Bestenliste

Verwunderlich ist das nicht... In einem Land, in dem der untere Mittelschichtler einen Kredit aufnehmen darf, um alleine die Kosten für die Fahrt mit der Ambulanz aufbringen zu können.

Wenn es Putin darum ginge, dass es mehr Russen gibt, ein paar Tipps: Ein Krieg trägt höchst selten zu Bevölkerungswachstum bei, ebenso sind hoher Konsum von Spirituosen und eine geringe Impfquote nicht geeignet, die Bevölkerung wachsen zu lassen.

Bevölkerung in Mio USA 330 / Deutschland 83 = ca. 4:1 Covid-Tote USA 1 Mio / Deutschland 138.000 = ca. 7:1

Tja, hätte er ja schon vorm Krieg die Russen in den ukrainischen Ostgebieten mit irgendwas hinter die russische Grenze locken können 🤔 Dann hätte er sie jetzt nicht zwangsweise "befreien" müssen u nach Russland evakuieren...und vor den ukrainischen Nazis "beschützen" müssen. Und Krieg hätte es dafür nicht gebraucht... Ach nee, warte, das ist ja gar nicht der Grund...😔. Putin geht's nicht um Menschen, auch nicht um Russen. Es geht um Macht und Territorium.

Ist halt der Nachteil ohne Klima, wenn man ständig die Fenster offen hat. Wahrscheinlich von draußen reingeflogen 🙈🙉🙊

Ich frage mich immer, wo der Hype herkommt... Ich hatte einen und möchte definitiv keinen mehr. Ich würde, falls ich noch mal einen XM kaufe, eher in Richtung Kettenmotor schauen. BVA bin ich noch nicht gefahren, stelle ich mir erstmal ganz gemütlich vor. Ketten-V6 Schalter fand ich super. Mir gefällt die Lenkung, das Echtholz, ein paar weitere Details früher Y4, kein Antisink. Ich sag's mal so: Mein Riemen-V6 Schalter wurde mir jetzt nicht aus den Händen gerissen, die ersten 4-6 Wochen zumindest nicht. Dann aber schon, von dem, der ihn letztendlich gekauft hat . Ein paar Schwätzer, die nur Zeit gekostet haben, waren zwischendurch auch dabei. __ Mir ist der Beschreibungstext bei dem Angebot etwas zu lang. Und ich wünsche mir immer ein paar Bilder von der Technik. Wenigstens mal ein Bild mit Überblick vom Unterboden, damit man weiß, wo man dran ist (gute Basis oder rostige Ranzkarre). Und ein ohnehin anfälliges Auto mit Mängeln verkaufen wollen - leider immer etwas schwierig. Was spricht dagegen, Kleinkram wie zwei, drei Federkugeln hinten noch reinzustecken und nach der Lima zu schauen? Ich war beim Verkauf meines XM übrigens erstaunt darüber, dass sehr viele Anfragen von Leuten kamen, die noch nie etwas mit so einem Auto zu tun hatten, also absolute Neueinsteiger in die XM- und gar Citroen-Welt. Mutig. Gruß, Marcel

Manchem täte es sicher gut diesen ganzen Thread von vorne zu lesen und samt Quellen versuchen zu verstehen. Putin und Lawrov haben selbst kundgetan, worum es ihnen geht. Erst die Ukraine zur Gänze, dann Moldau, dann wenn möglich alle "abtrünnigen" Ex-Sowjetrepubliken. Mittelfristig eine soweit wie mögliche Ausdehnung gen Westen. Im Idealfall bis Portugal. Das war's so ganz grob in der Kurzversion. Wie man das bis heute nicht mitbekommen kann, entzieht sich meinem Verständnis. Und Schweden und Finnland wurden ja auch schon intensiv verbal bedroht.

Mensch Jörg, bitte nicht mit Fakten arbeiten. Das verwirrt nur! 😉

Den Preis kann man dennoch nennen. Steht ja in dem Artikel. Aber da sieht man mal, wer sich mit dem Thema wirklich befasst, und wems nur ums Plärren geht. Der Raketenwerfer kostet je nach Version zwischen 30'000 und 37'000€, stand da. Dürfte insgesamt soviel kosten, wie ein Auto ohne Waffen... Der Rest ist unangebrachte Polemik.

Mein Eindruck nach 17 gekauften XM von 2014 bis 2020: Du hattest Glück, einen billigen XM zu finden. Glaubst du nicht? Dann können wir uns ja gerne den nächsten für 500 Euro inserierten XM zusammen angucken gehen. Normalerweise zahlst du für einen halbwegs brauchbaren 2000 Euro aufwärts. Und steckst nochmal das Mehrfache des Kaufpreises in Reparaturen. Das sind alte Autos, und da sind unzählige Dinge dran zu tun. Einen "fertigen" sehe ich bei 10k - mindestens. Alleine der Tausch des Hillfsrahmens dürfte kaum für unter 1500 Euro zu bekommen sein. Das ist nicht mal eben an einem Nachmittag erledigt. HU mit oder ohne Mängel sagt ziemlich genau garnichts über den Zustand eines KFZ aus. Ich habe schon zuviel gesehen... Ach Ronald. Ernsthaft? Les lieber nochmal nach, bitte. Da ging es um das Verhalten beim Überfahren kurzer Stöße (Gullideckel, Querrillen). Einzig und allein darum. Und um nix anderes. Ich habs ja schon einmal versucht, dir zu erklären: Ist das wirklich so schwer? Rede ich schinesich (oder egyptisch)? Oder hast du im Geschichtsunterricht lieber Matheaufgaben gelöst so wie ich, und hast daher keine Vorstellung wer Kleopatra war?

Die Türkei war damals ganz anders aufgestellt als heute. 1952 hatten die Angst vor Stalin. Die Türken sollten also die aktuellen Beitrittsanträge und den Wunsch der Ukraine mehr als verstehen können. (Wahrscheinlich tun sie das auch, wollen jetzt aber natürlich ihren Nutzen daraus ziehen. Erdogan ist eben auch ein bösartiger Autokrat.)

So, jetzt mal auch noch mein Senf dazu: Ich persönlich finde den angebotenen XM schlicht zu teuer für den momentanen Markt, was nicht heissen soll, dass er das nicht wert ist. Es gibt ja mehrere Möglichkeiten für eine solche Einpreisung; erstens die, dass jemand bei einem solchen Auto das ertragreiche Geschäft wittert. Zweitens die emotionale Schiene, d.h. für einen selbst ist das Auto immer viel mehr wert als der realistische und auch bezahlte Marktpreis... man hängt eben an seinem Auto und den damit verbundenen Erinnerungen. Drittens, man glaubt wirklich, dass es für den XM einen Verkäufermarkt gibt, also viel höhere Nachfrage als Verfügbarkeit ( manche Menschen glauben, das ist ein Automatismus bei alten Fahrzeugen... mag bei manchen sein, aber eher doch bei SM, Facel Vega, Jaguar, 911er, 300SL o.ä.... aber doch nicht beim XM - leider!). Warum finde ich 3500€ zu viel: Ich z.B. habe einen karosserie- und technikseitig guten XM V6 Automatik mit 210000km für 500€ gekauft, zu machen waren Fahrschemel vorne, Stabiknochen, Bremsschläuche und zwei kleine (10×10 cm) Bleche am Schweller, dann gab's TÜV ohne Mängel. Was das alles gekostet hat? Mit Kaufpreis keine 1500 Euro, und die Fotos habt ihr ja schon gesehen... so schlecht sieht er nicht aus, oder? Gut, die Domlager sind fertig, eine grosse Inspektion ist fällig, dann möchte ich auch die Originalfelgen mit neuen Reifen, die Zenderspoiler kommen noch ab, und wahrscheinlich brauche ich noch einen Satz neue Kullern... aber dann bin ich immer noch nicht bei 3500€...

Aber auch dann ist es noch schwierig! Ich verkaufe eher selten etwas, mir fehlt also die Erfahrung. Aber seit letzten Oktober biete ich meinen frisch durchreparierten XM an und das Interesse ist gleich Null. Mein bester Kumpel hatte früher einen XM (O-Ton: Das war mein bestes Auto!), er wurde ganz wuschig als er davon erfuhr dass ich ihn wohl verkaufe, er bekam ihn 2 Wochen zur Probefahrt.....nicht gekauft, er war begeistert, aber: Zu schade für jeden Tag zur Arbeit, Reparaturrisiko/ Ausfallzeit und der Benzinverbrauch. Genau das sind reale und nachvollziehbare Gründe keinen Youngtimer zu kaufen. Dann war da die ältere Dame: "Wir hatten damals einen XM, was für ein wunderbares Auto, mein Mann ist inwischen verstorben, ich fahre wöchentlich nach Dänemark, ist denn der Wagen zuverlässig?" Ich habe ihr aktiv vom Kauf abgeraten. Ein XM ist und bleibt ein spezielles Auto, in jeglicher Hinsicht. Bin heute mit meinem den "geliebten" Elbtunnel gefahren und div. Autobahnstrecken. Was war das wieder wunderbar, Automatik, tolle Federung, eiskalte Klima....was interessiert mich Stau vorm Elbtunnel? Und genau das bestärkt mich, den Preis nicht zu senken sondern selbst Spaß mit dem Wagen zu haben so lange ihn niemand will. Gruß Holgi

Hallo Ebby Zutt, super, Danke! Das war genau die Info, nach der ich suchte. Freundliche Grüße Wolfgang

Du ziehst nach der Grenze (~10 km) ein Ticket, das geht bis Poznan. Kostet 43 PLN kannst du bar oder mit Karte zahlen. Da sitzt jeweils jemand in den Buden. Nach Poznan gehst du auf die S5 Richtung Bydgoszcz, die ist Mautfrei und gut ausgebaut bis Gniezno, dort kannst du mal der Kathedrale winken ( ich bin da zu 50% zu Hause). ‚Dann über die 15 nach Innowroclaw und die 25 weiter nach Torun.

Äh…, darum ging es mir nicht, aus dem Artikel geht hervor, dass die am Ende der Nahrungskette am meisten Opfer zu beklagen haben. Was bei deinem Link interessant ist, das höchste Einkommen erzielen eingewanderte Asiaten. Da sieht man mal wieder, wie begründet der Führungsanspruch der „Weißen“ ist.

Das eine hat Putin als Absicht kund getan, und das andere sah man in Butscha und anderswo. Der Rest, die Aussage, es gehe Putin um die Leute, ist absurd. Wäre es so, würde es reichen, erstens die eigenen gut ausgebildeten Leute nicht mit voller Kraft aus dem Land zu drängen, und zweitens, statt überbordendem Nationalismus und einer Kultur des Rassismus und des rücksichtslosen Patriarchats, wie anderswo vor hundert Jahren eine Willkommenskultur zu etablieren, und dafür zu sorgen, dass russische Männer für ihren Nachwuchs Verantwortung übernehmen, statt quasi folgenlos ihre Frauen sitzen lassen zu können. Das Gegenteil passiert: Wer den Mund aufmacht, und ein in diesen Zeiten so notwendiges Wort wie Krieg ausspricht, den sperrt Putin ein. Sorgt dafür, dass die Zukunftsperspektiven im eigenen Land für die Russen, die was können, von Tag zu Tag noch düsterer werden, was das Bevölkerungswachstum nicht fördert, sondern die Abwanderung; und alleinerziehende Frauen werden sich auch nicht sagen: Ach, lass mal nochmal schwanger werden, den Machos zu liebe... Stichworte: Scheidungsrate und Frauenrechte...

Hmmm, ich dachte, dass der Unterschied zwischen einem 7:1 und einem 4:1 eventuell bei einigen einen Neubeginn im Verständnis der Prozentrechnung einläuten könnte.

Heute bekommt mein XM einen neuen Druckregler für die Gasanlage, ein neues Zündmodul, neue Gasdüsen für LPG und einen neuen Zahnriemen inkl. Wapu ....weil er es sich verdient hat

Scheint nicht soooo dringend zu sein, ich hab vor Tagen eine PN mit meiner Telefonnummer geschickt weil ich 1. aktuell keine Lust verspüre das haarklein erklärt hier niederzuschreiben und 2. eh nur die notorischen Miesepeter ihre unnützen Kommentare druntersetzen würden. Am Telefon ist das viel einfacher zu erklären und braucht nur einen Bruchteil der Zeit

Hast du von ihm schon mal was konstruktives in diesem Faden gelesen?…

Ei, zum wiederholten Mal: Nein! Wir brauchen Dezentralisierung und die Energieversorgung vor Ort in Bürgerhand. ‚Dazu habe ich auch Beispiele gebracht, die du aber wohl ignoriert hast. Dann nochmal was zum Grübeln: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Bioenergiedorf da sind Beispiele, die funktionieren. und zum Speicher: https://www.energieheld.de/solaranlage/photovoltaik/stromspeicher/groesse-dimensionierung

Wenn die Ukraine entmilitarisierte und neutrale Zone werden soll, dann werden in Russland nochmal die Angriffspläne rausgeholt. Die Ukraine muss selbst wählen dürfen, ob und welchen Bündnissen sie angehören will.

Gleich Morgen tust du mir ein bisschen leid, aber nur 1 Sekunde für den Müll, den du hier absonderst.

Die EU war ja zu einem ganz wesentlichen Teil Deutschland. Logisch stimmte das überein. Die Ukraine und die ehemaligen Ostblockstaaten hatten da wohl nichts dagegen, aber die haben schon gesehen, wie sich D da abhängig machte, und haben das auch gesagt, dass das keine gute Idee ist. Nicht zuletzt mit Verweis auf Nordstream 2, die ja nicht zufällig die Ukraine umgeht. Dass man sowas zur Einflussnahme seitens Russlands haben wollte, lag sonnenklar auf der Hand. Nur die in D, die das finanzierten, sahen das anders. Weil das letztlich Putin-Lobby war. Dafür hatte der Schröder und andere gekauft.

Ich sehe das anders: Da ist was noch viel verwerflicheres passiert. Man hat die Ukraine nicht in die NATO aufgenommen, weil ausgerechnet Russland das so wünschte. Mit der Folge, dass Russland in die Ukriane eingefallen ist! Der Schluss muss also umgekehrt lauten: Die NATO darf sich nie wieder von anderen sagen lassen, was in ihrem Interesse liegen soll, und was nicht. Wer das tun will, soll sich um eine Mitgliedschaft bemühen, und kann mitreden, sobald er Mitglied ist. Der nicht-NATO-Staat Russland jedenfalls hat nicht zu entscheiden, was im Interesse der NATO zu liegen hat! Hätte man sich dran gehalten, wäre die Ukraine in der NATO gewesen und Putin hätte den Überfall nicht gewagt.

Alles klar, vielen Dank für den Hinweis.

So, ich war gerade mit meinem C5 in der Werkstatt und konnte dabei den C5 X im Showroom begutachten. Hier ein paar kleine Eindrücke meinerseits: - Auch bei näherer Betrachtung finde ich ihn äußerlich sehr ansprechend. Ich habe auch nichts gegen einen kurzen Überhang vorn. Den Platz habe ich lieber im Innenraum. Form follows function. Krawallig finde ich den Wagen nicht (obwohl er natürlich wilder ist, als ein C5 III oder C6). - Die Materialanmutung im Innenraum finde ich gut, jedenfalls fällt sie nicht hinter den C5 III zurück. Das unechte Holz tut zwar weh. Im C5 III gibt es dafür unechtes Metall. - Das Raumgefühl ist im Vergleich zum C5 III etwas luftiger, was ich angenehm finde - Die Sitze sind auf den ersten Sitz bequem, mindestens so bequem wie meine sog. "Komfortsitze" im C5III. Aber besonders weich finde ich die Sitzoberfläche nicht. Vielleicht merkt man das erst nach längerer Sitzzeit. - Die hinteren Sitzplätze sind geräumiger. Schön, da scheint man den Radstand etwas besser genutzt zu haben. Mir kam es so vor, als wäre die Länge der Sitzfläche ein wenig geringer als im C5 III und auch der Sitzwinkel etwas ungünstiger. Das ist eine Beobachtung, die ich bei vielen modernen Autos gemacht habe. Die hintere Sitzbank ist oft - für mein Empfinden - überraschend unbequem durch eine steile Rückenlehne und eine kurze, parallel zum Boden verlaufende Sitzfläche. Im C5 III ist das ziemlich bequem umgesetzt. - Der Kofferraum: Obwohl der Normraum auch bei der Hybridversion größer ist als bei der C5 III Limousine habe ich doch meine Zweifel, ob ich da mein Kofferset (zwei große und ein kleiner Reisekoffer), das in den C5 III Berline reinpasst, reinbekomme. Trotz des größeren Überhangs kommt mir der Kofferraum kürzer vor. Aber vielleicht täusche ich mich. Ich müsste mal mit den Koffern zur Probebestückung vorsprechen. Auch das eine überraschende Entwicklung: Ich habe den Eindruck, die Kofferräume werden immer kleiner obwohl die Autos insgesamt immer größer werden. Was soll das? Haben die Kunden kein Gepäck mehr? Dennoch: Ich finde das Auto insgesamt gelungen. Seit langer Zeit bekomme ich tatsächlich mal wieder Lust auf einen neuen Wagen. Nachtrag: ich bin bestimmt 10 Minuten bei dem Auto gewesen. Zumindest ein Mitglied des Verkaufsteams hatte mitbekommen, dass ich mit einem C5 III vorgefahren bin. Was würdet ihr vermuten: Bin ich angesprochen worden? Hat man mich gefragt, ob und wann ich meinen alten in Rente schicken möchte? Hat man mir die Vorzüge und Eigenheiten des neuen Modells angepriesen? Hat man mir gar eine Probefahrt angeboten? A bientot, c5berline

Bei mir stand bei der Beschreibung dabei, man muß die SD einstecken soll und dann im Menue das Radio auf Werkseinstellung zurücksetzen. Dann rödelt das Gerät eine ganze Zeit lang (ich würde vorsichtshalber den Wagen laufen lassen, damit er nicht in den ECO-Modus geht) und dann funktionierte alles. LG Robi

Ich schrub ja oben, die Klientel ändert sich. Der XM wird langsam auch von anderen Personen wahrgenommen, die was "anderes, besonderes, ulkiges" suchen. Hype um Riemen V6 Schalter, keine Ahnung. Es ist halt mehr fahren als gefahren werden. Und man spart sich die 4000 Euro fürs Getriebe. Obwohl es nix besseres zum gefahren werden gibt, als einen Riemen V6 mit Automatik. Daher habe ich auch drei Automaten und nur ein Schaltfahrzeug. Den Preis finde ich erstmal OK. Verschenken muss man so ein Auto heutzutage nicht mehr unbedingt. Andere mögen anderer Meinung sein, da muss man ja nicht zuhören.

Irgendwann regt es nur noch auf, oder? Putin hat ja auch schon Anfang der 90er darauf hingewiesen, dass der "Zusammenbruch" der Sowjetunion ein großes "Unglück" war, das so schnell wie möglich rückgängig gemacht werden muss. Das kann man doch nicht ignorieren! Leider hat der Westen zu lange nicht ernst genommen. Man versteht echt nicht, dass manche immernoch meinen, die Nato-Erweiterung wäre der Grund für die Invasion. Das ist nur vorgeschoben! Schweden und Finnland haben jetzt erst den Antrag gestellt, warum wohl? Und die Nato verbreitert sich auch nicht von selbst, sondern nach Antrag dauert das Jahre/Jahrzehnte. Jetzt wird's ggf schneller gehen und der Grund ist der Angriffskrieg und der damit notwendige Schutz und keine automatische oder us-amerikanische "Ausbreitung" der Nato. Aber wie immer, es nützt ja nix, Faktenresistenz ist ne selbstgewählte Charaktereigenschaft, die einfach sozialunverträglich ist.

Also Jungs, hat irgendjemand das gelesen, was ich per Link geteilt habe? 😎

Natürlich hast Du da Recht. Ich kann das Geseiere aber mittlerweile nicht mehr ab. Es läuft gerade die größte Bedrohung unserer Freiheit, seit 1945. Nichts weniger. Wer das nicht erkennt, hört den Schuss erst, wenn eine*r seiner Angehörigen tot neben ihm zusammenbricht. Und zwar hier auf bundesdeutschem Grund.

ging noch💥 (etwa die Kerntemperatur eines Rumpsteaks)

@Ebby Zutt, ich habe ja schon hoffentlich ausreichend zum Ausdruck gebracht das ich kein Fan von Putin bin, genauso wenig wie von Selenskiy (keine Ahnung ob ich den Namen jetzt richtig geschrieben habe und ich bin viel zu Faul nachzusehen, weil es auch irrelevant ist). Putinversteher? Nun, ich versuche zumindest die Gründe für Handlungen anderer zu verstehen, obiges Video dient zur Erläuterung. Warum sollte man sich nicht bedroht von der Nato fühlen wenn man ihr nicht angehört und sieht wo sich die Nation mit der größten Streitkraft der Nato überall festsetzt? Als nächstes werden wohl noch ein paar rote Punkte mehr auf der Karte erscheinen wenn Schweden und Finnland dem Bündnis beitreten. ....was ich persönlich zutiefst bedauere!

Ich halte es eher für unwahrscheinlich, dass zur Reparatur des Fehlers das Armaturenbrett ausgebaut werden müsste. Falls der TE mal in meiner Nähe sein sollte, und ihm langweilig sein sollte, würd ich mich gern zu einer für ihn kostenfreien Diagnose bereit erklären.

Und für den Rest ? Wenn ich von Dummheit der Putinversteher ausgehe, ist das ja fast ein Lob. Wenn man's nicht besser weiß, kommen halt so verdrehte Weltbilder zustande. Wenn man aber die Alternativen seit Wochen aufgezeigt bekommt und immer nur weiter das gleiche Argument bringt, ohne weiter zu denken, dann ist das borniert und vorsätzlich. Ach ja : Ich schreibe hier nicht um Likes zu bekommen, sondern um meine Meinung kund zu tun.

Allein dieser Begriff impliziert Pfusch.

Beitrag Gelöscht. Es wurd grad von Schwinge nahezu das gleiche geschrieben was mir durch den Kopf ging.

Völlig daneben. Wie kürzlich Andreas RS mit seinem apokalyptischen “It's over“ Video. in diesen bierernst vorgetragenen Übertreibungen liegt ein noch radikalere Kommunikationverweigerung als in dem jugendlich flapsigen Unsinn, den Fuchur schon mal von sich gibt. Nein Ebby, ich werde dir Marktschreier nicht antworten - denn dir Zahlen und Relationen erklären, wäre wie Eulen nach Athen zu tragen.

Jagut... Da du schon fragst, mein Senf: ZPJ BVA dürfte nicht der gesuchteste Antrieb beim Y4 sein. Dass es kein Exclusive ist, machts nicht besser. Da muss man erstmal jemanden finden, der so was haben will. Ist kein Riemen V6 Schalter. Eine ganze Reihe Mängel aufgelistet, 10 Jahre kein Service - das Fitmachen dürfte für mich dann preislich auf dem Niveau des Kaufpreises liegen. Mindestens. Nicht falsch verstehen, das wäre nicht viel Geld, muss man aber einkalkulieren. Der Kundenkreis für "Projektfahrzeuge" dürfte eher überschaubar sein. Die Seitenblinker passen nicht zum Modelljahr. Keine Ahnung, ob das jemanden interessiert, fällt aber auf. Ein ellenlanger Anzeigentext mit vielen unnützen Informationen. Kann dran liegen, dass es spät ist und ich ins Bett gehöre. Nur so mein erster Eindruck. Keine Fotos von Motorraum, Kofferraum. Keine Fotos, die wirkliche Rückschlüsse auf den Zustand der Karosserie in Bezug auf Korrosion zulassen. Foto vom Cockpit - entweder mit alles aus oder mit Motor an. Ich frag mich hier zB ob das ABS nun einen Fehler hat, oder nicht (im Text nicht erwähnt). Eigentlich vollkommen egal, aber wenns nicht als Mangel aufgelistet ist und Fehler meldet - keine vertrauensbildende Maßnahme. -> VL Schwellerunterkante hinter der Wagenheberaufnahme verbogen. VR ...jagut. Da ist sie wohl noch. Versteckt sich aber vor der Kamera. Meine Meinung: Zuallererst Geduld haben. Lack aufbereiten. Dengel in der Tür HL dazu gleich rausdrücken lassen. Fahrzeug technisch und optisch nach Möglichkeit von Kopf bis Fuß instandsetzen (lassen). Dann wirds vielleicht eher was. Bis zum Verkauf den Wagen selber genießen. Michael Lieber nicht, sonst nutzt der sich noch ab.

Die Methodik ist halt, vollständigen Unsinn unermüdlich zu wiederholen, damit andere anfangen es zu glauben. Wird hier kaum funktionieren, macht es für mich aber extrem mühsam in diesem Thread noch sorgsam mitzulesen.

Die gibt es ja vom Wertewesten geschenkt.

nicht schlecht - widerstand braucht phantasie! das ist doch nur die halbe wahrheit. schaut mal hier: https://www.rnd.de/panorama/krieg-in-der-ukraine-brauerei-fuellt-molotow-cocktails-statt-bier-ab-abwehr-gegen-putins-truppen-AFLM2RGA5JAG7P7RMGGZKUPR74.html

Wenn du zuhause eine gute Werkstatt mit genügend Material (Gewindestangen, Rohre diverser Durchmesser) hast, kannst dir da sicher was bauen. Da gab es vor kurzem erst einen Beitrag mit Fotos des selbstgebastelten Ausziehers. Ich habe das damals in der Selbsthilfewerkstatt gemacht, besseres Rankommen dank Hebebühne und Stellung einer hydraulischen Ausdrückvorrichtung. Das war eine mobile hydraulische Presse mit zahlreichen Passstücken, damit hätte man fast alles rauspressen können. Und beim Wechsel des Spurstangenkopfs nicht vergessen, die Gewindeumdrehungen zu zählen.

Das Steuergerät bekommt einmal Dauerplus und einmal Zündungsplus. Scheinbar wurde hier eine alternative Stromversorgung zurechtgebastelt, die beide +12V Eingänge mit Zündungsplus versorgt, daher kein Sirren bei Türen auf/nach Abstellen des Fahrzeugs. Das gibt Gehüpfe beim Einschalten wenn sich das Fahrzeuggewicht gegenüber dem letzten Abstellen geändert hat. Unnötiger Pfusch. Ich hätte denen die Löffel langgezogen. Klar. Wäre vermutlich zu schwierig gewesen, die Unterbrechung zu lokalisieren und korrekt zu reparieren.

diese RMS(RumsMusikSound)-angaben sind eigentlich mehr werbewirksame slogans für doofe. sie besagen weder etwas über die leistungsaufnahme noch über den erzielten schalldruck aus. doch immerhin verdeutlicht das konzept dieser box, dass brauchbarer schalldruck mit so wenig leistung zu erzielen ist, ohne dass es dazu keines generatorwechsels bedarf. wesentlich wichtiger als die wattzahl eines lautsprechers (also die leistung, die man reingeben muss um das teil zu himmeln) ist dessen wirkungsgrad, gemessen in db/watt sinusleistung. wieder bezugnehmend auf das produkt, hat JBL (neben einigen anderen) eine ewig lange erfahrung mit hocheffeltiven schallwandlern. erinnern wir ums: ende der 50er wurden kinos beschallt, mit röhrenendstufen, die ein paar watt ausgangsleistung hatten, 12 watt waren damals schon echt fett! daran hingen lautsprecher, die 110 db (= schmerzgrenze) aus einem watt herausholten, das reichte immerhin für schalldrücke, wie sie heute noch im kino zu hören sind. für 6 db mehr schalldruck braucht´s die 10-fache leistung, ein 88er ist bei 10 watt genau so laut, wie ein 94er bei einem. aus dem grunde sind in dieser jbl auch 2 chassis verbaut (und bei dieser anrodnung keinesfalls wg. stereo!) 2 davon bringen bei zusammen 2 watt ebensoviel leistung, wie einer bei 10. das ganze folgt einer logarithmischen funktion. bei 10 watt je chassis - zusammen also 20 - wären für 1 chassis 100 watt für den gleichen schalldruck erforderlich - spart bereits 80 watt abwärme! ferner ist die besagte box mit einer class-d endstufe versehen. im gegensatz zur klassischen AB powermosfet mit einem wirkungsgrad von nicht mal 50% liegen erstgenannte bei über 90%. auch sowas spart strom. 72 watt über 18std macht 4 watt/h. davon gehen 2 für BT drauf, 0,2 für wärmeverluste, so verbleiben 1.8 watt dauerleistung für musik. und selbst bei dieser leistung, möchte ich der obrigen aussage "Das Ding macht schon ordentlich Alarm" durchaus glauben schenken. kurzum: zusehen, dass man ein modernes radio oder eine moderne endstufe verbaut, nach lautsprechern mit ordentlich schalldruck sucht (und davon 4 statt 2 verbaut, statt die lichtmaschine zu tauschen).

Verstehe ich beides nicht. Magst Du mal erklären, was genau die Werkstatt gemacht hat und was das mit dem Sirren der Ventile nun auf sich haben soll?

Das stört auch schon am C5 III Tourer, die Luke ist oben niedrig und schmal wegen der großzügig ausgerundeten Ecken. Im Alltag meistens kein Problem. Im Gegenteil, damit läßt sich prima das zusätzliche Halten von ein paar richtigen Breaks rechtfertigen.

Wir leben das so gut wie es geht. Wir kaufen selten was Brandneues. Und alles wird versucht zu reparieren. Als ich vor ein paar Jahren die Küche renoviert habe, hab ich sämtliche Elektrogeräte bei Kleinanzeigen zusammengekauft. Jetzt hat die Spülmaschine (70.-€) nach vier Jahren die Hufe hochgerissen. Wurde nun gegen eine neue Gebrauchte mit Garantie ersetzt. Der Kühlschrank ist inzwischen 35 Jahre alt. Was der an mehr an Strom verbraucht, gleichen wir durch nichtneukauf aus. Ist zwar scheiße fürs Bruttoinlandsprodukt, aber da sollten wir langsam wieder hinkommen.