Bestenliste

„Das Problem mit Zitaten im Internet ist, dass man nie weiß ob sie stimmen.“ - Julius Cesar

Ich würde zunächst versuchen, herauszufinden um was für ein Fahrzeug es sich handelt.

https://faktencheck.afp.com/dieser-soldat-traegt-keinen-esel-durch-ein-minenfeld

Ein Kluger kann sich leicht dumm stellen, umgekehrt ist es bedeutend schwieriger 😉

Moin, nun ist es so weit, das Fahrlicht funktioniert endlich und drei Kugeln an der Vorderachse sind getauscht, er ist nun einigermaßen fahrbar. Ich habe ihn nun an der Backe, mittlerweile ist die ToDo-Liste so lang, dass ich vermutlich weiterhin nach einem Break suchen werde, diesen aber erstmal weiterfahre. Es ist ein 95er Baujahr ohne Beifahrer-Airbag, mit eigentlich an allen Ecken irgendwelchen optischen Macken, der Motor rußt, aber das Fahrzeug fährt. Das Hauptkaufmerkmal: Der Kofferraum. Er ist groß und es regnet im Stand nicht rein. Mehr kann ich erst im Alltagsbetrieb sagen, nachdem ich auch die letzten Betonreste aus den Fugen entfernt habe. Nächstes Augenmerk: Lautsprecher, 3 davon konnten nur noch Schwytzerdütsch ("chr chr chr"), Ersatz ist bestellt. Cockpit leuchtet nur auf Halbmast, Klartext-Anzeige sagte bisher noch gar nichts, mal sehen ob der Tausch der Glühlampen reicht oder ich auch an die Leiterfolie muss. Klima-Sensor im Innenlicht kreischt, Fahrersitz ist durchgesessen. Wir müssen uns jetzt erstmal aneinander gewöhnen. Gruß Volker

So jetzt ist es geschafft, mein y3 24v hat nun H Kennzeichen. Jetzt wollt ich gern wissen, wie viel Xm haben es bisher zum H geschafft? Aufjedenfall sind wir für einen reicher. Also wer seinen Xm mit H getauft hat, kann gern Bilder in den thread reinschmeißen. 😊😉

Er hat Jehovas gesagt!!

Nur fehlt halt die Zulassung, und anscheinend gibt es Städte und Polizisten, die sich auf die Umrüstung und die Prüfung der Zulassung spezialisiert haben und diese dann auch bei Kontrollen prüfen. Hast du keine, bekommst du Ärger. Jens

Ne, der ist bekloppt.

Hier mal paar Fotos von der LED und der OSRAM-H7 Nightbreaker im Einbau: Der Lüfter scheint temperaturabhängig zu sein und lief nach kurzer Zeit hörbar an. Die LED ist "gepolt". Der originale Stecker ist zu groß, deshalb die Drähte. Die "Klingeldrähte" muss ich aber noch isolieren, damit im Scheinwerfergehäuse nicht blankes Metall aufeinander trifft oder die Kabel aus dem Stecker holen und diese isolieren und nutzen. Der Deckel passt problemlos. An der Garagenwand war bis auf "blauweiß" der Lichtschein zum H7 identisch.

Ich hoffe, dass ich bis dahin mit meinem Neuerwerb und der Gasanlage fertig geworden bin. So langsam wird es....

Ich kann mir nicht vorstellen, dass die durchbrennende Sicherung des Pumpen-E-Motors etwas mit falsch eingestellten oder schwergängigen Sensoren zu tun hat. Der Pumpenmotor ist neben der physischen Sicherung zusätzlich elektronisch gegen Überlastung geschützt und wird nach einer gewissen Laufzeit automatisch abgeschaltet. Dass in diesem Fall die Sicherung bei Höchststellung, also während der höchsten Arbeitslast des Pumpenmotors durchbrennt, deutet auf einen zu hohen elektrischen Widerstand hin. Also vermutlich ursächlich auf den Pumpenmotor.

Der Break hat Ablauflöcher in der Heckklappe.

Solche Teile aus massivem Titan gibt es bei handverlesenen Spezialisten...

Es gibt eine von Raumtemperatur, Außentemperatur, Dämpfung und Klimazone (minimale Außentemperatur) abhängige Heizkurve "Außentemperatur geführt" und die "einfache" Fußpunkt - Heizkurve. Die Erste ist gekrümmt, nicht linear und die Zweite eine Gerade zwischen Fuß- und Endpunkt. Der Fußpunkt derHK "Außentemperatur geführt"ist anscheinend variabel:

Die Schlussfolgerung des Artikels ist nur halb falsch. Das Bild, dass man die schwachen Esel halt durch die Krise hindurch tragen muss, wenn sie überleben sollen, passt schliesslich nicht weniger zu Covid. Einen Unterschied gibts aber sicher: Der Esel auf dem Foto wusste, dass der, der ihn getragen hat, ein Helfer war. Er vermied es, ihn dafür zu treten, zu beissen oder sich sonstwie gegen seine Rettung zu wehren. Das Foto wäre nicht entstanden und in keiner, auch keiner nachher als Quelle falsch angegebenen, Zeitung erschienen, wäre es anders gewesen. Der Esel war somit klüger, als so mancher Mensch, der sich heute ohne eigenen Beitrag und nur mit viel Widerstand durch die Pandemie schleppen lässt.

Hallo @munich_carlo ich hoffe, es geht Dir besser und Du bist kein schwerer Fall so daß die Gesundung voranschreitet. Wie geht es denn so? Grüße, gute Besserung und alles Gute

Jep, ich weiß, welches Wort du meinst. Deine Anstrengungen, „die anderen“ besser zu verstehen, schätze ich. Ich werde mich auch an die Arbeit machen - kann nicht schaden. Den Fehler, diejenigen zu beleidigen, die ich eh schon verstehe, werde ich aber versuchen zu vermeiden. 😊

Weil Hiltmann vielleicht der Einzige von denen ist, der wirklich dumm ist.

Ja, wenn die Sensoren nach der neuen Norm "ECE 64.02" arbeiten müssen sich die Sensoren selbstständig einspeichern und dürfen auch nicht mehr abgemeldet werden. (EU- Richtlinie) Die Umstellung erfolgte Ende 2014 Anfang 2015, ganz genau lässt sich das nur über die VIN bestimmen.

Dumm ist der, der Dummes tut. Sagte schon der berühmte Philosoph Forrest Gump 🙂

Ehrenfeld paßt schon. Damit niemand stundenlang Schlange stehen muß, haben wir auch beim letzten Seminar für den praktischen Teil Zeitfenster "vergeben". D. h. jeder kann gerne von Anfang bis Ende dabei sein, kann aber auch erst zu seinem Zeitfenster erscheinen. Da wir zu dritt, oder wenn robi auch kommt, zu viert sind, können wir uns auch ggf. gleichzeitig um Dächer kümmern. Der weiße Pluri von stn hat auf jeden Fall das erste Zeitfenster, da wir an dem richtig viel zu tun haben. Während der eigentlichen Dachbesichtigung und der möglichen Reparatur werden wir bestimmt einige Zeit draußen sein (derweil sind wir dann aber in einem Doppelcarport). Wenn das Dach abgenommen wird/werden kann/werden muß, können wir es in unseren Seminarraum bringen und dort reparieren. Üblicherweise ist es im Ruhrgebiet im Dezember nicht kalt. P.S. @robi64 Das war wieder ein Wink mit dem Dachholm! 👋👋

https://www.youtube.com/watch?v=MP3A2lLr0mU&list=PLVP2VWK9gFA1zHO_2rf6-jTK92NAJLqLI

Wenn das Relais an einem 15 pol. Stecker hängt, wird es das sogenannte "Doppelrelais" sein. Das Relais ist für die Versorgungsspannung diverser Bauteile zuständig, z. B. Motorsteuergerät, K.-Pumpe, Z.-Spule, Heizung der Lambdasonde, usw.. Eine Fehlfunktionen kann durch das Relais oder der Ansteuerung (Kabelbaum/V.-Spannung) entstehen.

Hallo, was sagt wohl die Telematik-App, wenn man einen Activa hat und das unnötige Abbremsen/Beschleunigen vor/nach Kurven unterlässt? Grüße Andreas

Schon mal geprüft ob die Lambda Sonde noch Strom bekommt? Sicherung noch gut?

Ja, gibts noch - 38,39 Euro. Man kann aber auch einfach einen aus Holz schwarz lackieren. Der fällt dann auch nicht in 25 Jahren wieder auseinander. Edith sagt: besser als schwarz lackieren ist schwarz imprägnieren, dann Klarlack drüber. Bei mir im Bad hab ich das auch so gemacht. Das sieht auf den ersten Blick dann schwarz aus, bei genauem Hinsehen ist die Maserung erkennbar. Wenn man die Maserung mehr oder weniger hervorheben will: https://www.youtube.com/watch?v=Xc3UeEfzAAw Mit Holz kann man wunderschöne Sachen machen.

Ohne Scheiß, ich lach mich gleich tot, da brauch ich dann auch kein Covid mehr. Wie kommt man nur auf die selten dämliche Idee ich wäre beleidigt? Da hab ich doch gar keinen Grund dazu. Das was ich heftig finde ist wieder mal diese selektive subjektive Betrachtungsweise ...ob TX1 auch welche von seinen Kunden des Platzes verweist weil sie ungeimpft sind? Ich glaube es nicht. Mir ist das total Egal und heulen werd ich deswegen bestimmt nicht. Die anschließende Frage war ernstgemeint, nicht das dann noch einer irgendwann kommt und behauptet er hätte das nicht gewusst und auf empört macht weil es grad In ist und man sich profilieren muss. Mein Ding ist das nicht, genausowenig wie anderen nach dem Mund zu reden. Ich hätte hier auch von Anfang an auf den Zug, "Oh Weh, wie ist das alles schlimm", aufspringen können, brav behaupten ich würde immer meine Maske tragen und natürlich hätte ich mich impfen lassen denn da hätte ich keinerlei Bedenken..... Wer sollte das hier im Forum überprüfen? Ich hätte meine Ruhe und alles wäre Friede, Freude, Eierkuchen..... ....aber da gibts einen ganz kleinen Haken , Heuchelei liegt mir nicht und handeln gegen meine Überzeugung erst recht nicht. Wer damit nicht klarkommt der tut mir maximal Leid und dann hat es sich auch mit den Emotionen.

Mit 3 Jahren Verspätung, Impressionen aus Skandinavien: Storebælt Brücke Zwischen Uddevalla und Strömstad auf der E6 Im Hafen von Oslo unterhalb der Festung Akershus verdammt sind die XM winzig Im Untergrund von Drammen Kongsberg Am Tveidevatn Im Vallaviktunnelen Hardangerfjord Vikafjell Øvre Oscarshaug Silja rasteplass Jotunheimen Nordkapp zum Nordpol immer geradeaus... Helsinki, unerwartetes Zusammentreffen im Fährhafen und ab gehts nach Tallin Der silberne Break kam aus St. Petersburg vom Schweißen und war auf dem Weg in seine Heimat nach Oslo

Herzlichen Glückwunsch, Petar! Mein XM ist ein 2.0i mit voller Pallas Ausstattung ab Werk, meiner hat diesen Sommer sein H-Kennzeichen bekommen. Bei mir fragte der Prüfer, ob er denn mal damit eine Runde um den Block fahren dürfe, er habe solch ein Fahrzeug schon Ewigkeiten nicht mehr gesehen und noch länger nicht mehr bewegt. Rückmeldung nach der Miniprobefahrt.... "ein Traum"... 🙂 Es gibt sie also doch, Menschen, die sich noch richtig für die alten Damen begeistern können...👍

Korrekt, die Fahrten werden im Auto gespeichert. Und sogar sehr viele, auch über einen längeren Zeitraum. Bei mir hat sich die App teils über mehrere Wochen oder Monate nicht mehr synchronisiert (also Fahrten, Tankfüllstand, Kilometerstand etc. ...). Übrigens bin ich auf folgende Abhilfe gekommen, falls die Fahrten nicht übertragen werden: Bluetooth am Telefon ein, Zündung an, Smartphone mit Radio verbinden lassen, Bluetoothverbindung manuell trennen, App beenden (falls geöffnet), Zündung eingeschaltet lassen, App öffnen, Bluetooth verbinden. Dann hat er bei mir sofort binnen weniger Sek. alle fehlenden Fahrten synchronisiert

na ja, für mich stellt das Bild nur einen programmierbaren Thermostatkopf dar. Unter Raumregelung verstehe ich etwas anders, da gehört ein bißchen mehr dazu. Kann aber daran liegen, daß ich jeden Tag damit arbeite.

Mit diesem Konfigurator (öffnen und den Zurück - Pfeil anklicken) https://www.autoversicherung.adac.de/#/step1/pagestart habe ich unsere stark unterschiedlichen Tarife trotz gleicher Fahrzeuge verglichen. Wenn man ein Fahrzeug ca. 14 Jahre als Halter besitzt zahlt man ca. 55% von dem was man zahlt wenn man das selbe Fahrzeug gerade erst als Halter neu auf sich zulässt. Teilkasko mit 150 SB für 17 Euro/Jahr können die auch. Die Einsparung durch Versicherungswechsel kann dabei so hoch sein das es sich lohnt das Fahrzeug für 6,90 abzumelden und für 11 Euro mit anderer Versicherung wieder zuzulassen. Edit: Das ist leider nicht möglich wegen dem Versicherungsschutzgesetz, geht nur mit Kündigung. Grüße Matthias

Hätte ja gerne meinen X1 1.8 16v bei der autosan classic versichert aber die machen dass ja nicht mehr. Jetzt bleibt mir nur eine teure Zweitwagenversicherung. 🙄 Unglaublich dass ein Zweitwagen so viel teurer ist obwohl er kaum genutzt wird und von den selben Personen gefahren wird wie der Erstwagen.

Mal ehrlich, kann so ein Kerlchen so gemein sein ?? So treu wie der guckt ! In 24h darf er wiederauf die PIste ! Frohe Ostern !

Wer hier keine Reue zeigt, bekommt beim nächsten Schraubertag nachmittags zum Kaffee nur die Randstücke oder falls ich dieses Mal teilnehmen sollte und wieder wie 2016 beim Grillen helfe, eines der wenigen Nackensteaks, die farblich leider etwas zum Schwarzen tendierten.

Genau das stößt mir ja immer auf: ruf doch einfach "Drecks-Firma" und lass den armen XM in Ruhe.

Flieger nehmen?Umwelt?Aber hallo.😉

Hallo gesagt , eine Bekannte hatte ein tolles Erlebnis in / mit ihrer Peugeot Werkstatt . Ist ein Partner Bj. 2015 . Meine Bekannte und auch ich würden mal Eure Meinungen interessieren . Der Post als solcher ist von der Betroffenen genehmigt . Ich fahre einen Peugeot Partner, Erstzulassung April 2015, Diesel, Van, Automatik-Fenster auf der Fahrerseite. Ich hoffe die Angaben reichen erstmal. Ich habe den Stecker von dem Fenstermotor abgezogen und wieder drauf gesteckt. Das Fenster hat funktioniert. Dann habe ich ihn nochmal abgezogen um die Spannung zu messen beziehungsweise zu messen, wann die Spannung abgeschaltet wird. Nach einer gewissen Zeit schaltet der Partner ja komplett die Stromversorgung ab. Habe auch dann das Relais gehört und Spannung war weg. Stecker wieder drauf. Motor an. Fensterscheibe fährt nicht mehr. Hatte jemand mal ein ähnliches Problem oder weiß ob man den Motor anlernen muss? Ich hoffe ihr könnt mir helfen! ### Darauf hin riet ich den Motor laufen zu lassen bzw. ne große Runde um Block >>> war ohne Erfolg . ### Zunächst die Lösung damit keiner lange lesen muss: Es war eine Schutzfunktion. In der Bedienungsanleitung steht, dass man 40 Minuten den Motor laufen lassen muss, bis sich die Schutzfunktion des Fensters ausschaltet. Ich habe nicht erwartet das so ein Fehler in der Bedienungsanleitung beschrieben ist. Ich bin also zu Peugeot in die Werkstatt. Ich habe erklärt was ich getan habe und gefragt nach "anlernen, Schutzfunktion oder Programmierung in der Software". Man sagte mir "nein der Motor ist kaputt", obwohl man hören konnte das der Motor noch etwas macht. Na gut. Schweren Herzens habe ich 375€ für einen neuen Fensterheber gezahlt. Da ich das alles stark bezweifelt habe, habe ich also bei dem neuen Motor den Stecker abgezogen und wieder drauf gesteckt zuhause. Das Fenster ging wieder nicht. Mir kam die Idee mit der Bedienungsanleitung und natürlich nach 40 Minuten ging das Fenster wieder. Die Werkstatt möchte mir nicht glauben das es diese Funktion gibt, bietet mir jetzt aber an die Stundenkosten zurückzunehmen und ich muss "nur" den Fensterheber für 240€ zahlen. Ich bin absolut enttäuscht und wütend. Ich kann nicht verstehen wie eine Peugeot Werkstatt so etwas nicht wissen kann und auch nicht einmal das hinterfragt. Denn den richtigen Hinweis hatte ich gegeben. Vielleicht kann ich mit diesem Post wenigstens anderen helfen. Schaut bei Fehlern zuerst in die Bedienungsanleitung, da steht mehr als man denkt. Ich habe nach dem alten Motor gefragt. Der Mechaniker sagte mir er habe ihn zerschnitten, da er ihn sonst nicht ausbauen konnte. Gezeigt haben sie mir den Motor nicht. Mir war erstmal wichtig wenigstens einen Teil des Geldes wieder zubekommen. Nachdem mir dann beim bezahlen wieder gesagt wurde, das es die Funktion nicht geben würde, habe ich dann bei Peugeot angerufen. Ich hoffe die kümmern sich darum. Nette Grüße Ronald

Einer von den Einträgen bei Doodle, die sich jetzt nicht erneut anmelden, war ich. Mein Xantia ärgert mich mit defekten Hydraulikleitungen, und es werden immer mehr... von daher werde ich vorerst doch keine Domlager für den Fall der Fälle bestellen, bevor geklärt ist, ob das Auto überhaupt mit vertretbarem Aufwand zu retten ist 😞