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Heute habe ich den XM abgeholt, ich bin sehr zufrieden.

Ach, wenn unsere Freunde doch die Intelligenz hätten, die sie dem Virus zutrauen ... Aber vielleicht ist da umgekehrt was dran und Impfgegner vermehren sich nach Art der Viren. Man tobt sich unter Anfälligen aus und probiert einfach jede Scheißtheorie aus, irgendwas wird schon greifen.

Bei den LED's fehtl der rechte Rand Ausleuchtkeil wie EntenDaniel schon schrieb. Man sieht auch sehr gut die mangelnde Fokussierung im Brennpunkt des Spiegels des Schweiwerfers. Optisch wird zwar die ganze Straße heller, blendet nur halt den Gegenverkehr. Der Lichtkeil nach Rechts ist das eigentliche Merkmal unserer Scheinwerfer bei Rechtsverkehr, den muß man bei Besuchen im Brexitreich immer abkleben bzw. diese bei uns. Der leuchtet eben den rechten Fahrbahnrand weiter aus. Und der fehlt halt völlig bei den Led's. Das ist ja auch das Problem bei diesen Lichtquellen, das die Wendellänge bzw. Leuchtflächenabmessungen des Leuchtmittels und die Form des Schweinwerferspiegels nicht mehr passen. Ähnliches Problem hat man auch bei lose sitzenden H7 oder nicht korrekt eingebauten Leuchtmittel. Beim C8 ist das auch ein großer Mist, macht Probleme beim Wechseln der Birne, das man da so bescheiden dran kommt, um die Haltefeder auszuhängen. Bekam meinen so mit zwei losen Federn und ähnlich bescheidenem Abbild wie mit den Led's. Um die Möglichkeit zu prüfen, ob die Leds überhaupt funktionieren können, müßte man nun einen Scheinwerfer ausbauen oder sich eine besorgen, Led rein, Fokussierung andern, also prüfen, wie weit rein oder raus die entgültig muß, bis man das gleiche Abbild bekommt wie das einer guten H7. Dann bekommt man das Licht auch dahin, wo man es haben will. ich beschäftige mich schon seit vielen Jahren mit dem Abstimmen von Einbaupositionen in Spiegelsysteme zum Beleuchten, bringt so der Job als Kinotechniker zu 35mm Zeiten mit sich und nutzt mir auch bei der optimalen Einstellung von Beleuchtungslampen. Jens

Nun der Titel ist doch sehr klar. Kühlwasser neu! Wie hast du entlüftet? Alle 3 Schrauben, wenn nicht mach das sofort vor dem nächsten Motor Start.

Obwohl keinen Xantia, habe ich jetzt 2 Paar bestellt, damit da was weiter geht ...und die XM Lager bald an der Reihe sind!

geil, nach der Mansonischen Mathematik kommt jetzt die Mansonische Genetik. Es Lebe die Vielfalt. Evolution ist nie! zielgerichtet.

Moin, So funktioniert das leider nicht. Fehler bei den Kopiervorgängen sind gewissermaßen Teil des Programms. So gibt es ( nur mal als spektakuläres Beispiel) Menschen mit 6 Fußzehen. Ein Kopierfehler. Die Natur experimentiert die ganze Zeit mit Veränderung. Was es bringt überlebt, was nicht geht kaputt. Und je höher die Reproduktionsrate, desto mehr Mutationen.

Unserer aktuelles Problem heißt Delta-Variante und 4. Welle. Und dagegen hilft nur Impfen, Boostern, Abstand und gesunder Menschenverstand. Unserer kommendes Problem heißt vielleicht (wahrscheinlich) Omikron in der 5. Welle. Biontech ist zuversichtlich, in 6 (sechs!) Wochen einen angepassten Impfstoff ausliefern zu können. Schauen wir mal - und kümmern wir uns um das aktuelle Problem (siehe oben)

So, seit heute Nachmittag, läuft der Motor wieder. Interessehalber habe ich die neue Kurbelwellescheibe in Position gebracht und nachgeschaut wie sich die Nockenwellenrädern befinden. Hintere Nockenwelle einen Zahn zu früh: Vordere Nockenwelle, einen Zahn zu spät: Die Kurbelwellenscheibe ist um 1/2 Umdrehung falsch: Bei der alten Kurbelwellenscheibe ist eine Markierung: Pos mit einem Pfeil (grüne Kreise). Ich denke, dieser Pfeil sollte gegenüber der Nut sein. Zum Riemen: ich habe behauptet: "der Riemen hat sich gelängt". Ich denke, dass ist in der Tat nicht richtig. Was jedoch passiert ist, dass die Zahnvertiefungen des Zahnriemens sich mit der Zeit abnützen. Somit ist der Wirkdurchmesser des Riemens größer, er wird lockerer.

Habe ich auch bei meinem 1.8 16v gemacht. Was überschaubarer Aufwand ist, hängt aber natürlich auch immer mit den individuellen Fähigkeiten und Ausstattung zusammen.

Conjoncteur disjoncteur Auf deutsch Druckregler. Das glaube ich nicht Grüße Andreas

Ich meine, da wurde am Ausrücklager was geändert, beim BE3R.... ob kompatibel, kann ich nicht sagen. Sicher ist jedenfalls, daß nicht alle 1,8i 16V dieselbe Kupplung haben: Ich hatte schon mehrere dieser Autos gleichzeitig auf dem Platz, und jedes hatte seine eigene Kupplung

Ja, die könnten die Karre mit an den Schreibtisch mitnehmen und am USB Port in vier Stunden wieder aufladen. Gernot

Fast so gut wie „Auto fährt nicht“, der Titel… 😂

Noch als Ergänzung zur Liste von Frank: Grüner Stecker der Digitalanzeige Nr. Kabel Markierung Ziel 1 gelb (oder orange) Masse (Vom Verteilerkasten-Anschluss IV 5 7B3) 2 orange grün Außentemperaturfühler, dort schwarzer Stecker, 2-polig, Leitung grün+gelb 3 blau grün Außentemperaturfühler, dort schwarzer Stecker, 2-polig, Leitung grün+gelb 4 blau schwarz Fühler Motoröltemp., dort schwarzer Stecker, 2-polig, Leitung schwarz+blau 5 blau grau Fühler Motoröltemp., dort schwarzer Stecker, 2-polig, Leitung schwarz+blau 6 orange weiß Fühler Kühlwassertemp., dort blauer Stecker, 2-polig, Leitung schwarz+weiß 7 orange weiß Fühler Kühlwassertemp., dort blauer Stecker, 2-polig, Leitung schwarz+rot 8 orange Zum Bordcomputer 9 orange grau Plus bei eingeschalteter Zündung (Zum Bordcomputer, zum Drehzahlmesser, zu diversen Kontrolllampen) über Sicherung 2 10 orange schwarz Dauerplus über Sicherung 7 11 blau gelb Zum Bordcomputer 12 blau Zum Bordcomputer 13 blau rot Zur „Stop“-Lampe im Armaturenbrett 14 blau weiß Zur Kühlwasser-Lampe im Armaturenbrett 15 blau hell-lila Zur Öl-Lampe im Armaturenbrett

Der war gut. Da gibts fast nix mehr. https://www.bremsleitungen-online.de/citron---hydropneumatik/index.php Oder woanders, gibt mehrere Firmen wo man Leitungen oder Leitungssätze kaufen kann. Oder hier gibts auch einige, die Lust auf Leitungen bauen haben.

Hallo, ich glaube @schwinge, @zitronabxund natürlich @TorstenX1 können die anfertigen. Grüße Andreas

doppelt hält besser.

Blabla - deshalb kapierst Du auch den Sinn der Impfung nicht und weigerst Dich diesbezüglich.

Für alle, die den Artikel nicht lesen: Es ging aller Wahrscheinlichkeit nach um von Winfried Stöcker eigens entwickelten, nicht zugelassenen Impfstoff.

vielleicht liegt´s ja daran. Grüße Ingo

Es ist darauf zu achten das die Uhr mit zwei Knöpfen ,von außen auf der Leiste,eingestellt werden kann. Alle Leisten ohne Knöpfe funktionieren nur mit dem Bordcomputer.

Wann rüstest Du den Regensensor nach ?

Ein Amazon Abo? Da friert eher der Pazifik zu bevor ich sowas abschließe

Das wäre dann vorsichtig gesprochen, die von einigen Virologen als möglich skizzierte Variante: Covid entwickelt sich und verkommt zu einer „normalen“ Grippe. Alles aber noch Spekulationen, lasst uns adventlich einen Spekulatius knabbern und abwarten.

Hallo zusammen, hier die Bilanz nach gut einem Jahr der praktischen Nutzung: Der Einarmwischer tut seinen Dienst unter allen Wetterlagen zu meiner absoluten Zufriedenheit. Das Wischfeld ist für mich persönlich absolut ausreichend, die geänderten Übersetzungs- und Hebelverhältnisse scheinen den Wischermotor nicht zu kümmern. Der einzige empfundene Nachteil ist, dass der Wischerarm nun mit mehr „Schwung“ über die Scheibe läuft und dadurch bisweilen minimal über das Ziel hinaus schiesst. Er touchiert dann bei Erreichen der Ruhestellung die Windlaufblende mit deutlich hörbarem „Klack“. Eine Y3-Blende würde dieses Problem vermutlich kompensieren. Ansonsten konnte ich - neben dem optischen „Plaisir“ - nur positive Effekte beobachten: - Sehr ruhiger Lauf unter allen Bedingungen - kein Rubbeln, kein Abheben - Schmutzwasser wird durch den Fahrtwind günstiger abgeleitet, die Seitenscheiben bleiben während der Fahrt sauberer, die Seitenspiegel besser einsehbar. Viele Grüße und einen schönen ersten Advent Euch allen!

"Die bislang mit der neuen Coronavirus-Variante Omikron infizierten Menschen in Südafrika sind nach Angaben der dortigen Mediziner-Vereinigung (SAMA) bislang nicht schwer erkrankt. Die Vorsitzende des südafrikanischen Ärzteverbands, Angélique Coetzee, sagte der BBC, dass die bisher in ihrem Land festgestellten Fälle nicht schwerwiegend seien. Allerdings seien die Untersuchungen zu dieser Variante noch in einem sehr frühen Stadium." https://web.de/magazine/news/coronavirus/suedafrikas-aerzte-omikron-patienten-lebensgefahr-36384996

Hallo, für den 1.8 16V braucht man VALEO Kupplungssatz 801258 https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/kupplungssatz-a5046153 Laut passende Fahrzeuge passt der nur bis 12/97. Haben die 1.8 16V nicht alle die selbe Kupplung ? Grüße Matthias

Accessoirie-Heft vom Dyane6 400: https://www.citroenet.org.uk/publicity-brochures/1979-es-dyane-6-400-accesorios/79-es-400.html

Hier soll es wohl sehr kritisch sein wenn das Virus auf bereits Erkrankte trifft, deren Immunsystem schon geschwächt ist und das Virus noch bekämpfen, aber nicht vollständig verdrängen kann. Die Beiden spielen dann Pingpong bis das Virus die notwendigen Veränderungen hat um das Immunsystem zu plätten. Omicron soll die meisten der bisherigen Mutationen enthalten, allein 30 auf dem Spikeprotein.

Da sind von hinten Sicherungsscheiben drauf, nur mit vorn hebeln bricht man mit ziemlicher Sicherheit was ab. Also Grill in die Hand nehmen und erst hinten die Scheiben abhebeln und dann am besten von hinten auf die beiden Stifte drücken, sachte!

Ich bin ja nun wirklich kein Molekularbiologe aber ich habe so viel mitbekommen in der Schule das Viren zwar auch auf toten Gegenständen eine gewisse Zeit existieren können, ihr eigentlicher Daseinsgrund, wenn man das so nennen darf, ist aber sich in Lebensformen einzunisten und dort ihre Arbeit zu tun. Wenn es die Arbeit nicht mehr tun kann, dann mutiert es und das muss es nicht entscheiden, es macht es einfach. Umweltbedingte Mutationen mögen vorkommen aber das ist dann wohl eher ein Prozess der nicht so kurzfristig stattfindet. Die Mutation ist eine Variation des von dir genannten Kopiervorgangs und der findet nunmal in Wirtskörpern statt denn auf toter Materie kopiert sichs auch für so ein hirnloses Virus schlecht So lange das Virus sich kopieren kann werden auch in den seltensten Fällen Variationen auftreten. Das ganze Leben ist ein Zyklus von Anpassung und Evolution und da so ein Virus im weitesten Sinn auch ein lebender Organismus ist, passt es sich an seine Umgebung an. Bei Pflanzen funktioniert das auch so und die haben wohl unbestritten auch kein Gehirn. Die Fehler in den Kopiervorgängen passieren wohl primär wenn das Immunsystem eines Wirtskörpers eingreift, das aber nur unzureichend tut und die entstehenden neuen Viren nur beschädigt statt sie abzutöten.

Also manchen Menschen traue ich durchaus weniger Intelligenz zu als einem Virus..... ....abgesehen davon benötigt ein Virus keine Intelligenz um sich auf Abwehrreaktionen der Wirtskörper anzupassen denn deshalb mutiert es ja. Wäre hierfür Intelligenz von Nöten, dann gäbe es schon lang keine Viren mehr. Alles ist so schlimm, wir werden alle sterben und jetzt wird es noch viel schlimmer und wir werden noch mehr sterben......

Ein Freund, Impfgegner, argumentiert völlig anders: die vielen Mutationen gibt es nur wegen der vielen geimpften. Das Virus muss sich Herde suchen, und da es bei den vielen Geimpften nicht landen kann, verändert es sich.

Einen seltenen rechtsgelenkten Pluriel für eine Blödelei zu zerbomben ist nicht zu rechtfertigen. Wir fertigen hier Teile für diese Autos nach um sie zu retten und die Herren Engländer machen sie zum Spaß kaputt. Gernot

gut, es gib ja auch Lehrlinge im 5. Jahr zum Automobilmechatroniker die denken durch Heizungskörper strömt erwärmtes Heizöl...

Wie kommt ihr darauf, daß es ein Citroen ist ??? Der Threadtitel lautet ausdrücklich "Auto...." Ich würde da nicht unbedingt Paralellen ziehen....

...wer bekommt den Pernod, der Citroen oder der Fahrer? Notfalls geht auch Riesling... (allerdings nur Grand Cru)...

Diese neue Omikron-Variante hat vielleicht leider das Zeug dazu, alles auf Anfang zu setzen, da die Impfung auf Basis des Wuhan-Virus von ihr umgangen wird bzw. wirkungslos sein könnte. Wenn dem so sein sollte, haben wir über diesen Winter eine Extremzahl an Infizierten zu erwarten. Noch weit über dem, was gerade passiert. Unerfreuliche Aussichten. Allerdings könnte man die Impfdiskussion dann einstellen...

Sieht stark nach nem Vergaser aus. Wovon auch immer. Nur die gelbe Box ist etwas irritierend. Edith sagt, es ist ein Mofa-Vergaser https://www.zweiradteile.net/mopedteile/moped-motorteile/vergaser-ansaugsystem/vergaser-vergaserzubehoer/39822/vergaser-85/10/101-fuer-hercules-prima-5-bing-nachbau-10mm-prima-2-3-4-5-6-s-n-mofas

Fahren? Wie profan! Richtige Autos schweben:

Lange für meine GS gesucht und in einer spanischen Auktionsplattform gefunden 🙂

Xantia V6 Limo Handschaltung (Activa) 230 Limo Automatik 225 Break Handschaltung 227 Break Automatik 222

Ob Gernots Beiträge auch in der Fülle nötig sind, sei dahingestellt. Aber der Beitrag von @trambahn ist einfach nur persönlich angreifend und fehl am Platz. Vielleicht sollte sich @admin sich das Mal ansehen...

Wenn ich mit der Ente nachts an der Ampel stehe, werden auch automatisch alle Lichter dunkler - wenn ich vom Bremspedal gehe und losfahre, wird das Licht wieder heller.🤗

Dafür gibt es aber relativ preiswerte gekrümmte Endrohre in allen möglichen Duchmessern, die mit Schellen befestigt werden. Ist beim TÜV Hannover und Celle dann auch kein Problem. edit: hatte glaube ich einen Polmostrov Endtopf +Mittelschalldämpfer für den V6 Break gekauft. Der MSD passte gut und hatte auch den Konus, Halterung vom Endtopf (im Prinzip einach sehr dicker Draht) wurde mit Gewalt und Schraubstock so umgebogen das er der Break-Halterung entsprach und passte. Dann zwei Endrohre dran und fertig. Hatte ihn vorher stellenweise mit hitzefestem Lack besprüht und ist jetzt seit zwei Jahren dran. Kein sichtbarer Rost und keine anderen Probleme.

Dazu kann ich dir hierbei den HJS 83111795 empfehlen. Hab auch stressige Rohrverbinder da die ich besser nicht gekauft hätte.

Stell dich nicht so an, nach 8 Jahren ist das doch ne willkommene Gelegenheit ringsrum am Motor oder im Motorraum verschiedene Dinge in Ordnung zu bringen. Lager fallen bekannterweise am liebsten aus, wenn die Schmierung nicht mehr passt. Neue Kupplungssätze für sämtliche meiner Motorisierungen habe ich im Regal. Aber ich muss ja nix wegwerfen, was noch gut ist. Wer weiß, ob man in 20/30 Jahren noch sowas neu bekommt. Oder, was das dann kostet.