Ordnung, gibt es auch kein Problem! Diktatur ist einfach die Staatsform der Zukunft.

Warum soll das Virus in fragwürdigen Regionen anders sein ? Weißrussland ist das perfekte Beispiel. Das Nachbarland von Polen. In Minsk leben 2 Millionen Menschen. Wenn es dort eine humanitäre Katastrophe gäbe würde das die hiesigen Medien ausschlachten. Dort gibt es seit 1,5 Jahren nahezu keine Maßnahmen. Man sieht Autos auf unseren Autobahnen, jeder kann Webcams in Minsk suchen und sehen wie die dort auch mit Smartphones vor der Nase rumlaufen. Der Aquapark Lezaby war durchgehend geöffnet. Dort gibt es auch eine Webcam. (öffnet erst Mittags und es gibt eine Stunde Zeitverschiebung)

Naja, wenn man nur die Kombis von hinten betrachtet, dann befindet sich der XM schon bei der hälfte die man ohne Brechreiz ansehen kann, es gibt schlimmeres Ich finde ihn sogar etwas stylischer als den CX Break.

Jo, sogar die ECU könnte man ersetzen, dann kann man auch das Uralt-KI komplett durch ein frei konfigurierbares Display austauschen. Muss man nur dem TÜV-Mann irgendwie beibringen (aber der sitzt ja eh schon, wenn er das sieht ). https://speeduino.com/home/about/overview

Nachtrag: Meines Erachtens geht von geimpften die sich jetzt wieder für unverwundbar halten eine weitaus größere Gefahr für die Allgemeinheit und die Krankenhausbelegung aus als von ungeimpften die sich ihres persönlichen Risikos bewusst sind. Prozentual dürfte das mittlerweile auch ein deutlich höherer Anteil der Gesamtbevölkerung sein wenn man den Impfquoten trauen darf.

ich habs aufgegeben. Man kann die Corona und Impfgegner nicht bekehren.(leider) da kommen immer und immer wieder die gleichen Argumente (oft von der ganz rechten Seite) ich bin geimpft,meine Frau und meine Söhne(Schwiegertochter) auch. Meine Eltern/Schwiegereltern) leben alle nicht mehr. So glaube ich,höchstens die Ansteckung und ein schwerer Verlauf könnte die Verweigerer bekehren. Aber das darf man niemandem wünschen und dann ist es ja auch zu spät..... für mich ist das purer Egoismus ! und ich bin für 2 G

Sehr gut geschrieben Fredo - bin der gleichen Meinung. Dennoch finde ich gut, wie Manson hier mit offenem Visier argumentiert und die Diskussion über letzten Beiträge recht niveauvoll geführt wird. Das, was ich halt echt nicht verstehe, ist diese ausgeprägte Impf-Skepsis - kann mir nicht wirklich erklären, woher die kommt. Die Annahme, dass voraussichtlich 95% der Bevölkerung nicht betroffen sein werden, nützt nichts, wenn es einen selbst oder jemanden aus dem unmittelbaren Umfeld persönlich trifft mit potentiell fatalen Folgen. Leider mußte ich diese Erfahrung schon selbst im engen Bekanntenkreis machen. Die Impfung schützt. Punkt.

Habe einen Cactus 2. Generation Bj. 09,2018, Türkanten verrostet!! Richtig heftig. Werkstattmeister sagte mir zunächst, dass alle Türen ausgetauscht würden. Auto für 1 Woche in Werkstatt. Auto abgeholt - kein Austausch, sondern nur innen frisch lackiert und mit Wachs versiegelt, das bei Sonne unten auf die Straße tropft. Warum kein Austausch? Auskunft von Citroën: die neueren!! PKWs werden nur noch repariert, die älteren Modelle erhalten neue Türen!! Ich hab mich so geärgert! Was ist das denn für eine Kundenverarsche. Alte Kiste neue Türen, neuere Kiste Schrott bleibt dran!! Nächster Thread: Naviupdate: die Downloadsoftware ist fehlerhaft, 1x selbst versucht, kein Update initiiert, Nachfrage ob evtl. falscher Lizenzschlüssel im Downloadbereich hinterlegt wurde, wurde von Kundendienst im Callcenter Rüsselsheim recht arrogant abgebügelt, ich sollte doch in die Werkstatt gehen. Werkstatt: Auch die bekamen fehlerhafte Software und zwar mehrmals und das Update klappte erst nach 5!!! Anläufen. Da diese Updates immer bei laufendem Motor gemacht werden und das dauert ca. 1-2h je nach Updateumfang, ist das auch eine ziemliche Umweltsauerei. Ich mag den Cactus von den Fahreigenschaften her und das Design ist gut, aber langsam reichts mir. Werde ihn nächstes Jahr wieder verkaufen und sicher keine PSA-Kiste mehr kaufen. Dann doch lieber ein Japaner oder ein Tscheche… Unfassbar!

ENTWARNUNG! Liebe Kollegen, nachdem ich mir die Stelle genauer angeschaut habe, stellte sich heraus, dass die tropfende Kühlflüssigkeit von Entlüftungsnoppen der Heizung stammt und tropft genau auf das in Verdacht genommene Heizungsrohr 🙂 Ich habe wohl die Kappe am Entlüftungsnoppen nicht ausreichend festgezogen - da wahrscheinlich beim Entlüften die Schläuche zu heiss waren. Die Heizungsrohre habe ich blank geschliffen und versiegelt, damit sie länger halten. Schöne Grüße Karel

Naja, da kann man ja kaum hingucken. Einer meiner Gedanken wäre, eins oder beide der Displays der Warnleuchtenanzeige auszutauschen, um dort zB per Arduino derartige Funktionen abrufbar zu machen.

Das stimmt so nicht. Die Leistungsfähigkeit eines Riemens hängt in erster Linie davon, welches Gummi und welcher Cord für die Konstruktion verwendet wird. Gezahnte Keilriemen können über kleinere Scheibendurchmesser laufen. Die Antriebe benötigen also einen kleineren Bauraum. Gruß Jens

Freunde der Nacht ... Verbrauch des TCT war das Thema - Verbrauch.

Ach - und den geimpften sieht man an wenn sie infiziert sind? Was ist denn das für eine Argumentation? Zumal ich keinen Ungeimpften kenne der sich kostenpflichtig testen lässt wenn er es nicht wirklich will oder muss - nochmal, wo kommen denn die Inzidenzien her? Mit der Effizienz ist das so eine Sache, die Menge machts

Naja, das grundsätzlich schon geringe Risiko der Ansteckung kann man durchaus durch eigenes Verhalten beeinflussen. Das verlässlich lassen wir mal großzügig weg sonst bekomm ich hier noch Krätze auf den Augäpfeln! Erklär mir doch bitte mal warum die Inzidenzien auf gleichem Niveau sind wie zu einer Zeit als es noch keine Impfung gab? ....sind bestimmt die ganzen ungeimpften die sich jetzt zu Coronaparties treffen damit es so ausschaut als ob die Impfung nichts bringt

Ich brauch für den Zündkerzenwechsel eim ES9J4 ziemlich genau 40 Minuten, und ich zerlege dafür nicht den halben Motor, sondern baue die Ansaugbrücke ab. Da die von mir verwendeten Kerzen ein Wechselintervall wie der Zahnriemen haben, passiert das auch nur alle paar Jahre mal. Du hast ein gestörtes Verhältnis zu diesem Motor. Ich kann das nachvollziehen, bei mir sind es die Diesel. Bei einem 1,9td brauch ich für den Riemenwechsel doppelt so lang wie beim V6.

Das Ding erledigt das, wofür man sonst Schaltsaugrohre verwendet hatte... und das auch noch äußerst erfolgreich. Nur bei deinen ES9J4 stimmt da offenbar etwas nicht, zumal du auch über eine Durchzugsschwäche des ES9J4 berichtest - die ich nur von defekten Motoren kenne. Tatsächlich hat der ES9J4 zB. bei jeder Drehzahl mehr Leistung als ein HDi, und läßt sich darüber hinaus völlig ruckelfrei im 5. Gang durch den Kreisverkehr zirkeln. Der hat den tct nur in manchen Ländern abgelöst. In GB zB. gab es bis zum Ende den tct, aber keinen V6. So ist es. Das dauert halt ein bißchen. Das entspicht nicht meiner Erfahrung, ich kenne den Motor als turbinenartig hochdrehend bis in den Drehzahlbegrenzer. Anders ist es, wenn die Steuerzeiten nicht stimmen - was leider oft der Fall ist, da die Zahnriemenwechsel gerne in Eigenregie ohne ausreichende Sachkenntnis vorgenommen werden. Oder wenn die Motorsensorik überaltert ist, was auch eher die Regel ist,

Dieses Designelement in Form einer gelängten Wabe, erscheint bei Citroën in verschiedenen Versionen immer wieder mal. Mal mit eckigen Enden mal mit runden Enden. Mit eckigen Enden z.B im Kühlergrill von Dyane und GS; im Armaturenbrett vom Visa; sogar in den Sitzpolstern vom aktuellen C3 und dem neuen C4 sind sie zu finden! Mit runden Enden z.B. im Kühlergrill beim aktuellem C3. Der Cactus1 ist voll davon: außen im Kühlergrill, die Form der AirBumps und innen an den Türverkleidungen.. Aber ich muß zugeben: Als ich das erste mal das Armaturenbrett des DS3 Crossback sah, mußte ich schon ein bißchen an den Visa1 denken. Über die ganze breite Rautenmuster und an den Enden quadratische Luftdüsen.

... und das Seil nur noch halb so dick ist. Ich ersetze die wenn defekt immer mit welche der Y3, da gehen zwar die Fenster nicht mehr komplett auf (ein paar wenige mm bleiben sie oben), aber gehen dafür nicht mehr kaputt. Gruß René

Da kann man doch etwas basteln aus alten Feinripp-Unterhosen, die man mit gut abgehangenem LHM tränkt.

Damit hier nicht irgendwelche Hoffnungen auf beiden Seiten aufkommen, die am Ende in Enttäuschungen münden: der Hersteller ruft für den Ausgleichsbehälter 350 € und für den Dampfblasenabscheider 120 € auf.

Wenn noch gut , nehme ich das Getriebe ,falls du den Riemen selber wechseln solltest.😉

Also ich hab meinen ersten Zahnriemen am ES9J4 (XM V6) gemacht, das lief besser als erwartet. Bis auf die Wasserpumpe, die irgendsoein Spezialist eingeklebt hatte. Am V6 gibts auch massig viel Platz zum Arbeiten - zumindest im XM, möglich dass es beim Xantia etwas enger zugeht. Also wenn man schonmal einen Schraubenschlüssel in der Hand hatte, kriegt man das locker hin. Das größte Hindernis ist, sich alle benötigten Teile zur Reparatur hinzulegen oder kurzfristig verfügbar zu haben (beispielsweise Teile vom Rippenriementrieb oder NW/KW-Simmerring falls Leckage festgestellt wird). Falls du es selbst versuchen möchtest (keine Garantie auf Vollständigkeit): - Böcke zum Aufbocken des Vorderwagens (Rad Beifahrerseite muss weg) - Motorkran zum Halten der Antriebseinheit (alternativ vorsichtig(!) an der Ölwanne abstützen) - Behälter zum Auffangen des Kühlmittels - Loctite, Kühlmittel, Zahnriemensatz mit Wasserpumpe (Obacht, richtige Pumpe kaufen), je nach Bedarf Rippenriemensatz und Kurbelwellenriemenscheibe, Simmerringe KW und NW - Werkzeugsatz - Drehmomentschlüssel, 1/2 Zoll Ratschenkoffer und Ring/Maulschlüsselsatz - Zyklop Mini + passender Bit für die Zahnriemenverkleidung (macht sonst eingeschränkt Freude) - ein, zwei Tage Zeit zum gemütlichen Schrauben - Anleitung siehe untendrunter von Jens

Er war silber.

Was ich hier vielleicht überlesen habe: der letzte Schieber (Bremskreislauf hinten) dichtet in O-Ring vorgespanntem PTFE Ring. Beide Ringe sind auf dem Foto nicht erkennbar, also noch nicht demontiert. Sie fanden Einzug in das Bremsventil, als Cit. die Verwendung der seperaten Bremsdruckbegrenzungsventile für hinten einstellte. GENAU diese Teile (Dichtungen) gibt es bei Cit. als Ersatzteile! Hier ist eine beliebte Leckage direkt von der Federung hinten in den Rücklauf. Zum einen häufiges Schalten des Reglers, zum anderen schnelles Absinken des Hecks. Die Kolben selber sind gehärtet, geschliffen und poliert. Mit Schmörgelpapier raut man da gar nichts auf. Denkbar hingegen ist eine Kavitation im Bohrungsbereich des Gußgehäuses, aber da kann man nichts machen - Bremsventil ist hinüber. Ist aber eher unwahrscheinlich, da die Belastung durch Strömung den Kolben trifft, weswegen ja gehärtet. Wenn Bremsventil in Ordnung, dann den Höhenkorrektor verdächtigen. Wenn dieser in Ordnung, dann die Federzylinder hinten verdächtigen. Wenn hier das Spiel größer geworden ist, erzeugen die genügend Schlamm, um den Höhenkorrektor und Bremsventil immer wieder und schnell am zuverlässigen, internen 'Dichten' zu hindern. Gruß, Jan