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Der Bankenverkehr diesbezüglich ist nicht gesperrt u es sind von den Kunden keine Verträge gebrochen worden. Und wundern, dass die russische Seite Verträge bricht, wird sich wohl niemand, wenn nicht mal Grenzen u Souveränität anderer Staaten für die Russen verbindlich sind.

Selbstverständlich, das stand ja auch nicht im Vertrag. Stell dir mal vor, dein Stromversorger fordert von dir, ab nächsten Monat zahlst du in iranischen Rial. Sowas ist doch nur absurdes Theater

Etwas weniger fummelig und meist ohne mehrere Versuche geht es wenn man die Schelle am Stabi löst, dann mit geeignetem Hilfsmittel (je nach Zugänglichkeit und Betätigungsrichtung) direkt auf den Kolben des Höhenkorrektors einwirkt bis die gewünschte Höhe erreicht ist und dann die Schelle wieder festzieht.

Dass Putin sich beim Gasstopp 2 “beliebige“ Länder rausgepickt und bestehende Verträge gebrochen hat, zeigt eigentlich nur, dass Russland unter Putin weder verlässlich noch berechenbar ist. Da machen auch irgendwelche Verhandlungen keinen Sinn. Bei Mariupol hält sich Russland ja auch an keine Abmachung. Für mich ein weiterer Hinweis darauf, dass Putin längst weiss, dass es für ihn kein Zurück mehr geben kann. Fragt sich nur, ob noch Nerobefehle folgen werden und ob diese überhaupt ausgeführt würden. Die Zahl der gefallenen russischen Soldaten soll bei über 13000 Mann liegen, dazu noch 7000 Vermisste. Das kann auch in Russlands Bevölkerung nicht unbemerkt bleiben. https://www.waz.de/politik/ukraine-krieg-opfer-soldaten-russland-putin-id235145579.html

Ich weiss nicht, ob ich es schon mal geschrieben habe: ich kann bei der ganzen Diskussion nicht nachvollziehen, warum immer und ausschließlich über ein Limit von 130 km/h gesprochen wird. Wo kommt diese Zahl her? Meine Idee wäre eine andere: die meisten Autofahrer fahren doch nie schneller als 150 oder 160 km/h. Wenn man jetzt ein Tempolimit von z.B. 160 km/h beschließt, dürfte das eine deutlich größere Zustimmung unter den Autofahrern haben als die 130 km/h. Und eine weitere Idee zur Reduzierung des Verbrauchs (das wird ja auch immer als Argument für ein Tempolimit benutzt): alle Fahrzeuge mit einem Leergewicht von über 1,8 oder 2t (bis 3,5t) bekommen ein Tempolimit auf 130 km/h. Damit hört die Raserei bei den Transportern auf und schlagartig dürfte sich die Anzahl der SUVs drastisch reduzieren.

Scholz ist eigentlich eine Nahtot Erfahrung.

https://www.freitag.de/autoren/der-freitag/putins-netz-catherine-beltons-inside-recherche

Wurden nicht die Banken, über die die Gaszahlungen laufen, extra von der Swiftsperrung ausgenommen?

Wir meinen nicht das gleiche. Das Verdrehen der Schelle ist sehr unpräzise, so hatte man mir das Einstellen der Höhe vor vielen Jahren auch mal gezeigt. Es ist tatsächlich viel einfacher die Schelle nur zu lösen und dann direkt auf den HK einzuwirken bis die Höhe paßt. Dann die Schelle wieder festziehen, die Höhenkorrektur in beide Richtungen provozieren und nochmal prüfen. Üblicherweise paßt es im ersten Anlauf.

Das ist Pfusch: Die Höhe ist nach den Vorgaben aus dem Handbuch an den dafür vorgesehenen Messpunkten am Unterboden / Fahrschemel zu kontrollieren, nicht an Anbauteilen.

OK, dann eine kleine Anleitung zum Höhe einstellen: Du musst in Fahrstellung den Klemmring auf der Stabistange lösen und diesen dann verdrehen bis es ungefähr passt, fixieren, Höhe überprüfen und dazu anheben und einfedern, die Prozedur so oft wiederholen bis es passt. In der vorgegebenen Toleranz - Achtung, wenn du hinten in der Toleranz über dem Mittelwert liegst dann ist das vorn auch kein Problem, wenn du hinten max am unteren Toleranzwert liegst und vorn max am oberen dann schaut das von der Seite nicht gut aus Ich linke dir hier noch mal wie du von der Seite die Höhe kontrollieren kannst, hab mal Referenzwerte von Kotflügelunterkante zu Felge gemessen: 14.März

Bis auf die Rechtsradikalen, wird Angela, die das Glueck hatte, keine solch schwere Kriese bestehen zu muessen, wohl zunehmend glorifiziert. Auch von den Quengler, wie dir . (OT) Denke mal daruer nach, wie Du die deutsche Energiepolitik staendig schlecht machst und die franzoesische glorifiziert. In Frankreich wird der Strom hoch subventioniert, was nicht nur dazu fuehrt, dass damit verschwenderisch umgegangen wird, sondern das auch kein Geld mehr fuer soziale Projekte da ist. Was wiederum zum Wahlerfolg LePens beguenstigt hat. Das Beharren von Dir finde ich auch weder kommunikativ ueberzeugend noch gut informiert und schon gar nicht ideenreich. (/OT)

Wie schon vor einigen Seiten bemerkt : Die russische Propaganda funktioniert zu 100%. Absolut unverständlich und erschreckend.

Lieferverträge: Ihr diskutiert, wie lange Deutschland ( also die Firmen, die einkaufen - Gazprom D) weiterzahlen müssten, wenn kein Gas mehr abgenommen wird und derweil kappt Gazprom den Polen die Pipeline einseitig. ‚Wer verklagt die jetzt auf Schadenersatz? Also war die Diskussion obsolet. Machen wir uns nix vor, wir sind schon gezwungenermaßen drin in dem Krieg. Da genügt ein Funke und Putin weiß, wie sowas geht. Läßt er gerade in Moldawien trainieren: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Überfall_auf_den_Sender_Gleiwitz

Hallo und moin, moin zusammen! Die Redaktionskonferenz am Montag hat ergeben, dass sich im Anmeldeformular leider ein Fehler eingeschlichen hat. Wir werden das schnellstmöglich korrigieren. Natürlich bekommen die Mitglieder, die bereits zuviel bezahlt haben, vor Ort die Differenz zurück gezahlt. Die tatsächlichen Kosten betragen 39,50 € pro Tag und Einheit (1 Auto, 1 Wohnwagen/Zelt, 2 Personen) für´s Campen plus einmalig 10,00 € pro Teilnehmer*in für´s Treffen Zusätzliche Personen kosten 11,00 €/Tag; Kinder 8,00 €/Tag Jörg Eberling Treffenbeauftragter im André Citroën Club

Die Platzkarte mit der Händlerübersicht ist jetzt online.

Da verkaufe Putin doch mal ein paar von. Das wuerde dem Frieden sicherlich mehr helfen als deine Beitraege hier.

Ja, die sind korrekt.

Bei Anderen Herstellern wird auch teilweise von Radmitte zu Kotflügel gemessen, ich würde behaupten das es eine exaktere und einfache messmethode ist als unten am Fahrschemel zum Boden zu messen, da hat man ja nur schon durch Reifenverschleiss, Reifendruck, Reifentyp und eventuelle Korrosion am Fahrschemel locker nen Zentimeter Messungenauigkeit, und wenn du andere Felgen oder Reifen Verbaut hast die nicht exakt die gleichen Masse haben wie die Originalen kannst du das mit dem Messen fast schon direkt vergessen.

Sie ist grösser, als ich dachte. Die zitierte Botschaft ist Jahrzehnte alt, und schon da gings um fast eine Milliarde Franken im Jahr, und das sind nur die Exporte. Die Rüstungsfinanzierung ist eine andere Frage, mit der ich mich noch überhaupt nicht befasst habe. Die direkte und indirekte Finanzierung verbotenen Kriegsmaterials ist jedenfalls bei Strafe verboten. Siehe Art. 7 bis und mit 8c KMG. Das betrifft aber nicht die gängigen, international nicht besonders geächteten und damit erlaubten konventionellen Waffen. So wie ich die Schweizerische Neutralität aber bisher im Ukrainekrieg erlebt habe, hat man kein Interesse daran, Kriegsmaterial zu finanzieren, sondern wirkt auf allen Ebenen zu Gunsten der Europäischen Interessen, die eben mit Waffen nichts zu tun haben, insbesondere mit Sanktionen und humanitärer Hilfe. Beachtlich ist dabei, dass schon die Sanktionen ein Schritt sind, der nach der Lesart vieler im Lande eigentlich nicht strikte neutral ist. Es gibt dazu aber kaum mehr, als das, was ich hier schon einmal verlinkt hatte. Das sind die Worte von Bundespräsident Cassis, der sinngemäss sagte, einem Agressor in die Hände zu spielen, sei nicht neutral. Da selbst das schon eine Verzögerung zum Anschluss an die Sanktionen ergab, die auch hier kritisiert wurde, rechne ich nicht damit, dass auch nur die Finanzierung von Waffenlieferungen besonders zügig umsetzbar wäre, wenn denn überhaupt. Wie schon einmal angemerkt, die Neutralität der Schweiz kann eigentlich niemanden Überraschen. Bis anhin erkenne ich auch keine Tendenz, die mehr als situativ unumgänglich zu konkretisieren. Man hält sich, wie schon in anderen Konflikten, gepflegt heraus, soweit es eben möglich ist. Das bereits seit 1815, wobei die Neutralitätserklärung der Schweiz nicht ausführt, wie die zu verstehen sei, sondern auf den Pariser Frieden und den Wiener Kongress bezogen ist. Es geht da mehr darum, die Neutralität im Zuge des Wiener Kongresses von den teilnehmenden Mächten offiziell anerkennen zu lassen, im Sinne einer Garantie, sich aus Konflikten heraushalten zu können, und etwa auch mit der Gewährung von Durchmarschrechten an Fremde Mächte keine territorialen Ansprüche jener fürchten zu müssen. Man ist seither einfach von Krieg zu Krieg stabil bei der Neutralität geblieben, und hat immer mal wieder überlegt, was das im Einzelfall heisst. Jedenfalls, wenn ich das richtig verstanden habe. Für moderne Fachliteratur zum Thema Neutralität müsste ich in die Bibliothek, und ein online verfügbares PDF zu dem Thema, ein Buch aus dem ausgehenden 19.Jh., hat nicht weniger als 450MB und etwa 1300 Seiten. So schnell bin ich dann mit lesen auch nicht, und man hätte damit nur den Stand des Begriffs etwa 10 Jahre vor Ausbruch des 1. Weltkriegs.

Richtig und der stahl wird nicht nur für Waffen gebraucht, sondern ist auch die Grundlage für die deutsche Industrie, Automobil u Maschinenbau. Und der wird nicht nur teurer, auch einer der größten Lieferanten fällt weg: Russland. Das betrifft nicht nur die o.g Industrien, sondern wird ja eine Kette. Thema: Kaufkraft. Wird alles anders werden durch den Krieg, auch im Westen. Wir werden ärmer werden, muss man sich nix vormachen. Ich hoffe, dass wir dann alle solidarischer werden, speziell, weil's die Ärmsten am schlimmsten trifft... Mit Abstand. Trotzdem: im Verhältnis zur Ukraine ..... 😔

Die "zweitmächtigste Armee der Welt", wie meine Nachbarn sie sarkastisch nennen, entpuppte sich als ein Haufen verarmter Gauner. Einigen der Bewohner von Nowa Bohdaniwka gelang es, kurz mit den Eindringlingen zu sprechen. Sie stellten fest, dass die meisten Russen in unserem Dorf aus dem Nordkaukasus, Sibirien und dem Fernen Osten stammten. Einige von ihnen gaben zu, Asphalt nur aus dem Fernsehen zu kennen. Ob er wollte oder nicht, Putin hat tatsächlich eine "militärische Sonderoperation" durchgeführt, um der ganzen Welt das Ausmaß der Armut und der Verwahrlosung der russischen Armee zu zeigen – Entschuldigung, des russischen Volkes, zumindest in den Provinzen. https://www.zeit.de/zustimmung?url=https%3A%2F%2Fwww.zeit.de%2Fgesellschaft%2F2022-04%2Fukraine-pluenderungen-diebstahl-russland%2Fseite-2 Das deckt sich erschreckend mit der Erzählung meiner Oma. Die Russen schlugen teilweise Wasserhähne ab um sie anderen Orts wieder in die Wand zu stecken. Weil sie dachten das dort dann auch Wasser raus kommt. 🙄 Ob das nur ein Mythos ist, kann ich natürlich nicht sagen. Allerdings gibt es Berichte aus dem ehemaligen olympischen Dorf bei Berlin. Das war nach dem Krieg dann Teil der russischen Garnison . Latrinen sagen so aus. Löcher in den Boden zum Keller. War der Kellerraum voll, wurden die Löcher geschlossen und die Latrine zog in den nächsten Raum.

Wie sonst geht Energieunabhängigkeit? Meine läuft seit fast 30 Jahren und wird jetzt abgebaut und es kommt eine neue größere aufs Dach. Mit Notstromfähigkeit und Speicher ist für die Zukunft vorgesehen. Kein Zuschuss; 6,53 Cent pro KWh bei Einspeisung. Das ist ein Wahnsinnig gutes Geschäft; nächstes Jahr Kauf ich Twitter. Merkst du was? Du sitzt der Propaganda der EVU auf, die regionale Energieversorgung verhindern wollen. Der Strom ansich ist nicht so teuer, die Netzkosten ( die berechnet werden) die hauen rein. Aber das gehört in den anderen Faden. zu Swift: Die Society for Worldwide Interbank Financial Telecommunication, abgekürzt SWIFT, ist eine 1973 gegründete, in Belgien ansässige Organisation, die ein besonders sicheres Telekommunikationsnetz (das SWIFTNet) betreibt, welches insbesondere von mehr als 11.000 Banken weltweit genutzt wird. Darüber hinaus definiert SWIFT Nachrichtenstandards und bietet Software und Services im Bereich Finanztransaktionen an. SWIFT ist eine Genossenschaft im Besitz der Banken und dem EU-Recht unterworfen*. - Also Dienstleister. Gazprom etc. sind russische Staatsunternehmen. Die Nummer mit den Rubelzahlungen hat kein Aufsichtsrat, keine Aktionärsversammlung beschlossen; Der Diktator hat angeordnet. *Wikipedia

Stimmt, Dobrindt müsste auch meiner Meinung nach auf jeden Fall zur Verantwortung gezogen werden. "Machen lassen" ist bei der ganzen Kritik auch während dessen natürlich relativ, aber is hier auch kein Thema. Natürlich könnten die Verträge angesichts des Krieges nicht mehr viel wert sein, heißt aber nicht, dass D nicht auf Einhaltung verklagt wird. Ein Grund nicht auszusteigen ist das natürlich auch nicht u wird ja auch gar nicht als Grund genannt. Aufhänger hier im Forum war ja auch nur, dass allen klar sein muss, dass das alles unfassbar viel Geld kostet. Für viele scheint das abstrakt zu sein. Das ist wie es ist, aber überrascht sein darf auch der kleine Gaskunden später darüber nicht. Ich glaube oft, dass viele nicht kapieren, wie unsere Zukunft in D aussehen wird, nämlich mit sehr vielen Einschränkungen.(lächerlich im Verhältnis zur Ukraine natürlich) Nicht falsch verstehen, das geht nicht anders, aber alle sollten sich mental drauf einstellen. Das ist nicht abstrakt, sondern Realität und Zukunft.

Nur war und kann das auch nicht Bestandteil eines Vertrages sein. Um es mal wieder herunterzubrechen, wenn die Bank auf die ich dir Geld ueberweisen soll nicht mehr besteht, entbindet mich das nicht von einer Zahlungsverpflichtung. Das ist eher so einen Mansonlogik .

Die Zahl stammt allerdings aus den Daten der FZ6 (Bestand nach Herstellern und Typen). Darunter sind Fahrzeuge die mit TSN 000 gelistet sind nicht aufgeführt. @joho bezieht sich mit seiner Grafik auf die Daten der FZ12 (Bestand nach Segmenten und Modellreihen), um den Gesamtbestand präziser abbilden zu können. Die FZ12 ist allerdings, wie bereits angemerkt, noch nicht veröffentlicht. Bestand an Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen am 1. Januar 2022 gegenüber 1. Januar 2021 (FZ 12) - Nächste Aktualisierung: Voraussichtlich Mai 2022

Wir meinen das gleiche, ich mach das mit einer Zange an der Schelle, bei einem BX 14 hab ich auch einfach die Schelle an der Mutter der Verschraubung mit der Ratsche nach oben drücken können. Irgendwann spielte ich mal mit dem Gedanken ein gewinkeltes Blech temporär an der Halterung vom HK zu verschrauben um dann mit einer langen Schraube den Höhenkorrektor feinjustieren zu können .....aber man macht das einfach zu selten, das rechtfertigt nicht den einmaligen Aufwand

Ich gehe mal davon aus, dass Scholz durchaus kompetent beraten wird. Er hat aber das kleine Problem, sich unter sich veraendernden Bedingungen und Informationen technischen, militaertaktischen und politischen Gegebenheiten anzupassen. Es scheint auch keine endgueltige Wahrheit zu geben, wie man hier in Forum sieht. Von gar nichts liefern, bis zur Tendenz aktiv ins Kampfgeschehen einzugreifen ist hier alles vertreten. Zudem leben wir hier in einer Demokratie und gehen partnerschaftlich mit unseren Verbuendeten um. Da ist ein Entscheidungsprozess oft etwas komplexer und hat nichts mit einer langen Leitung zu tun. Wenn ich solch rabiate Kritik wie deine hoere, draengt sich mir der Eindruck auf, dir wuerde ein autoritaeres Regime besser gefallen.

Erst, wenn ich den Xantia elektrifiziert habe. Davor reichen 130 km/h aus.

80 sollten es sein. Dann ist jeder gleich schnell und keiner kann sich über irgendwas beschweren.

Hi @joho, die genaue 2022er haben wir doch - in Summe 2343 zum Stichtag 1.1.2022. Passt also. Und ja, die prozentuale Reduktion pro Jahr geht bei beiden - Break und Berline - zurück. Die meisten „ich fahr den bis der TÜV uns scheidet als Winterauto“ sind vermutlich nun gestorben und was jetzt bleibt, wird wahrscheinlich mehr gepflegt. Das sind in der Regel dann auch höher motorisierte Fahrzeuge, wie Deine Statistik beweist. Meine Prognose für 2026 wäre daher eher 1100 bis 1200 Überlebende. Was wäre denn Deine pessimistische Deutung? Sorry - es ist früh am Morgen.

Fiat 500 Spiaggina und Onassis sind richtig, der Herr links ist sicher der berühmteste der Insassen: https://petrolicious.com/articles/hidden-for-decades-we-found-gianni-agnellis-custom-fiat-500-and-it-has-some-incredible-stories-to-tell

Falsch. 276 gibt es durchaus. Der aktuelle Bestand liegt bei 90 Stück.

Danke kein Bedarf! Ich schweiße lieber gelegentlich ein paar Bleche ein statt alle paar Jahre tagelang alles umzubauen und Geld für Eintragungen zu verpulvern. @Sandmanns Welt die Kür bei der ganzen Sache ist nach Jahren so einen Motorkabelbaum (oder andere Sachen) wieder aus dem Karton zu ziehen und einzubauen ohne groß nachdenken zu müssen btw. als du den Motorkabelbaum ausgebaut hast, hast du den dreipoligen Stecker vom OT-Geber getrennt, irgendwo schräg rechts oberhalb vom Anlasser, wenn du dieses Kabel ab Stecker verfolgst dann kommst du unweigerlich zum OT-Geber auf der Getriebeglocke Ich hab mir allerdings schon vor Jahren angewöhnt Kabelbäume an den Motoren zu lassen, ebenso die ganzen Anbauteile wie Lima, Anlasser, Hydraulikpumpe, Getriebe - Spart Platz im Lager und ist quasi vorsortiert

Zunächst eine gute Nachricht. Ein 60-jähriger Bekannter mit dem ich mich öfter im Jahr treffe, lebt nur noch wegen Corona. Er hat Krebs an der Luftröhre und trotz zweifacher Chemo kam die Krankheit in kurzer Zeit wieder zurück. Durch die Erkenntnisse über die T-Zellen in der Covidforschung ist man seit gut einem halben Jahr in der Lage dieses Abwehrsystem direkt zu implantieren. Das muss jedoch von der Krankenkasse getragen werden. Die Behandlung kostet 150.000€. Bei ihm hat es Wunder bewirkt. Jetzt zum "Nachboostern" - vergesst es, oder sagen wir es so, tut es, aber nicht zu früh. Das hängt mit dem obigen zusammen. Die Antikörper werden überbewertet, auf die T-Zellen, nicht nur auf die Anzahl auch auf ihre Qualität, kommt es an. Frühestens ein halbes Jahr nach einer Impfung, haben sich gute T-Zellen gebildet. Wartet man ein ganzes Jahr, besitzen diese Zellen, die sich in den Knochen ablagern eine noch höhere Wirksamkeit. Jeder kann diese Phänomene selbst nachrecherchieren. Vielleicht gebe ich hier später zwei Quellen an. Der Grundfehler in der zitierten Untersuchung von schwinge liegt darin, dass das allgemein bekannte Nachlassen der Impfung (bei Alten deutlich schneller als bei Jungen) gemessen wird an den Antikörpern. Die Durchbrüche von Geimpften führen zwar auch zu steigenden Krankenhausaufnahmen, jedoch schleichen sich regelmäßig zwei Standardfehler bei der Beurteilung ein: 1. Es gibt Erfassungsysteme, die schon von einen Krankenhausaufenthalt registrieren, obwohl nur eine Notaufnahme erfolgte und die darüberhinaus auch noch n Coronafälle als solche erfasst obwohl der Grund der Einweisung ein anderer ist. 2. Die Aufnahmen werden nicht in Prozenten angegeben, sondern in Zahlen, wobei dann zwischen absoluten und relativ nicht unterschieden wird. Etwa von der Art: 100 Tote weniger bei den Geboosterten, während man die Bezugsgröße nicht nennt, die dann im siebenstellig Bereich liegt.

Humor ist, wenn man trotzdem lacht. Anders ist die Scheiße kaum zu ertragen.

Die Tobleronefabrik . Da verstehen die Schweizer keinen Spaß. Wenn man der Werbung glauben kann 😁

So eine Produktionsstraße baut Rheinmetall mal eben schnell auf, beschafft die Rohstoffe und Morgen schon können sie liefern. Ganz ab von Lizenzverträgen ( die bei Übernahme so einer Firma zwecks Standorterhalt gern mitverhandelt werden).

Immerhin haben sie von diesem Nischenprodukt in den letzten zwei Jahren anscheinend schon 20000 Stück verkaufen können! Ob sie das auch mit sogenannten DS-Fahrzeugen hinbekommen werden?😊 https://www.passionnement-citroen.com/post/deja-plus-de-20-000-citroen-ami-vendues

Mein Beileid. Der Lingober könnte auf mich mehr als 1 Jahr beim Händler warten.

es sieht schlimmer aus als es ist, bei meinem II hab ichs gemacht. Ich hab die Klappen mit Aluwinkel (geklebt und geschraubt) repariert. Daher konnte ich das Klimateil drinnen lassen. Zeitaufwand: knapp ein Nachmittag für Ausbau, anschliessend Anfertigung der Aluwinkel und Einbau derselben. 12h Wartezeit wegen Kleber, wieder ein halber Tag für Einbau des Cockpits. Ich habs Alleine geschafft.

Über alle Xantiae gesehen: wird immer weniger..... Grüße Fred

Ja, aber es wird vor solchen Irren beschuetzt!

Genau! https://www.amazon.de/Ohne-Dich-ist-alles-doof/dp/3937460128

wenn ich unseren CX break nicht mehr fahren kann geht er nach Dresden zu unserem Sohn er sagt jetzt schon pass auf mein Auto auf

...nun vertragt Euch doch wieder, die verstellte Spur meines XM ist doch wirklich kein Grund zu streiten.... Dir, Henning, vielen Dank für die korrekten Werte! Und auch Dir, Detlef, danke für die Praxistipps! Und auch an alle anderen, die immer schnelle und informative, wertvolle Tipps geben, vielen Dank!

ein dunkelgrüner XM-Break am 01.01.2022 in 1160 Wien

oder wie mein Vater vor Jahren im Stau sagte: "Müssen diese Arschlöcher alle in die Stadt fahren wenn ich da hinmuß."