Bestenliste

Ich lass das mal da:

Kann ich bitte wieder auf die Ignorierliste?

Für die Fünf, die es interessiert: "Date of entry into force [22.06.22]" Wen es nicht interessiert, der darf es jetzt wieder vergessen. 🙂

Ich kann heute keine Likes mehr vergeben. Einige der letzten Beiträge hätten es verdient. Wenn ich jetzt dazu Aufrufe "Don't feed the troll" wird das wahrscheinlich wieder ins Leere laufen. Den Thread würde es deutlich entspannen !

ein aktuelles Bild aus der Osterwoche. Ein schöner und gut gepflegter X1 auf der kroatischen Insel Cres

Einzelne Nato-Staaten sind nicht dasselbe wie Nato. Du sagst auch nicht, die Menschheit hat die Ukraine angegriffen, obwohl es ziemlich eindeutig Menschen waren. Nato-Partnerschaft ist nicht dasselbe wie Nato-Mitgliedschaft. Man muss das alles auseinanderhalten, wenn man Ernst genommen werden möchte.

Wie versprochen, Bilder nach der Fertigstellung.

Habe ich per Mail erhalten. Vielen Dank an Jan an dieser Stelle. Der PEEK-Führungsring wird weiter innen in eine einzufräsende Nut im Zylinder platziert. Anders gehts ja nunmal auch nicht... Im Prinzip müsste man Interessenten sammeln, damit man mal ein paar Säcke voll Zylinder entsprechend bearbeiten kann sowie die entsprechenden Führungsringe dazu anfertigt.

Vielleicht solltest du einfach aufhören, hier ohne jede Sachkenntnis Verwirrung zu stiften

https://taz.de/Deutsche-Waffenlieferungen/!5846551/

Full-Chip kaufen und auch einen bekommen sind leider noch zwei Sachen. Die 60-Euronen-Teile die angeboten werden sind definitiv keine. Auch die Einrichtung/Installation ist nicht unbedingt Plug and Play und bedarf reichlich Geduld. Selbst wenn alles einwandfrei läuft ist nicht gesagt, dass es bei jeden Programmstart gleich aussieht, ist leider so, muß man mit leben. Wenn du ein funktionierendes System bekommen kannst, so wie von BX und der Preis passt, dann sollte man es machen. Es sei denn man hat eine leicht masochistische Ader und möchte sich die Installation unbedingt antun. Aber mit genügend Geduld und der richtigen Hardware funktioniert es. LG

Sollten bei eingeschalteter Zündung und abgezogenen braunen Temperaturfühler die Lüfter nicht anlaufen ? Bin mir nur nicht sicher ob dann auf Stufe 1 oder 2 Die langsame Vorkühlstufe geht nur wenn beide Lüfter Kontakt haben da sie dann über die Relais in Reihe geschaltet sind. Die Relaisfüße haben gern ein Kontaktproblem, neue Relais bringen da erstmal nix, also ordentlich die Kontakte auf und abstecken und mit Kontaktöl behandeln

Ich glaube du hast nur ein Kontaktproblem.

Genau. Es wäre doch so einfach: Gebt den Russen, was sie wollen und schon ist die Welt in Ordnung. Mir fehlt jedes Verständnis für derartigen Schwachsinn.

Und ausgerechnet gestern habe ich die Stampa nicht gelesen ... Chomsky mein Held ist mit Manson einer Meinung, dass nur ein gesichtswahrender Friedensschluß Putins Morden ein Ende bereiten könnte, ein autonomer Donbass und die Krim zu Russland etwa, er nennt eine solche Lösung pragmatisch aber "ugly", weil es die Agression belohnt. Soweit so richtig und nachvollziehbare Herzensangelegenheit der Friedensbewegten. Den Frieden müssen aber auch (zuerst!) beide Kriegsparteien wollen. So lange die einen sich weiter verteidigen wollen und um Waffen bitten und die anderen glauben, noch Gelände gewinnen zu können, sieht es nicht danach aus. Die Falken in den USA, anfangs überrascht von der kläglichen Vorstellung des russischen Militärs, sehen jetzt natürlich die Möglichkeit, Russland zu schwächen und sie sich weiter verausgaben zu lassen in ihrem unsäglichen Krieg. Die liefern lieber Waffen für den Gegner als auf Beendigung zu drängen, Militär- und Machtlogik eben. Ich glaube nicht, dass ein langfristiger Plan der USA dahintersteckt. Es wird "nur" die Lage genutzt. Auch die vieldiskutierte Nato-Erweiterung bestand doch mehr aus dem Zulauf der Schutzsuchenden als dem Einsammeln von Verbündeten. Wenn man nur daran denkt wie sich Polen angebiedert hat bei den USA, wie bereitwillig Kontingente in den Irak geschickt wurden und beinahe ein "Fort Trump" mit US-Truppen Präsenz dort errichtet worden wäre. Da kam nur der amerikanische Wähler dazwischen. Und man frage mal auf dem Baltikum, ob man irgendwie in die Nato "gedrängt" worden sei.

Du hast da vielleicht was falsch verstanden, Ronald. Grüner Sensor: Info Kühlmitteltemperatur für Einspritz-Steuergerät (Berechnung Gemischaufbereitung etc) Blauer Sensor: Anzeige Kombiinstrument (Fahrerinformation) Brauner Sensor: Info Kühlmitteltemperatur für Kühlerlüfter-Steuergerät (Schaltung der Ventilatorstufen) Nur das Kühlerlüfter-Steuergerät kann die Ventilatoren ansteuern. Zieht man den braunen Stecker, erhält das Kühlerlüfter-Steuergerät keine Temperaturinformation mehr und aktiviert die Notfunktion (beide Lüfter Stufe 2). Der Betrieb der Klimaanlage hat Einfluss auf die Funktion des Kühlerlüfter-Steuergerätes. Die Lüfter müssen schliesslich mit dem Kompressor laufen. Ebenso kann das Kühlerlüfter-Steuergerät den Betrieb der Klimaanlage bei zu hoher Kühlmitteltemperatur verhindern.

@AntonX1: Dein Activa V6 ist wirklich gut geworden - ich habe den ja in allen möglichen Stadien bewundern dürfen. Wirklich top!

Leider hältst Du dich noch nicht genug zurück. Obwohl deine Beiträge schon fast als gemäßigt durchgehen können, gegenüber anderen radikalen Äußerungen, die nur DAGEGEN brüllen, ohne auch nur annähernd eine realistische, praktikable Lösung bieten zu können.

Also, wer nur einen Schlüssel hat, sollte beizeiten einen neuen besorgen, sonst wird es teuer!

@bluedogÄaahhhh... Also, falls mein Begriff "schlichte Gemüter" so verstanden wurde, dass ich das bildungsabhängig meinte, möchte ich mich ganz klar davon distanzieren. Schlichte Gemüter gibt es in JEDER Bevölkerungsschicht und völlig unabhängig von der Bildung.

Darauf hat die Welt gewartet .... -

Wenn keine Schlüssel mehr vorhanden sind, benötigt man noch zusätzlich das Wfs-Steuergerät, nur neue Schlüssel reichen dann nicht mehr aus.

Bei Renault Steuergeräten kann man den Schlüssel ausprogrammieren, da gibts im Netz Angebote inwieweit das auch beim C 1 geht - wäre zu klären. Das Motorsteuergerät ist schnell ausgebaut und eingeschickt.

Der Frühling ist da, die KrokuDSe kommen heraus ...

Wenn P. das sagt, wird es wohl stimmen. Ich glaube, jeder Suizid ist angenehmer als von den russischen Soldaten totgefoltert zu werden.

In Polen sind 100 T-72 verschwunden. 🤔 https://en.wikipedia.org/wiki/T-72#cite_note-140 https://www.autoevolution.com/news/100-modernized-t-72-tanks-reportedly-vanish-as-thieves-just-drive-off-in-them-186510.html?utm_source=ae_self&utm_medium=ae_moreon&utm_campaign=ae_moreon_news_static

Vermutlich hat der Frosch Locken… Zu allem und jedem Mist gibt es Aussagen, Zitate, Fakenews und in dem Punkt nix?

Berlin hält sich bei der Lieferung schwerer Waffen an die Ukraine weiter zurück. Doch nun nimmt der „Ringtausch“ Formen an, in dem östliche NATO-Partner Gerät an Kiew abgeben sollen und dafür aus Deutschland Ersatz erhalten. Die Bundesregierung bereitet einen Ringtausch für die Lieferung schwerer Waffen an die Ukraine vor. Nach Informationen der Deutschen Presse-Agentur vom Donnerstag soll dabei der NATO-Partner Slowenien eine größere Stückzahl seiner T-72-Kampfpanzer an die Ukraine abgeben und aus Deutschland dafür den Schützenpanzer Marder sowie den Radpanzer Fuchs erhalten. https://www.faz.net/aktuell/politik/ausland/ukraine-krieg-deutschlands-ringtausch-fuer-waffenlieferungen-17972191.html

Das Maß ist bei mir ~700 mm. (Edit: Also eher etwas mehr, so 710-720.)

Hallo, Dies ist in Ordnung! Der Sockel mit "Stufe 1" ist dann 1500A. Dass ausschließlich Relais 1500B (anderer grüner Sockel) eingeschaltet ist, kommt im Normalbetrieb nicht vor. Wenn man das trotzdem macht, läuft der linke Motor auf voller Stufe, der rechte gar nicht. In Stufe 1 ist ausschließlich Relais 1500A eingeschaltet. Der Strom läuft auch durch das ausgeschaltete Umschaltrelais 1500C (schwarzer Sockel), deswegen müssen für die Stufe sowohl 1500A als auch 1500C intakt sein. 1500B ist unbeteiligt, da muss in Stufe 1 nicht mal ein Relais im Sockel stecken. In Stufe 2 sind alle drei Relais eingeschaltet. Kasten von hinten abschrauben. Ist natürlich sehr eng. Lohnt sich bei Verdacht auf Kabelbruch. Die Kontakte siehst Du nur von vorne. Messen: https://www.citdocs.de/index.php?title=Kühlerventilatoren_(Xantia)#Schaltpl.C3.A4ne. Abgesehen von der Belegung der Sicherungen und der Steckerfarben dürfte das beim X2 V6 identisch sein. Grüße Andreas

Vergessen (?) : die eigene Soldateska beim Zurückweichen vor dem Feind von Parteifunktionären per Genickschuss zu "erlösen". Am sinnvollsten ist es für mich , über diese Sch... nicht lange zu schwadronieren. Überlebt habe diejenigen, die auf Kriegsehrungen aller Art verzichteten und Ihre Aufmerksamkeit auf die individuelle Perspektive danach fokussierten. Bei meinen Vorfahren konnte ich lernen : Jeder Krieg ist menschliche Schwäche, charakterliches Versagen und kulturell, geistig und emotionale Unfähigkeit des Individuums.

ist ja auch ein XM und kein Xantia daher hatte ich keine Eile 😉 nein, die Zeitverzögerung ergab sich daraus, dass ich unmittelbar darauf vergessen hatte und ich den Fotoupload-Prozess im Forum ziemlich nervtötend finde und diese Arbeit immer vor mir hergeschoben habe.

Ich habe schon etliche Ir-FB vom X1 repariert, klappt aber bei weitem nicht immer. In diesem Fall vermute ich mal, dass es nicht klappen wird. Ich hätte dann aber eine gut funktionierende Ersatzpaarung im Regal. Gleich daneben findet sich vielleicht auch ein mehr-oder-weniger vollständiger Schlosssatz in brauchbarem Zustand. Gruß Stefan

Das ist doch der normale Weg, wenn wir, also die Nato ein Land wegsprengen, siehe: Afghanistan, grosse Teile von Afrika, Südamerika, Syrien, die Liste ist endlos fortzusetzen. Frag doch mal die Leute da wie sie jahrelanges Dauerfeuer von uns empfinden, da krät doch kein Hahn danach, weil diese Menschen weiter weg sind. Ergo, UNSERE Waffen schaffen FRIEDEN weltweit.

Ah, Völkerball! PS: Lehrten sie mich wie Sütterlin, dem letzten Jahrgang, der davon erfuhr, hieroglyphische Fäuste, die auf Bälle schlugen und dies in Keilschrift mir als Tatoo ins Gedächtnis brannten.

Ja, sehr schön. Hab die selbe Farbkombination bei meinem 84er … auch ein IE Pallas, aber Automatik. Meiner steht aus vielen Gründen schon länger in der Garage – die Gründe liegen aber nicht beim CX, sondern am Leben als solches … es gibt so viele Leidenschaften und so wenig Zeit. Die schönen Fotos animieren mich allerdings, mal wieder aktiv zu werden. Im Spätsommer könnte er mal einen Satz neuer Reifen bekommen und dann werden wir mal wieder mehr Auslauf haben.

da hätte ich doch gerne meine Textstelle gesehen, wo ich das geschrieben habe aber selektive Wahrnehmung ist dein Stärke. Weiter so.

Da hat jemand halt beim Melnyk gelernt. Irgendwie frage ich mich was wirklich in der Coronaspritze ist wenn die Leute dadurch so komisch werden.

Also am s1 hatte ich in den 44 Jahren in denen ich jetzt an solchen Kisten arbeite genau einen defekten Schalter, am S2 habe ich 1988 damit angefangen den Müll zu flicken.

Die NATO ist ein Verteidigungsbündnis, die will keine fremden Länder annektieren. Jeder kann ihr beitreten (bzw. dies beantragen) oder aus ihr austreten. Aus dem Warschauer Pakt kam man nicht raus. Ziehen sich die russischen Truppen aus den ukrainischen Gebieten zurück, dann endet das Leiden der Leute dort.

Hat dein Interface einen Zwischenstecker wo man zwischen OBD und dem 'alten' Stecker für die prä OBD pugs und cits tauschen kann? Bei meinem Interface war das STG Suspension_ecotech nach ein paar Mal ein und austecken wieder erreichbar. Scheint speziell sensibel zu sein

einmal Mitte März auf der A21 Richtung Gießhübel

Hallo, Beim Schließvorgang an den Türschlössern leicht nach innen drücken. Manchmal hilft das. Viele Grüße Fred

Wie viele bequeme, nützliche und praktische Autos wären in der Geschichte schon nicht gebaut worden, weil da so ein Schreiberling etwas von fehlendem Fahrspaß und zu starken Karosseriebewegungen gefaselt hat? Die Vorstellungen der Motorpresse zur automobilen Fortbewegung sind doch mitunter mehr als seltsam und enden üblicherweise jenseits der 2,5 t. Gernot

Hallo, Ein physischer Nachteil vont PU ist seine Haftung an Metall. Meisten sind gut, aber manche haben sich gelöst nach ein Paar Tausend Kilometer. Vulkanisierter Kautschuk ist im Prinzip besser. Wir vertrauen unseren Hersteller und die bestehende Domlager sind gut - doch selbst Hutchinson hat letztes Jahr schlechte GSA fluid-blocs herstellt. Die letzten in 2017-2018 waren gut... Denn werden wir aufmerksam sein aber nur Zeit wird die Qualität bestätigen.

Seufz, manchmal frage ich mich warum ich überhaupt was hier ins Forum tippe - Rattern, klacken in Rechtskurven, linke Antriebswelle außen defekt, rattern, klacken in Linkskurven, rechte Antriebswelle außen defekt! Eine Gesetzmäßigkeit die ich schon seit über 30 Jahren so beobachte, unabhängig von Marke und Fahrzeugtyp bei allen Fronttrieblern.

Seit Dezember habe ich auch so einen 20 Liter Behälter für mittlerweile 4 Xantias, es ist ein quäntchen weniger grün als das von Total. Würde ich jederzeit wieder so machen. Zu beginn ziehe ich das Fass in 7 Total Flaschen ab. Halb voll schütte ich was vom Fass direkt mit Trichter in den ausgebauten LHM Behälter. Wenn es leer ist kippe ich ALT LHM rein, echt praktisch.

Das was Du da anfragst, ist eine sehr komplizierte Sache. (Oder: Das wird ein dickes Buch.) Was schwarz und wie Gummi aussieht, kann aus verschiedensten Materialien bestehen, die verschiedenste Beständigkeiten/Unbeständigkeiten haben. Und dann gibt es verschiedenste Zusammenhänge: z.B.: Bremsschläuche: Bestehen aus meist 2 verschiedenen "Gummi"-Schichten. Innen: um der Bremsflüssigkeit zu widerstehen Außen: um der Umgebung, Ozonalterungsfähigkeit zu widerstehen Oder: z.B.: Bei den Xantia wurde mehrfach festgestellt, daß die Lenkungs-Kardangelenke, gerade wenn sie alt sind, nicht mit WD40 oder Rostlöser eingesprüht werden sollen. 1: Das macht das Kardangelenk etwas beweglicher, spült aber auch u.U. Rost in die Gelenklager, und macht die dann auch von innen kaputt. 2: Aber das schlimmste daran: Die Brühe läuft an der Lenkspindel nach unten (Rostlöser und Rost,...) auf das Lenkventil oben und auf denn Wellendichtring, der das Lenkventil dicht hält. Diese Rostpartikel arbeiten sich beim Lenken in den Spalt zwischen Lenkwelle und Wellendichtring und sorgen dass die Lenkwelle partiell verrostet. Folge: Rost statt glatter Oberfläche und der Wellendichtring kann seiner Aufgabe nicht mehr nachkommen. ==> Lenkventil Schrott (manchmal rettbar durch mechanische Nachbearbeitung.). Gegen vernüftiges Fetten des Kardangelenkes spricht eigentlich nichts.(bevor es dickverrostet und fest ist.) u.s.w. Fred

Hallo Ronald, das war die entscheidende Nachricht hier. Habe festgestellt, dass ich die Gasdruckfeder kopfüber montiert habe. Daher haben sie immer beim Öffnen ungebremst in den Anschlag geknallt. Also beim Break kommt die Kolbenstange ans Auto und der Zylinder an die Heckklappe! Grüße Karel PS: Die Bestellung von Stabilus 026872 habe ich vorerst storniert. Die Preise sind in D unnötig hoch. Ich kaufe die Stabilus 026872, wenn ich wieder nach CZ fahre.