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Auch ich habe mich lange vor dem Tausch des Zahnriemens gedrückt, da die Ansage von meiner Werkstatt jenseits von Gut und Böse lag... Ich komme grade aus der Nähe von Eisenach. Eher gesagt aus Oberdorla. An vielen Stellen im Ort könnte man meinen, dass die Zeit irgendwie stehengeblieben ist. So auch in der Brauhausstraße: Hinter dem Schild rechts um die Ecke geht es in einen Hof, auf dem gerade so zwei C5III, ein C6, ein Jumper und ein BX Platz finden. Weiter hinten ist die kleine Werkstatt, in die man auch nur rückwärts einfahren kann. Das war wohl mal das Gründungsgeschäft. Nach der Geschäftsaufgabe der Niederlassung Langensalza hat er sich quasi dorthin wieder zurückgezogen und bietet weiterhin Service an. Herr Peterseim Junior hat mir einen guten KVA gemacht und dann für genau 500,- Euro alle Zahnriemen und die Wasserpumpe gewechselt. Gates-Riemen + alle Rollen und INA Wasserpumpe habe ich selbst mitgebracht. Insgesamt mit allem hat es mich 700,- Euro plus Sprit gekostet. Um halb neun hat er angefangen und um fünf war er fertig. 👍 Vielen Dank nach Oberdorla! 🙂 Es gibt nicht viele freie (und auch selbst Citroen) Werkstätten, die willens sind an HP Fahrzeugen zu schrauben und auch das Wissen dafür haben. Man darf sie ruhig mal benennen.

Ich bin aktuell auf Korsika, mein Xantia parkt jede Nacht in bester Gesellschaft zusammen mit zwei X1. Ca. 100m weiter steht gleich der dritte X1, allerdings sehen die drei ein wenig abgerockt aus, wie quasi jedes Auto auf Korsika, das älter als 5 Jahre ist. Und hier noch ein Foto vom Sonnenuntergang eben:

Naivität sehe ich bei ihm nicht, es ist das lehrbuchhafte Durchziehen einer bestimmten Agenda. Das hört nicht auf, ob man darauf eingeht oder nicht. Man kann aber nett zurückfragen, wie er es meint. Dann hat er mal die Chance, seine Aussagen - ähm - zur Kenntlichkeit zu entstellen. Es geht um das Durchsetzen eines bestimmten Narrativs. Zum Beispiel die beiläufige Bemerkung, die Ukrainer seien Opfer zweier Präsidenten, die eine viertel Millionen Soldaten durch das Land treiben. Da verschwindet völlig die Tatsache, dass der eine Präsident seine Soldaten in das Land des anderen treibt, von einer Parität kann gar keine Rede sein. Das ist seine Art von kalkuliertem Sprachmissbrauch, auf dem er dann "logisch" aufbaut, beide Seiten seien gleichermassen schuld. Dass es sich um eine brutale Invasion mittels Vernichtungskrieg handelt, wird da kurzerhand ausgeblendet. Ja, das wissen wir alle. Ich wiederhole es aber gern.

Nichts für ungut, aber ich heiße offenbar Niemand... Mein erstees Erlebnis mit diesem großartigen Triebwerk war ein Zahnriemenwechsel. Erst danach fuhr ich ihn erstmals, und mir fiel das Blut aus dem Gesicht weil ich sicher war einen Motorschaden verursacht zu haben. Erst später versicherte mir de Besitzer, daß das Ding tatsächlich so lahm sei. In diesem Fall war noch ein Automatikgetriebe vorhanden, was den letzten Rest von Spritzigkeit spurlos beseitigte.

Der beste Allrounder ist immer noch der 2.0i, wartungsfreundlich und günstig zu unterhalten ....meinem reicht es völlig wenn ich ihm gelegentlich was vorsinge

...Diesen Verbrauch hatte ich auch mit dem 2,1 TD, mit guten Fahrleistungen.....

Jeder wie er meint. Hätten alle einen XM Diesel gewollt, gäbe es den Xantia Benziner gar nicht Ich bin fast alle XM Motorisierungen (außer TCT - und 16V und Vergaser, die es in Ö aber nicht gab) gefahren und muss für mich persönlich sagen, dass mir - mit allen Vor- und Nachteilen - der 2,5TD in Summe klar am besten gefällt. Vollgas brauche ich nicht (ich prügel ihn nicht über die Autobahn, ziehe keine Anhänger und die Beladung begrenzt sich meistens auf den Einkauf) und was den irren technischen Aufwand (?) betrifft, so muss ich sagen, dass ich schon mit dem Zweizylinder im LNA oder dem Monopoint überfordert war. Mit der einfachen Technik eines XM Diesel komme aber selbst ich klar Kommt aber vermutlich auch darauf an, wie man automobilisiert wurde. Für die Benzinerfraktion stinkt Diesel, für die Dieselfraktion stinkt Benzin.

meinst du die 5280Y2 ? Ich denke schon, kann nur sein, daß dir das zu preiswert ist.

Ich habe auf Verdacht die LaserLine bestellt. Und siehe da: das sind Iridiumkerzen. Für den V6 Benziner benötigt man die Nummer 7. Nicht irritieren lassen, laufen unter "LPG7" Grüße Holger

Natürlich nicht, aber die korrupte Regierung Janukowytsch 2014 erklärt vielleicht die geringe Gegenwehr der Ukraine bei der Annexion der Krim. Für eine russlandfreundliche autoritäre Kleptokratie hält kein Soldat die Birne hin. Das machte es Russland damals einfach. Die Ukraine hat seitdem eine bemerkenswerte Entwicklung genommen. Sicher auch ein Grund für Putin, den Staat Ukraine auslöschen zu wollen.

Hast du es gelesen, was auf dem Buchrücken steht?

Irgendwoher kenne ich dieses larmoyante "ihr werdet schon sehen" doch . Achja, "das Ende des Euro", die Fluechtlings"krise",...

Eigentlich gehört da eine Drahtspange hin, kein Clip. Das Teil ist wahrscheinlich für Renault gedacht.

Matte unterm Handschuhfach abnehmen, befestigt mit 20er Torx und/oder Spreizdübeln. Der Lüftermotor ist mit 3 Stück Kreuzschlitzschrauben befestigt. Kabelschuhe der Kabel von der Steuerplatine (falls Klima) in den Motor abziehen und beurteilen, sie sind öfters mal ordentlich verschmort. Den Motor mit Lüfterrad aus dem Gehäuse nehmen, dazu je nach Baudatum 3 Gummiklötze mit einiem Schraubendreher zurückdrücken oder 1-2 Kreuzschlitzschrauben ausbauen. Dann hat man ausreichend Sicht auf Kohlebürsten und Kommutator. Die Anschlußlitzen der Kohlebürsten sind bei späteren Lüftern nicht mehr eingelötet, sondern verpreßt, das macht das Wechseln etwas schwieriger. Die Abmessungen sind bei den Motoren mit oder ohne Klimaanlage verschieden und finden sich im Forum.

Zumindest hatten die "Guten" ja mit ihrer Methode ja auch keinen Erfolg außer das die Leute sich bei knapp 40 Grad Sorgen machen wie sie den nächsten Winter überstehen.

Wenn ich das nächste mal bei dir bin darfst du meinem was vorsingen, mit etwas Glück zwinkert er dir mit dem rechten Scheinwerfer zu .....mehr Emotionen zeigt er aber nur bei mir

Der Zündschloßkontakt ist beim X2 kaum belastet. Ausfälle sind extrem selten. Die Erregerklemme der Lima schaltet lediglich das Lüftersteuergerät, nicht das Gebläse, und auch nur, sofern der Wagen Klima hat. Ich würde mal bei laufendem Motor kräftig von unten gegen den Lüfter schlagen. Springt er dann an, liegt es ziemlich sicher an den Kohlen oder einer Steckverbindung.

SW36 paßt, O-Ringe hab ich da noch nie getauscht und auch nie Loctite verwendet. Drehmoment=ordentlich fest. Leckölschlauch ist doppelt, wenn nur der einfache vom XM vorhanden ist muß man den 2. Stutzen karosserieseitig verschließen. Schelle ist gleich.

Schade eigentlich, daß Manson keinen Vectra fährt.

....habe ich zwar schon immer wieder mal geschrieben - dieser Fehler liegt mit 99% Wahrscheinlichkeit an Deinem China-Kracher - sehr selten an der Software und noch seltener an einer fehlerhaften OBD-Steckdose. Von 7 China Krachern von 10 tritt dieses Problem beim C5/C6 und bei den identischen Peugeot Varianten auf. ..unabhängig vom Lieferanten des VCI und der damit erworbenen Software bis 7.65 (und natürlich schon davor die V05xx/V06xx usw.) war diese immer und ausschließlich von scary (Scarymistake). Alle haben bis 8.55 den "Scary"-Klimbim. Ab 7.66 (eigentlich 8.02-8.18) bis 7.82 war die (gestohlene und geknackte) Software von Maitressox - welcher alternativ die Software ab 7.02 - 7.82 gepatcht hatte. Ab 7.83 (eigentlich 8.19) hat "Simple" bis 8.55 unter dem Patch der V07 Update für den APP-Bereich bereitgestellt. Der Patch stammt wahrscheinlich als einer anderen "französischen Küche", welche verstummt ist. Erst mit der V09.xx hat MrRorry eine Aktivierung gegen Bezahlung (40 bzw. 50€ pro Aktivierung) geliefert - welche ab der 9.68 auf ein virtuelles System übertragen werden konnte und nun wieder von allen einschließlich "Easydiagnostics" genutzt wird. Inzwischen gibt es die 9.129 als VM kostenlos. Aber es wird ein Laptop benötigt, welcher "virtualisierbar" ist - möglichst WIN 10 64 Bit mit i5 oder i7 Prozessor. Wer im richtigen franz. Forum unterwegs ist bekommt die Aktivierung ohne VM für 10€.

Nicht zu vergessen der Saugdiesel , der ist auch wunderbar.

Ohne Ausbau des Federbeins geht es nicht, ist trotzdem beidseitig in 1h erledigt. Ersatz gibt es nur gebraucht oder vielleicht durch Zufall mal als NOS.

Ich denke 1000kwh im Jahr ist das was hinten rauskommt 🤣. Dieses ist auch ungefähr die Hälfte von dem was ein 2 Personenhaushalt im Jahr so braucht und das ist doch schön bei nur vier Panels.

Warum soll ich nicht auf einer leeren 3-spurigen AB 200+ fahren ... und Spaß haben??? Und warum sollte ich dafür den Verbrenner aus der Garage holen??? Fragen über Fragen!! Seid Ihr sicher, dass Ihr das Zusammenleben von mehr als 80 Millionen Menschen im Blick habt und brauchbare Regeln aufstellen könntet?

Wenn die Erbsenzaehler dann wenigsten recht haetten und sich selbst bei der Korrektur nicht noch verhaspeln wuerden. Immer noch falsch ! Ja, die Zeit steht in Zaehler und Nenner. Wenn man diese rauskuerzt, hat man, erstaunlicherweise , die Durchschnittsleistung. 1000kw/jahr ist auf jeden Fall Bloedsinn!

Für mich persönlich ist ein Diesel-Xm mit den Fahrleistungen nahe eines Xantia 1,8i 16V bei völlig irrem technischen Aufwand und fehlender Vollgasfestigkeit komplett unattraktiv.

Ich komme, freue mich auf ein kühles alkfreies Weizen 🤪🤪

Ohne Garantie und nicht mal mit der Ausstattung eines gleich teueren Dacia Ok, der XM fährt besser. Wenn er denn fährt. Bei einem 2,5er mit 150 km drauf weiß man nicht, was man für eine Gurke erwischt hat. Bei einem mit 200tkm erfährt man vielleicht von dem einem oder anderen der 10 Vorbesitzer, wie viele Kopfdichtung, Köpfe oder ganze Motoren schon reingewandert sind.

Die Sonne liefert so grob 1000W/m², wie will man da mit 4 Modulen (PV oder Solarthermie?) 1000kW in der Stunde ernten? Man rechnet aber pro kW Modulleistung ca 1000kWh Ertrag im Jahr bei PV.

Ja, aber nicht mehr so korrupt, dass sie ihren Staat oder ihr Leben an Russland verkaufen

Nur so am Rande: https://www.largus.fr/actualite-automobile/voitures-a-plus-de-200-000-km-top-25-des-modeles-les-plus-endurants-10985393.html Die Bilder geben die Rangfolge. Gernot

Du zitierst vom einen Artikel vom: 28.04.2022, 13:38 Uhr und willst, dass es aktuell aussieht?! ungemein seriös Ach, die kleinen grünen Männchen haben auch keine Waffen dabei gehabt, sie sind mit Blumen von Tür zu Tür gegangen. Dann fassen wir mal deine Sichtweise zusammen: weil sich die ukrainische Armee wehrt, müssen Städte zerstört werden (zufällig leben da auch noch Menschen, die eigentlich befreit werden sollten). Alles die Schuld des Westens, der den ukrainischen Nazis die Waffen liefert. Das ist mal Lügenpresse!

So wie bei uns 😂 Was erwartest du? Auch Beamte sind Menschen mit Alles. Das mit Verlaub ist Unsinn. 1. sind das nicht „die Russen“ 2. gab es ab 1939 einen Konsenz die Achse + Japan zu bekämpfen. 3. Hatten eben deren Führer den Krieg angefangen und andere Länder erobert. Aus dieser Sicht: wer hat die Aggression angefangen? Wer hat Soldaten ohne Hoheitszeichen in zu besetzendes Gebiet geschickt ( hager Kriegsordnung, Genfer Konvention…) Wer bombardiert die Zivilbevölkerung in den „zu befreienden Gebieten“? Achso, darum geht’s ja schon gar nicht mehr, die Menschen sind ja egal.

Ein Bekenntnis aller Staaten dieses Planeten zur territorialen Integrität aller Staaten und die Ächtung Russlands durch alle Staaten. Das Recht des Stärkeren ist faschistisch.

Die Verrohung des Tons kann man bis in diesen Faden ( und benachbarte) spüren; allein die Vorwürfe „Mainstream- oder „Qualitätsmedien“ bzw. Gehirnwäsche durch diese, zeigen doch, welche Gehirne in Echt abgeschaltet oder gleichgeschaltet sind. Die Probleme sind fehlende Einsicht; beschränkte Horizonte und Filterblasen ( gerade heute in der Familie erlebt: wir diskutierten über EU und Einfluss der Staaten. Was da kam war 1:1 aus RT, junge Freiheit und Ähnlichen Richtungen. Diskussionsschmerz!)

Meinst Du Kunststoffe enthalten keine gesundheitsschädlichen Stoffe? Die Gerbstoffe, die heute bei der Lederproduktion verwendet werden, sind zumindest in der EU nicht mehr so gefährlich, wie noch vor einigen Jahren. Das liegt daran, daß die EU so einige Chemikalien für bestimmte Anwendungen verboten hat.

Soooo, kann ich ja mal nebenbei verkünden, ich bin jetzt offiziell ausgebildeter Automobimechatroniker mit Schweizerischen Fähigkeitszeugniss, hatten Gestern die Zeugnissvergabe. Kann man als Privatperson irgendwie auf das Citroen Teileprogramm zugreifen? geht mir so langsam etwas auf die Nerven immer nachzufragen wenn ich eine Teilenummer wissen muss...

Hallo zusammen da ich leider die Bitte des @admin, mit dem "Sticheln" aufzuhören, übersehen hatte, hatte ich zwei Wochen lang Schreibverbot (ich weiß nicht mal, worauf genau sich die Bitte bezog). Der Teilnehmer hingegen, der mir "Stalker" (Zitat) wünschte, ich möge wegen ungefragt verschickter PN (!!!?) "zur Hölle fahren und verbrennen", hat sich offenbar hier korrekt verhalten. Egal, bin wieder hier und versuche, am Ball zu bleiben. Wenn ich mal wieder ungewohnt lange schweigen sollte: Ihr wisst Bescheid. Projekt läuft, CAD-Modell ist gut fortgeschritten, Prüffform wird demnächst getestet.

Das sind Vorschlaege die sozial ziemlich diskriminierend sind. Wohlhabende und Firmen die ihre Kosten steuerlich absetzen macht das wenig aus. Dienstleistende die sich Mieten in Ballungszentren nicht leisten koennen, sind gekniffen. Das sozial ausgewogen zu gestalten, bedarf ziemlich viel Aufwand und ist somit nicht sofort umzusetzen. Ich finde den Bussgeldkatalog uebrigens nicht zum Lachen. Ich hatte schon lange keine Strafzettel mehr, aber ausgerechnet nach der Erhoehung bin ich aus Unaufmerksamkeit in zwei Blitzen rein gefahren. Bei beiden ueberigens nur geringfuegig und ohne schlechtes Gewissen, aber innerhalb der Ortschaft. Ich werde sicher besser aufpassen. Das ist aber nicht kurzfristig umzusetzen wie ein Geschwindigkeitslimit, zumindestens bringt es keine schnellen Erfolge. Mit der Box hat schon etwas verfuehrerisches, aber es erinnert mich fatal an Dystopien, die gefaelliges Verhalten belohnen. Ich glaube das verliere ich lieber das Recht zu rasen . Ich zweifele auch daran, dass Du ernsthaft glaubst, diese Daten wuerden nicht missbraucht. Mit der KFZ-Steuer ist ja mein Vorschlag, dass sie einfach ueberproportional mit Gewicht und Leistung der Fahrzeuge steigt, mit Ausnahmen fuer besonderen Bedarf, wie Landwirtschaft (zB). Und das man Leichtfahrzeuge oder Kei-Cars besonders foerdert. Leider ist ja das Gegenteil der Fall.

take it easy, i din'd understand it too.

Stimmt die zweite Stufe geht übers Gaspedal, und im Übergang zur zweiten Stufe, ruckt er. Aber das hat der Wagen von meiner Mutter damals auch gemacht, und den hat sie 78 neu Gekauft. Zum XM kann ich nur sagen , dass mein Mann von der Dekra ihn angeschaut hat, und meinte sieht aus wie Original. Wenn ich ihn fertig habe soll ich mich wieder Melden, das mit dem Eintragen bekommen wir schon hin. Ich finde das hört sich Gut an.

Hallo zusammen, habe die Tage wieder etwas weiter gebastelt. Der Wischwasserbehälter, alle Pumpen, Schläuche, etc. wurden ausgebaut, komplett zerlegt und gereinigt. Vorher sah das so aus: Nach der Reinigung und dem Ersetzen eines geknickten Schlauchs und der rostigen Schrauben sowie des Einfüllschlauchs ist das schon viel schöner anzusehen: Auf der anderen Seite gabs einen neuen Aktivkohlefilter, da der alte keine Halter und Anschlüsse mehr hatte und auch das Elektroventil war gesprungen: Alles gereinigt und neuen Filter montiert: Der "neue" intakte Schlossträger hat ebenfalls wieder an seinen Platz gefunden: Ansonsten habe ich noch erledigt: Hydraulikpumpe abgedichtet Hydraulikschlauch am Druckbegrenzer der Lenkung ersetzt, weil undicht Stoßstange in alle Einzelteile zerlegt, alle Schläuche und Spritzdüsen ausgebaut und die Nebler gereinigt. Bilder folgen. Für etwas Gemütlichkeit gabs noch neue Fußmatten: Grüße Marian

Hiho, kleines Update, Tacho Kurzschluss konnte beseitigt werden, hatte gestern alles mal wieder soweit zusammen gebaut, dass ich mal die Straße rauf und und runter fahren konnte, Tacho geht wieder Ansonsten hatte ich alle Lampen im Armaturenbrett getauscht, den Seilzug der Umluftklappe repariert, die Umluftklappe wieder gängig gemacht, gebrochene Blenden und Verkleidungen, sowie die Lüftungsdüsen erneuert und sämtliche Kabel entfernt, die da nicht hingehören. Ebenso wurden alle Stecker und Schalter wieder da montiert wo sie hingehören, der Innenraumtemperatursensor hatte sich zb in den Untiefen des Armaturenbrettes verkrochen und einige der Schalter waren falsch platziert und zum Teil sogar falsch auf die Stecker gesteckt. Dazu gabs noch zwei neue Lenkstockschalter, da die alten recht abgegriffen waren. Werde mich als nächstes mal an das ABS Problem machen. Grüße Marian

Ist doch super! Dann haben sie es sechs Mal nicht gemerkt, ist doch eine super Quote. Das wären bei mir noch 12 Jahre zu den 30 die er schon hat, und dann kennt niemand mehr den richtigen Motor. Könnte klappen.

Wenn ich es mir recht überlege, bei Euro 2 zahle ich 325€ Steuer. Wenn ich nun die ganzen Gebühren für die Eintragungen rechne, kann ich lange fahren, und muss mich nicht über den Amtschimmel aufregen.

Ihr habt alle Recht, man könnte Argumentieren, das der Block gleicht ist. Dann könnte es klappen. Aber Motor eintragen und H-Kennzeichen macht das Sinn, ich meinte eigentlich, wenn die Eintragung nicht klappt, mach ich beim nächsten Prüfer H-Kennzeichen. So selten, wie die Autos sind, denke merkt den Motor niemand. Hab es mal bei einem BMW so gemacht, ging Prima.

Der Einbau eines völlig anderen Motors ist aber keine Maßnahme zur Verbesserung des Abgasverhaltens.

Holger, das ist schon alles richtig, und funktioniert auch noch. Auf die Werkseinstellung. Sowohl Motor- als auch Getriebesteuergerät sind adaptiv, passen sich anhand von Sensorwerten an. Diese Anpassung wird gelöscht.