Bestenliste

Es mag für deine Fraktion (Zuordnung bei Steinkult erfragen) überraschend sein, aber die steten Anpassungen erfolgen gerade durch die kritische Auseinandersetzung und ständige Bewertung des Impfschutzes unter Berücksichtigung der Mutationen des Virus und des Verhaltens der Bevölkerung. Auch, wenn sich dabei frühere Hoffnungen als zu optimistisch herausstellen. Oder wie bluedog es richtig anmerkte: Nur wer sich nicht kritisch mit der Thematik auseinandersetzt, ist überrascht vom geringeren Impfschutz bei J + J. Die wirklich Denkfaulen bieten übrigens keine Alternative, ausser: einfach laufen lassen.

Muss wohl daran liegen dass die Leugner, Kritiker, Gegner... einfach nicht schlauer werden.

Hallo werte Forengemeinde, mein Xantia Activa V6 "Britney" hat die Orga 7378 - und ist damit genau heute vor 25 Jahren vom Band gekrabbelt. Happy Birthday, alte Dame! Interessanterweise ist sie erst im September 1997 erstmals zugelassen worden - und zwar von Citroen Deutschland. So ganz gut gingen die Activas damals anscheinend nicht... Zu mir kam das alte Mädchen dann im November 2019 mit 195tkm und hat nun ca. 205tkm gelaufen. Eigentlich bin ich damals von einer Kurzzeitbeziehung ausgegangen, dann hat sie sich jedoch als treue Begleiterin herausgestellt, die ich zwischenzeitlich sogar als "Hauptalltagsauto" bewegt habe. TÜV neu hat sie seit letztem Jahr und eigentlich wollte ich sie schon umfassend restaurieren und schön machen - aber irgendwie ist das "in diesen Zeiten" etwas durchs Raster gefallen: Abstandsregeln machen das gemeinschaftliche Schrauben nicht einfacher und große Herausforderungen im Job ließen es auch nicht zu. Egal wie - jetzt ist sie gerade bei @TorstenX1 zum Zahnriemenwechsel und diversen weiteren Arbeiten - weswegen ich auch keine aktuellen Fotos einstellen kann, sondern ein paar vom Fotoshooting im Sommer. Ich hoffe, dieses Jahr den Dachhimmel mit @herrmanndrucker zu tauschen (ist seit 2 Jahren aufgeschoben), den Innenraum aufzuhübschen und dann tatsächlich eine weitgehende Neulackierung zu spendieren. Schaunmermal... Auf jeden Fall ist mir das Auto ans Herz gewachsen - vielleicht wird ja doch eine langfristige Beziehung draus.

Beim 2,7 HDI einfach regelmäßig den Motor wechseln lassen. Sonst ist kaum was zu beachten. Naja, undichte Federbeine vielleicht Duckundweg

Wenn einem verlogenen Populisten der A..... auf Grundeis geht stellt man einem Volk auf Entzug halt ein Pint in Aussicht.

Nachdem es auch beim 308er erst kommendes Jahr soweit sein soll, gehe ich nicht davon aus, dass man hier frühzeitig den e-C4 upgradet. Aber ein effizienterer Antrieb mit einem etwas vergrößerten Akku könnte zumindest die Sommerreichweite schon Richtung 400km bringen. Ich finde auch, dass der C4 gerade kein Allerweltsdesign hat. Man liebt ihn oder findet ihn grottenhässlich - zuletzt wieder in einem Artikel die Kommentare zum C4 gelesen, da ist die Meinung bezüglich Design sehr polarisiert. Eigentlich beste Voraussetzungen für einen Citroen, finde ich Mir gefällt er mittlerweile besser als anfangs. Man gewöhnt sich an so manche Sicke und Wölbung, obwohl ich auch finde, dass ihm ein kantigeres Design mit glatteren Oberflächen besser gestanden hätte. Aber da wäre dann vielleicht die Ähnlichkeit zum DS4 zu groß (wobei man's auch hier etwas übertrieben hat mit den Einkerbungen und Kanten). Mit den 1,52m ist die Höhe eigentlich sehr dezent geraten im Vergleich zu anderen Crossovers oder Kompakt-SUVs. Nur 3cm mehr als der Vorgänger, 5cm niedriger als der VW ID3, 4cm niedriger als der Renault ZOE oder exakt so hoch wie der alte C3 - und die würde man wohl allesamt nicht als SUVs titulieren. Die zusätzliche Bodenfreiheit schätze ich schon sehr im Vergleich zu einer klassischen Kompaktlimousine. Sowohl in punkto Nutzung, als auch in punkto Design - da wirkt die vergleichsweise niedrige Bauhöhe kombiniert mit der guten Bodenfreiheit im Seitenprofil durchaus verschlankend und streckend, auch wenn die Kopffreiheit etwas darunter leidet. Der neue 308er sitzt da zum Beispiel für meinen Geschmack schon ordentlich tief unten, das gefällt mir eigentlich gar nicht.

Das wird diejenigen, die von ihren Irrsinnsabwehrkräften überzeugt sind, nicht weiter irritieren.

Doch nur die extremistische Mitte 🤣.

Wo der Name gerade fällt: Schön zu sehen, wie sich Frau Baerbock gestern in Moskau geschlagen hat. Auch die internationale Presse ist platt. Einen solch eloquenten Auftritt haben nicht viele erwartet. 👍

Kannst du so sehen, das ist allerdings nicht mit krimineller Energie verbunden.

die sitze und rückbank sind ohne probleme untereinander tauschbar von 3 zu 5 türer und umgekehrt. die sitze des 5 türers sind laut beiträgen im ax club forum ca 4cm tiefer als die vom 3 türer. die rückbank unterscheidet sich bei dem beiden an den ecken. die sind beim 5 türer etwas runder im einstiegsbereich. bei der geteilelten rückenlehne ist der mittlere halter am kofferraumboden erforderlich die polster und bezüge der vorderen stühle lassen sich recht einfach vom gestell lösen falls nur eines von beidem getauscht werden soll. 2 gummibänder an der unterseite, eine kunststoffschiene zwischen sitzfläche und lehne, kopfstützen samt umrandungen rausziehen. dann kann man das rückenpolster nach oben abziehen. die sitzfläche ist quasi gesteckt und wird unten noch von einer metallklammer gehalten

Das wird man nicht los, die Menschheit muß einfach damit leben wie mit unzähligen ähnlichen Erregern, und wie bei allen Erregern - insbesondere bei jedem neuen - werden es nicht alle überleben, traurig aber wahr. Dass die Impfungen nicht in der Lage sind das Virus und dessen Verbreitung zu stoppen dürfte mittlerweile wohl jedem klar sein. Sie trägt sicher dazu bei daß der Verlauf der Krankheit milder sein kann, aber für den Großteil der Menschheit besteht seit Omikron doch scheinbar eh keine massive Gefahr eines schweren Krankheitsverlaufs mehr. Was soll also nun die Debatte über eine Impfpflicht? Wer nicht geimpft werden möchte der nimmt halt für sich selber das je nach Alter und allgemeiner Verfassung eher geringe Risiko einer schweren Erkrankung in Kauf, auf andere hat das erstmal keine negativen Auswirkungen. Zur Verbreitung des Virus tragen doch mehrheitlich diejenigen bei die symptomfrei sind oder nur minimale Symptome haben. Wer hustend und fiebrig in seinem Bett (oder einem Krankenhausbett) liegt der kommt schließlich nicht mehr so wirklich unter Leute um die Seuche zu streuen. Angesichts immer weiter sinkender Zahlen von Patienten in den Krankenhäusern und auf den Intensivstationen darf man doch auch mal die Frage stellen wie lange man den ganzen Irrsinn mit den Beschränkungen aufrecht erhalten will. Dem Gesundheitssystem droht offenbar kein Kollaps (zumindest ist es nicht schlimmer als es schon vor Corona war) und die bloße Zahl an Infektionen ist im Grunde genommen doch völlig unerheblich. Vielleicht sollte man einfach mal wieder zur Normalität zurückkehren bzw. überhaupt damit beginnen. Die Unterscheidung nach Geimpften und Ungeimpften gehört dabei m.E. als erstes abgeschafft, denn gerade die Minimierung der Symptome durch die Impfung fördert die Verbreitung der Viren, wieso die Ungeimpften hier den größten Anteil an der Verbreitung haben sollen erschließt sich mir nicht.

du meinst, etwa sowas wie VOLKSWAGEN?

Das wäre in der Tat eine nicht justiziable Form der Maskenverweigerung.😁

Das hat doch niemand mit Absicht getan. Daher nicht "verarscht", sondern "genervt", wie Frank schrieb. Dass dich dieses ständige Schlüpfen in die Opferrolle aber nicht ebenso nervt, wundert mich.

gesehen auf Twitter! Dr.Julia 🦠😷 1.402 views 13h, 9 tweets, 2 min read Mein Auto hat Corona: ein Vergleich: Mein Auto macht komische Geräusche. Ich bin Ärztin, ich habe keine Ahnung von Autos! Ich fahre in eine Werkstatt: Der Meister meint, ich bräuchte einen neuen Schlauch (wohl für die Bremse? Ich hab wirklich keine Ahnung von Autos) Das ganze soll circa 150 € kosten. Ganz schön teuer! Deswegen gehe ich noch in neun andere Werkstätten und hole mir deren Meinung. Insgesamt sagen 9 der Mechaniker, dass ich diesen Schlauch brauche. Es sei notwendig, da sonst die Bremse nicht funktionieren könnte. Einer sagt aber, das sei alles Quatsch! Ich bräuchte gar nichts machen! Dieses Geräusch sei komplett normal, das haben Autos in dem Alter nun mal! Die anderen wollen nur Geld machen. 🤨 wenn ich so genau nachdenke, der Chef vom Autohaus hat sich hier jetzt ne fette Hütte hin bauen lassen. Irgendwoher muss er das Geld ja haben! Vermutlich macht der solche Reparaturen häufiger! Und dann immer wieder! Mein Onkel hat jetzt erzählt, dass ich das eventuell immer wieder machen lassen muss! Einer von den Mechanikern hatte das auch gesagt und gemeint, das sei ein Verschleißteil! Der hat auch gesagt, es sei möglicherweise Lebensgefährlich, wenn ich es nicht machen lasse. Jetzt habe ich mich mal so richtig informiert! Ein Kollege hat erzählt, sein Cousin hat das mal machen lassen und danach sei das Auto kaputt gewesen. Auf YouTube hab ich ein paar Videos darüber gefunden. Die sind von dem letzten Mechaniker, und der hört sich wirklich vernünftig an! Außerdem spare ich damit natürlich auch Geld! Und man soll sich nicht einreden lassen, dass man irgend jemanden anders gefährdet! Diese ganze Panikmache, von wegen die Bremsen funktionieren dann nicht! Die Leute, die Angst davor haben können das ja machen lassen. Aber ich hab keine Angst! Ich hab ein gutes Auto! So richtig gute deutsche Wertarbeit! Meine Frau fängt jetzt schon an mich zu nerven: ich würde andere überfahren, wenn die Bremsen nicht funktionieren! Und jetzt kommt noch die Regierung und schreibt mir vor was ich zu tun habe! Ich bekäme nur dann die TÜV Plakette, wenn dieser Schlauch ausgewechselt wird! Das ist ja Diktatur! Frechheit! • • •

Es gab ja wohl schon den einen oder anderen, der mit Covid auf der Intensivstation lag und weiterhin hartnäckig geleugnet hat, dass es Corona überhaupt gibt.

Von Pic4 ein "Danke", statt eines "Lachers" oder "likes" zu bekommen - das ist nochmal 'ne ganz andere Hausnummer!

Hilfe, alle Helmuts, Strunks, MatthiasM und Juergen dieser Welt ritten schon auf dieser Schnulze, und dann kommt trambahn und nudelt diese misslungene B-Seite dieser billigen Schlagerplatte erneut ab. Oh Herr, verschone mich vor soviel Einfalt! Wer von den Vieren, diese Viren, hat den Schnulzensänger "eingekauft". Jeder der in der Lage ist zu lesen und zu denken, hatte über zwei Jahre die Chance, heute mehr über Corona zu wissen als jeder Wissenschaftler zu Anfang des Jahres 2020. Trambahn du ödest mich an! PS: Mir fällt schon auf, dass es in den zwei Fraktionen bei den "Dumpfbacken" nicht einen Ungeimpften gibt, während sich bei den "Freiheitsliebenden" jede Menge Geimpfte finden.

Genau das bezweifele ich eben, dass die Fahrzeuge so viel teurer sind. Klar koste der Akku Geld, aber dafuer bedarf es weder aufwendigen Motor, Getriebe, Abgasreinigung,... Und wieso gibte zZ Klitschen im Uberfluss, die eine Elektrokiste zusammennageln? Das ist bei Verbrennern, meines Wissens nach, die letzten 30 Jahre nicht passiert, weil der Verbrenner inzwischen so aufwendig konstruiert ist, dass es sich wirklich nur noch grosse Konzerne leisten koenne so etwas ueberhaupt zu stemmen. Und die schliessen sich dafuer sogar zusammen. Diese Konzern haben es geschafft weltweiten Abgasbetrug zu organisieren, da sollten die deutschen Foerderbedingungen, als Huerde zur Beute, kein groesseres Problem sein und nicht an einer Preisliste scheitern!

Die Verkablung mit Etikett 9600765580 hat Teilenummer 96007655. Teilenummer 96007655 gehört beim AX, es ist die Verkablung der Innenbeleuchtung.

Warum das jetzt so plötzlich kommt ist ja wohl auch klar. Oder ?

Es wäre doch schlimm, wenn es einen Opel Astra, Peugeot 308 und Citroën C4 gäbe und das wäre das gleiche Auto, nur daß der Opel einen Zeigertacho, der Peugeot eine Digitaltacho und der Citroën ein buntes Farbenspiel unter einer großen Plastiklupe hat. Für den C4 spricht z.B. auch die hervorragend geringe Breite von 1800 mm, was nur minimal breiter ist als der C4 II auf der alten größeren Plattform. Der 308 auf der größeren Plattform ist tatsächlich 1850 mm und damit nur 10 mm schmaler als ein C6. Das finde ich im Alltag ganz und gar unpraktisch.

Also ich finde es erstaunlich wie viele mehr sich nur haben impfen lassen um Fliegen, Essen oder Shoppen zu können. @trambahn wenn du deine Geographiekentnisse auf vordermann gebracht hast dann darfst du gern andere auf mangelnde wissenschaftliche Kenntnisse hinweisen ....allerdings vermute ich in der Sparte bei dir auch einige Defizite

Das Bild des verantwortlich handelnden Ungeimpften gegen dem des geimpften Hallodri, bemuehst Du ja schon zum wiederholten male. Das entspricht leider kaum der Realitaet, sonst muessten ja bei den "Spaziergaengen" Abstand und Maske die Regel sein. Auch die Erfahrungen aus meinem Umfeld und hier aus dem Forum sprechen dagegen. Jemand der sich bruestet mit minimalen Kontakten und Abstand sogar die mangelnde Maske zu kompensieren, aber drei Infektionskrankheiten in der Zeit hatte, ist sicher kein Beispiel in deinem Sinne. Und selbst Dir, dem ich abnehme sich verantwortlich zu verhalten, ist es nicht gelungen die Covid19-Infektion zu verhindern. In meinem Umfeld haben sich auch Geimpfte infiziert, die haben sich aber umsichtig verhalten und anschliessend mehr als nur die behoerdliche Auflagen eingehalten. Omikron wurde wahrscheinlich von einem Geimpften nach Europa gebracht, damit hast Du wahrscheinlich recht. Aber verzoegert, was ohnehin die einzige Waffe gegen das Virus ist. Damit sind auch die Beschraenkungen von Ungeimpften zu rechtfertigen.

Ganz schwacher Vergleich. Meinst Du der wär in den Flieger rein gekommen wenn er Klempner vom Beruf wär ?

Interssant nur Impfgegner sind zu kritischen Denkprozessen fähig... Wissenschaftler die für das Impfen sind werden durch den verdorbenen Staat gelenkt, sind gekauft oder lügen. Wer sich impfen lässt spielt nur den Großkonzernen in die Tasche die Pleiten vieler kleiner Unternehmen oder die Überschuldung vom Staat sind gewollt damit die Macht des Kapitals weiter zunimmt! Wie blöd muss man sein zu glauben dass man sich impft um möglichst keinen schweren Covid Verlauf zu bekommen, keine Vierenschleuder zu werden, Krankenhäuser vor Überlastung zu schützen und Krankenkassen die exorbitanten Kosten eines unnötigen Krankenhausaufenthalts oder sogar einer Intensivbehandlung zu ersparen. Wer sich freiwillig, nach kritischem Denkprozess nicht impfen lässt darf im Bedarfsfall gerne einen Teil der Behandlungskosten tragen.

Wahrscheinlich aus dem gleichen Grund wie Kuba.

Ich hab zwar noch keine Bestätigung in der Corona-App, aber ich geh jetzt wieder rein. Mir wird kalt. Und Grüße an meine Nachbarin, sie könnte auch mal das Anstarren sein lassen.

Möge der Saft mit Dir sein !

@vonwegen Die Geschmäcker sind ja verschieden aber ein "Allerweltsdesign" ist das nicht.

Der IE ohne Turbo auch. Mich störten vor allem die Drehzahlorgien wenn er an jedem kleinen Hügel runterschaltete. Für mich ist in den Benzinern das brauchbarste Getriebe das vom TD ...und wenn man vorhat überwiegend Solo zu fahren, ohne Anhänger, dann das vom TD2 ....aber das ist letztendlich eine persönliche Geschmackssache und Entscheidung. Also wenn jemand der Meinung ist im GTI Turbo ein Automatikgetriebe haben zu wollen und damit Glücklich ist, warum nicht, ich muss ja nicht damit fahren!

Das nennt man nicht mehr Machenschaften sowas heißt heute Politik zum Wohl des Volkes. Früher als FJS noch lebte dachten wir noch an was ganz anderes wenn er Zum Wohl rief

Die Arbeit machen Maschinen, die Menschen kriegen Bürgergeld, vielleicht bedingungslos.

Wenn man aber so auf Elektroautos setzt, dann muß man den Leuten auch die Möglichkeiten geben, die Karre gescheit aufladen zu können, ohne daß man 2 Kilometer bis zur nächsten Ladestation hat. Und dann stehen da nur 2 Säulen, die fast immer belegt sind. So ist für mich ein E-Auto noch nicht mal für Kurzstrecken interressant. So bleibt fast nur denen die E-Mobilität, die Eigenheim haben. Es wird vorerst so oder so immer ein Platz für Verbrenner da sein müssen.

Wie niedlich: "In dem Fall geht es um einen „Corona-Bonus“, den sich der Bundesvorstand im Jahr 2020 selbst gewährt haben soll. Laut „Spiegel“ beliefen sich die Sonderzahlungen auf jeweils 1500 Euro." Staatsanwaltschaft ermittelt gegen Baerbock und Habeck wegen Untreueverdachts https://www.welt.de/politik/deutschland/article236347865/Baerbock-und-Habeck-Staatsanwaltschaft-ermittelt-wegen-Untreueverdachts.html Die sollten sich mal von der CDU erklären lassen, wie man so was richtig macht 😉

Laternenparkerin oder war die Skoda-Wallbox bzw. der Ladeadapter nicht im Budget? Den Papierkram (Anmeldung, Förderantrag usw.) kann doch der smarte Automobilkaufmann als "Wiedergutmachung" abarbeiten.

Heute hat auch der 89er-Sensor seinen Test bestanden. Es ist also scheinbar grundsätzlich mit dem Nachlöten der fünf Pinne getan.

Natürlich mit Citroen Brille😀. In einem anderen Test gegen den Safrane habe ich auch gesehen, daß der Motor im XM besser sein soll, der Motor war aber identisch mit dem des Safrane. Marketing halt, aber der XM ist, gesamt gesehen, das bessere Auto. Und, emotional gesehen, sowieso

Latürnich!

Farbe natürlich abhängig von der Fahrzeughöhe

Aber nur mit Schiesser Feinripp, ohne Eingriff.

Klar, nur die Geimpften sind die Schlauen und die Guten. Aber ca. 3,2 Mio. von denen ist nun erstmal ganz gepflegt der Allerwerteste penetriert worden, nämlich denen die sich mit J&J haben impfen lassen. Denn ganz plötzlich ist eine Dosis davon doch nicht mehr genug, also wurde denen nun pauschal der Status "grundimmunisiert" aberkannt und sie gelten erstmal wieder als ungeimpft bis sie sich was nachspritzen lassen. Und die geboosterten unter den J&J-Probanden sind nun auch nicht mehr geboostert sondern lediglich grundimmunisiert und müssen sich nochmal boostern lassen. Fühlt man sich da nicht irgendwie verarscht? Also mir würde es so gehen...

Gegen kurze Unebenheiten helfen auch höhere Reifen. Ich fuhr den C4 III als Diesel mit 17" Rädern und das war schon ziemlich gut. Man müßte da etwas mit dem Händler deichseln, weil die höheren Ausstattungen alle diese 18" Räder haben. Gernot

Bei Verbrennern gilt ja seit jeher das Dilemma, ein Behälter ist leer, ein Behälter ist voll, Pause machen. Wenn man nur 100-110 km/h fährt, kommen die Ladezyklen bei 50 kWh da schon in etwa hin. Vielleicht darf es noch etwas mehr Batteriekapazität sein, aber sicherlich nicht über 100 kWh. Zumindest nicht in der heute bekannten Technolgie. Das wird zu groß, zu schwer und zu teuer. Gernot

Das ging doch schonmal nach hinten los. Nicht nur einmal.

Korrekt. Übrigens gibt es hier im Forum auch gelegentlich Anfragen Fahrzeuge mit HP tieferzulegen. Die Freunde der Tief und Hart Fraktion Fatalerweise ist es bei der HP genau umgekehrt, je tiefer das Auto, desto weicher das Fahrwerk und je höher desto Härter.