Bestenliste

Die Covid-Pandemie ist doch von Politik gar nicht trennen, denn sie erfordert weltweit politisches Handeln. Und auf welche Art und Weise politisch gehandelt wird, ist mir nicht egal. Ich schaue sehr genau hin, wenn es um Maßnahmen geht, die die Pandemie kleiner halten sollen. Covid bedeutet insofern Politisierung pur - es sei denn, Du hättest eine andere Vorstellung von Politisierung, die sich mir nicht erschließt. Falls Du aber politische Instrumentalisierung meinst: Sicher, pandemisches Geschehen sollte niemand instrumentalisieren und für seine eigenen politischen Ziele unabhängig von der Pandemie ausnutzen. Das wäre schamloses Tun, wie z. B. Grundrechte einschränken, weil einem die Grundrechte zu freiheitlich sind, um ein fieses Beispiel zu nennen. Derartiger Kulturpessimismus bleibt mir auch angesichts der Pandemie fremd. Die Menschheitsgeschichte ist voller Irrsinn und Verbrechen, da geb ich doch jetzt nicht wegen eines exponentiell wütenden Virus meine philanthropische Grundhaltung und meine humanistischen Überzeugungen auf. Ja, dann bin ich radikal. fl.

Und so tragen die radikalen Impfgegner tatsächlich zu einer radikaleren Haltung von Impfbefürwortern bei. Mich langweilt es einfach nur noch, immer wieder den gleichen Mist zu lesen. Überlassen wird ihnen aber das Feld? Ist dann der ACC eine „verschworene Impfgegnergemeinschaft?“ Mich verband mit der Marke lange Jahre nicht nur die HP und die Vorzüge die wir alle kennen. Mich verband damit der Gedanke, die Fahrer älterer Modelle seien weltoffen, zugewandt, freundlich und lebensfroh. Nun ja, das kann dann wohl so nicht stehenbleiben. Schade

Ich habe meinen XM gedämmt. Und zwar alles was geht. Die Türen sind 3 fach gedämmt. Das Blech nach außen, die Sperrfolie wurde durch 2mm Alubutyl ersetzt und die Rückseite der kleinen Bleche in der Türe wurden auch verklebt. Der Kofferraumboden komplett gedämmt und mit einem Spezial 20mm Nadelfilz zusätzlich gedämmt. Die Radkästen innen gedämmt und zusätzlich an den trockenen Stellen auch noch mal 20mm Nadelfilz und dann die Kunststoff Radgehäuse auch noch mal gedämmt. Nicht nur die Innenseiten der Radkästen sind gedämmt sondern dazu auch noch mal die Seite vom Kofferraum aus und soweit erreichbar auch die Innenseite der Karosserie. Das Ergebnis: Man hört nicht mehr wenn man durch Pfützen fährt oder auf nasser Straße. Bei runter geklappten Sitzen und freiem Kofferraum hört man gar nichts. Reifengeräusche sind im Grunde so gut wie weg. Fährt man an Pollern oder Bäumen vorbei, hörte man sonst so ein zischen. Diese Geräusche sind komplett weg. Hat sich der Aufwand gelohnt. In jedem Fall. Ich bin immer noch überrascht und bei den erstem Fahrten habe ich den Kopf nach unten gesenkt um Geräusche im Türbereich wahrzunehmen, da war nichts. Es kommt nur noch was durch die Fenster.

Gesellschaftliche Realität ist nicht naturgegeben sondern kann verändert werden. Das gilt in alle Richtungen und wird nie aufhören. Wissenschaftliche Realität ist naturgegeben und kann allenfalls geleugnet werden. Das geht nur in eine Richtung, wird aber wohl auch nie aufhören. Also einfach immer am Ball bleiben, weil: nach dem Spiel ist vor dem Spiel. Let's go, fluxus 🙂

So sieht’s aus

Wir waren auch anfangs skeptisch ob wir den Sohn impfen lassen. Er müßte auch nicht zwingend, da er keine Vorerkrankungen hat. Bleibt das Risiko für die Großeltern. Letztens platzte es aus ihm heraus. Wann er sich denn auch Impfen lassen kann? Er hat keine Lust mehr auf den ganzen Scheiß und hat Angst Oma & Opa , oder uns anzustecken. Somit ist die Frage endgültig geklärt.

Es gibt immer Leute (wie du anscheinend), die unter "Restaurierung" etwas einfaches verstehen und/oder einfach keine Lust auf Arbeit haben. Wer wirklich was kann, der macht auch aus besagtem "Kernschrott" wieder etwas Brauch- und Haltbares. Mit zugekauften Teilen ein altes Auto wieder ansehnlich zu machen schafft wohl jeder, aber durch Einschweißen (nicht Aufschweißen) von Bleche ein Auto wieder von Grund auf aufzubauen schaffen nicht sehr viele (ich zähle mich zu denen die das können). Die Steigerung davon lerne ich demnächst kennen, das ist einer der aus Blechplatten Karosserieteile per Hand so nachbaut, dass diese zum Lackieren nicht mal gespachtelt werden müssen. Ich hoffe von dem noch einiges zu lernen, denn ich scheue mich nicht vor der Arbeit, habe sogar Spaß daran, mehr als an Teiletausch-Aktionen. Ich kann nicht verstehen, warum auch hier wieder von vorn herein nur auf @Manson herumgehackt wird. Wartet doch erstmal das Ergebnis seiner Arbeit ab, und wenn das dann tatsächlich für die nächsten 25 Jahre ausreicht, sprecht eher Lob aus, erst recht wenn ihr sowas selbst nicht schafft. Er mag unkonventionelle Methoden haben, aber die habe ich auch, nur bei mir (siehe Reparatur DIRAVI im eingebauten Zustand) werden sie gelobt, warum bei ihm nicht? Und wenn bei ihm schon, warum muss das dann gleich wieder ausarten weil "die vorgeschlagene Methode so nicht ganz funktionieren kann"? Ja, @Manson ist mein Kumpel, aber auch ohne das bin ich ihm jedes Mal dankbar für seine Sichtweise, denn zusammen haben wir noch alles gelöst, unkonventionell, aber gut. Bei unkonventionelle Lösungen erinnere ich mich immer wieder an meine Zeit in einer niederländischen freien Werkstatt, wo wir beim GS den Abgaskrümmer ganz gemütlich in der Hälfte der von Citroën vorgegebenen Zeit ausgetauscht haben, einfach nur durch ein kleines Loch im Schutzblech, dass wir danach wieder zugemacht haben. Es gibt immer eine bessere, einfachere, schnellere Lösung, man muss sie nur finden, und das geht nicht ohne Lust oder Nachdenken über unkonventionelle Lösungen.

Hallo, Wenn man sich die letzten 100 Jahre in Mitteleuropa ansieht, ist die Entwicklung weitgehend sehr positiv. Trotz heftiger Rückschläge. Grüße Andreas

Am besten sind die 93er TOP-Modelle gedämmt (und auch die könnten noch deutlich besser sein, man hätte die 500-750 Mark teurer machen sollen und dafür 50kg mehr Dämmmaterial reinkleben). Selbst der teurere 92er Gti klingt blecherner als mein 93er TOP. Der immense Aufwand, alles zu zerlegen schreckt mich leider ab, zumindest wenn man keine beheizte Garage am Haus hat. Dazu kommt noch, dass man in die Türen eines BX kaum noch reinkommt. Und bei den Radkästen (außen) hätte ich Angst, dass da irgendwann Wasser unter das Alubutyl kriecht und alles durchgammelt.....

wenn Du es beim Lesen belassen würdest, wäre ja Alles gut, anstrengend wird es nur, wenn Du schreibst….

Na also, geht doch. 😄 Leider ist kaum jemand auf so zivilisierte Weise radikal wie du. Wir brauchen mehr fluxus ...

Ich habe das Problem gefunden und behoben! Das Auto war vor einigen Monaten zur großen Inspektion. Alle(!!!) 4 Zündkerzen waren nur sehr leicht eingeschraubt (mit ca. 5 Nm). Die vom 3. Zylinder war sogar ganz locker drin. Entdeckt hatte ich das, weil am 3. Zylinder der ganze Kerzenstecker über der Kerze richtig verrußt war! So ein dummer Fehler! Meisterwerkstatt! Oh Mann! Habe alle Kerzen mit 20 Nm angezogen. Ich brauch noch einen richtigen 12-Kant-Schlüssel, um das final zu korrigieren. Jetzt stinkt auf jeden Fall nix mehr. Wunderbar! Auto läuft auch besser (etwas mehr Leistung und hängt besser am Gas). Danke Euch!

So Tastatur auseinander genommen und die Kontakte gereinigt, und schon funktionierte es wieder 🙂

Den hab ich nur gepostet, damit du ein Foto hast. Der Originalsensor ist richtig teuerlich. Für einen NTC, ein Stück Kabel und bisschen Plastik nicht zu rechtfertigen. Ich perönlich verbaue daher Schinesensensoren. Da kriegst du 10 für den Preis.

Hallo Till, bist Du Dir sicher, dass es die Zündspule ist. Ein systematisches Suchen wäre vielleicht hilfreich, sonst entwickelt sich das zur Materialschlacht (die verbastelte Kabelage wäre ein erster Ansatzpunkt .... Batteriespannung .... Zündkabel etc.) Ansonsten müsste ich schauen, ob ich für den 2400 GTi noch eine NOS-Zündspuleneinheit habe, die sind relativ speziell in Verbindung mit dem Hall-Geber des Zündverteilers. Grüße Michael

Fest war ein konservativer Historiker und Publizist, viel kritisiert angesichts seiner in Teilen defizitären Hitler-Biographie. Zum Konservatismus gehört nicht selten die pessimistische Sicht auf "den" Menschen. Fests Affekte gegen Sozialstaatlichkeit sind in diesem Zusammenhang bekannte gegen die Sozialdemokratie gerichtete konservative Ideologie, die nicht meine ist. fl.

Ja, wenn man soziales Miteinander und Gesellschaft an sich scheiße findet, wenn einem alle anderem ziemlich wumpe sind und man sich kurz vor Gott in der universalen Hierarchie sieht. Und die Bedeutung von Verantwortung sollte einem auch ziemlich fremd sein. Dann, ja dann würde ich an einem richtig schlechtem Tag vielleicht sogar ein bisschen darüber nachdenken, ob da was dran sein könnte. Ich glaube aber eher nicht.

Ja, die Einstiegsbleche stammen vom Y4 der an der Mauer zerschellt ist aber für den inneren Aufvau benutze ich alte robuste Bigtower Computergehäuse, die stabilen aus den 90ern, wo man die Abdeckung auch als Hocker missbrauchen kann ohne das sich was verbiegt

Hmmm, so weit es mich betrifft stimmt das absolut. ....und ja, mich langweilt es auch zusehends ständig von der ach so gefährlichen Pandemie zu lesen.

In diesem Sinne . Gute Nacht 😴

Ich habe Higgins in den vergangenen acht Jahren immer als vor allem aufgeweckten Zeitgenossen empfunden. Gutes Fachwissen, unaufgeregt, ein bisschen wie Gernot, nur noch mit mehr Witz. Über Corona und die Impfung denken wir grundsätzlich anders. Dadurch werden die Eindrücke der Vergangenheit keinesfalls weggewischt. M.Ferchaud habe ich in dem gleichen Zeitraum als jemanden wahrgenommen, der seine Autos im Griff hat, sich mit Hydraulik auskennt und schöne Fotos schießt. In Zeiten von Corona präsentiert er sich als cholerisches Nervenbündel, voller gehässiger Kommentare. Seine schönen Fotografien zum Zwecke des Verkaufs werden dadurch nicht besudelt.

Die Rückleuchten des C5 I Break sind doch nur rot gestreift, wo es weiß oder gelb leuchten soll. Und natürlich mit Foto: Gernot

Ist zwar off-topic, aber naja: Wenn die den Activa II in Serie gebaut hätten (der war wohl so gut wie fertig), wäre das MEIN Auto heute!

Falls du einen Komplizen suchst: ich mach mit, wenn ich den Activa II krieg!!

„Gernot-ich-muss-das-letzte-Wort-haben“ mal wieder Mir ist der 968 halt als erstes eingefallen. Daniel hat da noch ein paar sehr gute Beispiele gebracht. Den C5 I Break zum Beispiel. Oder was gibt‘s da auszusetzen? Und bitte jetzt nicht auch wieder mit Fotos von (gerne UV-geschädigten) Gebrauchtramschteilen um die Ecke kommen. So ein Designprototyp ist immer die Wunschvorstellung. Ob dann in der Serie halt ein bisschen Gelb oder Weiß durch die rote Tönung schimmert oder nicht… Die Rückfahrscheinwerfer konnte man auch nicht zu 100% verstecken am finalen XM.

Wow, so viele Antworten und Vorschläge, danke! Entschuldigt die späte Rückmeldung, ich habe im Moment viel zu tun und mit zwei kleinen Kindern bleibt nicht viel Zeit für Internetforen. @PillhuhnEin Problem mit undichten Reifen hatte ich tatsächlich noch nie. Weder an diesem Auto noch an denen, die ich davor gefahren bin. Reifendichtmittel kam dementsprechend nicht zum Einsatz. Beim Reifendienst war ich, weil die Winterreifen schlicht und einfach abgefahren waren und vor dem Winter durch neue ersetzt werden mussten. @schwingeDeine Diagnose war korrekt: Meine Frau - die das Auto zur Zeit hauptsächlich fährt - hat es am Dienstag in die Werkstatt gebracht. Dort wurde eine defekte Achsmanschette festgestellt. Leider weiß ich nicht, auf welcher Seite die Achsmanschette im Frühjahr bereits getauscht wurde. Auf der Rechnung steht es nicht. Neben der Achsmanschette stehen auf dem Kostenvoranschlag: Material: Kappe für Achsgehäuse Sechskantmutter Öl Schaltgetriebe Arbeitsleistung Austausch Achsmanschette Radseite links Austausch Wellendichtring Differentialgehäuse links Die Gesamtsumme beläuft sich auf etwas mehr als 300€. Repariert wird es diese Woche. Ich hoffe jetzt, dass noch keine Folgeschäden entstanden sind, die uns dann in einigen Wochen oder Monaten ereilen. Wie lange wir schon mit dieser defekten Manschette herumgefahren sind, kann ich beim besten Willen nicht sagen. Und noch mal @schwinge: Du hattest auch mit Deiner Feststellung recht, dass ich kein Schrauber bin. Ich bin zwar durchaus handwerklich geschickt und habe auch keine Angst vor Technik, aber allzu viel verstehe ich von Kfz-Technik nicht. Ich habe auch weder die Ausrüstung noch den Platz, um an einem Auto zu arbeiten. Bei unserem ehemaligen C1 habe ich Standardsachen wie Ölwechsel inkl. Filter, Luftfilterwechsel und Austausch der undichten dritten Bremsleuchte selbst gemacht und ich habe an meinem früheren Oldtimer auch schon die Ventile eingestellt und Kriechströme gesucht und abgestellt, aber an Bremsen und Fahrwerk lasse ich Leute ran, die das gelernt haben und was davon verstehen. Wenn es repariert ist, gebe ich noch mal Rückmeldung.

Alle Teile passen realiter auf meine Lebenssituation. Nur der Mittelteil wurde mutiert in: die den Mann in eine Rolle als unterwürfigen Samenspender zurückdrängen wollen

Mag sein, dass die hier genannte für frühere CX 2400 Gti passt ... für meinen aus 10.82 passt sie nicht.

Nein! ( mehrere Ausrufezeichen ) Es ist das Irrationale, was in jedem von uns steckt. Diktaturen die nicht alleine mit Waffengewalt an die Macht kommen, wissen es zu nutzen. Ich vermute mal, es hat auch was Instinkten zu zu tun. Auch wenn die intellektuellen Faehigkeiten nicht von allen gleich genutzt werden, sind die wesentlichen Mechanismen des Zusammenlebens nicht schwer zu verstehen und beduerfen auch beim "Nachdenken" nicht uebermaessig Kapazitaet. Zur Not liesst man sie in einem der religioesen Haupwerke nach, die sind recht einfach gehalten . Und irrational ist jeder, der sich schon mal Alufelgen gekauft hat, gegen Geschwindigkeitsbeschraenkungen verstossen, Silvester geknallert, Abfahrtsski faehrt, Schnittblumen verschenkt, Impfungen auslaesst, Schokolade isst, ...

Sicher gibt es ein Ich-Gen, aber auch ein Wir-Gen und das ist eindeutig staerker, sonst waere die Menschheit schon lange vom Erdball verschwunden. Das ist zu mindestens Stand der Wissenschaft. Die Frage ist eher, sind die Menschen fuer Demokratie geschaffen oder brauchen sie den Leitwolf? Das erstaunliche ist doch, ich glaube es wurde in einem von Dirks verlinkten Videos gesagt: In der DDR wurde ueber Impfen nicht diskutiert, da wurde geimpft. Und fast niemand hatte damit ein Problem. Heute ist die Schnittmenge mit denen, die unser Land als Diktatur bezeichnen, ziemlich gross. (Sofern dieser ominoese Bevolkerungsaustausch nicht schon stattgefunden hat )

Ja sicher, es sind Ver(w)irrte, die sich leider oft genug in eine bizarre Parallelwelt begeben haben. Aber um sinngemäß Kant zu bemühen: Aufklärung bedeutet den Ausgang des Menschen aus seiner selbstverschuldeten Unmündigkeit. Der Ausgang ist auf Jahrhunderte angelegt, fürchte ich, aber er ist noch offen. fl.

Hallo, Wie meinen? Zum Wechsel des Außenspiegels muss die Innenverkleidung der Tür demontiert werden. Oder willst Du nur das Glas wechseln? Die Kappe unten im rechten Spiegel beherbergt den Außentemperatursensor, aber nur beim X2. Grüße Andreas

Schade, dass ich nicht direkt weitermachen kann, weil es schon dunkelt, denn ich muss ja noch das Armaturenbrett ausbauen – auch zwecks des obligatorischen Birnchenwechsel-Turnus’. Bis dahin hab ich dann noch eine kleine Advents-Situation aufgebaut … einen friedvollen dritten Advent allen!

Hätte man diesen XM nicht einfach aufkehren sollen?

Bleche aus alten Karossen haben den Vorteil, dass sie einigermaßen gegen Korrosion geschützt sind und Tiefziehqualität haben. Gruß Jens

Jupp, kann es kaum erwarten morgen wieder die Flex anzuwerfen, heute wollte ich das den Nachbarn nicht antun auch wenn sie es tolerieren. Mach heut Nachmittag erstmal den Tank leer.

Okay,hatte ich so nicht gesehen,sorry.Mein Fehler.

@ACCM Jan II @Frank.R @robi64 @Saint-Ex ACCM BAD @stn Hallo zusammen, leider muß unser Dachworkshop aus gesundheitlichen Gründen verschoben werden. In den letzten Tagen des Jahres wird es mit einem Ersatz-Termin - logischerweise - nichts mehr. Wir planen deshalb eine Neuauflage im Frühjahr. Wir hoffen, daß die Dächer, die jetzt schon in der Warteschleife sind, bis dahin noch "dicht halten". Sollte das nicht der Fall sein, sprecht uns an.....

Steht ohnehin gleich daneben und muss weg, damit ich den 1er mit seiner abgefahrenen Lenkung kratzfrei räubern kann Und wenn wir schon dabei sind...wo ist denn der GS Camargue eingebunkert? Der hat im übrigen auch komplett rote Heckfunzeln:

Ich hatte mal ein Getriebe von einem Schlachter so blockiert ausgebaut, da ging erst mit der Hand auch nix - wichtig ist jemand die Kupplung treten zu lassen! Das war bei meinem nicht nötig da ich es vorher vom Motor getrennt hatte. Wenn es sich löst ein paarmal mit der Hand, bzw du kannst ihn ja anlassen drehen damit sich das Öl verteilt und dann mit abgestelltem Motor mal versuchen direkt an der Schaltgabel alle Gänge einzulegen. Bei meinem war es übrigens im Rückwärtsgang fest und die ganze Sache liegt etwa 30 Jahre zurück, die Erinnerung kam beim Anblick des letzten Bildes.

Ja und unheimlich befriedigend weil man direkt den Fortschritt sieht. Blech hab ich in ausreichender Stärke genug rumliegen, da muss ich die nächsten Jahre nichts kaufen

Gewalt! Die Schaltgabel steht in Neutral Senkrecht, nimm einen Hammer und schlag mal beherzt von der Seite, in die sie geneigt ist, dagegen - Längsrichtung!

Äh, @Gernot, ich weiß ja nicht, was Du versuchst, uns zu sagen, aber die Breite der Kofferraumöffnung scheint mir von dem Modell zur Serie nicht wesentlich verändert worden zu sein, ist aber für für die Betrachtung auch nicht wirklich ausschlaggebend. Und Deine Belehrungen über die Färbung der Abschlussscheiben der Rückleuchten mag mir auch nicht so recht einleuchten - zumal das Leuchtenband auf der Skizze schwarz ausgeführt ist - wie später in der Serie.

Gut, da mach ich mal mit: https://www.telegraaf.nl/financieel/1446454410/fiod-arresteert-man-achter-website-waar-coronavirus-besteld-kon-worden

Da nimmt der Mann von Welt alte Bahnschienen, dann herrscht wieder Fairness angesichts der vielen SUV und der Schwerpunkt kommt auch noch etwas runter🤣.

Die Arbeitshöhe ist perfekt, ich kann im Liegen arbeiten ...manch einer träumt davon

Heute gabs noch frische Holzeinlagen, danke nochmal dafür @MichaelS. Dan sieht er wieder ein Stück besser aus. Und natürlich das Clarion Radio nicht vergessen. 😁