Bestenliste

Zwischendurch mal ein paar Impressionen vom Ort des Geschehens: Wäre ich auf den Wagen angewiesen, wäre ich echt genervt, denn die Schrauberei ist eigentlich wirklich kein Spaß… da ich aber mittlerweile eine ordentliche emotionale Distanz zu der Angelegenheit aufgebaut habe, ist es aus der aktuellen Perspektive ein spannender Exkurs in „moderne“ Konstruktionstechnik. Soviel kann ich allerdings sagen: Ich freue mich schon wieder auf das „entspannte“ Werkeln an der DS…

Auch Scholz hat das öffentlich im Bundestag bedauert, wir haben alle zugesehen und zugehört. Auch Selenskyj weiß das, hat potentielle "Aussteiger", die keinen sinnlosen Tod sterben wollen, persönlich angesprochen, Hilfe und Geld angeboten.

Ein Test des brandneuen Xantia in der BBC-Top Gear-Sendung.Enthält eine lustige BX-Werbung. Damals hat es in Sevilla noch geregnet ... Fazit: Der Xantia mit der Hydractive II fährt besser als der XM. Ein großartiges Auto. Man will nur einsteigen und durch ganz Europa fahren ... Any questions?

Diese archaische Denkweise haben auch viele Einwohner der USA wenn es um ihre Waffengesetze geht. Ich für meinen Teil denke eher das mir jemand aufgeschlossener gegenüber steht wenn wenn ich mit leeren Händen mit ihm rede als wenn ich ihm eine Flinte vor die Nase halte. Wann hört die Menschheit endlich sowohl im Kleinen als auch im Großen damit auf sich gegenseitig (bis zur Eskalation) zu provozieren? ....die Hoffnung schwindet das ich es noch erlebe obwohl wir mittlerweile im 21. Jahrhundert angekommen sind, rechnerisch alle, gedanklich offenbar die wenigsten

Ich nehme mal an, das ist kein russischer Oligarch? Paragrafen 6 - 11 Soldatengesetz sagen da was Anderes sowie

Ist ganz okay - die Kapazität könnte halt größer sein… 😉

Hatten wir schon vor ein paar Seiten. Anbei ist es schön, dass die Vernetzung dieses Planeten endlich so klar sichtbar wird. Wenn man dann bedenkt, dass der überwiegende Teil von alten Männern regiert wird, dass Arroganz und Nationalismus ganz oben auf deren Agenda stehen ( und das ist nicht nur in China, Russland, Indien so - lasst mal die rechtsnationalen und Europa ran), dann ist doch die Frage, wo ist der Ersatzplanet

Naja, für mich ist der Höhenkorrektor ein komplettes Gebilde aus Mechanik und Hydraulik. (Hier vor Einbau) Die beiden Gelenke, die geschmiert gehören, sind hier zu sehen. Wie oben schon geschrieben, werde ich mir das Altteil genauer anschauen, werde auch im hydraulischen Teil schauen, wieviel Schlamm sich da angesammelt hat. Fotos folgen dann. Mit dem Fetten des Knochens bin ich voll auf Deiner Seite. Vor dem Aufklipsen wird die Kugelpfanne immer halb mit Fett gefüllt. Das austretende Fett schmiert dann auch gleich den Schaumstoff-Zwischenring.

https://www.theguardian.com/world/2022/mar/27/our-voices-are-louder-if-we-stay-russian-anti-war-activists-refuse-to-flee

Niemand hat das Recht bei der Ausübung von Kriegshandlungen, zivile Ziele, Krankenhäuser, Theater zu bombardieren. Das sind Kriegsverbrechen. Russland stellt für die Ukraine eine Bedrohung dar, haben die das Recht militärische Ziele in ganz Russland zu bombardieren ?

Ich hatte nix verlinkt, macht aber nix. Ich sag ja, ich finde den Botschafter auch ziemlich speziell, nicht zu sagen pubertär. Aber im Grunde finde ich das angesichts des Krieges völlig irrelevant u nichtmal nen Artikel wert. So'n Gedöns spielt doch keine Rolle angesichts der Katastrophe.

Die wollten die ganze Ukraine in ein totes Land verwandeln. Weil das nicht gelingt, wird nun soviel wie möglich zerstört. Das ist eine Frage der Perspektive und nur langfristig zu beantworten. Wenn es am Ende dazu führt, dass Russland, China und Indien (Aufzählung ist nicht abschließend) der Zugang zu "westlicher" Technologie entzogen und diese Staaten wirtschaftlich soweit geschwächt werden, dass sich deren Bevölkerung gegen die dort herrschenden Menschenfresser wendet, dann hat es vielleicht etwas Gutes.

Zum letzten Bild: https://www.thalia.de/shop/home/artikeldetails/A1062285919

Ich habe jetzt das LLRV vom Schlachter ausgebaut, satt gereinigt und in meinen reingesetzt. In dem Zusammenhang habe ich gleich in der Mittagssonne das Zündmodul und den Drosselklappenpoti ausgebaut und in meinen Kofferraum gelegt. Nachher geht es von Kiel nach Hamburg, wenn er noch immer ruckelt dann war es nicht das LLRV 😉 Ich halte euch im Loop...

Damit es nicht nur Russenbashing ist: https://m.dw.com/de/us-militär-räumt-tötung-von-zivilisten-in-afghanistan-ein/a-59220446 Bei den modernen Methoden guckt niemand mehr, ob du eine Waffe hast, es heißt hinterher nur „oh, tut uns leid“

Erkenntnis zum Wochenende: Kofferraumboden ist quasi von vorn bis hinten nicht eben, auch an drei weiteren Breaks nicht. Einer davon wurde aber offensichtlich zum Wackersteintransport benutzt, alles voller richtig uebler Dellen. Werd dann zum Sonntagnachmittag das versuchen wieder eben hinzubekommen. Klar, ist Daemmung, Teppich und Schutzabdeckung drueber, sieht kein Mensch. Aber ich kann bei sowas nachts nicht schlafen, wenn ich weiss dass der Boden bis zu 5mm durchhaengt. Dazu noch: Links im Foto die Anschraubstellen der Abschlussleiste (Ladekante), die sind auch alle mal hoeher, mal tiefer, mehrere Millimeter. Wird was untergelegt werden muessen. Denn das hat man auch bei zusammengebauten Auto schon erkannt, geht garnicht. Die Kante fuer den Dichtgummi musste ich schon teilweise nachdengeln und entgraten. Die Berline scheint mir sehr viel sorgfaeltiger zusammengebaut. Weiterhin langsame Fortschritte. Einschweissbleche sind nun alle fertig, noch primern, dann schweissen. Kugeln auch in Arbeit.

Je leiser der Motor desto besser hört man dann aber die restlichen Arbeitsgeräusche eines XM

Wenn du die alte HP kennst und deshalb wieder einen Wagen mit HP haben möchtest und du außerdem kein Auto möchtest das dich mit irgendwelchen Kleinigkeiten (die zudem auch noch Sündhaft teuer sein können) nervt, dann solltest du generell vom C5 Abstand nehmen! Ich prophezeie das es nur enttäuschend für dich enden wird - leider!

Der Stopfen soll das Flywheel blockieren.

Das ist doch super! Ich hätte als jemand, der manuell versucht die Sache in den Griff zu bekommen, bei beiden ernsthafte Bedenken. Aber so! Roman

Die Location kenne ich nicht, aber es fehlen die Schienen. Oder warum hat diese Kleinlokomotive Eisenbahnräder und Puffer?

Heute die DS ausgewintert, ein paar Dinge erledigt und dann eine wunderschöne Ausfahrt. Wie entspannend das Fahren mit einer DS ist, fällt besonders nach der Winterpause auf. Grüsse Stefan

Mit Öl drin auf der Anlenkungsseite, ist das Öl durch leichtes Drücken durch den DashPot auf die offene Seite geflossen. Als wenn da überhaupt kein Hindernis wäre. Klar in sauberer Umgebung wird der Dashpot durchgespült. Wenn da noch was kommt, werde ich das hier berichten. Grüße Fred

Hab den HK grob gesäubert und zerlegt: Die Hebel sind beide einwandfrei leicht zu bewegen (auch keine auffälligen Korrosionsstellen) Das Hydraulikteil wollte sich nicht bewegen lassen, lag aber daran, dass ich in allen Bohrungen Plastikstopfen gesetzt hatte. Nachdem ich die Stopfen entfernt hatte ließ sich der Schieber auch leicht bewegen. Hab dann das Hydraulikteil an der Rückseite geöffnet: Helles LHM mit ein paar Tropfen dunkler Suppe. Diese Tropfen ließen sich mit dem Finger mit dem hellen Öl verrühren zu einer einheitlichen Flüssigkeit. Auf der Anlenkungsseite dasselbe. Die Manschettensitze auf dem Leichtmetallkörper sind punktuell leicht korrodiert, liegt wohl daran daß ich den X1 erst mit 12,5 Jahren bekam. Nichts (für mich) Auffälliges, außer den paar "dunklen Tropfen" im LHM kein Schlamm, keine Ablagerungen, keine Schwergängigkeit. Komplett zerlegt wird das Hydraulikteil demnächst in einer sauberen Umgebung. Nach fast 27 Jahren ist der HK eigentlich noch in einem (sehr) gutem Zustand, bis auf den rausgewürgten Kugelnupsie. Grüße Fred

Das kann ich schon mal beisteuern: Sieht eigentlich recht unkompliziert aus, was die Ölwanne betrifft…

Sorry, aber das Minsker Abkommen ist von Russland erpresst worden. Kein souveraenes Land der Welt wuerde oder sollte sich das gefallen lassen, von einem fremden Land zu einer "Abstimmung" genoetigt zu werden. Das ist eine Logik mit der auch der Ueberfall der Deutschen im zweiten Weltkrieg gerechtfertigt wurden um "deutsches Blut" zu schuetzen. In Spanien gehen wegen seperatistischer Bestrebungen Leute ins Gefaengnis. Da kommt Steinmeier auch nicht auf die Idee eine Abstimmung zu erzwingen.

Nö, das ist nicht zu entschuldigen. Das die Ukrainer nach Hilfe rufen - ok; das deren Rhetorik überzeichnet, auch klar, das aber jeder Musiker im Orchester nach Herkunft ( gar noch Religion und Hautfarbe) sortiert werden soll ist unter aller Sau. Möglicherweise sorgt der Herr Botschafter damit auch dafür, dass sich die russischen Musiker jetzt eher Putin zuwenden

Das glaubt doch kein Mensch, natürlich ging es / geht es um die komplette Ukraine. Und warum sollte es ein Referendum über den Osten geben? Mit welchem Recht? Ich wiederhole mich: Auch der Osten und die Krim gehören zu Ukraine, warum sollte es darüber einen " Kompromiss" oder "Verhandlungen" geben von denen hier auch manche schreiben? Aus meiner Sicht könnte Ukraine max. die Nato-Zugehörigkeit in den Pott tun, damit die Russen freundlicherweise wieder abziehen. Das wäre dann das russische Entgegenkommen oder was? Das ist doch die blanke Erpressung durch einen Mörder. Zugeständnisse der Ukraine gibt's dann, um Menschenleben zu retten. Außerdem scheißt Putin doch in ein paar Jahren wieder auf Grenzen u Vereinbarungen. S. 2014

Das sieht gut aus. Bei jeder 2. Punktschweißung würde ich die Bleche mit "Clecos 3,2mm" zusammendrücken. Hab welche + Zange vom Korrosionsschutzdepot (3,2), und hier aus BW Beständen nachgekauft https://www.ebay.de/itm/264408989402 Ideal ist vorbohren des hinteren Blechs 3,0mm. Zinga als Schweißprimer wurde schon mal empfohlen, galvanischer Schutz

Ich sehe rot! 😍 https://www.sr.de/sr/home/nachrichten/dossiers/wahlen/landtagswahl_2022/landtagswahl_saarland_2022_saar-reaktionen_100.html

Sooo, also: Wenn man nicht total dünne Ärmchen hat, muss die vordere Verbindung des linken Flexrohrs ab. An die SW16-Mutter der Schelle kam ich gerade so eben mit einer langen Nuss und einem flachen Drehmoment-Ratschen-Schlüssel ran. Die Schraube ist natürlich dabei trotz Drahtbürste und Rostlöser gerissen - egal! Erst dann komme ich gerade so weit mit meinem (in diesem Fall linken) Arm da durch, dass ich den Stopfen ansetzen könnte…: Hier sieht man die „appe“ Schelle, den besagten Stopfen und das kleine Schutzblech am unteren Scheitelpunkt der Schwungscheibe, das ich wohl gar nicht hätte abschrauben müssen:

Zwischenstand 😐 LLRV war nicht die Ursache. Ich also rechts ran und das Zündmodul getauscht. Zündmodul war nicht die Ursache. Ich also rechts ran und das Drosselklappenpoti getauscht. Doof weil der Öleinfülldingens erstmal beiseite muss. Drosselklappenpoti war nicht die Ursache. Nerv 🙄 Er läuft ja, aber eben nicht rund. Na gut, Dienstag tausch ich mal die Spulen. Irgendwo muss ja die plötzliche Ursache sein. Grüße von der A7 mit dreckigen Fingern.

In XM-Benzintanks hab ich bis jetzt noch nie Schmodder gefunden. Am laengsten hatte der hier rumgestanden, meine Schaetzung um 10 Jahre, die restlichen wenige Liter "Benzin" rochen sehr uebel. Dass man sowas bis auf den letzten Tropfen ausleert bevor man den Tank wieder nutzt, sollte selbstverstaendlich sein. Im Pumpensumpf befand sich ein wenig seltsame Masse von irgendwelchen Teilen der Tankentnahmeeinheit. Liess sich mit V-Power loesen. Anscheinend reicht nicht viel, um den Filter zu verstopfen. Wenn man Ethanol oder Biodiesel erstmalig einsetzt, kann es kein Fehler sein, erstmal fleissig Filter zu wechseln und immer einen dabei zu haben.

Na ja, die Einspritzventile abzuklemmen kann nicht wirklich schaden. Generell ist das eine Überlegung wert, wenn man an einem Einspritzer herumbastelt. Bei herausgeschraubten Kerzen herrscht absolutes Rauchverbot und wenn die Kerzen drin gelassen wurden kann man schon mal ein neues Flexrohr parat legen, wenn man die Zündung nicht sicher totgelegt hat. Ist mir auch schon passiert, als ich einen Fehler in der Zündung gesucht habe. Der Wackler war auf einmal weg und es gab eine schöne Fehlzündung, danach klang der Wagen gleich ein bisschen knackiger.

Hallo, der mechanische Unterschied scheint mir zu sein, dass statt der Torsionsstäbe "richtige" Federn eingebaut wurden. Die Betätigung (manuell oder vom Stabilisator) zieht/drückt eine Feder, dadurch wird Kraft auf den Schieber ausgeübt. Wie jede Mechanik kann sie natürlich festgehen. Vor allem die hintere ist dem Spritzwasser ausgesetzt. Grüße Andreas

Es gibt 2, der erste hängt am unteren Ende der Benzinpumpe im Tank und was da durchkommen sollte bleibt im Mikrofilter an der Achse hängen. Meine haben alle noch den ersten, auch die CXe, Probleme damit hatte ich nie ....hab aber jetzt doch mal bei der letzten Bestellung einen nagelneuen mitgeordert der jetzt hier rumliegt ....die Entscheidung Microfilter oder Versandkosten gab den Anstoß dazu ....und ich scheue davor zurück den auszubauen wegen der Schlauchproblematik und der Aussicht die Schläuche hinten in Folge dann wegen der miesen Qualität alle paar Jahre wechseln zu dürfen. Ich leg ihn ins Lager, man weiß ja nie und wenn ich ihn in den nächsten paar Jahren nicht gebraucht wird, wovon ich ausgehe, dann darf er mit auf Weltreise denn man weiß ja auch nie wie in anderen Ländern die Spritqualität ist. Beim E85 aus Frankreich habe ich generell keine Bedenken hinsichtlich Verschmutzung.

China ist der größte Abnehmer von ukrainischem Getreide https://www.ukrinform.de/rubric-economy/3231484-die-ukraine-kann-getreideexport-nach-china-um-das-23fache-steigern.html China hat eine Prorussische Einstellung und sucht sich dafür aktuell Verbündete in Pakistan und Indien. https://www.handelsblatt.com/politik/international/ukraine-krieg-suche-nach-gleichgesinnten-china-wirbt-um-partner-in-suedasien/28196146.html Chinesische Reporter sind an der Seite russischer Soldaten in der Ukraine und machen eine Prorussische Berichterstattung, im China TV wird dann gezeigt wie die Russen den Ukrainern helfen. Nur eines von zig beispielen, gibt noch bessere. Das Verhalten von China gegenüber der Ukraine ist eine Unverschämtheit, hab meine Konsequenzen daraus gezogen und meine persönlichen Sanktionen verhängt. Ich hoffe das es sich die Ukraine leisten kann keinen Weizen mehr nach China zu exportieren.

Benzinfilter schließe ich aus, das würde wohl eher Probleme bei höherer Drehzahl geben, genauso wie die Spritpumpe, die sich zudem nicht in Sekunden wieder reanimiert Achja, wenn du den mal suchst, der befindet sich oberhalb des rechten Federzylinders auf dem Achsträger, nur von unten erreichbar und wenn du ihn wirklich tauschen willst solltest du auch ca. 2m Benzinschlauch bereitlegen falls der alte abbricht

Also LMM hatter nicht - abgehakt LLRV scheint möglich obwohl ich selbst bisher von derartigen Ausfällen verschont blieb - häng das von deinem Schlachter rein und schau ob sich was ändert. Drosselklappensensor werf ich noch in die Diskussion, der sitzt wie der Name suggeriert an der Drosselklappe - auch den vom Schlachter mal ranstecken Bei Zündkerzen schwör ich auf Champion Zündmodul, Zündspule und OT-Geber halte ich für unwahrscheinlich, eher die Verkabelung/Stecker bei Lastwechsel wenn, wie Holger anmerkte, die Motorlagerung nicht mehr so prickelnd ist - kann man aber auch mal tauschen wenn obiges nicht zum Erfolg führte, du hast das Zeug ja da Wichtig! Immer eins nach dem anderen abhaken und nicht alles auf einmal tauschen!

Klar... Mit Steindingens hatte ich ja schon mal in nem anderen Faden das "Vergnügen". Jetzt nur noch, wenn ihn jemand zitiert... Quasi als Steinstaub. Schön aber, dass er wenigstens noch irgendwas (ver-)rechnen kann.

Hallo Thomas, erstmal die Ursache finden. Vielleicht ist nur die Leckölschlauch aus dem Zylinder gerutscht, der steckt nur locker drin. Das siehst Du sofort. Erster Verdacht ist allerdings der 4er-Verbinder 528086, der oberhalb des Zylinders sitzt, etwas weiter vorne, kaum sichtbar. Der bricht irgendwann und dann tropft Lecköl aus dem AFS-Zylinder, dem Höhenkorrektor und mindestens dem rechten Radfederzylinder. http://xantia007.free.fr/19_circuit_retour_detail.php? @TorstenX1 bietet ein Nachbau-Ersatzteil an. Oder Dreck, der sich unten am Zylinder sammelt und dadurch ist der Rücklauf nicht mehr dicht. Zylinder ausbauen, Manschette vorsichtig demontieren, die Metallhülse vorsichtig abnehmen (ohne sie zu zerquetschen), alles reinigen und wieder zusammenbauen. Grüße Andreas

Wenn das alte Zeug so viel wiegt, dann geht da noch was. Zulässiges Gesamtgewicht kann man von der schwersten Variante eintragen lassen (ggf. Umbau der Bremsanlage). Davon dann für die Anzahl Sitzplätze je 75kg plus Mindestgepäck (25kg? Müsste ich nachschauen) abziehen ergibt das maximal erlaubte "echte" Leergewicht (im Offiziellen ist ja der Fahrer mit drin). Zgg vom Break bei der Berline eintragen ist schwieriger, aber auch denkbar, bringt einigen Spielraum. Okay, trügt mich meine Erinnerung so sehr? Oder sind verschiedene Varianten so unterschiedlich? Meine Eltern hatten einen Y3 2,1td Break mit relativ einfacher Ausstattung (keine Klima, Kurbelfenster hinten u.a.) und da hatte ich wie gesagt knapp 700kg im Kopf. Muss aber nicht stimmen. Definitiv. Bisher muss man für einen halbwegs potenten Umbau in kompletter Eigenregie wenigstens 20k€ rechnen (und hat noch keine DC-Ladung dabei, mäßige Kapazität sowieso), aber in ein paar Jahren wird das Thema richtig spannend.

Gemäss den heutigen Nachrichtenmeldungen ist das nur rhetorisch. Damit bleibt er seiner Linie treu und lügt weiter. Wer dem auch nur eine Silbe glaubt, ohne das Fakten die unmissverständlich gleiche Sprache sprechen, wie das gesagte, ist selber schuld.

Diese Art Dialog zwischen "Nit" und "Zutt" fallen aus der Zeit und werden für mich unter "Ängste alter Männer" verrechnet. Einen Atomkrieg oder 3. Weltkrieg kann nicht stattfinden. Den Beweis liefern die jungen russischen Soldaten. In den militärischen Analysen wird allerlei geschrieben, aber noch keinem fiel bislang auf, was mir als junger Mensch vor über vier Jahrzehnten in Zeiten von "Stell dir vor es ist Krieg und keiner geht hin" durchaus schon in den Kopf kam. Was tust du, wenn du in den Krieg gezwungen wirst, und ein alter Knacker gibt dir den Befehl, deine Deckung aufzugeben und nach vorne zu stürmen? Nein, ich werde nicht desertieren, sondern mich mit anderen Jungen vereinen. Einige von den gefallenen russischen Generälen starben durch die meuternden jungen russischen Soldaten. Das hat es zumindest in den letzten 150 Jahren Kriegsgeschichte nie gegeben.

Wir können das Thema schließen 🙃 Der Wagen hat den Hinweg mit konstant 150 sauber gemeistert und sogar weniger Öl und E10 verbraucht als im Pendelbetrieb zwischen Kiel und Hamburg... Der Cosworth Motor hat samt Getriebe gerade eben so reingepasst, wir haben ihn mit einem großen Spanngurt an den Ankerpunkten des Rücksitzes gesichert und seitlich mit zwei Reifen und zwei Kanthölzern. Die Bauhöhe hätte fast das Einladen gekillt... Satte Straßenlage. Heile in Kiel angekommen. Ich versprach ein Bild: Das war jetzt ganz schön Rock'n Roll für einen kleinen Jens. Und einen Audi 100 5S hab ich in Stuttgart auch noch aus Versehen gekauft... Schönes Wochenende!

Aehm, ja... Was fuer ein Geschreibsel. Anyway, meine Maske wird solange wie gehabt weitergetragen, bis "der Spass" endgueltig vorbei ist. Letztes Jahr bin ich genauso verfahren, als bei uns fuer eine Weile keine Maskenpflicht mehr war.

Ja, ihr seid halt die richtig harten Kerle und eine Corona-Infektion ist ja auch nicht mehr als ein Schnupfen. 😀 Das wissen wir aber schon. Schon lange.

Das hat andere Ursachen, zum Kupplungswechsel muss u. a. der "Sicherungskasten" im Motorraum raus, dazu müssen einige Stecker, Steuergeräte, Massekabel gelöst werden, da vermute ich den Fehler. Je nach Motorisierung vielleicht auch ein Problem mit dem Drehzahlsignal.

ich oute mich auch als tatort-Fan. Die Münster-Orte haben mich zuerst verstört, dann amüsiert, mittlerweile aber sind die Figuren ziemlich überreizt. Vor ein paar Wochen lief auch ein Münsteraner, den fand ich tatsächlich erträglich, den „Propheteus“ hätte man sich aber sparen können. Den Schluss des letzten Duisburg-Ortes habe ich betrauert, ich mochte die Figur der Bönisch. Caroline Kebekus hat es auf den Punkt gebracht, was zu einem erfolgreichen tatort-Ermittelnden gehört: