Bestenliste

Hallo, hole morgen meinen neuen ë-C4 Shine Edition vom Händler ab. Mein C3 geht retour, war ein klasse Auto, aber der E-Antrieb hat mich schon fasziniert. Ich freu mich.

Wenn wir unsere Krankenhäuser verkaufen und Rendite zählt, kommt so etwas dabei heraus. Aber wir wissen, der Markt wird das regeln.🤮

Schade, dass er nix mehr macht:

Frank - bitte hoer auf, and den Bremsen rumszufummeln, solange Du das nicht wirklich verstanden hast - auch kommt der Wagen beim Entlueften runter (sehr oft ploetzlich, da sich das Farhwerk hinten beim Entlueften (mit etwas Druck auf der Bremse) verspannt und dann wirds sehr knapp zum Atmen - Til

Ich denke, der E-Mehari sollte nicht als Beispiel für die restliche E-Mobilität herangezogen werden. Das war schon eine sehr spezielle Erscheinung.

Genauso war es. Auf dem Zimmer war allerdings ein Waschbecken und ein Bidet und ich musste meinem Bruder erklären das es nicht das Klo wäre. Dusche und Toilette war eine Etage tiefer. 🙂

Keine Ahnung, aber welch schönes Thema für "Dies und Das" im ACC-Forum. Die Rechnung duftet geradezu nach sparsamstem Frühstück, Gemeinschaftsdusche und Hocktoilette, korrigiere mich wenn es anders (also weniger romantisch) war. 😉 magoo (Paris 1976 mit VW-Käfer, also nicht forumskompatibel)

Das gilt leider aber nicht nur im Gesundheitssystem. Wie sicherlich fast jeder mitbekommen hat, sind nicht wenige Bruecken baufaellig. Das Drama der Salzbachtalbruecke ist vielleicht auch ueberregional bekannt. Unser Beitrag zur Klimaschonung ist auch ausbaufaeig, das Bildungssystem verbesserungswuerdig, der Fachkraeftemangel absehbar,... Leider sind wir ein gutes Stuck weg von "gut versorgt". Da haut natuerlich eine Belastung wie die Pandemie ziemlich rein. Das verbessert man allerdings nicht indem man die Schuld verteilt, die Pandemie in Abrede stellt und sinnvolle Schutzmassnahmen diskreditiert. Na, ein wenig wird sich schon verbessern, aber bist zur naechsten Pandemie wird wohl hoffentlich viel Zeit vergehen. Bis dahin wird man feststellen das man noch andere Baustellen hat. Befremdlich finde ich nur die Bigotterie, dass die Skepiker zwar einerseits behaupten, Covid19 ist nicht schlimmer als Grippe, andererseit behaupten, nur unser Gesundheitssystem sei schuld, dass es ueberhaupt ein Problem gibt. Ich sehe da eine Diskrepanz, weil es weltweit Gesundheitssysteme an die Belastungsgrenze gebracht hat. Ja es gibt viele Absurditaeten in dieser Pandemie, das absurdeste finde ich aber, wenn Menschen im Gesundheitssystem das Impfen nicht aus vollem Herzen unterstuezen. Achja, die Verbesserungen des Gesundheitssystem muessen auch bezaht werden, frage mal wer von den Anklaegern dazu bereit ist. Ist wie beim Autofahren, alle finden kaputte Strassen doof, aber mehr fuer Kraftstoff will keiner bezahlen. Das sollen "die da oben" finanzieren! Oder : Klimarettung gut, Strompreis hoch, schlecht.

Ja erwähnen sollte man AUCH das der Motor laufen soll und das Pedal gedrückt bleiben muß, das übersieht man gern weil es für uns so selbstverständlich ist

Danke - kann nicht oft genug gesagt werden - auch das Lenken ist beim CX ohne Hydraulikdruck extrem schwergaengig und sicher nicht verkehrssicher - Til

Hallo, hast Du die Hinweise von @SeppCx gelesen? Dir scheint das grundsätzliche Verständnis der Bremse zu fehlen. Der "Geberzylinder" ist ein Ventil. Da kann man nicht "pumpen", sondern nur "öffnen" und "schließen". Stell Dir das wie einen Wasserhahn vor. Wenn Du auf das Pedal trittst, wird Hydrauliköl von den hinteren Federzylindern zu den hinteren Bremssätteln geleitet. Je höher der Öldruck in den hinteren Federzylindern ist, desto mehr. Deswegen die Höchststellung, dann unterstützen die Stickstoffpolster der Federzylinder den Vorgang. Und damit der Druck nicht nachlässt, muss der Motor laufen. Dann drückt die Hydraulikölpumpe das Öl in die hinteren Federzylinder. Ergo muss zum Entlüften der hinteren Bremssättel der Motor laufen und der Wagen in Höchststellung sein. Gerne auf einer Viersäulenbühne, aber mit abgeschraubten Rädern geht es auch. Hauptsache Höchststellung und laufender Motor. Der zweite Kreislauf im Bremsventil leitet Öl vom Druckregler bzw. vom Bremsdruckspeicher zu den vorderen Bremssätteln. Fahrzeughöhe ist beim Entlüften egal, aber der Motor sollte laufen. Grüße Andreas

Tank ist wieder befüllt, zweite Grundierung ist aufgetragen. Heute Abend pansche ich ein bissel mit der Hohlraumkonservierung. Ja, hat sich alles wieder etwas verzögert weil ich zwischendurch auch noch beim PUG 205 das Schloß der hinteren linken Tür ausbauen durfte und außerdem schneits hier auch immer mal, seit heute Morgen quasi permanent. Zum Einbau vom Schloß steht der PUG jetzt schon mal vor dem oberen Hallentor denn hinter dem Mustang ist zumindest so viel Platz das mir beim Einbau nicht auch noch der Schnee ins Genick rieselt und der Boden ist trocken. Bilder werd ich dann heute auch noch ein paar neue machen.

Träumer!

Oder die Jungen , die FDP wählen 🤦🏻

Ob der Exzenter rechts oder links herum verstellt wird ist für die Bremswirkung nur marginal, Hauptsache die Beläge liegen gut an. Bau doch mal verschieden ein und sag dann um wieviel die Bremswirkung besser oder schlechter ist, falls du das überhaupt ermitteln kannst. Auf dem Bremsenprüfstand wohl am ehesten, und dann sagt der TÜV: eine Abweichung von x % sind zulässig und die ist grösser als der Einfluss der Drehrichtung Ich revidiere meine Aussage sofort, wenn die Drehrichtung ein merkliches Ausbrechen zu einer Seite bewirkt, was mir aber als Problematik völlig unbekannt ist. Aus meiner Sicht ein Schiessen auf Spatzen mit Kanonen

Jupp! So lange die sogenannte Mittelschicht glaubt doch irgendwann etwas von dem Kuchen abzubekommen, wird nix passieren.

Ich hätte da ne Idee OK, total verrückt und weltfremd. https://www.boeckler.de/de/boeckler-impuls-ungleichheit-deutschland-liegt-vorn-7345.htm

Warum? Normalität ist, dass gerade auch die alteingesessenen Hersteller jede mögliche Förderung mitnehmen. Tatsächlich hieß es vor einer Weile, dass Tesla sogar auf bestimmte Fördermittel verzichtet wegen irgendeines bürokratischen Problems.

Gschichtldrucker - der wienerische Ausdruck für "flunkern" In einer österreichischen Tageszeitung, die für sich selbst immer wieder in Anspruch nimmt, ein Qualitätsblatt zu sein, erschien vor kurzem ein Artikel mit den Titel "Wankelmotor und Hydropneumatik: Genial, aber gescheitert". Neugierig geworden, habe ich den so lala recherchierten Artikel gelesen. Im wesentlichen eine Ansammlung hinlänglich bekannter Weisheiten und Vorurteile. Viel interessanter waren dagegen die Forumsbeiträge - da waren die "Gschichtldrucker" unterwegs. Einer will eine DS mit Lupentacho gehabt haben - da sitz jemand im CX und glaubt er hätte eine DS Einer will mit komplett ausgefallener Hydraulik mit seinem GS ohne Servolenkung, da auch ausgefallen, gefahren sein - ein GS mit Servolenkung, wahrscheinlich ein Prototyp, das Bremsen stelle ich mir auch mühsam vor.... Einer fuhr einen SM mit defekter Hydraulik, die immer beim Stehenbleiben nur das linke Hinterrad angehoben hat - 😂 sorry, da schreib ich gar nichts mehr dazu Einer ist begeistert von der feststehenden Lenkradnabe im C6 - lieber Freund, du bist in einem C4 gesessen.... und noch zahlreiche Experten die ihre "Erfahrungen" mit den Fahrzeugen von Citroen los werden wollten. LG aus Wien und ein Gutes Neues Jahr, auch wenn das neue Jahr schon zu Beginn etwas alt ausschaut, so kann es sich ja noch, so wie eine Raupe, zu einem Schmetterling entwickeln.....

Erkennt 46% der Infizierten. So wie Würfeln, also.

Das ist spaßig gemeint, für den unbedarften aber höchst gefährlich, wenn er merkt, dass sich der CX nicht abbremsen lässt, weil Bremse drucklos und Handbremse ohne Wirkung sind. Bitte nicht nachmachen!

Aha, da haben wir es! Es sind mal wieder die Anderen schuld. Irgendwie scheinen ja alle doof ausser Yvonne. Der Gesundheitsminister, der vor dieser Stituation gewarnt hat, ist ein Hysteriker, die Klinikleitung unfaehig, getestet wird voellig willkuerlich.... Das es aber einfach daran liegen kann, dass wir eine ernst zu nehmende Pandemie haben und es wenig hilfreich ist, als medizinisches Personal, Impfskepsis zu foerdern, weil man sich damit naemlich in's eigene Knie schiesst, kommt der tapferen Krankenschwester nicht in den Sinn.

Sorry, ist Tesla fahren etwas besonderes? Nein, egal wo ich schaue mein Geburtsort 12.000 Einwohner hier kenne ich 4 Mod.3, Wohnort gleich groß auch hier 5 Mod.3. Tesla ist in der Normalität angekommen und wenn alle neuen Werke rundlaufen, wird man schauen was die Verbrennerfraktion macht. Aber egal, Jupp ich habe ein gutes Gefühl wenn ich elektrisch angetrieben unterwegs bin. Nur ist es mir dabei schietegal ob ich mit dem CityGo, dem Ioniq, dem C4 oder dem Tesla unterwegs bin. Auch die Schwätzchen an den Ladesäulen sind ohne Auffälligkeiten, selbst wenn ich mal wieder mit dem Ioniq an einer schnellen Säule stehe…… Ja man kann alles verkomplizieren. Ein guter Bekannter ist Grünheider und freut sich wie Bolle, dass es voran geht, wir wollen doch bessere Lebensbedingungen, sagt er. Wie soll das gehen ohne Wertschöpfung vor Ort. Es ist doch wohl besser, als aus China zu importieren.

Das ist ja die krasseste Fehlkonstruktion seit der Erfindung von TippEx für den Bildschirm!

Geh bitte morgen wieder wandern. Am besten 40km oder mehr.😉

Überheblichkeit kommt bekanntlich vor dem Fall.

Gibt es eigentlich noch welche, die behaupten, Impfen sei sinnlos?

Schöner Satz. Hat aber was von Beliebigkeit. Wie man es halt gerade braucht. Halte ich auch nicht für zielführend.

und? haben eure Lockdowns irgendeinen signifikanten Unterschied gemacht?

Lieber Rudolf, du scheinst mich nicht zu kennen, sonst wüsstest du, dass mich seit ca. 1970 das Thema Nachhaltigkeit, 3. Welt und Umweltschutz umtreibt. Aus genau diesen Gründen fahre ich seit nun 4 Jahren E-Mobile. Die Generationen nach uns benötigen als wichtigsten Rohstoff einen billigen Kohlenstoffträger wie Rohöl. Wir haben ihn nun in Jahrzehnten den nachfolgenden Generationen im Übermaß geklaut und verbrennen ihn dummdreist. Nur regenerative Energien können das ändern und zum Anschub braucht der Deutsche Michel nun mal einen finanziellen Anreiz, denn alles auch Umweltschutz muss sich im hier und jetzt lohnen. Nicht ohne Grund ist die Decarbonisierung unserer Gesllschaft ein so vorrangiges Thema in der Wirtschafts- und Energiepolitik. Wir sind auf einem guten Weg, müssen uns aber sputen! 😉

Nur noch einmal der Vollständigkeit halber der freundliche und gut gemeinte Hinweis auf die Fragwürdigkeit dieser Methode: https://www.biskor1.de/informationen/mythen-um-den-rostschutz/ „Altöl als Rostschutz? Einmal im Jahr Altöl auf den Unterboden? Damals in der „Guten alten Zeit“, nahm Opa immer Altöl und beförderte es an den Unterboden, um anschließend über einen staubigen Feldweg zu fahren. Fertig war der Unterbodenschutz. Davon kann heute nur noch abgeraten werden. Natürlich verstößt diese Methode gegen den Umweltschutz. Heutige Motorenöle enthalten Zusatzstoffe die Wasser binden und während der Verbrennung entstehen Säurebestandteile, die ganz im Gegenteil eine Korrosion am Blech beschleunigen würden.“ (die Beimischung von Bitumen macht es auch nicht besser) „Rostumwandler Rostumwandler das Wundermittel? Rostumwandler mögen ihre Berechtigung an gut zugänglichen Stellen haben, z. B. am Unterboden. Aber in Hohlräumen können wir nur vom Gebrauch abraten. Nahezu alle Rostumwandler haben als Grundwirkstoff Säure (Phosphorsäure oder Tanninsäure). Als Hauptmerkmal wandeln Sie Eisenoxid (Rost) in stabilere Eisenverbindungen um. Gerade in Hohlräumen kann der Erfolg nur erraten werden. Es wird maximal eine stabilere Schicht ähnlich einer Grundierung erreicht, die ohne weitere Maßnahmen fröhlich weiter oxidiert. Aber noch schlimmer ist das Problem der Neutralisation der Säure. Schon in der ersten Chemie Stunde wird gelehrt, dass jede Säure mit einer bestimmten Lauge neutralisiert werden müsste. Natürlich ist dies im Fahrzeughohlraum nahezu unmöglich. Als Lösung wird nun vorgeschlagen alles kräftig mit Wasser zu spülen. Also wie jetzt, wir sollen einen Gartenschlauch in alle Hohlräume schieben und Wasser marsch? Es sei gesagt, alle die keine Lackierkabine (+60°C) haben, eure Hohlräume brauchen nun Wochen zum trocknen. Ein weiteres Problem sind die Salze, die sich bei Einsatz von Säure bilden. Diese sind mit dem Spülwasser in alle erdenklichen Spalten und Falze gespült worden, ob diese wirklich weggespült wurden? Nach unserer Erfahrung sind Rostumwandler im Hohlraum nicht zu empfehlen, oftmals schaden Rostumwandler mehr als sie nutzen.“

Ehemaliges Straßennbahndepot, was man wohl dachte nicht mehr zu brauchen. War da mal mit meinem Vater drin , der bei der BVG gearbeitet hat. Nun soll die Straßenbahn wieder in diese Richtung gebaut werden , mit halt Wiebestraße und das Depot wäre sicher ein nice to have gewesen.

Ja, die Wiebe Str. -- für mich immer noch das "Meilenwerk", wenn auch der derzeitige Name "Classic Remise" schon länger gilt als der Originale. Bin gern dort, an diesem dekadenten Ort - freue mich, die Autos meiner Kindheit und der Jugend meiner Eltern zu sehen und wundere mich, das Leute so viel Geld für alte Karren ausgeben, die im Detail nie so perfekt sind wie bei den Preisen sein müßten.

Beim Benziner ist es nun auch ausprogrammiert - aber wie ich da hihgekommen bin (?)

Der Kompressor juckt das durch, 50% 15W40 und 50% Bitumen. PUG ist wieder komplett und geparkt, jetzt such ich mir einen Rührstab der lang genug für so eine Unterbodenschutzkartusche ist.

dann doch lieber nen Mehari e-story mit LiFePo Batterie kaufen 🙂 https://www.mlt-automotive.fr/

Ach das sind eher die Feindbilder die andere in mir sehen, mir sind die sowas von Egal. Aber ich muss mir auch nicht diese Anfeindungen, etc. ständig reinziehen, von daher ist so eine Ignorierliste was feines

Das www weiß es: https://www.deutschlandinzahlen.de/tab/deutschland/aussenwirtschaft/wechselkurse/dm-wechselkurse Demnach: 100 FF = 52,77 D-Mark 1976

Mit der Diagbox gings. Die Service-Leuchte ist nun weg. FREU!! Aber wie ich zu dem Menüpunkt "Deaktivierung" gekommen bin, weiß ich eigentlich nicht genau Das mache ich beim meinem Benziner gleich noch mal.

Dann sollten sie auf die Förderung aus Mitteln der Allgemeinheit vezichten und für die Nutzung der Strasseninfrastruktur Steuern zahlen.

Sieh an, du Pantoffelheld, welch ein comingout

Darum geht's ganz und gar nicht. Bizarr ist einfach, dass wir in der Pflege diesen Missstand selbst aufrecht erhalten, weil wir als erstes immer den Patienten sehen und alles dafür tun, dass es am Ende doch irgendwie funktioniert, selbst wenn das ganze Team auf dem Zahnfleisch geht. Ja, vielleicht ist es nicht schön, wenn Menschen dabei zu schaden kommen, aber am Ende MUSS etwas ernsthaftes passieren, damit sich endlich was verändert. Die Berliner schließen rücksichtslos ihre Stationen und sperren die Betten, um ihr Personal zu schonen, schicken ihre Patienten einfach weiter nach Brandenburg. Als würden wir in Pflegepersonal baden. Erst diese Woche musste ein Zwillingskind dafür den Preis bezahlen, dass die Berliner ohne Rücksicht auf Verluste Patienten einfach weiterschicken.

Weshalb? Damit einer wie du den Knall endlich hört. Ist zwar von mir und für **HD** und selbst bluedog technisch zu schwierig - aber wer seinen Computer mit einem Kabel ziert, bleibt unsichtbarer - das weiß selbst Snowden nicht - Internet, so wie es wirklich ist - nur bei Steinkult!

Verdammt bin ich aus der Mode, hab ich doch tatsächlich kein einziges Feindbild.

Die AfD wird sicher deswegen gewählt, weil die LEAG in den letzten paar Jahren 240 Millionen Kubikmeter Wasser mehr verbraucht hat, als genehmigt war, aber niemals nicht wegen Tesla 😉 Unfug ist, dass irgendein Teslafahrer so etwas glauben würde. Aber ein Feindbild zu haben, ist immer gut. Vor allem für AfD-Wähler. Martin

Nun bekommen wir dort eine dringend benötigte Grossinvestition und das ist nun lt. Activator auch wieder nicht recht. Diese Fabrik hätte in EU jedes Land gerne gehabt. Ich vermute mal, er sieht nicht welche Wertschöpfung dort erfolgt, welche Sogwirkung das Projekt hat. Die versprochenen blühenden Landschaften sollte man nicht an Blüten festmachen, da sind lebende, finanziell unabhängige Regionen gemeint und vor Ort wird das durchaus gern gesehen.

Ein Jahr Stellantis - eine Bilanz. https://www.cash.ch/news/top-news/autoindustrie-ein-jahr-stellantis-der-autokonzern-ueberzeugt-zweifler-1887678?amp

Hallo werte Forengemeinde, mein Xantia Activa V6 "Britney" hat die Orga 7378 - und ist damit genau heute vor 25 Jahren vom Band gekrabbelt. Happy Birthday, alte Dame! Interessanterweise ist sie erst im September 1997 erstmals zugelassen worden - und zwar von Citroen Deutschland. So ganz gut gingen die Activas damals anscheinend nicht... Zu mir kam das alte Mädchen dann im November 2019 mit 195tkm und hat nun ca. 205tkm gelaufen. Eigentlich bin ich damals von einer Kurzzeitbeziehung ausgegangen, dann hat sie sich jedoch als treue Begleiterin herausgestellt, die ich zwischenzeitlich sogar als "Hauptalltagsauto" bewegt habe. TÜV neu hat sie seit letztem Jahr und eigentlich wollte ich sie schon umfassend restaurieren und schön machen - aber irgendwie ist das "in diesen Zeiten" etwas durchs Raster gefallen: Abstandsregeln machen das gemeinschaftliche Schrauben nicht einfacher und große Herausforderungen im Job ließen es auch nicht zu. Egal wie - jetzt ist sie gerade bei @TorstenX1 zum Zahnriemenwechsel und diversen weiteren Arbeiten - weswegen ich auch keine aktuellen Fotos einstellen kann, sondern ein paar vom Fotoshooting im Sommer. Ich hoffe, dieses Jahr den Dachhimmel mit @herrmanndrucker zu tauschen (ist seit 2 Jahren aufgeschoben), den Innenraum aufzuhübschen und dann tatsächlich eine weitgehende Neulackierung zu spendieren. Schaunmermal... Auf jeden Fall ist mir das Auto ans Herz gewachsen - vielleicht wird ja doch eine langfristige Beziehung draus.

Man, über was ihr diskutieren könnt...also ich finde das Design des serienfertigen XM Y3 einfach nur geil Wenn schon hätte man das Design vom Activa I anstelle des ersten C5 weiter verfolgen können... Da fällt mir gerade ein, dass ich die Karre noch klauen muss. Wo steht das Teil überhaupt? im schwer bewachten Conservatoire Citroën? Hmm...