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Confirmation Bias ( Ich hatte schonmal darüber geschrieben): Es spielt keine Rolle wie absurd oder naheliegend uns eine Annahme erscheint, ( Vw baut die besten Autos, BEV sind der falsche Weg, Citroën hat eine HP gebaut, die andauernd kaputt geht,…) jeder Mensch hat bestimmte Überzeugungen und lässt nur ungerne von ihnen ab. Wahrscheinlich haben Sie es in Diskussionen schon einmal erlebt: Ihr Gegenüber blieb hartnäckig bei seiner Meinung, obwohl Sie ihn mit Fakten konfrontierten, die seine Sicht als objektiv falsch entlarvten. Menschen neigen dazu, solche Hinweise herunterzuspielen oder ganz zu ignorieren, während sie im Alltag ständig Belege für die Richtigkeit ihrer Thesen zu erkennen glauben. In solchen Situationen ist der Confirmation Bias am Werk. Dieser psychologische Denkfehler verzerrt unsere Wahrnehmung. Er sorgt dafür, dass wir neue Informationen nur selektiv aufnehmen und an einmal gefassten Überzeugungen festhalten. ( schulungsunterlage für PädagogInnen - um die (…) ergänzt* * wir sind ja schließlich ein Autoforum

Die waren eventuell umstritten, weil eine militante Separatistengruppe, den (zu der Zeit) aktuellen Status in Frage stellte. In dem Fall wäre bestenfalls eine Volksabstimmung hilfreich gewesen. Daraus dann auf dem Verhandlungsweg ( die Regionen mit dem ukrainischen Parlament) eine Einigung zu erzielen. Also zivilisiert und gewaltfrei. Was ist stattdessen passiert: Putin hat den Separatisten Waffen geliefert, eigene Soldaten in die Regionen geschickt und damit den bewaffneten Konflikt verursacht. Wieso sollte die Ukraine die Gebiete einfach abgeben? Du weißt schon, wenn man dem Diktator den kleinen Finger gibt, frißt er dich auf

Das ist also die Informationsquelle für dein Weltbild

Ich glaube einfach, dass diese Rechtsthemen nicht so dein Ding sind! Selbst den kurzen Wikipediaartikel hast Du nicht vollstaendig gelesen. Ueberlass das Bluedog, der ist nicht nur vom Fach, der schaut auch ueber den Tellerrand!

Mit dem taz Artikel machst Du dir aber selbst ans Bein. Merkste selbst, ne ? Da wird genau beschrieben, wie Russland über fremdes Territorium abstimmt. Sowas nennt man Einmischung in innere Angelegenheiten. Egal mit welcher fadenscheinigen Begründung.

.....wie der Überfall auf Polen der Krieg fing an und wir standen gerade günstig.

Ne, das ist die Psychologisierung von Politik. Geht bei Foristen auch! Wer keinen Arsch in der Hose hat, muss sich (mit dem "starken" Putin) an Selenskyj abarbeiten, wer eine sexuelle Fehlfunktion hat, arbeitet sich an Bearbock ab. Oh, das wird wieder teuer . Dabei ist die erste Rechnung noch gar nicht da !

Wie viele bequeme, nützliche und praktische Autos wären in der Geschichte schon nicht gebaut worden, weil da so ein Schreiberling etwas von fehlendem Fahrspaß und zu starken Karosseriebewegungen gefaselt hat? Die Vorstellungen der Motorpresse zur automobilen Fortbewegung sind doch mitunter mehr als seltsam und enden üblicherweise jenseits der 2,5 t. Gernot

Immer dran denken: Gegen den Wind aufhalten. Gibt sonst Kopfschmerzen.

Verstehe ich auch nicht. Dank Satellitenbilder sollte doch bei der Schiffsgröße die Ursache "im Westen" bekannt sein. Wie sagte Marina Weisband: Nicht mit Wasserpistolen der Wahrheit auf den Feuerwehrschlauch mit Unwahrheiten reagieren, sondern präventiv agieren. Aber vielleicht sollte die Quelle der Raketen /Torpedos geschützt werden. Hier die Bestätigung für 2 Schiffsraketentreffer https://www.zeit.de/news/2022-04/15/usa-moskwa-von-ukrainischen-raketen-getroffen https://de.wikipedia.org/wiki/Moskwa_(Schiff%2C_1979)#cite_note-US-Bestätigung-1

Wenn man in einer rutschige Kurve zu schnell ist, kann man sich die Diskussion um das Antriebskonzept schenken. Ich habe da schon alles in der Botanik liegen gesehen. Und je mehr die Motorpresse von Überlegenheit und Fahrspaß redete, deste mehr landen die Dinger in der Botanik. Gerne dann auch mit den Rädern nach oben. Bei den Heidi Modellen sehe ich es aber plastisch vor mir. "Der Umrichter ist an sich leicht zu ersetzen, aber um da dranzukommen, muß die ganze Hinterachse heraus". OK bei Ferrari macht man das auch, aber beim "Volkswagen" wäre vielleicht eine preiswertere Lösung angesagt. Ich weiß auch nicht, was das für Elektronik ist, die man da gleich am Stoßfänger platziert hat. Das wartet doch nur auf einen leichten Heckaufprall. Gernot

Ja, ja, ACC FORUM LESEN, ……DA WIRD MAN NICHT DÜMMER VON !! 👍

Danke für die Einladung! Ich schenke dir ein „t“. Aber „Weichangst“ wäre schlimmer! 😉

Ich wuerde mich hier mal deiner Rechtsauffassung anschliessen. Schon weil Zivilisten dabei keine unbeabsichtigten Kolleteralschaeden sein koennen. Du bist auch nicht der Erste dem das aufgefallen ist: https://de.wikipedia.org/wiki/Atomwaffenverbotsvertrag Was Bluedog dabei so traurig macht, verstehe ich allerdings auch nicht. Edit: ich glaube ich habe es raus bekommen! Es ist nicht das Voelkerrecht sondern die "Genfer Konvention" die so etwas regelt. Juristen sind da ganz empfindlich ! Das Voelkerrecht sieht den Meinungsaustausch mittels Waffen, meines Wissens nach, gar nicht vor.

Also ich werde jetzt hier nicht ernsthaft über die Staatlichkeit der Ukraine und deren staatliche Grenzen diskutieren. Sorry. Irgendwann ist auch mal gut.

Also, wenn man dieser Geschichtslinie weiter folgt, dann gehört die Ukraine ursprünglich den Skandinaviern. Die haben die ersten nachvollziehbaren Handelswege und Siedlungen angelegt & daraus ging der „Kiewer Rus“ hervor. Da Kiew die Hauptstadt war, müsste Herr Putin jetzt eigentlich anreisen, sich unterwerfen und jährlichen Tribut zahlen. Berlin ( gabs damals noch nicht) war auch mal Polnisch, im 30 jährigen ging in Europa sowieso alles durcheinander hey, und die Römer waren sogar bei Göttingen. Welch abstruse Idee, in die Vergangenheit zurückrudern zu wollen, nur um einen Gebietsanspruch und damit einen „Befreiungskrieg“ anzuzetteln. ‚Wir hatten mal im Saarland einen Volksentscheid, eventuell kann sich ja noch jemand erinnern - völlig unblutig. Wir hatten ein 1989, genauso.

UDSSR und BRD ist ja faktisch gleichzusetzen... Und der Krieg brach einfach aus... Gehts noch?

In a Nutshell: alte oder beschädigte Reifen gehören ersetzt. Reaktionsgeschwindigkeit und Erfahrung sind zwei paar Schuhe. Erstere wird mit dem Alter i.d.R. schlechter, letztere kann größer werden. Das Aufrechnen von vorausschauendem Fahren oder zahlreichen vermiedenen Unfällen gegen mangelhafte Fahrzeugtechnik ist absurd. Wie gesagt: Glatte Selbstüberschätzung!

Ja. Ja. Es gibt zwei Arten von Verformungen. Plastisch und elastisch. Bei elastischer Verformung, passiert nix. OkOk. Da passiert schon was. Irgendwann. Je naeher man an die Elastizitaetsgrenze kommt, desto weniger Zyklen. Ist hier aber irrelevant. Das schaffst du hier nicht.

Ich glaube, es sinkt eher nicht, er hatte ja wohl - wies scheint - keinen "üblichen" Herzinfarkt... Er war wohl auch dagegen, die Atomwaffen in "Alarmbereitschaft zu versetzen". Gleichzeitig sind auch diverse Generäle entlassen worden. Für mich klingt das also eher nach dem Gegenteil. (Er liegt angeblich im künstlichen Koma, ihm sind also alle Entscheidungen abgenommen worden)

Nicht allein. Er liest auch noch die Junge Welt, und was war das andere Linke Putinkuschelblatt nochmal...? (p.s.: Neues Deutschland. Nach Aussage des Verlinkers ehemaliges Zentralorgan der SED. Es weiss also jeder, dass die Jahrzentelang für die Verbreitung der Parteigenehmen Wahrheit zuständig waren. Wer das heute immer noch für die einzige Wahrheit hält, ist ein Clown.) etwa zwei oder drei Seiten weiter hinten hat er diverse Artikel verlinkt. Man muss ihm zu Gute halten, dass er immerhin Periodika liest, und nicht nur Twitter und Telegram. Gegen allzu enge Verbundenheit mit einer bestimmten Weltanschauung kann er nicht viel machen, sonst wär er nicht nach fast 2 Monaten Ukrainekrieg immer noch da. Das ist wie mit einer Sucht. Man kann vielleicht wissen, dass das falsch ist, aber kommt trotzdem nicht davon los. Die Hoffnung stirbt zuletzt. Ich werde mich inzwischen nicht an jedem saudämlichen Beitrag abarbeiten, der ersichtlich nur der Provokation dient. Soll er sich mal allein zum Affen machen. Er hat da ja schon Übung. Völkerrecht interessiert ihn nicht. Ich habe das verstanden. Ich habe auch verstanden, dass es auf ihn nicht ankommt.

Döner macht jetzt nicht nur schöner , sondern ärmer 😁

Sorry, ich habe Genzos Problem erst jetzt richtig verstanden. Wenn er die äußere Welle nicht weit genug ins Gleitstück einschieben kann, um in die Nabe einzufädeln, könnte es womöglich mit Fett überfüllt sein.

Prinzipiell kann man auch unbeabsichtigt mit dem Fronttriebler driften. Nachts mit dem Steilheck- Polo der damaligen Freundin heimgefahren. In der 270° Abfahrt der Umgehungsstraße wischt plötzlich das Heck weg. Tempo ca. 40. Zusammenspiel aus Frost und Billigreifen. Dazu das leichte Heck. Vom Beifahrersitz kam dann aus der kreidebleichen Frau : Gut daß Du gefahren bist.... Sanft gegengelenkt, nicht gebremst und die Fuhre quer durch die Kurve gebracht . 😁

Hallo Kalle, wenn Du sehr feinfühlig bist, kannst Du zumindest im Stand spüren, dass die Kühlerventilatoren laufen, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist. Man kann die Schalter öffnen und die Birne ersetzen. Das Problem ist aber nicht immer die Birne, sondern ein buntes Plastikteil, welches für die richtige Farbe sorgt. Durch die Wärme wird das Plastikteil im Laufe der Jahre schwarz. Die einfache Lösung ist, den schwarz gewordenen Frontbereich des Plastikteils abzuschneiden (zerfällt meistens bei leichter Berührung) und eine neue Birne zu nehmen, die man vorher ein Tauchlack tunkt. https://www.citdocs.de/index.php?title=Schalter-Birnenwechsel_(X1) Schalter ausbauen: Mit Glück kannst Du den Schalter einfach herausziehen. Ansonsten Radio ausbauen und den Schalter herausdrücken. Das Kabel ist lang genug, dass Du dann noch den Stecker abmachen kannst. Grüße Andreas

Schon klar, dass normale Autos gemeint waren, auch wenn der Ausdruck street car weder mit noch ohne Leerzeichen dafür gebräuchlich ist https://dict.leo.org/englisch-deutsch/street car Manchmal macht es eben Freude, ein wenig Wortklauberei zu betreiben.

Er schrub street car, nicht streetcar. Korrekter waere street legal car/vehicle oder road legal.

Früher war besser. Wenn jemand quer vor den Baum gescheppert ist hatte der Heckantrieb. Frontantrieb zuviel Gas, Räder drehen durch, weniger Gas und weiter gehts. Heckantrieb zuviel Gas und ab in die Botanik. Hab ich immer gestaunt wie ich früher mit der Ente mit Vollgas durch den Schnee bin und die Premium Hecktriebler hilflos durch die Gegend gerutscht sind. Die nur geradeaus bei schönem Wetter. Ein ewig gestriger.

Da hat einer im Geschichtsunterricht aber ganz besonders gut zugehört. . . . . . . . Dem Sitznachbarn, dem I-pod, oder sonstwem, außer dem Lehrer.

Das Konzept hatte ein teureres Problem als hohen Treibstoffbedarf. Die Turbinen hatten eine kurze Lebensdauer. Die DB hatte mal solche Diesel-Gasturbinen-Hybride getestet. Man hatte dafür modifizierte Hubschraubertriebwerke genommen. Im Testbetrieb kam dann heraus, dass es im Bahnbetrieb viel mehr thermische Lastwechsel gab, als im Flugbetrieb. Sprich, es gab gut doppelt so viele Kaltstarts pro Betriebsstunde, und nach Vollgasbetrieb die heisse Maschine einfach so abzustellen war eine genauso stressige Angelegenheit für die Triebwerke. Der hohe Treibstoffbedarf war dann nur noch ein Sargnagel mehr für die Idee. Es ist im Zweifel billiger und einfacher, einfach eine Lok mehr anzuhängen. Die Dieselmotoren sind da wesentlich robuster. Bei nicht benötigten Maschinen braucht man nur das Kühlwasser warm zu halten, und die Technik hat sonst keine Beschwerden. Dass das Konzept an sich funktionierte, wenn man die Gasturbine nicht digital fuhr und nicht nur für die Spitzenlast verwandte, sondern als Hauptantirieb, bewies die BBC schon viel früher. Der Wirkungsgrad allerdings war nur etwa halb so gross, wie beim Diesel, und die SBB recht bald zu fast 100% elektrifiziert, so dass nie eine Serie draus wurde.

HORN/COMPRESSOR

Streetcar steht im amerikanischen Englisch für Straßenbahn - und für so einen modernen Triebwagen mit Leergewicht zwischen 40 und 50 t dürfen es gerne auch etwas mehr als 200 kW sein, sonst kommt der den kleinsten Hügel nicht mehr hoch. Die haben sich schon lange vor der politischen Diskussion selbst erledigt, allein aus wirtschaftlichen Gründen. Genauso wie Diesellokomotiven mit Gasturbine. Der Leistungszuwachs war zwar beeindruckend, aber der Energiebedarf ebenso. 1999 hatte ich noch das Vergnügen, mit so einer Gasturbinenfähre von Helsinki nach Rostock zu fahren: https://de.wikipedia.org/wiki/Finnjet

Euro4 ging noch ohne Filter.

Wie schön einfach manchmal alte Autos sind.

Schau mal hier: catcar.info

Ich habe auch einen Stand in der Halle gebucht ... irgendwie müssen die Teile zweier Händler-Lagerauflösungen endlich raus aus meiner Garage und ran an den Mann / die Frau. 😉

Der hat keinen Partikelfilter.

Warum so kompliziert und nicht einfach die ganze Ente hochbocken? Dann sollte das auch gehen.

Deine Argumentation ist in sich schon schlüssig, aber... -Reifen unbekannter Lauflrichtung fährt vermutlich jeder, der sich ein gebrauchtes Auto kauft... oder weisst Du, wie die beim Vorbesitzer montiert waren? -Deine Reaktionsfähigkeit, Deine Erfahrung und auch Deine Überzeugung, immer auf die auch unmöglichsten Situationen eingestellt zu sein in allen Ehren, aber es gibt immer Momente, in denen etwas überraschendes vorkommt, mit dem man nicht gerechnet hat... ich selbst bin auch schon eine siebenstellige Anzahl an Kilometern unfallfrei (!) gefahren und werde nie mit einhundertprozentiger Sicherheit behaupten, dass mir nicht nachher auf dem Weg zur Arbeit ein Fehler unterläuft und ich meinen Terracan in die Leitplanken werfe oder eine Omi umfahre... ( nur als Beispiel: ich fuhr mal während eines Sturmes/Gewitters mit etwa 40 km/h über eine kurvenreiche, im Wald gelegene Landstrasse in den ukrainischen Karpaten, als der Sturm eine dreissig Zentimeter dicke Eiche umriss und mir in einer Kurve vor mein Auto warf. Alte Reifen hätten hier auf nasser, unebener, kurviger Strasse dazu geführt, dass ich mein Auto(2500 kg Lebendgewicht) nicht mehr zum Stehen gebracht hätte und ich wegen ein paar vermeintlich an den Reifen gesparten Euros die Insassen (Frau und Tochter) gefährdet hätte) - ich habe in meiner beruflichen Laufbahn schon viele alte oder mit Bordsteinschäden versehen Reifen gesehen, die unvermittelt geplatzt sind... jedes mal hat mir der Kunde gesagt, er könne sich das gar nicht erklären, er fahre ja nicht schnell... Die gleiche Argumentation höre ich, wenn ich Kunden auf alte, poröse Reifen hinweise. Die genialsten sind aber dann die, die Sommereifen mit Speedindex T auf einen Lexus IS oder RAV D-Cat montieren wollen... da kommt auch dieses Argument. Also überdenke doch bitte nochmal Deinen Standpunkt... Viele Grüsse, Peter

Nein, sorry, darf ich nicht fahren die Größe, sagte ich schon Außerdem montiere und fahre ich keine Reifen mit vermutlich unbekannter Laufrichtung. Im übrigen bezweifle ich das die meisten hier auch nur annähernd so oft wie ich ihre Reifen auf Profilverschleiß, Beschädigung und Luftdruck checken wie ich es tue. Wenn ich schreibe das meine Tochter auch mal schneller unterwegs ist wie ich, dann darf man das dahingehend verstehen das sie auch mal 100 auf der Landstraße und 120 auf der Autobahn fährt. Mein Fahrstil und die Tatsache das sie 12500km mit max. 80 an meinem Heck hing haben bleibende Spuren hinterlassen Zur Gefährdung kann ich nur sagen das ich bereits unzähligen Menschen und Tieren das Leben gerettet habe indem ich vermeiden konnte sie über den Haufen zu fahren, auch da dürfte meine statistische Bilanz kaum zu toppen sein. Was die Reaktionsfähigkeit betrifft, die ist bei mir während der zig Million Kilometer so ausgeprägt ins Intuitive übergegangen .....lass es mich umschreiben, mir ist quasi permanent bewusst das hinter jeder Kurve Gefahr lauern könnte ohne das ich ständig dran denken muss und dementsprechend reagiere ich dann. Bewusst denke ich nur des öfteren, mit etwas Sarkasmus, das andere, die ich unterwegs so sehe, verdammt mutig sind, so wie sie in bestimmten Situationen fahren. Diese Sache ist meiner Tochter halt noch nicht in Fleisch und Blut übergegangen, obwohl ich sie generell auch eher als souveräne Fahrerin bezeichnen möchte die mit ihrem Fahrzeug durchaus umgehen kann ...sitze gelegentlich auch bei ihr auf dem Beifahrersitz und allein die Tatsache das ich dort auch mal ein Nickerchen machen kann sagt einiges aus Auch das mein Schwiegersohn lieber sie fahren lässt als selbst das Steuer zu übernehmen. Das Manko dabei ist das seine eigene Erfahrung dabei auf der Strecke bleibt und es bei ihm dann umso länger dauert bis die Routine einsetzt, naja, ich arbeite daran, neulich hat er es schon geschafft ohne Hilfe den kleinen Tandemanhänger rückwärts ums Eck in die Einfahrt zu fahren. Beide würden auch nie auf die Idee kommen während der Fahrt auf ihrem Smartphone rumzutippen. Konstruktive Kritik sei jedem erlaubt aber zustehen tut sie eigentlich in solch speziellen Fällen nur denjenigen die den kritisierten auch beurteilen können und das kann man erst wenn man mehrmals oder eine ausreichende Distanz mit jemandem mitgefahren ist. Wir können ja mal @matgom fragen ob er auf meinem Beifahrersitz Angst um sein Leben hatte Der saß da gute 500km

Wenn sie denn dort laden koennen. Ich kenne auch einige Unternehmen mit Ladesaeule. Die haben bis dato allesamt lediglich Saeulen fuer die Scheff-Etage, nicht fuers Fussvolk. Das geht bis hin zu einer Aktiengesellschaft mit 4 Mrd Euro Jahresumsatz.

Wie viel brauchst du

In Russland war die Gleichschaltung und Zensur der Medien die Vorbereitung des Kriegs und des Massenmords. In der Ukraine ist die eingeschränkte und womöglich auch zensierte Berichterstattung F O L G E des aufgezwungenen Kriegs ! Ich finde ein kleiner Unterschied.

Und dann gibt es nach Produktionsende noch 3 Jahre Ersatzteile.

Aha. Der C5X wird sicher auch irgendwann eingestellt. Am besten keinen Gedanken mehr daran verschwenden.

Für den BX gab es heute ein paar neue Polycarbonat-Scheiben:

Ne ne passt schon. 😁😂

So lack Arbeiten sind soweit abgeschlossen. Jetzt gehts die nächsten Wochen zum Polierer. Stoßstange und hinteres seitenteil sind wieder wie neu. Voher: Nacher:

Irgendwie erinnern mich die Träger an die Deichsel dieses Gespanns:

Mein Xantia wird jetzt über die Weihnachtstage die 317.000 km voll machen. Ich habe mir diesen Wagen vor 5 Jahren mit 138.000 km gekauft, weil ich Bock auf einen TCT hatte und einen Kombi haben wollte. In der Anfangszeit (bevor er zum ersten mal angemeldet wurde) war einiges zu tun. Es waren größtenteils aber Wartungsarbeiten (Federkugeln, Kupplung, Reifen, usw.). In den 4,5 Jahren, in denen ich den Wagen gefahren habe, sind sicherlich auch Dinge kaputt gegangen (Durchschuss Domlager, gerissener Ladeluftkühler, defekter Klimakompressor). Wir reden aber auch von über 180.000 km, die ich mit dem Auto gefahren bin. Wichtig war sicherlich eine ordentliche Konservierung ziemlich zu Anfang. Was mich nach wie vor wundert ist der Motor wegen oder trotz Chiptuning. Er braucht nicht mehr Öl als vor 4,5 Jahren, der Kopf war noch nie runter, der Turbo ist auch noch der erste. Ebenso die Hydraulikpumpe und die Lichtmaschine. Im Frühjahr sieht mein Xantia zum ersten mal ein Schweissgerät. Der rechte hintere Radlauf hat es nötig. Sicherlich wird der Xantia immer ordentlich gefahren und gewartet. So lange die Wassertemperatur nicht erreicht ist, wird nicht über 2500 Umdrehungen gedreht. Bis mind. 60° Öltemperatur erreicht sind wird nicht über 3500 Umdrehungen gedreht. Dazu gibt es alle 20.000 km frisches Motoröl (vollsynthetik 10W-60). Das Getriebe machte vor einiger Zeit, als es draußen etwas kälter wurde, auf den ersten Metern etwas Zicken beim Schalten in den zweiten Gang. Ich habe das Getriebeöl gegen Dexron III ersetzt. Jetzt ist wieder alles schön. Wenn ich mir ansehe, was so alles an neuen Autos kaputt geht, kann ich nur sagen: viele von diesen Bauteilen hat mein Xantia überhaupt nicht. Wenn ich einen Sack voll Geld im Keller hätte, käme bestimmt noch das ein oder andere Auto dazu. Der Xantia würde als Alltagsfahrzeug aber definitiv bleiben. Er kann alles, was mir wichtig ist: ich sitze sehr bequem, kann (wenn die Verkehrslage es zulässt) bei 150 - 160 km/h mit Tempomat über die Autobahn gleiten und habe Platz. Der Xantia ist absolut zuverlässig, ist sehr komfortabel und wenn es sein muss für mich auch ausreichend schnell. Um zum guten Schluss: ich möchte keine Autos fahren, von denen es noch hunderttausende andere gibt.