Bestenliste

Klasse freue mich dann reserviere ich uns da mal einen Tisch auf 19 Uhr Gruß Jens

Die Reparatur hält ... die Unterdruckdose ist wieder dicht. 😍

Hallo, man kann ohne Probleme mit Google Maps Restaurants in Russland finden und eine positive Rezension schreiben: Еда была отличной! К сожалению, Путин испортил наши аппетиты, вторгшись в Украину. Противостаньте своему диктатору, прекратите убивать невинных людей! Ваше правительство лжет вам. Вставай! "Das Essen war großartig! Leider hat uns Putin mit dem Einmarsch in die Ukraine den Appetit verdorben. Widersetzt euch eurem Diktator, hört auf, unschuldige Menschen zu töten! Ihre Regierung belügt Sie. Aufstehen!" Grüße Andreas

Das der Präsident der Ukraine in der aktuellen Situation Maximalforderungen stellt ist sicher menschlich verständlich. Ich könnte für mich nicht sagen, ob ich in seiner Situation noch vor Ort wäre. Da er es ist, hat er zumindest das moralische Recht auch von anderen Risiken zu fordern. Ganz unabhängig von der Sinnhaftigkeit und den möglichen Konsequenzen.

Warum werden eigentlich die Konten von Herrn Schröder nicht eingefroren? Dafür hat er doch alle Bedingungen erfüllt oder was fehlt noch?

entschuldige, ich meinte natürlich @CX Fahrer; nach Deiner Antwort auf meinen ironisch gemeinten Beitrag habe das verwechselt. Grüße Andreas

Das vielleicht nicht, aber es gibt dabei doch eine Bedeutungs- und Machtkomponente. Wenn Corona so vorbei wäre wie in Dänemark, dann schaut keiner mehr Pressekonferenzen mit Gesundheitsministern oder Landesfürsten an, um zu erfahren, welche Einschränkung der Grundrechte wann gilt. Gesundheitsminister würden in der - übertrieben gesprochen - Bedeutungslosigkeit versinken wie vor der Pandemie. Man kann das auch an der immer wieder veränderten Begründung für Grundrechtseinschränkungen erkennen. Die potentielle Überlastung des Gesundheitssystems ist auch in Deutschland längst abgewendet - mittels Maßnahmen während Delta und durch die Omikron-Mutation. Auch bei vielleicht geringerer Impfquote (die wir in D ja immer noch nicht so genau kennen) kann diese Begründung nicht mehr für Grundrechtseinschränkungen herhalten. Seither begründet der Bundesgesundheitsminister sie mit einer potentiell höheren Anzahl an Toten (und explizit nicht mehr mit der Überlastung des Gesundheitssystems) und dem Schutz von Ungeimpften, die nicht geschützt werden wollen. Ob dies weiterhin als verfassungsgemäßer Grund herhalten darf, wird ja auch in der Regierung bezweifelt (siehe Bundesjustizminister). Jetzt kriege ich vielleicht Applaus aus Ecken, aus denen ich gar keinen will. Aber für mich klaffen geltende Maßnahmen und sinnvolle Begründung dazu inzwischen zu weit auseinander.

Hallo, Bei der Zuleitung würde ich auch zuerst suchen. Meistens sind die Kabel nach 20 Jahren schon recht kross und brechen. Da hilft dann nur nur neue Kabel ab der B-Säule unten anzulöten und durch die B-Säule und die Tülle in die Tür zu ziehen. Du könntest versuchen: a) Fensterheber betätigen und Tülle bewegen. Wenns dann (zeitweise) wieder geht, ist es ein Kabelbruch. b) den Lautsprecher auszubauen und mal in die Tür reinschauen. Vielleicht kommt man an den Stecker des Fensterhebers, falls der abgerutscht ist. Viele Grüße Fred

Kabelzuleitung in der Gummitülle B-Säule-Tür ?

Traurig. [Verstoß gegen die Nutzungsbedingungen entfernt] Zu dem nachfolgen Satz deines Beitrages (hier nicht zitiert), spare ich mir jeglichen Kommentar. Meine Aussagen sind fuer jeden oeffentlich hier nachzulesen. Nochwas, was ich hier gerne an dieser Stelle loswerden moechte (nicht nur an dich gerichtet): Ich faende es begruessenswert, auf persoenliche Angriffe zu verzichten, auch wenn die Themen emotional sind und das verstaendlicherweise schwer faellt. Gestern hat sich erst jemand per PM von mir aus dem Forum verabschiedet, auf Grund der Diskussionskultur in einem anderen Faden. Finde ich bedenklich, wenn Personen die mit Sachverstand dieses Forum bereichern, sich hier nicht mehr wohlfuehlen und auf Abstand gehen.

Man geht inzwischen davon aus, dass auch einige Krankheiten von Viren ausgeloest werden, die nicht als Infektionskrankheiten gelten, Gebaermutterhalskrebs und MS zum Beispiel. Welche Langzeitfolgen das Coronavirus haben kann, ist noch gar nicht absehbar. Die nicht selten Faelle von Longcovid, lassen da nichts gutes hoffen.

Wenn man unsere Medien mal beobachtet, tatsächlich niemanden. Ist auch gerade die optimale Gelegenheit für unsere Bundesregierung, die vermeintliche Impfpflicht mal so nebenbei unter den Teppich zu kehren und nicht mehr drüber zu sprechen. Einfach warten bis Gras drüber gewachsen ist. Ich für meinen Teil bin mir in Anbetracht der aktuellen Lage ziemlich sicher, dass sie nicht kommt 😬 Meiner Ansicht nach haben wir gerade auch ganz andere Prioritäten, als den ganzen Irrsinn und die Neurosen des Dr. Doom. Dem hört gerade sowieso keiner mehr zu, auch wenn er noch so verzweifelt versucht, mit einer neuen Variante um die Ecke zu kommen 😆

Bei mir genauso.

Wir hatten wohl alle damit gerechnet, in den letzten Tagen. Trotz allem sitze ich fassungslos vor meinem Rechner und frage mich, ob die Vorstellung einer Generation anzugehören, die keinen Krieg erleben wird, heute Morgen im Größenwahn einer kleinen Gruppe machtgeiler und skrupelloser Menschen untergegangen ist. Ich befürchte uns ist im Moment noch nicht wirklich klar, dass die Welt, in der wir leben und die wir lieben, seid heute Morgen Vergangenheit ist. Es ist nicht nur die Ukraine, die Menschen in der Ukraine, die nichts anderes wollen, als wir es hier auch wollen. Es ist die Zerstörung einer fragilen Ordnung, die zwar kein echter Frieden (wie soll das mit so vielen Waffen Frieden sein) war, aber zumindest Ruhe und die Hoffnung gab, dass die Vernunft siegt und wir uns den eigentlichen Problemen dieser Welt zuwenden. Und jetzt? Erst die Ukraine, dann die Baltischen Staaten und dann den Rest der Welt? Alles schon mal gehört, alles schon durchlitten: am Ende bleiben abertausende von Toten, Elend und Zerstörung und die Putins dieser Welt sind dann doch alle ihren letzten Gang gegangen und konnten nichts mitnehmen. Die Folgen wiegen länger. Und heutzutage wahrscheinlich für immer. Es geht bei diesem Krieg nicht nur um jeden einzelnen Menschen in der Ukraine, nicht um die arme Sau, die zu blöd oder weil chancenlos, für die russische Armee kämpft: es geht schlicht und einfach um die Gefahr eines letzten großen Krieges, der Zerstörung unserer Zivilisation. Das Ende der Hoffnung. Ja, die Frage steht im Raum: wer ist der nächste Staat, die nächste Gesellschaft, die untergeht? Wer sucht in der Situation seine Chance? Taiwan, Estland, Südkorea, wer ist der nächste Platz für Brettspiele? Oder wird die Situation genutzt und gleich alle alten Rechnungen beglichen? Wenn schon, denn schon. Mir bleibt der Tee im Halse stecken, aber ich weiß es nicht besser. Wir haben verloren. Im einfachsten Fall wird nur ein Teil der Ukraine besetzt, nur ein paar Millionen Menschen flüchten, nur ein paar zehntausende Verrecken. Dann wird es eine massive Militarisierung geben, kein Geld und keine Möglichkeiten mehr, für die eigentlich wichtigen Dinge auf diesem Planeten. Keine Bekämpfung der Armut, keine Energiewende, keine weitere Demokratisierung. Scheißt auf Eure Rente. Länder wie Nordkorea oder der Iran werden sich zu Recht fragen, warum sie auf Verträge setzen sollen und ihre Atomwaffen abgeben, wenn am Beispiel der Ukraine gezeigt wird, dass Macht nicht Verantwortung, sondern gnadenloses Ausnutzen bedeutet und ein Vertrag den Schiss am Morgen nicht Wert ist. Ich bin zu tiefst frustriert, enttäuscht und verängstigt und frage mich, wie es möglich ist, dass so wenige Menschen auf dieser Welt für nichts, so viel Elend und Zerstörung bringen können. Und ich frage mich schon ein Leben lang, warum es so viele Arschkriecher auf dieser Welt gibt, die diesen Menschen erst die Möglichkeiten dazu geben. Die Zeiten werden unlustig. Falls wir nicht direkt in einen Krieg rutschen (was für ein scheiß Wort für eine aktive Handlung), werden uns heftige wirtschaftliche Krisen und massive ökologische Veränderungen an den Rand unserer Existenzen bringen. Mein Tee ist leergetrunken, mein Kopf ist leer. Nur eine unbändige Wut ist in mir. Und eine sehr große Verzweiflung. Ich wünsche den Menschen in der Ukraine alles Glück der Welt R.

Gestern war es soweit: Abholung meines e-C4 aus Mannheim, ca. 400 km. Der Wagen fährt sich hervorragend, bin sehr zufrieden mit meiner Wahl. Das Fahrwerk hat deutliche Citroën-Gene. Er fährt sich geschmeidiger als mein Ioniq 28, die Abrollgeräusche auf der Autobahn mit rauer Oberfläche sind geringer. Der Wagen ist spurstabiler als mein Ioniq 28. Die Musikanlage ist deutlich besser, das Panoramadach ist klasse. Die Assistenzsysteme funktionieren einwandfrei. Die Ladeleistung hat die 100 kW nicht erreicht, war mir aber auch egal, der Wagen wird nicht auf der Langstrecke eingesetzt. Es gibt nur eine Kurzanleitung, daher muss ich mich jetzt noch weiter mit der Bedienung auseinandersetzen. ZB Nutzung von Apple Car Play habe ich noch nicht gefunden. Mehr, auch Fotos, folgt später 😀.

Dieses schöne Photo ist nun auch schon wieder fast 20000 KM her. Aber jetzt habe ich es wieder entdeckt und wollte es einfach mal posten. Es ist ein X2 Break 1.8 16V, der nun neue Türen, eine neue Heckklappe, neue Höhenkorrektoren, neuen Teppich und vieles mehr bekommen hat. Der Spender hatte erst 50000 KM, war aber leider vorne total krumm. Jetzt hat der Wagen wirklich wieder den Charakter eines Jahreswagens, trotz seiner fast 320000 KM. Ich peile jetzt die 500000 KM an. Günni: Ich besorge schon mal das nächste Zahnriemen-Kit. Das lässt sich bestimmt auch therapeutisch wertvoll montieren.

Nein. Ein DNS ist sowas wie ne Art Adressbuch. Davon gibt es mehrere, als Standard wird der DNS vom Internetanbieter verwendet, dessen Zugang man nutzt. Ein VPN ist vereinfacht gesagt eine Art Mittelsmann. Der Kommunikationspartner kann dann nicht mehr so einfach deine Identitaet feststellen, da deine Kommunikation dann ueber diesen Mittelsmann laeuft. Es macht sehr wohl einen Unterschied, wo der DNS eingestellt wird. Router: komplettes Netzwerk nutzt diesen DNS PC: nur dieser Computer nutzt diesen DNS Browser: nur der Browser nutzt diesen DNS

Nein

Die türkische Regierung hat gerade bei der EU angeklopft, wie es denn mit einem beschleunigten Aufnahmeverfahren wäre.

Wer weiß, welches Programm aus welcher Sprache das ins Deutsche übersetzt hat. HPI mit AL4 Automatik, erstes Modelljahr. Was kann da schiefgehen? Gernot

Hinter der Batterie unterhalb des Bremsflüssigkeitsbehälters an der Spritzwand https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/109588-benzinpumpe-oder-relais/?do=findComment&comment=1264142

Die Ukraine braucht derzeit Solidarität und Hilfe. Dennoch sollte man die Fakten nicht vergessen. Insbesondere was den Wunsch angeht jetzt mal schnell in die EU aufgenommen zu werden. Ein Artikel aus dem letzten Jahr: https://www.sueddeutsche.de/politik/ukraine-korruption-rechnungshof-1.5419576 Wohlgemerkt: Das schmälert nicht die Solidarität. Aber offene Augen in alle Richtungen sind kein Fehler. Zuallererst gilt es den Überfall der Russen zu beenden. Schwer genug ohne militärische Intervention.

Weil die Zeitung dafür gedacht ist - von wegen Glasfasermatten... 😉

Was eine Einkesselung und Bombardierung von Kiew bedeutet, kann man sich ja leicht ausmalen. Es kann also wirklich noch unfassbar grausam werden. Wie immer das ausgeht: Russland mit Putin ist auf viele Jahre hin für die allermeisten Staaten nur noch ein isoliertes großes Nordkorea. Und ähnlich "komfortabel" wird es in der Konsequenz auch den Russen dann gehen.

Ist seit 99 in der Nato

Ideen hatter ja, der Selenskyi. Da wird der Wladi ganz schön schäumen vor Wut:

Bei Drosten teile ich Deine Einschätzung. Bei Lauterbach sehe ich es anders - er hat sich selbst für den Posten ins Spiel gebracht. Sicher auch, weil er der Meinung ist, er wäre der, der das gut kann ("gesundes Selbstbewusstsein"), aber ganz ohne Machtstreben wird man im politischen Spiel nicht Minister. Was mich an Lauterbach übrigens stört ist die Ignoranz gegenüber Verfassungsbedenken und Gerichten. Mehrere Gerichte stellen ein verfassungswidriges Zustandekommen des gekürzten Genesenenstatus fest. Sogar der bayerische Ministerpräsident zieht in solchen Fällen sofort die Maßnahme zurück (gab es in den letzten beiden Jahren mehrfach, korrekterweise war es hier allerdings jeweils die Maßnahme selbst und nicht deren Zustandekommen), aus Achtung vor Gerichtsentscheidungen und weil er weiß, dass so Schaden von der Politik abgewendet wird. Der Bundesgesundheitsminister sitzt das aus. Auch das nährt meinen Eindruck, dass hier jemand zeigen will, dass er es besser weiß und es einfach machen kann.

in meinem Umfeld schlägt der jetzt Corona maßlos zu. ich habe mit vielen Menschen,auch wegen meinem Beruf zu tun. Immer noch kommen Geschichten von ein oder anderen Tot an/durch Corona zu Ohr. die Meisten allerdings haben 2 -3Tage heftiges Fieber und dann haben sie es geschafft.(hauptsächlich geimpfte) gibt auch welche die haben nur Halskratzen und Schnupfen... einer erzählte mir,er wäre unter normalen Umständen,wegen der Symptome niemals zuhause geblieben, aber der Nachbar(71Jahre),ganze Familie Impfgegner,ist daran verstorben. Ich selbst habe mir, aus Interesse,die Antikörper bestimmen lassen. 19.400 !! das gibt es eigentlich fast nicht.Der Onkel Doktor sagt,nich schlecht,aber was damit anfangen? er weiß es nicht. ich denke,daß ich 3Fach geimpft,den Mist gehabt habe,nicht lange her, deshalb so hoch. Kratzen im Hals und Bronchen verschleimt,morgens Husten.... (hab gedacht vom Rauchen?) jetzt ist es weg.Ich hab immer wieder getestet... dann liest man,daß von 9 Testset ,7 den Omikron überhaupt nicht erkennen!! UND , der Delta ist ja auch noch unterwegs. Ich halte mich mittlerweile aus den Diskussionen mit meinen Freunden raus. so wie in unserer Zeit üblich,man denkt doch mehr und mehr an sich selbst. was gehen mich die Anderen an (alt und schwach und vorbelastet) traurig,aber was solls. als Höhlenmensch wäre ich schon lange weg. vom Säbelzahntiger gefressen(bin Kurzsichtig),OK ,würde auch nicht weiter vererbt.Nur die Starken überleben. Blinddarm,Fertig, erledigt. Man kann sagen,natürliche Auslese, wenn das die einen so wollen und als richtig ansehen. ich hab resigniert. Meine Meinung ist eine andere. Give Peace a Chance uwe

Ich denke das der Mann sicher ein gesundes Selbstbewusstsein hat, ihm aber Geltungsdrang zu unterstellen halte ich fuer falsch. Der hat sich nicht in die Medien gedraengt, genau so wenig wie Drosten, er hat nur nicht nein gesagt. Das mag kleine Raedchen vielleicht verwirren oder aergern, aber die Aufgabe von solchen Leuten ist es eben auch, der Oeffentlichkeit etwas zu vermitteln. Antrieb ist auch haeufig, Verantwortungsbewustsein und brennen fuer den Job. Gehe mal mit einem Brandschutzbeauftragten, mit aehnlicher Haltung, durch deine Wohnung. Die kennst'e nicht wieder, wenn der fertig ist ! Aber nun haben wir ja ein anderes Thema, die Pandemie setzt erst mal aus, die Massnahmen werden zurueck gefahren und an der allgemeinen Impfpflicht zweifele ich ja schon lange.

Links neben dem Lenkrad, hinter dem Blinkerhebel.

Außerdem gibt es unter den Innenraumsicherungen ein Relais für die hinteren Fensterheber. Mir ist kürzlich das für die vorderen durchgebrannt, einfach so. Scheint also vorzukommen.

Kann es sein, dass Du evtl. auf den Schalter für die Deaktivierung der hinteren Fensterheber gekommen bist? Denn, wenn ich Dich oben richtig verstehe, gehen BEIDE hinteren Fensterheber nicht.

Die geeignete Vignette gibt es hier zu kaufen: https://www.stickersletteringboutique.fr/humour/je-roule-en-ancienne-et-j-emmerde-ta-vignette.html So eine klebt jetzt in meinem CX.

möglicherweise ist die Batterie Deines Ironiedetektors leer.. Grüße Andreas

Hier zu finden: Und hier: Immerhin hat er jetzt die Adresse in den Rechnungen eingeschwärzt...

Nein und nein. Am Freitag findet nichts in Krefeld statt. Es gibt deshalb auch keine weitere Beschreibung. Jetzt die Erklärung: Am Freitag, den 8. April, findet das "Dachverstehen" in Castrop-Rauxel statt. Danke für das "Dachverstehen", das adoptiere ich gleich mal. Am Sonntag, den 10. April, soll in Krefeld ein Old/Youngtimer/US-Car-Treffen stattfinden. Wir haben mit der Organisation nichts zu tun (wären da also Gäste), es gibt aber einige Pluriel-Leute, die im Vorfeld bereits gesagt haben, daß sie die Gelegeneit gerne nutzen wollen (nutzen würden), um da mal gesammelt hinzufahren. Immerhin sind einige unserer Pluris ja auch schon "volljährig". Ich hoffe, ich konnte die Verwirrung ein wenig entwirren? Sollte in Krefeld großes Interesse an der Dachtheorie bestehen und es gibt geeignete Räumlichkeiten, können wir darüber gerne noch mal reden. Ansonsten haben wir im April wohl noch einen Stuhl frei.......

Könnte klappen, wenn bis dahin kein 🦠 zuschlägt 😉

Moin, 1,9 TD, sorry, nicht in besserer Auflösung zu haben und der 2,1 TD Gruß Volker

Das gute Wetter heute genutzt und ein wenig weiter an Snoopy gearbeitet: Den Vergaser abgebaut und das "système de bricolage" genauer unter die Lupe genommen, wie Fernand es so schön ausgedrückt hat. Ebenfalls hat @Fernand den Zweck der schwarzen, handtellergroßen Unterdruckdose beschrieben - sie öffnet die erste Stufe der Drosselklappe ein wenig, wenn die Kaltstartvorrichtung aktiv ist, damit der kalte Motor nicht abstirbt. Bei Snoopy ist a) der für den Unterdurck zuständige Luftstutzen abgebrochen und b) steckte der Unterdruckschlauch auf dem falschen Stutzen. Das kann so nicht gehen; deshalb hat der Stempel der Unterdruckdose die Drosselklappe permanent aufgedrückt; der Leerlauf dürfte also massiv zu hoch gewesen sein. Um das wieder zu korrigieren, hat man den Stempel mit einem Kabelbinder so fixiert, dass er die Drosselklappe gar nicht mehr ansteuert. Murks auf ganzer Linie. Der Reparaturversuch mit Bauschaum macht die Sache auch nicht wirklich besser: So sieht es aktuell aus - grob gereinigt und noch mit Arbeitsbedarf. Ob sich das Teil allerdings wieder zuverlässig kleben lässt? Ich hoffe mal, dass Sicomet 77 es richtet. Erfreulich war der Blick unter die Abdeckung vom Zahnriemen . der sieht noch gut aus und hat eine gute Spannung. Die Angabe des letzten Wechsels vor 3 Jahren und 30.000 km ist plausibel. Der kann erstmal so bleiben. Der Benzinfilter ist tatsächlich noch Erstausstattung; die Benzinschläuche auch. So sehen die Teile dann auch aus: Und so sieht der Motorraum gerade aus:

Ladestrom misst man mit einer Stromzange am Pluskabel, welches vom Generator zur Batterie fuehrt. Bildchen zeigt Ladeleistungspruefung an 'den guten alten' Autos. Fuer das richtige Vorgehen am C6 muesstest du in die entsprechenden Unterlagen schauen. Ich schaetze aber, dass man das gleiche Vorgehen anwenden kann, wenn man die intelligente Batterieladung - zumindest fuer den Messvorgang - ausser Funktion setzt. Mit diesem Pruefverfahren erkennt man, ob der Generator die spezifizierte Leistung liefert. Tut ers nicht, liegt das an verschlissenen Kohlen, defekten Dioden, Kurzschluss in den Wicklungen oder Uebergangswiderstaenden in der Verkabelung. Gruss, Michael

Ich bewege meinen XM als Alltagsfahrzeug jeden Tag für die Arbeit. Der Break ist beladen mit vielen Werkzeugen und Teilen die ich für die Marinearbeiten (elektrisch) brauche. Dadurch muss der XM zuverlässig funktionieren. Ich schätze das Auto sehr, da es bezüglich Kofferraum, Komfort immer noch mithalten, bzw. teilweise sogar die aktuellen Autos übertrifft. Ich fahre seit 2000 XM. Alle fuhren sich bequem und zuverlässig, am besten der 2 Liter Turbo cT BVA Break. Was ich nun merke ist, dass der XM ein altes Auto geworden ist, mein jetziger ist gleich alt wie die DS, die ich anno 1998 gekauft habe, ich fahre also quasi mit einem Oldtimer rum. Das muss man sich vor Augen führen. Im Gegensatz zur DS ist der XM wesentlich komplexer und dadurch auch störungsanfälliger, nur schon der elektrische Teil ist um Faktoren komplizierter. Obwohl ich meinen XM vor der "Inbetriebnahme" ziemlich ausführlich gewartet und diverse Dinge vorsorglich geprüft bzw. repariert habe, (z.B. Antriebswellen bis auf die Nadellager Stufe demontiert, sämtliche Stehbolzen der Auslasskrümmer v/h neu, etc.) ging im ersten Jahr trotzdem praktisch alle zwei Wochen was kaputt. Harmlos waren Dinge wie die fahrerseitigen Blinker die nach dem ZV Schliessen nicht mehr ablöschen wollten (Relais in Steuerbox hing), mehr Umstände machte ein geplatzer Rücklaufschlauch vom Druckregler zum Fass auf dem PP des Kunden/ Marina, oder der Fensterheber der fahrerseitig nicht mehr wollte und die Ursache im vergossenen Stecker bei der Türe lag (Kabel war nur noch durch 2 Litzen verbunden, je nach Stellung der Türe. Immer Arbeiten die sicher einen halben Tag dauerten. Hätte ich nicht ein umfangreiches Ersatzteillager (über 4 Schlachtungen und einen gut sortieren Garagisten), hätte ich längst aufgegeben. Mehr als einmal war ich nahe dran, das Ding anzuzünden aus Verzweiflung...... den es gäbe nach über 20 Jahren XM tatsächlich ein Auto das mich reizen würde: MX Ja, Tesla! Und wäre doch passend vom XM zum MX! Er ist gross (zu breit), hat Luftfederung, kann ordentlich was ziehen, sieht aus wie alle anderen aber das ist bei Citroen auch nicht mehr anders. Mal sehen wie es ausgeht. Im Moment verhält sich der XM unauffällig, alles läuft. Alles? Naja fast alles, der Intervall beim Scheibenwischer ist etwas launig aber da sehe ich im momentan drüber hinweg, ist ja nicht kritisch. Das Leute "aufgeben" kann ich verstehen, da wird es in den nächsten 1-2 Jahren eine weitere "Bereinigung" geben. XM fahren (im Alltag) als Erstauto ist Luxus! Dafür ist man exklusiv unterwegs. Werde immer öfters auf das Auto angesprochen, Leute die bedauern das Citroen keine solchen Autos mehr baut, etc. Vorderhand bleibe ich beim XM, es ist doch ein schönes Auto! Gruss, Stefan

Moin, ich würde als erstes das Regelventil aka "große Dose" nachrüsten. Hüco 139310 bzw. Hitachi 2509310. Beim Xantia TCT ist die serienmäßig drin und ich vermute stark, dass meiner wegen eines defekten Regelventils Öl gesoffen hat. Ganz sicher bin ich nicht, weil mir noch ein Teil zum Zusammenbauen des Autos fehlt (ich will bei der Gelegenheit die Relaisbox der Kühlerventilatoren instandsetzen und Klimakühler, Stoßstange und Kotflügel wechseln, aber das nur am Rande). Meat & Doria 60373 ist korrekt. Das ist der "Mittelteil" des Turboladers. Vor dem Auseinanderbauen des Laders den Winkel der Gehäusehälften zueinander penibel markieren. Siehe auch hier: Und siehe auch dort: https://www.citdocs.de/index.php?title=Kurbelgehäuseentlüftung_TCT_(XM/Xantia) Grüße Andreas

Gestern und heute mit der Ente zur Arbeit: was soll ich sagen? Trockenes Wetter und der Spuk ist vorbei. Hab mir schonmal ein neues Kabelbündel für den rechten Scheinwerfer besorgt, den ich mal einbau, wenn es wärmer ist und mir kein Wind droht die Motorhaube in den Nacken fallen zu lassen. Neue Ring-Kabelschuhe hab ich auch gekauft, um die am Zündschloß und an dem Masse-Kabel zwischen Batterie und Karosse auszutauschen.

Reparieren muss man ja nur, was kaputt ist. Wenn nun mal an anderen Autos weniger kaputt geht, hat man auch weniger Reparaturstau. Kostet dann weniger, und wenn meist eh nur mit Verschleisserscheinungen der üblichen Art umgegangen werden muss, reicht auch eine Werkstatt mit allenfalls durchschnittlichem Wissen aus. Ist nun mal so. Es ist ja nicht so, dass alle Reisschüsseln fahren müssen. Man darf ja durchaus Hydropneumat fahren. Wenn man denn masochistisch genug ist, sich mit Ölflecken und nicht mehr lieferbaren Ersatzteilen herumschlagen will. Ich kann jeden verstehen, der sein Auto zum Fahren braucht, und kein zweites und drittes vorhalten will und noch einen Ersatzteilspender und die Werkstatt dazu, nur damit er immer mindestens ein fahrbereites Auto hat. Es gehört eben auch was dazu, so besondere Hydropneumaten so zu bauen, dass sie keiner mehr will, wenn die älter als 7 Jahre sind. Oder umgekehrt: Brot und Butter Autos ohne reizvolles Design und ohne viel Leistung oder Komfort und ohne besondere, einzigartige Technik so bauen, dass sie selbst mit zwanzig Jahren immer noch gern genommen werden, muss man halt auch erstmal können. Das geht nicht, wenn man Autos als Konsumgut begreift, das in erster Linie dazu da ist, den Vertragshändlern die Werkstätten auszulasten. PSA, und nun mehr Stellantis hat da einfach ein anderes Verkaufskonzept als die Reiskocherdealer. Stellantis, vormals PSA baut und verkauft Autos nach dem Prinzip der billigen Tintenstrahldrucker von HP und anderen: Der Drucker ist beinahe billiger, als die Tintenpatrone dazu, und selbstverständlich trocknen die dann auch noch regelmässig aus, bevor sie auch nur halb leer sind. Kauft man nicht die teuren Originalpatronen, dann streikt das Teil, und wenn das allles noch nicht hilft, dann gibts halt mit der nächsten Windows-Version keinen funktionierenden Druckertreiber mehr. Japaner dagegen sind wie Brother-Laserdrucker: Kosten schon deutlich mehr, aber es gibt dafür keine Tinte, die vorzeitig eintrocknet, und wenn die originale Tonerpatrone zu teuer ist, kauft man halt die Kopie. Funktioniert dann auch, und sonst ist nichts dran. Ausserdem werden standard-Druckersprachen unterstützt, die auch unter Linux zumindest die Grundfunktion gewährleisten. Damit hat man dann einfach weniger Probleme, und das ist auf Dauer zuverlässig und in the long run günstiger.

Wenn in den Papieren 185SR14 steht, dann reicht S. Aber die Diskussion ist eh müßig weil man wohl kaum noch PKW-Reifen unter Index T finden wird (mal abgesehen von Reifengrößen für 2CV, GS etc.)

Nein, S reicht nicht, zumindest nicht in Deutschland. Du mußt zu den 178 km/h noch 1 % + 6,5 km/h Sicherheitsaufschlag addieren: https://de.wikipedia.org/wiki/Geschwindigkeitsindex Bei Deinem Auto ist die für den Reifen entscheidenede Höchstgeschwindigkeit also 186,28 km/h. Der Geschwindigkeitsindex für Sommerreifen muß also mindestens T (190 km/h) sein.

Und arroganter kann ein Kommentar nicht ausfallen !

Hallo, besser selbst kaufen. Ich weiß nicht, wann ich auf die Dinger stoße und ob ich mich dann noch daran erinnere, Dir welche zu schicken. Unter Ebay-Nummer 361310601597 gibt es 10 Stück für 4,90 inklusive Lieferung. So sieht übrigens der Innenraumfühler aus. Der kleine blaue Tropfen ist der Widerstand. Er führt zu den beiden grauen Drähten. 10 °C -> 20 kΩ 20 °C -> 12,5 kΩ 25 °C -> 10 kΩ 30 °C -> 8 kΩ Die anderen beiden Drähte gehen zu dem kleinen Gebläsemotor, der den Fühler belüftet. @TorstenX1 berichtet, dass die Klimaanlage etwas besser funktioniert, wenn man den Sensor ins Dach montiert. Wenn man dann noch von dem kleinen Motor das Lüfterrad entfernt, wäre er praktisch lautlos. Ich bin der Meinung, dass man den Motor alternativ gegen einen Widerstand 180 Ohm 1 Watt ersetzen kann. Ganz weglassen sollte man ihn nicht, dann würde das Klimasteuergerät einen Fehler ablegen. Grüße Andreas

Ich sag mal so: Aus meinen früheren CX20 kannte ich es so, daß ich die Temperaturregelund vielleicht 2x jährlich angefaßt hatte. Da saß der Sensor im Dachhimmel. Im Xantia fiel mir auf, daß ich ständig am Hebel herumhantieren mußte, um zufrieden zu sein. Also habe ich den Sensor ebenso wie im CX installiert, unter der Annahme, daß unterm Dach relativ konstante Temperaturverhältnisse entsprechend der eingestellten Temperatur herrschen, nicht verfälscht von der Abwärme des Radios. Das hat sich durchaus bewahrheitet. Was sinnvolll ist bei einer solchen Aktion: Den Sensor zu erneuern. Dke Dinger verschleißen und melden gern mal zu hohe Werte an das Steuergerät. Einige Xantias heizen deswegen nicht mehr ordentlich bzw. man muß den Regler auch ohne Radiobetrieb auf deutlich höhere Werte stellen als die gewünschte Temperatur.

Alarmanlage ist auch zu erkennen an der 2-Tasten-Fernbedienung und den Drucksensoren an den inneren Seitenspiegelblenden und dem Schloss auf dem Windlauf rechts unter der Motorhaube.