Bestenliste

Hallo Manson, allein schon für die Motivation, diese Aktion im Freien, ohne Grube, ohne Bühne durchzuziehen gebührt dir Annerkennung und Respekt 👍

Ich finde es jedenfalls gut, dass sich die schweigende Mehrheit der kleinen lauten Gruppe entgegegenstellt. 😉

Nein, Schwingarme und Schwingreiche.

Tief im Bergischen Land, kurz vor Halbhusten.

Hui, das wäre ja vielleicht doof Der letzte C4 hatte ein "Allerweltsdesign", der aktuelle bestimmt nicht. Mir fuhr gerade gestern (und das passiert hier zu Lande bislang ziemlich selten) ein C4 entgegen und zwar in weiss. Die Karre sticht geradezu aus der Masse heraus. Ob`s hingegen gefällt, ist Geschmackssache. Mir gefällts, wobei ich dem Design nach wie vor eine Bügeleisenkur gönnen würde.

Heh. Heh. Bestell doch einen Satz vor und gut. "Richtig" bestellt und bezahlt wird doch erst, wenn die Produktion loslaufen kann. Das Risiko ist daher überschaubar, denn der Abschnitt mit der größten Geldverbrennungswahrscheinlichkeit ist dann schon erledigt. Ich finde, solche Ansätze sollte man unterstützen. Selbst wenn man vielleicht schonmal eher unliebsame Geschichten erlebt hat (siehe CX-Turbofelgen, aber da gabs ja auch ein gutes Ende). Ich werd mir einige Sätze vorbestellen, obwohl ich bereits 5 litauische Sätze habe, drei davon noch unverbaut. Geld hab ich bei weitem nicht zu viel. Aber für einen schickgemachten Wagen neue(!) Domlager ohne litauische Pickel einbauen zu können, und ohne den mehrfachen Preis für uraltes NOS-Gummi ausgeben zu müssen - davon bekommt man doch fast feuchte Träume. Ich zumindest.

Uns ist das Maß abhanden gekommen. Ich-will-jeden-verletzen-der-nicht-meiner-Meinung-ist. Es geht um eine Impfung, mehr nicht. Menschen mit solchen Kriegsgelüsten sind nicht glücklich, schon klar. Aber bei allem Verständnis für ne schwere Kindheit und so … diese Leute sollen uns vom Hals gehalten werden. Es soll ihnen im Knast nichts fehlen, aber die müssen von der Straße weg: Unbekannte haben auf einer öffentlichen Kinderrutsche in Leipzig unter einem impfkritischen Aufkleber eine Rasierklinge angebracht. Ein 38-Jähriger entdeckte den gefährlichen Aufkleber am Sonntag auf einem Spielplatz im Stadtteil Wahren, wie die Polizei Leipzig am Montag mitteilte. Als er den mit einem Davidstern versehenen Aufkleber entfernte, bemerkte er darunter eine Rasierklinge. Der Mann blieb unverletzt, die Polizei warnte aber vor möglichen weiteren Aufklebern. https://www.spiegel.de/wissenschaft/medizin/corona-news-am-montag-die-wichtigsten-entwicklungen-zu-sars-cov-2-und-covid-19-a-a4f60899-9aae-4631-b022-77e40913343e

Genau das finde ich verbesserungswürdig. Alte Autos sollten Patina und Spuren ihres (hoffentlich) bewegten Lebens zeigen dürfen. Die überrestaurierten "Oldtimer", die wie Altmetall im Neuwagenzustand daher kommen, finde ich nicht wirklich erstrebenswert. Ich erinnere mich noch gut an die ersten Berichte in Autozeitungen zum TDI bei Audi. Da hieß es, dass die Stickoxyde bei den TDIs derzeit noch höher sind, dass man aber daran arbeite. Viele Grüße Fred

In den Niederlanden ist das Realität. Nur in Deutschland muss man alles so kompliziert wie möglich machen. Begrenzung der Anlagengröße, Einkommensteuerpflicht, usw. Dezentrale Erzeugung von Energie, das ist in meinen Augen erstrebenswert. Einfache Verteilung ohne 1000 gesetzliche Fallstricke, dann muss man nur noch den Konzernen verkaufen können, dass sie überflüssig sind. Viele Grüße Fred

Das ist so ein vollständig sinnfreier Beitrag wie "wenn ich nicht genau gar keinen Bedarf und Interesse hätte, und ich nicht schon 10 solcher Autos hätte, und meine Frau das mal zulassen würde, und ich das Geld dafür hätte würde ich den Wagen sofort kaufen". Du hast offensichtlich Langeweile. Ach ja, du kannst meine Beiträge ja nicht lesen.

Hebebühnen stehen in 90% der Zeit im Weg würde ich sagen. Ich konnte vor einigen Jahren eine universelle Hebebühne ohne Stromabhängigkeit ergattern 1 Tonne Tragkraft, Maxhöhe etwa 2,2m. Damit bekomme ich alle meine Fahrzeug nach oben, auch wenn es bedeutet, dass ich vorne und hinten nacheinander hebe. Als Sockel bin ich mit Ytong-Steinen sehr zufrieden. Als Deckel immer ein Beton-Randstein, um die Belastung auf den Porenbeton zu ent-dynamisieren. So ein Hochhubwagen geht auch prima um Stahlträger einzusetzen oder Gehwegplatten auf ein höheres Niveau zu heben. 🙂 Gruß Volker

Hoffentlich nicht wegen Corona.

Ich habe die Einschränkung "Covid-Fallzahlen (also Erkrankungen)" gemacht, weil in dem diskutierten Statusvergleich des RKI nur die symptomatischen Fälle verglichen werden, es geht dabei um den Impfschutz vor Erkrankung. Diesen Bezug wollte ich klarmachen und keineswegs verschweigen, dass es symptomlose und auch gänzlich unbemerkte Infektionen gibt. Es könnten Milliarden sein und wir wüssten es nicht, das ist das perfide Merkmal von "gänzlich unbemerkt". Wir kennen aber die, die erfasst wurden, weil es sie mehr oder weniger schlimm erwischt hat. Das sollte nicht unbemerkt bleiben ...

Als jemand mit "viel Platz" kann ich dir sagen: Das funktioniert nur wenn man über entsprechende Selbstdisziplin verfügt. Bei mir stolpert man schon im Hausflur über XM-Teile. Und überall woanders siehts nicht anders aus. Hebeühnen hat man vermutlich immer eine zu wenig. Ich halte auch schon die Augen auf nach einer zweiten und dritten. Auf meiner steht immer ein halbzerlegtes Auto drauf. Reparieren darf ich also weiterhin im Dreck, wie ohne Bühne. Anyway, Glückwunsch zum (fast) Abschluss der Reparaturarbeiten. Michael

Zunächst vielen Dank an alle für die Hilfe bei dem ESP/ASR Problem. War heute in einer kleinen Werkstatt in Gummersbach. Dort wurde das Lenkrad um eine Raste nach links versetzt. Anschließend wurde die Kalibrierung mit einem "AUTEL" Diagnosegerät durchgeführt (Viertel Drehung nach links, Viertel Drehung nach rechts und dann kurze Geradeausfahrt) und siehe da die Kontrollleuchte war aus und blieb auch auf den bis jetzt 20 gefahrenen Kilometern aus. Jetzt geht es zum TÜV. Melde mich wieder wenn es dann geklappt hat.

Omikron als Schützenhilfe? So sieht es der als nicht leichtisinnig bekannte Drosten: "Auch der Virologe Christian Drosten sieht im häufig milderen Verlauf nach Ansteckung mit der Omikron-Variante eine "Chance", in den endemischen Zustand zu kommen - "breite Immunität vorausgesetzt", wie er dem "Tagesspiegel am Sonntag" sagte. Alle Menschen müssten sich früher oder später mit Sars-Cov-2 infizieren, meint er. "Ja, wir müssen in dieses Fahrwasser rein, es gibt keine Alternative", sagte Drosten. "Wir können nicht auf Dauer alle paar Monate über eine Booster-Impfung den Immunschutz der ganzen Bevölkerung erhalten." Das müsse das Virus machen."

Doch, das rechnet sich schon. Es ist ja nicht so das die Peak-Leistung ständig und gleichmässig geliefert wird, die wird nur bei absolut Optimalbedingungen erreicht. Gerade in den sonnenmässig schlechten Tagen hilft dann eine größere Panelfläche. Ausserdem kann man dann Flächen so ausrichten das auch abends und morgens genügend Strom bereitgestellt wird. Damit wird die Stromautarkie deutlich verbessert und das ist günstiger als z.B. ein größerer Batteriespeicher. Da die Panels kostenmässig eigentlich noch der kleinere Posten in der Gesamtrechnung sind lohnt sich das meistens durchaus wenn man da soviel als möglich aufs Dach packt. Ausserdem ist die bescheuerte 10 kWp Regelung für den Eigenverbrauch ja auf 30 kWp erhöht worden.

Man darf dabei nicht die dämpfenden Eigenschaften des Gummis vernachlässigen. Härtere Buchsen sorgen meist zwar für präziseres Lenkverhalten, stressen jedoch auch die ganze Aufhängung mehr. Alsi ich meinen KFZ Meister vor Jahren mal fragte, ob ich mir auch, wie er bei seinen Rennfahrzeugen, Teflonbuchsen in die hintere Schwingarmlagerung des Ritmo einbauen sollte, kam kurz und knapp: Wenn du dir in ca. 5000km die Schweißpunkte der Karosserie zerlegen willst, dann nur los. Weißt ja, wo die Drehbank steht. Jens

Hallo, wir sind aus NÖ und fahren beide unter Anderem einen BX. Nachdem ich meiner Frau einen BX RD17 zur Hochzeit schenkte, war für mich seitdem ich ihn gefahren habe, ich muss auch irgendwann einen haben. Somit bin ich ebenfalls stolzer Besitzer von einem BX14. Hilde&Arthur heißen unsere Beiden und es ist jedesmal ein Genuss mit ihnen zu fahren. Ich hab noch ein Anliegen, aber da eröffne ich einen eigenen Thread und bis ich nicht rausgefunden habe, wie man ein Profilbild erstellen und Fotos hier posten kann, war es das fürs Erste. lg aus Klosterneuburg, Manuel

Einfach nur ekelhaft, so auf den Opfern herumzutrampeln. Ich wünsche Dir eine dicke Portion Mitgefühl. Grüße Andreas

Aber dafür ist Corona für einige ausgesprochen nützlich: https://www.tagesschau.de/wirtschaft/weltwirtschaft/oxfam-corona-ungleichheit-101.html

Detlef, du altes Schätzeisen! Durch die Korrektur der frankesken 27 oder so ähnlich, Prozent und den 40 Millionen von 83,5 Gesamtbevölkerung auf der letzten Seite, bist du für mich lebenslänglich prozentual rehabilitiert. Worüber ich sprach, das lässt sich nicht über den Daumen peilen - auch Bauchgefühle, selbst wenn dort Schmetterlinge flattern, fürchte ich, helfen nicht. PS: Ebbies "anlehnende" Versuche zur Poesie, siehe auf dieser Seite - geht gar nicht.

Richtig. Leider habe ich von Fahrwerksdynamik keine Ahnung, ist ein komplexes Thema. Bei Einwirkung longitudinaler Kräfte auf die vordere Radaufhängung (bspw Beschleunigung, Bremsen) hat diese weiche Lagerung zur Folge, dass sich die Spur der Vorderräder dynamisch verändert. Eine härtere PU-Lagerung würde diesen Effekt verringern. Ob das nun gut oder schlecht ist, und inwieweit das den Fahrkomfort generell beeinflussen würde, täte mich tatsächlich interessieren. Im Gegensatz zu den Lagerungen an der Hinterachse (passiv mitlenkende Achse), halte ich es für unwahrscheinlich, dass es zu negativen Effekten der Fahrstabilität käme, wenn man die Gummilagerelemente der vorderen Querlenker weniger flexibel ausführen würde.

Bei Xantia ist die hintere Querlenkerbuchse nicht aus Vollgummi. Da sind zwei ausgesparte Taschen, die das Lager in der waagerechten Richtung weicher machen. auch diese unerschiedliche Weichheit des Lagers sollte man bei Ersatzfertigung beachten.

hab ich wahrscheinlich schon nächsten Winter. Die Garage, in deren Zufahrt ich gerade arbeite und die, wenn sie leer ist, etwa 6 Fahrzeuge vom Kaliber eines GSA fasst so das man immer noch dazwischen rumlaufen kann d.h. ich kann permanent eine längere Baustelle bearbeiten und hab immer noch genug Platz um eins der zugelassenen Autos auf die Schnelle zu reparieren. Eine Hebebühne soll auch noch in die obere halle wo dann auch die ganzen Autos abgestellt werden und direkt daneben ist das Teilelager.

Heute gesehen auf einem C5 I, der sogar sehr gepflegt und sehr nach V6 aussah: Großer Aufkleber „GERINGVERDIENER“ oben über die komplette Breite der Windschutzscheibe

Wenn das Wasserthermometer geht (und alles andere), wuerde ich nur noch die Temperaturwarnleuchte testen - ansonsten: was passiert denn, wenn Du die Bruecke rausnimmst? Bei verbastelter Elektrik geht kein Weg am Versuch vorbei - Til

Hallo (Name?) - nur da ich vor 25 Jahren in der gleichen Situation war: tausch unbedingt beide Kuglen aus, BEVOR Du damit rumfaehrst - das federt mit einer Kugel pro Achse fuer den Uneingeweihten relativ normal (also so wie andere BRD PKW), aber wenn Du mit dem linken Vorderrad in ein Schlagloch faehrst, geht der obere Kugelbolzen/Schwingarm kaputt, da die Leitung von links nach rechts einen zu kleinen Quesrschnitt hat, um die rechte Kugel fuer starke Federbewegungen zu nutzen. Etwas weniger dringend, aber dennoch : auch die hinteren Kuglen sollten gewechselt/aufgefuellt werden sowie der Hautpdruckspeicher und der Bremsdruckspeicher durch neue ersetzt werden - bei der Gelegenheit auch gleich frisches LHM (wann zum letzten mal gewechselt??) - es gibt hier im Forum gute Diskussionen darueber, ob es besser ist, die hinteren Kugeln auszubauen oder in situ zu fuellen - ist IMHO abhaengig vom Zustand der Hydraulikleitungen hinten und ob Du diese jetzt oder erst spaeter durch neue ersetzen willst. Das alles basiert wie gesagt auf meiner eigenen Erfahrung (damals leider noch ohne Forum) - viel Erfolg - Til

Ich glaube, ich verstehe jetzt was du meinst. Nicht den Status bei den gemeldeten Covid-Fallzahlen (also Erkrankungen) sondern den Impfstatus der Gesamtbevölkerung. Hier wird genesen + 1 x geimpft bei 2 x geimpft mitgezählt. Genesen und nicht geimpft taucht naturgemäß nicht auf, da ja die Impfungen gemeldet werden. Diese Impf-Daten werden durch Impfzentren, Ärzten und sonstigen Impfeinrichtungen auf verschiedenen Wegen übermittelt und sind nicht mit den Meldungen der Krankenhäuser und Ärzte über Covid-Erkrankungen verknüpft. So gläsern bist du als Bürger noch nicht und kannst dir aussuchen, ob das gut so ist oder ein weiterer Beleg für die digitale Rückständigkeit Deutschlands ...

Diese Gruppe wird allerdings nicht zu den Geimpften und Ungeimpften , als dritte Größe dazu gestellt. Oder hab ich da was falsch verstanden? Letztendlich haben wir immer noch ziemlich den gleichen prozentualen Anteil von Geimpften /Ungeimpften wie vor nem Vierteljahr. 8 Millionen sind ca. 10% der Bevölkerung. Also entweder man zählt sie einzeln , zu den 2Fachgeimpften , oder zu den ungeimpften. Da sich die Zahlen ja eben kaum bewegt haben , würde ich sagen die werden zu den Ungeimpften gezählt. Dann hätten wir aber faktisch "nur" noch ca. 20% wirklich Ungeimpfte , ca. 16 Millionen. Minus der Personen die sich nicht impfen lassen können.

Es geht ja nicht direkt um Statistiken im Kleinklein. Sondern eher um die Frage wem die Genesenen zugeordnet werden. Den 2Fach geimpften ( weil ähnlicher Schutz) Oder den weiterhin Ungeimpften . Weil bei ca. 8 Millionen Menschen ist das schon eine recht interessante prozentuale Größe. Wieviele davon dann wiederum bereits geimpft waren ist sicher dann auch noch mal interessant. Sind die dann " geboostert " ? 😁 Ach, eigentlich ist mir das inzwischen fast egal .

- zumindest der D12 hat immer den großen Flansch. Das wird vermutlich auch auf den Turbo-Benziner zutreffen. Gruß Gerd

Der Begriff "vollständig immunisiert" wurde für die 2-fache Impfung (oder 1 mal Johnson) durch "Grundimmunisierung" ersetzt, damit kann man die Fallzahlen 2-facher und 3-facher Impfung getrennt betrachten und statistisch prüfen, ob und welchen Erfolg die Boosterimpfung hat. Das heißt, die 22,64 Mio sind die Personen mit 2-fach Impfung. Die Genesenen mit und ohne Booster bleiben in der Betrachtung leider außen vor, hier geben die Meldedaten offensichtlich keine klare Differenzierung her, so dass sie im Vergleich ungeimpft-grundimmunisiert-geboostert schlicht nicht berücksichtigt werden. Also weder hier wie dort einfach hinzugerechnet werden (falls damit mal wieder jemand um die Ecke kommt).

@munich_carlo: nur mal zum Nachlesen, weil du Sonntagabend schriebst, bei 75% sei der Impfstatus unklar. Das stimmt also so nicht.

Ah ok, darauf hätte ich auch selbst kommen können. Dass für dich der Zwang einer Fraktion besteht, die du ohne Zwang selbst definiert hast, ist mir ja bekannt, durch diesen Thread hinreichend belegt und häufig Quell meines Vergnügens. Ich bitte, mir die Fehldeutung "Leseschwäche" nachzusehen. Heute in ttt ist übrigens ein Beitrag über Houellebecq angekündigt.

Entweder Frau weiß das sie schwanger ist und hat dann wahrscheinlich auch dementsprechend Unterlagen, oder ahnt es evtl. Dann ist das als Aussage bei ner Kontrolle allerdings etwas schwammig und führt dann evtl ähnlich wie vei Verdacht auf Alkoholkonsum zu einem Test . How knows 🤷🏻

Du beschreibst Egoismus pur. Deine Mutter hat Dir eine Regel mitgegeben, die zwar sehr populär ist und immer wieder propagiert wird, jedoch de facto nur das zum Maßstab für Handeln festlegt, was einem Menschen als Individuum selbst gefällt. Ich hab keine Lust, dem zu folgen, was Du z. B. für Dich persönlich propagierst. Meine Werte und das daraus folgende Verhalten sind ganz anders, siehe unsere divergierenden Positionen zum Umgang mit Corona. Die Regel Deiner Mutter ist aber letztlich eine verfälschende Version des Kategorischen Imperativs von Immanuel Kant, zu dem Du Dich z. B. hier https://de.wikipedia.org/wiki/Kategorischer_Imperativ informieren kannst. In dem Artikel gibt es auch einen Bezug zur Regel Deiner Mutter, die Deiner Signatur nach bei Dir im Übrigen gar nicht zum Erfolg geführt hat. fl.

War da jemand anderes am Werk? Sieht anders aus als das Patchwork vom Anfang des Threads 🤔

Schon passiert. Fluid Film in allen Hohlräumen,Türen und Klappen, Owatrol für alle Falze danach Unterbodenwachs. Standardprogramm für alle Neuanschaffungen...

Ein paar Beispiele: BX 14 mit Euro1, gäbe mit H-Keinnzeichen eine Ersparnis von rund 20€ BX 14 mit Kaltlaufregler und Euro2, wäre ohne H-Kennzeichen rund 90€ günstiger als mit H 2CV6 ohne Katalysator und bedingtschadstoffarmC kostet rund 40 Euro weniger als mit H 2CV6 mit Euro1 ist ohne H 101€ günstiger als mit H. Ein 1,8er Xantia X1 mit Euro2-Umschlüsselung ist ohne H 60€ günstiger als mit H Selbst ein X1 mit der 2l-Maschine liegt noch über 40€ unter dem H-Satz. Erst der Xantia mit dem V6-Motor wird mit H-Kennzeichen günstiger als normal angemeldet. Oder wie wär es mit einem sportlichen ZX 16V?: ebenfalls 40€ unter dem H-Satz. Unter den sogenannten "Brot-und-Butter"-Autos sind so einige bei, die ohne H-Kennzeichen in der KfZ-Steuer günstiger sind als mit H.

Es ist ja jetzt schon mehr installiert. Und habt ihr gehört, was Habeck vor ein paar Tagen zu diesem Thema erzählt hat? Genau und nur so kann es gehen. Unsere Kinder werden > 80 Jahr alt. Neugeborene, Enkel z.B. wären somit dankbar ein Grundlage für ihr Leben auch im Bereich des Jahre 2100 zu haben. Wir haben jahrzehntelang geprasst und machen das noch heute, „Ich will Spaß ich geb Gas“ z.B. Wir sollten uns verdammt noch einmal unserer Verantwortung stellen!

Biogasanlagen stehen in direktem Wettbewerb zur Lebensmittelproduktion, nicht wirklich sinnvoll. Maisplantagen ohne Ende, das braucht kein Mensch.

https://www.afe-auto-france.de/ Kann ich seit Jahren vorbehaltlos empfehlen........

Ich habe das mit meinen auch am WE gemacht. Ich habe Möbel Restauro für dunkles Holz von Borma Wachs genommen. Das Zeug habe ich mit einem Pinsel aufgetragen und ein paar Stunden einwirken lassen, dann den Rest abgewischt und nachpoliert.

Hatte ich mal für einen Tag. Toll: Bedienung, Armaturenbrett mit durchgehendem Screen, unauffällige Fahrassistenten, Gute Beschleunigung (ok, hatte den Stärksten für die Testfahrt), sehr gute Handlichkeit. Die Screens sind hochauflösend und derzeit State of the Art. Weniger Toll: Reichweite (217 km bei Volladung, bei Autobahn mit 120 ist schon bei gut 100km Schluss), Rest des Interieurs gut gemacht, aber eher spartanisch, wenig Platz, Lehne nur ungeteilt vorklappbar, und der Preis: Für den Vorführer, voll ausgerüstet, mit 6000km und glaub 5 Monate alt, wollte das Autohaus immer noch knapp 40'000 CHF. Federung eher hart aber herzlich. Den aktuellen Zoe, den ich fuhr, ist fühlbar komfortabler, aber auch etwas träger und fühlbar langsamer (135 zu 171 PS), hat deutlich bessere Raumausnutzung, viel mehr Reichweite, und ist voll gerüstet schon für 25k erhältlich. Ich würde zum Zoe tendieren. Beim Verbrauch gaben sich beide nicht viel. Hatte lange auch mal einen Zweitürer und bin froh, wieder vier Türen zu haben, finde es einfach praktischer. Deswegen kein Smart 2-türig. Wenn Reichweite kein Thema ist und es günstig sein soll: VW E-Drillinge (Citigo, Up, Mii), E-Twingo oder Dacia Spring. Just my 2 cents.

Die konnte ich nicht prüfen, weil ich das Gehäuse nicht aufbekam. Ist die alte Variante mit Kreuzschrauben. Zu fest gammelt. Ich habe ihn eingehängt und probelaufen lassen. Alles funktionierte, wie bisher. Nach dem Zusammenbau war dann aber auf einmal Schluss. Ich kenne das nur, dass die Dosierpumpe langsam durchgehend klickt, dann die anderen Bauteile getestet werden und bei positiven Tests, sich das Intervall der Pumpe erhöht und der Zuheizer seinen Dienst macht. Kann die Steuereinheit defekt gegangen sein, dass die Pumpe nicht mehr getaktet wird? Leider ist die Diagnose des Zuheizers mit Lexia nicht möglich, da nicht im Bordnetz eingebunden, soweit ich weiß.

Ja, Wahnsinns-Innovationen! Haifischflosse beim DS3, vertikales Tagfahrlicht, Ledersitze im Uhrenband-Design und Ähnliches. Da kann eine Hydropneumatik nicht dagegen anstinken, die sieht man ja nicht mal.

HIer nun die Antwort von Citroën auf fb: "Lieber Felix SchönbergVielen Dank für deinen Kommentar. Für allgemeine Anfragen ist dies nicht der richtige Kanal. Gerne kümmern wir uns um dein Anliegen, kontaktiere uns doch bitte direkt unter teilemarketing@mpsa.com und der Schilderung deiner Problematik. Gute Fahrt, Citroën Schweiz" und hier meine Antwort auf obigen Kommentar: "Citroën das war nicht als Anfrage gemeint...sondern als Kritik und in der Hoffnung dass meine Meinung hier viele liken denen es ähnlich geht wie mir, und ich weiss mit Bestimmtheit dass es einige Kunden sind die Hydropneumaten fahren..."

Was hat das mit der Politik zu tun? Das ist Firmenpolitik da soll sich die Grosse Politik raushalten. Allein der Käufer muss da seine Wahl treffen, nicht an der Urne sondern im Verkaufsraum.