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Passt ja dann mit den 😁

Ja. Und das würde uns die Möglichkeit geben, sich mit Menschen auszutauschen, die wir sonst nie treffen würden. Mit denen wir nie diskutieren würden. Was für eine Chance - allerdings wird sie hier kaum genutzt. Beleidigungen, Profilierung, sexistische Ausschweifungen, Propaganda, Besserwisserei - so ziemlich alles, was man sich auch sparen könnte. Echt Schade. Vielleicht reichen ja die negativen Beiträge der letzten Tage aus, um den einen oder anderen zu zeigen, wie wertvoll es ist, mit einer anderen Meinung auf eine nette und respektvolle Weise konfrontiert zu werden. Könnte einen ja weiter bringen. Utopistische Grüße Ralph

Sorry, das seh ich anders. Muss mir der Fernlichtassistent des Fahrzeugs im Gegenverkehr erstmal eine Sekunde seinen LED-Overkill in die Augen ballern, eh die ach so gute Elektronik merkt, dass da ein Xantia fährt und man abblenden könnte? Man kommt sich vor, als ob einem da öfters mal Fahranfänger entgegenkommen, die das rechtzeitige (!) Abblenden noch nicht richtig drauf haben. Aber: ein Fahranfänger lernt dazu, die Elektronik bleibt so doof, wie sie ist und lernt nicht dazu (und blendet weiter schön durch die Gegend). Je nach Fahrzeug blenden die auch schön, wenn sie hinter einem her fahren. Bei Skoda konnte man die Blendung mit Aktivierung der eigenen Nebelschlussleuchte gut abschalten, bei manch anderem Fahrzeug funktioniert das leider nicht mehr. Ich hab auf dem Weg zur Arbeit regelmäßig einen Nissan X-Trail hinter mir, dessen LED Licht ist die Hölle. Irgendwie scheint es die größte Freude für den Reiskocher zu sein, mit seinem Licht auf meinem Innenspiegel rumzublenden. Ich habe schon über den Einbau eines Spiegels hinter den Kopfstützen nachgedacht, vielleicht würde das das Problem lösen. Neulich stand der Nissan leicht versetzt hinter mir an der Ampel - sein Lichtkegel und mein Lichtkegel fielen auf die Heckklappe des vor mir stehenden Fahrzeugs. Trotzdem war der Lichtkegel des Nissan auf der Heckklappe 3-4 cm höher als mein Lichtkegel zu sehen, da muss doch ein Fehler vorliegen. Das Thema Assistenten passt aber auch zum e-C4. Meine Meinung ist, dass Assistenz-Systeme absolut fehlerlos und unbemerkt funktionieren müssen, sonst sind sie eine Gefahrenquelle und damit ein Fall für die Tonne. ABS, ESP, usw. finde ich super. Diese Systeme bemerkt man nur, wenn sie etwas regeln oder wenn sie defekt sind - so muss das sein. Dass der Fernlichtassistent murksig regelt, merkt man wenn der Gegenverkehr aufblendet - nicht hilfreich. Genauso der Spurhalteassistent im e-C4 - der blinzelte mich auf meiner Testfahrt öfters munter an und lenkte meine Aufmerksamkeit vom eigentlichen Fahrprozess ab. War nervig und ich brauche das auch nicht. Ich habe das Gefühl, dass sich viele Assistenzsysteme an Fahrer richten, die mit Kopf nicht ganz bei der Sache sind. Fahrer, die diese Bevormundung durch die Technik benötigen, sollten mal darüber nachdenken, ob sie zum Führen eines Kfz (noch) geeignet sind - Unaufmerksamkeit hat am Steuer nichts zu suchen. Beste Grüße Fred

Da schliesst sich der Kreis. Das ist oft genau so hormonbeladen wie dieses Thema.

Diskussion mit Impfgegner: https://i.imgur.com/Ss9r8hk.mp4

Nö, ich nutzte mein Gehirn

Aber manchmal muss auch einer mit dem Bus fahren

Ich habe die Zukunft gesehen. Mein e.golf läuft bestens schon 18000 km. Aber: Weihnachten war die onlinefunktion abgelaufen. Also von Zuhause mit dem smartphon autofahren. Mal geschaut bei VW. 2 Jahre verlängern kosten 150 €. Zu teuer. Aber: Da sind auch die Navis mit aktuellen Daten gefüttert. Also bestellt. Geld abgebucht und auf dem Account ist zu lesen: Alles aktiviert. Nur keine Verbindung vom Handy zum Auto. Alles versucht. Auto ist nicht online. Zu lesen aber, gültig bis 2023. Gleiche auf dem Handy. Gleichzeitig: Ihr Onlinedienst ist abgelaufen. Nun kennt man ja. Alles löschen und neu laden. Alles wie gehabt. Geld futsch, nichts geht. Also Hotline anrufen. Für einen Up bitte 1 wählen, für ID-3 u 4 2 wählen. Beim Up dem looser: Ansage: Mail schreiben wir melden uns.Für ID gibts den persönlichen Berater. Nun: hab ja keinen ID. Aber evt. die Technik. Keine Hilfe. Weiter probiert. Gibt ja nicht nur eine App in dem Weltkonzern. Aber: Verbindung Fehlanzeige. Wieder angerufen in W. Suchen sie den VW Partner auf. Der Meister ca. 50 Jahre versucht jemanden zu finden der sich auskennt. Vermutlich Azubi. Der ist nicht da. Versuchen sie eine W-Lan Verbindung zu bekommen. Dann könnte es klappen. Auto ins Wohnzimmer und W-Lan. Klappt. Alle Lokale und Veranstaltungen, Wetter alles aktuell. Das ist die Lösung. Nur zu Haus gehts Online. Wieder Hotline. Wir haben Probleme mit dem Server. Seit Weihnachten? Wir schicken eine Mail. Hoffendlich kommt die bis die bezahlten 2 Jahre wieder abgelaufen sind. Mein Tom Tom für 200€ nehm ich mit ins Haus und Zack abgedatet. Ohne Berechnung. In 10 Jahren arbeiten nur IT Leute in den Werstätten. Bis dahin muss mein BX noch durchhalten. Bis dann Michael

Mir ist nicht ganz klar, warum dieses Thema für so viel Aufregung sorgt. Ich habe diese Probleme nicht. Keine Ahnung in welcher Gegend die unterschiedlichen Leute unterwegs sind. Natürlich kommt es vor, dass jemand versehentlich mit Aufblendlicht entgegenkommt. Meiner Meinung nach ist das durch die Assistenzsysteme aber besser und nicht schlechter geworden. Es ist auch selbstverständlich, dass man sich nicht komplett auf diese Systeme verlassen kann und soll. Ob das das Licht, der Bremsassistenten oder ein anderes System betrifft ist dabei egal. Es sind aber Systeme, die meiner Meinung nach die Sicherheit erhöhen und nicht umgekehrt. Von mir aus kann man auch anderer Meinung sein, ich rege mich darüber auch nicht auf und werde will niemandem zu nahe treten. Für mich zumindest hat sich das Thema aber erledigt. Ich finde meinen bisher als ein gelungenes Fahrzeug. Gibt natürlich Verbesserungspotential, aber für den Preis kann man nicht viel meckern. Zumindest was meine Erfahrungen aus den ersten 4 Monaten betrifft.

Das Frontdesign ist endlich mal ein Schritt in eine gute Richtung. Viel ruhiger und nicht mehr so chromüberfrachtet wie vorher. Ansonsten kann ich dieser Art Fahrzeug halt immer noch nicht viel abgewinnen.

Gelöscht

Der Thread ist leider wirklich gut für nachhaltige negative Folgen. Hier haben sich zu viele zu sehr verstiegen... Ich fände es absolut sinnvoll, ihn zu schließen.

Ich finde es ein wenig viel Tumult um einen Assistenten, den man per Menü dauerhaft abschalten kann. Ich fahre sehr selten mit Fernlicht. Ich achte lieber auf die Straße, statt krampfhaft nach Gegenverkehr Ausschau zu halten. Gernot

Das war eine Ausnahme von der Regel, daß Systeme, die in Kraftfahrzeugen zugelassen werden, trotz gelegentlicher Fehler im Detail grundsätzlich mehr Nutzen als Schaden bringen. Deshalb handelte es sich ja auch um einen Skandal. Von einem Fernlichtskandal, ABS-Skandal oder Notbremsassistentenskandal hört man dagegen nichts.

Hallo Forumskollegen, Ich bin die Tage über diesen etwa 3,5 Minuten langen Filmbeitrag der Hessenschau gestolpert: https://www.hessenschau.de/tv-sendung/renault-twingo-und-golf-3-sind-jetzt-oldtimer,video-164184.html Kleine Zusammenfassung für die Leute, die keine 3,5 Minuten für das Schauen des Videos übrig haben: es wird darin berichtet, dass Renault Twingo und VW Golf 3 nun Oldtimer sind und das H-Kennzeichen tragen dürfen. Dann wurde der Inhaber einer Oldtimer-Werkstatt (www.automobilmanufaktur.de) für sehr zahlungskräftige Kunden befragt und die Meinung einer Expertin von einem Automobilclub (VCD) gehört. Zum Schluss befragte man noch ein paar Passanten in einer Fußgängerzone. Unisono war die Meinung, dass es zu viele Oldtimer gibt und dass die Zulassung von Oldtimern stärker reguliert werden müsse. Fahrzeuge wie der Renault Twingo und der Golf 3 hatten für die befragten Personen keine Berechtigung als Oldtimer. Die Dame des VCD geht soweit, dass man keinen gesteigerten Wert darauf legen sollte, Fahrzeuge aus 1993 auf der Straße zu halten. Meine Reaktion war eine Nachricht an den HR, genauer an die Redaktion der Hessenschau: Die Antwort lies nicht lange auf sich warten, fiel aber erwartungsgemäß aus. Da ich das Briefgeheimnis nicht verletzten möchte, werde ich die Antwort E-Mail hier nicht veröffentlichen, sondern nur eine kurze Zusammenfassung geben. Ich wollte die ganze Sache mal hier zur Diskussion freigeben, weil ich persönlich eher ein Freund von Alltags-Oldtimern bin. Fahrzeuge, die besser als neu sind und denen man jegliche Patina wegrestauriert hat, sind nett aber in meinen Augen eher Neuwagen im alten Blechkleid. Im Technikmuseum in Sinsheim oder Speyer steht ein Maybach LKW, der hat seine Patina behalten dürfen, man sieht im seine bewegte Geschichte an und genau das finde ich schön. Viele Grüße Fred

Interessanter Artikel: https://www.rnd.de/politik/corona-in-daenemark-inzidenz-bei-2500-experte-erklaert-warum-alle-entspannt-sind-F7GFT6UE6JC4LEUZSSOKIZHCDY.html?utm_medium=Social&utm_source=Facebook#Echobox=1642017748

Skagen Nordstrand, Heiligabend 2021 - schön war's bei -2°C und Nordwind mit 8 Beaufort...

Ich hasse Eiersalat 🙄

Ich hätte spontan an eine Straussenfarm gedacht.

Die befürchtete Schwemme wird ausbleiben. In Schweden zum Beispiel zählt jedes Auto 30 Jahre nach Produktion als Kulturgut und wird von der Kfz-Steuer befreit, ganz ohne H-Kennzeichen-Gedöns und die dazugehörigen Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen für die Gutachterbranche. Der kosmetische und historisch korrekte Zustand ist dabei egal, man muß für die steuerfreie Teilnahme am Straßenverkehr nur die normale HU bestehen. Trotzdem fallen hier weder überproportional viele alte Gölfe noch Twingos, Clios oder dergleichen auf. Die allermeisten davon steigen nach spätestens 20-25 Jahren sowieso aus. Volvo 740 sind noch relativ viele unterwegs, aber die halten einfach ungewöhnlich lange und stören auch niemanden. Der VCD ist übrigens mitnichten ein Automobilclub, sondern eher ein Verein, der sich grob gesagt der ökologischen Mobilität verschrieben hat. Auch wenn ich dessen Ziele wie Verlagerung auf nachhaltige Verkehrsträger, Vermeidung von unnötigen Fahrten, Entlastung der Städte meistens teile und sogar beruflich dafür arbeite, so kommen vom VCD bisweilen auch Aussagen, die eher einem gut gemeinten Öko-Aktivismus entspringen, als wirklich durchdachten Vorschlägen. In dem Zusammenhang würde ich auch die Aussagen der Vertreterin des Clubs zu Oldtimern sehen: Man fürchtet sich eher vor bösen "alten Stinkern", als daß man der Lobby der Automobilhersteller beispringen will.

Hier musste ich gerade mal so richtig herzhaft lachen. Es reicht, die ersten 12 Sekunden des Videos anzuhören:

Solltest Du aber vielleicht mal tun. Vielleicht geht Dir dann auch ein Licht auf? Ich komme da nämlich (ohne DS3 und ëC4, denn die wurden so wenig verkauft, dass sie nicht mal in der Statistik erscheinen) auf zusammen knapp 26.000 vom 14-Marken-Konzern Stellantis. Fehlen ja nur noch 9000 zum Model 3 (ohne Y, S und X). Vom DS3 eTense wurden im Dezember ganze 40 Stück zugelassen und vom ëC4 immerhin 188 Stück. Warum kannst Du es nicht einfach stehen lassen, dass das Model 3 das meistverkaufte Elektroauto in Deutschland, in Europa und weltweit ist und dass der Abstand zu allen Stellantis-Modellen beängstigend groß ist? Martin

wir sind ein Auto-Forum!!

Wie kann man die Pointe so verhauen?? Wertreste?? Da scheint das Gehirn bereits ausgeblutet zu sein! 😳

Unlogisch. Nur wer zweifach geimpft ist, kann überhaupt "boostern". Richtig wäre: Sei mindestens 2-fach geimpft, bevor dich Omikron erwischt. Es liegen schon viele im Bad mit den euphorischen Dämpfen und frohlocken, dass eine milde Omikron Infektion für nachhaltige Immunität sorgen wird. Und bei länger zurückliegender Zweitimpfung kann der Booster sehr wohl helfen, dass das Bad nicht allzu heiß wird. Wir werden sehen ... Get your booster now! - wenn du nur zweifach geimpft bist. Die Omikron-Variante der Pfizer-Impfe soll im März kommen, könnte dann aber schon zu spät dran sein. Es bleibt spannend.

Überfordere ihn nicht

Gelöscht

Ich empfinde es als äußerst aggressiv, zum 54. Mal zu schreiben, dass die Impfung nichts bringt, weil sich auch Geimpfte infizieren.

Gschichtldrucker - der wienerische Ausdruck für "flunkern" In einer österreichischen Tageszeitung, die für sich selbst immer wieder in Anspruch nimmt, ein Qualitätsblatt zu sein, erschien vor kurzem ein Artikel mit den Titel "Wankelmotor und Hydropneumatik: Genial, aber gescheitert". Neugierig geworden, habe ich den so lala recherchierten Artikel gelesen. Im wesentlichen eine Ansammlung hinlänglich bekannter Weisheiten und Vorurteile. Viel interessanter waren dagegen die Forumsbeiträge - da waren die "Gschichtldrucker" unterwegs. Einer will eine DS mit Lupentacho gehabt haben - da sitz jemand im CX und glaubt er hätte eine DS Einer will mit komplett ausgefallener Hydraulik mit seinem GS ohne Servolenkung, da auch ausgefallen, gefahren sein - ein GS mit Servolenkung, wahrscheinlich ein Prototyp, das Bremsen stelle ich mir auch mühsam vor.... Einer fuhr einen SM mit defekter Hydraulik, die immer beim Stehenbleiben nur das linke Hinterrad angehoben hat - 😂 sorry, da schreib ich gar nichts mehr dazu Einer ist begeistert von der feststehenden Lenkradnabe im C6 - lieber Freund, du bist in einem C4 gesessen.... und noch zahlreiche Experten die ihre "Erfahrungen" mit den Fahrzeugen von Citroen los werden wollten. LG aus Wien und ein Gutes Neues Jahr, auch wenn das neue Jahr schon zu Beginn etwas alt ausschaut, so kann es sich ja noch, so wie eine Raupe, zu einem Schmetterling entwickeln.....

Marktwirtschaft. Nach den Lockdowns fährt die Industrie wieder hoch, der Bedarf an Energie steigt und kann nicht mehr gedeckt werden, weil zuvor heruntergefahren. Preis steigt mit der Nachfrage, Billiganbieter können den Beschaffungspreis nicht mehr zahlen und werden Insolvent. Der einspringen Grundversorger hält nun die Hände auf. https://www.verbraucherzentrale.de/wissen/energie/preise-tarife-anbieterwechsel/so-finden-sie-den-passenden-strom-oder-gastarif-6436 Bundesregierung: Verbraucher müssen höhere Strompreise nicht akzeptieren https://www.rnd.de/wirtschaft/strom-verbraucher-muessen-hoehere-strompreise-laut-bundesregierung-nicht-akzeptieren-QHFB2OXZ75WF25U7DGPGT3RFLU.html

Gab es anscheinend nur bei "Exclusive" mit elektrischer Sitzverstellung und Memoryfunktion

MIttlerweile kann man ja bei Citroen froh sein, dass ein nicht völlig verhunztes Facelift dabei rauskommt - siehe C3 Aircross. Insgesamt ist man beim C5 Aircross behutsamer vorgegangen. Allerdings sind die Heckleuchten im Vergleich zum Vorgänger nicht schöner geworden😆 Dieses zwanghafte unterbringen der Designmerkmale der Studie 1919 - ich mag es nicht mehr. Auf technischer Seite ist ja garnix passiert bzw. gibt es den C5 Aircross mit keiner vernünftigen Motorisierung mehr. Aber man ist ja auch bei Spacetourer und Berlingo motortechnisch seltsam unterwegs.

Kann es sein daß die hier vehement Jammernden a) sowieso etwas lichtempfindlicher sind und b) dieses durch das LED Licht generell mehr auffällt ? Auch ganz ohne Assistenzfirlefanz ? Mir fällt auch auf, daß LED Licht (auch Xenon) deutlich störender ist, speziell auf nasser Straße. Allerdings fällt mir auch auf, daß LED, so man es selbst hat, ein Quantensprung in Sachen Sicht ist, gegenüber den Halogenfunzeln, die nur gelbes Licht produzieren. Ich habe den direkten Vergleich bei 308 SW T9 und dem Boxer. Vorher dachte ich tatsächlich, daß der Boxer einigermaßen gutes Licht hätte....

Das dürfte den meisten Benutzern der Systeme nicht klar sein. Zum Thema Lichtassistent: das schafft Sicherheit für den Fahrer des damit ausgerüsteten Fahrzeugs. Die Fehlfunktionen des Systems schaffen aber genau das Gegenteil von Sicherheit für entgegenkommende Fahrzeuge und deren Fahrer - die werden geblendet. Sicherheit für den einen darf nicht auf Kosten der Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer erreicht werden. Halbgare Assistenten braucht kein Mensch, denn sie vermitteln eine falsche Sicherheit, die nicht vorhanden ist.

Das ist so nicht ganz korrekt. Das H-Kennzeichen verpflichtet niemanden dazu eine Oldtimerversicherung abzuschließen. Normal versichert kann so ein Fahrzeug völlig uneingeschränkt und sogar gewerblich im Alltag genutzt werden. Unsere Autos haben alle ein H-Kennzeichen, lediglich der jüngste Neuzugang ist auch als Oldtimer versichert und dort wurde eines der anderen "H"-Fahrzeuge als Alltagsfahrzeug angegeben.

Hallo Wolfgang, angefangen hat es bei mir 1985 mit einer grauen Charleston - Ente. Dann kamen GSA, Xsara und C5 III. Diesen C6 hatte ein älterer Herr mehr gepflegt als gefahren.....und dann ist er mir zum Glück nach jahrelanger Suche zugelaufen. Der Zustand dürfte bei Note 1-2 sein. Ein bisschen Bauchschmerzen habe ich wegen der 15 km Fahrstrecke (10km davon Autobahn), die ich ab und zu mit ihm zur Arbeit zurücklege, weil ich nicht weiß, ob das reicht, um die Regeneration des DPF aufrecht zu erhalten. Mein vorheriger C5 III mit dem 2.2 HDI hat mir über 275000 km kaum Probleme gemacht, aber ein, zwei Abgassensoren und Fensterhebermotoren waren schon dabei. Ich versuche den 2.7 - Motor immer schonend warm zu fahren, bis max. 2000 U/min. Wir werden sehen. Er hat Vollausstattung, bis auf die elektrisch verstellbaren Einzelsitze hinten, wie man sehen kann mit Leder schwarz. Wie bei dem C5 werde ich wahrscheinlich die Navi/Audio-Einheit mal zum Update zu Clarion nach Reims schicken, damit es auch Salamischeiben abspielt und Straßen nicht als unbekanntes Gebiet bezeichnet. Gruß, Sven

Hallo Herwig, ein Blick in diesen Thread könnte lohnen: Bestandsverkleinerung ... BX, Xantia oder CX Break - einer darf gehen. - BX, Xantia, XM - André Citroën Club (andre-citroen-club.de) @MichaelSkann dir sicher detailliert und realistisch den Xantia beschreiben - er hat wirklich Ahnung von Citroens. Freundliche Grüße Wolfgang Edit: Hat allerdings Schiebedach, aber laut @Hans A. Pils könnte das ja trotzdem hinhauen.

Das mit dem 1/100 geht sehr wohl, wenn man eine Einstelllehre hat oder sich eine baut.

Das ist nun aber auch Polemik. Weder gings dabei um ein "Massensterben", noch kam das Wort überhaupt vor. Es jetzt dennoch so darzustellen, ist allzu durchsichtig, und ich komme nicht umhin, das Propaganda zu nennen. Es ging ursprünglich um die Behauptung Mansons, man wisse ja gar nicht, wie das wäre, wenn jetzt nicht alle geimpft wären, was dann mit dem Hinweis auf Bergamo widerlegt wurde. Das stimmt so, ist keine Panikmache und hat auch nichts mit dem Hinweis auf ein von Dir herbeifabuliertes Massensterben zu tun. Dass immerhin genug Leute starben, dass die Krematorien mit dem Verbrennen nicht mehr hinterherkamen, reicht als Aussage völlig. Das ist, auch wenn da mehr kremiert wurden, als sonst üblich, durchaus auch schon kein wünschenswerter Zustand, bei dem man sich entspannt zurücklehnen könnte und behaupten, alles wäre in Butter. Im übrigen gab es letzten Winter und Frühling in CH auch einige Kantone, wo sich die Särge in den Krematorien stapelten, und wenn ich recht erinnere, wars da so, dass die Sonderschichten fuhren, und aber eben auch nicht mehr auf andere Krematorien ausweichen konnten, weil dort auch Vollauslastung herrschte. Ohne, dass man staatlicherseits angeordnet hätte, mehr als sonst kremieren zu müssen. Dass das Ausweichen auf andere Krematorien flachfiel, hat uns dann wohl die LKW-Fotos à la Bergamo erspart. War die Situation deshalb wirklich so viel besser? Ich glaube nicht.

Danke für den kurzen, aber prägnanten Faktenbeitrag. Laut S. Bhakdi lag das damals an der schlechten Luft in Bergamo, das könne bei uns nicht passieren. Und der Mann ist immer noch Guru für viele. Manche mokierten sich auch über den Abtransport von Leichen mit Militärlastern. Das sei Panikmache gewesen ...

Das ist jetzt die Ausbeute ist, nachdem du geschrieben hast, "In jedem Post wird abwertend auf die Meinungen der Impfskeptiker eingegangen" und "Auch ist mir negativ aufgefallen, dass wenn ihm die Argumente fehlen, sofort die Kontrahenten in's rechte Spektrum verortet werden." ? Mensch Carlo, kauf dir mal ne Tüte Lebensfreude – vor dir laufen ja schon die Nachbarskinder weg.

Hatten wir eigentlich schon die Querlenkerin Karin Schwermer aus Kaiserslautern? Egal, die ist so souverän und individuell, die kann man auch zweimal verlinken: https://www.der-postillon.com/2021/11/winterreifen.html

Ja, im Osten gibt es diese Straßen kaum noch, da ab der Wende viel saniert wurde und ausgebessert wurde. Wie es im Süden Deutschlands aussieht, weiß ich nicht, aber im Westen Deutschlands gibt es durchaus immernoch die ein oder andere Kopfsteinpflasterstraße; bzw. gibt es wieder Kopfsteinpflasterstraßen. Der Grund liegt darin, daß seit Jahrzehnten sehr viele Straßen nicht mehr saniert wurden. So bröselt sich der Asphalt von der Straße und das Kopfsteinpflaster aus der Kaiserzeit kommt wieder zum Vorschein. Dieses Video wurde vor 10 Jahren von einem Entenfahrer gefilmt, der das ein bißchen ironisch nimmt: Oder wie mein Cousine vor ein paar Jahren sagte, als ich mit ihr in den Kohlenpott fuhr:"Das ist hier ja wie damals in der DDR!" Im Ruhrgebiet wurde vieles begrünt und es gibt wunderschöne renaturierte Landschaften. Aber was da manchmal für Straßenverhältnisse sind oder was da für Häuser stehen..... Das ist unter anderem auch ein Grund, warum viele Städte im Ruhrgebiet gerne einen Anspruch auf den Solidaritätszuschlag hätten. Statt "Aufbau Ost" heißt es dann "Aufbau West". Es gibt also mittlerweile wieder einen Grund konfortabel gefederte Fahrzeuge zu fahren. PS:In Frankfurt gibt eine Ecke mit einigen Kopfsteinpflasterstraßen, wo ich, wenn möglich andere Verkehrsteilnehmer überhole, weil sie so langsam da drüber schleichen - mit der Ente kein Problem😊

Ich bin in der Tat angepisst. Das bin ich immer dann, wenn sich jemand mir gegenüber als arroganter, überheblicher Moralapostel aufspielt. Das genau hast Du quasi in Vollendung geschafft, Glückwunsch. Dein Rückschluss allerdings, dass ich insgeheim wüsste, Deine Kritik wäre gerechtfertigt, resultiert einzig und allein wiederum aus Deiner überheblichen Attitüde. Das Gegenteil ist der Fall, Deine Kritik ist nach wie vor völlig daneben, was den Risikogehalt meiner Art Urlaub zu machen angeht und noch mehr in der anmaßenden Bewertung meiner Motivation, mich urlaubsreif zu fühlen. Das letzte Wort überlasse ich Dir, für mich ist das Thema damit erledigt. Bleib Du ruhig weiter auf Deinem hohen Ross.

@AHdi: Sorry, ich bezog mich auf die übermotorisierten, pseudosportlichen „Hochstühle“, die mdi500 hier regelmäßig propagiert

In welchem Land? Gernot

Heute hat sich ein Kollege mit Opel Corsa-e bei mir das Ladekabel geliehen, weil er seines am heimischen Anschluß vergessen hat. E-Autos fördern definitiv das Sozialverhalten. Gernot