Was das alles wiegt, weiss ich nicht. Tank Kunststoff, 85 Liter. Motor+Getriebe irgendwas um 3-400kg? Vorderachsgewicht (mit 70kg Fahrer) 1185 kg (max irgendwas um 1260 iirc).
Umbau darf die Gesamtmasse nicht erhoehen. Ueber 10kg meckert keiner, aber die Einsatztauglichkeit des Fahrzeugs darf nicht eingeschraenkt werden. Xm Break hat knapp 400kg Zuladung.
"Verbrauch" rechne ich 300 Wh/km, das braucht auch ein Model 3 im Winter auf der Bahn (bis 280/290 Wh/km). Ich fahre nicht nur bei Sonnenschein und Rueckenwind. Der XM Break hat mehr Windwiderstand.
Im von mir verlinkten Video werden Stadtautos auf E umgebaut. Da stoert es kaum, dass die nicht mehr so weit kommen. Tagsueber oder Nachts an die Steckdose am Parkplatz, kein Problem. Ich fahre nur Autobahn. Das mache ich, um wohin zu kommen, nicht mir alle 3h eine halbe Stunde lang eine Ladesaeule anzugucken. Eigentlich sind 500km viel zu wenig, aber man muss halt auch realistisch bleiben und sich einen erreichbaren Einstiegspunkt festmachen. Kann man ja spaeter immer noch ne bessere Batterie reinhaengen.
Wie gesagt, momentan alles fuer mich noch nicht machbar. Auch nicht finanziell. Und zeitlich. In zehn Jahren mal weitergucken, da bin ich dann in Rente (50), und da gibts Teslamotoren an jeder Ecke guenstig. Batterien tut sich sicher noch was. Kommen interessante Zeiten auf die Bastler zu.