Bestenliste

"Wir haben das teuer eingekauft, also müssen wir das entsprechend teuer verkaufen" "Wir haben das zwar günstig eingekauft, aber wir müssen das ja teuer nachkaufen, deswegen müssen wir leider schon jetzt die Preise erhöhen"

Ja Marcelm,du hast es nicht leicht in Deutschland,alle echt inkompetent in der Politik. Du weist ja wo es besser ist,oder!

Wenns nach mir ginge, müssten alle Länder Ihre Atomwaffen abgeben. Wirklich alle.

Hallo Günther, ja da hast Du richtig gesehen. Die Farbe ist auf jedenfall super passend für den C6 und für mich eigentlich die Farbe! Der Vierzylinder ist einfach zuverlässig und unkompliziert und auf Dauer wahrscheinlich die Variante mit der größten Zukunftsperspektive. Das Motorengeräusch empfinde ich auch als nicht störend. Der 6Zylinder ist ein anderes Auto: die Motorleistung macht einfach sehr viel Spaß, das Auto kann sehr dynamisch bewegt werden, die Federung ist anders, hier kann ich nicht sagen daß mir das eine oder andere besser gefällt. Den HDI240 hole ich Anfang April wieder an das Tageslicht, auf den ersten Kilometern muß ich mich erst an das Fahrwerk gewöhnen, Querrillen sind deutlicher wahrnehmbar. Ich freue mich beide Autos bewegen zu dürfen. Der HDI170 muß mehr arbeiten, deshalb hat er auch mehr Kilometer. Die Autos nutze ich beruflich, werden durch meine Citroenwerkstatt gut gewartet (das mag mancher hier nicht glauben, ist aber so!) so haben die Autos mich bisher auch nie im Stich gelassen. Grüße Stefan

Was regt ihr euch auf? Mit André Citroën hat die Marke doch nichts mehr zu tun. Zufälligerweise pappt ein 2-facher Kleiderbügel als Doppelwinkel-Verarsche an den Autos. André Citroën hat damals neue Entwicklungen aufgenommen und viele dieser Neuigkeiten in einem Modell vereint. Scheibenbremse, Gürtelreifen, Bremskraftbegrenzer, HP, mitlenkende Scheinwerfer…….. Heute sind Autos dieser Marke in meinen Augen trivial und es lohnt sich nicht die Fahne hochzuhalten. Der C6 war meiner Meinung nach das Ende der Fahnenstange, auf der anderen Seite ist mir auch nicht klar, weshalb ich dem Toyota C1 mehr Sympathie als anderen Fahrzeugen entgegenbringen soll. Logisch, Brüller wie die Ente, den Ami , die DS… sind heute nicht mehr so leicht auf die Räder zu stellen, aber das aktuelle Angebot ist Einheitsbrei, ohne Akzente bei Design oder Technik. Nichts für ungut!

Liegt vielleicht auch daran, dass dort nur 14 Sekunden aus dem Zusammenhang gerissen werden. Die Methodik kommt mir bekannt vor. Das so etwas Herrn Luebke das Leben gekostet hat, interessiert die Forenheuchler natuerlich nicht.

AN steht für das Modell der Baureihe AK, die Buchstaben tauchen in der Fahrgestellnummer an Stelle 3 und 4 wieder auf so wie es bei Citroën lange üblich war. Wie Daniel schon schrieb wäre ein Mehari eigentlich ein AY-CA. Vielleicht war dies eine etwas robustere Sondrausführung für das Militär auf Basis des AK-Chassis und ist folgerichtig nicht als Typ AY sondern als AK ausgewiesen. Vielleicht gehört das Chassis aber auch gar nicht zum Rest...

nordkoreanische Verhältnisse?Ich fass es nicht.

Kapitalismus

Das Beraterproblem ließe sich ganz leicht lösen. Beratungsleistungen werden nur noch erfolgsbasiert bezahlt. In zwei Jahren sind dann geschätzt 90% der Berater verhungert.

Vorwärts immer, rückwärts nimmer... 😉

Habe mir den Wagen online angesehen, finde ich etwas teuer für das Baujahr. Grundsätzlich ist es besser, ein Auto ohne Luftfederung zu kaufen, da über kurz oder lang der Kompressor seinen Geist aufgibt und Ersatz sehr teuer ist. Die Luftbälge sind sehr schnell getauscht, ein Umbau auf Stahlfedern dauert 1 Stunde bei geringen Kosten, ein originaler Luftbalg kostet mehr. Gerne kaputt gehen auch die Antriebswellen, Gewicht und viel Drehmoment, Kosten ca. 180,- als gutes Zubehörteil, Einbau in 2 Stunden. Als Hinweis, ich habe für meinen 2015 Scudo Panorama nur 9500,- bezahlt, besser ausgestattet, 1. Hand 200tkm, deshalb müsste dein Preis mit der defekten Tür unter 10.000 landen.

Woran? An der veralteten Scheinwerfer-Technik im Vergleich zum Wettbewerb? Ich erkenne die Kisten ehrlich gesagt nicht einmal mehr bei Tageslicht...

Beim Y3 gibts keine Styroporecken!

Das Problem ist, dass wir in einem Rechtsstaat leben. Enteignungen sind hier ziemlich kompliziert. Emotional bedauere ich das natuerlich auch, rational begruesse ich es! Das Argument kommt mir bekannt vor! Ich bekomme ja regelmaessig Post von Sahra. Das ist ein Newsletter den sie mitinitiiert hat, der linke Positionen verbreiten soll. ( Heisst : Aufstehen!. Ist so eine Art Wachturm fuer Sahra_Fans ) Lese ich auch ab und an, aber ich werde ihn wohl abbestellen. Diese Heuchelei kotz mich an! Ja, ich kann Menschen verstehen, die Waffenlieferungen ablehnen, ich selbst lehne unseren Aufruestungsschwenk ab, bin auch strikt gegen ein militaerisches Eingreifen der Nato in den Konflikt, und denke, dass die Ukraine als Natomitglied nicht so eine gute Idee ist, aber um Sanktionen zu verurteilen und auf Friedensgebete (mit Einschluss des irregeleiteten Putin) zu setzen bin ich anscheinend nicht links genug. Sind die voellig bescheuert? Mit was wollen sie den Putin zum einlenken bewegen? Mit Entzug von Champagner? Und die "arme" russische Bevoelkerung die den Despoten nicht nur gewaehren laesst, sondern ihn sogar noch waehlt, soll nicht so sehr "leiden"? Schert euch zum Teufel! Gregor Gysi hat das auch klar benannt. Man kann also auch links sein und diesen Krieg nicht nur halbherzig verurteilen.

Ich bitte dringend um eine Fotostory von der Ein- und Ausladeaktion !

Sich einen alten, großen Citroën zum Geldsparen halten - *lol* Da würde ich nun wirklich eher auf ein Fahrzeug der unverwüstlichen Sorte mit günstigen und gut verfügbaren Ersatzteilen zurückgreifen. Und den unzersägten und unzerbohrten XM V6 auf 102 Oktan in den bestimmten Stunden genießen

Du kennst mich schlecht. Der V6 ist mein Spassauto, mehr als 6tkm macht der nicht im Jahr. Genau exakt garkeinen Spass bereitet es mir, an einem Wochenende 5mal Gas zu tanken, nur weil ich mal kurz irgendwo hinwill. Ich bin schon jedesmal uebel angenervt, wenn ich mit einem 50l-Spielzeugtank-Auto unterwegs bin (wie jetzt dieses Wochenende wieder - grrrrrr). Weiterhin wuerde ich das nur machen, wenn es (so gut wie) unsichtbar einbaubar waere. Verhunzte Optik kann ich eine Weile ertragen, aber nicht lange.

Diplomaten, die sich nicht diplomatisch verhalten, gehören nicht auf diplomatisches Parkett.

Der den Wagen täglich benutzt und Rechnen kann.

Ja schon. Aber ich glaube da steckt viel Verzweiflung mit drin.

Na ja, es hat noch einer mit dem Blitzkrieg versucht als der Russe keine 1400 Atomsprengköpfe hatte, und das Finale wurde in Berlin gespielt. Ist dir bestimmt bekannt. Wir können vom Glück reden dass der Ami sich selbst eingeladen hat, sonst hätten wir uns alle jetzt auf russisch unterhalten. Tatsache ist dass der Putin uns alle in Schutt und Asche legen kann ohne die Panzer hierher zu schicken. Dass er Das mit der Ukraine nicht gemacht hat, hat viele anderen Gründen. Ich hoffe dass unsere inkompetente Regierung uns nicht, noch mehr ruiniert. Trittin sein Wunsch, 5DM ein Liter Sprit, ist war geworden. Jetzt kommen noch die Lastenfahrräder und haben bald nordkoreanische Verhältnisse.

Wer verbastelt denn heute noch einen XM V6 mit einer Gasanlage?

Hier die Teile für die Vorrichtung um die Buchse herauszudrücken. Auch die alte Buchse ist auf dem Bild noch zu sehen. Eine U-Scheibe habe ich etwas abgeflext, damit sie auf dem Traggelenk besser aufsitzt. Die Eisenmanschette aus dem Baumarkt ist sehr gut zu gebrauchen; da flutscht die Buchse genau hindurch und stützt sich gleichzeitig am Rand des Traggelenks ab.

Ein wenig Rostvorsorge und ein wenig HiFi-Optimierung ...😍

Ich benutze immer die tiefere Nut und das seit ca 10 Jahren ! Am Material ist weder ein riss noch wesentliche Abnutzungsspuren zu sehen . Gruß Albert Ps: Ich bin nicht am Umsatz beteiligt ( grins ) 😇

Hallo, ja, die Bögen mit den unterschiedlichen Radien sind vorgegeben. Ansonsten hätte Citroën kaum unterschiedliche Teilenummern. Sogar die Regenrinnen sind unterschiedlich, und die haben ja keine engen Radien. Grüße Andreas

Mache ich auch immer so aber mal gucken ob noch was geht. 👍🏻

-> https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=gurtstopper+-alarm

Vielleicht hat er ja auch eine Aktentasche mitgenommen.

Dann ging`s wohl um C4 und C5X und nicht um die SUV`s. Hier reden wir aber um die nicht mehr vorhandenen Breaks, wo ich in einem C5 Aircross keinen Ersatz sehe. Übrigens ist ein C4 III in etwa gleich hoch, wie ein Ami 8 Und dass sich Citroën nach den Pleiten wie C6 und den schwindenden Absatzzahlen vom letzten C5 umorientiert, sollte verständlich sein, auch wenn ein paar Fans das gerne anders hätten (mich eingeschlossen). Aber wenigstens seheh die karren wieder eigenständig - wenn auch schrullig - aus, haben eine grosse Heckklappe und sind kompromisslos auf Komfort orientiert. Bringt mir im Endeffekt mehr als ein unpraktischer C6 oder ein hoppliger C4 I.

Also ich find das Design von Citroën zur Zeit ziemlich eigenständig. Man kann selbst nachts sofort erkennen, daß einem ein Citroën entgegen kommt.

Stellt euch nur mal vor 100 Milliarden Sondervermögen für den Gesundheitssektor, die pflegen uns und die Hydropneumaten, bis wir 120 sind

Finde ich angemessen.

2 davon haben schon die "gleichen" Verhältnisse wie früher.

Was man beim Ausmisten so alles findet... Das waren noch Zeiten: Vor 26 Jahren gab`s noch 3 Kombis im Programm, heute wird selbst ein C4 Picasso/Spacetourer ersatzlos gestrichen (?!?!?!). Familienfreundlich ist der Club ja nicht mehr, zum Glück gibt`s wenigstens noch den Berlingo. Aber oh, den gibt`s ja nur noch elektrisch mit 200 KM Reichweite und für fettes Gold... Ab ins Altpapier mit dem Wisch. frustriert nur....

Einige Probleme duldeten bei dem Dauerregen im Februar keinen Aufschub, die Kaltwasserfische zum Algenfressen wurden knapp. Da haben wir dann schon mal vorgegriffen und "1. Hilfe" geleistet. 🚑 Mehr Zeit ist ja nie verkehrt, aber ob wir es uns leisten können, über etwas so Teures wie "Benzin" zu sprechen? Vielleicht sogar über Diesel? Ich wage es kaum zu schreiben. Erfahrungsgemäß kommen in den letzten ein, zwei Tagen vor dem Seminar noch einige Pluris dazu, zumal ja vermutlich manche Pluris erst am 1.4. aus dem Winterschlaf geholt werden und man dann erst merkt, was nicht geht. Wir würden ja auch ganz gerne am Sonntag geschlossen nach Krefeld fahren, zu diesem Old-/Youngtimer und US-Car-Treffen. Dann wäre es natürlich auch ganz schön, wenn wir mit der Arbeit fertig wären.

Das hält sich ja in Grenzen, waren das nicht mehr? .....mehr Zeit für Benzingespräche.......

Zur Reparatur sind bisher die Pluris von 1. stn 2. Saint-Ex ACCM BAD angemeldet.

Es ist müßig und mit Verlaub auch nervig, darüber zu diskutieren, warum ein offensichtlich defekter Hydractivrechner doch noch "Lebenszeichen" von sich gegeben hat in Form von klick und klack.Vor allem wenn man dann sieht, wie die MOS Fets gebruzzelt haben und Lötstellen kaum noch vorhanden sind.Wenn ein Hydractivrechner kaputt ist, dann entweder bitteschön austauschen oder versuchen diesen mit den hier möglichen Mitteln nochmal ans Laufen zu bringen.Thema durch.Klappe zu,Affe tot. Das es ein Versuch wert ist den Rechner zu reparieren,sollte sich mittlerweile rumgesprochen haben, obwohl die VN´s nicht mehr lieferbar sind.Die halten ne Menge aus und frisches Lötzinn bewirkt ab und zu kleine Wunder. Beispiel: Diesen Hydractivrechner hab ich nochmal ans Laufen gebracht. Zu Erkennen sind heiß gewordene VN05N und in der Mitte der Platine eine verschmorrte Leiterbahn an der Überspannungsschutzdiode MR2535. Die VN`s nachgelötet, die Leiterbahn geflickt. Elkos,Kondensator erneuert,Schutzdioden eingebaut. Läuft! Und nur das zählt. Ob dieser Rechner vorher noch geklackt hat oder nicht, juckt mich nicht. Später noch mit Plastikspray versiegelt.Ist schon was länger her. Heute verwende Ich die "Andreas Methode" und plaziere die Schottky Dioden auf der Lötseite der Platine, direkt bei den Pins der Stecker. Wenn Ich das lese mit "Experten", könnt ich mich leicht aufregen.Ich bin gelernter "Radio-und Fernsehknecht". Wir haben KEINE genauen Schalt-und Serviceunterlagen in Bezug auf die Valeo Hydractivrechner,geschweige eine genaue Funktionsbeschreibung inkl.Richtlinien zur Fehlersuche, Meßdiagramme, geschweige denn eine Möglichkeit einen vernünftigen Versuchsaufbau mit 2 Steckern aufzubauen, um den Rechner vorzugaukeln er sei aktiv. Aber die "Experten" sollen sich äußern warum eine halb verkohlte Platine noch Schaltimpulse rausgespuckt hat. Manchmal denke Ich, die Leut haben viel zu viel Zeit... Bitte mehr Konzentration auf Lösungsorientierung. Danke.

Übel ! Am HBF ist die Hölle . Haben am Wochenende , mit der Nachbarsfamile, vier große Töpfe Eintopf gekocht und dort hingebracht. Küche im Dauerbetrieb . Leider haben wir es räumlich nicht hinbekommen Geflüchtete zum Übernachten bei uns aufzunehmen. Es ginge sicher irgendwie, aber Privatsphäre wäre da überhaupt nicht gegeben. 😞

Was soll denn das nun wieder für ein interdimensionaler Zustand sein!!?

China dürfte es im Hinblick auf Taiwan schwerfallen, konkret den Überfall auf die Ukraine zu verurteilen. Schließlich hat es selbst noch diesen Landstrich heim ins Reich zu holen.

Guten Tag, ich wurde von einem Bekannten Citroën-Fachmann hier her vermittelt und hoffe ich bin hier richtig. Gesucht wird ein Klassiker (7/11/15 CV) für eine Hochzeit am 21.5.22 im Raum Heilbronn/Ludwigsburg. Vielleicht gibt es jemanden der so etwas macht oder jemanden kennt an den ich mich wenden kann. Vielen Dank schon Mal an alle!

Sorry! Stimmt natürlich: Niedrige Position...

Ist halt unpräzis - schließlich kann man auch in der unteren Position bis 10 km/h fahren.

Wenn schon im Stand angezogen wird, dann natürlich in Normalhöhe.

UPS, seit Heiligabend keine Belästigungen mehr, das muss sich ändern.😊 Heute Abend hatte ich lange Weile, Ausgang und nen Ioniq mit 220 km Reichweite. Da dachte ich mir, dann schau doch mal, wie es nun mit Temperaturen nahe 0...2°C mit der Reichweite in echt aussieht. 13,3 war der angezeigte Durchschnittsverbrauch der letzten 500 km. Ich habe dann genullt und auf ging es Karl - Friederich Börne und FrankTiel besuchen, dann in die Friedensstadt Richtung Dümmer und zurück. Autobahn / Landstraße 50/50 Bin nach 190 km mit einer Restreichweite von 12 km in den Stall gekommen. Verbrauch 13,4 kWh auf 100 km und was ich wichtiger finde, eine realistische Reichweiten Anzeige! Der Ioniq war ja mein Testwagen i. S. Elektromobilität und hat meine Erwartungen übererfüllt. Deshalb werde ich ihn nach Leasing Auslauf privat kaufen. Er hat dann noch im Gegensatz zu mir noch 4 Jahre Garantie auf edle Teile!

C4 ist da 🤩 Erster Eindruck prima, die blauen Sitze gefallen mir. Bilder folgen, wenn das Wetter mal mitspielt u das Auto dann sauber ist. Eine Frage: Die Ablage zum Handy aufladen, geht nicht, muss man da erst was einstellen?