Bestenliste

Richtig unabhängig können wir nur mit 100% erneuerbaren Energien werden.

Aktuell spricht viel dafür, sich Photovoltaik aufs Dach zu packen. Bei den Strompreise amortisiert sich das immer schneller.

Nachtrag : Beispiel Österreich : Kollege in Ö hat Corona. Morgens Test, keine 8 Stunden später Anruf vom Gesundheitsamt. Abklärung Kontaktpersonen Tag 2 , Anruf vom Amtsarzt bzgl weiterer Vorgensweise. Beispiel Deutschland: Morgens Positiv getestet, PCR beim Kinderarzt. Tag 3: Meldung vom Labor , positiv Tag 14, also eigentlich ende der Quarantäne, Schreiben vom Gesundheitsamt, wann die Quarantäne endet ( in unserem Fall erst 14 Tage nach Tag 4 🤔 ) Und der Bitte Kontaktpersonen anzugeben. Das ist sowas von Gaga . Aber Hauptsache die Bürokratie läuft. Wir haben natürlich EIGENVERANTWORTLICH schon so das Beste getan . Und wenn man sich eingestehen würde das dass alles nicht mehr so klappt, dann könnte man die schon knappen Personalresourcen eventuell irgendwo besser einsetzen.

Zwei Kästen Bier ? ( mindestens)

Irgendwann wird man beim Anblick heutiger SUV-Plastikbeulenkisten fragen: „Und DAS war mal chic?“

Ohne Zitat haette ich deine Beschoenigung fast ueberlesen . Von unsern AKWs werden noch Nachfahren etwas haben, die vielleicht nur noch entfernt so aussehen wie wir. Und Kohlebergbau zu romantisieren, faellt wohl eher entweder den Profiteuren oder den ganz Entfernten ein.

Eine gute Werkstatt macht beim Service nicht nur Ölwechsel. Sie schaut nach einem Punkte Plan das Auto durch. Prüft Kühlmittel Öl Bremsbeläge...... total normal der Preis ehr günstig

Wenn die komplett versagen, dann sind wir eh verloren. Irgendeine Agentur (war es Agora?) hat mal ausgerechnet, dass wir in Deutschland bei einem 100prozentigen Ausbau der EE nur noch 10GW installierte Leistung in Gaskraftwerken benötigen würden um Dunkelflauten und andere Durststecken zu überbrücken. Ganz ohne Gas wird es nicht gehen, aber weitgehend ohne fossile Stoffe schon. Projekte wie Desertec dümpeln ja nur vor sich hin, ohne Ergebnisse zu bringen. Und das seit über 10 Jahren. Meiner Auffassung nach müssen wir den Strom dezentral erzeugen, speichern und nutzen. Martin

Auf einer Kiste kann man schlecht stehen Mein Geselle nicht mal auf einer Stufe; umgeknickt und 3 Bänder gerissen 🤬 Ich bin seit gestern durch, mit alles: 1. Astra, 2. Biontec, 3. Moderna die letzte hab ich am besten vertragen

Nö. Für mich sieht das nach Winter-Stahlrädern ohne Raddeckel aus. Nur die Rostflecken fehlen. Gedacht ist es wohl eher als Möchtegern-Gangsta-Style.

Und bei welcher Energie machen wir uns nicht von Despoten abhaengig? Ach so, den "boesen" Erneuerbaren, die jetzt auch wieder sschud an der verteuerung sind? Sorry, Russland hat bisher immer vertragstgetreu geliefert. Die "flexiblen" Preise hat Deutschland und Europa durchgesetzt. Und North Stream haben erst "unsere Freunde" blockiert und jetzt kommen wir nicht in Schwung. Die Eigentuemerfrage der Gasleitung ist doch absurd. In Deutschland dient es der Marktgerechtigkeit, aber wer soll durch North Stream denn anders Gas durchschicken als Gasprom? Und wann schreiben wir den Scheichs vor, wem die Foerdertuerme gehoeren muessen? Mich wuerde mal interessieren wie einige Russlandbasher ein aehnliches Geschaeftegebaren beurteilen wuerden, wenn sie selbst benachteiligt wuerden. Von 50 Millionen Tonnen Kohle die Deutschland importiert, kommen uebrigens 20 Millionen Tonnen aus Russland.

Auch in Spanien sieht man das so. Im Prinzip bin ich da inzwischen auch recht hoffnungsvoll, leider gab es genug Wendungen in den letzten zwei Jahren, so dass Euphorie wohl Fehl am Platz ist. Ich habe eigentlich nach wie vor ein großes Vertrauen in unseren Staat und auch in die Politik. Dass man angesichts einer möglichen Endemisierung durch Omikron z.B. die Impfpflichtdebatte nochmals offener führt, bestärkt mich dabei. Mein Vertrauen in die bayerische Staatsregierung allerdings sinkt leider immer mehr. Die damals sinnvolle Delta-Notbremse mit Lockdown bei Inzidenz 1000 wurde gerade fortgeschrieben, was angesichts Omikron ziemlicher Blödsinn ist. In den nächsten Tagen gehen München und Würzburg völlig unnötig in den Lockdown, wenn die Staatsregierung das nicht streicht. Darüber will sie aber erst nächste Woche nachdenken....

Es ist kein Spaß das mit diesen Dingern zu machen und ganz sicher auch nicht völlig ungefährlich. Man sollte dabei schon einigermaßen konzentriert vorgehen und wissen was man da tut. Nicht umsonst sind diese Teile für den Werkstattbetrieb nicht mehr zulässig. Ein Federspanner mit Tellern die die Windungen großflächig erfassen ist viel sicherer und komfortabler, ein guter kostet jedoch auch sehr viel mehr als der im ersten Beitrag verlinkte. Für gelegentliche Arbeiten dürfte der wohl ausreichen, aber grundsätzlich reichen auch die ganz billigen wie man sieht...

Kurzer Blick auf die Karte und das aufgeschrieben, was Du momentan sieht. Würdest Du Dich nun intensiver damit beschäftigen und nicht nur sehen, was Du sehen willst, sondern Dir ein Gesamtbild schaffen wollen, würdest Du Dich mit Anteilen Omikron/Delta in den Bundesländern, zeitlicher Verlauf der Omikron-Dominanz in den Bundesländern, dem Verhältnis Inzidenz zu Klinikeinweisungen bei Delta/Omikron, Impfschutz bei Delta/Omikron etc. beschäftigen und Dir überlegen, was das wohl für die nächsten Wochen bedeuten könnte. Wenn Du Letzteres nicht überlegen willst, kann man auch da gut Modelle für finden.

Skagen Nordstrand, Heiligabend 2021 - schön war's bei -2°C und Nordwind mit 8 Beaufort...

Kann ich doch nix dafür das du keine LKW Rampen hast und das Zeug gleich Palettenweise abnimmst😂. Mit regionaler Teilehändler meine ich so etwas https://www.leise.de/ ...wenn die Seite hochgeladen ist kannste auf der Titelseite die Bilder durchklicken, mit der feste Coburg im Hintergrund, vom Verkaufstresen ist auch ein Bild dabei. Der hat mehr investiert als du regionaler Teilehändler. Quasi der Aldi unter den Einkäufern. Edit. Die nennen ihre Kunden "Gewerbliche Großhandelskunden" Vielleicht sind das ja auch keine regionalen Teilehändler sondern Groß-Großhändler, also die die für Ware fast nichts bezahlen😂

Original Teile werden vom Hersteller (Cit) selbst oder von Zulieferfirmen nach Herstellervorgabe gefertigt. Die Verantwortung über die Qualität gegenüber dem Kunden trägt der Hersteller, diese Teile entsprechen der Qualität für den Neuwagen, können später auch für Gebrauchtwagen bestimmt sein. Reklamationen werden dem Zulieferer in PPM zur Last gelegt, ist er dort weit über dem Branchendurchschnitt😂 dann brennt die Hütte und er kann den Auftrag verlieren bzw. bekommt vorerst massive Auflagen aufgedrückt. Bei Aftermarket Teilen hat der Hersteller (Cit)nichts mehr mit der Sache zu tun, ist die Reklamation hoch kann einfach so weitergemacht werden. Die Reklamation bearbeitet der freie Teilehändler, sein Verkaufspreis ist inkl. Lagerhaltung ca. 10mal so hoch wie sein Einkaufspreis. Er verdient mit schlechter Qualität sehr gutes Geld nach dem Prinzip: was lange hält bringt kein Geld. Die 2 Jahre Gewährleistung wird das Teil schon durchhalten. Dieser Shop schießt den Vogel in Sachen Preisgestaltung ab😂 https://www.autodoc.de/trw/2188677 der Preis ändert sich täglich und schwankt zwischen 11 und 17 Euro. Unangenehm sind Aftermarket Teile in Bereichen mit hohem Aufwand wie bei der Kupplung. Gummiteile gehen nur mit Erfahrungsaustausch.

Hallo, die CitroExpo hat erneut den Standort gewechselt. Statt in Gorinchem (Evenementhal) jetzt im „Autotron“ in Rosmalen. Sa 30.4. - So 1.5.2022 - wenn Zahlen und Regeln es erlauben, wir werden sehen … Aktuell sieht es so aus, dass exakt zeitgleich auch die Citro-Classica in Enschede stattfindet. Bonne route, Chris

Darauf kannst du über die Produktivität Einfluss nehmen. Spritz die Jauche auf die Felder statt in die biogasanlage. Dann zahlst du weniger Steuer für die biogas und die prozentuale Belastung durch die Grundsteuer wird auch geringer. Ist doch ganz einfach. Nebenbei stellst du noch ein Windrad mit auf den Acker dann wird alles gut. Was du hast kein Geld? Zu viel in alten Karren angelegt, die müssen eh weg also schreib das in den Flohmarkt

in meinen posts ging es um den Habeck Plan, der bis 2030 läuft mit einer Zielprojektion von 80% EE für Strom. Ich verbitte mir Antworten, die mich als Vollidioten hinstellen.

Weil wir, wie Du vielleicht schon mitbekommen hast, noch weit von 100% EE entfernt sind. Langfristig (etwa 2050) werden 10GW reichen.

Mike Sanders hat an mechanischen Bauteilen gar nichts zu suchen, da es dort bei tiefen Temperaturen sehr fest werden kann und die Funktion beeinträchtigt. Von filigranen Teilen kriecht es gern ab und tropft runter, angerostete Teile haben praktisch einen Lotuseffekt gegen Mike Sanders, dort kann es sich nicht halten und wird von Feuchtigkeit unterwandert. Mechanik schmiert man mit grauem Hochleistungsfett, das kriecht nicht weg.

Ich war erst vor wenigen Tagen und letztes Jahr im Sommer in Frankreich. Dei Franzosen tun sich auch mit den einfachen Regeln schon schwer. Innenraum > Menschen ausserhalb der Familie > Maske (richtig aufgesetzt) > Abstand, ueberfordert, wie in Deutschland, nicht wenige. Das ist, im Gegensatz zu den Regeln, die Du ansprichst, relevant. Haha, wie war das mit lebenslangem Lernen ?

Windkrafträder können gar nicht dort installiert werden, wo der Strom gebraucht wird, also in den Städten. Ich befürchte eine große Debatte zwischen der Landbevölkerung, die die Windkrafträder dulden muss und der städtischen Bevölkerung mit deren Infrastruktur, die einen Großteil des Stroms benötigt. Gibt es ja jetzt schon. Ein Lösungsweg wäre in meinen Augen eine Beteiligung der Landbevölkerung an den Erträgen der Windräder.

Und das dezentral, sonst halten die Konzerne wie gehabt die Hand auf. Windkraft, PV in Bürgerhand sind der Weg. Wenn der Bürger denn will. Da habe ich dann doch Zweifel am deutschen Michel. Für uns in OWL ist es jedenfalls schön, die bei den Kommunen eingelagerten Jodtabletten entsorgen zu können, da „unser“ AKW abgeschaltet wurde. Das heißt: aktiv werden, Initiativen vor Ort gründen und was tun. Wir schaffen das !

Sohnemann wünscht sich zum Geburtstag ( 29.2.) ein bisschen weniger Corona 👆🏻

Ich habe diesen hier: https://www.hesselink24.de/kfz-spezialwerkzeug/federspanner/hesselink-fs-5000-mc-pherson-federspanner_121_1009 Sehr stabil und sicher! Aber daher auch nicht für jede Feder geeignet. Wenn diese stark komprimiert werden muss sind die Arme zu dick. Der Federntausch am Berlingo war ein echtes Gewürge damit, ging gerade so. Daher habe ich noch diesen gekauft: https://www.ebay.de/itm/Universal-Federspanner-max-Belastung-von-1200kg-1-2t-Federn-Spanner-23-280-N-m-/302938284052?nma=true&si=68ONIvXGGKtcxav9Zr1%2BeID4qKU%3D&orig_cvip=true&nordt=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557 Stabil, dennoch kompakt, beide Spanner werden miteinander verbunden und die Federlagen sind fest umschlossen, ein abrutschen ist so eigentlich ausgeschlossen. Die von bx-basis gezeigten Spanner würde ich persönlich auf keinen Fall benutzen. Gruß Holgi

Einen solchen hatte ich als ich die Federn unseren C4 wechselte. Leider ist es auch nicht das Gelbe vom Ei. Das Problem lag daran, dass wie auf den Bildern oben zu sehen, die Feder nicht gleich ist auf der ganzen Höhe. Ich musste mehrmals ansetzen, spannen, lösen, andere Stelle wählen bis die Feder genug gedrückt war und der Spanner sich in einer Position befand, dass er nicht im Weg war, um die Feder zu platzieren.

Es gibt doch genug Klopapier. by the way: was verstehst du unter solider Grundversorgung?

Richtig, aber noch viel bescheuerter sind die Zulassungsbehörden, die einen solchen Mist homologieren. Meine alten Kisten fahren seit jeher mit "Schwedenschaltung", da ist immer alles an. Kostet halt ab und zu ein Birnchen hinten und ein Xenonbrenner vorne, aber die kosten ja auch nicht mehr die Welt.

Danke für deine Geschichtsstunde. Warum bei der Coroana-Impfpflichtfrage gerne auf die Pockengeschichte verwiesen wird, erschliesst sich mir nicht. Dort hat die Impfspritze wenigstens funktioniert. Und die Krankheit selbst war/ist im Allgemeinen, sagen wir mal, "etwas weniger lustig". Man kann nie wissen, wofür man manche Dinge nochmal gebrauchen kann. Wenn jetzt morgen feindlich gesinnte Aliens bei uns landen, sind die sehr wahrscheinlich nicht Pocken-geimpft.

Eine Inzidenz von 5000 kam bislang noch nicht vor. In Kopenhagen erreichte man 2500. Das reicht aber schon, um sich pragmatisch zu verabschieden, von jeder Nachverfolgung, also auch der Quarantäne von Kontaktpersonen. Wer krank ist, bleibt zu Hause, so pragmatisch wurde das in Kopenhagen geregelt. In Delta kumulierte die tödlichste Variante. Mit Omikron trat das ein, was Virologen schon vor eineinhalb Jahren prophezeiten, dass sich Covid zu einem normalen Grippevirus entwickeln wird. Eine Mutante wie Delta wird es nach allen Erfahrungen nicht wieder geben. Der Chefviloge der Uni Essen führt dieses aus in der 7. und 9. Minute dieses Interviews (zum Hören oder auch Lesen): https://www.waz.de/region/virologe-dittmer-macht-hoffnung-omikron-wird-wie-grippe-id234297201.html

Das kann man in DK oder GB schon gut sehen. Dafür gibt es die Hospitalisierungsrate. Und ja: Die geht ordentlich rauf. Zusammengebrochen ist in den genannten Ländern aber bisher nix. Wenn es auch örtlich ( London ) sicher grenzwertig wurde. Aufgrund der Eigenschaften von Omikron sind zumindest keine Unmengen von Intensivpatienten zu erwarten.

Das will er nicht. Man kann Menschen nicht vorschreiben, an die Schwerkraft zu glauben. Es gibt Leute, denen fallen 100 Äpfel vom Baum auf den eigenen Kopf, und sie glauben trotzdem nicht daran, dass Äpfel immer nach unten fallen. Da kann man sich die Mühe sparen, mit solchen Leuten zu diskutieren. Grüße Andreas

Ich meinte eigentlich den C4... Da sind das Orange (das offiziell ein Caramel-Braun) und das Türkis (Island-Blau) tatsächlich noch erhältlich. Dazu gibt es auch noch Rot. Also drei (!) richtige Farben. Da fühlt man sich ja fast wie in den späten Siebzigern...

Ach, bei enyway kann man noch buchen? Laut der Kündigungsmail vom 3. Januar in meiner Mailbox sind die pleite...

Dank Förderung gibt es den 225 PS Hybrid zum Benziner/Diesel Preis.

Lustig, bei mir hat es 1984 mit einer roten Ente angefangen. Dann kamen GS, ID, DS, CX, Xantia, C5 III und C6 ... Sehe es wie Stefan: Immer mal wieder 15 Kilometer zu fahren sollte selbst für das 2,7-Liter-Sensibelchen kein Problem sein, solange die meisten Kilometer auf längeren Strecken abgespult werden. Vielleicht sieht man sich ja mal bei einem C6- oder einem anderen Citroen-Treffen. Dir weiterhin viel Freude mit deinem C6! Freundliche Grüße Wolfgang

Passt ja dann mit den 😁

Das Frontdesign ist endlich mal ein Schritt in eine gute Richtung. Viel ruhiger und nicht mehr so chromüberfrachtet wie vorher. Ansonsten kann ich dieser Art Fahrzeug halt immer noch nicht viel abgewinnen.

Sorry, das seh ich anders. Muss mir der Fernlichtassistent des Fahrzeugs im Gegenverkehr erstmal eine Sekunde seinen LED-Overkill in die Augen ballern, eh die ach so gute Elektronik merkt, dass da ein Xantia fährt und man abblenden könnte? Man kommt sich vor, als ob einem da öfters mal Fahranfänger entgegenkommen, die das rechtzeitige (!) Abblenden noch nicht richtig drauf haben. Aber: ein Fahranfänger lernt dazu, die Elektronik bleibt so doof, wie sie ist und lernt nicht dazu (und blendet weiter schön durch die Gegend). Je nach Fahrzeug blenden die auch schön, wenn sie hinter einem her fahren. Bei Skoda konnte man die Blendung mit Aktivierung der eigenen Nebelschlussleuchte gut abschalten, bei manch anderem Fahrzeug funktioniert das leider nicht mehr. Ich hab auf dem Weg zur Arbeit regelmäßig einen Nissan X-Trail hinter mir, dessen LED Licht ist die Hölle. Irgendwie scheint es die größte Freude für den Reiskocher zu sein, mit seinem Licht auf meinem Innenspiegel rumzublenden. Ich habe schon über den Einbau eines Spiegels hinter den Kopfstützen nachgedacht, vielleicht würde das das Problem lösen. Neulich stand der Nissan leicht versetzt hinter mir an der Ampel - sein Lichtkegel und mein Lichtkegel fielen auf die Heckklappe des vor mir stehenden Fahrzeugs. Trotzdem war der Lichtkegel des Nissan auf der Heckklappe 3-4 cm höher als mein Lichtkegel zu sehen, da muss doch ein Fehler vorliegen. Das Thema Assistenten passt aber auch zum e-C4. Meine Meinung ist, dass Assistenz-Systeme absolut fehlerlos und unbemerkt funktionieren müssen, sonst sind sie eine Gefahrenquelle und damit ein Fall für die Tonne. ABS, ESP, usw. finde ich super. Diese Systeme bemerkt man nur, wenn sie etwas regeln oder wenn sie defekt sind - so muss das sein. Dass der Fernlichtassistent murksig regelt, merkt man wenn der Gegenverkehr aufblendet - nicht hilfreich. Genauso der Spurhalteassistent im e-C4 - der blinzelte mich auf meiner Testfahrt öfters munter an und lenkte meine Aufmerksamkeit vom eigentlichen Fahrprozess ab. War nervig und ich brauche das auch nicht. Ich habe das Gefühl, dass sich viele Assistenzsysteme an Fahrer richten, die mit Kopf nicht ganz bei der Sache sind. Fahrer, die diese Bevormundung durch die Technik benötigen, sollten mal darüber nachdenken, ob sie zum Führen eines Kfz (noch) geeignet sind - Unaufmerksamkeit hat am Steuer nichts zu suchen. Beste Grüße Fred

Zeit vergeht gerade viel zu schnell (Bild ist auch schon wieder etwas älter)

Ich würde auf einen Zett X, statt eines Ceh X tippen. Wobei dessen Kofferraum mindestens so groß, wie der des Fiasko sein dürfte.

Zumindest ist die Erkenntnis richtig, dass Verkaufspreise nichts mit Herstellungspreisen zu tun haben, sondern ausschließlich damit, was der Kunde bereit ist, zu zahlen.

Ich bin regionaler Teilehändler und habe noch nie einen nagelneuen Bremssattel für 3 Euro angeboten bekommen. 😞 Vielleicht solltest du nicht alles glauben was dir ein Verpacker erzählt.

Hat mal einer ausgeplaudert der u.a. hintere Bremssättel Produziert und vom Band in Kartons verpackt, darunter auch wo Bosch draufsteht. Die Teile wurden von der Firma für 3 Euro nochwas mit Gewinn u.a. an den regionalen Teilehändler verkauft. Dieser unterhält ein großes Lager mit mehreren LKW Rampen und einen Verkaufstresen bei dem 4 Kunden gleichzeitig bedient werden. Er gab sich dort als Interessent für diese Teile aus und fragte nach dem Preis, war in die 30 Euro und das Bosch Teil 5 Euro mehr. Also der Aufpreis für den Namen Bosch bringt eine zusätzliche Wertsteigerung, die höher ist als das Teil in der Herstellung kostet. Und wenn da mal einer kommt und sein Teil reklamiert dann gibts einfach ein neues, kein problem bei der Marge.

Ich hatte in den 70er Jahren eine Entenwerkstatt und habe etliche Kupplungen gewechselt. Da gab es kein Plastik am Ausrücklager. Ich bleibe dabei: Heute wird billig und auf Verschleiß produziert.

In Y4 SX späterer Baujahre, als die Veloursmuster ganz schlimm wurden, fühlt man sich durchaus an den ÖPNV erinnert

Müßte blau sein ? Teilenummer ist 527014, lieferbar. Wo liegen eigentlich die Probleme mit Kunststoffteilen beim Ausrücklager ? Ich hatte noch nie eines, was verschmort war, und kann mir das eigentlich auch nur bei Fehlbedienung der Kupplung vorstellen, wie mit getretener Kupplung an der Ampel stehen oder beim Fahren den Fuß auf dem Kupplungspedal abstellen vorstellen. Oder aber durch eine falsche Einstellung.