Bestenliste

Wie man "die erneuerbaren Energien" und die politischen Rahmenbedingungen (in Deutschland) als Problemverursacher von hohen Weltmarktpreisen für Strom in Verbindung bringt, muss mir mal jemand erklären. Der Link von Martin zu den EWS erklärt es gut und transparent. Vergessen wir nicht: der deutsche Strommarkt ist immer noch ein Oligopol, das sich immer noch darüber ärgert, dass ihm so viele neue Akteure den profitablen Strommarkt streitig machen wollen. Dieses Spiel dauert nun fast 25 Jahre und die überbordende Bürokratie in Sachen dezentrale Energieerzeugung mit erneuerbaren Energien legt beredtes Zeugnis ab, von wem "die Politik" hier die Vorgaben eingeflüstert bekommt. Vergessen wir zudem nicht: die Lobbyisten fossiler Stromerzeuger (dazu gehört auch die green-gewashte Gas-Lobby) haben in Brüssel und in Berlin ihre Schreibbüros - aus denen schon mal ganze Gesetzestextpassagen übernommen werden - in nächster Nähe zu den Entscheidern europäischer und deutscher Energiepolitik (man könnte hier auch Gesundheits-, Verkehrs-, Wirtschaftspolitik, etc. einsetzen) und dieser Einfluss legt die Spielregeln auf dem Strommarkt und der Energiewende fest. Allein der Vorstoß, Atomkraft einen ökologischen Anstrich zu geben, ist ein "schönes" Beispiel gelungener public relation der Lobbyisten. (Oder anders: warum braucht jede Frittenbude einen Nachweis über die ordnungsgemäße Entsorgung des Frittenfetts, aber ein Atomkraftwerk nicht?) Komme jetzt bitte keiner mit umweltfreundlichen Windparks von RWE oder Vattenvall. Die dahinterliegende Struktur (große Konzerne behalten den Zugriff auf den Strommarkt) hat sich in keinster Weise geändert. Und die Folgen einer bundesweiten Braunüle, um den Windstrom nach Bayern zu bekommen, dürfen wir ausbaden, anstatt die Potentiale einer dezentralen Stromerzeugung in Bürgerhand überhaupt mal in Ansätzen voranzubringen.

Bergamo Italien 2020, da gab es noch keinen Impfstoff, ab März 2020 Sperrzone, Schutzmasken anfangs nicht vorhanden, Lockdown……….usw. 28.Jänner 2020 - Infizierte 2 25. Juni 2020 - Infizierte 239706, Todesfälle 34678

In Deinem Text hagelte es massenweise Beleidigungen. Auch wenn ich inhaltlich eher bei Dir bin, können wir das nicht durchgehen lassen. Die Nutzungsbedingungen gelten selbstverständlich für alle. Martin

Ich empfinde es als äußerst aggressiv, zum 54. Mal zu schreiben, dass die Impfung nichts bringt, weil sich auch Geimpfte infizieren.

Ja, so wie bei Aliens Wir werden Omikron nicht in den Griff bekommen. Siehe Frankreich usw. Außer wir machen es wie die Chinesen und stellen ganze Städte unter Quarantäne. Alles andere wird schlicht nix bringen. Ergo, müssen wir einen pragmatischen Umgang finden.

Hatten wir eigentlich schon die Querlenkerin Karin Schwermer aus Kaiserslautern? Egal, die ist so souverän und individuell, die kann man auch zweimal verlinken: https://www.der-postillon.com/2021/11/winterreifen.html

Wer Augen im Kopf hat, der mäkelt nicht an einem Automatikgetriebe rum, sondern würdigt die Leistung, die aufgewendet wurde. Vermutlich waren Ersatzteile nicht an jeder Ecke auffindbar.... Tolle Leistung!

Aktuellere Bilder von meinem roten

weiß keiner, weil man ja nicht weiß wie die Zahlen sich entwickelt hätten wenn die Leute weiterhin ungeimpft aber dafür halbwegs verantwortungsvoll miteinander umgegangen wären. Man weiß, wie die Zahlen sich entwickelt haben, als die Leute miteinander umgingen wie sie eben miteinander umgehen. Da liegen die ungeimpften mit dem "Pech" die Bettkarte zu ziehen weit vorn. Und das sind keine spekulativen Zahlen.

Mich wundert nichts mehr als die Vergesslichkeit des Wahlvolks - die Regierung hat vor ca. 10 Jahren die dezentrale Solarenergieerzeugung um Jahre ausgebremst, damit die grossen, bis dato uninteressierten und trägen Konzerne aufholen können und nun wundern wir uns über den Strompreis... omz!

Keine Ahnung, was bei dir gestern Nacht los war. Ich habe deinen "Beitrag" gemeldet.

Liebe Leser, die Editierung dieses Beitrags ist mein letzter Eintrag in diesem Thread. Die darin enthaltenen, persönlichen Beleidigungen waren nicht regelkonform, und dafür entschuldige ich mich bei den Betreibern dieser Seite. Zum Rest des gelöschten Inhalts stehe ich nach wie vor, werde diesen jedoch nicht erneut verfassen. Ich wünsche allen (!), die diesen Beitrag rückblickend lesen, dass sie möglichst unbeschadet durch diese Pandemie kommen. Cordialement M. Ferchaud

Hallo Herwig, Zum Sitzkomfort: Es gibt unterschiedliche Sitze. Ich kann es auf den VSX- und den (ähnlichen) Activa-Sitzen des X1 sehr lange aushalten, selbst wenn sie ein wenig durchgesessen sind. Die Sitze der einfacheren SX-Ausstattung finde ich etwas weniger angenehm. Zur Heuliez-Ecke: Das ist ein Hohlraum, in den man nicht gucken kann. Er rostet von innen. Wenn von außen Rost zu sehen ist, dann ist der Bereich i.d.R. knusprig. Man kann (und sollte) aber ein Loch bohren und die Ecke mit Fett füllen, sodass der ggf. vorhandene Rost nicht weiterfrisst. Letztlich ein bisschen Glücksspiel. Zum Xantia insgesamt: Die diversen Ausführungen fahren sehr unterschiedlich. Die Ur-Xantia bis Ende Mai sind sehr weich gefedert. Für mich das schönste schweben. Der Activa fährt wie ein Go-Kart um die Kurven und ist auf gerader Strecke immer noch angenehm gefedert. Ich habe beides, und beides ist eine Klasse für sich. Grundsätzlich sind die Ausführungen mit Hydractiv etwas weicher und man kann trotzdem zügig um die Kurven fahren (weil in den Kurven die Federung härter wird, vereinfacht gesagt). Aber Hydractiv ist natürlich eine Baugruppe, die kaputt gehen kann und als Federungs-Sahnehäubchen nicht notwendig ist. Bei den starken Motoren ist nicht nur der Spaß größer, sondern auch der Wartungsaufwand. Speziell am V6 sind alle Arbeiten mühsamer und der V6 hat einige Spezialteile, die man kaum als Ersatzteil bekommt (Federbeine, Domlager, Hydraulikpumpe, Kühlmittelbehälter). Ebenso sind alle Activa-spezifischen Teile schwer zu bekommen. Die von @id_ds erwähnten Domlager sind meiner Meinung nach immer nach 20 Jahren zu erneuern oder durch überholte zu ersetzen, da sicherheitsrelevant. Zumal es keine sichere Methode gibt, ihren Zustand zu prüfen. Die Hydraulik-Rücklaufschläuche (ebenfalls Gummi) brechen auch über kurz oder lang. Es ist sicher kein Fehler, sie komplett zu erneuern. Zumindest, wenn man Fernfahrten vor sich hat. X1 oder X2 ist Geschmackssache. Im Laufe der Bauzeit wurde an vielen Teilen immer mehr gespart. Man merkt es vor allem am Rostschutz der Stahl-Hydraulikleitungen. Die X2-Fensterheber sind nicht so haltbar wie diejenigen vom X1. Die Hutablage wurde immer dünner. Bei allen Benzinern doof ist das kurz übersetzte Getriebe, wenn man oft deutlich schneller als 130 km/h fährt. Kurz gesagt: Wenn Du günstig gleiten möchtest, nimm einen mit 1.8 oder dem dem verbreiteten 1.8 16V (immer ohne Hydractiv). Wenn Wartungsaufwand und Geld eine geringe Rolle spielen, Activa V6. Grüße Andreas

Mal ein aktuelleres Bild von meinem blauen:

Liebe Leute, eine kleine Kuriosität. Ich sichte gerade den Nachlass meiner verstorbenen Eltern. Die beiden haben nach der Rente eine Vielzahl von Reisen zusammen gemacht. Nach jeder Reise hat mein Vater meiner Mutter zu Weihnachten ein ausführliches Reisetagebuch mit Fotos geschenkt. Unter anderem waren sie 1993 in Irland. Und ich traute meinen Augen nicht, als ich las, dass es bei der Vermietung Hertz damals offenbar einen CX als Leihwagen (!) gab und b) DASS MEIN VATER DEN VERSCHMÄHT HAT UND EINEN GOTTVERDAMMTEN FIESTA WOLLTE. Ist das nicht herrlich?

Vielen Dank, Euch allen! Nachdem ich Langbeiner bin, werde ich bestimmt sitzen können - das freut mich. V6 Activa kommt wahrscheinlich nicht in Frage, ich bin eher der Langsam-Fahr-Genießer, selten über 110 km/h. Schöner finde ich die erste Serie, aber man liest unschöne Crash-Tests. Das ist zwar nicht essentiell wichtig, aber soll auch in Betracht gezogen werden. Kombi eher nicht, da geht das schöne Design der Limousine verloren. Ich werde berichten, wie ich weiterkomme. Jedenfalls schönen Dank an Euch für die Hinweise! Viele Grüße aus Graz Herwig

Das durchschnittliche Erinnerungsvermögen beträgt genau 14 Tage.

Viele dieser Dienste halten die Bilder immer nur eine bestimmte Zeit lang online. Daher ist es besser, die Bilder hier direkt ins Forum einzufügen. Wir werden diese Funktion vermutlich demnächst auch für Nichtmitglieder freischalten. Viele Grüße, Martin

So fängt der Brief aus @Steinkult's Link an. Reitschuster hatte ich doch vor ein paar Tagen schon mal kommentiert. Das ist eine Einmann-Veranstaltung von einem, der eine klare Meinung vertritt und sich dadurch das Wohlwollen von Corona-Skeptikern, Impfgegnern und dem ganzen anderen, dann ins Abscheuliche abdriftenden Pöbel, der gegen die Pandemie ist (als ob das nicht alle wären!) erwarb, von dessen finanziellem Ertrag ers sich dann, dem Impressum seiner Seite zufolge, an der Adriaküste gut gehen lässt. Sowas als guten Journalismus bezeichnen zu wollen, ist der blanke Hohn. Ich muss gestehen, ich habs nicht fertig gebracht, nach dem zitierten Einleitungssatz weiterzulesen. Es wird sich käumlich lohnen können.

Ich möchte hier nur mal klarstellen das ich mit den Leuten die versuchen mir hier im Forum Kosenamen zu geben weder eine sexuelle noch sonstige Beziehung habe. Das entspringt entweder deren Phantasie oder ihren feuchten Träumen die nie in Erfüllung gehen werden. Danke für die Aufmerksamkeit!

Ich nix verstehen. Inhaltlich habe ich keine Probleme mit M.Ferchauds Beitrag. Jeder hat seine Meinung und darf diese gerne kundtun. Wenn das allerdings auf eine derartige Weise geschieht, finde ich das nicht akzeptabel. Eine Ein-Satz-Antwort in dieser Weise ist schnell mal geschrieben und abgeschickt. Kann passieren. Hier zieht sich der Ton aber über mehrere Absätze durch den ganzen Beitrag. Wie es besser geht, ist schon direkt darunter nachzulesen.

Das kann man aber herrlich missverstehen, wenn man möchte. Bei langem Weg langes Kabel? 😉

Die Relation von Ungeimpften zu Geimpften bei der Hospitalisierung belegt deutlich den Erfolg der Impfung. Wäre die Impfung unwirksam und damit der Anteil an Hospitalisierungen gleich, dann wären die Kapazitäten bereits weit überschritten worden. (Nichts neues, aber warum soll man bekanntes nicht mal wiederholen statt dem Austausch gegenseitiger Komplimente zu frönen ...) Der "Austausch gegenseitiger Komplimente" gefällt, und entsprang natürlich dem feinironischen Hirn, das sich mehrfach als Ombudsman bewährt hat - ganz im Gegenteil zu den kinderlosen Streitentfachern und Nachtretern, denen offensichtlich ihre hohe Inzidenz einer Angststörung, ein gemeinsamer Furor, wie ein passepartout für ihre Ausraster herhalten soll. Offensichtlich erscheint denen Manson im Traum. Ich könnte glatt neidisch werden - nicht auf die Träumer! Das bringt uns zu Verwechselung und Missverständis, sowie zurück zum ausgeglichenen und scharfsinnigen magoo. So schön die Schlusspointe mir nachhallt und so richtig, wie das ist, was über den Zusammenhang von Impfung und Krankenhausaufenthalt gesagt wird, so verkennt und vertauscht oder sagen wir besser, vergisst, magoo den Begriff, zu dem Manson die Krankenhausaufenthalte ins Verhältnis setzte (vielleicht deshalb, weil er wegen der Schlußpointe gleich am Anfang schon in Hochstimmung war). Es geht um die Aussage von Manson, und die ist richtig, geradezu harmlos, will sagen, eine Untertreibung, denn zur Rechtfertigung einer Impfpflicht, geben die im europäischen Vergleich niedrigen Zahlen in Deutschland, wahrlich keinen Anlass. Detlef Krüger, der Vorgänger von Drosten, hat zusammen mit dem Stöhr einen offenen Brief an den Bundestag geschrieben. Besonders die von unseren Agitatoren so belächelten Themen wie Impfpflicht, Freiheit und Einschränkungen durch Corona, werden von zwei namhaften und unabhängigen Wissenschaftlern besonders beleuchtet. https://www.ra-schulte.de/offener-brief-an-den-bundestag

Wieso Zwang? Das geht von ganz alleine mit der Zeit. Oder denkst Du, du wirst es ausgerechnet nicht bekommen?

Wenn du nächstes Mal hier bist, bekommst du eine von den Isomatten

Es gab ja schon Fälle, wo Intensivpatienten auch noch kurz vor dem künstlichen Koma und der Zwangsbeatmung die Existenz einer gefährlichen Krankheit leugneten. Manson würde offensichtlich dazu gehören.

und Dir sollte nach fast 2 Jahren endlich bewusst sein, dass das ausgemachter bullshit ist, was Du hier fortwährend zum Besten gibst

Nimm Pappe vom Sachsenring die weicht nicht durch. 🌧️

Das musste ich jetzt googlen, alles kann man nicht wissen, man lernt ständig dazu Nein, also mit 6km schwimmen im eiskalten Wasser kann man das nicht vergleichen und was dein angesprochenes Training betrifft, das hab ich nicht nötig, da gab es schon genug Gelegenheit in meinem Leben. Gestählt durch die irrsinnigen Einfälle von meinem Vater ausgerechnet im Winterhalbjahr ein neues Wohnhaus zu errichten hab ich mit 16 Jahren dann 50km auf dem Rennrad mit 80kg Marschgepäck im Schneetreiben bei Minustemperaturen überstanden (das kalt Wasser in der heimischen Badewanne danach fühlte sich an als würde man in glühende Lava steigen) und 1985 lies ich mir es auch nicht nehmen im Porsangerfjord baden zu gehen Dann waren da noch die Schweißarbeiten am Justy von meiner Mutter vor ein paar Jahren in einer angemieteten unbeheizten Halle fern der Heimat, da war dann auch nix mit schnell mal aufwärmen, und da war mehr zu schweißen als nur ein Einstieg ....und der bekam auch mehrmals danach noch ein neues Prüfsiegel. Das war auch das zweite Auto nach dem Sedan von meinem Bruder wo ich derartige, nur schwächere, Flacheisen als Unterkante eingesetzt habe damit ich überhaupt wieder Material hatte an dem ich aufbauen konnte (den Sedan hat mein Bruder kurz darauf frontal an einer Straßenlaterne verschrottet, der Justy wurde vor 7 Jahren nach 7 Jahren verkauft - deshalb mach ich derartige nachhaltige Arbeiten nur noch an meinen eigenen Autos, das ist befriedigender). Nein, ich steh nicht sonderlich darauf mich selbst zu foltern, ich bin kein Masochist ...aber wenn was gemacht werden muss, dann wird es halt gemacht und das richtig - Husch-husch Blech reinpunkten und den Rest mit Karosseriedichtung zuschmieren, da wär ich längst fertig ...und dürfte in ein paar Jahen wieder ran! So und Morgen muss ich mir erstmal ne neue Pappe organisieren denn die bisherige hat es seit gestern Abend hinter sich.

Ja, der Schweller stand schon länger auf der Todo-Liste, leider war da aber noch das Auto von meiner Tochter das Aufmerksamkeit wollte und eigentlich sollte jetzt im Winter schon der andere 2.0 fahren aber dann waren auch erst die Fensterbauer im Frühjahr und danach im Herbst die Maler am Haus beschäftigt. Die letzteren wurden nicht fertig, der andere 2.0 auch nicht, also nutze ich deren Arbeitspause denn dieses Jahr soll wohl auch noch Drainage ums Haus verlegt werden und dann ist die Zufahrt wohl komplett blockiert. Wenn der Wagen fertig ist gehts direkt weiter mit dem 2.0 der noch zerlegt und entsorgt werden muss, der steht momentan bei einem Kumpel und danach muss unbedingt der andere 2.0 fertig werden für den TÜV, also Gasanlage rein und größeren Kühler. Ich bin zwar grad nicht besonders unter Zeitdruck aber es ist absehbar das ich wieder wochenlang nichts an den Autos machen kann also muss ich die Zeiträume nutzen die sich auftun. Ja und der jetzige war eigentlich noch im September geplant ihn mit bestehender HU auf Saison umzumelden und erst im April vorzufahren. Pläne..... ...sind offenbar da geändert zu werden und deshalb lieg ich halt jetzt draußen neben dem Auto und schweiße zu einer Zeit die ich mir wirklich nicht gewünscht hab .....und wie bereits am Anfang erwähnt habe ich das Ausmaß der Arbeit so nicht erwartet - shit happens!

Windscreen 873576 Zentrierkeil Nr. 6 10 x 812395 Clip Nr. 75

Das ist jetzt die Ausbeute ist, nachdem du geschrieben hast, "In jedem Post wird abwertend auf die Meinungen der Impfskeptiker eingegangen" und "Auch ist mir negativ aufgefallen, dass wenn ihm die Argumente fehlen, sofort die Kontrahenten in's rechte Spektrum verortet werden." ? Mensch Carlo, kauf dir mal ne Tüte Lebensfreude – vor dir laufen ja schon die Nachbarskinder weg.

Wind und v.a. Sonnenenergie ist inzwischen ja der billigste Strom. Ist halt nicht ständig in beliebiger Menge verfügbar. Aber ein Atommeiler oder Kohlemeiler der am liebsten Vollast läuft um wirtschaftlich zu sein ist ja auch nicht besser. Das gejammer das Atomstrom grün sein müsse hängt ja gerade damit zusammen das es sich ohne massive Subventionen garnicht mehr lohnt, ich glaube 16,6 Cent/kWh netto Erzeugungskosten gegenüber weniger als 5 bei Solar.

gibt mal die vin durch bitte .... wurde versucht den sensor zu kalibrieren? meistens reicht das ...wenn nicht: schauen ob es die com2000 irgendwo neu/gebraucht gibt.

Um Diskussionskultur zu beurteilen, bist Du qualifiziert? Oder auch nur befugt? Ich frag ja nur; nachdem ich Dir bereits darlegte, dass Du dich, völlig ohne Notwendigkeit, selber demontiert hast.

An den Düsen. Die heizbaren sehen anders aus, als die nicht heizbaren.

Ja. Und? Als ob man der (auf lange Sicht) entgehen könnte. Es ist allerdings nicht Streeck, der uns das antut.

Was verbindet den offenen Brief an den Bundestag mit dem französischen Text über zunehmende Hospitalisierung von Kindern in den USA? Bzw. hast du auch einen link zu Krüger und den belächelten Themen?

Bei mir ist im Leasing alles mit dabei. Also keine Kosten für Wartung usw. Bei Kosten von 230 € im Monat (für den Shine) ist das Leasing aus meiner Sicht die bessere Lösung. In 4 Jahren gebe ich ihn dann zurück und habe kein Problem mit Wertverlust wegen dem Akku und der Reichweite welche in ein paar Jahren sicher kein Standard mehr ist. Musst schauen ob die das normale Ladekabel reicht wenn du einen weiteren Weg zur Arbeit hast.

Soviel ich weiss, hat er Asthma. Da kann man eigentlich ruhig abwarten, was wird, wenn er sich infiziert. Möglich, er schweisst danach nicht mehr. Ausbaden muss er das selber. Man kann in der Situation den Wunsch nach einer Covid-Infektion als eine Form der Todessehnsucht interprätieren. Kann mir dann eigentlich wurst sein. Ich hoffe nur, er kommt durch. Vielleicht wird er dann ja doch noch mal gescheiter. Die Frage ist nämlich weniger ob, als wann er sich infiziert. Und wo. Wenn ihm dann nämlich in F oder CZ mal die Puste ausgeht, gehe ich davon aus, dass er nicht krankenversichert ist. Das ist dann halt doof, erklärt dann aber auch, warum er es sich auch künftig nicht leisten können wird, Altöl (schreibt er sowas wirklich hier auf?) einfach als solches Artgerecht zu entsorgen. An sich wünsche ich ihm besseres. Es ist aber jeder seines Glückes Schmied. Die Hoffnung, Leuten wie ihm die Problematik der Pandemie zu erklären, habe ich aufgegeben. Solange die Mortalität unter 50% liegt, wird das so jemand nicht ernst nehmen. Ist der Aufregung dann auch nicht wert, wenn solche dann merken, dass Toilettenpapier einen eingeschränkten Nährwert hat, und ... ach, lassen wir das.

Hallo, ja, furchtbar. Diskussion auf dem Intelligenzniveau von Amöben sind so sinnlos, aber man darf Dummheiten nicht unkommentiert stehen lassen. Danke! Vielleicht begreift der eine oder andere doch, was "exponentiell" bedeutet. Wie schon gesagt, ein fauler Apfel in einem Korb von 10.000 gesunden Äpfeln ist nicht viel. Aber warte mal eine Woche. Grüße Andreas

Dieser wichtige Hinweis darf in keinem Design-Thread fehlen, vielen Dank. Die Luftigkeit der DS ist hier mit schönen Bildern ja schon dokumentiert. Im Vergleich mit Zeitgenossen, etwa 180er Ponton oder Buckel P544 ist die Fensterfläche riesig und die Seitenfenster sind keine Ausschnitte im Blech, nein: ab Gürtellinie sind sie die Tür. Da dürfen die 70er gerne noch höhere Fenster gehabt haben, habe das bei meinem 505 Break auch geschätzt. Aber wie Manson schon feststellte, geht es bei der unteren Fensterlinie eh mehr um das Raumgefühl und weniger um die Sicht, beim Umstieg vom Xantia in den C5 I ist das z.B. ein Gefühl als hätte man die Hose zu hoch unter die Achseln gezogen. Zurück zum XM (Scheibensalat auf Sicke 😉 ), der hat durch die geschwärzten Streben ja auch die Anmutung einer Rundumverglasung auf der das Dach schwebt. Die obere Türkante ist bereits Teil der Dachlinie, das ergibt nach oben so viel Fenster wie möglich und unten dann die hier diskutierte "Tieferlegung" der Gürtellinie bis zum Knick rauf zum hohen Heck. Ich finde, damit - und mit der Sicke natürlich - sieht der XM gestreckter aus als er aufgrund der Proportionen eigentlich ist, meines Erachtens ein gelungenes Design. Mit hohen Heckabschlüssen muss ein Designer erst mal fertig werden (Bangle, hihi). (Meine Meinung, es mag Augenärzte geben, die das anders sehen)

Richtig, Am Instrument zur Ölstandsanzeige gibt es nur zwei Drähte. Bei Serie 1 ist es ein Grüner Stecker, wobei der Kontakt 1 und 4 benutzt wird. (2 und 3 Drehzahlmesser Diesel) Die Belegung der Ölstandsanzeige Elektronik sieht so aus: 6 Poliger Stecker: 1 = Masse 2= Zündungsplus 3 und 4 = Messsonde 5 und 6 = Instrument

Hallo Herwig, die Heuliez-Ecke ist oft ein ganz guter Indikator für den Rostbefall am Xantia. Die Schweller genauer anzuschauen lohnt aber natürlich auch. Bei den X2 können massive Rostprobleme an den Hydraulikleitungen hinzukommen - Stichwort "Lenkungsleitung". Das Kreuzgelenk der Lenkung kann festgehen (merkt man an schwergängiger, hakeliger Lenkung) - in so einem Fall besteht sofortiger Handlungsbedarf (Austausch!). Keinesfalls mit Rostlöser oder anderem Sprühöl einsprühen, dann läuft die Rostsoße über das Lenkventil und zerstört dort die Dichtung. Sollte der Verkäufer so etwas gemacht haben, kannst du davon ausgehen, dass die Lenkung demnächst undicht wird. Die Riemenscheibe des Keilriemens ist noch ein Thema. Im fortgeschrittenen Stadium kann sich das dann durch ein sehr hässliches Quietschen/Kreischen nach dem Anlassen bemerkbar machen. Wenn es die Riemenscheibe zerlegt, kann der benachbarte Zahnriemen mit draufgehen - es droht dann also ein kapitaler Motorschaden. Ein Kreidestrich auf der Riemenscheibe gibt Aufschluss, ob sich die verschiedenen Teile der Scheibe gegeneinander verdrehen. Auch ohne Quietschen/Kreischen lohnt es sich, diesen Strich mal auf der Riemenscheibe anzubringen. Maggi-Geruch im Innenraum deutet auf einen undichten Heizungskühler hin. Der Tausch ist sehr arbeitsaufwändig. Ein Blick unter die Fußmatten vorne kann auch lohnen: Wenn das Bremsventil schon länger und massiv undicht ist, saugen sich irgendwann der Teppich und die Dämmatten darunter mit der grünen Hydraulikflüssigkeit LHM voll. Kommt aber nicht so häufig vor. Die Motoren sind eigentlich alle gut. Das gilt selbst für den 1.6er-Benziner, der in den ersten Baujahren gar nicht so selten gewählt wurde: Er ermöglichte zwar keine großartige Beschleunigung, zum sanften Dahingleiten reichte er aber durchaus. Der Xantia gehört von der Qualität her mit zu den besten Fahrzeugen, die Citroen gebaut hat. Ein Xantia war mindestens bis zum Alter von zehn Jahren und einer Laufleistung von 200.000 Kilometern in aller Regel sehr, sehr zuverlässig. Jetzt sind die Xantias aber 20 bis 28 Jahre alt, die Rücklaufschläuche werden hart und können undicht werden, die Domlager können kaputt gehen usw. Einen wirklich guten Xantia mit geringer Laufleistung zu finden ist nicht mehr so einfach. Die Suche lohnt aber nach wie vor. Wie immer ist es empfehlenswert, lieber ein paar Euro mehr beim Kauf zu investieren, wenn das Fahrzeug dann auch entsprechend gut ist. Viel Erfolg bei der Suche und viel Freude mit dem dann gekauften Xantia wünscht Wolfgang

Gelöscht

Gleiche Reaktion erhielt ich von meinem Prüfer vor gut einem Jahr. Vorgestern hab ich mal aus Neugier vorne rechts am Schweller rumgepult und direkt ein Loch gestochert. Natürlich an der "tollsten" Stelle (Absatzkante), ich freu mich schon aufs Nachdengeln dieses Abschnitts. Auch hier wurde, wie hinten, mit der Hebebühne am Fußbodenblech angesetzt (siehe zweites Foto). Die vergrießgnaddelte Schwellerunterkante hinterher wieder leidlich geradegedengelt. Den Rest machte Silikon. Schwarze Farbe drüber. Dann irgendwann mal Bitumen unters ganze Auto verteilt. Die andere Seite sieht schlimmer aus. Weniger Rost, aber dort wurde nicht gerichtet, und auch kein Silikon verwendet. Das alles ist sehr ärgerlich. Ohne Misshandlungen und den anschließenden Pfusch wäre das ein toller Wagen. Selber schuld, ich hab den Wagen trotz des beim Besichtigungstermin offensichtlich multipel vergewaltigten Unterbodens sofort gekauft. Innendrin sehen die Schweller zum Glück halbwegs gut aus, zumindest nachdem was ich vor einiger Zeit vor der FluidFilm-Flutung durchs Endoskop betrachten konnte. Den nächsten TÜV im Oktober gibts erstmal so wie er ist. Wann ich vorne alles mache, ist noch nicht final terminiert. Erstmal ist jetzt hinten dran, dann der V6. Nummer 7 übersehen? Schwellermittelblech. Ich wundere mich über die vielen Reaktionen zu meinem vorherigen Posting. Habt ihr alle den Karosserieordner nicht? Gibts grad wieder einen bei Kleinanzeigen. Ich finde den gerade für den Nicht-Profi sehr hilfreich.

Liebe Freunde, ich hole das Thema aus aktellem, und wie ich finde auch sehr erfreulichen Anlass, wieder hoch: Dieser Thread, und damit auch unser ACC-Forum, hat es auf die Seite 3 der Süddeutschen Zeitung (!) gebracht. Gratulation! SZ-Autor Holger Gertz nähert sich in seinem Feature mit dem Titel "Fahr'n, fahr'n, fahr'n" (SZ-Ausgabe Nr.3 vom 5./6. Januar) u.a. dem hier diskutierten Geheimnis der Popkultur und schreibt über den Verbleib eines VW-Käfers aus dem früheren Besitz des Kraftwerk-Mitbegründers Florian Schneider. Zur entscheidenden Frage gibt es jedoch keine neuen Erkenntnisse, die über Ralf Hütters Äußerung "mein alter Volkswagen" hinaus gehen. Den VW-Käfer, um den es im Beitrag geht, hat Kraftwerker Schneider nachweislich erst viel später erworben, und ist mit Sicherheit nicht der 1974 aufgenommene Wagen.