Bestenliste

Nach DS und CX eine dritte Stil-Ikone ... und ein Auto mit SEHR wenig Elektronik und Kabeln. Auch toll! Baujahr 1989, Erstzulassung an meinem 20. Geburtstag, 118.000 km, 1. Hand, 8V, 110 PS-Einspritzer mit K-Jetronic, komplette Historie vom Kaufvertrag bis heute, scheckheftgepflegt ... und ganz wichtig - die motorisierte Radio-Antenne! 😁

Denkt man den Begriff Zivilist mal nach Fakten durch, und nicht nach reinem Opportunismus wie man lustig ist, dann kommt man drauf, dass das vom Lateinischen Cives kommt. Als Gegenbegriff dann so Sachen wie miles (Soldat) oder auch servus (Sklave), der eben unfrei und daher kein Bürger war. Da heisst cives dann Bürger. Die Zivilisation ist dann also die Gesellschaft, die sich nach Bürgerlichen Wertvorstellungen ausrichtet. Waffen sind dem Bürger auch in Rom nicht völlig fremd, aber grundsätzlich Sache von Soldaten oder Gladiatoren, die ihrerseits in der Regel Sklaven waren. Weiter: Ja, die USA sind eine Nation, die auf Auswanderern gründet. Auswanderer meist aber wider Willen. Seis, weil sie hungerten, und es woanders kaum noch schlechter kommen konnte, oder seis deshalb, weil sie etwa aus religiösen Gründen aus ihren Herkunftsländern vertrieben wurden. Dass solche Menschen nicht zur Zivilisation gehörten, ist noch frecher und falscher, als der Chauvinismus, den Du gestern abgesondert hast. Wenn Du schon eine Nation finden willst, die auf Individuen beruhen könnte, welche bürgerliche Ehren nicht verdient hätten, dann wäre das wenn schon Australien. Dahin schickte das British Empire runde 200 Jahre lang wirklich fast nur Sträflinge... Allerdings auch solche, die für Verbrechen verurteilt wurden, für die heute ein dauerhafter Ausschluss aus der Gesellschaft als inadäquat gilt. - Oder, für Frankreich, Französisch Guinnea. Auch eine - berüchtigte - Strafkolonie. Da allerdings nicht ausschliesslich, sondern nur unter "ferner liefen...". Ich fasse zusammen: Du masst Dir an, über anderen zu stehen, denen Du Kompetenz (siehe Frauen) oder, Tags darauf, die bürgerliche Ehre generaliter absprichst; weisst aber nicht einmal, wovon da die Rede sein könnte. Solche Leute widern mich an.

Der Homo sapiens ist schon eine selten perverse Kreatur. Obwohl gerüchtemässig Vernunftbegabt gibt er sich Spielregeln fürs gegenseitige Abschlachten. Und erfindet damit die Kategorie "Kriegsverbrechen". Als ob nicht der Krieg an sich schon Verbrechen genug wäre. Im nächsten Daseinszyklus wäre ich gerne einer dieser langlebigen Schwämme in der Antarktis. Falls es dann noch Schwämme oder eine Antarktis gibt.

Ah, ich sehe schon, Polen sind nur gut als Erntehelfer… ( kleiner Scherz, der dort nicht gut ankommt) Hinweis auf Maut sieht so aus: Überall wo Platna ( sprich: pwatna) steht, geht’s zur Kasse. Im Übrigen werden wir deutschsprachige dort gern als vorlaute Rechthaber gesehen ( was ich durchaus nachvollziehen kann, wenn ich hier so im Forum lese…). Wer sich dann nicht mal bemüht die 4 wichtigsten Worte zu lernen wird schnell an die Seite gestellt. Man ist höflich, aber denkt sich seinen Teil und ist nicht scharf auf einen näheren Kontakt. Also „Bitte“ gern „Danke“ und „GutenTag/ Auf Wiedersehen“ auf Pons.com eistudieren

Es soll Menschen geben die sich diesen Fantastischen Motor gönnen , wenn sie gut drauf sind mit einer Gasanlage , aber alleine das sie solch einen Wagen am Laufen halten zeigt mir das sie Nachhaltig denken und nicht jedem Trend nachrennen .

1. Der Verkäufer hat mich ganz normal angeschaut. 2. Es sei eine Multilenkerachse in der Hybridversion verbaut, nur die Basisversion habe die einfache Halbstarrachse. Und ja: Ich hab's getan! Der Vertrag ist unterschrieben! 😇

Dann bist Du Teil der "Schwamminteligenz". 😁

Die Polemik gegen Waffenlieferungen ist doch vollkommen blödsinnig. Wenn wir nicht tun, was immer möglich ist, holt sich Putin als nächstes die Moldau, dann einen Landkorridor nach Kaliningrad, das heisst Lettland ist dran, und bei nächster Gelegenheit macht er Polen platt, weil die NATO dort vertreten ist, und das logistisch für die Ukraine wichtig ist. Und Ungarn tritt dann wahrscheinlich dem russischen Einflussgebiet jubelnd bei. Dann kann ja wohl nicht mehr die Frage sein, wie lange es dauert, die Produktion von Stingerraketen auf Maximum zu bringen, und es wird dann auch nicht mehr reichen, sieben Haubitzen binnen dreier Monate bereitstellen zu können. Zur Türkei: Den Flickschuster dort, den sollte man nach Nowosibirsk oder sonstwo, wo es nie richtig warm wird, in die Verbannung schicken. Wenn man sowieso aufrüsten muss, kann den ja vielleicht mal ein Flieger en passant dort abwerfen. Als Friedensangebot, statt Bomben oder so, oder im Zuge eines Gefangenenaustauschs... Alternativ hat der Mann vielleicht ja sogar seine Freude dran, ein eigenes türkisches Weltraumfahrtprogramm persönlich eröffnen zu dürfen. Dann bräuchte man nur dafür zu sorgen, dass ein Dichtring nicht ganz so dicht ist, wie damals bei Challenger, oder man pfuscht ein wenig bei der Elektrik, wie bei Apollo 1 oder 13... Und schon ist der Weg frei für den NATO-Beitritt Finnlands und Schwedens. Oder man weist ihm einen warmen Sitzplatz bei einem Startversuch so einer seiner eigenen Raketen zu, wie das in den sechzigern bei den Russen auch mal vorkam, wo dann am Ende ein riesen Feuerwerk herauskam, das keiner von denen, die ganz vorn dabei sein wollten, überlebte... Jedes Zögern wird doch nur noch teurer für Europa, seis, weil ein Abnützungskrieg draus wird, oder weil andere russische Überfälle folgen werden. Glaubt man denn ernsthaft, indem man aus Europa erst dann beschliesst, bis in ein paar Monaten zu liefern, was in der Ukraine vor zwei Wochen gebraucht wurde, tue man sich einen Gefallen? Das Freut doch nur Putin, der so viel Zeit hat, sich besser einzurichten, einzugraben und Nachschub heranzuführen. Er hat den, er muss den nicht erst noch produzieren. Der Westen muss sich da echt sputen. Das ist die gleiche Situation, wie damals, als Habeck verkündete, man steige bis 2025 aus russischem Erdgas aus. Man tut immer noch so, als liesse einem Putin eine Wahl, und unendlich Zeit, sich umzustellen. Klar lässt uns Putin Zeit. Je lahmer wir in die Gänge kommen, umso mehr Fläche kann er einsacken und umso mehr Infrastruktur und Menschen kann er kaputtschiessen, ehe sich die Ukraine wirksam dagegen stellen kann.

Ich habe letztes Jahr im Oktober recht spontan einen 1997er XM V6 Automatik gekauft. Ketten-V6, DIRAVI, Exclusive. Wirtschaftlich sinnlos auch bei Kraftstoffpreisen von seinerzeit noch 1,60/Liter. Aber schön. Wer weiß, wie lange Autofahren mit fossilen Brennstoffen noch geht…

Man fährt so ein Auto doch nicht zum Sprit sparen, sondern weil man Freude daran hat 😎. Ich fahre möglichst wenig Auto, aber wenn, dann gerne. Da brauche ich nicht so arg auf den Preis schauen. Das leiste ich mir, weil für meine Freude 😀. Und wenn Automatik viel Freude macht - V6 sowieso - dann ist das halt so.

Der hier wird schon ewig da angeboten, länger wie 1 1/2 Jahre wenn ich mich nicht irre. https://www.ebay.de/itm/154993375936?hash=item2416533ac0:g:LyAAAOSw5ipc68HK Ich bin Damals nicht hin weil 600km, Corona, selber nicht fit, schwarz geht (für mich) gar nicht bei dem Preis der VK gefälligst sich die Fensterheber anzuschauen hat (m.M.) Damals mich die ersten Beschreibungstexte regelrecht abgestoßen haben. Inzwischen scheine ich nicht falsch gelegen zu haben, wäre der halbwegs zu gebrauchen, hätte ihn ja schon wer gekauft. mal als Vergleich für den des Thread Erstellers Und nochmal zur Wirtschaftlichkeit, ich kann meinen mit 6,5-7l Fahren, (entspannte Schleichfahrt) oder auch "just for fun" mit deutlich über 20l. (AK voraus) Hätte ich wie "deutscher Michel" wenigstens alle 4 Jahre ein neues oder junges Klassen vergleichbares Teil gekauft, so viele km könnte ich nicht Fahren, selbst wenn der Sprit 4€ kosten würde. So habe ich aber das gesparte Geld in zwei Wohnmobile und nun noch einem Haus mit 1000m² Grundstück (edit) investiert, und bin trotzdem nicht ganz pleite. Für eine "Ferkelkette" in top Zustand reicht es immer noch, ohne das ich die Preise an der Tanke vergleichen muß. Finde aber keine solche. Jeder muß selber wissen was er möchte, und wie er es umsetzt, umsetzen kann. Jeder Mensch hat seine eigenen Präferenzen, darüber Streiten ist Unsinn. Es gibt kein allgemeingültiges richtig oder falsch.

Danke, meine Verdauung tut, wie sie soll. Ich muss die Scheisse nicht wie Du über die Tastatur ablassen. Gewalt befürwortet vor allen anderen Putin, dem Du zuverlässigst durch jede Lüge und jede seiner Schweinereien die Stange hältst. Alle anderen reagieren nur darauf, mich inkludiert. Wenn Du Dich über Baerbock so äusserst: dann ist das eben nicht nur Kritik an einer speziellen Frau. Die wäre ja nicht die einzige, die Frau ist.

Interessant, der Faden… So sieht die Mautstation auf der A2 aus. Ganz rechts fahren meist die LKW mit dem Lesegerät. Alle anderen grünen Lämpchen signalisieren: hier sitzt jemand und kassiert bzw. Hat ein Lesegerät für EC Karten ( was aber nicht immer funktioniert). Ich zahle immer Bar.

S.Oliver 😉 Ist ne Designerscheibe.

https://www.citdocs.de/index.php?title=Hydractiv_(XM/Xantia)#Hydraulische_Fehler

Ich weiss nicht von was Du dich jetzt wieder beleidigt fuehlst, aber schoen ware wenn Du dich mal so positionieren wuerdest, dass man sich mit der Position ernsthaft auseinander setzen kann. Du beklagst einerseits, dass wir Oel und Gas von Russland kaufen, wenn wir es woanders kaufen ist es aber auch wieder nicht recht. Norwegen kann nicht alleine ganz Europa mit Oel und Gas versorgen. Scholz kann auch nicht mit dem Finger schnippen und schon sind wir dekarbonisiert. Was schlaegst Du also vor? Zudem sind wirauch bei der Energiewende auf despotische Staaten angewiesen. Ja, ich finde es auch nicht toll, mit Diktaturen Handel zu treiben, aber manche von diesen fuehren wenigstens keinen Vernichtungskrieg. Man kann zwar behaupten, jedes Land hat die Regierung die es verdient, die ukrainischen Opfer sind aber nicht selbst dafuer verantwortlich solche zu sein! Was der "deutsche Bauchnabel" uns sagen will, verstehe ich auch nicht. Die baltischen Laender, Finnland und Schweden, nehmen sich gerade viel wichtiger, auch Polen ist nicht mehr gelassen, was ich auch verstehen kann. Du setzt ja auf Diplomatie, aber obwohl sich Politiker bei Putin die Klinke in die Hand gegeben haben, sehe ich keine Erfolge. Was denkst Du, was sollte man noch so alles akzeptieren? Wenn Putin Polen angreift, weil es ja auch mal im Warschauer Pakt war oder Finnland weil es nicht mehr neutral sein will, alles nachzuvollziehen? Weil die Nato boese ist? Und die Aufforderung, selbst an die Front zu gehen? Dafuer wuerdest Du dann nach Russland ziehen? Das ist doch Bloedsinn! Skizziere doch mal eine Weg aus dieser Kriese, der allen einigermassen gerecht wird und ohne Waffengewalt auskommt!

Der Tradition folgend gibt es wieder eine Aktualisierung der Daten. Zum Bestand habe ich den Datensatz von 2008 gefunden und daher jetzt auch für 2007 die Anzahl nach der "neuen" Zählweise ohne vorübergehende Außerbetriebsetzung, daher gibt es jetzt zwei Werte für 2007, der Anteil lag da bei 26,4%. Insgesamt kann man aber wohl sagen, dass sich der rollende XM Bestand stabilisiert. Die Daten zu den einzelnen TSN gibt es natürlich auch wieder. Der dramatische Sprung beim ZPJ Break letztes Jahr war wohl leider kein Tippfehler, denn es ist bei 2 geblieben. Als kleines Extra gibt es noch eine Tabelle wie sich die Durchschnittsleistung der angemeldeten XM über die Jahre entwickelt hat.

Nur für dich. Bei mobile steht "Privatanbieter". Nicht "Nur an Gewerbetreibende/Export/als Teileträger". Die Aussage des TE hier in einem Beitrag hat mich auch verwundert, aber gut, egal, ich schnüffel nicht in Kram der mich nix angehen muss.

Die Briten impften als erste. Ihre Immunitätsrate liegt bei 99%. Das sage ich nicht einfach so. Diese schrägen Insulaner bekamen es hin 15000 Blutuntersuchungen von Coronainfizierten zu machen. Jetzt wissen sie, Engländer sind komplett immun. Unsere Heiopeis vom Robert - weisst Bescheid- Institut bezahlen mathematisch hochqualifizierte Modellierer, und füttern sie mit Datenmaterial vom Mai 2020. Zum Trost - eine Immunitätsrate von 90% dürften wir auch erreicht haben. Ebby, Deutschland in seiner “German Angst“ setzt trotz Herdenimmunität als letzte exotische Insel noch Maske auf. Vom Ein-Meter-Brett kann dir nichts passieren, schon gar nicht, wenn du dir maskierend mit Daumen und Zeigefinger die Nase zuhälst. Heute 4 x 9 Eurotickets gekauft. Dazu einen Hotelaufenthalt in Hannover. Anarchotour nach Berlin mit Regionalexpresszügen. Meine Frau, reiche Tussi, wehrt sich noch, zwingt uns, in Düsseldorf-Benrath einzusteigen, um bis zum Hbf die Lage zu peilen. Sie fürchtet Taschendiebe und anderes Gesocks. Sie hat mir mehrfach angeboten, dass ich umsonst in ihrem SUV mitfahren darf. Wo bleibt da aber das Abenteuer? Auf der Strecke, wenn ihr mich fragt. Immerhin verfügt sie über mehr Realitätssinn, wenn es um Gefahrenquellen geht als viele Hypochonder, die hier schreiben.

Nicht ankündigen, machen !!!

Gude! Ich werde alleine mit S2 BX14 und Rapido Faltwohnwagen am 23.6. auflaufen und bis Treffen-Ende bleiben. Danke für die Anmeldemöglichkeit Florian

Interessante Einblicke: https://www.berliner-zeitung.de/open-mind/15-dinge-bei-denen-deutschland-von-der-ukraine-lernen-kann-li.228757?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR2xodB0gLn76lJLcigmPcLYD0wwRVPoq6V_1gidh1jLcg4joWJw5GrgUJs#Echobox=1653291377

Du hättest recht, wenn die Aussage nicht aus russischem Munde käme, und hier von jemandem verbreitet worden wäre, dem Russland offensichtlich näher steht als die NATO. Unter solchen Vorzeichen ist das Kriegspropaganda, oder im besseren Fall ein Gerücht. Auf der Basis stelle ich keine rechtlichen Überlegungen an. Zumal es in jedem Krieg eine gängige Ausrede ist und war, wenn man auf Zivilisten schoss, zu behaupten, die seien bewaffnet gewesen. Denn: Wer, auch als Zivilist, auf Soldaten schiesst, sich also an den Kampfhandlungen beteiligt, wird zum Kombatanten, und selbstverständlich darf ein Soldat sich gegen so jemanden verteidigen. Mal abgesehen von so Sonderfällen, wie dass sich auch bewaffnete Zivilisten ergeben können, und man dann natürlich nicht mehr auf sie schiessen darf. Interessant wirds erst danach. Kriegsgefangenenstatus oder nicht? Aber wie schon gesagt, auf Basis eines reinen Gerüchts aus dem Munde eines, der für die gegnerische Kriegspartei kämpfte, ergreife ich sicherlich nicht für die Seite Partei, die diesen Krieg aus purer Lust an Gewalt begann.

Als ich im Internet nach Soliver suchte, kamen tatsächlich nur Ergebnisse von S.Oliver.

Moin Hardy, ich komme, ob am Samstag als Tagesgast oder das ganze WE steht leider noch in den Sternen 1 Pers mit BX 19 TZI Break, wenn das ganze WE, dann auch mit Wohnwagen.

Na, paar km sind das schon noch bis Tschechien ... 🤔 Ich habe den Eindruck, dass die Preise nicht gerade billiger geworden sind. Ich beobachte das aus Interesse auf mobile.de, v.a. die "teureren" verschwinden als gekauft. Kauft sich jemand heute noch einen XM, weil er ein wirtschaftlicher Wagen ist? Den kauft man aus Liebhaberei, da ist mir der Verbrauch ziemlich wurscht. Warum lasse ich derzeit meinen wirtschaftlich(eren) E 350 Bluetec stehen, um am Wochenende Richtung Alpen zu schweben? Wirtschaftlich unterm Strich für mich, weil ich mit Freude Kraft erziele - andersrum wollte ich den Satz nicht nennen, negativ besetzt aber wahr.

in meinem 1. Text steht es... das 2. Problem war Dieselverlußt am Tankrohr und Deckel... hat nix mit der Lastanreicherung und Motorproblem zu tun gehabt.

Definiere den Grund der Härte Mir ging es darum, daß wohl nur bei der letzten Generation des Härtereglers ein Klemmen des Hydractive-Ventiles (wie schon geschrieben: Ich meine NICHT das Elektroventil !) eine Höhenveränderung unmöglich macht. Da es aber hier um einen Xm geht, spielt es keine Rolle.

Ich tippe auf letzteres. Die Mechanik ist okay und überträgt einwandfrei - habe meinen Sohn den Hebel bewegen lassen und von unten nachgeschaut. Das Gestänge und die Hebelage habe ich stets gut gefettet und immer wieder auf Gangbarkeit geprüft, und die Regelung funktioniert ja auch korrekt. Ja, das war der Kilometerstand beim Kauf. Könnte tatsächlich am Härteregler liegen… vor dem Runterplumpsen kommt das Heck nach dem Start hoch… vielleicht bildet er zusammen mit dem Druckhalteventil eine fiese Liaison der Störenfriede des Systems…

Tja, das ist polnisch. Wenn man da hin will nimmt man es einfach mit. Bei den Strafen fühlt sich eher der Pole abgezockt. Dazu noch ein paar Hinweise: Landstraße 90 / Autostrada 140 / Ortschaft 50. Ortseingang sieht so aus: Wo der Ortsnahme ( grünes Schild draufsteht, ist nicht Beginn der 50) Es stehen viele Blitzer im Land & die Policia hat Radarpistolen, es wir aus der Hand gemessen, rausgewunken und bezahlt. Wer diskutieren will, kann’s ja mal versuchen 😂 Maut A2 hab ich heute auf dem Rückweg mal fotografiert: Also 43 PLN PKW 77 mit Hänger. wer hat noch Fragen Ach und noch was, Geld wechseln im Land, im Kantor ( heute zwischen 4,55 und 4,64 PLN/€ Nach dem du ein Ticket bei der Einfahrt gezogen hast fährst du an der nächsten Raststätte raus; da gibt es einen Kantor. Ich Wechselbad nur im Notfall, bzw soviel, wie ich bis zum Zielort brauche, weil in den Städten ( auch Einkaufszentren) ist der Kurs besser. Getankt Handbuch für 7,16 PLN/l Diesel - aber nicht an der Autostrada. Wer Zeit hat, kann auch die alte Bundesstraße nach Poznan fahren ( in Gedenken an meine 2000er Jahre) das ist die 92. mit Truckeressen in Torzym, Christusstatue in Swienodzin ( größer als in Brasilien, bewacht einen Tescomarkt), Poznan mit dem üblichen Stau durch die Stadt…

das kann sein, aber was kommt danach? Wieder eine Kiste, die 8 Jahre hält? Das ökonomisch sinnvollste dürfte ein Neuwagen mit langer Garantie sein, wenn Du ihn zum Ende der Garantiezeit verkaufst. Die Koreaner sollten recht haltbare Autos haben. Oder eben eine Reparatur, die den Zeitwert überschreitet und dann lange Freude an dem Wagen. Der Zeitwert ist ohnehin praxisfern. Grüße Andreas

Es wird wohl auch stark von der Region bzw dem Vertragshändler abhängen. Bin bis letztes Jahr Mercedes gefahren und keiner war jünger als 20 Jahre. In meiner Werkstatt arbeiten noch Werkstattmeister die an W123 und 124 schrauben gelernt haben und die kriegen ein leuchten in den Augen wenn sie einen in die Werkstatt bekommen und zur Abwechslung mal keinen Diagnose PC anschließen müssen und sich einfach über die unschlagbare Schrauberfreundlichkeit der Autos freuen. Aber das ist hier ja auch etwas Off Topic. Festhalten kann man jedenfalls das die Ersatzteilversorgung für "alte Karren" beim Stern einfach vorbildlich ist, dadurch bin ich leider etwas verwöhnt. Manche Hersteller geben halt etwas mehr auf ihre Geschichte, andere wiederum pfeiffen auf diese und wollen lieber alle 4-6 Jahre nen neuen verkaufen und den alten recyclen.

Der Zählt nicht ,der hatte keine Zeit kaputt zu gehen.

Lawrow darf nur sagen was ihn Putin sagen lässt. Beide sind aber Total durchgeknallt und glauben warscheinlich auch noch was sie so von sich geben. Wo ich mir sicher bin ist , das ihm die Menschen seines Landes egal sind , andere sowieso. Das ganze Russische System ist Mafia ähnlich aufgebaut. Abhängigkeit , Zucker-Brot und nochmehr Peitsche .

Oder einfach den Motor reparieren, es gibt zwar auch ein paar Probleme mit der Beschaffung von Kolben, aber bis jetzt ist es uns immer gelungen, die Vierzylindermotoren zu reaktivieren. Zuerst sollte man doch mal eine richtige Diagnose stellen, d.h. das Ding mal richtig zerlegen um den tatsächlichen Schadensgrund festzustellen. Nockenwellen gibt es aus gute gebrauchte, denn im Regelfall sind die nicht zu sehr verschlissen. Aber ich tippe eher auf einen Lagerschaden, ausgelöst von einer defekten Einspritzdüse. Interessant wäre auch ein Reparaturversuch des C4, denn da ist wohl die BSM in Urlaub gegangen, auch da gibt es Alternativen. Dummerweise sind ja derzeit die Kontakte nach Russland nicht möglich, aber dort und in Polen sitzen fähige Leute, die solche Bauteile oftmals für relativ kleines Geld instandsetzen. Und dort gibt es auch Ersatzteile, denn die reparieren noch und können nicht nur tauschen. Gruß der Bachmayer

HIer der neueste Projektstand: Der 3D-Datenscan ist erfolgt und bietet eine gute Detailtreue: Die angeknabberten Kanten sind tatsächlich so beim Vorlage-Objekt. Es folgt die minutiöse Flächenrückführung als Datenvorlage für das Werkzeug. Hier der aktuelle Zwischenstand: Orange sind die Scan-Daten, Grau stellt die neue Außen-, Rot die neue Innenfläche dar. Die grünen Linien bilden das Raster für die Streu-Struktur. Passt soger recht gut auf mein zuvor "händisch" digitalisiertes Modell des Reflektors:

Ketten V6 unbedingt - aber für mich dann eher den großen. Und mit besserer Ausstattung. Meine Meinung. Kann jeder anders sehen. Ich habe aber geschrieben, dass ich Preis okay finde.

Welche attraktiven Youngtimer „mit Potenzial“ gibt es denn für Dich in der Preisklasse um 3500 EUR? Ob der Potenzial hat, weiß ich nicht. (Was heißt das überhaupt-Potenzial? Zügige Wertsteigerung in diesem niedrigen Preissegment? Und wen interessiert das tatsächlich beim Kauf?). Fakt ist, dass so ein Ketten V6 mit Automatik und Diravi wenn alles funktioniert ein schöner Youngtimer-Cruiser ist. Der Anbieter hat ja einige der Vorzüge schon hervorgehoben im Text.

Danke schon mal für die ganzen Antworten. Ich habe mir noch mal genau erklären lassen, was da abgelaufen ist. Es wurden 3 Fahrzeuge gemessen, alle kamen direkt vom Parkplatz, waren quasi alle kalt und es wurde nur die Sonde in den Auspuff gesteckt!! Es wurde keine Drehzahl und Temperatur angeschlossen….warum auch immer, dachte die lernen da was??!! Die beiden anderen Fahrzeuge waren ein Golf 5 und ein Polo🙃 Der AU Zettel ist vom 31.3.2022. Wir werden nächste Woche mal probieren den Wagen mal warm an den Tester anzuschließen, eventuell klappt das auf der Arbeit von meinem Sohn, ich kann nur nicht sagen ob alle den HC Wert anzeigen. Enzi

Würde mich so ein Fahrzeug interessieren, würd ich anrufen, und das mal durchsprechen. Das sind ja einfache Fragen, auf die eine simple Antwort möglich ist. Wär ich der Verkäufer, wäre die Antwort auf die TÜV-Frage, dass ich das ja immer noch machen kann. Folgefrage dann, ob ich von einem neuen TÜV mehr Verkaufserlös zu erwarten hätte. Auf ne ehrliche Frage kriegt man ne ehrliche Antwort, und wenn der Wagen so gut ist, dass TÜV wirklich kein Problem, dann hat der Verkäufer auch kein Problem, den TÜV zu machen. Führt zum nächsten: Wenigstens etwa einen Ölwechsel müsste man dazu schon machen. Kriegt den der Verkäufer dann vom Käufer bezahlt? - Verhandeln. So etwa: Ich geb dir 1500.-- für den Wagen, so wie er da ist. - Nein, keine Chance. Ist ein gutes Auto, TÜV kein Problem, und sonst ist da nur Kleinkram zu machen. unter 2000 brauchen wir nicht zu diskutieren. - Ok. Für Zweitausend muss dann aber eine Probefahrt möglich sein, und der TÜV, wenn er doch kein Problem ist, ist auch mit drinnen. Heisst, dann sind die Flüssigkeiten neu, und ich kann ihn mit TÜV probefahren. Wenn er dann so ist, wie beschrieben, kauf ich den. - 2500, und ich schlaf ne Nacht drüber. - Bei 2500 machst mir die Ummeldung und der Tank ist bei Übergabe voll (für CH, wo ich lebe: Es klebt die aktuelle Autobahnvignette auf der Scheibe). Wenn das Gespräch an irgend einem Punkt vorher abbricht, weiss ich als Verkäufer, was an dem Angebot suboptimal sein könnte, und als Käufer weiss ich, ich muss woanders weitersuchen, was ich hier nicht fand. In der hier beschriebenen Situation, wo im Raum steht, vom Verkauf abzusehen, und ihn selber weiterzufahren: Was spricht da gegen Flüssigkeitswechsel und TÜV? Dann mit einem etwas höheren km-Stand als tatsächlich anbieten, und solange fahren, bis ihn vielleicht einer kauft. Man kann dann ja immer noch nein sagen, wenn der Gebrauchswert höher als der Buchwert sein sollte.

Mein Zweiliter Sechzehnvau verbraucht zurzeit errechnete 7,4 Liter im Schnitt... Tank mit 85 Liter befüllt, erreichte Fahrstrecke 1150 km - also doch das richtige Fahrzeug?

Ohne das Fahrzeug gesehen zu haben, halte ich das für eine gewagte Aussage. Das gründliche Abscannen aller zur Verfügung gestellten Fotos lässt auf eine solides Fahrzeug hoffen, welches ordentlich behandelt und nicht nur auf Kurzstrecke verheizt wurde. Ein paar Kleinigkeiten hats ja immer. Einen XM verkauft man nur innerhalb von 4 Wochen, wenn man ihn (zu) billig anbietet. Niemand interessiert sich für den Spritpreis oder den Verbrauch. Wenn das ein ausschlaggebender Faktor bei der Kaufentscheidung ist, ist der XM grundsätzlich das falsche Fahrzeug. Lastenräder brauchen kein Benzin, hab ich gehört. Vielleicht da mal umgucken. Wenn ich ein Kettenauto suchen würde, und hier nicht schon weit mehr XM rumstünden als ich jemals irgendwie brauchen könnte bis ich tot umfalle, hätt ich mir den schon angeguckt. Bisschen loben, bisschen meckern, für 3k mitnehmen, 3k reinstecken, tolles Auto genießen.

Finde ich auch!

Herrje, die ganze Lamentiererei bringt doch nichts… @St.Eve, Du hast gefragt, warum der XM nach wenigen Wochen nicht bereits verkauft war und dazu zahlreiche Rückmeldungen bekommen. Das sollte doch reichen, um entweder die Annonce oder den XM zu überarbeiten oder letzteren vom Markt zu nehmen und selber zu fahren, wie Du Eingangs schriebst.

Nimmt mich jemand mit? Da Ihr noch fahren müsst, erledige ich das Bier 🍻😇. Gruß Jens

Streiche v.a. Setze hinter Mitleid mit: Allen Müttern aller Nationen die um in Kriegen/ bewaffneten Konflikten gefallene Kinder weinen. Allen Frauen, die Mißbraucht wurden. Allen Kindern, die Vater oder Mutter verloren. Bestimmt nicht mit Putin und seiner Mafiabande.

Dieses schöne Photo ist nun auch schon wieder fast 20000 KM her. Aber jetzt habe ich es wieder entdeckt und wollte es einfach mal posten. Es ist ein X2 Break 1.8 16V, der nun neue Türen, eine neue Heckklappe, neue Höhenkorrektoren, neuen Teppich und vieles mehr bekommen hat. Der Spender hatte erst 50000 KM, war aber leider vorne total krumm. Jetzt hat der Wagen wirklich wieder den Charakter eines Jahreswagens, trotz seiner fast 320000 KM. Ich peile jetzt die 500000 KM an. Günni: Ich besorge schon mal das nächste Zahnriemen-Kit. Das lässt sich bestimmt auch therapeutisch wertvoll montieren.

....ähhh nö! Um hier gar nicht den Eindruck aufkommen zu lasen: Der Fahrschmel ist tatsächlich gegen einen guten gebrauchten ( der natürlich vorher lackiert wurde) ersetzt worden. Die Kosten: 300€ bei C.Osthues für gebrauchten Fahrschemel, 50€ Farbe und Grundierung, 350€ Einbau, also 700€ komplett! Alles transparent und belegbar, vom täglich unsere Werkstatt besuchenden TÜV-Prüfer (KÜS Kleist in Saarbrücken, falls jemand nachfragen möchte 😊) bezeugbar und weit von 1500€ weg... und vor allem keine dubiosen dilettantischen Hinterhofschweiss- und Spachtelarbeiten. Davon distanziere ich mich dann ausdrücklich !

Ich suche ja so was, allerdings in Exklusiv wegen Ausstattung. Und das alles nachzurüsten fällt bei dem Grundpreis dann eh schon wieder aus, vom bekommen der Teile in guten Zustand auch zu schweigen. Elektr. Sitze Tempomat, Rammschutz Türen, original Leder Lenkrad, rechter aut. Rückspiegel, Schaltknauf. Aber selbst wenn das einer wäre, kann ich weil ich seit 2000 genau so einen Exklusiv fahre sagen, das es für mich keine echte Rolle spielt wie der Preis bei der jetzigen Zustands Beschreibung ist. Was mich aber völlig vom überhaupt hinfahren und ansehen abhält. Ich weiß genau was alles zwischen 180Tkm und 280Tkm, in den bei dem 10Jahre ungenutzten jetzt oder sehr bald ansteht, anstehen kann/wird. Die jetzt in der Anzeige genannten Mängel, sind da überhaupt kein Problem, neue Lima liegt hier rum. Murmeln Elektrik Schalthebel lächerlich überschaubar. Problem sind die Sachen die noch nicht gemacht/abgearbeitet wurden, und bei intensiver Prüfung auch garantiert gefunden werden. zB. vorhandene WH Aufnahmen bedeuten absolut nichts, solange man sie nur anschaut. Leitungen über HA, der schon genannte Fahrschemel, und so zwei drei eigentlich kleine Geschichten wie die kleine Gummimanschette beim Diravi Regler, (Danke an Bremi/Martin Damals ohne ihn würde meiner immer noch Stehen trotz nur Cent Teil, habe bis heute kein weiteres bekommen) oder alleine der nicht mehr neu zu bekommenden Benzindruckregler Einspritzdüsen usw usw Vieles davon vor Jahren beim freundlich für mich so genannte Pinats, jetzt nur noch, in auch schon uralt gebraucht zu bekommen aber oft gar nicht mehr. Wer den für den Preis in dem jetzigen Zustand kaufen will, hat entweder gar keine Ahnung und etwas Geld übrig. Die schrecken aber so wie oben schon bemerkt oft vor der Realität bei Besichtigung zurück. Oder eben extrem viel Lust am Schrauben, (ist bei mir wegen Rücken allerdings längst vorbei) Wissen und ordentlich Risikokapital fürs Hobby XM V6 Kette, und nen Hang zum Masochismus. Und will eben genau den, wegen noch Diravi und noch 4HP18 Getriebe. Und hat natürlich andere Fahrzeuge zum Fahren, wenn die spezielle Ersatzteilsuche sich mal wieder Monate hinzieht. Halt so Deppen wie ich. Das Thema Spritverbrauch und steigende Spritpreise, wer sich da Gedanken machen muß, ist bei XM eh im falschen Kino, nicht nur Film. Und ja, nach jahrelanger eigentlicher fast Nichtbeachtung, stelle ich bei Jugendlichen so 18-25Jahre, seit diesem Frühjahr vermehrt echtes Interesse an XM fest. So viel wie in letzter Zeit, wurde ich die ganzen Jahre auf das Auto nicht angesprochen, und wurde mit sogar etwas angelesenen Wissen über diese XMs, von diesen Leuten regelrecht überrascht. Aber da waren auch keine dabei die sich da wirklich ran trauen würden finanziell. Die Form und wohl Seltenheit findet aber nach dem ganzen Einheitsbrei der letzten Jahre/Jahrzehnte scheint es wieder echtes Gefallen bei Einigen dieses Alters. Das Fahren/Mitfahren selber kann es nicht gewesen sein, weil das hatte keiner von denen bisher. @ Schwinge/Martin, selbst beim 10K€ Fahrzeug, kann Dir keiner sagen wann die nächste kleine "Gemeinheit" kommt, nur das sie garantiert kommt. Meinung zum VK, die jetzt Mängel selber abstellen und selber Fahren, und hoffen das ich völlig unrecht habe, und auf den einen "......" Käufer warten.

Heute, 15. Mai 22 ca. 17 Uhr , BAB 3 Richtung Frankfurt , man winkt und behupt sich. Break aus Kreis Balingen , Baden-Württemberg. Im Forum bekannt ?