Bestenliste

Es wäre sooo schön, wenn diese Freiwilligkeit irgendetwas verbessern könnte. Dann würde zur Zeit auf Autobahnen nur noch max. 130 gefahren werden und das Fleisch von gequälten Tieren würde nicht mehr gekauft werden.

Weil sich niemand die Mühe macht, genau hinzusehen. Es wird immer nur die Gesamtrechnung der Anzahl Gestorbener und Anzahl Infektionen betrachtet, mit etwas Glück noch die tatsächliche Übersterblichkeit im Vergleich zu den letzten Vor-Covid-Jahren herangezogen. Der "Spiegel", den ich sehr schätze und auch ein Online-Abo bezahle, bläst leider meistens ins gleiche Horn vom "bösen, gefährlichen Schweden" (etwas überspitzt). Daher nochmal meine Gedanken dazu, die ich auch unter dem Artikel als Kommentar hinterlassen habe: Das Problem ist, daß meistens nur ein direkter Zusammenhang mit den Maßnahmen zum Schutz der allgemeinen Bevölkerung und der Übersterblichkeit betrachtet wird. Der ist zweifellos vorhanden. Im Fall von Schweden muß man allerdings schon genauer hinschauen, weshalb und vor allem wann die meisten Menschen an Covid-19 gestorben sind: Richtig schlimm war es vor allem in den ersten Wochen der Pandemie. Ursache hauptsächlich die mangelnde Kompetenz und Ausrüstung im Pflegebereich. Da wurde das Personal trotz eindeutiger Symptome zur Arbeit geschickt und versorgte in der Woche je 30-50 Menschen in Hochrisikogruppen. In den folgenden Wellen starben in Schweden weniger Menschen/Einwohner als z.B. in Deutschland, trotz weniger, aber dafür sinnvoller Maßnahmen. Mein persönliches Fazit bisher: Am schwedischen Weg war ziemlich viel richtig, wobei am Anfang ziemlich große Fehler gemacht wurden. Danach gab es wenige, aber sinnvolle Maßnahmen. Und jetzt sind wir scheinbar "durch" mit Covid. Gruß aus Schweden. Und noch ergänzend: Hier ist das Leben seit Monaten völlig uneingeschränkt, Masken werden nur in EInzelfällen getragen, Kinder gehen sowieso in die Schule, Homeoffice macht man, weil man es kann und nicht weil man es muß. Zu alledem sind die Inzidenzen und die Zahlen der Intensivpatienten im Keller, und bleiben es hoffentlich auch. Viele Grüße, Martin

🤮

Nein, sie klingt gruselig. Plant Stellantis da etwa ein ähnliches Erfolgsmodell () wie den aktuellen Renault Espace?

.....sehe ich auch so,die paar Millionen haben sich beim Sitzen in zugigen Arztpraxen erkältet und sind daran gestorben.

Wie immer wohl als Tagesgast.

Tja, ist etwa so als wenn Du wissentlich über Jahre dein Haus mit Hehlerwahre aufgehübscht hast und es nun aufgeflogen ist und eigentlich alles zurückgeben mußt. 🤷‍♂️

genau so ist es. Dummerweise hast Du leider nach wie vor keine Ahnung was hier die Fakten sind. Ist so ähnlich wie Prozentrechnen

Dann solltest Du einen großen Bogen um den 308 SW von 2014 bis 2021 machen ! Der hat auch so eine moderne Starrachse. Komfort ist auch mit 17" gerade noch erträglich, aber auf schlechter Straße versetzt das Heck massiv. Habe den deswegen (u.a.) nach nur 7 Monaten wieder verkauft.

Oder Luftfilter*innen

Du kannst ja auch emotional werden: Wenn in der Ukraine Menschen von russischen Soldaten abgeschlachtet werden, bist Du auch "gegen den Krieg". Aber doch nicht ganz sicher ob es wirklich die Russen waren🙄. Wenn aber ein Minister eine Einladung abschlaegt, machen deine Emotionen dich gleich sprachlos. Zudem musst Du auch noch, besonders sachlich, Mitforisten etwas unterstellen. Aber wenn ich mal ein wenig ueberspitze, heist es: Sticheln, Provozieren und Verdrehen. Ich glaube dein Kompass brauch mal wieder eine Kalibrierung! Auch wenn Migranten die Tendenz haben, sich uebermaessig mit ihrer Heimat zu solidarisieren, ist das ziemlich daneben: https://www.spiegel.de/panorama/gesellschaft/putin-anhaenger-in-berlin-ich-glaube-was-er-macht-das-ist-richtig-spiegel-tv-a-935dd813-8493-4fd9-86a0-589fd3c450e2 Das Motto: "Keine Propaganda in der Schule - Schutz für russischsprechende Leute, keine Diskriminierung" Mit der Propaganda in der Schule sind sie leider an der falschen Adresse, da sollten sie lieber in Moskau demonstrieren. Waer mir auch erheblich lieber! Schutz vor was? Wenn sie mit Diskriminierung eine ablehnende Haltung meinen, haben sie bei mir jedenfalls das Gegenteil bewirkt.

Der Klima-Kompressor muss nicht unbedingt kaputt sein, meist fehlt nur Klima-Kühlmittel. Beim C3/Pluriel schaltet bei Verlust des Klimakühlmittel die Elektronik den Kompressor aus um Schaden zu vermeiden. Eine Möglichkeit ist, das Klimakühlmittel fehlt oder es ist ganz raus bzw. der Klima-Kondensator vorne ist undicht . Klimaanlage auf Dichtheit prüfen bzw. Klimakühlmittel nachfüllen. Füllmenge mit Kompressor-ÖL 665 ccm. Die Klimaanlage/Kompressor muss dann mit Lesegerät „Lexia“ wieder frei geschalten werden.

Du kannst doch deine Maske weiter tragen, ist nicht so dass es verboten wurde. Ich begruesse es, dass den Leuten endlich die Entscheidung selbst ueberlassen wurde, anstatt ihnen etwas zu verordnen. Mal sehen, fuer wie lange.

Das ist bei mir genau umgekehrt. Ich sitze ja vorzugsweise im Auto, d.h. dort muss ich mich wohlfühlen. Komfort kommt da ganz klar vor Optik. Ich finde den C5X allerdings auch nicht "hässlich". So lange ich in einem angenehm gestalteten Innenraum bequem sitze und möglichst komfortabel unterwegs bin, kann ich mit dem ein oder anderen, optischen Fauxpas durchaus leben. Es bringt mir nichts, in einem "wunderschönen" Auto zu sitzen, wenn mir während der Fahrt die Bandscheiben rausfliegen. Ein hartes Fahrwerk ist für mich das no-go schlechthin, nimmt mir jeden Fahrspaß und damit jegliche Freude am Auto.

Bleibt mal lieber bei Schoki. Gestern kam mir erst ne Maus ueber den Wohnzimmerteppich gelaufen. Schnupperte am Hydraulikzylinder und was sonst noch so rumlag. Totaaaaal schnuckelig. Fangen lassen wollte sie sich leider nicht von mir. Leider keine Mausefalle gefunden, also hab ich ihr was zu essen unters Sofa gestellt.

Scenic un Espace finde ich unglaublich schön und das auch von innen.

So wie bei Renault? Also nicht ganz so praktisch wie ein richtiger Van (wo sind die Schiebetüren?), dafür mit etwas optischer SUV-Folklore. Kann man machen, ist bestimmt kein schlechtes Auto. Nur so wirklich viele scheint Renault davon nicht zu verkaufen, und eine mittelgroße Limousine ersetzt man durch sowas auch nicht. Das ist eine völlig andere Zielgruppe. Fazit: Insignia verschwindet, der Name wird weiter verwertet. Dem 508 wird es ähnlich ergehen, auch den werden sie früher oder später crossovern.

Kurzer Status: Heute früh meldete sich ein Kollege aus unserem Modellbau: Sein Sohn sei positiv getestet. Wie er sich nun verhalten solle, ob er in die Firma kommen solle… Ansage meines Arbeitgebers: Als Ungeimpfter für die Dauer der (noch geltenden) Quarantäne-Vorschriften auf keinen Fall in die Firma kommen, keine Lohnfortzahlung für diesen Zeitraum - HomeOffice geht ja leider in seinem Fall nicht. Dem infizierten und ungeimpften Sohn geht es sehr schlecht. Mitteilung aus der Schule meines Jüngsten: Ab heute keine Maskenpflicht mehr - das Bedauern des Rektors schwingt in seiner Nachricht mit. Mein (zum Glück zweifach geimpfter) Sohn hatte sich vor Wochen bereits infiziert, dann meine Tochter und die Mutter der Kinder. Ein anderer Kollege meldete sich heute ebenfalls mit positivem Test von einem morgen stattfindenden Workshop ab. Eine Schulung musste heute bei uns ausfallen - richtig geraten: Wegen Covid!!! In einer Sparte unseres über 100.000 Mitarbeiter großen Unternehmens sind 70% der Belegschaft krankgeschrieben. Eine Kollegin aus der Logistik hat seit ihrer Infektion vor zwei Wochen permanent Atembeschwerden. Vor Wochen waren meine Schwester und ihr kleiner Sohn infiziert. Neulich in der Apotheke bekam ich mit, wie zwei Kunden am Nachbarschalter sich nach Verhaltensweisen wegen akut positiver Tests in ihrem Familienkreis erkundigten. Noch mal erklärt für die Dummen: Die Impfung hilft nicht gegen Infektionen, aber sie vermindert das Risiko eines schweren Krankheitsverlaufs und der Aussicht auf Long-COVID. Und sie verringert auf längere Dauer die Virenlast bei Infektionen. Frage: Warum nur tragen Mediziner und Chirurgen Masken? @Manson, Deine Hoffnung aufgrund der französischen Wahlkampfveranstaltung muss ich leider zerstören: …aber was rede ich…

Die gehören ganz klar zu den Sitzen dazu !! Da ist leider wieder ein schwarzes Schaf aufgetaucht, welches betrügerisch unterwegs ist und null Anstand besitzt... Traurig...

Der Break und ich hatten einen - um es vorsichtig auszudrücken - etwas holprigen Start. Auf himmelhoch jauchzend folgte zu Tode betrübt. Aber wie bei jeder guten Geschichte wird am Ende alles gut. Aus dieser Perspektive (nicht am Ende, aber alles gut! 😉) ein Rückblick: Begonnen hat es mit diesem Anzeigentext, auf den ich 2016 in einem Verkaufsportal gestoßen bin: Ein 1986er CX 20 RE Break. 2. Serie. 106 PS-Douvrin (oder "Alu")-Motor. Rund 215.500 km. Brot- und Butter mit einer Innenausstattung in einem sehr guten bis sensationellen Zustand - sehr gepflegt, nicht verwohnt oder gar heruntergeritten. Sehr selten für einen einfachen Break, der zumindest dem Klischee zur Folge als Gebrauchtfahrzeug entweder von Handwerkern oder von jungen Familien als preiswerter Lastenesel verbraucht wurde. Außen präsentierte sich der CX mit einer angenehmen Patina ... man sah ihm seine 30 Jahre dezent an, aber das macht den Charme des Fahrzeugs aus. Er war lange Zeit in Erstbesitz in Frankreich, wurde dann nach Luxemburg verkauft und ist dann an den jetzigen Verkäufer in Deutschland gegangen, der ihn jedoch in Deutschland noch nie zugelassen hatte. Über die relativ hohe Kilometerleistung habe ich mir lange Gedanken gemacht. Weniger Kilometer machen mehr her ... sind aber auch nicht immer besser, wenn das Auto ewig irgendwo herumgestanden hat. Außerdem nutzen weniger Kilometer nicht viel, wenn der Gesamtzustand schlecht ist. Weiterhin fahren auch aus meiner eigenen Erfahrung zum Beispiel gepflegte D-Modelle mit deutlich mehr Kilometern noch sehr aktiv durch die Lande - warum sollte das bei diesem Break anders sein? Bei diesen Überlegungen wäre es sicherlich klug gewesen, einen genaueren Blick darauf zu werfen, wie das Fahrzeug technisch auf dem Weg zu dieser Kilometerleistung technisch gepflegt wurde. Dazu weiter unten mehr. Das sind die ersten Bilder, die ich im September 2016 vom weißen Wal gemacht habe: Der wirklich bestechend gute Eindruck hat mich einen Fehler machen lassen, den ich mit Sicherheit nicht nochmal machen werde: Ich habe nicht genau hingeschaut. Der Preis von 11.200 € schien durch den Zustand gerechtfertigt. Ich kannte den Verkäufer, und der Verkäufer hatte durchaus Ahnung von CXen. Nur hat er vermutlich den gleichen Fehler gemacht wie ich - auch er hat sich vom ersten Eindruck leiten lassen und hat ebenfalls wahrscheinlich nicht genau hingeschaut. Während der Probefahrt war noch alles prima. Aber bereits auf der Heimfahrt nach dem Kauf fingen die Probleme an - schlechte Gasannahme, Ausgehen im Leerlauf, ruckeln. Also wieder retour in die Werkstatt des Verkäufers. Dort ließ sich der Fehler nicht reproduzieren, bei mir ist er wieder aufgetreten. In den ersten Wochen bin ich X-Mal liegengeblieben und wurde einmal vom ADAC abgeschleppt. Nach Tausch der üblichen Verdächtigen (Zündkerzen, Zündkabel, Zündmodul, Zündspule ... ) habe ich mir das erste Mal in meinem Leben einen Vergaser näher angeschaut. Aha. So sieht das also aus. Puh! Auch ein NOS-Ersatzvergaser war allerdings nicht die Lösung des Problems. Also stand ich da (im wahrsten Wortsinn) mit einem wirklich tollen CX, der mich allerdings nicht zuverlässig von A nach B gebracht hat. Da ich zu der Zeit auch noch mit einem XM gesegnet war, der nach Belieben in voller Fahrt einfach ausgegangen ist, und ich nicht selber schrauben konnte (Zeit, Erfahrung), blieb noch der Weg zur Werkstatt meines Vertrauens im schönen Münsterland. Uwe hat dann genauer hingeschaut ... und dann wurde es bitter. Das ist die Ausbeute nach sehr intensiven Arbeiten an Motor und Karosse: Auf dem letzten Bild zu sehen ist der Bodensatz an Sediment, der sich im Motor befand. Dies zum Thema Pflege im laufenden Betrieb. Im Zeitraum von Oktober 2016 bis Mai 2017 wurden folgende Arbeiten ausgeführt / Teile getauscht: Kupplung Pleuellager Motordichtsatz Auslassventile Einlassventile Zahnriemen und Spannrolle Wasserpumpe Thermostat Ölstandssonde Nockenwellenlager Pilotlager Schwungscheibe Getriebesimmering Differntial Getriebelager Motorlager unten Motorkühler Lichtmaschine Lichtmaschinenspanner Keilriemen LiMa und Hydraulikpumpe Rückfahrlichtschalter Handbremsbeläge Handbremsseile links und rechts Bremsscheiben und Bremsbeläge vorne und hinten Bremssatteldichtungen Spurstangen links und rechts Motoröl, Getriebeöl, LHM, Kühlflüssigkeit Luft- und Benzinfilter Gasfedern Heckklappe AHK Westfalia Fahrersitzhöhenverstellung Kofferraumabdeckung Ausbau Motor- und Getriebe Instandsetzung Motor Tank instandgesetzt Schweissarbeiten Stoßstangenecke vorne, Stoßstangenecke hinten, Radausschnitt Kofferraum Das hätte man zum Beispiel sehen können, wenn man genauer hingeschaut hätte: Ein paar Eindrücke von der Instandsetung: b Im Mai 2017 auf der Heimfahrt nach sehr, sehr viel Arbeit: Sieht von außen nicht viel anders aus als vorher, oder? 😉 Grüße Michael

Ich hoffe, das mit den Bilder klappt! https://abload.de/image.php?img=uli_4452lijse.jpg https://abload.de/image.php?img=uli_4462o2kkw.jpg https://abload.de/image.php?img=uli_44641akja.jpg https://abload.de/image.php?img=uli_4466b6kbc.jpg https://abload.de/image.php?img=uli_4467ivj1e.jpg https://abload.de/image.php?img=uli_4470p0jjs.jpg https://abload.de/image.php?img=uli_447285jyn.jpg https://abload.de/image.php?img=uli_4477qnj9x.jpg Nee klappt nicht, vielleicht kann jemand helfen?

Ja, so ist das.

Junge Frau mit Hund ins Phone: “Sie hat ja auch tatsächlich am Sonntag Geburtstag.“ Ich verfing mich im “auch“. Es bezieht sich wahrscheinlich nicht auf eine zweite Person, die auch Geburtstag hat, sondern steigert “tatsächlich“ zu einem “tatsächlicher“. Dann fiel mir auf, dass ich das “Ja“ verdrängt hatte. In der Tat - ich wurde Zeuge eines Superlativs. Die Bedeutung des sonntäglichen Gebutstags der Bekannten war am tatsächlichsten. Sowas von unumstößlich und unanzweifelbar, da kommen selbst die Tatsachen nicht mit.

erklär mal was du damit meinst, den einzigen optischen Unterschied zwischen HDI170 Exclusive und HDI 205 Exclusive den ich kenn ist der Spoiler. Alles andere konnte genau wie bei den Großen konfiguriert werden. Das technisch noch das AMVAR nicht an Bord ist... seh ich nicht als Nachteil, ganz im Gegenteil.. die Zylinder wurden auch im C5 verbaut und sind daher um einiges günstiger, auch leichter verfügbar, das Fahrverhalten ist sehr ausgewogen.. daher kann leicht auf AMVAR verzichtet werden. den HDI170 als "Günstigen" zu bezeichnen find ich persönlich als etwas frech oder sogar überheblich, kostete der C6 HDI170 Exclusive 2007 51200,- der HDI205 56880,-. Beides kein Schnäppchen oder?

Nana... Die Masken sind ja nur gegen Staub, haben wir doch gelernt vom ihm! Übrigens auch gegen Nuss-Staub, also Obacht beim Lidl und beim Bäcker...

Ich kann weder die Kritik am C4 II noch am 308 nachvollziehen, beide habe ich gefahren. Zum C4 habe ich sowieso ein besonderes Verhältnis: Ich habe in dem Auto einen filmreifen Unfall, bei dem mich ein LKW übersehen hatte und mein Auto über eine lange Strecke quer vor sich her schob, ohne jede Blessur überstanden. Die Kiste hatte einen Schaden von mehr als 20000 €, aber ich war in Ordnung. Das versöhnt mich mit allem, was man über dieses Auto u. U. negativ sagen kann, insbesondere die unsägliche halbautomatische Schaltung, die ich geradezu gehasst habe und die auch nach ein paar tausend Kilometern schon ausgewechselt werden musste. Die Kiste war im Übrigen in keiner Weise schwammig, 15 cm Eintauchen geht da eh nicht. Geklappert hat auch nix. Vorderachspoltern - das hätte ich über die Jahre wahrgenommen, da bin ich nach üblen Erfahrungen im C5 I mit der Hinterachse ein gebranntes Kind bin. Der 308 SW fuhr genauso brav, da versetzte kein Heck, nach meiner Erfahrung ein völlig unproblematisches Auto. Ich fahre defensiv, Grenzerfahrungen in Kurven usw. interessieren mich nicht. Die Familienmitglieder, die C4 und 308 benutzt haben, fanden diese Autos ebenfalls alle völlig unproblematisch. Solange das so ist, interessiert es mich auch nicht, welche Achskonstruktion verbaut ist. Mir ist das völlig egal. Und, Naturgeist, der 508 hat einem nicht die Bandscheiben raus. Die Sitze sind AGR-Modelle (Aktionsgemeinschaft Gesunder Rücken oder so ähnlich), und das merkt man insbesondere auf Langstrecken. Die harte Federung stört mich auf schlechten Wegstrecken, aber auf der AB und guten Land- und Bundesstraßen ist sie nicht unkomfortabel, wie meine erste Vokabel oben "knüppelhart" vielleicht vermuten lässt. ich hatte neulich das Vergnügen, in einem Audi A3 mitzufahren. Der ist tatsächlich noch härter. Mein "knüppelhart" bezieht sich auf den Vergleich mit meinen Ex-HP-Autos. Deshalb: Würde ich den 508 jetzt noch mal kaufen, ich bestellte ihn mit dem adaptiven Fahrwerk. fl.

Einfach mit dem C4 II zur Probe fahren. 15 cm eintauchen geht sowieso nicht an der Vorderachse ohne Bodenkontakt. Insofern ist "Der Oberfasler hat gesprochen" nur zu wahr. Gernot

Der Oberfasler hat gesprochen.

Es wäre Europa zu wünschen, dass er die Wahl gewinnt…

Wird auch höchste Eisenbahn. Loctite nicht vergessen. Dagegen sind Markus Mosa, Claas Meineke und Martin Scholvin sicher gerade auf dem Weg zum Insolvenzverwalter 😏:

Man muss Hochtemperaturfett nehmen, das normale laeuft bei der Hitze davon. Weniger ist mehr.

Da fragt man sich schon welchen Sinn diese MPUs haben!

Ja, man kapierts nicht. Die Maske ist ja auch in Österreich zurück und woanders immernoch in Innenräumen Pflicht. Dieses Verweisen von Maskengegnern auf andere Länder geht immer nur in eine Richtung und ich bin schockiert, dass bei uns in Innenräumen keine Maskenpflicht mehr existiert.

Um euch mal wieder auf den "Boden des Fadens" zurückzuholen: Gerade eben Berlin, Bismarckstraße. Weißwand, Robri-Dekor, getönte Scheiben, dunkelgrün Richtung Vert Hédéra. Dieses Exemplar kan man wahrscheinlich demnächst auf der Seite von Atelier Automobile mit einer entsprechend blumigen Story bewundern 😉 "Witwe eines Schuldirektors/Bürgermeisters/Landarztes/Geschäftsführers [bitte passendes ankreuzen] aus xxx [Departement und Ort bitte nach Sonnenstunden wählen], liebevoll gepflegt, seit 20 Jahren in der Garage des Ferienhaus in der Ardeche vergessen" oder so ähnlich 🤣 Bonne route, Chris

https://www.renaultmagazin.de/diese-modelle-sterben-2022/

Woran haben die (wer denn eigentlich) denn festgestellt, dass der kaputt ist? Was wurde denn an anderen Fehlerquellen ausgeschlossen? LG

https://www.freitag.de/autoren/the-guardian/ukraine-in-butscha-sind-dutzende-zivilisten-erschossen-worden Mir wird schlecht bei diesen Kommentaren der Putinisten. Immerhin gibt es vereinzelt Widerstand gegen diese Schwachköpfe.

Nach der Bitumen-Behandlung unbedingt in Altöl baden, und auf keinen Fall den Sand von der Lauffläche abwaschen!

Originalkugeln kosten fast drei mal vo viel wie IFHS Kugeln. Mein Xantia 1.8 16Vbenötigt v/h 55/30 bekommt aber IFHS 70/40 (Kaufe 2 komplette Sätze mit Rabatt) das machen wir bei 3 Fahrzeugen so. Nach 2,5 Jahren ist das noch über der Toleranz. Originalkugeln sind für mich als Anwender aktuell wirtschaftlich sinnlos. Hab bis 2014 auch Original 70/40 verbaut. Ein Mehrwert ist für mich nicht sichtbar, mittlerweile ist davon ne 70 er geplatzt. Es gibt hier auch Monteure die verbauen beim Xantia IFHS, CX Kugeln mit mehr ccm, Druck und weniger Dämpfung. Das hält und federt auch länger, dem @Kirunavaarawurde sowas auch in den Xantia Kombi 2.1Diesel eingebaut. Damit kam der auch klar, mir ist das zu heiß, möchte es damit nicht auf einen Versicherungs Schadenfall ankommen lassen.

Hat jetzt doch noch geklappt, wenn auch mit einiger Verzögerung (s.o.). Vorne steht übrigens eine 3:

Warscheinlich nur als Tagesgast.

Steht da US auf der Kappe? Uncle Sam? U Suck? Urinal Spezialist? United Shitspreaders?

Ich glaube ich lebe in einer anderen Welt! Die "radikalen Pazifisten" und nicht "Schablonen des Schwarz-Weiß-Denkens" Verhafteten, fuehren hier derart absurde Beitraege an, dass ich es als Auszeichnung sehe, von einem bemitleidet zu werden. Man versucht die Verantwortung fuer den Krieg zu verschieben, weil Selenski "seine Schaefchen ja schon im Trocken habe", weil er bei Putin nicht zu Kreuze gekrochen ist, weil die Urkraine nicht nur Waffen hat sondern auch welche herstellt, weil sie sich verteidigen, weil sie nicht nur "freiwillig" keine Teile ihres Staatsgebietes abgeben, sondern sich auch weigern den Grossmachtsfantasien Putins zu folgen. Dieser Vernichtungskrieg ist auch nicht so schlimm, weil es ja auch andere Kriege gibt und kein Land, in dem Waffen hergestellt werden, hat das Recht Kritik zu ueben. Und um die Absurditaeten noch zu toppen, werden Vermutungen angestellt ob sich die Ukrainer nicht gegenseitig umbringen oder sich Kriegsverbrechen schuldig gemacht haetten. Demnaechst in eurer Welt: Der Mafiaschlaeger verklagt das Opfer, weil er sich beim einschlagen der Zaehne die Hand verletzt hat? Hier geht es nicht um einen Konflikt in der zwei Laender gegeneinander Krieg fuehren! Hier ist ein Land und seine Menschen Opfer, weil der Krieg alleine auf dem Territorium dieses Landes ausgetragen wird, bei dem bewusst Zivilisten getoetet werden und zivile Infrastruktur zerstoert. Und dann kommen hier Foristen und legen an die Verteidigung moralistische Ansprueche an. Ich haette Verstaendnis wenn dieses Land in Moskau eine riesige Bombe zuenden wuerde! Als Alternative wird hier vorgeschlagen, wie friedlich die Welt sein koennte, wenn es doch keine Grenzen mehr gebe. Ach, so einfach ist doch die Loesung? Und dann wird auch noch der Auftritt eines Kaspers goutiert, der keinen Zweifel an seiner Gewaltbereitschaft laesst, natuerlich nur zu "Verteidigungszwecken", worunter bei ihm aber auch faellt, ob ein Zugfenster geschlossen oder offen zu sein hat, und bezeichnet das Leiden der Opfers als "Spektakel". Und weil ich dazu eine klare Meinung habe, fuehlen sich natuerlich wieder einige in ihrer Meinungsfreiheit eingeschraenkt. Ja, es gibt Themen da bin ich irgendwie total intolerant. Faschismus und Krieg stehen da an erster Stelle und beides nimmt einen grossen Raum ein in diesem Thread. Euren Pazifismus und "Ausgewogenheit" finde ich zum Brechen! Ja das ist mein Weltbild und Dummheit und Ignoranz wird es sicher nicht beschaedigen.

Okay. Das ist ja mal eine klare Aussage. Wir sind dabei.

Ich lese das jetzt erst… wie armselig ist das denn!!?

Hallo, sollte eigentlich beim CX passen. Beim Xantia nur hinten, denn vorne ist die Kugel seitlich an den Federzylinder geschraubt. XM vermutlich wie Xantia, aber ich weiß es nicht. Ich hätte allerdings Bedenken mit einem rotierenden Stift auf den Hydraulikkolben zu drücken. Deswegen m.E. lieber den Wagen anheben und erst dann das Teil einschrauben. Sassen hat die Dinger auch, etwas günstiger. Grüße Andreas

Ick kann jarnich soville fressen wie ick kotzen möchte.

Eine AU Haube ist doch viel mehr wert als eine AZ-Haube.... wenn's eine alte mécano soudé Haube ist oder meinst Du AZU-Haube? Eine AZ Haube ist doch eine AZU Haube, wo soll da ein Unterschied sein? Eine AZL oder AZLP Haube hat dann zusätzlich noch die mittige Alu-Zierleiste. Ja, erst in Reims vor drei Wochen gabs so eine gute Umrahmung für 50€ was wir alle dort für viel zu teuer fanden und daher nicht kauften. Auf Ersatzteilbörsen in F, z.B. im Rahmen des Nationaltreffens bekommt man die zwischen 5-20€ in gutem Zustand. Auch das Gitter lief mir schon öfters zu niedrigen Preisen auf Börsen in F über den Weg, habe sie aber aus mangelndem Interesse liegen lassen, würde mir lieber eines aus Edelstahl-Drahtnetz selber bauen wenn ich es benötigte. Meine "doubles Chevrons" haben im orig. Tütchen 2€ auf einer Börse gekostet. So relativ sind Preise. Man muß ja nicht die Preise hier in D akzeptieren, man kann auch in Frankreich, sei es auf Börsen, ebay oder LBC suchen und wird dort günstiger fündig. Aber wenn die Haube in gutem Zustand ist, ist das doch das Wichtigste. Ein Wellblechhaube instandzusetzen ist sehr zeit- bzw. geldaufwändig und bleibt danach nur eine "reparierte". Die Anbauteile bekommt man von neu bis gebraucht in gutem Zustand je nachdem wo man sucht für teuer bis günstig. Natürlich ist der Verkäufer absolut unkorrekt und ich ließe mir sowas nicht gefallen. Roland

Die hellblaue Schrift ist eher suboptimal...

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