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Der Bankenverkehr diesbezüglich ist nicht gesperrt u es sind von den Kunden keine Verträge gebrochen worden. Und wundern, dass die russische Seite Verträge bricht, wird sich wohl niemand, wenn nicht mal Grenzen u Souveränität anderer Staaten für die Russen verbindlich sind.

Etwas weniger fummelig und meist ohne mehrere Versuche geht es wenn man die Schelle am Stabi löst, dann mit geeignetem Hilfsmittel (je nach Zugänglichkeit und Betätigungsrichtung) direkt auf den Kolben des Höhenkorrektors einwirkt bis die gewünschte Höhe erreicht ist und dann die Schelle wieder festzieht.

Dass Putin sich beim Gasstopp 2 “beliebige“ Länder rausgepickt und bestehende Verträge gebrochen hat, zeigt eigentlich nur, dass Russland unter Putin weder verlässlich noch berechenbar ist. Da machen auch irgendwelche Verhandlungen keinen Sinn. Bei Mariupol hält sich Russland ja auch an keine Abmachung. Für mich ein weiterer Hinweis darauf, dass Putin längst weiss, dass es für ihn kein Zurück mehr geben kann. Fragt sich nur, ob noch Nerobefehle folgen werden und ob diese überhaupt ausgeführt würden. Die Zahl der gefallenen russischen Soldaten soll bei über 13000 Mann liegen, dazu noch 7000 Vermisste. Das kann auch in Russlands Bevölkerung nicht unbemerkt bleiben. https://www.waz.de/politik/ukraine-krieg-opfer-soldaten-russland-putin-id235145579.html

Selbstverständlich, das stand ja auch nicht im Vertrag. Stell dir mal vor, dein Stromversorger fordert von dir, ab nächsten Monat zahlst du in iranischen Rial. Sowas ist doch nur absurdes Theater

https://www.freitag.de/autoren/der-freitag/putins-netz-catherine-beltons-inside-recherche

Wir meinen nicht das gleiche. Das Verdrehen der Schelle ist sehr unpräzise, so hatte man mir das Einstellen der Höhe vor vielen Jahren auch mal gezeigt. Es ist tatsächlich viel einfacher die Schelle nur zu lösen und dann direkt auf den HK einzuwirken bis die Höhe paßt. Dann die Schelle wieder festziehen, die Höhenkorrektur in beide Richtungen provozieren und nochmal prüfen. Üblicherweise paßt es im ersten Anlauf.

Das ist Pfusch: Die Höhe ist nach den Vorgaben aus dem Handbuch an den dafür vorgesehenen Messpunkten am Unterboden / Fahrschemel zu kontrollieren, nicht an Anbauteilen.

OK, dann eine kleine Anleitung zum Höhe einstellen: Du musst in Fahrstellung den Klemmring auf der Stabistange lösen und diesen dann verdrehen bis es ungefähr passt, fixieren, Höhe überprüfen und dazu anheben und einfedern, die Prozedur so oft wiederholen bis es passt. In der vorgegebenen Toleranz - Achtung, wenn du hinten in der Toleranz über dem Mittelwert liegst dann ist das vorn auch kein Problem, wenn du hinten max am unteren Toleranzwert liegst und vorn max am oberen dann schaut das von der Seite nicht gut aus Ich linke dir hier noch mal wie du von der Seite die Höhe kontrollieren kannst, hab mal Referenzwerte von Kotflügelunterkante zu Felge gemessen: 14.März

Bis auf die Rechtsradikalen, wird Angela, die das Glueck hatte, keine solch schwere Kriese bestehen zu muessen, wohl zunehmend glorifiziert. Auch von den Quengler, wie dir . (OT) Denke mal daruer nach, wie Du die deutsche Energiepolitik staendig schlecht machst und die franzoesische glorifiziert. In Frankreich wird der Strom hoch subventioniert, was nicht nur dazu fuehrt, dass damit verschwenderisch umgegangen wird, sondern das auch kein Geld mehr fuer soziale Projekte da ist. Was wiederum zum Wahlerfolg LePens beguenstigt hat. Das Beharren von Dir finde ich auch weder kommunikativ ueberzeugend noch gut informiert und schon gar nicht ideenreich. (/OT)

Ich weiss nicht, ob ich es schon mal geschrieben habe: ich kann bei der ganzen Diskussion nicht nachvollziehen, warum immer und ausschließlich über ein Limit von 130 km/h gesprochen wird. Wo kommt diese Zahl her? Meine Idee wäre eine andere: die meisten Autofahrer fahren doch nie schneller als 150 oder 160 km/h. Wenn man jetzt ein Tempolimit von z.B. 160 km/h beschließt, dürfte das eine deutlich größere Zustimmung unter den Autofahrern haben als die 130 km/h. Und eine weitere Idee zur Reduzierung des Verbrauchs (das wird ja auch immer als Argument für ein Tempolimit benutzt): alle Fahrzeuge mit einem Leergewicht von über 1,8 oder 2t (bis 3,5t) bekommen ein Tempolimit auf 130 km/h. Damit hört die Raserei bei den Transportern auf und schlagartig dürfte sich die Anzahl der SUVs drastisch reduzieren.

Hallo und moin, moin zusammen! Die Redaktionskonferenz am Montag hat ergeben, dass sich im Anmeldeformular leider ein Fehler eingeschlichen hat. Wir werden das schnellstmöglich korrigieren. Natürlich bekommen die Mitglieder, die bereits zuviel bezahlt haben, vor Ort die Differenz zurück gezahlt. Die tatsächlichen Kosten betragen 39,50 € pro Tag und Einheit (1 Auto, 1 Wohnwagen/Zelt, 2 Personen) für´s Campen plus einmalig 10,00 € pro Teilnehmer*in für´s Treffen Zusätzliche Personen kosten 11,00 €/Tag; Kinder 8,00 €/Tag Jörg Eberling Treffenbeauftragter im André Citroën Club

Die Platzkarte mit der Händlerübersicht ist jetzt online.

Ja, genau. Den Russen können auf die Zahlungen von kleineren Kunden, die eh bis Ende des Jahres ausgestiegen wären, verzichten. Verbreiten mit dem Gasstopp Schrecken bei anderen u den Polen ist es aufgrund ihrer Situation einigermaßen egal, auch wenn sie jetzt dagegen klagen. Ich wusste nicht, dass fast alle EU Länder wohl der Konvertierung zugestimmt haben. War mir nicht bekannt, dass das durch ist. Allerdings erschließt sich mir auch nicht, was das außer einer symbolische Wirkung auf die r. Bevölkerung für einen Nutzen für Russland hat. (Allerdings hat ja schon damals die bloße Forderung in Rubel zahlen zu müssen, den Rubelkurs stabilisiert.) Auf Großkunden wie D mag Putin dann wohl doch nicht verzichten u hat dann Eurozahlungen weiter ermöglicht. Dass die dann durch eine russische (Staats)bank umgetauscht werden, bringt den Russen eigentlich nichts bzgl. der ursprünglichen Forderung. Das Umtauschen passierte ja vorher auch. Aber der Vertrag läuft eben unberührt weiter...

Wenn es das Radlager sein sollte: Bis da was wackelt dauert das ne ganze Weile. Für mich kaum vorstellbar dass man überhaupt solange fahren kann, wenn man nicht taub und/oder ignorant ist. Hast du ein Stethoskop? Sowas zB https://www.ebay.de/itm/283062588452 wenn du dich mit billigstem schinesischen Mist rumärgern willst (aber es tut, was es soll). So mit Kopf daneben halten bringts nicht wirklich, wenn man eine Geräuschquelle unter vielen Möglichkeiten aussieben will.

Da verkaufe Putin doch mal ein paar von. Das wuerde dem Frieden sicherlich mehr helfen als deine Beitraege hier.

Ja, die sind korrekt.

Scholz ist eigentlich eine Nahtot Erfahrung.

Hallo, nein, wird es nicht. Bei LKW ist bei 92 km/h die Toleranz beendet. Wenn allerdings ein LKW vor dir 90 km/h fährt, dann zeigt dein Tacho wenigstens 95 oder mehr km/h an. LKW Tachos sind geeicht, dein PKW Schätzeisen eher nicht so. Die meisten Fern-LKW sind mit Tempomat 87,5 km/h unterwegs. Überland, sprich Landstraße, ist für LKW bei 60 Schluss, 70 km/h wird toleriert. Grüße aus Erfurt Christian

Die "zweitmächtigste Armee der Welt", wie meine Nachbarn sie sarkastisch nennen, entpuppte sich als ein Haufen verarmter Gauner. Einigen der Bewohner von Nowa Bohdaniwka gelang es, kurz mit den Eindringlingen zu sprechen. Sie stellten fest, dass die meisten Russen in unserem Dorf aus dem Nordkaukasus, Sibirien und dem Fernen Osten stammten. Einige von ihnen gaben zu, Asphalt nur aus dem Fernsehen zu kennen. Ob er wollte oder nicht, Putin hat tatsächlich eine "militärische Sonderoperation" durchgeführt, um der ganzen Welt das Ausmaß der Armut und der Verwahrlosung der russischen Armee zu zeigen – Entschuldigung, des russischen Volkes, zumindest in den Provinzen. https://www.zeit.de/zustimmung?url=https%3A%2F%2Fwww.zeit.de%2Fgesellschaft%2F2022-04%2Fukraine-pluenderungen-diebstahl-russland%2Fseite-2 Das deckt sich erschreckend mit der Erzählung meiner Oma. Die Russen schlugen teilweise Wasserhähne ab um sie anderen Orts wieder in die Wand zu stecken. Weil sie dachten das dort dann auch Wasser raus kommt. 🙄 Ob das nur ein Mythos ist, kann ich natürlich nicht sagen. Allerdings gibt es Berichte aus dem ehemaligen olympischen Dorf bei Berlin. Das war nach dem Krieg dann Teil der russischen Garnison . Latrinen sagen so aus. Löcher in den Boden zum Keller. War der Kellerraum voll, wurden die Löcher geschlossen und die Latrine zog in den nächsten Raum.

Wie sonst geht Energieunabhängigkeit? Meine läuft seit fast 30 Jahren und wird jetzt abgebaut und es kommt eine neue größere aufs Dach. Mit Notstromfähigkeit und Speicher ist für die Zukunft vorgesehen. Kein Zuschuss; 6,53 Cent pro KWh bei Einspeisung. Das ist ein Wahnsinnig gutes Geschäft; nächstes Jahr Kauf ich Twitter. Merkst du was? Du sitzt der Propaganda der EVU auf, die regionale Energieversorgung verhindern wollen. Der Strom ansich ist nicht so teuer, die Netzkosten ( die berechnet werden) die hauen rein. Aber das gehört in den anderen Faden. zu Swift: Die Society for Worldwide Interbank Financial Telecommunication, abgekürzt SWIFT, ist eine 1973 gegründete, in Belgien ansässige Organisation, die ein besonders sicheres Telekommunikationsnetz (das SWIFTNet) betreibt, welches insbesondere von mehr als 11.000 Banken weltweit genutzt wird. Darüber hinaus definiert SWIFT Nachrichtenstandards und bietet Software und Services im Bereich Finanztransaktionen an. SWIFT ist eine Genossenschaft im Besitz der Banken und dem EU-Recht unterworfen*. - Also Dienstleister. Gazprom etc. sind russische Staatsunternehmen. Die Nummer mit den Rubelzahlungen hat kein Aufsichtsrat, keine Aktionärsversammlung beschlossen; Der Diktator hat angeordnet. *Wikipedia

Wurden nicht die Banken, über die die Gaszahlungen laufen, extra von der Swiftsperrung ausgenommen?

Stimmt, Dobrindt müsste auch meiner Meinung nach auf jeden Fall zur Verantwortung gezogen werden. "Machen lassen" ist bei der ganzen Kritik auch während dessen natürlich relativ, aber is hier auch kein Thema. Natürlich könnten die Verträge angesichts des Krieges nicht mehr viel wert sein, heißt aber nicht, dass D nicht auf Einhaltung verklagt wird. Ein Grund nicht auszusteigen ist das natürlich auch nicht u wird ja auch gar nicht als Grund genannt. Aufhänger hier im Forum war ja auch nur, dass allen klar sein muss, dass das alles unfassbar viel Geld kostet. Für viele scheint das abstrakt zu sein. Das ist wie es ist, aber überrascht sein darf auch der kleine Gaskunden später darüber nicht. Ich glaube oft, dass viele nicht kapieren, wie unsere Zukunft in D aussehen wird, nämlich mit sehr vielen Einschränkungen.(lächerlich im Verhältnis zur Ukraine natürlich) Nicht falsch verstehen, das geht nicht anders, aber alle sollten sich mental drauf einstellen. Das ist nicht abstrakt, sondern Realität und Zukunft.

Ja, ist offiziell so, aber auch nur zu 50 % u was das "privat" sonst heißt in Russland erkennt man ganz banal daran, dass staatliche Stimmen darüber sprechen, den Westen fordern u die Rubel Zahlung haben wollten. Insofern, sind wir uns sicher einig, dass das nicht wirklich relevant ist.

Es stand auch nicht im Vertrag, dass SWIFT gesperrt wird.

gehts dir um den c5 II oder III? den 2l 16v sowie den 3l V6 gab es auch im c5 III bis 2009. danach kamen die direkteinspritzer mit steuerkette.

Ich gehe mal davon aus, dass Scholz durchaus kompetent beraten wird. Er hat aber das kleine Problem, sich unter sich veraendernden Bedingungen und Informationen technischen, militaertaktischen und politischen Gegebenheiten anzupassen. Es scheint auch keine endgueltige Wahrheit zu geben, wie man hier in Forum sieht. Von gar nichts liefern, bis zur Tendenz aktiv ins Kampfgeschehen einzugreifen ist hier alles vertreten. Zudem leben wir hier in einer Demokratie und gehen partnerschaftlich mit unseren Verbuendeten um. Da ist ein Entscheidungsprozess oft etwas komplexer und hat nichts mit einer langen Leitung zu tun. Wenn ich solch rabiate Kritik wie deine hoere, draengt sich mir der Eindruck auf, dir wuerde ein autoritaeres Regime besser gefallen.

Erst, wenn ich den Xantia elektrifiziert habe. Davor reichen 130 km/h aus.

80 sollten es sein. Dann ist jeder gleich schnell und keiner kann sich über irgendwas beschweren.

100 ist für die Autobahn völlig ausreichend!

Fiat 500 Spiaggina und Onassis sind richtig, der Herr links ist sicher der berühmteste der Insassen: https://petrolicious.com/articles/hidden-for-decades-we-found-gianni-agnellis-custom-fiat-500-and-it-has-some-incredible-stories-to-tell

Danke kein Bedarf! Ich schweiße lieber gelegentlich ein paar Bleche ein statt alle paar Jahre tagelang alles umzubauen und Geld für Eintragungen zu verpulvern. @Sandmanns Welt die Kür bei der ganzen Sache ist nach Jahren so einen Motorkabelbaum (oder andere Sachen) wieder aus dem Karton zu ziehen und einzubauen ohne groß nachdenken zu müssen btw. als du den Motorkabelbaum ausgebaut hast, hast du den dreipoligen Stecker vom OT-Geber getrennt, irgendwo schräg rechts oberhalb vom Anlasser, wenn du dieses Kabel ab Stecker verfolgst dann kommst du unweigerlich zum OT-Geber auf der Getriebeglocke Ich hab mir allerdings schon vor Jahren angewöhnt Kabelbäume an den Motoren zu lassen, ebenso die ganzen Anbauteile wie Lima, Anlasser, Hydraulikpumpe, Getriebe - Spart Platz im Lager und ist quasi vorsortiert

Meinteste nicht eher: Gegen Despoten? Lieferung von Waffen an "Konfliktparteien".... Konflikt... Wenn's nicht so traurig wäre, wäre dieser Begriff fast so "lustig" wie "militärische Übung"... 🤦🏻

Zunächst eine gute Nachricht. Ein 60-jähriger Bekannter mit dem ich mich öfter im Jahr treffe, lebt nur noch wegen Corona. Er hat Krebs an der Luftröhre und trotz zweifacher Chemo kam die Krankheit in kurzer Zeit wieder zurück. Durch die Erkenntnisse über die T-Zellen in der Covidforschung ist man seit gut einem halben Jahr in der Lage dieses Abwehrsystem direkt zu implantieren. Das muss jedoch von der Krankenkasse getragen werden. Die Behandlung kostet 150.000€. Bei ihm hat es Wunder bewirkt. Jetzt zum "Nachboostern" - vergesst es, oder sagen wir es so, tut es, aber nicht zu früh. Das hängt mit dem obigen zusammen. Die Antikörper werden überbewertet, auf die T-Zellen, nicht nur auf die Anzahl auch auf ihre Qualität, kommt es an. Frühestens ein halbes Jahr nach einer Impfung, haben sich gute T-Zellen gebildet. Wartet man ein ganzes Jahr, besitzen diese Zellen, die sich in den Knochen ablagern eine noch höhere Wirksamkeit. Jeder kann diese Phänomene selbst nachrecherchieren. Vielleicht gebe ich hier später zwei Quellen an. Der Grundfehler in der zitierten Untersuchung von schwinge liegt darin, dass das allgemein bekannte Nachlassen der Impfung (bei Alten deutlich schneller als bei Jungen) gemessen wird an den Antikörpern. Die Durchbrüche von Geimpften führen zwar auch zu steigenden Krankenhausaufnahmen, jedoch schleichen sich regelmäßig zwei Standardfehler bei der Beurteilung ein: 1. Es gibt Erfassungsysteme, die schon von einen Krankenhausaufenthalt registrieren, obwohl nur eine Notaufnahme erfolgte und die darüberhinaus auch noch n Coronafälle als solche erfasst obwohl der Grund der Einweisung ein anderer ist. 2. Die Aufnahmen werden nicht in Prozenten angegeben, sondern in Zahlen, wobei dann zwischen absoluten und relativ nicht unterschieden wird. Etwa von der Art: 100 Tote weniger bei den Geboosterten, während man die Bezugsgröße nicht nennt, die dann im siebenstellig Bereich liegt.

Humor ist, wenn man trotzdem lacht. Anders ist die Scheiße kaum zu ertragen.

Die Tobleronefabrik . Da verstehen die Schweizer keinen Spaß. Wenn man der Werbung glauben kann 😁

Ich habe leider noch nicht die Gesamtzahl der Xantiae für dieses Jahr (fz12), daher wollte ich eigentlich noch abwarten, aber mit deinem Beitrag hast du mich genötigt jetzt zu handeln und nicht mehr zu warten... Ausgelöst von deinem wunderbarem Beitrag: Hier mein Graph dazu mit den Daten bis 2021: Mit etwas Umformen der Gleichung der Trendkurve kann man die Halbwertszeit berechnen, diese liegt dann für denn betrachteten Bereich bei 3,333 Jahren. Anders gesagt, der Xantia auf deutschen Straßen hatte eine Halbwertszeit von 1217 Tagen. Zum aktuellen Jahr, nach den Daten der fz6 würde ich erwarten, dass noch ca. 2350 Xantiae angemeldet sind, das wäre nur noch ein Verlust von 15,4% (wie zum Jahr 2012). Optimistisch betrachtet könnte man das als den Beginn der Entwicklung ansehen, die beim XM vor sieben Jahren begann, die pessimistische Deutung spreche ich jetzt nicht aus. 😉

Immerhin haben sie von diesem Nischenprodukt in den letzten zwei Jahren anscheinend schon 20000 Stück verkaufen können! Ob sie das auch mit sogenannten DS-Fahrzeugen hinbekommen werden?😊 https://www.passionnement-citroen.com/post/deja-plus-de-20-000-citroen-ami-vendues

es sieht schlimmer aus als es ist, bei meinem II hab ichs gemacht. Ich hab die Klappen mit Aluwinkel (geklebt und geschraubt) repariert. Daher konnte ich das Klimateil drinnen lassen. Zeitaufwand: knapp ein Nachmittag für Ausbau, anschliessend Anfertigung der Aluwinkel und Einbau derselben. 12h Wartezeit wegen Kleber, wieder ein halber Tag für Einbau des Cockpits. Ich habs Alleine geschafft.

Schick, ich muss endlich mal in dieses kleine Citroen-Paradies!

Guck mal hier https://de.wikipedia.org/wiki/Flugabwehrkanonenpanzer_Gepard unter "Modifikationen und Kampfwertsteigerungen", da findest du auch "den Einbau verbesserter Digitalrechner für die Feuerleitanlage". Wenn mal was ausfällt, dann übernimmt das ein anderes System: "Der Feuerleitrechner unterscheidet bis zu sechs Hauptbetriebsarten mit bis zu drei Unterbetriebsarten, die abhängig von der Bedrohungssituation, wie beispielsweise Hubschrauber, und dem technischen Status, wie bei Störungen eines der Waffenrechner oder des Radars, ausgewählt werden können". Glaube nicht das die einen Pannendienst auf dem Schlachtfeld brauchen.

Mein "neues " Sorgenkind. Werde bei Gelegenheit hier ein Sorgen-tagebuch aufmachen damit ich nicht vergessen wo ich noch überall bei muss. Heute kommt er erst mal zum Lackieren um die geschweißten Stellen zu schützen.

Ja, aber es wird vor solchen Irren beschuetzt!

Ich weiss nicht wo das auf der A2 war. Aber die A2 kennst du ja auch. Der Chiron kann auf einer Strecke von 3,1km von 0 ouf 400 beschleunigen und wieder auf 0 runterbremsen. Soweit kann man fast nachts mit Fernlicht gucken. Dass man sowas auf einer öffentlichen Strasse möglichst unterlassen sollte, steht ausser Frage. Was ein Tempolimit dazu beitragen soll solche Vorkommnisse in irgend einer Art und Weise zu verhindern, möge verstehen wer will.

Genau! https://www.amazon.de/Ohne-Dich-ist-alles-doof/dp/3937460128

Schön wenn solche Stücke in der Familie weitergereicht werden. So wie bei uns, hier am Steuer der stolze Enkel, daneben sein Bruder: Und hier der grand-père als er noch selbst mit dem CX fuhr...

Cool, ich habe den letzten "259" (sofern meiner als Saisonzulassung mitgezählt wird vom KBA)... das gibt mir bei der nächsten dummen Frage von ahnungslosen Bekannten, warum ich einen Diesel mit 69PS habe, ein Argument an die Hand. 😀

...nun vertragt Euch doch wieder, die verstellte Spur meines XM ist doch wirklich kein Grund zu streiten.... Dir, Henning, vielen Dank für die korrekten Werte! Und auch Dir, Detlef, danke für die Praxistipps! Und auch an alle anderen, die immer schnelle und informative, wertvolle Tipps geben, vielen Dank!

oder wie mein Vater vor Jahren im Stau sagte: "Müssen diese Arschlöcher alle in die Stadt fahren wenn ich da hinmuß."