Bestenliste

Bin vor 1 Minute geimpft worden. Erst nach der Spritze sagte mir der Arzt, ich dürfte 24 Stunden lang nicht exzessiv Alkohol trinken. Das empfinde ich als eine unfassbare Bevormundung und Einschränkung meiner Freiheit, von Grundrechten ganz zu schweigen!

ES KANN SCHREIBEN, das Pic kann schreiben!

ich hab 2,7l Russenbuchanka!

Welch eine Frage Der XM meldet das natürlich. Per Warnleuchte, Piep und Klartextanzeige. Ganz allgemein möchte ich sagen, dass diese Warneinrichtung bei Langstreckenautos, vor allem mit verbrauchsintensiver Scheinwerferreinigungsanlage alles andere als ein überflüssiges Feature ist… aber jeder, wie er mag. Geiz ist wohl doch geil.

Moin Moin aus dem Norden. Ich bin Jan, 56 Jahre alt und schon immer Fan französicher Automobile gewesen. Nachdem ich über die Pluriel Freunde mit unserem 1,4 Style im September in Gräveneck dabei sein durfte und einige von Euch kennenlernen konnte, hab ich einen weiteren Citroen kaufen können. Einen ´92er AX 11 TGE. 3 Türer. Ich werde ihn kontinuierlich wieder hübsch machen, neue HU drauf machen und hoffen, dass ich mir da keine Wurzel angelacht habe. Fahren tut er gut, bremsen nicht so toll. Aber ich finde sicher noch mehr. Schön, hier unter anderen Citroen Freunden zu sein. Die Fotos stammen von der Abholungsfahrt. Das Auto ist dort noch sehr schmutzig. Ich schäme misch. Jetzt macht er erstmal Winterschlaf im Trockenen, im Frühjahr geht es weiter. Lieben Gruß, Jan aus 23701 Eutin

Ja! ja! ja, und?!

Da isser ....

Ja aber schön ist doch, das jemand versucht ein Problem zu lösen..... durch den Austausch mit anderen Leuten erübrigt sich vielleicht der Ansatz - lobenswert bleibt er...

Da steht er ... einen Tag vor der Abholung und nach 15 Jahren Standzeit ausgemottet: Ein 1991er XM V6.24, Pallas, schwarz, Schiebedach, um die 180 TKM. Bewegte Vergangenheit, einiges an Arbeit - aber eben ein inzwischen sehr selten gewordenes Ketten-Brüllschwein (oder so 😁). Petar und ich haben uns auf dieses kleine Abenteuer eingelassen und sind sehr gespannt, welche Überraschungen der Mipet 1 so bereithält. Wir werden berichten!

Erinnert mich irgendwie an einen "Cerberus"👀

Da sollte man doch glatt über Telegram zu einem "St. Martinsumzug" vor seiner Praxis aufrufen😉

Ja, aber ist eigentlich völlig egal, denn seit über einem Jahr wieder fällig.

TAZ: Während die Demos der Impf­geg­ne­r:in­nen Schlagzeilen machen, geht die Massenbewegung der Impfwilligen fast unter. Täglich 900.000 kriegen den Piks… https://taz.de/Steigende-Zahl-der-Corona-Impfungen/!5819222/ Tja Jungs, so kann man das auch sehen 😎

auf die Schnelle zusammengekritzelt

Guten Abend, beobachte den AX Markt auch schon eine Weile, die Preise sind enorm gestiegen, vor allem die für stärker motorisierte AX, am häufigsten gibt’s noch den mit 45 PS, auch der Preis ist gestiegen, hat wohl auch damit zu tun dass sich mittlerweile rumgesprochen hat das ein AX ein 1a Stadtwagen ist, wenig verbraucht und preisgünstig im Unterhalt bzw Reperatur ist.......So ein 45 PS AX braucht wenn alles daran stimmt nur unwesentlich mehr Benzin als seine modernen Nachfolger...... Von der AX Version mit 1,1 Liter und 60 PS gibt’s fast keine mehr, ebenso von der 1,4 Liter Version mit 75 PS, und AX GT mit 1,4 Liter 84 PS, AX GTI ist noch seltener und vom AX Sport taucht auch fast nix mehr auf, und wenn von denen was zum Verkauf steht und sie gut dastehen kosten sie halt dementsprechend........ Ich hab selbst zwei AX GT gehabt, war ein fantastisches Auto und wenn irgendwo einer zum Verkauf angeboten wird und gut dasteht wäre ich auch durchaus bereit dafür maximal 3500.- hinzulegen, aber mehr nicht, das wäre meine Obergrenze, die AX die oftmals für etliches mehr bzgl Preis feil geboten werden verschwinden auch wieder recht schnell aus den Verkaufsportalen und tauchen irgendwann nach Zeit X wieder auf und kosten dann noch Bissel mehr. Für AX GTI sowie AX Sport wird der Preis auch weiter steigen, die Frage ist ob den Kurs einer dafür bezahlt, doch diese Versionen sind schon heute RARES AUTOMOBILES GUT, der AX GT wird sich auch diesem elitären Kreis anschließen über kurz oder lang. Aber hätte mir jemand gesagt vor 25 Jahren dass ein Top 2 CV in der heutigen Zeit das kostet was oftmals dafür aufgerufen wird hätte ich denjenigen als Spinner eingestuft und was ist heute, genau das ist passiert........ Schönen Abend noch....

Aber das wissen wir doch, du kleiner Pic!

Vor dem Tsunami (Omikron wächst (wenn nicht gestört) mit 3 Tagen Verdopplungszeit (optimistisch), dafür umgeht Omikron ca. 90% des Schutzes gegen Ansteckung und hat einen 30% höheren R0 als Delta) zieht sich das Wasser zurück und es könnte jetzt der richtige Zeitpunkt für eine Bergwanderung sein. Vom Pieks zum High brauchts 2 Wochen!

und Dein Wurm wird zum Pritt-Stift.

wenn Du es beim Lesen belassen würdest, wäre ja Alles gut, anstrengend wird es nur, wenn Du schreibst….

Heute nach 8 Jahren wieder einen XM Y3 auf mich zugelassen. Frankreich Import aus 2ter Hand mit 199.000km, EZ 11/91 und hat ein "H" bekommen. Ist zwar nur der kleine 2.0i 8V mit 121 PS, dafür immerhin mit funktionierender Klimaanlage. Braucht innen und außen noch etwas Pflege aber wird schon...

Ich Depp frag mich nur, warum ich keine Biontec-Aktien gekauft hab. Ich bin einfach nicht geschaffen für diese Welt 🤷🏻

Mir scheint, wir haben zumindest ein Rätsel gelöst – Dein Motoröl war gar nicht so kalt … sondern es wurde nur nicht richtig angezeigt. Mir wär es das auf jeden Fall wert (edit: den 113178 gibt es übrigens auch schon für €20–25); ich fand funktionierende Anzeigeinstrumente schon immer sehr faszinierend. Daher meine Initiative, das Ölthermometer ans Laufen zu bringen. Sensor ist bestellt, den Tausch kann man ja direkt mit einem Ölwechsel (ist bei mir eh fällig) verbinden. Nein … wenn man den Sensor rausschraubt, und es läuft kein Öl aus, dann war viel zu wenig Öl drin. Wenn Du Dir die Zeichnungen der Wanne ansiehst, ist das offensichtlich. Der Ölstand im Motor hat mehr Volumen als das Raumvolumen der Ölwanne. Deswegen tropfts ja auch bei undichter Ölwannendichtung. Dazu kann man sich noch ansehen, wo und wie der Ölmessstab in das Öl eintaucht; der Spiegel liegt weit oberhalb der Ölwannen-Oberkante.

Das ist doch eine sehr gute Lösung. Die Uhr schaltet nur ein einziges Relais, welches alles weitere übernimmt.

Naja, eigentlich sollte er bereits letzten Sonntag wieder auf den Füßen stehen weil eine Tour nach NL...... Das wurde bereits am Samstag von meinem Kumpel gecancelt, also hab ich keine Eile, wenn er fertig ist dann ist er fertig.

also mdi500 hat sich quadturboboostern lassen oder mit einer großvolumigen Pferdespritze beim Tierarzt und magoo ist darauf neidisch. Passt das so? ist geraten, hab hier 3 tage nicht gelesen. hast du von dir eine Antwort bekommen?

Hatte ich mit meinem CX im Frühjahr auch - bei mir hat geholfen (und ist erst einmal einfacher als den Höhenkorrektir zu zerlegen): - Gestänge an Verstellmotor korrekt montieren nach WHB Vorgabe - Ansteuerung HK hinten checken, das Gestänge muss am Stabi fest sein und läuft am HK vorbei in eine kleine Messingbuchse am Ende des Stabes- muss leichtgängig sein - Kugelkopf HK im Gestänge korrekt platziert? - Höhe über Schelle am Stabi vorne und hinten korrekt einstellen (hierfür müssen die Räder Bodenkontakt haben und du NICHT unter der Dame liegen!!!), CX hierfür in Normalstellung. - wenn die Dame aufgebockt ist (die Räder müssen Bodenkontakt haben - also am besten Grube) kann man mit einem Schraubenschlüssel o.ä. auf den Schieber im HK drücken - dann sieht man ob sich die Fuhre hebt oder senkt (laufender Motor, sprich Druck im Hydrauliksystem vorausgesetzt). Wenn sich hier nix tut und der Rest nicht geholfen hat kann man den HK immer noch ausbauen und zerlegen. By the way - ist das LHM noch schön grün ? Bei mir war es eine Kombination aus falsch eingestellter Höhe, der Kugelkopf am HK sass nicht wirklich in der Gabel des Gestänges und das Gestänge dass in der Messingbuchse fest. Insgesamt pass auf dich auf , niemals nicht drunter legen es sei denn das Fahrzeug ist gesichert. Ich habe mir aus halbierten Paletten und zwei Auffahrrampen eine "Aufbaugrube" im Hof gebaut. Vielleicht hilft das dir ja Grüsse Jens

Hä? Muss ich das verstehen? - och, nö

Das Weltbild das in meiner Küche hängt zeigt deutlich das Deutschland nur ein winziges Fleckchen ist auf dieser Welt.

Da halte ich fuer einen weiteren schweren Fehler in der Organisation der Massnahmen. Es haette schon laengst an allen Litfasssaeulen (fuer die Jüngeren unter uns ) stehen muessen, dass allein mit J&J und AZ Geimpfte sofort eine Booster abholen und auch ganz vorne in der Reihe stehen. Tatsaechlich muss man sich diese Notwendigkeit irgendwo raus pulen und kann froh sein, wenn man nicht abgewiesen wird.

Hallo Jan, willkommen im Forum. Schön das es noch einen AX mehr hier im Forum gibt , der erhalten und gepflegt wird. Schöne Grüße Ralf

Denunziation ist das Erstatten eine Strafanzeige zum eigen Vorteil, das in der Regel anonym geschieht. Oeffentliches Ansprechen erfuellt alle diese Kriterien nicht. Kindesmissbrauch ist vielleicht nicht das perfekte Beispiel, da zu emotionsbelastet. Fahrerflucht trifft es vielleicht besser. Den Fahrerfluechtigen der ein Auto in den Graben gedraengt hat, wuerde ich auch anzeigen, weil er in Kauf genommen hat, dass er jemanden verletzt hat. Bei "Chaoten" die Fahrzeuge anstecken, wuerden auch wenige Verstaendnis haben, wenn ein Augenzeuge auf Anzeige verzichtet um kein "Denunziant" zu sein. In Autoforen ist Vierteilen, glaube ich, noch die harmloseste Reaktion auf so etwas . Auf eine Anzeige wegen Quarantaeneverstoss wuerde ich auch eher aus pragmatischen Gruenden, zu Gunsten von Ansprechen verzichten. Das Ansprechen bewirkt ggF sofort etwas und schuetzt auch andere. Zudem muss, sofern es sich wirkllich um einen Verstoss handelt, derjenige auch damit rechnen, dass es an Zeugen nicht mangelt, sofern es zur Anzeige kommt. Etwas befremdlich finde ich, wenn die Coronakritiker, bei dem es natuerlich um alle Spielarten des Protestes gegen die Massnahmen geht, eindeutig rechtswidrige und vor allem andere gefaerdende Handlungsweisen relativieren und wohl schon wieder als eine Art Selbsverteidigung rechtfertigen. Ich habe ja noch ein gewisses Verstandnis fuer Impfverweigerer oder manchen Unmut ueber Grundrechtseinschraenkungen, aber den Rechtsbruch zu glorifizieren geht mal gar nicht! Ich!

Das ist mir jetzt aber ein viel zu hartes Urteil. Magoo, wie rechtfertigst du dann, CX zu fahren? Das ist reine Ressourcenverschwendung auf Kosten derer, die sich nicht zur "westlichen Welt" zählen können!

Ich kenn mich nicht aus mit Eberspächer, weiß also nicht, was bei "Pin 3 und 5 brücken" passiert. Ich nehme mal an, das ist das Startsignal für die Heizung? Aber dann sollte zuerst Ventilator und Glühkerze angesteuert werden, bevor der Kraftstoff eingebracht wird, oder nicht? Es ist wahrscheinlich, dass das Problem an den in deinem Fahrzeug verbliebenen Komponenten liegt. Hat das Ding keine Diagnoseschnittstelle? Ist die Dosierpumpe ansonsten okay (Widerstand, Funktion bei manueller Versorgung)? Umwälzpumpe? Stromversorgung? Hast du vor dem Einbau geprüft, ob sich der Ventilator leicht drehen lässt? Nicht, dass da zB Viecher reingekrabbelt sind.

Das ist ja irgendwie auch merkwuerdig. 3 Wochen sind ja der allgemeine Mindestabstand den man bei Impfungen empfiehlt. Von 6 Monaten auf einen gibt ja auch auch nur bei den Vektorimpfstoffen Sinn, die mRNA sind da doch noch voll im Wirkungsbereich. Hat NRW den Impfstoff bekommen, der den Hessen abgezogen wurde ?

Ooops, das habe ich aus dem Blick verloren. Danke für den Hinweis.

Tut er nicht, liegt im Auto, nur in einer anderen Farbe

das Zeuchs soll aber schön die Pobacken zusammen ziehen habichgehört

Seelig sind die bekloppten, denn sie brauchen keinen Hammer mehr

Das verflüssigte Fett in den Manschetten kenne ich auch sehr gut. Da aber, wenn eine Manschette runter ist, eh neues Fett reinkommt, habe ich mir darüber noch nie weitere Gedanken gemacht.

Allerdings, allerdings. Eingelegte Fahrstufe und Türe öffnen --> Herzinfarktgefahr. Was das soll? Keine Ahnung. Wie soll man denn sonst vernünftig in spezielle Parklücken einparken? Von allen Dingen kommt zu dem Alarm noch die Meldung, man soll die Parkbremse anziehen. Nur wie rangiert man dann? Überhaupt nicht. Fahren die Entwickler bei PSA eigentlich ihre eigenen Autos? Anscheinend nicht.

Nein, so was ist heutzutage technisch möglich. Ich bin durch meinen Beruf an der Entwicklung solcher Komponenten beteiligt und weiß, wovon ich spreche. Daher stört mich die Lösung beim XM umso mehr - auch im zeitlichen Kontext.

Richtig! Das Seminar ist nur für einige Wochen verschoben, da leider 2 der 3 Teams durch Krankheit ausgebremst werden. Glücklicherweise sind technische Vorbereitungen ja nicht verderblich wie z. B. Kartoffelsalat und Würstchen 😉 Wir hoffen alle auf ein "zeitiges Frühjahr", damit wir bald wieder loslegen können. Wie gesagt: Sollte das eine oder andere Dach nicht bis dahin dicht halten, werden wir uns um eine kurzfristige Hilfestellung "im Einzelfall" bemühen. Den guten Wünschen schließe ich mich gerne an: Gute Besserung (wo es nötig ist), frohe Festtage und kommt gut in das neue Jahr!

Nur als Anregung. Hatte bei meinem C5 lll das selbe Problem. Die kleinen Birnchen aussen am Hauptscheinwerfer, mein C5 hatte die mitlenkenden Xenon Hauptscheinwerfer, brannten nicht. Es handelte sich jedoch um das Abbiegelicht. Bei schon geringen Lenkeinschlag, egal ob links oder rechts brannte jeweils die Lampe. Das Standlicht ist der Balken unten beim ersten dreier noch eine Birne, später LED. Falls Du die Leuchtbalken meinst dann ist das natürlich die falsche Antwort.

The great Steinholio.

Hallo, Wenn man sich die letzten 100 Jahre in Mitteleuropa ansieht, ist die Entwicklung weitgehend sehr positiv. Trotz heftiger Rückschläge. Grüße Andreas

Wenn ich mich nicht täusche, kann man den Sensor (Nummer 7 im der Zeichnung) wechseln, ohne sein Kabel durchzuschneiden und den Stecker wieder anlöten. Jedenfalls solltest Du den Knubbel des Sensors unten am Spiegel sehen und fühlen können. Vergleiche mit links, da ist die Stelle flach, kein Knubbel. Die Spiegelstecker unterscheiden sich X1 zu X2. Ob auch beim Temperaturfühler, weiß ich jetzt nicht. Nummer 9 ist eine dünne Schaumstoffmatte. Grüße Andreas

Ich glaub der ist nicht so verrostet, wie meine "Frau Sechs", und die muss ich aus sentimentalen Gründen und auf Grund der geringen Laufleistung auch irgendwann zusammenflicken. Schweller hab ich schon da. Paar andere Sachen fehlen noch, u.a. komplettes Heckteil. Ich wäre sehr daran interessiert, da mal an ein paar Dengelkursen teilzunehmen. Youtube ist zwar gut und schön, aber am Besten lernt man noch direkt vom Meister.

Ja, wenn man soziales Miteinander und Gesellschaft an sich scheiße findet, wenn einem alle anderem ziemlich wumpe sind und man sich kurz vor Gott in der universalen Hierarchie sieht. Und die Bedeutung von Verantwortung sollte einem auch ziemlich fremd sein. Dann, ja dann würde ich an einem richtig schlechtem Tag vielleicht sogar ein bisschen darüber nachdenken, ob da was dran sein könnte. Ich glaube aber eher nicht.

Kann zumidest von Ente berichten: ja es bringt viel. Hab bei meiner Ente im Innenraum an der Schottwand eine Dämmung drin, die noch ein bißchen dicker und schwerer ist, als das Original, sowie auch am Pedalbodenblech. Die originale PVC-Auslegeware auf dem Bodenblech, hab ich gegen einen dicken Teppich aus der Accessoirie aus den 70ern getauscht. Auch das 3-Ecks-Blech unten im Fußraum bekam eine dicke Matte. Der Vorbesitzer meiner Türen (die mit dem Airbrush) hatte auf der Inneseite der Türbleche Dämmumg reingeklebt. Ich hab dort nachträglich noch die Klebenähte, womit das Türblech an die Verstärkungsstreben geklebt ist nachgeklebt. Die originale Verklebung löste sich schon vom Türblech. Das alles dämmte den Innenraum schon sehr stark. Auch das Zufallen der Türen hat sich akustisch verbessert. Was eher zufällig auch die Akustik vom Zufallen vor allem der hinteren Türen verbessert hat, war die Montage hinterer Kotflügel aus Kevlar. Was ich nach der Karosserie-Revision gemerkt habe, ist daß der dicke Unterbodenschutz und Steinschlagschutz zur Dämmung beitragen. Nächste Steigerung wäre noch die hinteren Radkästen zu verkleiden und ein mehrlagiges Stoffdach zu montieren. Eine guten Vergleich boten auch unsere BXe. Mein BX Leader war ohne Dämmung, der BX TZI Tecnic meiner Schwester mit Dämmung. Ihr BX war sehr viel leiser als meiner; wenn sie an ihrem BX die Türen schloß machte es auch nicht "plong", wie bei meinem.

Mal von oben .