Bestenliste

Ich habe mich des Themas mal angenommen und begonnen, ein Standlicht zu digitalisieren. So könnte man als Alternative zum Abguss bei Bedarf das Glas drucken bzw. den Träger sintern lassen. Beide Teile sind noch nicht ganz fertig gestellt (es fehlen noch Radien, teilweise die Streu-Struktur im Glas sowie ein finaler Check der Maßhaltigkeit). Hier schon mal eine Vorschau des aktuellen Konstruktionsstandes: Wenn sich's ergibt, lasse ich die Woche mal ein Set drucken...

Wenn man jetzt durch die Supermärkte läuft, sieht man wenigstens sofort wer ein Arschloch ist.

Die russische Regierung versucht ja grad genau das Gegenteil, sie verschleppen ukrainische "Flüchtlinge" aus den Ostgebieten nach Russland, damit möglichst nur noch Russen/Russlanunterstützer dort übrig bleiben. Das wird ein langer Weg, um nicht zu sagen, es ist ein frommer Wunsch, dass da wenigstens sowas wie Waffenruhe oder mehr eintritt in den nächsten Jahren/Jahrzehnten. Die Option die Gebiete abzugeben oder "autonom" (lächerlich, der facto wären sie russisch) werden zu lassen, wie hier manche vorschlagen, ist doch keine Lösung. Das wäre doch der erste Schritt zur Vernichtung Ukraines als eigener Staat, was Putin ja will. (Sagt er quasi selbst!). Damit gäbe man ihm Recht, dass man mit Krieg und Mord auch heutzutage noch alles erreichen kann. Und es bleibt reine Erpressung und kein Kompromiss.

Wie kann man sich an so einem unwichtigen Detail aufhängen ? Hast Du sonst keine Probleme mit der Situation in der Ukraine ? Wenn Du zum Thema sonst nix beitragen kannst, wie wiederholt auf Nichtigkeiten rumzureiten, solltest Du vielleicht ein Buch lesen, oder ins Kino gehen. Aber nicht eine Tastatur unnötig bedienen. Sorry. Aber irgendwann ist mal gut !

Aus Deinem letzten Link: "Selenskyjs Widerständigkeit gegen Russland, den aktuellen Lieblingsfeind der Deutschen, macht vieles möglich, was bisher als undenkbar galt. Es erinnert an David gegen Goliath. In Selenskyjs Steinschleuder sind jedoch nicht Kieselsteine, sondern Worte, die das Potential zum Weltenbrand haben." Ich muss schon sagen: Soviel kann man gar nicht essen, wie man da kotzen möchte. Der Präsident der Ukraine also als Gefährder, der den 3. Weltkrieg herbei regiert. Der Blödmann, müsste ja nur kapitulieren und der warme Arsch in D ist gerettet.....

Für einen so Friedensbewegten wie Dich finde ich, dass Du manchmal ganz schön auf Krawall gebürstet bist und entgegen Deiner eigenen Beteuerungen sehr schwarz-weiß denkend. Und das sehe ich nicht nur in diesem Post von Dir so. Du hättest die Artikel auch mit einem etwas sachlicher formulierten Begleittext zur Diskussion stellen können. Damit haben allerdings auch andere hier so ihre Probleme, u.a. 2 Deiner Liker, diese könnte mein Post ev.verwirren... Zu Deinen verlinkten Texten, die sind doch soweit ok*, ist halt seine Meinung und er steht nicht allein damit. Man kann mit Peter Vornahme einer Meinung sein oder auch nicht. Ich habe 2 Texte von ihm schon vorher gelesen (waren auf ner Afd-Seite und der Seite der russischen Botschaft verlinkt) und bin es z. B. nicht, ist meiner Meinung nach viel Unsinn, Framing dabei. PS. Da 3x Texte von Peter Vornahme, bekommst Du was für die Verlinkung, wenn ja, in Dollar oder Rubel? *Nachtrag zum ersten Link vom 10.4.22, den ich eben erst gelesen habe: Dort schreibt er zur Situation in Butscha Unfug. Entweder wurde a) sein Text schon kurz nach Bekanntwerden verfasst und ist nicht aktuell , b) ist er schlecht informiert oder c) er schreibt mit Absicht Blödsinn. Bei a und b sollte er den Text ändern, bei c sollte er eine Bewerbung in den Kreml schicken...

zum österreichischen Kanzler: Wenigstens einer mit Hirn, der eine Kommunikation versucht. Für die die sich soooooooooooooooooo sicher sind, dass sie die Guten sind: https://www.heise.de/tp/features/kann-aber-nicht-billigen-dass-Putin-dadurch-zum-Verbrecher-geworden-ist-6667822.html https://www.heise.de/tp/features/Schlussbilanz-eines-Putin-Verstehers-6541148.html https://www.heise.de/tp/features/Selenskyj-Held-oder-Zuendler-6656213.html aber klar ALLES Fasallen Putins! Besser nicht lesen, damit das Weltbild nicht überdacht werden muss.

"Der österreichische Bundeskanzler Karl Nehammer wird am Montag mit Russlands Präsident Wladimir Putin in Moskau zusammentreffen. Österreichs Regierungssprecher Daniel Kosak bestätigte das der Deutschen Presse-Agentur. Bundeskanzler Nehammer werde über die Türkei nach Moskau fliegen. Dort sei für Montagnachmittag ein Gespräch mit Putin geplant. Zuvor hatte die „Bild“-Zeitung darüber berichtet. In Moskau bestätigte Kremlsprecher Dmitri Peskow das Treffen. Nehammer ist damit der erste westliche Regierungschef, der seit Kriegsbeginn zu Putin nach Moskau reist." https://www.faz.net/aktuell/ukraine-konflikt/ukraine-liveblog-oesterreichs-kanzler-wird-putin-am-montag-in-moskau-treffen-17804564.html Damit erweist man einem Despoten eine unnötige Ehre, ich halte das für falsch.

Seltsam, das wohl bei sooo vielen hier die identischen Übersetzungsfehler passieren.

Es ist schon traurig, auf welche Expertise die Weltpolitik immer noch verzichtet...

Ich nicht, irgendjemand muß ja mal anfangen, da was in Gang zu bringen. Einen Versuch ist es doch wert und ich denke, er hat mit dem ukrainischen Präsidenten darüber gesprochen.

Verbau die sitzschienen mit Flacheisen weiter hinten wie sich das gehört und entsorge die 3cm Unterlagen dann kann auch jemand sehr großes im cx sitzen. Die Höhenverstellung des cx hat die Funktion der Neigungsverstellung die kann soweit hoch das man mit dem Bein nur unter dem Lenkrad durchkommt wenn man das sitzkissen etwas nach unten drückt

Nichtschwimmer? Grenze nach Belarus? Russische Saboteure? ( wenn schon angezweifelt wird, wer die Zivilisten in den Städten auf dem Gewissen hat, kann man das auch drehen)

So, jetzt hab ich meinen Lautsprecher endlich gewechselt! Ich hab einen Originalen 6562X3 eingebaut, der allerdings im Gegensatz zum ursprünglichen eine zusätzliche Hochtonkalotte zu haben scheint. Wahrscheinlich wäre die Variante 656X2 die korrekte gewesen. Wusste vorher niemand, da es keinerlei Abbildungen gab, und ich den vorhandenen auch noch nicht ausgebaut hatte. Klanglich scheint es aber egal zu sein, der Lautsprecher bringt was er soll. Der neue bleibt jetzt drinnen, die Zierleiste an der Türverkleidung überlebt nämlich keine zweite Demontage. Für alle, die mal die selbe Entscheidung treffen müssen: 656X3 dürfte die Version mit Hochtonkalotte zu sein (kleiner Trichter im Zentrum), 656X2 dann wahrscheinlich ohne. Vermutlich ist's klanglich deshalb wurscht, weil die Hochtonkalotte des Lautsprechers von der Frequenzweiche eh keine hohen Frequenzen erhält, die ja der Tweeter im Armatuerenbrett einstreift. Ihr seht: Ich bin ein echter HIFI-Profi! 😉 Danke an alle für die Mithilfe! Gruß Utsch

Kurz+knapp (hab keine Ahnung vom BX): Fahrzeug auf Tiefststellung. Druck aus Hauptdruckspeicher ablassen 12er Schraube eine Umdrehung loesen. Wenn dabei nix zischt = schlecht. Schraube wieder zu. Behaelter rausholen, auskippen und ausspuelen (zB Benzin). Unten im Behaelter muss eine duenne runde Plastikscheibe vorzufinden sein (damit sich der Dreck drunter absetzen kann). Was zum Oel auffangen bereithalten fuer das Ansaug-und Ruecklaufgeraffel, welches oben im Behaelter steckt. Sieb findest du da irgendwo am Ansaug-und Ruecklaufgeraffel. Bisschen aufpassen mit dem ganzen Leitungs- und Verbinderzeug was da dransteckt. Geht gern mal was kaputt. Behaelter ca. 3/4 voll fuellen. Motor an. Fahrwerk ganz hoch. Fuellstand einstellen (Anzeige im Schauglas). Entlueftet werden muss da nix. Nur nach Kuegelwechsel oder Arbeiten am hydraulischen System. Und wenn, dann zum Entlueften 2x hoch und runter fahren. Persoenlich "entluefte" ich bei jedem LHM-Wechsel das Bremssystem. Nicht, weil Luft drin waere, sondern um ueberall neues Oel zu haben. Dazu Motor an und laufen lassen, Fahrzeug ganz hoch, Wackerstein aufs Bremspedal, an allen vier Ecken Oel rauslassen. Dabei keine Entlueftungsnippel abreissen. Hinterher Oelstand wieder einstellen.

Lt RKI kann man sich nach einem CT wert ab 30 u höher nach 7 Tagen freitesten lassen (obwohl der Test noch offiziell pos ist) weil die Virenlast mit der Zeit natürlich abflacht. In Isolation muss man vorher natürlich trotzdem. Wenn man anfänglich oder am Ende der Erkrankung beim PCR knapp nen Wert von 30 o drüber hat, ist man Gott sei Dank aufgrund der geringen Virenlast nur wenig bis fast gar nicht ansteckend u Schnelltest zeigen das in der Regel nicht an. (Meine Nichte hatte nen Wert von 32, Schnelltest waren 5 Tage dann im weiteren Verlauf negativ, trotzdem hatte sie ab dem zweiten Tag schon sehr unangenehme div Symptome) Im Laufe der Infektionszeit - und das ist ja nicht neu - steigt die Virenlast, daher sagt der CT Wert anfänglich natürlich gar nichts darüber aus wie ansteckend man/Söder bereits einen Tag später ist.

Dir ist das bekannt und dennoch füllst Du Deine alte Anlage in der "Hoffnung" dass Sie dicht ist. Falls nicht wärest Du aber bereit viel Geld für eine Komplettüberholung der Klimaanlage zu investieren. Was ich nicht verstehe warum man dann nicht ersteinmal viel weniger Geld für eine gründliche Dichtigkeitsprüfung (24 Std. Messung Druckabfall mit Temperaturkompensation) investiert und damit aktiv etwas für den Klimaschutz tut. Es scheint immer noch nicht ausreichend bekannt zu sein wie schädlich ausgetretenes Kältemittel für die Atmosphäre ist und kommt mir nicht wieder mit der kleinen Menge und das ja alles Autos was verlieren uns so weiter.... Null Verständnis! Gruß Holgi

Wenn ich mal davon ausgehe, dass der Kunde das nicht nur auseinander sondern auch wieder zusammengeschraubt haben möchte, ist eine halbe Stunde aber schon ziemlich sportlich.

Ich verweise an der Stelle mal auf die Landung der Allierten in der Normandie. Wäre dies nicht geschehen: Wie wäre es weitergegangen? Ja, andere Zeiten, eben ohne Atomwaffen. Aber damals haben Menschen Waffen ganz real in die Hand genommen und waren zum großen Teil dem Tod geweiht. Wer mal auf einem der Friedhöfe in der Normandie war, kann nachvollziehen, was für ein Opfer diese teils sehr jungen Menschen gebracht haben. Unfassbares Leid hat damals noch größeres Leid vermieden. So grausam ist die reale Welt. Wir haben das zum Glück in Europa nach 1945 viele Jahrzehnte nicht erleben müssen. Wir sind längst Kriegspartei, allerdings eben noch recht komfortabel nur mit teurem Benzin und Waffenlieferungen. Dieser russische Angriff wird nicht zeitnah enden. Das ist leider eine vergebliche Hoffnung. Es könnte noch sehr unkomfortabel werden.

Ja, hier sind doch recht viele. Heute war ich in Frankenthal - und habe diesen X1 hier an der Straße parkend gesehen: Später habe ich dort noch einen Break während der Fahrt gesehen - Details entfallen, dunkle Farbe, eher X2 als X1, kein Foto. Grüße Andreas

Für den BX gab es heute ein paar neue Polycarbonat-Scheiben:

Und wir haben jetzt zwei dieser wunderbaren Autos! 🤩😊

Der Break und ich hatten einen - um es vorsichtig auszudrücken - etwas holprigen Start. Auf himmelhoch jauchzend folgte zu Tode betrübt. Aber wie bei jeder guten Geschichte wird am Ende alles gut. Aus dieser Perspektive (nicht am Ende, aber alles gut! 😉) ein Rückblick: Begonnen hat es mit diesem Anzeigentext, auf den ich 2016 in einem Verkaufsportal gestoßen bin: Ein 1986er CX 20 RE Break. 2. Serie. 106 PS-Douvrin (oder "Alu")-Motor. Rund 215.500 km. Brot- und Butter mit einer Innenausstattung in einem sehr guten bis sensationellen Zustand - sehr gepflegt, nicht verwohnt oder gar heruntergeritten. Sehr selten für einen einfachen Break, der zumindest dem Klischee zur Folge als Gebrauchtfahrzeug entweder von Handwerkern oder von jungen Familien als preiswerter Lastenesel verbraucht wurde. Außen präsentierte sich der CX mit einer angenehmen Patina ... man sah ihm seine 30 Jahre dezent an, aber das macht den Charme des Fahrzeugs aus. Er war lange Zeit in Erstbesitz in Frankreich, wurde dann nach Luxemburg verkauft und ist dann an den jetzigen Verkäufer in Deutschland gegangen, der ihn jedoch in Deutschland noch nie zugelassen hatte. Über die relativ hohe Kilometerleistung habe ich mir lange Gedanken gemacht. Weniger Kilometer machen mehr her ... sind aber auch nicht immer besser, wenn das Auto ewig irgendwo herumgestanden hat. Außerdem nutzen weniger Kilometer nicht viel, wenn der Gesamtzustand schlecht ist. Weiterhin fahren auch aus meiner eigenen Erfahrung zum Beispiel gepflegte D-Modelle mit deutlich mehr Kilometern noch sehr aktiv durch die Lande - warum sollte das bei diesem Break anders sein? Bei diesen Überlegungen wäre es sicherlich klug gewesen, einen genaueren Blick darauf zu werfen, wie das Fahrzeug technisch auf dem Weg zu dieser Kilometerleistung technisch gepflegt wurde. Dazu weiter unten mehr. Das sind die ersten Bilder, die ich im September 2016 vom weißen Wal gemacht habe: Der wirklich bestechend gute Eindruck hat mich einen Fehler machen lassen, den ich mit Sicherheit nicht nochmal machen werde: Ich habe nicht genau hingeschaut. Der Preis von 11.200 € schien durch den Zustand gerechtfertigt. Ich kannte den Verkäufer, und der Verkäufer hatte durchaus Ahnung von CXen. Nur hat er vermutlich den gleichen Fehler gemacht wie ich - auch er hat sich vom ersten Eindruck leiten lassen und hat ebenfalls wahrscheinlich nicht genau hingeschaut. Während der Probefahrt war noch alles prima. Aber bereits auf der Heimfahrt nach dem Kauf fingen die Probleme an - schlechte Gasannahme, Ausgehen im Leerlauf, ruckeln. Also wieder retour in die Werkstatt des Verkäufers. Dort ließ sich der Fehler nicht reproduzieren, bei mir ist er wieder aufgetreten. In den ersten Wochen bin ich X-Mal liegengeblieben und wurde einmal vom ADAC abgeschleppt. Nach Tausch der üblichen Verdächtigen (Zündkerzen, Zündkabel, Zündmodul, Zündspule ... ) habe ich mir das erste Mal in meinem Leben einen Vergaser näher angeschaut. Aha. So sieht das also aus. Puh! Auch ein NOS-Ersatzvergaser war allerdings nicht die Lösung des Problems. Also stand ich da (im wahrsten Wortsinn) mit einem wirklich tollen CX, der mich allerdings nicht zuverlässig von A nach B gebracht hat. Da ich zu der Zeit auch noch mit einem XM gesegnet war, der nach Belieben in voller Fahrt einfach ausgegangen ist, und ich nicht selber schrauben konnte (Zeit, Erfahrung), blieb noch der Weg zur Werkstatt meines Vertrauens im schönen Münsterland. Uwe hat dann genauer hingeschaut ... und dann wurde es bitter. Das ist die Ausbeute nach sehr intensiven Arbeiten an Motor und Karosse: Auf dem letzten Bild zu sehen ist der Bodensatz an Sediment, der sich im Motor befand. Dies zum Thema Pflege im laufenden Betrieb. Im Zeitraum von Oktober 2016 bis Mai 2017 wurden folgende Arbeiten ausgeführt / Teile getauscht: Kupplung Pleuellager Motordichtsatz Auslassventile Einlassventile Zahnriemen und Spannrolle Wasserpumpe Thermostat Ölstandssonde Nockenwellenlager Pilotlager Schwungscheibe Getriebesimmering Differntial Getriebelager Motorlager unten Motorkühler Lichtmaschine Lichtmaschinenspanner Keilriemen LiMa und Hydraulikpumpe Rückfahrlichtschalter Handbremsbeläge Handbremsseile links und rechts Bremsscheiben und Bremsbeläge vorne und hinten Bremssatteldichtungen Spurstangen links und rechts Motoröl, Getriebeöl, LHM, Kühlflüssigkeit Luft- und Benzinfilter Gasfedern Heckklappe AHK Westfalia Fahrersitzhöhenverstellung Kofferraumabdeckung Ausbau Motor- und Getriebe Instandsetzung Motor Tank instandgesetzt Schweissarbeiten Stoßstangenecke vorne, Stoßstangenecke hinten, Radausschnitt Kofferraum Das hätte man zum Beispiel sehen können, wenn man genauer hingeschaut hätte: Ein paar Eindrücke von der Instandsetung: b Im Mai 2017 auf der Heimfahrt nach sehr, sehr viel Arbeit: Sieht von außen nicht viel anders aus als vorher, oder? 😉 Grüße Michael

Es ist der nächste, dem ohne mit der Wimper zu zucken ins Gesicht gelogen werden wird. Nichts mehr und nichts weniger. Putin macht sich nen Spaß draus, andere Staatsmänner und - Frauen zu verhöhnen. In 50 Jahren wird dann rauskommen warum. Wahrscheinlich hat er auch nur ein Ei.

Frühlingsbedingt sind die Viecher offensichtlich erstmal ausgezogen 🙂 Ich seh' mit den UV-Lampe wo sie rumtanzen, wo sie reinkommen hab ich aber immer noch nicht raus...

Hier Bilder, allerdings von meinem normalen GTi

Ja, unverständlich... Oder auch nicht. Kommt halt beidseitig vor u ist nicht das Privileg einer Seite. Aber jeder hat seine Meinung, Du Deine, andere ihre.

Grenzwertiges Posting. Ebenso unverstaendlich finde ich es, positiv auf ein derartiges Posting zu reagieren. Aber gut, fuer mich war heut auch nicht der beste Tag, was solls...

Tja, die Eskalationsbefuerworter kann man nunmal nicht aus ihrem Baerbockkuckucksheim in die Realität zurück holen, die sind erst glücklich wenn die Ukraine der nächste NATO-Vorposten ist, da stört Diplomatie nur.

Ja, mag sein. Es gibt scheinbar Dinge, die bei Dir nie kaputt gehen; das kennen wir ja. Das heißt aber nicht, dass es diese Vorfälle nicht gibt. Wie gesagt, ließ meinen Beitrag zu dem Thema und die Beiträge der Mitforisten, die zündschlossbedingten Abblendlicht-Ausfall hatten. Und geh bitte mal darauf ein. Es braucht nicht jede Defekt-Existenz Deinen Segen – ehrlich … es nervt langsam, dass Du permanent die Möglichkeit irgendwelcher möglichen Defekte leugnest und stattdessen immer runterbetest, dass man bei Elektrikproblemen erst mal die Batteriepolklemmen austauschen soll.

Ich hätte notfalls noch 1 Satz NOS Scheiben da falls jemand Bedarf hat...

Wenn Wut und Rachegefühle sich in filmische Kreativität ausdrückt. https://fb.watch/civP4ecHsZ/

Das ist kein NSU Prinz 4, sondern ein Saporoshez ZAZ-968.

Haubenreißen ... 😘

Völlig undenkbar aus Sicht der Ukraine. Auch auf die Krim wird man dort nicht offiziell verzichten wollen. Warum auch? Aufgrund der Bevölkerungsstruktur in den genannten Gebieten wäre es vielleicht noch denkbar eine Teilautonomie zu akzeptieren.

Anerkennung der Souveränität von Donbass und Luhanzk, Beitritt zu einer russischen Zoll-Union, damit für den Hersteller der Lieblingsautomobilmarke von Putin "Saporoshez" ZAZ (ein traditionsreicher ukrainischer Automobilhersteller in der Stadt Saporischschja) die Stahllieferungen von Asow-Stahl in Mariupol gesichert sind. https://de.wikipedia.org/wiki/Saporoshez_(Automarke) https://www.saporoshez-968.de/putinssapo.html

. doppelpost, die Editierfunktion ist kacke

....ach ich vergesse immer das du dich nur mit dem neumodischen Kram beschäftigst

Martin du kannst dir vorstellen wie mich das ärgert

Ich war kürzlich mit dem Anbieter in Kontakt. Eine Charge wird demnächst ausgeliefert, die sind aber alle schon vorbestellt. Im Spätsommer soll es wieder neue geben.

Ja, Holgi, da hast Du sicher recht.... Es war eine spontane Idee, die Anlage mal zu evakuieren, als dann der Vakuumtest o.k. war, hab ich halt einfach mal gefüllt. Kontrastmittel tritt bis jetzt nicht aus...

Dann wahrscheinlich nicht nur ein gereinigter, sondern auch ein verschlissener.

Ziemlich schwach. Er hätte lieber 50+X...

Zum Zuendkerzenwechsel kannst auch zu ATU fahren.

Die sind von Anfang an zu gefährlich.

Sexistische Stimmungsmache.

... kann losgehen.

Und schließlich der letzte "große Auftritt" der Göttin: Das Mottor dieser Messe: "Technik, die verblüfft" Inspiriert von dem zeitgenössischen Artikel„Monika und der platte Reifen“ soll meine DS in der Radwechselsituation gezeigt werden. Ich entwerfe, konstruiere und drucke ein halbes Rondell, auf dem die Bildfolge mit "Monica" zu sehen ist. Wie das Rondell wird auch "Monica" auf Depafit aufgezogen. Vor Ort werden bei (noch) winterlichen Temperaturen die vorgefertigten Segmente zusammengefügt. Und so präsentiert sich das Ganze... Die "Losteile" werden zur Demonstration der Einfachheit des Systems (Kotflügelbefestigung nur mit einer Schraube, Radbefestigung dito) neben dem Auto drappiert. Monica hält die ganze Messe über tapfer durch... Ratloses Staunen ist während der Messe in den Gesichtern vieler Besucher abzulesen. Nicht nur die Art der Präsentation, sondern auch die technischen "Absonderlichkeiten" wie innenliegende Bremsscheiben, Lenkrollradius "Null" und Zentralverschluss-Radnabe verwirren und begeistern das Publikum zugleich.

Gelöscht

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