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Du meinst jetzt aber niemanden aus dem Forum, sondern welche die den offenen Brief unterzeichnet haben? Ja, da sind sicher Menschen dabei, denen ich lautere Absichten zu unterstelle. Und ich finde die Kritik teilweise auch zu harsch. Der Brief und auch Frau Schwarzer lassen keinen Zweifel aufkommen, auf wessen Seite sie stehen. Ob diese Motivation fuer alle Unterzeichner gilt, weiss ich natuerlich nicht, aber ich halte ihn von Sorge und Pazifismus getragen.7 Punkte
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Das ist doch Shitegal! er war ein Arschloch und das nicht weniger wie der Russische Genosse der da gerade eine militärische Auslandsoperation betreibt7 Punkte
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Ich finde es auch immer interessant, wie Menschen versuchen, das eigene Fehlverhalten mit dem Fehlverhalten anderer zu erklären oder zu rechtfertigen. Ich bin nur wirklich kein Fan der amerikanischen "Einmischungen" in fremden Ländern. Zu oft ging es in meinen Augen unter dem Deckmäntelchen der Demokratie, der Menschenrechte am Ende doch nur um knallharte wirtschaftliche Interessen. Oder einfach nur um amerikanischen Größenwahn wie z.B. in Afghanistan. Wir kommt ein Herr Bush darauf, in diesem Land mal eben etwas erreichen zu können, was die russische Armee 10 Jahr lang mit sehr viel Aufwand versucht hat und am Ende frustriert nach Hause gegangen ist. Nur mal zurück zur Ukraine: die Ukraine ist ein eigener Staat mit einer eigenen Verfassung und eigener Regierung. Das da nicht alles Gold ist was glänzt, ist nur durchaus bekannt. Aber solange niemand aus der Ukraine in Russland einmarschiert, haben die Russen in der Ukraine nichts zu suchen. Ist doch ganz einfach. Das ganze Gerede von Bedrohung ist doch nur ein Vorwand. Und sollte die Ukraine von Russland besetzt werden, ist das nur ein Anfang. Da gibt es noch mehrere Länder, von denen sich Herr Putin ganz arg bedroht fühlt und die er gerne Heim ins Reich holen würde. Und wenn wir ihn gewähren lassen, wird es das auch tun.6 Punkte
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3 PunkteZwar die Konkurrenz, aber dennoch ein nenneswerter Geburtstag: https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/50-jahre-renault-r5-der-kleine-freund-17990384.html3 Punkte -
Harmlos. Nicht so schön ist, dass ehrlich Friedensbewegte so schnell als Putinfreunde bezeichnet werden.3 Punkte -
Oder wir, wer weiß das schon. Kann nicht schaden, wenn mal einer nachsieht.3 Punkte -
Geh doch mal gucken! In Odessa kannst du ein paar schöne Urlaubstage verbringen und anschließend zum Helden werden, in dem du den ganzen Spuk aufdeckst.3 Punkte
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gut unterrichtete Kreise berichten das jetzt auch ein gewisser Herr W. Putin den offenen Brief unterzeichnet hat..... https://www.der-postillon.com/2022/05/offener-brief.html Mir ist nach Lesen dieses ominösen Briefs die Idee gekommen den folgenden Text ins Russische zu übersetzen und an den Kreml zu schicken: "Wenn ist das Nunstück git und Slotermeyer? Ja! Beiherhund das Oder die Flipperwaldt gersput!" p.s: man möge den fehlenden angemessenen Ernst entschuldigen, aber mea culpa ist nicht mein Ding2 Punkte -
Like. Und ich meine, das gilt auch für jemanden aus dem Forum.2 Punkte
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2 PunkteHeute hab ich mal ein Schnäppchen machen können. Irgendwer hat mir übers Wochenende einen Haufen geiles Zeugs in meinen Container geworfen.2 Punkte
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2 Punkte????? Die Abhängigkeit von fossilen Energien zu zementieren geschah ja wohl während der Zeit als die CxU + Partner an der Regierung saßen. Mit deinem grünen Beißreflex solltest du mal zum Spezialisten. Trump hat soviel Schwachsinn vom Stapel gelassen, das da mal etwas richtig war hat ihn wohl selbst am meisten überrascht und war bestimmt nicht beabsichtigt.2 Punkte
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Beides und alt. Ein alter weißer Mann. Nicht weise , wie man eigentlich erwarten könnte. Man sollte bei Politikern ne Altersobergrenze einsetzen. Die laufen doch alle irgendwann nicht mehr rund.2 Punkte -
Baut doch die Steuergeräte vom Xantia ein, dann braucht es keine 4 fach Taster, und es funktioniert dann von allen Stellen aus. Auf meiner Homepage gibt es dazu eine Anleitung...2 Punkte -
Die russische Führung ist jedenfalls komplett durchgeknallt. Falls es noch eines Beweises bedurfte...2 Punkte
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2 PunkteEWPA hat keinen Klarlack. EWPB schon. The 4th shows the type of paint : A - opaque unvarnished paint B - varnished non-metallic paint C - varnished metallic paint D - pearlescent lacquered paint Gernot2 Punkte -
2 Punkte
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Naja, die unruhige Hand der Kamera und das praktisch nicht vorhandene Wissen über die tatsächliche Untergrundbeschaffenheit leisten hier einen gewissen Beitrag. Nichtsdestotrotz werden hier natürlich Superlative und Vergleiche in den Raum geworfen, die selbst mich als schärfsten Hydropneumatik - Kritiker nicht so recht überzeugen wollen. Ärgsten Verfechtern werden diese Aussagen wahrscheinlich nicht mehr als ein müdes Lächeln abgewinnen. Waldboden ist auch immer so ne Sache. Der ist meist "nur" schön wellig und kaum anspruchsvoll. Viel mehr interessieren mich scharfkantige Unebenheiten wie Querfugen, Bahnübergänge, Gullideckel, Schlaglöcher, Frostaufbrüche etc. Eben all das, was das tägliche Straßenbild kennzeichnet und was die Hydropneumatik überhaupt nicht kann. Durch den Wald fahre ich eher selten. Verwindungssteifigkeit und NVH-Niveau des Fahrzeugs werden bei der Bewertung durch den Tester ggf. eine nicht unerhebliche Rolle spielen. Diese dürften sich auf einem ganze anderen Niveau befinden als alles vorher dagewesene und haben einen entscheidenden Einfluss auf die Komfortwahrnehmung. Das wird sehr gerne bzw. fast schon grundsätzlich außer Acht gelassen.2 Punkte -
China kann kein Interesse an einem dominanten Russland haben. Die wissen auch, daß zumindest unter Putin kein zuverlässiges Miteinander möglich ist. Blind oder doof sind die nämlich auch nicht.2 Punkte -
1 Punktda kommen erinnerungen aus alten zeiten auf. ich hab insgesamt 3 von den dingern gefahren, irgendeinen "normalen", einen alpine mit 92? ps. ob die dinger nun cléon hiessen, war mir damals egal. für mich das waren unauffällige, problemlose teile. mal kerzen, filter und öl wechseln, das war´s; zahnriemeb war ja nicht vorhanden. der alpine-motor wurde später durch gleichvolumiges, bitterböses aggregat von einem motorsportler getauscht. was drin war, weiss ich nicht - hab´s nicht auseinander genommen. hatte auch nur einen vergaser, die ansaugbrücke erforderte allerdings ein loch in der spritzwand. unter 6000 u/min war nicht mal genug drehmoment zum anfahren da, drehte dann aber sehr zügig hoch bis über 9000 - und das mit diesen ellenlangen kreuz und quer verlaufenden stösselstangen. ich war echt beeindruckt von der leistung dieses antiquarischen ventiltriebs! das ding ging wahrlich ab wie sau, eignete sich aber nur nicht mehr zum autofahren. aber immerhin hat es gezeigt, dass das motorkonzept wohl nicht dass allerverkehrteste gewesen sein kann - für mich jedenfalls weit weg von einem manko.1 Punkt -
Hallo "schwinge", vielen Dank für den link! Konnte mir inzwischen mit einer Einbauanleitung eines ZR-Herstellers helfen! Einige Hersteller liefern diese mit. Mit dem neuen Riemen kann mein C5, aktueller KM-Stand 438Tsd, jetzt die halbe Million anpeilen! 😉1 Punkt -
Sensoren müssen noch nicht mal kaputt sein, um unbrauchbar zu werden. Erinnere mich grad an eine Fahrt im ë-C4 bei strömendem Regen und viel Gischt auf der Autobahn. Da stand dann irgendwann im Display was von "Achtung! Unplausible Sensordaten!!".1 Punkt -
1 PunktHier ein Test der Kiste, besonders die großen Kunststoff-Stoßfänger waren damals neu. Ich wüsste kein Auto, das schon vorher solche hatte: https://www.auto-motor-und-sport.de/oldtimer/renault-5der-alte-im-test/1 Punkt -
Die Taz nahm Stellung zu dem offenen Brief: https://taz.de/Krieg-in-der-Ukraine/!5851764/ Zurückhaltung ist gefährlich Kritik an Waffenlieferungen: Zehn Gegenthesen zum offenen Brief an Bundeskanzler Olaf Scholz und den Debattenbeitrag von Jürgen Habermas. 10. Punkt: ( die Anderen kann jeder selbst lesen, keine Paywall) Es ist immer besser, einen Konflikt auf diplomatischem Wege zu lösen als mit militärischen Mitteln. Hier geht es aber nicht mehr um einen Interessenskonflikt, sondern um einen Krieg, den Russland begonnen hat. Russland hat damit den Krieg und das Drohen mit Kriegen wieder zum Mittel der Politik gemacht. Damit darf Russland keinen Erfolg haben, wenn der Vorrang der Diplomatie bewahrt werden soll. Deshalb müssen auch Pazifisten (klammheimlich) auf eine eindeutige militärische Niederlage Russlands hoffen.1 Punkt -
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Probleme mit korrekter Berichterstattung? Das sind doch keine Probleme, das ist das Geschäftsmodell! 😜1 Punkt -
1 PunktIn 1,5 Sätzen: Wagen bei gezogener Motorraumsicherung 8 von ganz oben nach ganz unten (oder umgekehrt), dann Sicherung 8 wieder stecken. Muss dann runterfallen oder hopsen. Funktioniert sogar ohne Dioden im Steuergerät, wenn man vor dem Stecken der Sicherunng 5 Minuten wartet (Transistoren abkühlen lassen).1 Punkt -
Russischer Außenminister Lawrow: Hitler hätte "jüdisches Blut" gehabt. Und da ist sie wieder, die hässliche Fratze des Antisemitismus.1 Punkt
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Super wäre es, wenn man einmal die tatsächlichen Kosten für die HP im C6 mit der adptiven Dämpfung mit Kamera im C5 X erfahren könnte. Ich werde das Gefühl nicht los, daß der C5 X da massiv besser abschneidet und selbst eine Luftfederung vom Zulieferer noch aussticht. Gernot1 Punkt
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Wobei abzuwarten bleibt, ob sich beim C5X nach 10 Jahren Nutzung das NVH-Niveau nicht wieder auf dem bekannten Niveau einpendelt. 😂1 Punkt -
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Ist wie bei jedem einfach Püscho oder so , nur der nervige Plastikdeckel mag unter den Leitungen rausgefummelt werden, Achsträger bleibt, es ist Platz.1 Punkt -
Generell kann ich nichts zum C6 und dessen Reifen sagen,aber zu Continental und Pirelli.Ich hatte mal einen Volvo C70 mit Pirelli Reifen (ab Werk).Die waren total schlecht.Spurrillensucher und sehr hart.Dann bei etwa 14.000 km Sägezahnbildung wo die Werkstatt Fehler an der Achsgeometrie vermutete aber nichts fand.Angeboten wurden neue Reifen.Aber ich wollte die Pirelli nicht.Also hab ich damals auf Continental Contact umgerüstet.Das war ein ganz anderes Fahrgefühl,keine Spurrillen,kein Versetzen beim starken beschleunigen und ruhiger waren die auch.Ich würde die Continental immer den Pirellis vorziehen.Meine waren damals 235/45 17" und lagen bei 140 €,aber auch schon 10 Jahre her. Ob nun die Ganzjahresreifen in Östrreich gut sind wegen Schnee??? Ich fahre auf meinen C5 Ganzjahresreifen,ich hatte damit noch keine Negativen Erfahrungen im Winterbetrieb.Das einzige,sie halten nicht so lange wie Sommer/Winterreifen.Deshalb fahre ich auch Budgetreifen,bin meist nur Strecken von 20-50 km unterwegs.1 Punkt -
Das mit dem "Schweben" ist auch so ne Sache, würde jetzt ein um's andere man in einer Grundsatzdiskussion enden und hängt einfach elementar vom Fahrprofil ab. Mein Fahrprofil enthält Großteils innerstädtische Straßen mit eben genau diesen, wie o.g., scharfkantigen Rumpelpisten und mit Verlaub, da schwebt im C5 III überhaupt nichts, ganz im Gegenteil, das schluckt jede konventionelle Federung z.T. deutlich besser. Nun komme ich gerade frisch aus dem Bayerischen Wald, ein Woche wunderschöner Urlaub und genau dort brilliert die Hydropneumatik. Eine ganz andere Fahrbahnbeschaffenheit, anderer Belag (flüsterleise) und Schäden sucht man da sowieso vergebens. Da habe ich den dicken wieder ganz dolle lieb gehabt 🥰 Kaum zu Hause angekommen, hätte ich schon wieder gnadenlos kotzen können. Lange Rede, kurzer Sinn - diese ganzen Diskussionen um die HP sind müheselig, wenn der Verfechter aus St. Englmar und der Kritiker aus Leipzig kommt. Das sind absolut grundverschiedene Rahmenbedingungen bzw. Fahrbahnbeschaffenheiten. Das ist teilweise ein Unterschied wie Tag und Nacht, was mir jetzt auch wieder ganz extrem vor Augen geführt wurde.1 Punkt
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Klingt mir immer noch nach Initialisieren. Das kann man selbst (bzw zu zweit). Dafür braucht man keine Lexia. LG1 Punkt -
Ein Blick in den elektrischen Schaltplan der Fensterheber würde Dir Klarheit bringen warum es nicht geht - zumindest wenn Du Schaltpläne lesen kannst. Es geht nicht ohne Modifikationen an der Verkabelung, das kleine Steuergerät bekommt vom 4fach-Taster der Komfortschaltung Masseimpulse auf die Eingänge und steuert dann +12V entsprechend zum Motor. Mit den normalen Tastern schaltest Du direkt 12V zum Motor durch. Bei mir ist es so umgebaut, daß ich von der Fahrerseite aus nur die Komfortfunktion für rechts nutzen kann, der Beifahrer kann den 4fach-Taster vollständig nutzen. Für einen 4fach-Taster auch in der Fahrertür hätte ich zusätzliche Kabel ziehen müssen, so war es aus der Erinnerung heraus lediglich eine Modifikation der Kabelbäume in den Türverkleidungen.1 Punkt -
Wahrscheinlicher ist das er Linkskurven schneller gefahren ist als Rechtskurven, ein Umstand den ich bei vielen Autofahrern auf meiner früheren Hauptstrecke durch eine S-Passage bemerkt habe. Mich nehme ich dabei nicht aus, der weitere Radius animiert dazu ....und die Tatsache das die Fliehkraft vom Gegenverkehr wegwärts wirkt1 Punkt -
Sprengring: Wenn der festgerostet ist, nicht mit Gewalt. Die Sprengringzangen sind nicht billig... Mit einem Splintentreiber (alternativ mittelgroßer Schlitzschraubendreher mit Metallende) und Hammer ringsrum leicht draufrumklopfen, bis er lose ist. Dann kann man ihn mit der Zange rausholen. Und ja, die Radlager muss man meist einschneiden und sprengen, um sie abziehen zu können. Oder man macht sie heiß. Je nachdem, was im Einzelfall besser Sinn macht. Und immer Obacht. Wenns Lager zerbröselt, fliegen gern schön scharfkantige Teile durch die Gegend. Schutzbrille + Gesichtsschutz tragen. Und stabile Kleidung. Als ich noch jung und dumm war ist mir mal ein Teilchen glatt durch die Jeans, wie mit der Rasierklinge geschnitten, steckte im Schienbein. Das ist doch das Wichtigste. Die zweite Seite geht mindestens doppelt so schnell. Gruß, Michael1 Punkt
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soll ich lachen? Ihr schreibt doch schon so viel, wie unfrei die Russen sind, meinst du wirklich die Chinesen scheren sich um sowas? Das ist der brutalst mögliche Kapitalimus dort, mit sozial Scoring und allem was mensch braucht, da zählt ein Leben wenig. Nur Wachstum zur Maximierung des Gewinns weniger.1 Punkt -
nein, der Vergewaltigungsschwachsinn ist IMHO ein bescheidener Vergleich. Wenn wir diesen Krieg hätten vermeiden wollen, hatte es Zugeständnisse an Russland geben müssen, das soll nicht sein also müssen wir damit leben, dass es nun kracht. Jetzt können wir ja schön unsere Schrottwaffen liefern und hernach, so es ein hernach geben sollte, neue bauen, win win für alle - vor allem die Wirtschaft. Das wir global wichtigere Probleme haben und hatten spielt nun für die Europäer keine Rolle mehr, die sind auf Kampfmodus eingestellt. Die anderen Kontinente schütteln den Kopf und wundern sich und versuchen genug Nahrung zu horten, damit die Bevölkerung in naher Zukunft nicht verhungert. und das alles ist sowas von bekloppt, da wir immer noch Putins Krieg mitfinanzieren und das werde ich nie verstehen, der zahnlose Tiger (Europa) schreit und zahlt.1 Punkt
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Das sollen Panzerabwehrrichtminen sein, eine defensive Waffe und nichts zum drauftreten. Insofern eine gute Mine zum bösen Spiel.1 Punkt
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wenn du nicht verstehen kannst, was ich schreibe, reagiere bitte nicht, nirgendwo stand wir hätten unsere Armee aufgerüstet, nur zu sehen, was mensch sehen möchte ist wieder mal ein schönes Beispiel für selektive Wahrnehmung und bei dir für den anscheinend trainierten Beissreflex.1 Punkt
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Das ist genau ein Problem, was die Aufrüstungsbeführworterinnen nicht sehen wollen, es geht keinesfalls um Rechtfertigung. Wenn aber die Vorarbeit schon bescheiden war, verlass ich mich doch nicht auf die Lösung der selben Leute und erwarte, dass die dir richtigen Antworten haben. Wir liefern Minen in die Urkaine, hat jemand die von uns gelieferten aus dem Irak, Afghanistan oder sonstwo wieder weg geräumt, dümmer gehts nimma.1 Punkt
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Ja, genau, die Verbrechen und Erpressungen der USA rechtfertigen die Überfall auf die Ukraine ... es hackt wohl!1 Punkt
NS2 durften wir ja aus Sicht der USA nicht machen, da gab es ja übelste Sanktionsdrohungen und "Einmischung in innere Angelegenheiten". Jedenfalls sind die Kriege der USA seit der Afghanistan und vor allem Irak-Krieg 2 noch weniger zu rechtfertigen als das was da in der Ukraine geschieht. Wie kann man nur so blind sein und ignorieren was seit Jahrzehnten passiert und da auch noch Hurra schreien ohne auch nur den Hauch eines Verdachtes das wir kollektiv hinters Licht geführt werden.1 Punkt
Aber FuchurXM, das verstehst du alles vollkommen falsch, die USA sind das GUTE! Das BÖSE, ergo HITLER ist Putin, der hat keinerlei Grund, der macht das weil er BÖSE ist. Die USA haben keinerlei eigene Interessen, die machen seit 70 Jahren ALLES zum WOHLE der Menschheit! stand auch so in der Bild/Welt/Focus und DIE sind die GUTEN!1111111!!!!1111111! und wissen die WAHRHEIT! 😉1 Punkt
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1 PunktDanke dir. Ich verkünde den Abschluss der Pinselarbeiten. Brantho Korrux 3in1 braucht bekanntlich ungefähr 23 Jahre um komplett durchzutrocknen. Ich hab jetzt vom 5. April (Unterboden) bzw 17. April (Radkästen) bis heute überall insgesamt drei Schichten davon gepinselt. Reicht das, jetzt 2-3 Wochen zu warten, bis ich die Druckbecherpistole mit Liquid A auf die Hohlräume loslasse und draußen alles mit Dinitrol Metallic Unterbodenschutz vollblase? Das wird ja dann nie richtig aushärten, oder? Hat da jemand Erfahrung damit? Bis jetzt hab ich immer nur Altlack bzw Rost konserviert. PS: Eingeschaltet bleiben. Wenn ich mit der Hohlraumsonde unterwegs bin, gibts Hohlraum- und Zugangskunde. Vielleicht als Video, damit ich nicht soviele Fotos sortieren und vor allem schreiben muss. PS: Die Bohrmaschine darf nicht mitspielen. Tschö, ich muss jetzt die Whiskyflasche ans Lagerfeuer tragen. Heut gibts Macallan Select Oak.1 Punkt
1 PunktWenn du nicht unbedingt bei voll aufgedrehter Mucke gleichzeitig Sitzfläche und Lehne verstellen möchtest dann ist das definitiv kein Problem!1 Punkt
Ja das war ein sehr schönes Auto. Bin 485000km mit dem gefahren.1 Punkt
1 PunktIn den Radkästen kann man Tage verbringen. Mein Rücken ist dagegen. Die Fahrbahnen der Vier-Säulen-Hebebühne sind ergonomischem Arbeiten nicht förderlich. Besonders unlustig sind Arbeiten in den "Taschen" der Kotflügel. Vor allem, wenn man bis ganz nach hinten muss. Weitere Komponente zur Geräuschminimierung: Beim Break gibts auf Grund von Platzmangel zwischen Innen- und Aussenkotflügel diese Stofftaschen ueber den Lüftungsöffnungen im Kofferraum nicht, wie es bei der Berline der Fall ist. Hier ist eine Eindringstelle fuer Fahrgeräusche zu erwarten. Diese dünnen (und immer zerkringelten) Lappen hab ich daher gegen stabile Gummiteile getauscht. Mehrere mm dick, statt einem Bruchteil von einem Millimeter. Ob es was bringt, wird sich zeigen. Muss noch gucken ob ich dort Armaflex von innen an den Aussenkotflügel kleben kann, oder eine andere Lösung zum Schallschlucken finde.1 Punkt
Ich möchte mal die Aussage meiner Werkstatt hier zur Verfügung stellen, die mir über mein Fahrzeug gemacht wurde. Evtl. kann man das auf andere Fahrzeuge abwandeln. Durch das Start-Stop-System gibt es ein Batterie-Management. Das sorgt dafür, daß die Batterie nicht immer vollständig geladen wird. Sie wird wohl in etwa bei 70 % Ladestand gehalten (denke, das hat auch Verbrauchs- / Abgastechnische Gründe). Deshalb sei es sinvoll, die Batterie mit einem speziellen Baterieladegerät für S&S / AGM-Batterien von Zeit zu Zeit nachzuladen.1 PunktBestenliste gesetzt auf Berlin/GMT+02:00
