Bestenliste

Was möchte uns der Dichter mit seinen Worten sagen? Sicher nichts Nettes. Kommt von dir ja auch eher selten. Was ich nach wie vor nicht verstehe ist, warum man Menschen wie dich nicht einfach aus diesem Forum entfernt. Dann würde der Anteil an Beleidigungen drastisch sinken. Und inhaltlich würde kaum einer etwas vermissen.

So lange man auf die Provokationen und Eitelkeiten eingeht, wird er weiter Freude daran haben . Geht mir ziemlich am Arsch vorbei! Mich stoeren eher diejenigen, die Galgen, in Zusammenhang mit Politikern, witzig finden. Das braune Gesindel traegt ohnehin nichts sinnvolles bei, die wuerde ich wirklich nicht vermissen. Deren Vorstellung von Meinungsfreieit sollen sie lieber bei Pi-news ausleben. Sorry Ebby, da will ich gar keine Bruecke. Aber sympatischer Ansatz ! Ich finde es ganz okay, dass Martin hier ziemlich laissez faire walten laesst. Wirklich beleidigen koennen mich diese Foristen ohnehin nicht. Die Duemmsten lese ich ohnehin nur quer.

Wirklich super! Mich hast du nicht genannt, ich zähle mich aber sehr klar dazu. Ich habe auch nicht die Zeit, mich so intensiv mit den z.T. wirklich seltsamen Ergüssen hier zu beschäftigen. Im zarten Alter von 16 Jahren wurde ich von deutschen Polizisten schon als "langhaariger, schwuler Kommunist" beschimpft, den man "früher sofort an die Wand gestellt hätte". Aber "Breschnew/Honecker Brüderküsser", das ist tatsächlich etwas Neues für mich. Es ist allerdings in seiner Bedeutung der gleiche Schwachsinn, der hierzulande nunmehr seit über 60 Jahren immer wieder aus der selben Ecke zu hören ist. Du scheinst selbst nicht zu realisieren, welchen unglaublichen Unsinn du mitunter von dir gibst. Aber du hast ja auch schon den Focus als seriöse Quelle bezeichnet, insofern sei dir das alles geschenkt, du weißt und kannst es halt nicht besser. Du solltest aber mit deinen Diffamierungen wirklich vorsichtig sein.

An dieser Stelle möchte ich mit Euch die Dokumentation meiner 1958er DS 19 teilen. Alles begann am 13.06.2012 mit dieser Anzeige im DS-Club-Forum: „Hallo liebe Gemeinde, möchte gerne meine DS 19 in liebevolle Hände abgeben. Göttin ist Baujahr 58 und komplett, motor aus , steht seit 20 Jahren. Rostfrei Wer Interesse hat Sie aufzubauen darf sich gerne melden." Dazu wird eine Mobilnummer genannt sowie etwas später dieses Foto eingefügt: Der Traum von einer sehr frühen DS wird befeuert, und so kontaktiere ich kurzerhand den Anbieter...

Moin! Teile für die Auspuffanlage vom V6.24V sind bekanntlich kaum bis gar nicht mehr erhältlich. Alternativlösungen wie beim 12V-V6 funktionieren mMn nicht, da die Anlage 2 Katalysatoren hat und ab den Kats zweiflutig bis kurz vor den Endschalldämpfer ist. Hat sich schon mal jemand mit dem Thema Nachbau einer Auspuffanlage für den ZPJ4 beschäftigt und/oder hat das eventuell sogar schon mal machen lassen? Danke und Gruß Michael

Würde eine Menge erklären ohne vom Glauben abfallen zu müssen🤣.

Ich breche die Inhalte der letzten Seiten mal zu einem bekannten dadaistisch Vers herunter. Da , da, da, du liebst mich nicht, ich lieb dich nicht .

Nein, das alte Steuergerät stellt nicht fest, daß kein Bremsdruckschalter vorhanden ist. Es stellt fest, daß die Bremse getreten ist. Und schaltet dann nicht sofort auf hart, sondern erst ab 30 km/h. Es wird auch kein Fehler abgelegt, denn eine getretene Bremse ist für das Steuergerät kein Fehler. Ein Brücken des Kontaktes führt dazu, daß es für das Steuergerät keine getretene Bremse mehr gibt. Die Funktion hart bei Bremsung wird damit lahmgelegt. Von sowas halte ich nichts, da man auch reparieren kann.

Immer diese Querleser 😂

28.07.2012: Nach etwa vier Wochen Bedenkzeit fällt die Entscheidung. Bedingung: Das Auto muss komplett sein, alle Teile sollen bei der Übergabe an Ort und Stelle montiert sein. Am 29.September 2012 ist es dann soweit: Kaufen, rausholen, aufladen - und los!

Na, dann hau doch mal raus, wer ihn verdient. So rein interessehalber.

Wie schon gesagt, du weißt und kannst es nicht besser. Man merkt aber sehr deutlich, wie sehr dich meine Bemerkung aufregt und du dich zu weiteren Ausfällen hinreißen lässt. Du glaubst auch immer noch, dich mit deiner sehr altbackenen Rhetorik retten zu können. Ich schließe mich einigen Teilnehmern hier an und frage mich ebenfalls, wie es möglich sein kann, dass solche Inhalte hier dauerhaft gepostet werden.

Wie dem auch sei, wir sind uns aber hoffentlich überwiegend darin einig, dass wir kein Altöl oder Bitumen oder beides in unseren Hohlräumen haben wollen, oder?

Wie langweilig...... Opel statt Citroen Maika anstelle Merguez

Die Gutmenschen-Armada halt. Irgendwie verstehen manche nicht das Beleidigungen aus ihrer Feder auch welche sind, sonst würden sie vielleicht etwas gelassener reagieren.

Ich könnte mit dem Verzicht sehr gut leben.

Aber wer richtet dann die Duenbrettbohrer wieder auf, lobt ihr Gefasel und erntet dafuer ihre klickende Anerkennung, die er doch bei anderen so veraechtlich macht, schmaeht dafuer ihre boesen Widersacher und sonnt sich im Eigenlob?

Das dachten die Parteien 1933 auch. Die „Gläubigen“ haben dann… Der Verlauf ist bekannt und übel genug. Qanon taucht auch nicht zufällig beim Überfall auf das Kapitol an vorderster Front auf. Die sind in aus meiner Sicht gefährlich, rasistisch und wollen einen totalitären Staat. Da hört die Toleranz auf.

Mit schlafwandlerischer Sicherheit das treffende Wort finden, erscheint mir erstrebenswerter, als bockfüßig wie du mit zweifelhafter Präposition ein Hemd zu umwerben. Hartmut und Ebby haben einen Narren an "nach" gefressen - ein Fall für die Sprachpsychiatrie. Ok, also zuerst fegen wir die Sprache, dann das Grundsätzliche, i.e. die Moral.

Das war Trio Aber bring mal was inhaltlich zum Thema, entweder gibt’s nur ein Smiley von üblichen, oder keine Reaktion, oder Abwiegeln, oder Steinkult ( der keine New York Minute durchhält) Dann mal ein Auszug aus einer Reportage: Post Covid ist der Fachbegriff für all diese Symptome, eine Unterform von Long Covid. Als Long Covid werden alle Beschwerden bezeichnet, die länger als vier Wochen nach einer Corona-Infektion noch bestehen, bei Post Covid bleiben die Symptome mindestens zwölf Wochen. Long-CovidFrauen laut Studie stärker betroffen Über Long-Covid weiß man bisher noch wenig. Bei Müller ist es nun schon mehr als ein Jahr. "Das war am Anfang schon ganz schön schwer, diese Einschränkungen anzunehmen", erinnert sich Müller. "Und anzunehmen, dass man krank ist, und nicht in einem Monat wieder gesund. Oder in zwei oder drei Monaten." Vorerkrankungen hatte Müller keine, sie ist gerade mal 38 Jahre alt, fühlte sich fit. Das BG-Klinikum in Hamburg bietet spezielle Programme für Post-Covid-Patientinnen und -Patienten an. "Wir haben sehr, sehr viele Anmeldungen, vor allem von Pflegekräften und Ärzten", erzählt Andreas Gonschorek. Er ist Chefarzt des Neurozentrums der Klinik, verantwortlich für die Post-Covid-Angebote und sagt ganz offen: "Wir können den Bedarf im Moment nicht decken." Klaas-Wilhelm Brandenburg, NDR

War der harte Mut nie ein schützender Helm (m)ut. Das erklärt vieles (Schlimmes) aber nicht die ungewöhnliche Verwendung von Präpositionen, da sind selbst Dadaisten nicht drauf gekommen, als sie ins Bett gingen. Die grammatische Sonderpädagogik gähnte mich von jeher an. Stehe da nicht zur Verfürgung. Sollen die Beklagenswerten schlafen gehen. Wer schläft, der spricht kein falsches Zeugnis. PS: Der eine schläft, der andere bellt mit seinem Husky immer noch den Mond an - so kommen wir nicht weiter. Irgendwo ein Fünkchen Verstand híer (SOS)?

Nun gut, eben hat er noch Matze gedroht, nun will er uns in Spannung versetzen…….Gähn! Ich glaub ich geh nach Bett. 😉 Es grüßt „Helmut5x“

Mein CX wurde 2001 komplett mit MS konserviert.Heute ,20 Jahre später kommt es an sehr heißen Tagen immer wieder mal aus irgendwelchen Löchern.Besonder gerne die Wasserablauflöcher in der unteren Türkannte. Oder aus der Heckklappe über die hintere Stoßstange.Wenn ich die Türpappen mal entferne ist in den Türen immernoch vie MS vorhanden. Meine HD-Leitungen unterm CX sind mit Seilfett aus der Spraydose behandelt.Alle Metallleitungen sind noch orginal von 1988.

Ebby, kannst du deine Behauptung belegen? Um es mit einem Jargon aus den Sümpfen, in denen du dich geistig bewegst zu formulieren. Mein Zitat ist korrekt, mir scheint aber, die Pointe, die üblichen drei Punkte durch "blablabla" zu übersetzen, hat dich überfordert (Xantistenschicksal). Ja, jetzt wird erstmal gefegt - dann sprechen wir wieder übers Thema. Hat noch einer ne moralphilosophische Frage? Bitte nicht soviel Bier trinken, sobald geschunkelt wird, bin ich draußen.

Das nenne ich blöddreist Was? Dass du ein Zitat mal so eben veränderst? Aus dem Zusammenhang was zu lösen, na ja, aber den Text eines Anderen zu verändern… wer ist da dreist? ( das blöd kannst du behalten).

Das nenne ich blöddreist. Zuerst die Personen Pic4 und Fuchur XM vertauschen. Dann die Pointe mit dem "Galgen" in Bezug auf einen Witz über Holz bei EbbyZútt, in bezug auf Steinkult und einigen Xantisten, die es mit so einer Geistesgröße, ob ihrer beschränkten Aufnahme- und Verständnisfähigkeit einfach nicht mehr aushalten, völlig zu verdrechen und aus allen Zusammenhängen herauszureißen, um dann selbstvergessen in einen späteren Wortspielen von "Merkel kann nicht Schuld sein" zu Fuchurs schöner Pointe "scholzen". Aus diesen Zusammenhängen konstruiert MatthiasM, dass Fuchur "Politiker an den Galgen bringen will" und schiebt ihn als Krönung der Unverschämtheit, ins "braune Gesindel". MatthiasM, du findest es toll, dass der Admin "laissez-faire" gelten lässt. Das gilt nicht für mich. Ich werde dir nichts mehr durchgehen lassen. Fuchur XM nannte es "haltlose Unterstellungen", was MatthiasM hier abzieht, ich nenne es infam, heuchlerisch und verlogen.

Ich kenne keine außer dem Austausch. Theoretisch kann man die Nadelsitze erneuern, das dürfte beim unteren Ventilsitz quasi unmöglich sein. Mir nicht, ich habe es einige Male erlebt. Die Spule ist im Elektroventil. Dadurch wird die Ventilnadel im Elektroventil angehoben und gibt einen LHM-Strom frei, der den Schieber im Härteregler bewegt (oder auch nicht )

Das sind eh nur völlig haltlose und böswillige Unterstellungen, mit PI-News kennt sich der Delinquent jedenfalls offensichtlich besser aus als ich. Sei's drum, Regierungsfanboys finde ich ebenso suspekt wie absurd.

Jemand, der nichts unversucht lässt sein altes Auto möglichst lange zu behalten und zu nutzen der denkt auch bei anderen Dingen so und das ist richtig, bzw der rechte weg............ Hab nun einen C15 d seit 13 Monaten, obwohl er erst 88000 km hatte, gabs daran etliches was im Argen lag, da ich selbst nicht mehr Schrauben kann, Knochen sowie Bandscheiben spielen nicht mehr mit regelte das alles ein Kumpel, der erklärte mich für bekloppt, denke dass mittlerweile 3300.– incl kauf in den C15 reingepumpt wurden, sehe ich NIE WIEDER, diese versenkten 3300.–, aber er zaubert mir ein Lächeln ins Gesicht wenn ich ihn anwerfe, er stinkt nach Diesel, er rattert, knattert und schüttelt sich, aber nach 2 km tut er das was er soll und das mittlerweile RICHTIG GUT............das Ding ist eine große Blechdose mit 2 sitzen, 4 Rädern und einem Lenkrad sowie 7 Sicherungen, mehr bedarf es nicht um damit von A nach B zu kommen, hat große Ladekapazität und braucht mit permanent montierten stabilen dachträger 5 Liter Diesel auf 100 km, auch mit Salat Öl würde er fahren...........und ist mittlerweile ein ABSOLUT ZUVERLÄSSIGES ALLTAGSAUTO. Radio höre ich nicht übers Internet, sondern mit einem 58 Jahre alten Röhrenradio das NOCH NIE EINE REPERATUR vonnöten hatte. Allerdings kostete dieses Radio 1964 stolze 949.- DM und das OHNE BOXEN, die kosteten das Paar nochmals 399.– DM und waren riesig obwohl sie nur 7 Watt Sinus haben (mit je 1 lautsprecher)........nur mal zum Vergleich, ein Schreiner brachte im ersten gesellenjahr Bissel mehr als 300.– DM pro Monat als Lohn nach Hause..............viele meiner Kumpel sind verwundert was da an klang rauskommt........das Radio opus 2550 war seinerzeit das Beste was man kaufen konnte und das erste deutsche HIFI Stereo Radio. Ich hab das einer alten Dame abgekauft die ihren Hausstand auflöste weil sie alleine in einer Riesenvilla wohnte, das Radio stand in einem HERRENZIMMER, als ich es vom Schrank hochhob auf dem es stand war das Holz darunter viel heller als der Rest des Schrankes, sie sagte mir daraufhin dass das Radio 1964 gekauft worden ist und von 1964 bis 2017 immer dastand und oft benutzt wurde sowie niemals kaputt war, jetzt steht es schon 5 Jahre bei mir am selben Platz, wird jeden Tag benutzt und hat noch nie rumgezickt..........einmal im Jahr am gehäuseboden 2 schlitzschrauben rausdrehen kann man das ganze Gehäuse abheben, den Staub mit Druckluft wegblasen, Deckel drauf und weiter geht’s.............. schade das es sowas heute nicht mehr gibt, alles nur gemacht für Zeit x und dann in Tonne kloppen ist ZUR ZEIT NOCH angesagt, ich hoffe aber dass sich daran was ändern wird und Fakt ist dass unsere Gesellschaft dabei ist sich diesbezüglich zu verändern.............

Das legendäre DS-Club Jahrestreffen auf der Radrennbahn in Hannover... ...nehme ich zum Anlass der Besichtigung, denn der Standort der Göttin liegt quasi auf dem Rückweg Richtung Süddeutschland. Am 01.07.2021 ist es soweit: Ich werde der DS live angesichtig... Hydraulikanlage trocken - fast kein LHS im System! Fluch oder Segen? Das phantastische "Planche de Bertoni": Das Lenkrad sitzt mittlerweile an Ort und Stelle. Aber halt - wo ist die originale Erdi-8 jours-Uhr? Die Ascherblende stammt aus einem späteren Baujahr... Sehr schön erhaltener Innenraum: Auch wenn die Sitze bereits neu bezogen wurden, wirkt der Kilometerstand anhand anderer Details durchaus plausibel. Die Helanca-Kunstfaser neigt prinzipiell zu starker Alterung, auch bei geringer Nutzung. Gewohntes BIld am Schweller im Übergang zu den vorderen Fußräumen: Spröde PVC-Verkleidung und darunterliegende Durchrostungen - zunächst die einzigen Stellen, die ich finde: Die Göttin hat ansonsten eine frappierend gute Substanz! Nun komme ich tatsächlich ins Grübeln...

Die Hohlraumversiegelung wurde im Winter direkt nach Fertigstellung der Rohkarosse gemacht. An der A-Säule rechts und an der B-Säule links bahnte sich nach paar Tagen schon was an, als das erste mal die Sonne den Innenraum erwärmte. Richtig los ging es dann, als es im Frühling wärmer wurde.

Die Antwort ließe sich scholzen.

Interessanterweise hatte ich beim XM noch keine Schwierigkeiten mit Rückläufen (von 1x am Federbein abgesehen). Dennoch beschäftigt mich die Thematik. Man merkt, dass das Gummi nicht mehr das frischeste ist. Was macht man also am Besten, wenn man ohnehin mal den Motor draußen hat? Für mich die größte Hürde für "alles raus und einmal neu" ist die Frage, wo man heute qualitativ hochwertige Schläuche bekommen kann, die nicht nach spätestens 10 Jahren zerfallen. Denn dann kann man die alten Rückläufe auch drinnenlassen. Das, was ich an meinen Fahrzeugen so an ersetzten Benzinleitungen etc sehen kann, macht in dieser Hinsicht nicht immer Mut. Was die Zuverlässigkeit im Alltagseinsatz angeht: Es gibt an sehr vielen Ecken was zu tun. Es sollte die Bereitschaft dazu da sein, zu reparieren und zu investieren, bevor was kaputtgeht. Das ist zumindest meine Strategie für den XM als zuverlässiges Langstreckenfahrzeug. Bei meinen aktuell 2 angemeldeten Fahrzeugen ist daher u.a. bald "Motor raus" angesetzt. Da gibts dann jeweils einen neu aufgebauten Hilfsrahmen mit allem Drum und Dran.

Die zugesandten Fotos offenbaren weitere Details: Karosserie in Gris Rosé, Dach in Aubergine - im originalen Erstlack! Die hinteren Kotflügel sowie die Frontschürze wurden leider irgendwann grundiert… Rote originale Blinkertrompeten in guten Zustand… Fünfstellige Fahrgestellnummer Abgelesener Kilometerstand: 55.732 km Armaturentafel der ersten Generation aus Kunststoff, Lenkrad demontiert Interieur in „Helanca Bleu Foncé“; die Sitze wurde offenbar bereits neu bezogen, die Türpappen sind noch original. Unberührte Türen mit leichtem Kantenrost am Falz Intakte „Ohren“ und Regenleisten Intakte Struktur im Bereich der C-Säulen. Hier erkennt man die spezifische Befestigung der Plexiglas-Heckscheibe Staub und Oberflächenrost …und ein teilzerlegter Motorraum; wenigstens lässt sich der Motor gemäß der Verkaufsanzeige leicht von Hand durchdrehen, wie sich später herausstellt.

Originale Ersatzteilnummer: Bolzen vorne = 1612381480 , hinten 1612381580 Erneuere auch die Gummis von den kleinen Stabi links/rechts, diese sind oftmals auch massiv porös/abgelöst.

Hier ein paar Bilder von meiner Ente, wo nur die Hohlräume mit MS konserviert wurden Hier läuft es aus dem Dachbogen raus und läuft runter zum Heckabschlußblech: Hier läuft es aus dem oberen Teil des Fensterrahmens (da wo das Antennenkabel nach unten geht): Hier sieht man unten rechts, wie das MS aus der rechten A-Säule und dem Ablagenfachhohlraum trieft und sich auf dem Boden sammelt (und den Teppich gleich mit): Hier sieht man, wie es oben aus dem Dachholm suppt, sowie durch die Scheibendichtung und an der Schweißnaht, wo Scheibenrahmen und Seitenblech zusammen stoßen.

Die Antwort reicht, der Kommentar ist überflüssig. Dieser hier wahrscheinlich auch...

Ich antworte mal mit einem Zitat: Psychologische Projektion: Projizieren Sie auf andere? https://zeitzuleben.de › sind-sie-ein-projektor So etwas bei sich zu erkennen ist natürlich extrem schwer. Und wenn wir es schaffen, unsere eigenen Projektionen aufzudecken, gewinnen wir ein erstaunliches Stück Macht über unser eigenes Leben zurück. Wenn wir projizieren, übertragen wir also unsere eigenen Themen, Ängste oder Sorgen aufandere Menschen. Und das Gemeine ist, dass wir es im Normalfall nicht merken. Man nennt das übrigens auch: von sich auf andere schließen Ausschließen ist doch keine Option. Unser Düsseldorfer hatte ja vor ( gefühlt) 50 Seiten die Einsicht, das Kind zu impfen sei nun doch keine schlechte Idee. Einsicht scheint möglich. Was ich noch anmerken möchte: in Leipzig die 50 „Spaziergänger“ sind auf dem Klinikgelände bei der Psychiatrie aufgeschlagen. Sah fast wie eine Selbsteinweisung aus. Die erforderliche Testung/ Impfung für die Aufnahme war eventuell ein Problem 😂

Fahre schon seit Jahren mit dem 2017 Kartenmaterial rum und habe bisher immer alles gefunden. Autobahnen sind manchmal nicht drauf, innerorts finde ich fast jede Strasse. Zur Not gibt es ja noch Wegweiser und das Handy zur Unterstützung.

Sollte sich aus dem Zusammenhang ergeben, ich habe es aber ergänzt.

Super ! Noch einer der die Starßen wieder unsicher machen kann Ich hab fast den gleichen. Bloß mit zwei weiteren Türen.

Deine Anmeldung ist notiert.

Hallo, bin wohl auch einer der Gestrigen. Die animierten Leisten sind eher störend. Denke aber das viel gearbeitet wurde, aber wenn im Hintergrund alles funktioniert hätte es mir mit der alten Übersichtlichkeit besser gefallen.

Du kommst aus Arnsberg ? Ich aus Hamm , mit Halle in Werl und vielen Teilen noch , falls du mal vorbeikommen willst - z.B. Samstags - gerne doch . Wir haben in Hamm hier im Bootshaus am Kanal mit gutem Essen jeden ersten Donnerstagabend im Monat ab 19 h unseren Stammtisch , wo du - jeder - auch gerne hinzukommen kann . Schwebenden Gruß Chris 😉👍☀️🇫🇷

Um die flexible Druckleitung von der Pumpe zum Druckregler.

Schwätzer !

658015 ist das "zentrale Innenraum-Steuergerät". Es ist in JEDEM X2 und beinhaltet die Steuerung der Wegfahrsperre, die Innenraumbeleuchtung und die Zentralverriegelung. Beim Abschalten der Zündung wird das MSG von ihm veranlaßt zu sperren. Es ist nur möglich, ein nagelneues und dann anzulernendes MSG mit ihm zu betreiben. Ein gebrauchtes MSG läßt sich nicht mehr anlernen. Im Umkehrschluß kann das ZIS auch nicht in einem anderen Fahrzeug betrieben werden. Einzige Möglichkeit ist, MSG und ZIS gemeinsam in ein anderes Fahrzeug zu setzen. Dann muß noch der Zugangscode (graue Karte in der Bordmappe, oftmals weggeworfen oder im Safe des Vor-Vor-Vorbesitzers) bekannt sein, um die Schlüssel anzulernen, und zwar betreffend WFS und ZV. Mit einer Innenraumüberwachung hat das nichts zu tun, die gibt es nur bei X1 mit Alarmanlage. Kann man machen, gesperrt wird erst beim Ausschalten der Zündung. Ist aber sinnfrei, da der Motor nicht anspringen kann.

Hallo Martin, es gibt einerseits die Funkfernbedienung für die Zentralverriegelung. Und, ganz unabhängig davon, die Wegfahrsperre. Diese läuft über die Ringspule am Zündschloss und ein korrespondierendes Teil im Schlüssel. Decodiert wird das meines Wissens nach im Motorsteuergerät. Nur beim X1 war die Wegfahrsperre über die Tastatur oder gar nicht vorhanden (je nach Motor/Ausstattung). Grüße Andreas

Guten Abend, beobachte den AX Markt auch schon eine Weile, die Preise sind enorm gestiegen, vor allem die für stärker motorisierte AX, am häufigsten gibt’s noch den mit 45 PS, auch der Preis ist gestiegen, hat wohl auch damit zu tun dass sich mittlerweile rumgesprochen hat das ein AX ein 1a Stadtwagen ist, wenig verbraucht und preisgünstig im Unterhalt bzw Reperatur ist.......So ein 45 PS AX braucht wenn alles daran stimmt nur unwesentlich mehr Benzin als seine modernen Nachfolger...... Von der AX Version mit 1,1 Liter und 60 PS gibt’s fast keine mehr, ebenso von der 1,4 Liter Version mit 75 PS, und AX GT mit 1,4 Liter 84 PS, AX GTI ist noch seltener und vom AX Sport taucht auch fast nix mehr auf, und wenn von denen was zum Verkauf steht und sie gut dastehen kosten sie halt dementsprechend........ Ich hab selbst zwei AX GT gehabt, war ein fantastisches Auto und wenn irgendwo einer zum Verkauf angeboten wird und gut dasteht wäre ich auch durchaus bereit dafür maximal 3500.- hinzulegen, aber mehr nicht, das wäre meine Obergrenze, die AX die oftmals für etliches mehr bzgl Preis feil geboten werden verschwinden auch wieder recht schnell aus den Verkaufsportalen und tauchen irgendwann nach Zeit X wieder auf und kosten dann noch Bissel mehr. Für AX GTI sowie AX Sport wird der Preis auch weiter steigen, die Frage ist ob den Kurs einer dafür bezahlt, doch diese Versionen sind schon heute RARES AUTOMOBILES GUT, der AX GT wird sich auch diesem elitären Kreis anschließen über kurz oder lang. Aber hätte mir jemand gesagt vor 25 Jahren dass ein Top 2 CV in der heutigen Zeit das kostet was oftmals dafür aufgerufen wird hätte ich denjenigen als Spinner eingestuft und was ist heute, genau das ist passiert........ Schönen Abend noch....

Als Notlösung reicht es sicher, da einen Kabelbinder herumzulegen, so daß die Kugel aus den noch vorhanden Zungen nicht mehr heraus kann. Als Modellbauer würde ich mir da sonst eine Schraube mit Mutter schnappen, eine Dose Ravioli ´reinpfeifen und aus dem Blech eine drei...vierarmige Halteklammer schneiden, biegen, löten. Aber da heute niemand mehr reparieren kann , sondern nur noch austauschen, ist das natürlich kein gangbarer Vorschlag. Gernot