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"Da glotzen sie auf die Blumen die Träumer und sehen nicht das er vollgetankt ist, ich geh enttäuscht ins Bett es reicht für heut ....."

Hm, wie soll ich das erklären...

so dünn sind die leotungen auch nicht. bei der motorisierung dürfte die batterie kaum mehr als 5 A ziehen. ausserdem ist auch diese leitung abgesichert - die sicherung funktioniert ja auch "rückwärts". gefährlicher ist verpolen, daher würde ich sicherheitshalber mit minus an die karosse - z.b. schlosshaken des kofferraumschlosses gehen. zudem musst die batterie ja nicht auf diesem wege ganz aufladen. reicht ja, wenn kurz strom für die ZV da ist.

Dann hast du wahrschienlich keine Frau, die mit Highspeed den Ackerpfad entlang scheppert, weil sie nötig auf die Toilette muß......... 😁

Bleibt die Frage, ob man ein Auto haben möchte, das nur in dieser oder jener Farbe „gar nicht mal so schlimm“ aussieht. Gerade in der Fahraufnahme von seitlich hinten (z.B. min 7:30) sieht der echt nicht schön aus. Sehr plump. Und bin ich der einzige, der findet, dass das Design schon etwas angestaubt wirkt? Nicht wie von einem Auto, das erst noch auf den Markt kommt. Als wäre das Projekt während der Entwicklung mal ein paar Jahre in der Schublade verschwunden.

Dem Kopf ist doch völlig egal was der Anlasser macht, soviel Kraft hat er nicht. Wenn der Zylinder voll ist dreht der Anlasser eben garnicht. Er wird durch die Kolbenringe langsam ein wenig Wasser ins Öl drücken .... Klar wenn man dem Anlasser weiter Strom gibt, dann hält der das nicht aus. Wenn ich im Zweifel bin nehme ich die Dichtung und den Kopf zu meinem Motoreninstandsetzer mit und wir besprechen was Sinn macht, der hat für die Schadensbilder einfach das geschultere Auge

Ja – hier mit »S«. Wobei es die kleineren 16-PS-Tachos schon vorher mit »4« gab. Der Unterschied zu den anderen »S«-Schemen ist, dass es hier zum »S« aus der Leerlauf-Ebene geht, und nicht geschlungen von der »3«.

ich kürze das mal ab: Juni 2029 Noch vorhanden. ......Chris, du solltest den bei Ebay Kleinanzeigen anbieten da könnte die potentielle Passatfahrerdichte exorbitant größer sein als hier

Verglichen mit den Limousinen waren da die Kombis schöner ....der Nutzwert allerdings lies, wie bei Audi, zu wünschen übrig. Die schönsten Kombis die je gebaut wurden sind meiner Meinung nach die hier: Allein diese einkurbelbare Heckscheibe und die Größe des ganzen

Der HY feiert in 2022 sein 75 jähriges Jubiläum... Gibt es schon irgend welche Infos über Treffen oder Feierlichkeiten zu diesem Anlass? Die Dänen wollen feiern und haben schon Termin und Ort genannt. Was machen die Schweizer, die Franzosen und vor allen WIR ?? Ideen??? Gruß Dirk HY Dänemark: https://hyteam.dk/hy-75-r.html

Booster?

Schöner Pluriel, tolles Gespann. Hier unser Pluriel mit Reise-Anhänger oder WoWa.

Woran ist das zu erkennen? Ob das Lager zu hoch steht, könnte ich jetzt anhand des Bildes nicht beurteilen.

Bei einem Auto bj1999 würde ich das bestromen über die Kofferraumlaterne ohne sorgen machen, muss ja nicht mit 30A sein

Moin Silvester nein, kein Syncro, aber ein 110PS-TDi. Anhängelast 2 Tonnen. Der Trailer wiegt 400kg.

Design? Wo?

Die motorseitige Installation der Geber für die Zusatzinstrumente ist fertig ... jetzt müssen in einer ruhigen Minute "nur" noch die Kabel von A nach B, also irgendwie vom Motorraum nach innen oder umgekehrt. Das mit dem Ölfilter-Adapter finde ich ziemlich gelungen gemacht.

Bei den meisten Autos kommt man mit nem Draht an den Hebel der Motorraumentriegelung. Beim BX kann man den Draht von der Seite zwischen Motorhaube und Scheinwerfer stecken. Beim Nachbarn schräg gegenüber seinem Toyota ist bei einem Sturm nachts die Alarmanlage losgegangen. Doof: der Nachbar war im Urlaub. Irgendwann ging die Alarmanlage aus. Nach paar Stunden als der Sturm nochmal ne Runde drehte ging die Alarmanlage wieder an. Irgendein anderer Nachbar ging dann irgendwann zu dem Toyota, fummelte da mit nem Draht rum und konnte dann bei geöffneter Motorhaube die Batterie abklemmen. Ein stabiler Draht scheint nicht nur bei Citroën zu helfen.

Naja, da fehlt dann aber der Reiz des besonderen, die Königsklasse der Individualität ....und die HP

Na das es bei VW passt - muss man nicht hier rein gucken wenn man keinen VW hat

Das mit dem Bestromen über die Kofferraumleuchte scheint aber auch zu funktionieren: https://www.motor-talk.de/forum/batterie-leer-v40-eine-unknackbare-festung-t503857.html

Was bedeutet eigentlich "VW Passt"?

Die frankophilen Schweizer verkaufen ihr Silberbesteck. Selbst die Automatikmodelle erfreuen sich an der erhöhten Preisbewertung. https://www.autoscout24.ch/de/autos/citroen--xantia?make=17&model=78&sort=price_desc&vehtyp=10 Der Break V6 Automatik täte mich interessieren, wenn Angebot (zgl. Zoll u. Vollabnahme in D) und Km Stand im Verhältnis passen würden. (Habe schon 2 mit 175000km ).

Stimmt so nicht. Die LED aus meinem letztens geposteten Link gibt es auch in "French"- like mit 3000k. https://www.benzinfabrik.com/de/led-abblendlicht-fernlicht/led-umruestsets-fuer-reflektorscheinwerfer-all-in-one/7984/led-scheinwerferset-ledh7-aiox8?number=B2507&c=7434

Vergiss das, dahinter sitzt der Wärmetauscherkasten der Heizung. Einfacher (in Anführungszeichen) geht es durch die Kabeldurchführung rechts unterhalb vom Handschuhfach, da hab ich bei meinen schon etliche Kabel durchgewürgt, kommen im Motorraum dann unterhalb der rechten Federkugel raus, unterhalb der oberen Drehmomentstütze. Da laufen bei mir jetzt die Kabel der LPG-Steuerung, die Ladespannungsanzeige direkt von der Erregung der Lima, die Kabel für Tagfahrleuchten und Motorraumbeleuchtung ....und beim XM meiner Tochter noch 2 oder 3 Leitungen die noch nicht belegt sind.

Also ich würde ja generell erstmal zum Kühlergrill reinleuchten ob man die Haube nicht mit einem Schraubendreher oder einem anderen geeigneten Werkzeug öffnen kann, beim XM dauert das >1min. Plan B wäre die Tür aufzubrechen, dito XM ca. 5min. Beim Chrysler Voyager hab ich letzte Woche beim ersten mal knapp 15min gebraucht dann war die Beifahrertür offen, da hätte eine offene Haube aber auch nix genützt denn mein Bruder war so Clever den Autoschlüssel und seinen knapp 2 Jahre alten Sohn im Auto zu lassen und der hat ihn von innen verriegelt.

BMW baute eine Lachnummer, zumindest wenn man mit CX Break oder XM Break auf dem Supermarktparkplatz daneben steht und die BMW-Fahrer beim Einladen des Wocheneinkaufs beobachtet. Gruß René

Definitiv! Und nicht nur etwas! Ich finde es total ranzig!

"Achtung, denken Sie daran, dass in Frankreich vor 20 Jahren ein Schwein ihm Ming gegeben hat!" Ich werde dran denken bei der Probefahrt, versprochen! 😆

Einen tollen BX hast du da, die Kombination aus frühem BJ, niedrigem KM-Stand, der Ausstattung und dann auch noch DIE Farbkombination und nicht so langweilig silber/grau. Ich würde den ja nicht verkaufen.

???!

Das Autel 601 ist es. Das Gerät kommt bestens mit C6 und C5I Sensoren klar.

Den 90°-Bogen kann man am abgesenkten Tank tauschen, raus muß dafür nichts. Je eine 13er Schraube in den Fußräumen und 3 unter der Rückbank, dann hängt er lose.

Ein ähnliches Problem bei meinem Y3 war auf Wackelkontakte in Steckern für die Masseverbindung zurückzuführen. Das sind (soweit ich mich erinnere) weiße Mehrfachstecker, die dicht nebeneinander in einem Sockel rechts von der Lenksäule sitzen.

Ich gehe davon aus, daß ich den alten Druckregler bekomme, auf der Rechnung wirst du einen entsprechenden Vermerk finden - ich kann die Dinger nur liefern, weil ich das grundsätzlich im AT mache. Der Druckregler ist mit dem Getriebe mittels einer Platte verbunden. Wenn der Druckregler unter dieser Platte naß ist, das LHM also dort austritt, hast du den Fehler gefunden. Leitungen großräumig lösen, NICHT verbiegen. Im Druckregler sitzt eine Gummi-Metalldichtung, die die 6,35mm-Leitung von der Pumpe abdichtet. Nicht verlieren, und sie in den neuen Druckregler einbauen ! Beim Einbau des neuen Druckreglers ist es günstig, zuerst die Rücklaufleitung am Druckregler zu befestigen und dann erst den Druckregler an seine Position zu bringen. Damit kannst du die originale Click-Schelle weiterverwenden und mußt nicht mühsam eine dieser unsäglichen Baumarktschellen anbringen.

Autel TS401 hat gut funktioniert. Du wirst die Ventile damit zwar auslesen können, aber die Sendefrequenz passt glaube ich nicht zum C6 (wie p1000 schon schrieb).

https://de.wikipedia.org/wiki/Christian_Drosten#Ausbildung_und_Privatleben Da mag ich dann den Rest des eitlen Geschreibsels gar nicht mehr auf seinen Wahrheitsgehalt überprüfen.

diese mag es geben, aber ich kenne nur geimpfte, die nach wie vor vorsichtig sind. Denn sie wissen, dass der Schutz gut, aber nicht perfekt ist. So wie die meisten Leuten sich trotz Sicherheitsgurt und ABS und Airbag nicht für unverwundbar halten. Grüße Andreas

https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/impfkommission-booster-impfung-saechsische-impfkommission-100.html Ich werde mich weder ins Auge noch ins Herz impfen lassen. Linker Oberarm, wie immer.

https://www.heise.de/autos/artikel/Scheuer-VW-Ansatz-zu-E-Mobilitaet-komplett-falsch-4365958.html

Dann ich mal aus Sicht des Geimpften: meinereiner hat die Regeln inkl. Maskenpflicht bis hierhin eingehalten und ist doppelt geimpft. Ich habe damit das in meiner Macht stehende getan, um die Pandemie zu bremsen und Last von den Krankenhäusern zu nehmen. Dort landen eben hauptsächlich Ungeimpfte. Meine Gefahr, dort zu landen ist nun äußerst gering - und zwar auch, wenn ich mich anstecke. Daher könnte ich nun das von Dir gewünschte normale Leben führen, ohne zur Last für das Gesundheitssystem zu werden. Ich muss aber weiter Maske tragen, weil sich nicht jeder so verhält, muss aus Rücksicht darauf, dass Umgeimpfte möglichst nicht alle auf einmal ins Krankenhaus kommen, weiter Corona Regeln einhalten. Im Krankenhaus sind es die dort Arbeitenden immer mehr leid, sich für die Unvernunft derer, die sich nichg an der Überwindung der Pandemie beteiligen wollen, abzurackern (Wortwahl geklaut aus einer Pressemitteilung von gestern). Es nervt mich auch, dass ich damit rechnen muss im Krankenhaus bei einem möglichen Notfall nicht optimal behandelt zu werden, weil unnötig Coronapatienten die Krankenhäuser verstopfen. Daher sehe ich Dein Statement: ich mach nix und helfe auch keinesfalls mit, die Lage zu verbessern, möchte aber mein normales Leben zurück, als genauso rücksichtslos an wie Munich Carlo, mit dem ich sonst in Sachen Corona wohl wenig gemeinsame Meinungen finden werde. Ich möchte auch gern mein normales Leben zurück, muss mich aber aus Rücksicht auf die, die nichts zur Pandemiebekämpfung beitragen wollen (und aus Rücksicht auf die, die darunter leiden - siehe Krankenhauspersonal) weiter einschränken. Das kotzt mich an. Ergänzung: natürlich weiß ich, dass mir jetzt entgegnet wird, die Umgeimpften forderten doch gar keine Rücksicht. Jede Wette, spätestens bei einer Krankenhauseinweisung fordern sie sie.

So sah das aus heute! 😀

Kürzlich in Wien

Dem schließe ich mich vollumfänglich an. 😉🙂 Der V6-Anteil war übrigens rekordverdächtig.

Nette Leute, lecker Kuchen und einige schöne Xantia. Ein schöner Nachmittag.

Sinngemäß: ihm fehlt die Distinguiertheit der hydropneumatischen Federung, wie man sie aus CX, XM, C6 kennt. Letztendlich kann die Spoilerpest am Bürzel die Ahnen Honda, VW, BMW nicht verheimlichen. Er kann sich nicht vorstellen, dass die Langnasen darauf reinfallen.

Mal wieder ein kurzes Update, wenns euch noch interessiert: Projekt Gleiter nimmt auch Formen an. Die ersten Abgüsse sind da und sehen gut aus. Ich werde sie jetzt noch ein wenig nachbearbeiten und dann die ersten Gleiter damit reparieren. Ich bin vom Materiel her optimistisch, sie machen einen sehr stabilen Eindruck. Es ist ein spezielles Epoxy für mechanische Beanspruchung und wurde anschließend getempert. (kann man in Gold aufwiegen) .-) LG Robi

Falsches Forum, versuch es mal bei den VW Foren. Und ganz Wichtig, no Citroen!!!

Grün, Elite, Denken? Das ist hier kein politischer Laberthread. Hier geht es um aufladbare Batterien, die zum Antrieb von Autos mit Elektromotor benutzt werden. Eine ganz einfache Sache, wenn man einmal das Brett mit den Nägeln am Kopf entfernen würde. Gernot