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...was mir in der aktuellen Ukraine-Russland Problematik wieder mal zu denken gibt, ist die einseitige Medienberichterstattung, die einiges auslässt. Z.B. hat sich das russische Militär gestern gegen ein Militärmanöver in der Asowschen See ausgesprochen, ausserdem reagiert der (augenscheinlich) unmittelbar betroffene, nämlich die Ukraine, in diesem Konflikt recht gechillt. Es gibt in UA weder eine Verlegung von militärischem Material, noch sind Einberufungen von Reservisten im Gange. Beides aber gab es nachweislich 2014 während der Besetzung der Krim und des Donbass. Ausserdem wiegelt die ukrainische Staatsführung ab und "unterstellt" den USA Panikmache. Weiterhin hat gestern der ukrainische Vertreter nach den Normandiegesprächen angedeutet, dass es ein politisches Bewegen seitens der Ukraine in Hinblick auf Minsk2 geben wird... Alles nachzulesen auf verschiedenen ukrainischen Nachrichenseiten... Wobei ich der Überzeugung bin, dass dies ebenfalls nicht die alleine seligmachende Wahrheit ist. Diese liegt wahrscheinlich wie immer irgendwo zwischen der westlichen und der östlichen Darstellung. Das die westlichen Darstellungen nicht immer zutreffen, habe ich schon zweimal in der Ukraine erleben können, das erste mal Ende 2004 während der orangenen Revolution war ich mehrere Wochen in Odessa und habe die Proteste live miterlebt, das zweite mal 2014, da war ich dann in Lemberg, Kiew und Chernivtsi... Das, was ich beide Male miterlebt habe, entsprach bei weitem nicht den Darstellungen westlicher Medien. Da ich in den letzten zwanzig Jahren etwa achtzig mal in der Ukraine war, meine Frau Ukrainerin ist und ich dort auch viele Freunde habe, glaube ich, das ein wenig beurteilen zu können. Aber was will Putin eigentlich? Ich denke mal er ist sich bewusst, was ein Krieg bzw. Einmarsch dort freisetzen wird und er wird genau dies nicht tun können, da er dann innenpolitische Selbstmord begeht (wie will er seinen Oligarchenfreunden und der Russischen Wirtschaft weit reichende Sanktionen erklären, wie will er der Bevölkerung eine sinkende Lebensqualität erklären und vor allem, wie will er Zehntausenden von Müttern erklären, dass ihre Söhne im Kampf gegen das "Brudervolk" gefallen sind?) . Ich glaube eher, die Sache ist hinter den Kulissen schon weitgehend entschieden; dahingehend, dass es eine offizielle Anerkennung von Krim und Donbass als russisches Statsgebiet geben wird und die Restukraine eine Art Pufferzone zwischen Nato und Russland sein wird. Klar wird es ein weiterhin beidseitiges Säbelrasseln und ggf. einen lokal begrenzten Einmarsch geben... Die einzige Alternative hierzu heisst 3.Weltkrieg und den will keiner! ...ich hoffe mal ich habe recht...

Grosses Kompliment auch von mir. Ich habe vor fast 30 Jahren eine ähnliche 57er für einen Freund gemacht, mit gleichem Ansatz hinsichtlich Patina und Funktion. Das war dann mein Erstkontakt und Liebe auf den ersten Blick für die Erstfront.Zu einer Zeit, wo die alten Dinger kaum mit dem Arsch angesehen worden sind, weil alle nur 23er Pallas in Schwarz wollten. Im Vergleich mit anderen 50er Jahre Konstruktionen wahrlich eine Revolution. Momentan muss ich mich mit Hardcorehochglanz herumschlagen aber mein Herz schlägt eigentlich bei uns... Führte dann zu 43778, 19.08.58. Hab ich seit 97 und begleitet mein Leben seitdem.Extrem treues Auto und hat mich nie so im Stich gelassen, das ich nicht mehr aus eigener Kraft nach Hause gekommen wäre.Bin auch schon mal 20tkm in einem Jahr gefahren, auf LHS mit 6V. Sie ist nicht ganz 100% original, aber ich kenne fast alle Vorbesitzer persönlich und habe letztes Jahr den Importeur wiedergetroffen. Sie schläft gerade, aber letztens beim Wecken meines Panhard 24 ist sie dann mit aufgewacht und funktioniert wie immer. Bestes Auto, was ich je hatte. Foto von Jochen Splett

Also mal ehrlich, glaubst Du das wirklich? Bis heute hält sich im Alpenland der Mythos, die wehrhafte Schweizer Armee hätte den Diktator abgehalten. Der Schweizer Soziologe und Politiker Jean Ziegler sieht einen ganz anderen Grund: "Hitler war verrückt, aber doch nicht so verrückt, seinen eigenen Bankier anzugreifen." Für ihn war die Schweiz ein Helfer Hitlers. Die sogenannte Schweizer Neutralität sei "ein Musterbeispiel der Scheinheiligkeit". Schweizer Rüstungsbetriebe arbeiten für Hitlers Kriegswirtschaft. An Deutschland und Italien liefert das Land zehn Mal mehr Rüstungsgüter als an die Alliierten. Vor allem aber kauft die Schweiz die deutsche Kriegsbeute: beschlagnahmte Wertpapiere und das Gold der Zentralbanken in den besetzten Ländern. "Sie hat fast vier Fünftel des ganzen deutschen Goldes in hochkonvertible Schweizer Franken verwandelt", sagt der Zürcher Zeithistoriker Jakob Tanner. Damit habe Deutschland zum Beispiel in Spanien und Portugal strategische Rohstoffe kaufen können. Die Schweiz habe "einen großen Nutzen für die deutsche Militär- und Wirtschaftsplanung" gehabt. So habe Hitler 1941 eine Milliarde Schweizer Franken als Kredit erhalten: für den Russland-Feldzug. https://www1.wdr.de/stichtag/stichtag6354.amp

Einstieg in die Schrauber-Saison 2022: Der BX hat jetzt eine Relais-Schaltung für die Scheinwerfer ... ... und eine Funkfernbedienung für die Zentralverriegelung.

Irgendwie schon absurd das eine mit hundert Teilen aus dem Regal neu aufgebaute DS dann mit der 1 bewertet wird und eine so behutsame wirkliche Restauration „nur“ mit einer 3+ Schön so viele Details einer alten DS zu sehen. Und Respekt vor der Arbeit.

20.08.2015 Jetzt geht alles ganz schnell: Was zunächst als erneute Probefahrt geplant war, gerät kurzerhand zur Spontan-Abnahme beim TÜV. Hingerissen schreitet der Prüfer unter dem völlig glatten, meisterhaft aerodynamischen Unterboden entlang und bemerkt lakonisch: "Da brauch' ich ja gar nix nachzugucken..." Zuvor noch schnell mit Warnblinkanlage, weißen Bilux-Leuchten und gelben Blinker-Abdeckungen bestückt... ..., besteht die Göttin bravourös ohne Mängel und erhält den heiß begehrten Status als Oldtimer. Der Prüfer mag vor lauter Ehrfurcht nicht einmal selbst auf den Bremsenprüfstand fahren. Zum Schluß noch ein Erinnerungsfoto... ...und fertig sind Vollabnahme und Erteilung des H-Status. Über dessen Rechtfertigung wird keine Sekunde lang diskutiert. Besonders stolz macht mich der Hinweis "ohne festgestellte Mängel" - nicht einmal das Attribut "Ölfeucht" wird der Göttin angedichtet - gerechtfertigterweise, wie ich einräumen muss! Hier noch die originale Cart Grise, die den Unterlagen beigefügt wurde.

Hätte mir auch völlig gereicht, die KW-Protzerei brauch ich nicht. Mein Teilhaber im I3 braucht gut 25% mehr, dafür hat er 150 KW und mehr Speicher und kommt auch nicht weiter

Vielleicht hilft es bei der Orientierung: Ein Satz gebrauchter seitlicher Katzentreppen für den CX war gerade für 80 € bei Leboncoin im Angebot - und nach sehr kurzer Zeit verkauft. Ich habe ebenfalls die Erfahrung gemacht, dass GS/A-Teile ziemlich lange liegen und es kaum Nachfrage gibt, wenn sie Online angeboten werden. Als ich damit auf einem Teilemarkt war, bestand ausgerechnet dafür die größte Nachfrage. Scheint also situationsabhängig zu sein. Das Angebot für 225 € würde ich annehmen.

Hier mal ein Zwilling, nur ohne Schiebedach. Vor ca. 2 Jahren in einem Augenblick der Unachtsamkeit leider verkauft. Orga 5072, der erste Motor hat 40.000 km gehalten. Verkauft habe ich ihn dann mit jungfräulichen 120.000 km Motorlaufleistung.

Auch dazu hatte ich ein Hilfsmittel (unten rechts) gebaut: Es lässt sich am umlaufenden Kragen des Gehäuses ansetzen. Damit bekommt man es ohne Beschädigung herunter.

Hier wird die Instandsetzung beschrieben: https://www.dsclub.de/forum/read.php?1,54049,page=1 Von dort stammen auch diese (selbsterklärenden) Fotos:

@bx-basis hier der Nachweis das ich nicht schlachte:

Hätten sie den C-Sportlounge genau so gebracht, hätte man hier wieder lesen können: „Da geht ja nichts rein, in meinen BX Brech habe ich eine Kühlgefrierkombi quer und zusätzlich noch eine Waschmaschine und einen Trockner reingebracht.“ „Beim Einsteigen und/oder hinten sitzen stößt man sich den Kopf.“ oder „Das Auto wurde von Zwergen entwickelt.“ etc. pp. blablablubb

Hallo. ich hab nun mal die Lötstellten am Rand der Platine gegen die Steckerfüsse hin alle ab- und dann neu gelötet. Und siehe da, das Ding funktioniert wieder. Tja nun hab ich zwei davon. auch gut 🙂

Defätist, kennst du nicht die schröcklichen Schweizer Gebirgstaliban, die nehmen es mit jedem auf. Bewaffnet mit Armeemesser und Armeefahrrad stürzen die unter infernalischem Gebrüll von den Bergen, knacken Panzerluken mit ihren Dickschädeln und murksen dann " den Russen" sozusagen persönlich mit dem Taschenmesser. Sorry, aber die Schweizer Großmannssucht kann ich nicht ernst nehmen, die finde ich zum fürchten.

....also ich würde das Angebot auch nehmen, kommt vermutlich von mir 🙂

Ist halt - wenn auch zeitgenössisches - Tuninggedöns, und da teilen sich die Lager: Ich gehöre zu denen, die das Zeug zwar ganz originell, aber trotzdem hässlich finden.

Nicht dass uns irgendwann noch Radiowarnmeldungen von illegalen Rennen mit älteren Zitröns irgendwo auf den Autobahnen rund um Losheim erreichen…

Hat zwar nichts mit dem TÜV zu tun, aber nach 534.000 km gibt es für meinen kleinen auch mal wieder eine neue Farbe am Hintern. Wenn die KÜS den TÜV macht 🙂

Neben dem hinteren Höhenkorrektor, der aufgrund eines typischerweise durchgerosteten Klemmrings der äußeren Manschette abgedichtet werden musste (das erschien mir so nebensächlich, dass ich es nicht mal dokumentiert hatte), macht gegen Ende der Restaurierung vor allem die Hochdruckpumpe durch leichte Undichtigkeit und vor allem immer lauter werdende Rassel- und Mahlgeräusche auf sich aufmerksam. Es handelt sich um eine frühe Version der Pumpe, deren Leitung noch nicht über die bekannten Schraubnippel, sondern über eine Steckverbindung mit zwei O-Dichtringen (einer wurde auf dem Foto bereits zu Vergleichszwecken entfernt) verfügt, die zugleich den axialen Drehpunkt zum Einstellen der Riemenspannung darstellt. Hier das defekte Lager dieses speziellen Pumpentyps. Neben dem Lager als vermutete Ursache für die Undichtigkeit einer nicht mehr sauber geführten Pumpenwelle werden die spezifischen Leitungsdichtungen als Übeltäter verdächtigt. Ersatz muss recherchiert werden. Hier ein Vergleich... Die Pumpe wird komplett zerlegt. Zuvor wurde bei Herrn Petermann ein neues Dichtungsset geordert. Nur die Leitungsdichungen müssen anderweitig beschafft werden. Die Teile werden minutiös sortiert - Kolben und Zylinder sind jeweils exakt gepaart und dürfen nicht vertauscht werden. Der Pumpenkörper aus Alu, deutlich von Kontaktkorrosion im Übergang zum stählernen Pumpengehäuse gekennzeichnet. Aber die relevanten Partien sind augenscheinlich unbeschädigt. Hier sind die Kolben-Ventil-Einheitern wieder montiert. Sowohl zum Aus- als auch zum Einpressen des Lagers und der Welle wird eine spezielle Vorrichtung, bestehend aus Multiplexplatten und Gewindestangen hergestellt. Zum Schluss muss noch das neu lackierte Pumpengehäuse aufgepresst werden. Gleichmäßig wird mittels der vier umlaufenden Gewindebolzen Druck auf den Deckel ausgeübt, bis er wieder richtig sitzt. Silikonfett auf dem großen O-Ring reduziert dabei die Reibung. Der Deckel ist wieder montiert. Als LHS-kompatibles Lagerfett wird Berutox FH 28 EPK von Bechem recherchiert. Leider vertreibt der Lieferant das Produkt nicht im Maßstab des Einzelhandels. Die erfordeliche Mindestmenge übersteigt mein Budget. Nach telefonischer Schilderung der Problemstellung schickt man mir freundlicherweise eine kostenlose Musterkatusche zu - auf diesem Weg noch einmal herzlichen Dank an die Firma Bechem! Nach dem Einpressen erhält das Lager noch eine weitere Portion Fett. Anschließend wird die Schutzkappe des Lagers wieder aufgepresst. Doch trotz vermeintlich sorgfältiger Vorgehensweise bleibt die Pumpe undicht. Ein erneutes Zerlegen fördert schließlich die Ursache zutage: Der Pumpenkörper aus Alu weist einen Haarriss auf, den ich beim ersten Zerlegen übersehen hatte, und der erst bei genauerem Betrachten mit dem Vergrößerungsglas sichtbar wird. Nach Beratung durch Herrn Petermann schickt er mir einen aus eigener Nachfertigung stammenden Pumpenkörper aus Edelstahl zu. Leider lässt dieser trotz präziser Maßhaltigkeit ein Aufpressen des Gehäuses auch nach mehrfachem Ansetzen nicht zu, da Edelstahl zu Stahl einen anderen Reibwert aufweist als Alulminium. Eine Erkenntnis, die durch Herrn Petermmann in einem erneuten Telefonat bestätigt wird. So wird kurzerhand eine gebrauchte LHS-Ersatzpumpe mit konventionellem Leitungsanschluss verbaut, bis der Edelstahlkörper eine Überarbeitung erhält, die das Pumpengehäuse montierbar macht. Immerhin ist die "neue" Pumpe dicht und funktioniert einwandfrei.

Frisch gewaschen kommt meiner auch noch dazu... 😊👍🏻

Nachdem mir bei den Probefahrten aufgefallen war, dass zwar der Gesamtkilometer-, nicht aber der Tageszähler mitläuft, will ich der Ursache auf den Grund gehen. Also wird die halbe Armaturentafel noch einmal zerlegt (der relativ hohe Aufwand ist Preis der fast überwiegend versteckten Schrauben - ein sehr moderner Ansatz, den man in den nachfolgenden D-Modell-Generationen zugunsten einfacherer Montage wieder fallen ließ). Das filigrane Kombiinstrument wird zerlegt. Ursache für den ausgefallenen Tageszähler ist die kleine Mitnehmerscheibe, die sich gern gegen eine Feder auflehnt und durch Verlassen des Arbeitsplatzes den Dienst boykottiert. Hier das Zählwerk mit flexibler Rücksteller-Welle und der filigranen Parallelogramm-Mechanik, die den Zeiger stets in vertikaler Ausrichtung hält. Der Vollständigkeit halber noch im Detail die Benzinuhr... ...und das Amperemeter. Die versehentlich verstellte Tacho-Kalibrierung erfordert eine neue Justage. Dazu wird die Skala nachgezeichnet und mittels Echtzeit-Geschwindigkeitserfassung via Navi-Abgleich während der Fahrt eingestellt. Am Ende geht der Tacho fast zu genau. Bei der Gelegenheit sei noch auf ein weiteres Feature verwiesen: Die Scheibenwischeranlage verfügt über eine mechanische Notfunktion. Diese steht in bester Tradition der Tachowellen-betriebenen Wischer früher 2CV. Ein teleskopartig herausziehbarer Handhebel entkoppelt den fahrerseitigen Wischer vom motorbetriebenen Gestänge und erlaubt durch Hin- und Herschwenken eine manuelle Betätigung, falls der Wischermotor seinen Dienst quittiert. Sicherlich auch ein Tribut an die unter Extrembedingungen latent überforderte 6V-Anlage.

Deshalb bin ich mir auch sehr unsicher was die behaupteten russischen Aggressionen angeht. Bei den US-Amerikaner war die Wahrheit schon immer nachrangig wenn es um ihre "berechtigten Interessen" geht. Da luegen die auch das Blaue vom Himmel runter. Das Oel was in Deutschland verfeuert wird kommt uebrigens auch ueberwiegend aus Russland. Mehr als ein Drittel! Ich finde, dieser Handelskrieg wird fuer Europa nur Nachteile haben. Die Ukraine muss weder in die Nato noch in die EU eingebunden werden. Von Demokratie sind die noch ein ganzes Stueck entfernt und zur Verteidigung der Nato-Laender voellig unnoetig.

Gestern in HH, Bereich Isestrasse. Berliner Nummer, ein TCT. Kräftiger Goldton, eher selten als Y4 (?)

Naja, ganz uninteressant wäre das ja nicht, wenn der Motor sein Potential auch mal ausschöpfen soll. Wobei mir noch kein Motor der ersten Serie bekannt ist, der 180 TKM geschafft hat.

Ich war zur Zeit des völkerrechtswidrigen Angriffs der Nato auf Serbien in Russland. Generalmobilmachung. Plötzlich waren alle jungen Männer, teils sehr jung, weg. Im Fernsehen liefen die Bilder der zivilen Opfer, zerbomte Krankenhäuser Schulen etc. Ich musste an meinen Vater denken der den Krieg nur überlebt hat weil er so verdammt jung war und statt in Gefangenschaft auf die Rheinwiesen von einem GI mit den Worten go home to mummy, little boy nach hause geschickt wurde. Zurück in Deutschland dann das komplette Gegenprogramm. Schöne gefakte Bildberichterstattung von modernem Krieg ohne zivile Opfer. Jahre später war ich bei einer "Kunstausstellung"beschäftigt: Kriegsbilder aus Serbien. Und ein Foto von Gerhard Schröder mit dem Urteil, wo er wegen des Angriffskriegs verurteilt wurde ( nein ich hab die genauen Zusammenhänge grad nicht auf dem Schirm) Jedenfalls wurde ich mehrfach von erbosten Natoanhängern oder was weiss ich, fast gelyncht. Geh mir weg mit Krieg. Und spätestens wenn es mit wir die Guten voll im Recht- die die Bösen voll im Unrecht anfängt, sind wir mittendrin.

Wissen nicht, aber ich vermute eine Art "Idiotensicherung". Eventuell auch der hohen Stückzahl geschuldet. Oder es war vielleicht ganz profan im Mitteltunnel kein ausreichender Platz mehr, um den langen Hebelweg für die Tiefststellung unterzubringen? Oder die gleichen Innenraum-/Aschenbecher-Designer wie beim CX waren am Werk und haben die Tiefststellung einfach vergessen, und da war es schon zu spät?

Nein, offenbar nicht. Das Fahrzeug im Video hat, soweit ich das sehe, Zubehör-Puffer montiert, die man wohl auch gerne für Export-Modelle verwendet hat (im Standbild am Anfang sogar vorne, im Vedeo dann nur noch hinten). Bei den Fotos vom ID meines Vaters oben kann man erkennen, dass es die üblichen horizontalen Puffer auf der hinteren Stoßstange sind. Aber die verchromten Rückleuchtengläser kamen erst später dran, nachdem ein DS-Taxi mit der zweiten Front und deren Gummipuffer bei einem leichten Auffahrunfall exakt nur die Gläser getroffen hatte. Ursprünglich waren da die schwarzen Gläser drauf. Und aus der Erinnerung heraus waren die Innenseiten der Türen nicht hellgrau lackiert, sondern ebenfalls schwarz. Trotz glatter, schwarzer C-Säule. Naja, eigentlich auch insgesamt fast egal, das Auto ist ja schon lange den Weg alles Irdischen gegangen.

Ja 200 ps sind nicht schlecht, und der rote ist ein Kettenferkel von Sebastian mit 167 ps. Finde die kettenmonster gehn richtig gut! Meiner fährt seid er fertig ist wie eine Rakete. Auch Michael seiner wird dahin kommen. 👍🏻👍🏻

Dem kann ich mich eigentlich nur anschliessen. Denn dann kann man auch mit allen Krieg anfangen (!), wo die Menschenrechte nicht eingehalten werden. Anfangen ist fuer mich voellig ausgeschlossen! Mich verwundert die Situation immer mehr. Die US-Amerikaner wissen jetzt sogar schon wann der Ueberfall stattfinden soll. Normalerweise faengt ein Land, das eine kriegerische Aggression plant, mit der Propagada im eigenen Land an, und findet Rechtfertigungen. Hier scheint es erstaunlicherweise anders herum zu sein. Weder in der Ukraine noch in Russland scheint die Propagandamaschine anzulaufen. Irgendetwas stimmt da nicht!

Im Gegenteil ! Mich stört nur wenn die Demokratie wie eine Monstranz vor sich her getragen wird. Wenn das Cash stimmt , wird eben auch mit einem menschenverachtenden Regiem gedealt . Die Menschrechte in Saudi Arabien interessiert dann keine Sau. Außer einem "Dudu" passiert nix. Und ja klar , stecken da Abhängigkeiten dahinter. Im aktuellen Fall ist es ja auch klar, worum es letztendlich geht. Die USA wollen ihr Flüssiggas loswerden und rücken Putin auf die Pelle. Was der sich natürlich nicht gefallen läßt. Ich habe keine besondere Sympathie für den Kerl, aber Gas mit Tankern über den Atlantik zu schippern macht weder wirtschaftlich noch ökologisch irgendwie sinn. Der einzige Gewinner wären die USA. Wer zahlt dann die Zeche ? Wir. Wir sollten schleunigst zusehen die erneuerbaren Energien zu pushen. Es sind diese Abhängigkeiten die zu unschönen Nebeneffekten führen. Man lebt eigentlich in einer kognitiven Dissonaz , wenn man an bestimmte Werte glaubt, die dann aber ständig korrumpiert werden. Eine Lösung dafür hab ich allerdings auch nicht.

....auch von meiner Seite nochmals, Chapeau, gerade die ungewöhnlichen Vorgehensweisen wie z.B "Lack ausbessern, abschaben, schleifen und polieren", das begeistert mich, ich stand allzu oft vor der Entscheidung Patina oder Original und konnte mich nicht immer zurückhalten (leider). Ich hoffe man sieht sich mal in Stuttgart, würde den Wagen gerne einmal von der Nähe anschauen. Gruß Stefan

Na, sag das mal den etwas aelteren "Ossis" . Nein, die Verpackung ist huebscher wenn in einem totalitaerem Land Wohlstand herrscht. In vielen europaeischen Laendern, hat die Demokratie Defizite, aber wer hat diese nicht. Ehrlich gesagt, moechte ich auch nicht in einer "perfekten" Demokratie leben. Denn diese ist immer nur fuer einige perfekt, es sei denn, man ist in irgendeiner Form gleichgeschaltet. Selbst wenn es ganz gut ist, sind doch viele unzufrieden, weil der demokratische Konsens ihnen nicht gefaellt. Dann gibt es von nicht ganz unberechtigten Vorwuerfen der Meinungsmanipulation, bis zu den absurdesten Verschwoerungstheorien die These doch nicht in einer Demokratie zu leben. Ich weiss auch welch geistes Kind Du bist, aber der Geist ist fuer mich okay !

Mir aus einer nüchterne Zustandsbeschreibung das letztendlich die wirtschaftlichen Interessen maßgeblich sind, eine rechte Gesinnung anzudichten ist schon großes Kino . Aber bitte ! Dann kreis weiter in deiner S/W-Welt .

Hallo, Spurstangenkopf abmachen und die Spurstange hin- und herbewegen, dann wirst Du es merken bzw. spüren. Teilenummer der Manschette ist 406630, nach Möglichkeit Original kaufen. Und die äußere Manschette 406621 gleich dazu, die geht meistens bei der notwendigen Demontage kaputt. Es sieht außerdem so aus, als wären die Stabilisatorgummis geschrumpft. Kannst Du den Stabilisator dort bewegen? Grüße Andreas

Du tust fast so als wenn die Schweiz das nie nie wieder gemacht hätte , nach dem Krieg. Die schweizer Finanz lebt ganz hervorragend von dem Geld der Despoten in der ganzen Welt. Wie gesagt , es geht einzig und alleine um Macht. Ob nun USA oder Russland. Die Demokratie verteidigen zu wollen ist doch nur ein Vorwand. Und letztendlich ist es Egal welche Staatform im jeweiligen Land herrscht. Bei uns ist lediglich die "Verpackung" hübscher. Drin ist das gleiche. Ich muss jetzt Großeinkauf machen gehen. Nächste Woche beginnt ja der Einmarsch . Zumindest sagt das die CIA.

Die rumänischen LKW-Fahrer sind nicht mehr mit ihren Löhnen zufrieden. Deswegen müssen wir unbedingt ein noch ärmeres Land in die EU aufnehmen. Dann haben wir noch billigere Fahrer und die Rumänen (und Bulgaren) werden nicht aufmüpfig. Grüße Andreas

Er hat doch schon; während alles auf die Ukraine guckt ist er in Belarus mit dem Militär und wird bleiben. Das kriegt man schon hin, Vietnam; Irak; Afghanistan… selbst Deutschland hat ja seine Freiheit am Hindukusch verteidigt. Außerdem muß die überalterte Munition ja mal weg.

Auf dem DS3 gab es jaune pégase. Das Showcar C-Sportlounge kam in gelb auch gut. Ich fragte aber zuletzt eine Kollegin, was so ihre Vorliebe bei der Farbe für ein neues Auto wäre, und da kam "ein dunkles grau metallic". Nicht auffallen wollen ist der Zug der Zeit. Gernot

Nein, leider nicht. Das war lediglich ein Ausstellungsobjekt und in Folge einmalig. Dabei steht dem C5X das Gelb echt gut... Hier noch mit entfernten Tränensäcke:

Ich persönlich würde das Angebot dankend akzeptieren. Die Preise für Teile für einen GS sind nichts, um die Altersversorgung zu finanzieren. Eine nagelneue originale Lima hatte ich vor kurzem verschenkt, bevor sie mir wegkorrodiert. Und den hinteren Gurkenhobel für einen GS hatte ich auch mal verkauft, nach langer Zeit kam ein Verkauf um 100,- Euro zustande. Tadelloser Zustand...

Muss man nicht, kann man aber. Wenn vermutlich 590 PS zusammen kommen, könnte man doch mal irgendwann auf die Idee kommen…

Sehr interessantes Interview mit dem finnischen Präsidenten Niinistö zu den möglichen Hintergründen der aktuellen russischen Außenpolitik: https://www.spiegel.de/ausland/finnland-praesident-sauli-niinistoe-putin-war-ploetzlich-sehr-sehr-entschlossen-a-292fdb72-38dc-475b-8d6c-a641a1514704 Heute Mittag war der Artikel nur für Abonnenten lesbar, jetzt ohne Beschränkung - ich weiß nicht, wie lange das so bleibt. Also bitte nicht hauen, wenn Ihr doch wieder vor einer Bezahlschranke stehen solltet.

Gestern morgen, Müllerstraße, Berlin-Wedding:

Auch vor dem Hintergrund der „gegebenen Rahmenbedingungen“ wären weniger modische und dafür langlebigere Ausprägungen möglich. Es muss ja nicht gleich das Novitäten-Potpourri einer DS sein, das würde heute eh nicht mehr gehen. Ein Cactus erster Generation ist hier ein schönes Beispiel, ebenso wie der erste C4. Sinnentleerte Crossover-SUV-Verschnitte mit langen Heck-Überhängen dokumentieren hier eine an Tristesse grenzende Mut- und Einfallslosigkeit, die durch den Versuch des Aufpeppens mittels agressiver Lichtgrafiken, unmotivierter Blechfalze und Spoilerelemente nur noch armseliger wirken.