Bestenliste

Gelöscht

Aus dem Werkstattleben: Der Topspeed liegt beim X2 Break mit 1,8i16v bei 217 km/h. Erreichbar zb. auf einem längeren Gefälle der A8. Mehr geht nicht wegen dem Drehzahlbegrenzer. Im Anschluß muß man damit rechnen, daß die Pleuellager so dünn geworden sind, daß sie sich übereinandergeschoben haben.

https://www.titanic-magazin.de/news/ja-wort-auf-sylt-die-hoehepunkte-der-hochzeit-von-christian-lindner-12972/

.. vermutlich der einzige 1992er XM mit 84 kW und 1760 kg zuässigem Gesamtgewicht in Deutschland - jetzt auch mit einem Datenblatt! 😊

unser C6 läuft Sommer wie Winter bei jedem Wetter seit 2006 mit nunmehr 315000km und hat heute problemlos TÜV/ASU ohne Mängel absolviert.

Man sollte ihm mit Ignoranz begegnen. Jede Bemerkung zu ihm aus den politischen Kreisen ist eine zuviel. Da quasi gilt "auch schlechte Werbung ist gute Werbung", sollte er von Presse u Politik überhaupt nicht erwähnt oder sich über ihn echauffiert werden. Gerne wird ja auch "verwechselt", ob sich Politiker selbst geärgert u geäußert haben (in dem Fall z.B. Baerbock) oder ob die Presse nur wieder nen Fass aufmacht. Ich persönlich glaube, die G20 Vertreter waren von Lawrows Verhalten gar nicht überrascht.

Da wäre ich auch dabei.

Es passt aber zu dem Konzept, das auch der Menüführung auf dem Touchscreen im C4 Picasso II ab 2013 (SMEG? oder SMEG+?) zugrunde liegt. Die ist ähnlich verworren und inkonsistent. Insofern ist die unübersichtliche Gestaltung der Internetseite nur konsequent.

Ein paar historische TdF Bilder https://bilderupload.org/image/6c9912159-tdf5.jpg

Y4 ZPJ BVA: 1301R2 bis Orga 6747, 1301GX + 031112 + 698136 ab Orga 6648

Im Prinzip ist bei "grün" eine Rastnase. Diese senkrecht von oben mit einem Schraubendreher wegdrücken und den Lufi etwas nach vorn gekippt herausziehen.

Hallo Peter, gib doch mal die Fahrgestellnummer durch. Es gibt hier einige, die für Dich die Nummer raussuchen können. Grüße Andreas

Hallo, Ja. Ein Rohr ist von 90° gedreht.

"Gutmenschen" ist die Vorliebe und Spezialitaet von deutschen Naziarschl...! Und die sind schon im Arsch!

Naja, zu Tode gespart. Kayaba baut hier einfach eine schwache Qualität. Wir haben am Roboter wieder hydraulische Ausgleichssysteme, die im Betrieb bis zu 300 bar erreichen. Die haben gar keinen Rücklauf und keine Pumpe. Die sind einfach dicht und das auf Jahre. Man muß dafür halt jemanden fragen, der weiß was das Wort "honen" bedeutet. Man bekommt mit den hydraulischen Gewichtsausgleichen einfach eine bessere Kennlinie hin und beim Einbau/Ausbau kann man den Öldruck einfach ablassen. Bei den Stahlfedern ist die Zerlegung des Gewichtsausgleichs ein Himmelfahrtskommando bei Federvorspannungen von mehreren Tonnen. Gernot

Die Vakuumpumpe saugt u. a. am BKV und fördert die Luft und das überschüssige (Schmier-) Öl ins Innere des Motors. Das Öl kann doch nur im Stand zum BKV laufen. Ist da kein (Rückschlag-) Ventil zwischen? Teil 5 wurde auch geändert BRAKE APMLIFIER UNION

Ja?

„Ich glaube an die deutsche Bank, denn die zahlt aus in bar“

Habe 48 Stunden gewartet, nichts passiert. Muss die Zündung eingeschaltet sein? Meine Frage war durchaus ernst gemeint, weil ich ungern etwas abbreche. Alles Drücken hat nicht geholfen, aber ein Schraubendreher von oben, zwischen rot und gelb. Grüße Andreas

hoffentlich bestellt niemand versehentlich beim einschalten der Heizung irgendwas - das dann wahrscheinlich eh (noch nicht) lieferbar ist.

Hallo Ja, in der Tat, das ermutigt mich weiter zu machen. Das aterial der Seile scheint ja auf jeden Fall stabiler als das Original. Evtl hat man ja sogar den Vorteil, dass auftretender Dreck vom Fett gebunden wird, welches man dann von Zeit zu Zeit säubern/tauschen kann. Abrieb sollten die neuen Seile nicht mehr viel haben, das war mit dem Filz sicherlich ein vielfaches. Allerbesten Dank, dafür habt ihr dann jetzt ja auch ein funktionierendes Dach mehr am Lager. LG Robi

eine völlig normale reaktion, die sehr schön die typischen rahmenbedingungen und schwierigkeiten der praktischen inclusiven arbeit (schon in einem noch relativ einfachen fall) veranschaulicht: zuerst drauf bestehen, auf weitere erklärungen verzichten zu können; am folgetag dann permanent ausweichend antworten verweigern und am dritten auch noch die weitere teilnahme ablehnen und sich anschliessend in konequenz dann als nicht angenommen, ausgeschlossen und diskriminiert zu fühlen. das wiederholte auftreten solcher phasen ist allerdings gewöhnlicher bestandteil des inclusionsalltags, den es ebenfalls zu bewältigen gilt. inclusion ist schliesslich das beste! und steht jedem menschen gleichermassen zu: dabei hast du doch schon mit einer ganz tollen selbsteinschätzung begonnen! nimm dir doch einfach mal einen tag frei und versuche es morgen noch einmal? versprochen, wir benutzen auch keine so schwierigen begriffe mehr.

Systematische Fehlersuche.

Dank post-vac sind die geimpften dann mit anderen Sorgen geplagt, ist für die betroffenen nicht schön, erklärt aber warum jetzt über Krieg und Gender diskutiert wird.

Das ist Gernot. Mit genervt oder einer Beurteilung deiner kognitiven Leistungsfähigkeit hat das nicht ubedingt was zu tun. Sowas kann eigentlich nur dabei rauskommen, wenn man seinem webdev-team zu wenig bezahlt.

Ich bin dabei. Parkplätze dann am Stahltor vor der Halle. Den Feldweg rein.

Sind doch schon hier!

Die haßerfüllt vergrämt verbohrte Identitätslinke frißt ihren eigenen intellektuellen Nachwuchs auf - wie geil hoch zehn ist das denn! Marie-Luise Vollbrecht, oder wie die gute Frau nun heißt, ist eine VOLLBLUT-IDENTITÄTS-LINKE! Google weiß es 🙂 Darum wird der Vortrag jetzt auch nachgeholt 🙂 Identitätslinke Studentinnen (irrtümlich) canceln, das ging selbst der zumindest dem Namen nach Humboldtschen Universität dann offenbar doch etwas zu weit 🙂 Und jetzt alle ab zur fünften Gut-Sei-Gehorsams-Gegen-Rhächths-Impfung - vielleicht hilft sie ja endlich 🙂 Und nicht vergessen: "Antifa"-MASKE auf und am Boden festkleben wie fünfjährige Kinder die ihre Eltern erpressen wollen 🙂 Sonst geht die Welt unter - mindestens - oder die Nah-Ziehs kommen zurück!

😂 ich wußte, dass du darauf anspringst. schicker Beißreflex ersetze für dich Blücher durch baerbock

Die Fahrzeugliste ist ohnehin ziemlicher Unfug. EInen 2.2 HDi mit 163 PS gab es im C6 nach meinem Kenntnisstand ebenso wenig wie einen 3.0 HDI mit 211 PS (das sollte wohl der Benziner sein). Und die Listen zeigen eigentlich immer nur die ursprüngliche Verwendung des Bauteils, nicht die nachträglichen Erweiterungen wie hier durch die Ersetzung des 03.-7860-5102.4.

Na sicher. Bremssattel abschrauben und zur Seite hängen. Spart den Kampf mit Leitungen und Entlüftungsnippeln...

Mir gefallen besonders gut die Dreiecksfenster hinter der B-Säule und die BMW Sitze...

Sorry aber ohne DAB+ kannst du schlecht mitreden.

Ferchaud, was machst du, wenn der Frommmutige “Gute Nacht“ sagt? Wir alle wissen es, du wirst dann nochmal mit “Gute Nacht“ erwidern. Jetzt rate mal, was bei dir im Innern abläuft und zwanghaft geschehen muss, wenn frommbold darauf dir “Schlaf gut“ wünscht. Bluedog tickt genau wie du, deshalb lief eure Unterhaltung so unappetitlich ab.

https://www.theguardian.com/world/live/2022/jul/07/russia-ukraine-war-live-news-lavrov-to-attend-g20-meeting-russian-troops-push-towards-sloviansk

Bist du Leerer? Was ich bei den Enkeln mitkriege ist das eher besser geworden. Das wirst du wohl kaum noch erleben. Außerdem gehört den jungen Menschen die Zukunft; also lass sie machen, so schlecht sind die gar nicht. Haben ja sogar Fridays for Future auf die Füße bekommen. Super gell!

Hallo zusammen, unten die Links zu den Bildern von dem Citroen Visa nach geglückter Restauration. Vielen Dank nochmal. https://ibb.co/60g10ZL https://ibb.co/N6wG9Gr https://ibb.co/xJPYySy https://ibb.co/31gqKk6 Gruß Johannes

die Pumpe hat kein Problem, es ist der Elektromotor der die Pumpe antreibt. Den kannst auch öffnen und reinigen.

Dir fehlt halt der Humor - und nicht nur der - leider, sorry. Aber fotografieren und Hydraulik kannste - das reicht leider nicht.

Aufgeteilt in zwei Bilder (X1 und X2) ging's nun ganz gut. 🙂 Offenbar war die Bildhöhe das Problem, nicht die Bildbreite.

Jetzt hab ich Nackenschmerzen.

Gelöscht

...führt auch gerne zu erheblichem Klappern der Bremssättel, weswegen ich diese Federbleche bei diversen Xantias, bei denen sie rätselhafterweise verschwunden waren, wieder einbauen durfte. Da das Kreuzgelenk nichts mit dem Thema zu tun hat, willst du Hendrik offenbar global Unfähigkeit vorwerfen. Ich hoffe, daß du nur temporär den Verstand verloren hast 😄

und noch'n Foto on Äksch'n. Diesmal gabs im Vorteil Flammkuchen und im Nachteil Crepes. PS: die Teller kamen vom Gastgeber. Für die kann ich nichts PPS: ganz besonders lecker war der Ziegenfrischkäse mit Birne und Honig und der selbstgebeizte Lachs - eigentlich für den Ofen viel zu schade

Die eben dortige Produktion sehe ich für Nachlässe eher als hinderlich, weil vermutlich gar nicht die entsprechenden Stückzahlen gefertigt werden. Außerdem schlagen dadurch ganz andere Kostenstellen zu Buche. Die von dir genannten 30% hab auch ich noch so im Hinterkopf, das war selbst beim C5 III noch ne relaltiv selbstverständliche Geschichte. Wenn man sich die Vergleichsportale aber mal so anschaut, knapp über 20% liegt der C5 X auch schon. Da muss man jedoch drauf achten, inwieweit da mit der Förderung "gespielt" wird. Die ist ja nun aber ohnehin bald passee und anschließend wird sich der Hybridmarkt preislich ohnehin relativieren.

Gelöscht

Gelöscht

Nicht nur die. Man muss immer für alle anderen Verkehrsteilnehmer mitdenken. Ich nehme mich da auch gar nicht aus, nicht nur ich habe Unfälle mit anderen durch Mitdenken vermieden, andere auch Unfälle mit mir. Jeder hat mal einen schlechten Moment, meistens geht's zum Glück gut.

Ich habe soeben folgenden Leserbrief an Autobild geschrieben: "Guten Tag, schön, dass der C6 in Autobild so ausgiebig getestet wird. Aber was habt Ihr mit seinem Normknieraum hinten gemacht? Seit Jahr und Tag messen alle Autogazetten 785 mm. Das ist in der Klasse konkurrenzlos gut. Bei euch sin es auf einmal nur noch 770 mm. Beim Benz wir eine aktive Motorhaube lobend erwähnt, die der C6 schon seit Jahren hat. Zu 13 von 20 Punkten in Sachen Federung könnte ich ein paar Seiten schreiben. Aber ich lass. Leser macht lieber mal ne Probefahrt und glaubt nicht alles was in der Zeitung steht!* Mit freundlichem Gruß" Und was das Handling angeht.. alles Dummgeschwätz in Autobild. Es gibt dank der kartähnlichen Lenkung und dem Hydractive Fahrwerk kein handlicheres Auto in der Klasse als den C6. Den 5er Vorgänger hängte er bei AMS in der Pylonengasse ab. Aber sowas messen die gar nicht bei Autobild.