Bestenliste

Gute Reihenfolge auch ...

https://www.der-postillon.com/2021/11/winterreifen.html

Du weißt doch, beim CX knackt es zwei mal. Erst die Tür , dann die Kniegelenke 😁

Moin Sind schon viele Leute hier die sich Gedanken machen. Aber wie beim Impfen auch brauchen manche länger. Ganz nüchtern: Am liebsten fahre ich meine Honda (nur 5 Liter) und den BX (8 Liter). Wenn man aber häufiger unterwegs ist und die Auswahl hat, nehme ich trotzdem meistens den e,golf. Mit meinem Rentnertempo (entspricht ungefähr dem eines ami 😎 komm ich gut mit 11 bis 15 kwst hin. Nach einem Jahr und 15000 km habe ich noch nichts für Treibstoff ausgegeben. Entweder meine Solarpanele oder die Pauschal Grundgebühr beim Stromanbieter oder Aldi, Lidl Kaufland. Überall gibts den Strom umsonst. 18500 € hat der Golf nach Abzug aller Förderungen gekostet. 10 Jahre steuerfrei. In einem Jahr ca. 1700€ nicht für Kraftstoff bezahlt. Mein Kumpel mit seinem Landrover geht zum Händler und bestellt Winterreifen. Frage: Die kleinen liegen bei 4500€ die 20 Zoll werden teurer. Mein Tip: Mountenbike mit Wintereifen. Kommt durch jeden Stau. Nicht mehr lange dann werden unsere alten Stinkkarren bewundert. Schau mal der fährt einen Verbrenner. Der muss ja Kohle haben. Ist doch toll dass wir alles probieren können. Konnte keine Generation vor uns und auch keine nach uns. Und wenn ich so einen schleichenden Oltimer entdecke fahre ich schön hinterher und geniesse den Duft vergangener Zeiten. Bis bald Michael

......also ist das yo doch hier angebracht.

Sowas wünsch ich mir, aber als BX: https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/hyundai-grandeur-ev-resto-mod-jubilaeum/?fbclid=IwAR0J7OnlLINIR8_uPCtaw7n5Ft51X4IQ1dnjeh74_r2XvDjvKM3qtgzVP40 quelle: ams

Gibt es jetzt auch ein Saisonkennzeichen für Tag bzw Nachtfahrten? Das wird immer wirrer.

Wer die Forensuche benutzt, ist selber schuld. https://www.google.com/search?q=site%3Aandre-citroen-club.de+C5X

So, Arbeitgeberbashing und „Die Politik“ kriegts auch nicht gebacken. Zudem können ja alle Geflüchteten als Pflegekräfte „eingesetzt“ werden. Ich komme mir vor, als sitze ich am Stammtisch in einer düsteren Kneipe.

Klar, soweit ist es also schon, dass sich jetzt verzweifelte Impfgegner ihre Argumentation selber machen müssen, notfalls sind ihnen auch Falschmeldungen recht! Und am Schluss ist dann das PEI schuld, nicht? Dann mach mal. Kommt sicher gut, nach so ner öffentlichen Ankündigung. Selbst, wenn Du es lässt, zeigt das dann aber, auf welchem Kindergartenniveau Impfgegner funktionieren. Ums mal unmissverständlich zu sagen: Von mündigen Bürgern sollte man mehr erwarten dürfen. Wenn nicht, dann ist die bürgerliche Freiheit auch kein überzeugendes Argument mehr gegen ne Impfpflicht. Dann sind Bürger halt einfach nicht schlau und nicht reif genug, und der Staat muss die dann vor sich selber schützen.

Du bist hier schon bei der nächsten Nebelkerze… Fakt ist, die Genesenen und Geimpften tragen weiterhin zum Infektionsgeschehen bei, das stellt niemand ernsthaft in Abrede. Es ist natürlich super einfach den blödsinnig sorglosen Umgang von Geimpften bei einer Party heranzuziehen. Wofür nochmal eigentlich genau als Argument?Fakt ist allerdings ebenso, ob Du das nun wahrhaben willst oder nicht, dass die nicht geimpften durch den oftmals schwereren Krankheitsverlauf erheblich stärker zum Infektionsgeschehen beitragen. Nichts anderes steht in dem von Dir verlinkten Beitrag. Trotzdem scheint Dir das ja als Argument für die Impfung immer noch nicht zu reichen. Wer also sollte da seine Gedankengänge überprüfen? So langsam bin ich da bei CX Dirk: mich kotzt es an, dass die Ignoranz solcher Menschen wie Du mein persönliches Risiko erhöhen, mir wirtschaftliche Nachteile auferlegen und die Rückkehr zu sowas wie Normalität verhindern oder zumindest verzögern.

Du hast ja wohl den Knall echt nicht gehört. Versuch hier nicht den Spiess umzudrehen und denjenigen, die sich haben impfen lassen, den schwarzen Peter zuzuschieben. Der Affe bleibt mal schön auf der Schulter der nicht geimpften sitzen. Ja, auch die Geimpften sind weiter Beteiligte, können sich anstecken und das Virus weitergeben. Das war von Anfang an klar und das ziehst Du jetzt als Argument gegen die Impfung heran? So absurd hat man hier bisher noch nicht Ursache und Wirkung umgedreht. Was ist daran so schwer zu verstehen, dass der Verlauf der Erkrankung bei nicht geimpften schwerer ist als bei geimpften, wie man alleine diese Tatsache in Relation zu den faktisch nur auf minimalstem Level stattfindenden Nebenwirkungen der Impfung mit konstanter Ignoranz nicht begreifen will, ist hahnebüchen. Und mit dieser Ignoranz werden die Krankenhäuser verstopft, die dort Arbeitenden unnötig weiter belastet und es müssen nicht zwingend erforderliche Operationen verschoben werden. Ja, das ist in höchstem Masse unsolidarisch

Ich hatte heute das Bremslichtpedal des Nachbarn auf dem Tisch und hab das erste mal nach der Manson-Methode repariert. @Manson – danke für den kleinen, gemeinen, aber sehr gut funktionierenden Tip. Hier wird die runtergeschmolzene Nase, die die Kontakte zusammendrückt, nicht wieder in die Ursprungsform zurückmodelliert – mit Hilfe von Polystyrol und Cyanacrylat-Kleber oder was es sonst noch so an Ideen gibt – die wird einfach ersetzt durch eine geeignete Schraube, die durch das Pedalgehäuse geschraubt wird, und auf die Schaltzungen drückt. Gerade beim Schalter-Pedal ist dies wohl die angezeigte Methode – zwei Gründe: Leider lassen sich die Gehäuse des Schalter-Schalters (:-)) wesentlich schlechter öffnen, als die des Automatik-Schalters. Das liegt daran, dass das Gehäuse viel kleiner ist und man es nicht so gut aufhebeln kann – und beide haben vier Rastnasen. Wenn man die Material-Auftrag-Methode verwendet, muss man das Gehäuse während des Reparaturverlaufs aber zwecks Test mehrfach zusammenbauen und wieder öffnen. Ich hab in meiner Schraubenkiste nach einer kurzen, aber kräftigen Blechschraube mit einem nicht zu großen Kopf (muss später abgedremelt werden) gesucht, die hatte einen Kerndurchmesser (heißt das so? Ich weiß, dass Schraubenmaße nach dem Außendurchmesser des Gewindes gemessen werden, wir aber beim Gitarrenbauen und -restaurieren für die Vorbohrungen immer den Schraubenkern messen. Niemals in Holz – speziell in altem – eine Schraube ohne Vorbohren einsetzen) von 3mm; ich hab dann mit einem 2,8mm-Bohrer ein Loch neben die Schaltnase gebohrt. Bei der Schraube habe ich die Gewindespitze mit dem Dremel rund geformt, damit sich nicht im Laufe der Zeit die Schraube in die Schaltzunge einarbeitet. Dann nach Augenmaß die Schraube reingedreht und dann mit Hilfe des Multimeters Schaltpunkte von Tempomat-Unterbrecher und Bremslicht-Schließer getestet – passte auf Anhieb. Feinjustierung werden wir beim eingebauten Bremspedal machen, dann den Schraubenkopf abdremeln und für eventuell nötige Nachjustierungen einen Schlitz den in den Schaft-Stumpf fräsen. Der zweite Grund, warum die Schrauben-Mehode besser ist: Wie oben zu lesen ist, ist so ein viel präziseres Ergebnis zu erzielen. Ich werde mir demnächst ein rumliegendes Automatik-Pedal ansehen und schauen, ob dort die Schraube genauso eingesetzt werden kann … ich denke schon. Auf den Bildern ist die Schraubenspitze noch nicht runtergedremelt. Im Hintergrund sieht man die Schaltnase … das runtergeschmolzene, was zu den Seiten abstand, hatte ich schon weggeschnitten. Der Vorher-Zustand ist auf Bild drei zu sehen.

In Luzern gabs ein Traditionshotel, das noch sehr lange, mindestens bis irgendwann deutlich nach dem 2. Weltkrieg, als Bahnhofstaxi ein e-Mobil von 1912 (ab S. 26 Fotos) einsetzte. Weder wurde die zu bewältigende Strecke in den Jahren länger, noch die zu transportierenden Gäste mit Gepäck zu schwer dafür, und hin und zurück waren das nur vier km oder so, mit ein paar Ampeln drin in den späteren Jahren. Vorher muss der Weg länger gewesen sein, weil eine Brücke weniger da stand... Das Ding hatte sogar einen Spitznamen (Mathilde) und gehörte für Generationen zum Stadtbild. Dürfte zu den ersten Motorfahrzeugen in der Stadt gehört haben. Wenn ich recht erinnere, vom schweizer Hersteller Tribelhorn gebaut. p.s. Hier kann man sogar ein kurzes Stück in einem betriebsfähigen Tribelhorn-LKW mitfahren (Video), und sieht auch Bilder von den Fahrzeugen, die da so zu bekommen waren. Tribelhorn baute die jeweils nach Kundenwunsch, und hat auch einige Boote motorisiert. Eine andere Elektrofahrzeugmarke aus der Schweiz dürfte Turicum gewesen sein, um nur zwei zu nennen.

Klarstellung: Dies ist glaube ich die erste Manson-Modifikation, die ich anwende und gutheiße. Ansonsten stehe ich seinen Methoden eher ablehnend; überwiegend kritisch gegenüber. Das wissen aber auch alle beteiligten.

Na, immerhin hat er erkannt, dass es ein Scherz ist. Das gelingt bei den Querdenkern nicht jedem.

Interessante Seite. Ich hab da jetzt mal eine Anfrage gestartet wegen dem Dalat. Saigon - Bremerhaven. Bin gespannt ob sich da was tut.

Dann leg' ich einfach nen Scheit Holz nach... 😁

Wann kommt eigentlich das erste Doppeldecker-SUV? Wäre doch mal ne Marktlücke...

... das nennt man wohl Zweitverwertung oder nachhaltiges Handeln. 🙂

das Bad soll dann wohl der Referenzraum sein damit es in der Stube schön kühl bleibt ? Schlauer Plan. neue Technik ist auch nicht schlecht wenn man weiß wie man es bedienen muß. ich würde erst mal ins Servicemenü in Einstellung Heizung und dann in Anlagendaten gehen. Dort dann die Min.Außentemperatur auf -20°C, Dämpfung nein, Gebäudeart Mittel einstellen. Danach zurück in Einstellung Heizung dann in Kesseldaten und dort Heizung max. Temperatur 75°C, dann wieder in Einstellung Heizung und Heizkreis 1. Dort dann Heizsystem Heizk.(örper), weiter auf Heizkurve einstellen und dort Auslegungstemperatur 75°C, Max.Vorlauftemperatur 75°C. dann einmal zurück und Absenkart Red.(uziert) einstellen. Mit der Einstellung hast du bei Außentemperatur -20°C eine Vorlauftemperatur von 75°C, bei 0°C etwa 50°C und bei +15°C etwa 35°C. Um es bei +15°C nun etwas wärmer zu bekommen stellst du die gewünschte Raumtemperatur auf 22°/23° oder 24°ein. Da mußt du etwas probieren damit die Gattin zufrieden ist. Wenn die Temperatur in den normalen Heizzeiten dann passend ist kannst du dich an die Absenktemperaturen herantasten. Und falls du Thermostatköpfe mit Temperatureinstellung von 1 bis 5 hast bedeutet die "3" 20°. Bei der Temperatur will aber abends keiner sitzen, also dann lieber auf 4 stellen.

Ja, man kann sich nur wundern. Richtig interessant wird es, wenn die oft angespannte Prenzlauer-Berg-Mutter versucht, mit dem Panzer einen Parkplatz zu finden, nachdem sie den Nachwuchs von der Schule (vom Kinder-Joga, vom Chinesisch-Unterricht oder sonstwoher) abgeholt hat. Hier ist es mal ein Volvo. Alle machen mit.

Da könnte sich manch einer fragen, wie man in den Linken mit „normaler“ Statur überhaupt unfallfrei einsteigen kann.

Paßt so schön zu dem Beitrag (Taz.de)

Welche Metallplatte? Zum Lager gehört nur das Lager, keine Metallplatte. Tu dir einen Gefallen und vergiss die TecDoc-Zuordnungen. Sieht man ja hier auch wieder auf den ersten Blick, dass da was faul ist. Ohnehin ist da nix auf Lager. Es gibt keine Lager mehr neu zu kaufen. Hier und da mal alte Bestände, das wars. Überholen lassen oder auf den Nachbau vom Activia-Club warten ist die Devise.

So weit, so einfach. Schwerer wurde es mit den Reflexivpronomen. Ich lasse mich impfen – da kommt dann so ein "se" am Ende. Und bei "Ich ließ mich impfen" bin ich dann raus und wechsle auf die Impfgegnerseite.

https://www.unhcr.org/dach/de/ueber-uns/unser-mandat/die-genfer-fluechtlingskonvention Polen hat auch unterzeichnet ! Wenn die größenwahnsinnigen Piss Köpfe eigene Gesetze darüber stellen, Zulässigkeit von Push Backs, Verweigerung elementarer humanitärer Hilfe, etc., dann gehört das sanktioniert und nicht finanziell unterstützt. Punkt!

Vietnamesixch oder die Hopiindianer kennen kein “ich“. Falls dir das zu fremd ist, wechsel ins Spanische, da kommst du auch ohne dieses böse Wort aus. Pienso - ich denke Hablo - ich spreche

Missverständnis! Mein Edit sollte lauten: "Ich hatte Steinkult noch nicht gelesen, sind aber interessante Zusammenhänge." Ich meinte damit dein Posting über meinem. Da hat uns meine Ichphobie einen Streich gespielt. ☺️

Jetzt würde ich an deiner Stelle vorsichtig werden sonst erklärt dir Ausländer der mann von der Ostsee den Krieg. Der krankhafte Zitierer der selbst nicht kommentiert hat da ja gerade noch einen deiner Landsmänner ins Spiel gebracht.

Es, also Corona bricht mir das Herz. Es hat damit zu tun, was auf den letzten etwa 8 Seiten zum Vorschein kam. Vor allem die Geimpften mutmaßten, was das Internet an Schlimmen im Menschen so hervorbrachte - Elephanten im Porzellanladen. Impft euch, aber erst ab morgen und unterscheidet euch von denen, die schon Geimpft sind, denn die gehören, wenn ich mir einige Wortbeitrage ansehe, zum Abschaum, zum Widerwärtigen, zu den schlimmsten Stalinisten und Maoisten, was die letzten acht Seiten eindrücklich beweisen. Paradoxerweiser ist das Problem die Zivilgesellschaft, die freie Gesellschaft, die Erziehung zum zivilen Ungehorsam und zum selbständigen Denken. Das ist einer Krise wie dieser der Untergang. Diese mutigen "Ichsager", ziehen uns in der Coronerkrise mächtig runter. Sie liegen falsch, leben in einem geistigen Wahn und haben zuviel Macht durch ihre simple Verweigerung.

ich glaube eher, das er mal wieder ein paar Rotweinkorken geraucht hat ...................

Hallo, bin gerade dabei, die Hydraulik-Flüssigkeit bei meinem Xantia x1 zu wechseln und will bei dieser Gelegenheit auch die Bremsen entlüften. Ich will das auf einer Bühne machen und gut vorbereitet sein, kann aber mit meinen 78 Lenzen nicht mehr so schnell mal eben vorher nachsehen. Meine Frage ist: Wie ist der Schlauchanschluss an den Nippeln beschaffen, welche Flanschlänge, welcher Durchmesser? Wie öffnet man das Ventil? P.S. Meinen neu erworbenen Xantia x1, Bj. 94, 191000km, habe ich von meinem türkischen Nachbarn, Autohändler, fast geschenkt bekommen. Er sollte verschrottet, bzw zerlegt werden. Ich habe ihn zugelassen, eine Autowäsche gemacht und bin zum TÜV gefahren. Ich habe die Plakette ohne Beanstandung bekommen. Die Prüfer konnten sich garnicht beruhigen, in welch gutem Zustand mein Auto ist. Herzliche Grüße, Herbert

Räder müssen ab, wenn du von außen nicht an die Entlüfterschraube kommst. Vorne kommt man meist von innen dran, ist mir aber zu fummelig, Rad ist schnell ab. Alle gleichzeitig, oder eins nach dem andren, kannste dir raussuchen. Federung auf Höchststellung, ob und wie du den Bock hochbockst, darfst du dir selbst aussuchen.

Bei 99,2 % der Verkehrsunfälle sind die Autos mit einer funktionierenden Bremse ausgestattet gewesen. Nur bei 0,8 % waren die Bremsen defekt. Damit ist ganz klar, von intakten Bremsen geht die Gefahr aus! Bei 4,5 Prozent aller Verkehrsunfälle mit Personenschaden war Alkohol im Spiel. Das heißt, die meisten Unfälle werden von Nüchternen verursacht. Leute, wacht auf, wir werden alle verarscht! Grüße Andreas

Immer wieder muss ich sagen, dass der/die C6 die Krönung von Citroëns Schaffen in den 2000-ern war! Einfach ein Traum, von der Optik bis zum Fahrgefühl! Ich liebe ihn/sie!!! Rainer

Für dieses Problem im Bezug auf Stecker , gibt es jetzt endlich Dank der CX Basis Ersatz Steckergehäuse 3-Fach für Thermoschalter - Der Spezialist für Citroën CX (cx-basis.de)

Es handelt sich um Echtholzfurnier! Insofern ist „Fake Wood“ unzutreffend. Auch die Beschreibung der Shutoff Controls für die Ausströmer trifft es nicht ganz - er ordnet die Rändelräder der diffusen Belüftung falsch zu! Überhaupt ist der Typ ein wenig hyperaktiv und mit seiner übertriebenen Gestik schwer zu ertragen… Da ziehe ich Nuschel-Alex vor!

Einfamilienhäuser sind keine Symptome und sind auch keine bedingung für ländl. Regionen, sie werden allein über die Bauleitplanung gesteuert! Die Rahmenbedingungen dazu schafft die Gemeinden zusammen mit der örtlichen Politik, der es aber leider an Kreativität und Wissen fehlt und die oft meinen, das Gegenteil dieser Häuser seien große Mietskaserne. Dabei gibt es noch so vieles dazwischen! Außerdem ist man dort immer noch im Glauben, auf dem Land sei unendlich viel Platz. Dabei ist die rege Bautätigkeit mittlerweile existenzbedrohend für Landwirte, weil sie dazu geführt hat, dass hier im Nordwesten (Kreis VEC und CLP) Pachtpreise für Ackerland von 1.500,- EUR/ha und mehr bezahlt werden! Ich kann übrigens (zumindest für Oldenburg) nicht bestätigen, dass Lebensmittel in der Stadt wesentlich teuerer sind, als auf dem Land.

Wir dürften eigentlich schon lange keine EFH mehr bauen! Und so lange wir, so wie bei hier im Nordwesten, weiterhin solche Baugebiete im Nirgendwo ohne nennenswerte Infrastruktur bauen - nicht einmal einen Supermarkt oder Arzt gib es hier! - und damit die Landschaft weiterhin zersiedeln, müssen wir uns auch nicht wundern, wenn der Verkehr weiter anwächst! Natürlich werden hier ausschließlich frei stehende Einfamilienhäuser gebaut. Wenn dann das Auto direkt vor der Tür parkt, wird hier keiner >50 m bis zur Bushaltestelle gehen, geschweige denn die 10 km zum nächsten Supermarkt mit dem Fahrrad fahren. Die Politik fördert mit einer Pendlerpauschale diese Fehlplanung noch zusätzlich! Und weil Garten ja Arbeit und Dreck macht, wird dieser dann mit Kies zugeschüttet...

Vergiss es! Klientelpolitik pfeift auf gute Argumente. Das haben uns doch die vielen (vergeudeten) Jahre CSU-'Autominister' gezeigt!

Das ist ja mal eine seltsame Tabelle. Da gehen Energieeffizienz, Reichweite und Batteriegröße so gar nicht zusammen: Deinem Posting kann ich auch weitgehend zustimmen. Umso mehr ist die dezentrale Erzeugung von Energie ein wichtiger Bestandteil unserer Zukunftsfähigkeit. Wenn jeder einen nennenswerten Anteil seines Energieverbrauchs selbst erzeugen kann (sei es durch eine private PV-Anlage auf dem Dach oder eine Bürgerbeteiligung an einem Windrad vor Ort, oder, oder...), dann können wir von diesen Konflikten weg kommen. Gestern gab es ein Webinar mit Sven Giegold, bei dem es genau darum ging: Das war sehr interessant und gibt Hoffnung auf eine gelingende Zukunft. Man muss jetzt nur noch die FDP von diesen guten Ideen überzeugen und das alles in einen Koalitionsvertrag gießen. Ja, die große Frage bleibt, ob wir langfristig Individualverkehr weiter zulassen wollen oder nicht. Selbstverständlich wäre es für die Wohn- und Lebensqualität in städtischen Räumen besser, wenn nicht. Mittel- bis langfristig werden wir dort die ÖPNV massiv ausbauen müssen (in London klappt das nach meiner Erfahrung um Welten besser als z.B. in Stuttgart, es ist also möglich). Ich befürchte jedoch, dass wir keine Mehrheiten für die Abschaffung oder auch nur Reduzierung des Individualverkehrs erreichen werden. Auf dem Land ist es ohnehin schwierig ein gut funktionierendes ÖPNV-Netz aufzubauen. Martin

Moin, es wird ja in der Diskussion um E-Mobilität immer so getan, als hätten wir nur ein Klimaproblem. Dabei stecken wir längst auch in einer Ressourcenkrise! Die Frage, ob verbennermotoren verboten werden sollen, führt am eigentlichen Problemen vorbei. Denn wir haben nicht etwa die falschen Autos oder LKW, wir haben insgesamt viel zu viele davon, vor allem in unseren Innenstädten! Das Wuppertal Institut hat deshalb schon vor vielen Jahren darauf hingewiesen und empfohlen, dass sich unsere Wirtschaft dringend mehr in Richtung Dienstleitung und dem Teilen von Dingen ändern müsste. Denn nur wenn wir künftig auch das Thema Ressourcen ernst nehmen, verhindern wir Konflikte um deren Beschaffung. Eine weitere Sache geht in der Diskussion um E-Mobilität ebenfalls oft unter: Die Fahrzeuge haben nicht nur in der Herstellung und Entsorgung besonders problematische Rohstoffe, sie lösen die weiteren 'Nebenerscheinungen' von Individualverkehr nicht wirklich: Reifenabrieb, haufenweise Salz im Winter, Lärm und Stress und die gesamte Verkehrsinfrastruktur mit immer mehr Straßen und Parkplätzen belasten Klima und Umwelt ebenfalls erheblich. Der Umwelt wäre sicherlich mehr geholfen, wenn wir Autos (und nicht nur die) bewusster nutzten: auch mal längere Strecken mit Fahrrad oder ÖPNV zurückzulegen, lieber reparieren als immer gleich neu zu kaufen. An einer Hand kann ich es abzählen, dass ich die ca. 4 Km zur Arbeit mit dem Auto gefahren bin. Viele meiner Kolleg*innen machen das jeden Tag für weitaus kürzere Strecken! Ich glaube, wir sollten uns ernsthaft um unsere übertriebenen Ansprüche an Komfort und Konsum kümmern, nicht um den Austausch noch guter und brauchbarer Fahrzeuge oder sogar Oldtimer! -zz-

Beim C6 steht überall 8 - 11 Liter / 100 km. Wenn Du den mit 6,4l fährst, kommst Du mit dem Tesla S 850km weit. Und wenn Dir das Schweißperlen bereitet, dann lade 15 Minuten nach und Du kommst ohne Stress nach Hause. Aber sag's doch gleich: Du willst nicht elektrisch fahren. Das ist ja ok, musst Du auch nicht. Aber sage nicht, dass es nicht möglich wäre! Richtige Wälder gibt es ja kaum mehr in Deutschland. Es wird Fortwirtschaft betrieben. Das ist was ganz anderes und nützt der CO2-Bilanz so gut wie gar nicht, frag mal den Peter Wohlleben. Was wir mehr brauchen, sind richtige Wälder und da findet nach meiner Wahrnehmung gerade ein Umdenken statt. Und auch, wenn Du das nicht lesen willst: Tesla ersetzt gerade eine Fichtenmonokultur durch einen richtigen Wald. Martin

Genau lesen hilft. Ich habe doch deutlich gemacht, dass ich eben KEIN E-Auto kaufe. Und: Wer schmeißt denn ein funktionierendes Auto weg? Meine Autos werden immer verkauft und natürlich als Gebrauchte weiter gefahren. Ein ziemlich normaler Vorgang. So what? Ohne Neuwagenkauf keine Gebrauchtwagen. Mit Polemik kommen wir hier nicht weiter. Zum Lithium: Du weißt hoffentlich, wo das alles verbaut ist. Diese Kritik an der E-Mobilität, immer wieder gehört, ist mir einfach zu billig. Deine und meine Verbrenner nutzen Sprit, über dessen Herkunft wir uns auch Gedanken machen sollten. Findest Du Fracking vertretbar? Ich nicht. Bist Du schon mal an einem Strand in Ölklumpen getreten, weil ein Tanker ausgelaufen ist? Ich schon, das ist nicht so lustig und zeigt den Wahnsinn, der mit unserer herkömmlichen Auto-Mobilität verbunden ist. fl.

Du hast doch nicht mehr alle ...... Der Vergleich ist dermaßen menschenverachtend, weißt Du überhaupt, was Du schreibst? Mir fehlen die Worte! Wo werden die Ungeimpften gefoltert, vergast und verbrannt?

Ich habe eine Frage zur Installation dieser Lager im Hinterachskörper: Laut Handbuch soll man beim Break diese Lager im Vergleich zur Limousine um ich glaube 15° weiter verdreht installieren, seh ich das richtig? Warum sind dann die Lager bei diesem Break in der gleichen Position eingebaut wie bei zwei Achsen aus einer Limo? Hat man diese Anweisung irgendwann wegrationalisiert? Oder aus Unwissenheit ne Limoachse drin? Ich hab diesen Break ja 5tkm gefahren und fand ihn etwas nervös auf der Hinterachse - war aber auch mein erster Break gewesen. Kann aber auch sein (obwohl unwahrscheinlich) daß er mal ne neue Achse bekam. Federzylinder waren beide relativ neu. Warum auch immer. Viel Hänger hatter nicht gemacht, nur ab und zu Wohnwagen, und mißhandelt wurde er auch nicht, zumindest ist im Laderaum alles recht schick gewesen. Mein Lederkram ist heut eingetrudelt: bin gespannt, wie es verbaut aussieht. Hier das Lenkrad (Airbag eingesetzt fürs Foto). Rest im Album bzw Fotos dann wenns fertig ist.