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Fussel-Tuning:

Wer wollte nochmal die AKW weiter laufen lassen? Beim Rückbau des Atomkraftwerks Biblis bleibt nicht nur eine Menge radioaktiver Abfall übrig, sondern auch zehntausende Tonnen Bauschutt. Wohin damit? Nachdem über 200 Deponien abgewunken haben, ist diese Frage noch immer offen... Das Kernkraftwerk mit seinen zwei Blöcken wurde wie andere nach der Reaktorkatastrophe von Fukushima 2011 stillgelegt und wird seit 2017 rückgebaut… Ein erster Meilenstein beim Rückbau von Biblis ist dem Umweltministerium zufolge erreicht. Die Brennelemente seien in Castoren verpackt und damit eine Kernbrennstoff-Freiheit erreicht… https://www.hessenschau.de/wirtschaft/biblis-rueckbau-wohin-mit-dem-ganzen-schrott,biblis-142.html Das heißt es dauerte 5 Jahre die Brennelemente aus den Reaktoren zu extrahieren. Jetzt in den Castoren könnten sie ja ins Endlager, wenn es denn weltweit eines gäbe. Da die keiner haben will stehen sie in einer Halle auf dem KWgelände. ( wie bei den anderen stillgelegten auch)

Wieso, ich hab nix relativiert, oder meinst du den Wolkigen, dann stimmt das natürlich. Ja und? Hinreichend bekannt, janukovyc & poroschenko haben sich dabei ordentlich die Taschen gefüllt. So, aufräumen: Als wesentlicher Erfolg des militärischen Eingreifens durch Russland gilt der Machterhalt der Regierung von Präsident Assad. Das Eingreifen in den Bürgerkrieg war geprägt durch eine Kriegführung, die wenig Rücksicht auf die Zivilbevölkerung nahm, bzw. sogar ganz bewusst zivile Ziele wie Wohngebiete, Schulen und Krankenhäuser angriff. Die russische Luftwaffe flog systematische Angriffe auf syrische Städte, um die Moral ihrer Bewohner zu brechen. Sogenannte humanitäre Korridore seien lediglich eingerichtet worden, um nach einer Frist umso massivere Angriffe durchzuführen, in denen jeder verbliebene Zivilist als legitimes Ziel gegolten habe. ( AI & Andere). Und Angriffe auf Einkaufszentren, Krankenhäuser, Märkte das ist natürlich echtes Aufräumen. Bei solchen Aussagen 🤮

Alter Glückspilz .............

Bin auch dabei, eventuell schon ab Donnerstag mit meinem blauen Schneckenhaus und meinem treuen Begleiter Mika.

Nein, die größte Gefahr geht immer von den Pennern aus, die die Demokratie und die elementaren Grundsätze des Zusammenlebens auf diesem Planeten in Frage stellen oder schleifen wollen. Wie z. B. diesem traurigen Haufen:

Glück gehabt, bzw Dein Auto war jung genug. Es ist doch wohl klar wie meine Aussage zu verstehen ist. Aber ich erkläre es gerne noch einmal: Die ad blue Technik bei Citroen ist scheisse, sie verursacht reihenweise teure Reparaturen. Und das sollte ein potenzieller Interessent wissen um zu entscheiden ob er dieses Risiko eingehen oder klären möchte, ob ein Fahrzeug, für das er sich interessiert, diese Reparatur schon hinter sich hat. Ob über Kulanz, GW Garantie oder aus dem Portemonnaie des Vorbesitzers ist dabei doch unerheblich. Kulanz endet übrigens irgendwann, jeder C5 dürfte inzwischen so alt sein, dass sich Citroen an den Kosten nicht mehr beteiligt. Insofern hilft die Tatsache, dass Deiner noch jung genug für eine Kulanz war, ziemlich wenig. Die ad blue Technik bei Citroen (bzw PSA)ist übrigens so beschissen, dass der Inhaber meiner Citroen Werkstatt um Euro6 Autos einen großen Bogen macht. Er weiss warum…

Ja, komplett unrealistisch, da Russland die Annektierung des Donbas und zumindest die Restukraine so weit schwächen will, dass sie nicht Überlebensfähig ist. Zypern hatte andere Vorzeichen: es waren zwei Nato-Staaten, die sich gegenüber standen und der Druck der USA hat dazu geführt, dass die Türkei der Pufferzone zugestimmt hat. Hier in diesem Krieg geht es um eine der Veto-Mächte, die sich dem UN-Regeln entzieht und glaubt(e) problemlos agieren zu können. Eine Pufferzone oder ein UN-Mandat bedingt der Zustimmung beider Parteien. Davon kann hier nicht ausgegangen werden. Dein letzter Satz ist leider reine Polemik: Es ist komplett egal, wie lange ein Staat ein durch die Völkergemeinschaft anerkanntes Territorium sein Staatsgebiet nennt. Es gab Verträge zwischen der Ukraine und der UDSSR, dass mit dem Verzicht auf die vorhandenen Atomwaffen, unteranderem die UDSSR, die staatliche Souveränität der Ukraine garantiert (Budapester Memorandum, Dez. 1994). Das ist von fast allen unterzeichneten Staaten 2014 nicht eingehalten worden: Russland als rechtlicher Nachfolgestaat der UDSSR hat die Krim annektiert und im Donbas einen Krieg begonnen, alle anderen Staaten schauten zu. Die UN-Charta sieht vor, dass sich jedes überfallene Land verteidigen darf. Kann man falsch finden, aber das sind zur Zeit die Regeln und Vereinbarungen. Und diese sind getroffen worden, weil die Erfahrungen des 1. und 2. Weltkrieges die Staatengemeinschaft dazu gebracht haben, zumindest in der Theorie Vereinbarungen zu treffen und sich weitesgehend daran zu halten. Und weil eine der Atommächte ein Land überfällt, davon redet und schreibt, dass es (das Land wohl kaum - die Menschen sind gemeint) keine Daseinsberechtigung hätte, weil dieses Land allen, die die Ukraine unterstützen mit einem Atomschlag droht - auch dass ein verlassen einer klaren Vereinbarung. Der Atomsperrvertrag soll die Verbreitung von Atomwaffen verhindern und gleichzeitig wurde vereinbart, Atomwaffen nur als letztes Mittel anzusehen. Schlimm genug, aber mit einer nuklearen Vernichtung der Welt zu drohen, nur weil man ein fremdes Land nicht einfach so annektiert bekommt, dass ist ein verlassen der Nachkriegs-Übereinkunft. Und das hat es so selbst im kalten Krieg nicht gegeben (Nein, auch Kuba hatte komplett andere Hintergründe, da die USA mit ihrer Invasion schon gescheitert waren und Russland die Gunst der Stunde nutzen wollte). Und daher sehe ich nur eine Möglichkeit: weiter Waffen liefern und weiter ballern. Zum kotzen! Ich kann Dir nicht beantworten, warum Menschen erst in den Abgrund fallen müssen, wo er doch so viel früher zu sehen ist. Ich kann Dir auch nicht schreiben, warum jemand ein Stück Land annektieren muss, wo es doch sowieso schon das größte und rohstoffreichste Land auf dieser Kugel ist; ich weiß nur, dass es Frieden nur dann gibt, wenn beide Parteien es wollen. Und da bin ich mir ziemlich sicher: zieht sich Russland aus der Ukraine (komplett) zurück, ist dieser Krieg vorbei. Legt die Ukraine ihre Waffen nieder, werden tausende im Gulag verrecken und die Ukraine werden wir in wenigen Jahren nicht mehr erkennen. R.

Klar, weil im Dombas Zivilisten mit russischen Luftabwehrraketen Typ Buk rumfahren und aus versehen ein Flugzeug mit fast 300 Menschen vom Himmel holen. Und Panzer, Haubitzen und anderes hat man ja immer für den Notfall im Keller. Deine Argumente sind zynisch, so wie sie Dir gerade passen und komplett an jeder denkbaren Realität vorbei. Mir scheint, dass Du, und ein paar andere hier, schlicht und einfach nicht akzeptieren wollen (können), dass es Situationen gibt, die keine befriedigende Lösung beinhalten. Was ich unerträglich finde, ist nicht das verschließen der Augen vor Realitäten, sondern das verdrehen und verleugnen von Tatsachen (es ist im Dombas ein von Russland ermöglichter und produzierter Krieg - es ging nie darum, das die ukrainische Regierung der "russischen Zivilbevölkerung ihre Kultur nehmen, die Sprache verbieten oder sie von Wahlen fern gehalten werden sollten etc.). Und, weil dass ja dann immer gleich kommt, gleich die Antwort: das ist kein Argument für eine ukrainische Regierung, sondern ausschließlich gegen das Einmischen und Morden Russlands. Auch hat ein Krieg, ein anderes Unrecht, egal wo und durch wenn auf der Welt, nichts mit dem Handeln von Russland zu tun. Es gibt keine Relativierung, keine Entschuldigung und einfach absolut nichts, was das Töten von Menschen durch russische Soldaten rechtfertigt. Diese Verantwortung trägt Russland. Genauso, wie die Verantwortung der Millionen Toten in Vietnam bei den USA lag (liegt). Wie sollte ein Krieg beantwortet werden, in der eine Partei als Ziel die Vernichtung einer Kultur und ihrer Zivilgesellschaft offen und nachlesbar erklärt hat? Deine Vorschläge waren bisher unrealistisch und deutlich davon geprägt, dass eine Lösung möglichst Dir Unannehmlichkeiten ersparen möge.

Und der DS9 E-Tense 4x4 360 geht in 5,4 s auf 100 km/h. V8 Sound kann man sich vielleicht im Internet herunterladen, wenn man das geil findet. Gernot

Hallo Gemeinde Ich möchte mich zu diesem Thema nochmals abschliessend melden. Ich hatte Erfolg mit dem ersetzten des ganzen Lüfters 🙂 🙂 🙂 Alles läuft wieder bestens. Dank der Hilfe von Euch konnte ich das Problem eingrenzen und die richtigen Entscheidungen treffen. Danke ❤️ Fazit bei diesem Fall: Durch die falschen Transistoren auf dem gekauften Neuteil (Ridex) hat sich die Sucherei sehr in die Breite gezogen. Auf mein Schreiben an Ridex hat sich die Firma bis heute nicht gemeldet! Ich schliesse also dieses Thema als gelöst und nehme wieder einige Erkenntnise mit.

https://www.citdocs.de/index.php?title=Werkstatthandbücher_(Xantia)#Elektrik

Ich weiß aber nicht, wie der in dem Artikel auf 20000 für den Austausch einer Gastherme ( EFH) kommt: https://www.heizungsdiscount24.de/gas-heizung/wolf-cgb-2-14-14kw-gas-brennwerttherme-heiztherme-gastherme.html

Cool ! Ein volles Dutzend Beiträge in Folge, die ich nicht sehen kann ! Neuer Rekord 😁

Wobei der Fehler sowohl Airbags als auch Gurtstraffer betreffen kann, sie teilen sich das Steuergerät. Siehe die oben abgebildete Fehlermeldung, da betrifft es einen Gurtstraffer.

Lebensfreude pur, prima! 😉

Hallo Ihr! Ich habe mich mit dem Thema 3-D-Druck in den letzten Tagen mal wieder beschäftigt und muss sagen, für unsere alten Kisten ist das ein echt guter Weg, um an Teile zu kommen, die es so nicht mehr gibt. Mittlerweile scheint mir die Technik im Hausgebrauch so ausgereift, dass man gangbare Lösungen hinbekommt. Ich habe mir mal für meine S1 die Halterung für die Sonnenblende gedruckt und ich muss sagen: Das ist wirklich nicht schlecht. Gibt es vielleicht noch andere Leidensgenossen, die unter abgebrochenen Nippeln etc. leiden und vielleicht 3-D-Dateien gesammelt haben? Vielleicht könnte man ja ein Archiv verstellen? Oder gibts sowas schon und der Zug ist an mir vorbei gefahren? Ich freue mich über Rückmeldungen. Grüße S

So spät erst? Wer testet dann die Zapfanlage?

https://www.t-online.de/finanzen/unternehmen-verbraucher/verbraucher/id_100040996/bundesregierung-senkt-mehrwertsteuer-auf-gas-auf-sieben-prozent.html

Wenn man einerseits Drohnenangriffe auf Zivilisten und von denen wiederum auf eine große Anzahl Kinder deckt und unterstützt, dann hat man keinerlei Recht andererseits mit erhobenem Zeigefinger Angriffe von Bodentruppen auf Zivilisten zu verurteilen! Die Reaktionen unserer Politiker am Ende der von mir verlinkten Reportage sind jedenfalls sehr aufschlussreich und solche Personen sind meines Erachtens unwählbar, haben sich selbst disqualifiziert!

https://taz.de/Junge-Welt-veroeffentlicht-Reisedaten/!5871975/ Den Antidemokraten und Menschenfeinden, die hinter diesem Blatt stehen, scheint jedes Mittel Recht zu sein um Menschen in Gefahr zu bringen.

@lcx25h gibt es denn einen zuverlässigeren airbag als im cx.....? hydr. gruß

Die Dose für Boschverteiler gibts schon lang nicht mehr. Die Zündung 5 Grad früher stellen und den Schlauch verschließen. Ausgehen ist immer gern mal das Zündmodul hier und überall viel diskutiert....

Politische Loyalität hält sich besonders, wenn sie schon im jungen Erwachsenalter geprägt wurde. Mein Onkel Ernst überlebte sechs Jahre Kriegsgefangenschaft als 21-jähriger durch die Hilfe eines Russen. Als sich die Grenzen in den 90-ern öffneten fuhr er direkt zu ihm. Noch bevor mein Onkel ankam, klauten sie ihm das Auto. Das hielt ihn nicht davon ab, immer wieder hinzufahren. Seine Brüder und Schwäger stichelten ihn manchmal wegen seiner russischen Nibelungentreue, ohne je irgendetwas bewirken zu können. Abwesenheit von einem Land verfestigt politische Treue. Die Türkei spaltet sich in zwei etwa gleich große Teile pro und contra Erdogan. Die Türken in Europa wählen ihn zu 90%. Nicht anders verhält es sich bei Putin. Wenn alle Russen so denken würden wie die in Deutschland, könnte er sofort die Demokratie einführen, ohne um seine Macht fürchten zu müssen. Wobei man dann in Bezug auf Russland noch das zusätzliche Phänomen hat, dass es eine politische Gruppe Deutscher aus der BRD gibt, die so aktiv und emotional "links" und vor allem "antiamerikanisch" (übrigens aus berechtigten Gründen), sozialisiert wurden, dass in dieser "Kirche" nichts Fremdes geduldet wird. Ihre Hinweise stimmen alle, aber kommen zur Unzeit, wenngleich in einigen Fällen durchaus an Grenzen, die nachdenkenswert erscheinen. Es schmerzt, dass durch das "System soziale Medien", die Gruppe der "Ukraineunterstützer" das nicht mitbekommt. Zwei psychologisch untersuchenswerte Gruppen bilden die DDR-Nostalgiker (Diskurs als absurde Groteske, mit der bewussten Absicht, Diskussion in ein Verwirrspiel zu verwandeln) und alle "Hans im Glück" (Argumente assoziativ oder aus der Tiefe als Bauchgefühl, oft auch eklektisch von den "Früh links Geprägten" übernomme topics, wie der Antiamerikanismus).

Vorgestern, bei Heidelberg: Obwohl..."nur gesehen" habe ich den XM eigentlich nicht...😊🥰

Es gibt 2 unterschiedliche Schalter Typen, der eine Funktioniert rechtsdrehend, der andere linksdrehend. Man kann den Schalter auch falsch bedienen. Wenn man nur den Schlüssel dreht, dann federt das wieder in die Ausgangsposition zurück. Man muss den Schalter drehen und direkt den Schlüssel herausziehen, nur dann bleibt das in dieser Position. Deine Fehlermeldung " Gurtauslöser 2 Unterbrechung" hat möglicherweise etwas damit zu tun. Der Gurtauslöser ist im Sitz-Bereich. Citroen hat bei mir den Stecker unterm Sitz entfernt und die Kabel verlötet. Edit: Du brauchst ein Handbuch wo der Fehler " Gurtauslöser 2 Unterbrechung" beschrieben ist.

Bei mir hingen am Behälter noch Autos dran.

Nur in der Schüssel...

Liegt dieses Problem nicht oft auch an dem Stecker unter dem Beifahrersitz? Schlechten Kontakt.

Deswegen nehm ich Fluid Film Liquid A, da habe ich besser Kriecherfahrung. Gut da muß man halt noch ein 2. Mal ran und dann eine Schutzschicht mit was Anderem aufbringen die etwas dicker ist.

https://taz.de/Explosionen-auf-der-Krim/!5875444/ Einigen Russen wird bald der Arsch platzen.

Genau, so haben sie in den 50er und 60er Jahren Radläufe, Innenkotflügel und Motorhauben von innen zur Dämmung bei Citroen behandelt. Total zeitgemäßes Verfahren! Auch "Steinschlagschutz drüberjubeln" ist eher fragwürdig, da sich darunter, wie auch unter PU- und sonstigen Dichtmassen, Rost wunderbar im Verborgenen ausbreiten kann. Im Enstadium kann man dann große Rostplacken an der Elastomer-Schicht haftend abziehen - meist mit nix mehr dahinter. In meinen Anfängen selbst durchgeführter Karosserie-Restaurierung habe ich auch mit solchen Mitteln hantiert. Das Problem dabei ist vor allem, dass man Sackgassen für Kondenswasser schafft. Das bleibt dann schön im Hohlraum und staut sich an der schicken Klebenaht... Außerdem ist das Handling eine ziemliche Schmiererei - und wir bauen hier schließlich auch keine Boote, die hinterher schwimmen müssen! Besser ist ein offener Falz, viel Fett (wenn das bei Dir auf angerosteten Flächen "lotusartig abgeperlt" ist, stimmte offenbar was nicht in der Anwendung - Rost saugt das Zeug normalerweise auf wie ein Schwamm) und ab und zu mal einen Blick drauf zu werfen.

Keine Stunde vergeht, ohne dass du ihren Namen nennst. Insgeheim bist du scharf auf sie, glaube ich.

wenn du etwas sparen willst ... der original-sensor ist auch ein bosch mit der nummer 0261230058. neu im netz für ca. 40 euro zu haben. https://www.motointegrator.de/artikel/542266-sensor-ansauglufttemperatur-bosch-0-261-230-058

der Weg des Bug-Systems ist ausreichend dokumentiert, was soll diese dämliche Frage? Oder glaubst Du, dass in die Hände der Separatisten gefallene Waffen glückliche Tote hinterlassen?

Die Kandidaten für eine Probefahrt sollten mit Bedacht gewählt und möglichst von einem Kenner der Materie begleitet werden. Ein CX mit ausgelutschtem Fahrwerk und Komfortkugeln mit vielleicht 30 bar Restdruck ist wahrlich kein Gedicht was das Fahrverhalten angeht, aber es ist auch heute noch bittere Realität daß solche Fahrzeuge an meist unwissende Interessenten verkauft werden...

@zxokg03, schau Dir einen oder mehrere CX Break an, fahre sie zur Probe, prüfe, ob sie Dir von der Ergonomie her passen, und ob Komfort, Leistung, Raumangebot und Qualität Dich ansprechen. Wenn danach der "Willhaben"-Reflex einsetzt, dann hol Dir einen! Du bist jung, und das ist die beste Zeit im Leben, so ein Abenteuer zu begehen. Gemessen an den beschriebenen "Alternativen" (bis hin zum Passat "Nasenbär") ist der CX Break allein auf weiter Flur: Riesengroß im Innenraum, futuristisch im Cockpit, nonkonformistisch im Design, avantgardistisch in der Technik. Er vermittelt ein Gefühl schwebender Überlegenheit, lässt sich spurtreu mit dem kleinen Finger dirigieren, erlaubt spielerische Bedienung durch "Fingertip-Controls" und macht im Fahrbetrieb einfach Freude. Probier's aus 🙂

Überprüfe meinen Text! Das habe ich auch so geschrieben: Ich spreche hier aus meiner Erfahrung mit Altblech und Wintereinsatz. Zur Erklärung: Ich hatte mal einen Mercedes W123 komplett durchgeschweißt, entrostet (abgeschliffen und behandelte Stellen mit Rostumwandler eingepinselt), versiegelt, Hohlräume mit Mike Sanders fluten lassen, Unterboden mit Seilfett behandelt... 4 Jahre später (die Schneewinter hier in Deutschland, reichlich gepökelte Straßen) war die Karosse an einigen Stellen durchgefault, 2 Wagenheberaufnahmen (die ich nie benutzt habe) weg, der Schweller Beifahrerseite vorne durch, Radläufe von innen nach außen angefault, usw. Das war vor über 10 Jahren. Wie du richtig angemerkt hast, würdest du heute auch keinen CX mehr im Winter durch Schnee und Eis jagen. Die Wahrscheinlichkeit, dass dem Sebastian das gleiche wie mir passiert, ist ja jetzt nicht aus der Luft gegriffen. Das dann wieder herzurichten (Trockeneisstrahlen, Mike Sanders aus den Hohlräumen entfernen, so dass man schweißen kann, usw,) = erhebliche Arbeiten und natürlich gibt es das nicht kostenlos. Das wollte ich mit meinem Text von oben gesagt haben und den CX nicht als konstruktionsbedingt hervorragendes Winterauto anpreisen, wie du es gemacht hast. Ferner habe ich noch Alternativen aufgezählt, von denen ich der Meinung bin, dass diese unkomplizierter sind und die Ersatzteillage entspannter ist als beim CX (oder sogar XM). Diese Fahrzeuge hatte ich bereits und kenne deren Schwachstellen. Das war auch nur ergänzend zu den bereits erwähnten Alternativen gewesen. Ich könnte noch den Passat 35i Nasenbär einwerfen, habe es aber gelassen. Nicht, weil er zu klein oder unzuverlässig ist oder stark rostet usw. Nein, der ist so spannend wie Aufzug fahren. Ich habe meine Nasenbär verkauft, weil ich ihn nach der Anschaffung des XM über 8 Wochen nicht mehr gefahren bin. Jetzt könnte ich mir ins Knie schießen, weil ich ihn nicht behalten habe. Nach wie vor finde ich den CX und auch den GS totschick und werde einen von den beiden sicherlich in näherer Zukunft in meinen Fuhrpark begrüßen dürfen, allerdings wird dieser ein H-Saisonkennzeichen von April - Oktober bekommen, so dass ich nicht auf die Idee komme, den im Winter auf der Straße zu bewegen. So, ich glaube, jetzt ist alles gesagt (allerdings noch nicht von jedem🙊) und dem Sebastian ist soweit geholfen, dass er für sich eine Meinung bilden kann. Herzliche Grüße Mario

das ist ja alles schön und gut, ändert aber nichts daran, dass Citroen über alle Baureihen mit Euro 6 den Kunden sehr teuren Stress zumutet. Wenn man den nicht an eine GW Garantie weitergeben kann und der Tank noch nicht getauscht ist, ist so ein Fahrzeug für mich ein no go. Mal abgesehen davon, dass hier auch so langsam der Nachschub an Ersatzteilen stockt. Übrigens nicht nur bei ad blue Tanks.

Ich würde rostige Bremsen hinten nicht überbewerten. Das ESP funktioniert damit bei weitem nicht optimal, aber deswegen fährt man nicht gleich von der Straße. Ich vermute, die waren einfach zu schnell für die plötzlich abknickende Straße. Gernot

Zumindest gibt es 2 Leerlaufsteller für Alu / Plaste..... demzufolge wahrscheinlich auch ein anderen Dichtanschluß an der Brücke ( Gummi in Nut / Flache Papierdichtung )

Ich mag in erster Linie leise Autos. Was gern als Sound tituliert wird ist ja nichts anderes als nerviger Lärm, der vermeidbar ist.

Abkeuchen ist gut... Der DS9 in der getesten Version braucht 8,7 Sek. von 0 auf 100. Sollte fürn Alltag reichen.

Fahre erst einmal einen CX Break, der fährt wie er fahren soll. Eine Stunde reicht da eher nicht. Das fahren ist derart anders gegenüber dem Rest, dass es länger braucht, um sich daran zu gewöhnen bzw. die einzigartigen Vorzüge zu "erfahren". Und erst, wenn du nach ein paar Tagen CX wieder in deinen Kadett steigst, wird sich der endgültige Aha-Effekt einstellen. - Entweder bist du dann infiCXziert oder nicht. Wenn - es gibt kein Gegenmittel😉 Gut gewartete CX sind äußerst zuverlässig. Die im Kern immer gleichen Schauergeschichten wabern schon 30 Jahre durch die Stammtische. Der größte Teil der "Unzuverlässigkeit" ist im wesentlichen unterlassener fachgerechter Wartung, häufig wegen Geldmangel, geschuldet gewesen. Die schnell im Wert verfallenen Neuwagen landeten oft bei Fahrern, die sich den fachgerechten Unterhalt eigentlich nicht leisten konnten. Ein Schicksal vieler Auslandsfabrikate. Beim CX durch die andersartige Technik nochmal verschärft. Mit Wissen von anderen Fahrzeugen kommt man beim CX nicht sonderlich weit. Das Studium der gut verfügbaren Werksunterlagen ist unerlässlich. Beim Rost gibt es bestimmte Stellen bzw. Stadien, ab dem man Geld und Zeit in das falsche Objekt steckt. Auch oft vor langer Zeit behobenen Unfallschäden bzw. mehrfaches "Tüv-Schweißen" sind oft das Aus als geeignete Restaurationsbasen. Solche CX können oberflächlich noch ganz nett aussehen, aber man sollte sie stehen lassen. Der Turbodiesel bringt erheblich mehr Fahrspaß, Saugdiesel ist eine Wanderdüne, der am Berg, insbesondere beladen und/oder mit Hänger (bis 1,8 tonnen Anhängelast möglich) ) keinerlei Reserven hat. - muss man eben wollen. Und jetzt das wichtigste: Welches Budget wird zur Verfügung stehen? Dann kann man dir sagen, was du realistisch dafür erwarten kannst - und was eher nicht.

Heute entdeckt auf ebayklein : Xantia X1 Berline "Athena" mit echten 37500 km auf der Uhr. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-xantia-1-6i-athena/2170881315-216-1119 Die Bilder sprechen für sich : a Die EZ war Juli 1997. Für diese Variante gab es ab Februar 97 neben der TSN 236 eine weitere TSN 626. Vielleicht kann der Eigner konkrete Angaben machen. Ein X1 in diesem Jahreswagen-Zustand dürfte einmalig sein.

Warum verwendest du bitte das Adjektiv "sogenannt" in diesem Kontext? Netter Versuch die Mißstände denen in die Schuhe zu schieben die das Richtige veranlasst haben. Der jetzige desolate Zustand ist der letzten Küchenbesatzung zu verdanken, die haben kein Rezept gehabt ausser die EE-Suppe so ungeniessbar als möglich zu machen. Im Hinterzimmer hineinzuspucken und dann an der Thecke lauthals darüber zu lamentieren wie scheusslich es schmeckt. Damit der Konkurrenzfrass der fossilen und atomaren Energiewirtschaft weniger ekelhaft erscheint.

Die größte Gefahr geht wohl von den Ukrainern selbst aus. gestresste Atom-Techniker Anschläge auf Atomtechniker Anschläge auf Staumauer des Stausees (Kühlung) Anschläge auf Stromversorgung des AKW Anschläge auf die Notstromaggregate

Na gut, wenn ihr das alle so genau wisst.... reden wir zur Abwechslung mal wieder über zivile Opfer: bin schon gespannt darauf was euch dazu wieder für Relativierungen einfallen