Bestenliste

Volle Zustimmung ! Einige können halt weder klar denken, oder differenzieren, sobald es über den Tellerrand hinaus geht. Nach deren Logik dürfen sie dann auch Heinz (oder Kevin) eine reinhauen, weil vor 40 Jahren ja schonmal Judith der Emma eine reingezwiebelt hat. Umgekehrt dürfen sie sich aber nicht beschweren, wenn Hugo ihnen in die Fresse kloppt, weil Judith und ihre Nachkommen ja auch nicht besser sind. Aber auch diese primitive Transferleistung, ohne weltpolitische Zusammenhänge wird diese Scheuklappenträger überfordern.

Dieses Posting (und die Likes) demonstriert, warum sich hier nicht konstruktiv ausgetauscht werden kann: Es gibt keine Empathie mit den Ukrainern, weil die USA viel schlimmer ist als Russland. Es lässt mich fassungslos zurück, ich finde es unglaublich.

Zum einen ist "WIR, der Westen" keine Definition die ich nachvollziehen kann. Zum anderen ist es ziemlich sinnlos die Gegenwart mit den Fehlern der Vergangenheit aufrechnen zu wollen. Das soll die Fehler nicht beschönigen, aus den Fehlern muß man wenigstens versuchen zu lernen. Aber man kann da endlos suchen und ewig weit zurückforschen und du wirst immer etwas finden womit man eine ziellose Diskussionsverunschärfung erreichen kann. WIR, in dem Falle die BRD, haben einen Wertekodex oder sollten den haben und auch wenn dieser Wertekodex ständig verletzt und verdrängt wird ist er immer noch richtig und muß als Richtschnur für Handlungen dienen. Mit deiner Argumentation kann man jede Vorschrift, jede Moral und jedes Gesetz gegen das einmal ungesühnt verstossen wurde für unwirksam erklären. Es ist eben auch hier vor allem der Weg das Ziel und es wird leider nicht über Nacht passieren das der Mensch aufhört des Menschen Wolf zu sein.

So, jetzt quatsch ich auch mal von der Seite rein. Der CX, den ich damals gebraucht für rund 6.900 Euro gekauft habe, war mein allererster Oldtimer. Ich hatte von Tuten und Blasen nicht die allergeringste Ahnung. Null. Mit dem CX fing meine Oldtimerleidenschaft an, danach habe ich mir einen Lada VAZ 2101, einen Opel Ascona C, ein steinaltes Ford Escort Cabrio gekauft - und gerade will ich mir noch einen 200D W123 antun. Was ich sagen will - und was schon einige Vorredner gesagt haben: Es ist immer ein bisschen Glückssache, das Bauchgefühl ist ein guter Ratgeber und es lohnt sich auch, beim Verkäufer nachzuhorchen (Social Engineering), was eigentlich seine Beweggründe für den Verkauf sind. Mein CX hatte damals Reparaturstau: Federkugeln oll, Lüftungselektrik total verbastelt, Schaltgestänge hat sich verabschiedet, Lichtmaschine war falsch angeschlossen. Ich bin am Anfang ein paar mal liegengeblieben. Nachdem die ganzen Kinkerlitzchen behoben waren, war der CX ein superzuverlässiges Auto, mit dem ich endlos viel Freude hatte. Beim Lada, beim Escort und beim Ascona war es auch so: Am besten gleich ganz viel fahren, da sieht man schnell die offensichtlichsten Macken - und dann muss man die halt abstellen. Insofern bei der Budgetverteilung immer sehen, dass man mindestens 40-50 Prozent des Kaufpreises als Reserve liegen hat, um die sich vermutlich einstellenden Reparaturen finanzieren zu können. Ansonsten: Internet! Es gibt bei Facebook und bei WhatsApp (meistens auf Einladung aus einer Facebookgruppe heraus) inzwischen so viele hilfsbereite und kundige Menschen, die sich dort in Gruppen organisieren. Bei meinem Ascona z.B. gab's einen Pleuellagerschaden, weil eine Werkstatt scheiße gebaut hat. Ich habe über die Facebookgruppe nicht nur einen ATM bekommen (den ich bei ebay nie gefunden hätte), sondern auch noch jemanden gefunden, der mir für kleines Geld den Motor eingebaut hat. Daher: Wenn du Bock auf einen CX hast, dann kauf dir einen. Lass dich drauf ein. Du kannst mit jedem Auto Glück oder Pech haben. Ich finde nix übler als die Vorstellung, eines Tages auf dem Sterbebett zu liegen und zu denken, "ach, hätte ich doch damals...". Man sollte sich Wünsche beizeiten erfüllen, solange man kann. Go for it!

Der Döner fordert seinen Tribut. Ich hab es gelesen, tendenziös geschrieben, subtil werden dem Westen Vorwürfe gemacht und dabei die Verbrechen der russischen Seite vergessen. Nun ja, die BZ. Es macht sich dabei gut, einen alten Namen auszugraben und den Nachwuchs in Stellung zu bringen, dazu noch einen Langhaarigen Feuilletonisten ( Bedenke ein Feuilleton muß sich nicht an Fakten halten, es geht um Meinung und die wird beim Lesen klar). Was weiß ich jetzt: Ich gehöre zum Westen, vertrete die Meinung unser Staat ist eine gute Wahl ( brauche allerdings kein Selfie mit Ministern, obwohl ich der Meinung bin Frau Baerbock ist an der richtigen Stelle & der Kanzler mit seiner sparsamen Art vertritt und gut), also gehöre ich nach dem Feuilletonisten zu den Bösen. Na endlich bin ich mal dabei.

Nein, die "Junge Welt" kämpft mutmaßlich ganz aktuell gegen unsere freiheitlich demokratische Grundordnung. Und bitte belege mal deine dümmlich-kindliche Vorstellung, der VS wäre zu "entnazifizieren". Nenne bitte die "Nazis" dort beim Namen.

Wir haben Susis Jungen gerade mit „seinem“ Leo nach Litauen verabschiedet, damit er unsere Ideale, wie auch bereits am Hindukusch, verteidigt. Nicht nur dieser Hintergrund lässt mich fragend zurück. Lohnt es sich für eine Gesellschaft die Knochen hinzuhalten, die so viele Deppen formt. Was ist los bei uns?

und meine Frau (Erzieherin) und ich(Rentner) kaufen uns eine Photovoltaikanlage fürs Dach. Jetzt gilts

???? Bitte warte doch mit Schreiben bis der Kopf wieder korrekt durchblutet ist. 🙂

Mit einem Akku-Schlaghammer hat der Mann es geschafft. Auto ist in der Werkstatt, jetzt lasse ich die Felgenschlösser durch normale Schrauben ersetzen. Vielen Dank nochmal an alle!

unsere? Mir geht diese dauernde Miteinbeziehung ziemlich auf den Senkel. Wenn du meinst das du Teil davon bist, gerne. Aber soweit mir bekannt baut die Türkei leider völlig eigenständig sehr zerstörungsfähige Drohnen. Während wir hier in der BRD darüber eine Diskussion führen ob solche Waffen moralisch zu rechtfertigen sind. Und das ist auch gut so. Und du hast Recht, es ist kacke das es so etwas wie eine gewinnorientierte Rüstungsindustrie gibt. Rüstung sollte, wenn überhaupt nötig, komplett unter staatlicher Kontrolle liegen. Was sie, zumindest theoretisch und zu einem gewissen Teil, in unserem Staat auch ist. Hier wird sich zumindest Mühe gegeben diese Themen zu diskutieren und zu bewerten. Aber wo liegt jetzt genau der Sinn darin die Drohnentoten gegen irgend etwas aufzurechnen? Der Angriff war, soweit man das nachvollziehen kann, aus unserer Sicht ein Verbrechen. Aus der Sicht der Türkei nicht. Laut Hrn. Havemann hätten wir das zu respektieren. Ich denke, unsere Aussenministerin hat beim letzten Besuch recht deutliche Worte gefunden wie der deutsche Standpunkt ist, im Gegensatz zu ihren Vorgängern. Politik ist eben auch die Kunst des Machbaren und die Wahl der Mittel kann und muß sich am Erreichbaren orientieren. Die ganze Welt ist voll von Unrecht, du hast völlig Recht und hier bei uns auch die Möglichkeit das aufzuzeigen und anzuprangern. Das ist nicht überall so. Und damit das so bleibt....... und ich hab das Gefühl das du deine moralische Empörung nur einsetzt um einen verbrecherisch ungerechten Angriffskrieg zu rechtfertigen. Sollte mich mein Gefühl nicht täuschen dann trittst du damit indirekt auch die Würde der Opfer der Kriege in den Dreck.

Mein lieber kleiner Freund – ich habe gerade dir schon des öfteren geschrieben, dass ich Zeit meines denkenden Lebens sehr USA-kritisch-bis-feindlich eingestellt bin und schon an vielen Demos gegen deren unseeliges Treiben teilgenommen habe. Du schreibst, dass ich Schwachsinn schreibe und bestätigst im selben Post meine Aussagen. Du vergibst ein Herzchen an die Aussage, dass die Ukrainer "Glück haben". Wir reden hier von Krieg. Es ist schwer, mit dir zu diskutieren.

Oh la vache! Unfassbar, wieviel Energie hier mit Sinnlosen (Sinnlosem natürlich!? 😇) verbraucht wird. Tut's Euch nicht an. (Ich weiß, ich schaffs auch manchmal/oft nicht, inhaltsloses Geseier (oder faktisch Falsches) einfach unwidersprochen zu lassen. Versucht es aber mal, es sind sonst Eure Perlen vor die Säue 😜)

Dann verstehe ich nicht, warum du dir das Geschnuffel von "uns" permanent reinziehst ..........

So! Dann bringen wir mal was positives ins Spiel ( was lest ihr [ zumindest einige] auch immer für depressives Zeugs. taz: Herr Hegenberg, Ihr gerade erschienenes Buch heißt „Weltuntergang fällt aus“. Wie sehr sind Sie davon überzeugt, dass das stimmt? Jan Hegenberg: Als das Thema Klimawandel groß wurde, hatte ich ein deutlich pessimistischeres Bild von der ganzen Sache als jetzt. Aber seitdem ich mich intensiv damit beschäftige, ist es eher wieder ins Positive geschwenkt. Woran liegt das? An der technischen Entwicklung. Mir war nicht bewusst, wie nah wir schon daran sind, dass wir all das, was wir momentan so machen, einfach ohne fossile Brennstoffe machen können. Angefangen natürlich bei der Stromerzeugung, aber auch in vielen anderen Bereichen. Da sah es 2010 auf jeden Fall noch düsterer aus. Sie beschreiben in Ihrem Buch aber auch, dass das nicht alle Menschen so optimistisch sehen. Ein Irrglaube, der mir häufig begegnet, ist, dass Deutschland viel zu klein ist, um genug erneuerbare Energie bereitzustellen. Dabei brauchen wir nur einen sehr kleinen Teil der Fläche Deutschlands, um die nötige Energiemenge, die viele Forschungsarbeiten prognostizieren, durch Solarkraft und Windenergie herzustellen. Außerdem unterschätzen viele Menschen, wie schnell Entwicklungen möglich sind, wenn neue Märkte entstehen. Wenn man die Entwicklung im Sektor der Erneuerbaren zum Beispiel mit denen im Smartphone-Sektor vergleicht, dann sieht man, dass da gerade sehr ähnliche Prozesse stattfinden… das ist der Anfang des Interviews: https://taz.de/Buchautor-ueber-die-Klimakrise/!5873263/

Nur, dass wir hier nicht Schwurbeln: Im Jahr 2016 räumt die US-Regierung ein, dass Ramstein nicht nur zur Weitergabe der Daten verwendet wird: Militärs und Geheimdienstmitarbeiter auf dem Stützpunkt in Deutschland wirkten auch bei der Planung, Überwachung und Auswertung von Angriffen mit. Klage von jemenitischen Überlebenden Jemenitische Überlebende eines Drohnenangriffs hatten 2014 gegen die Bundesregierung geklagt. Sie forderten die Bundesrepublik auf sicherzustellen, dass deutsches Bundesgebiet nicht für völkerrechtswidrige Angriffe genutzt werde. Die drei Männer aus dem Jemen hatten 2012 bei einem Angriff Angehörige verloren. 2019 hatte das Oberverwaltungsgericht Münster entschieden , dass die Bundesrepublik sich vergewissern müsse, ob die Vereinigten Staaten die Ramstein Air Base im Einklang mit dem Völkerrecht nutzen. Jemen 2012: Zerstörungen nach einem Drohnenangriff im Süden des Landes Das Verteidigungsministerium legte jedoch Revision gegen das Urteil ein und das Bundesverwaltungsgericht kassierte die Entscheidung aus Münster ein Jahr später. Es reiche nicht aus, dass Ramstein technisch das Drohnenprogramm ermögliche. Auf deutschem Boden müssten konkrete Entscheidungen getroffen werden, so das Gericht. Im Jahr 2021 legten die jemenitischen Kläger, unterstützt durch das European Center for Constitutional and Human Rights, Beschwerde beim Bundesverfassungsgericht ein, dem höchsten deutschen Gericht. Sie pochen darauf, dass die Bundesrepublik völkerrechtswidrige Handlungen auf deutschem Territorium unterbinden muss. https://m.dw.com/de/ramstein-us-militärbasis-in-deutschland/a-61593746 Jetzt wird folgendes kommen: Sehr ihr, das BMVG hat verhindert… Aber halt, die Gerichte prüfen. Zugegeben, das kann dauern und ist den Gegnern nicht schnell genug, aber klag mal in Ankara gegen die Drohneneinsätze

Ich finde den "Seiteneinwurf" von @jochenausberlin große Klasse! Danke dafür. An den TE: Es wurden sowohl positive, als auch negative Seiten genannt (bist also im Bilde), Alternativen aufgezählt, aus Erfahrungen berichtet. Wenn man sich in ein Fahrzeug "verguckt" hat und die Geldbörse mitspielt, sollte man, wie Jochen es bereits sagte, zuschlagen. Bis auf einen Scenic RX4 habe ich noch keinen Kauf bereut. Auch wenn mich mein XM zur Zeit schwer ärgert, bereut habe ich den Kauf bisher nicht! Weil ich weiß: wenn er wieder läuft, wird er mich entschädigen. Aber zunächst fahre einen CX zur Probe. Wenn du nach der Probefahrt aussteigst und sagst: "Geil", bis du richtig!

Wenn Du trotzdem Geduld hast: https://www.activa-club.fr/ActivaShop/de/pre-orders/104-reservation-verin-sc-car-avant-neuf-refabrication.html

22.08.2022 - Auszug und ein wenig OT: Das Haus ist gekündigt und weitgehend ausgeräumt. Nun gilt es noch, die drei Autos aus der Garage in die neue Halle nach Schleithal zu überführen. Dazu habe ich einen Autotransporter gemietet, mit dem ich die einfach je einstüngigen drei Touren an einem Tag absolvieren werde. Zuvor gilt es, sicher zu stellen, dass alle drei Autos rangierfähig sind, anspringen, Druck aufbauen und halten. Mit einer neuen Bosch-Batterie startet der zuletzt vor ca. zwei Jahren kurz gefahrene CX 20 Break völlig problemlos und baut den Druck so zügig auf, als sei er erst gestern abgestellt worden. Die ebenfalls vor zwei Jahren zuletzt gestartete ID19 will zunächst kein Benzin fördern. Nach Überprüfung der Benzinpumpe entpuppen sich ein vollkommen zugesetztes Feinsieb, eine verdreckte Schwimmerkammer und ein verklemmtes Nadelventil als Ursache. Auch die ID startet nach Teilzerlegung und Reinigung des Vergasers willig, baut ebenfalls trotz LHS-System und Einkolbenpumpe zügig den Druck auf und ist, wie der Break, offensichtlich dicht. Zitterpartie Prestige: Nachdem dieser vor ca. sieben Jahren anlässlich eines Startversuchs nicht mehr angesprungen war, werden zunächst prophylaktisch alle elektrischen Kontakte für Zündung und Einspritzung gereinigt und mit Kontaktspray behandelt sowie alle Kraftstoffleitungen minutiös geprüft - bereits des Öfteren sind CX IEs infolge poröser und rissiger Schläuche nach langer Standzeit beim ersten Startversuch abgebrannt. Es folgt ein Auffüllen des Kraftstofftanks. Mit meiner ursprünglichen Vermutung das schlichten Mangels an Benzin liege ich richtig: Der CX kündigt nach ein paar Anlasserumdrehungen erste Zündwilligkeit an. Ich lasse dem Startet ein paar Minuten zur Abkühlung. Danach startet auch das Schiff, als wäre nichts gewesen, läuft nach ein paar kleinen Schüttlern rund und gewohnt samtig. Die Hydraulik benötigt etwas länger für den Druckaufbau, die Federung hält am Ende des Tages aber den Druck am längsten. Er läuft! Erst hebt sich der Hintern... ...und dann... ...die schwere Front. Fertig zum Abtransport!

Zuverlässigkeit soll so gedacht sein, das der Wagen in seiner Nutzungsdauer nur wegen dem Wechsel von Verschleißteilen in die Werkstatt muss. Wenn dann aber die Konstrukteure bei modernen Dieseln das Verschleißteil Glühstift aus Lustlosigkeit oder Kostendruck so beschissen entwerfen , das beim Austausch ein wirtschaftlicher Totalschaden droht, dann besteht wohl kein Interesse an besonderer Langlebigkeit des Produkts.

Such doch mal im Forum, da gibt es nach meiner Erinnerung mehrere Berichte. Und auf den 007-Seiten sind ausführlichste Schnittzeichnungen und auch Angaben zu den Dichtungen. Und ein Bild eines Ventils mit zerfressenem Sechskant....

🙄 Ja Ja

0 Solche lustigen 10ct Schraubschellen hab ich auch schonmal an Kraftstoffleitungen gefunden. Die würd ich nichtmal an einen Gartenschlauch schrauben und haben überhaupt garnix an einem KFZ verloren. Aber wenigstens erkennt man so sofort, dass an dem Fahrzeug vorher jemand dranrumgefuhrwerkt hat wo man besser sämtliche sicherheitsrelevanten Bauteile durchguckt, bevor man das nächste mal den Zündschlüssel herumdreht. Geliefert wie bestellt.

Ich wünsche mir etwas mehr Kritik gegen die hier immer wieder zitierte "Junge Welt". https://www.lto.de/recht/nachrichten/n/vg-berlin-vg1l4362-jungewelt-verfassungsschutzbericht-erwaehnung-weiterhin-moeglich/

Nein habe ich nicht. Das war quasi metaphorisch gemeint. Der Empfang ist so sagenhaft viel besser im Benz, da stimmt was beim XM nicht 😉 Ich hab das Kabel immer noch nicht nachgesehen. Ich frag hier immer was und dann mach ich nix. Das ist der Haken, wenn diese Karre am Ende einfach gut läuft (und ich auch CD hären kann). Ich arbeite an mir. Sandmann

Gelöscht

Habe ich vorhin erstmals festgestellt. Vielleicht interessiert 's jemanden. Für mich interessant, da ich seinerzeit mal ein (hier) schwer erhältliches Ersatzteil auf deren Webseite gefunden hatte und die zu dem Zeitpunkt leider nur innerhalb von F oder nach B lieferten.

Was ich an dem Ding noch sehr beeindruckend finde sind eine nicht in die Zentralverriegelung integrierte Tankklappe und den halben Tempomat - im Motorraum alles vorhanden aber im Innenraum weder Schalter noch Hebel um den bedienen zu können…

Meine haben und hatten alle Leder , es ist halt ein Liebhaber Wagen.

Du hast Dich einmal mehr um Kopf und Kragen geredet. Eins kannst Du ausnehmend gut: Deine eigene Glaubwürdigkeit zerstören. Ich würde ja gern schreiben, final zerstören, aber dann kommt übermorgen der nächste Selbstzerstörer von Dir; wenn es denn so lange dauert. Wärs nicht traurig, müsste ich über sowas lachen.

Glühkerzen sind ja wohl nicht wegen Lustlosigkeit und Kostendruck so gebaut, dass man schlecht hinkommt oder dass sie leicht abbrechen Das bringt halt der ganze Emissionskram mit sich. Ich fahre keinen Diesel und habe auch nichts davon, wenn der Euro 0-4 Stinker von jemand anderes nie kaputtgeht. Lieber saubere Diesel, die halt dafür ständig kaputtgehen. Muss man ja nicht kaufen. Einatmen muss den Dreck aber jeder.

Negativ: Rost an den Dachschienen hinten Nockenwellenkästen undicht hängende Fahrertür Plastik Lenkrad lieblos eingebaute Gasanlage mal glotzen was da sonst noch so kommt....

Hallo, Am besten mal zu @TorstenX1 Kontakt aufnehmen. Je nachdem aus welcher Ecke Deutschland du kommst, kämen noch weitere Ansprechpartner in Frage. Viele Grüße Fred

CX fahren macht Spaß, die Diravi-Lenkung ist einfach genial. Man ist ziemlich "entkoppelt" von der Straße, Komfort ist (vielleicht abgesehen vom C6) der beste. SM und DS neigen sich zu sehr in Kurven, das hat man beim CX besser gemacht, und der hat auch noch die "Wippen" statt der später verwendeten McPherson-ähnlichen Federbeine. Ich würde den auch heute noch durchaus als sicheres Auto bezeichnen. Platz im CX "Break" hinten ist unglaublich, praktisch die Prestige-Karrosserielänge plus Kombi-Aufbau. Das nächste sind meine persönlichen Erfahrungen mit zwei CX-Breaks, einmal Serie 1 Turbodiesel, einmal Serie 2 TRI (Benzin) Automatik. Auch keinesfalls eine erschöpfende Anleitung zum Kauf .. Rost: Jeder CX hat irgendwo Rost, Frage ist wo. Todesurteil ist meist der Rahmen, auf dem die Karosserie befestigt ist und der abgesehen von Fahrschemel unter dem ganzen Wagen entlang verläuft. Natürlich kann man auch den tauschen, aber das wird sehr aufwändig. Da sind mehrere Bleche übereinander genietet, wenn die auf der Außenseite rechts und links offen aufblättern sollte man vom Kauf absehen. Zum Glück kann man das auf der Bühne gut sehen. A-Säule an den unteren Windschutzscheibenecken ansehen. Wenn möglich unter Teppich vorderer Fußraum gucken. Dazu gibt es im hinteren Bereich unter dem von innen sichtbaren Boden einige Hohlräume, die nicht zugänglich/sichtbar sind, gerade beim "Break". Wenn der Vorbesitzer die nicht geöffnet und repariert hat, möchte ich behaupten dass da jeder CX Rost hat. Das ist nicht unbedingt schlimm, aber sollte man wenigstens konservieren. Türschweller und Türunterkanten ansehen. Kotflügel vorn sollten gut sein, Ersatz ist teuer und gerade die schmaleren frühen sind schwer zu bekommen. Außerdem angeschweißt, nicht verschraubt. Batteriehalterung/Boden ist oft inexistent. In meinem Fall hing die Batterie immerhin noch am Minuspol-Kabel.. Heckklappe ist oft an der Unterkante verrostet. Man kann das spachteln, es gibt auch Reparaturbleche. D-Säulen und Innenkotflügel beim Break können Durchrostungen haben, Innenverkleidungen re und li Kofferraum rausnehmen und gucken. Stoßstangenhalterungen hinten sind oft vergammelt, im Extremfall verliert man die Stoßstangenecken. Technik: Laufende Wartung außer Motoröl etc.: Kontrolle auf Undichtigkeiten Hydraulik, die Rilsan-Leitungen werden bei dem Alter der Fzg. schon mal undicht. Auch die Druckleitungen können platzen, Carsten hatte mal meinen Serie 1 ausgeliehen und kam nicht ganz bis nach Frankfurt (ahem). Hydraulikpumpe ansehen. Wenn Wellendichtung hin ist, schlecht. Die Anschlüsse nicht nachziehen, neue Dichtungen einbauen. Der "Knochen" vorn rechts oben am Motor, Stützstrebe gegen Drehmoment des Motors ansehen. Motorlagerung unten. Stützlager rechts der vorderen Antriebswelle Schwingen hinten re und li, sollten beim Federn nicht knacken, dürfen auch nicht X-beinig stehen. (Das sind Kegelrollenlager die immer an derselben Stelle belastet werden, das arbeitet sich ein. Die Schwingarmlager kann man austauschen, ja. Im Extremfall ist ein Stück der Aluschwinge ausgebrochen, wo das Lager eingepresst ist – je nach Größe des fehlenden Stücks ist dann eine andere Schwinge nötig. Stahllagerschalen in Aluminium zusammen mit Edelstahlachse (eigentlich aufwändig gearbeitet) führt in Verbindung mit Nässe leider zu Kontaktkorrosion, und das Aluminium gammelt in großen Stücken weg.) Handbremse beim CX ist immer !"§$%&/()!!. Einstellung ist nicht ganz trivial, und selbst in perfektem Zustand halten die 2-Euro großen Bremsbacken einen Break nicht am Berg. Ich hatte mit den CXen zwar gelegentlich Probleme, war aber kein Vergleich zu "modernen" Autos. Meine erster Serie 1 TD Break hatte nach fast fertiger Restaurierung einen Heckaufprall als er geparkt stand, zusammengeschoben mit Knicken bis C-Säule und unrettbar. Mein zweiter Serie 2 TRI Break (Benziner) Automatik entwickelte bei 760.000 km plötzlich ein Klappergeräusch oben, wohl Kipphebel, das wieder verschwand. Danach gab es allerdings dunkle Auspuffschwaden bei Last.. hätte man sicher reparieren können, aber hatte keine Zeit. Verbrauch durch den GTI-Motor und Automatik mit Break-Gewicht mindestens 11 l/100 km. Ein kurzfristig gekaufter Passat hatte mehr Probleme, aller Art. Und war auch von Fahrkomfort und Sicherheit eindeutig das schlechtere Auto. Ich trauere dem ersten CX (Serie 1 TD 95 PS in stratosblaumetallic) immer noch hinterher. Verbrauch war da 6,5 -8 l/100 Diesel.

Mein grosser nicht Freund, es soll überall auf der Welt Kriege geben und diese sind alle äusserst unangenehm für die Menschen, die das erleben müssen. Das ist kein Alleinstellungsmerkmal und nichts, was den Krieg in der Ukraine zum Maß der Grausamkeit macht. Hier habe ich das Gefühl, dass viele gar nicht wissen, dass wir überall auf der Welt seit Jahrzehnten Krieg haben. Nur jetzt, komischerweise, jetzt ist dieser Krieg viel interessanter als alle anderen, die parallel laufen. Böser Russe!

Danke Dir Peter für die Fotos und Beschreibung! Ist doch was anzupassen, den Stopfen zu schliessen ist ja keine Sache, den Abgang für den Automaten verlängern ist wohl zweckmässig aber nicht ganz ohne Aufwand! Gibt es keine passenderen Kühler mehr für den V6 ZPJ Motor? Ich mache es sonst gleich wie Peter, habe nämlich nichts besseres gefunden! Ich berichte später. Stefan

Hallo CX-Fahrer, falls der Y3 dunkelblau war, wars mein Kettenmonster auf dem Weg zu einer Hochzeit 🙂.

Du meinst hier sicher Alexander Dugin, der Russsland von Dublin bis Wladiwostok ( mit Gewalt zu erobern) propagiert und fordert die „ukrainischen Abtrünnigen“ zu töten. Das stimmt natürlich, ich überlege, ob ich den 3.Citroën noch weiter fahren soll

Ui das hat dann noch laaange gedauert… schätze mal, nächstes Frühjahr ist alles wieder zusammen. Fahren tut es ja schon. Carsten

Zu dieser Argumentation ist immer noch eine Frage offen: Wie konnte Putin darauf hereinfallen? Blind in die Falle getappt, ts ts ts ... Ist er denn nicht gewarnt worden? Hat nicht Frau Baerbock ausdrücklich von der Invasion abgeraten?

AI jetzt Parteilichkeit zu unterstellen, halte ich für sehr weit hergeholt. Nein, ich unterstelle AI keine Parteilichkeit. Die setzen es ja in Relation. Der Trick, den du (vielleicht unbewusst?) noch mal wiederholst, besteht dann darin zu behaupten, beide Seiten trügen die Verantwortung. Ohne aggressiven Angreifer gäbe es aber eine Gefährdung von Zivilisten erst gar nicht.

Das wurde sowohl hier als auch breit in den Medien thematisiert. Kontext dazu ist, dass diese Art der Gefährdung nur durch die Skrupellosigkeit der Angreifer überhaupt möglich ist. Das Argument der "Befreiung" ist doch in der Ukraine genau so lächerlich wie seinerzeit im Irak.

Hallo Stefan, Ich habe einen Kühler vom Hersteller Nissens verbaut... Die Änderungen beziehen sich auf einen zu verschliessenden Anschluss und die Verlegung bzw. Verlängerung der Kühlwasserleitung zum Getriebewärmetauscher. Wenn Du möchtest, kann ich gerne mal Fotos machen! Viele Grüße, Peter

Physik und Verstand werden zur Zeit gerne durch Ideologie ersetzt um Idiotie durchzusetzen.

Wer wollte nochmal die AKW weiter laufen lassen? Beim Rückbau des Atomkraftwerks Biblis bleibt nicht nur eine Menge radioaktiver Abfall übrig, sondern auch zehntausende Tonnen Bauschutt. Wohin damit? Nachdem über 200 Deponien abgewunken haben, ist diese Frage noch immer offen... Das Kernkraftwerk mit seinen zwei Blöcken wurde wie andere nach der Reaktorkatastrophe von Fukushima 2011 stillgelegt und wird seit 2017 rückgebaut… Ein erster Meilenstein beim Rückbau von Biblis ist dem Umweltministerium zufolge erreicht. Die Brennelemente seien in Castoren verpackt und damit eine Kernbrennstoff-Freiheit erreicht… https://www.hessenschau.de/wirtschaft/biblis-rueckbau-wohin-mit-dem-ganzen-schrott,biblis-142.html Das heißt es dauerte 5 Jahre die Brennelemente aus den Reaktoren zu extrahieren. Jetzt in den Castoren könnten sie ja ins Endlager, wenn es denn weltweit eines gäbe. Da die keiner haben will stehen sie in einer Halle auf dem KWgelände. ( wie bei den anderen stillgelegten auch)

Ich glaube, die Xantias mit ESP hatten auch die seltene Luftfederung.

Stell doch mal ein paar Fotos ein, und wir machen ein Quiz draus.

Eine Vokabel, die auf die Aufdeckungen von amnesty international angewandt werden könnte. Heute aber inflationär, sinnfrei und im Grunde als infame Beleidigung von einer bestimmten gesellschaftlichen Gruppe benutzt wird. Die Pioniere des "ewigen Beleidigtseins" vergriffen sich an diesem Wort erstmals , als sie die "Late-Night-Show" von Harald Schmidt durch Leserbriefen aushebeln wollten. Unter dem Deckmantel der Korrektheit lauert wie gehabt die Heuchelei.

Y4 ZPJ BVA: 1301R2 bis Orga 6747, 1301GX + 031112 + 698136 ab Orga 6648

Das ist richtig. Würde aber auch nicht "Klack" machen, wenn nicht genug Kühlmittel drin ist. Und auch nicht, falls man erst per Software frei schalten muß. Ich denke mal, man könnte erstmal ein Multimeter an die Magnetkupplung halten. Wäre ein Weg, gibt bestimmt auch noch sinnvolle andere .... Kann man per Lexia eigentlich den Druck der Anlage abfragen? Wie hoch ist/sollte der Druck in einer Klima denn sein?