Bestenliste

Nö, nervt einfach nur.

Kohlensäure, Kunstdünger, Fleischproduktion, fossile Energien - alles Dinge, die ich auch "konsumierte", aber seit 1972 (Club of Rome) doch auch bewusst als Problem angesehen habe. Der Energiekrise kann ich einiges abgewinnen. Alles wird darauf ankommen, soziale Härten abzufangen. Veränderungen im Konsumverhalten werden unabwendbar akzeptiert werden müssen.

Wir haben das erste/Urdach schon 6 Jahre auf unseren Pluriel. Das Stoff-Faltdach ist 100% Wasserdicht, auch die Nähte sind Dicht. Wir haben es getestet bei Starkregen und bei Sturm sind wir nach NRW gefahren. Alle Stoff-Faltdächer die ich verbaut habe sind Dicht. Auch die in anderer Farbe. Wasser dringt nur durch schlecht gepflegt Dichtungen ins Wageninnere. Also Leute, Dichtungen mit technischen Vaseline-Fett pflegen, dann ist alles Dicht

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kontaktverbote, ausgangssperren, unruhen auf den straßen,versorgungsengpässe, verknappung von gütern des grundbedarfes, bunkern, klauen, inflation, dazu noch krieg in der nachbarschaft und heizverbot für private pools... ab wann ist denn nun eigentlich offizieller beginn der endzeit?

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Rustikales Ambiente. Mag.

so ungefähr: ?

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Von denen, die ich kenne, eindeutig der weltbeste Admin. Als Beweis führe ich dieses Forum an. Stabil seit 2002. Und jeder möge diesen Ort bitte so verlassen, wie er ihn vorfinden möchte ...

Hm, Mittelarmlehne, Drehzahlmesser, Einspritzanlage... alles nicht selbstverständlich

Wenn das dazu führt, daß damit Gutes und Richtiges getan wird, bin ich voll bei dir ! Im vorliegenden Fall wird aber einfach nur greenwashing betrieben, ohne daß Du was davon hast. Sondern andere. Das Ergebnis bleibt gleich. Richtig gut wäre es, wenn Du die Kohle einsackst und sie dann einem sinnvollen sozialen Projekt zuführst ! Noch besser, weil Du es ja steuerlich geltend machen könntest, noch 10 - 20 % drauflegst und wirklich den ganzen Betrag gespendet hättest !

Ordentlich Ballistol, dann ist das leise. Grüße Andreas

Einer der ersten. Wenig Kilometer, schwarz auch eher selten. Zenderverspoilerung und die Felgen auch besonders - wems halt gefällt... Trotzdem: er erhofft sich ein Bieterduell mit Startpreis 4000Euro. Ich fürchte, dem werden sie die Türen einrennen 🤭

Ja, aber wenn das System einmal offen ist... Dann machen ich den auch gleich mit. Ist ja alles zum Glück nicht so teuer. Danke

Um auf das Thema zu kommen auch ganz nett... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-xm-v6-y3-baujahr-1989/2205534321-216-1394?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

XM Raritäten sind wohl aus? In drei Wochen kann ich Patina anbieten, wurde vorgestern geliefert, vielleicht gibts hier den ein oder anderen Fetischisten. Teaser:

Du beleidigst anscheinend gerne Leute. Fällt Dir das auf ? Mir ist schon aufgefallen, dass Du gerne auf Mansons Kommentare abfährst, aber ist das ein Grund, das in so vielen Threads zu wiederholen ohne konkreten Bezug ? Und dann zu sagen, alle, die das nicht so sehen, hätten wenig Grips ... 😀 Macht einfach unnötig schlechte Stimmung, oder ?

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https://www.rnd.de/politik/prozess-gegen-putin-russische-regionalpolitiker-wollen-anklage-wegen-hochverrats-PUMCEOFAWZGELL2IDGZUK7SPS4.html

Der Eindruck täuscht. Die anderen 110/130 km/h Fahrer haben Dich ja nicht überholt. Eine nette Methode, die Deutschen zum langsamer Fahren zu erziehen, ist übrigens der Radarabstandssensor des adaptiven Geschwindigkeistreglers. Ich hätte das nie gedacht, wie viele Leute aus dem Gas gehen, wenn man damit fährt. Es haben so viele offensichtlich einen Radarwarner und sind dann völlig verdattert, wenn die Radarmeßzone kilometerlang andauert. Gernot

Es wird auch nix so heiß gegessen wie es gekocht wird

Machen kann man alles. Du kannst dir ja zB mal einen Kostenvorschlag machen lassen, was so ein Teil als Einzelanfertigung kostet. Dann erledigt sich die Frage schon von alleine. Sowas gibts schon seit Jahrzehnten nicht mehr an Motoren zu finden. Eine massive Riemenscheibe ist zum Einen arg teuer (Einzelanfertigung), zum Anderen riskiert man u.U eine zweiteilige Kurbelwelle. Die Version, die an XM Motoren verbaut wird, ist technisch die simpelste und billigste Variante. Man muss da halt nur mal hingucken. Die Hersteller empfehlen Kontrolle alle 60tkm und Austausch im Zweifel nach 120tkm, bzw Austausch bei jedem Zahnriemenwechsel. Dem durchschnittlichen Citroen-Fahrer kann man aber wohl erfahrungsgemäß nur schwerlich vermitteln, dass Wartung ein bisschen was kosten könnte. Zumindest so meine Schlußfolgerung. An den meisten von mir gekauften XM befand sich die Werksausrüstung verbaut, an denen wo neue Scheiben dran waren wurden diese nach einem Schaden gewechselt (und leider dabei "vergessen", die beschädigte Zahnriemenabdeckung zu erneuern). https://www.ntn-snr.com/sites/default/files/2017-03/pulley_damper_brochure_2016_en.pdf

Anstatt Ballistol einfach Sekundenkleber reinschütten dann kannst du dir das bohren sparen. Bohren ist eh doof erinnert doch immer so an Zahnarzt.

Kann man da nicht ein Loch durchbohren und einen Splint eintreiben ? Dann kann man sich das Geld doch sparen

Mach ich oder whatsapp 01631611653

So, ich habe den Wechsel vollzogen, die bisherigen Fahrdaten sind zwar weg, aber alles andere wurde übernommen. Und siehe da, auf dem neuen Handy wird beim Exportieren eine Mail mit Anhang erzeugt. Beide Geräte haben die aktuelle iOS-Version 15.6 installiert, daher liegt der Fehler möglicherweise in der Mail-Konfiguration, die auf den beiden Geräten unterschiedlich ist. Gruß, Karl-Heinz

Mit einmal garnix Ausstattung.

https://www.arte.tv/de/videos/095177-000-A/buddhismus-missbrauch-im-namen-der-erleuchtung/

Wieso braucht es eine Kapuze bei Regen ?

Im (G)Eifer des Gefechtes glatt vergessen: https://www.hessenschau.de/gesellschaft/katholiken-treffen-in-frankfurt-fassungslosigkeit-und-traenen-nach-abstimmung-zur-kirchlichen-sexualmoral,synodaler-weg-frankfurt-104.html https://www.hessenschau.de/gesellschaft/suendhaft-oder-gottgewollt-deutsche-katholiken-stimmen-in-frankfurt-ueber-homosexualitaet-ab,frankfurt-synodaler-weg-homosexualitaet-100.html

Klar, in anderen Zeiten wäre das völlig normal. Aktuell hat es leider eine fatale Außenwirkung. "An der Gala soll laut Bericht auch Uniper-Geschäftsführer Klaus-Dieter Maubach teilgenommen haben - ebenso wie an der Fachtagung selbst, auf der er nach "Gastech"-Angaben auch über die sich verändernde globale Energielandschaft sprach. Zitiert wird Maulbach in einem mittlerweile ebenfalls gelöschten Tweet mit den Worten: "Churchill hat gesagt: Verpasse niemals eine gute Krise. Wir haben definitiv eine gute Krise, also lasst sie uns nicht verpassen!" https://www.n-tv.de/wirtschaft/Krisen-Konzern-Uniper-richtet-Gala-Dinner-aus-article23575333.html

Ob du da mitmachst oder nicht, es ändert sich garnix. Ausser dass nicht du, sondern der Staat die Kohlen für dich einsackt. Also empfehle ich, dass sich jeder mit seinem BEV und seiner Wallbox anmeldet.

Was, soweit ich mich erinnere vom BVG auch moniert wurde.

Ok, ich hol das Auto heute wieder ab und warte mal auf Deinen Bericht🙂

Hallo, Weiß die Werkstatt, dass der Heizungslüfter nur angesteuert wird, wenn der Motor (also der Verbrennungsmotor des Xantia) läuft? Pin 4 mit Batterieplus verbinden und Pin 2+3 mit Batterieminus (volle Stufe, Relais muss anziehen). Ich habe selbst den Nissens-Lüfter bestellt, dürfte am Samstag ankommen. Dann kann ich berichten, ob der die richtigen Transistoren hat. Grüße Andreas

Alles gut! Muss mich erst noch an die neue Gleitsichtbrille gewöhnen, zumindest seh ich jetzt die Tasten auf dem Keyboard nicht mehr verschwommen, nur der Text auf dem Monitor macht jetzt beim Blickwechsel noch Schwierigkeiten, sonst wäre mir das eventuell aufgefallen. Soeben korrigiert

Heute war ich seit dem Transport das erste Mal in der Halle, den gewässerten Prestige inspizieren. Und ich kann Entwarnung geben, alles halb so schlimm: Der CX ist vollständig ab- und durchgetrocknet, und der Rost auf den blanken Metallflächen, der sich direkt gebildet hatte, ist nur minimal und leicht mit einem mittelfeinen Schleifpad „abzuwischen“.

Und wieder die Opfernummer…

Knusper, knusper, knusper, aus rot wird braun

Halte mich ja wenns geht dabei raus, aber so langsam gehts echt auf die Nerven wenn in jedem Thread in diesem Forum so ein schwachsinniges/sinnloses Gestichel zu finden ist, scheiss egal von wem es jetzt schon wieder kommt...

Mit etwas Voraussicht koennen das auch kleine Menschen. Aber meist werden Sparer, die zB ein kleines Auto kaufen oder rechtzeitig in Energiesparmassnahmen investieren verlacht und nachher wird ueber die eigenen Kosten geklagt. Nicht wenige jammern auch obwohl sie gar keinen Anlass haben. Und schau mal an den Anfang des Threads, welche Atomstromfans, die heute die Erneuerbaren als Teil der Loesung sehen, diese damals vehement abgelehnt haben. Aber heute wieder alles besser wissen als die Politiker .

Das genau ist der Punkt. Und wenn du was gemacht hast (Solarthermie, PV, Wärmedämmung, Zisterne…), wurdest du erst belächelt, dann für verrückt erklärt und jetzt als Kapitalistenschwein beschimpft, weil „der kleine Mann“ sich das doch nicht leisten kann. ( so hier im Faden gelesen).

Um wie Ebby auch einmal an den Krieg zu erinnern, die Aussagen kommen mir recht "zackig" vor. Wir leben hier immer noch in Düsseldorf und nicht in Moskau, müssen also nicht bei jeder Gelegenheit katzbuckeln und die Hacken zusammenschlagen. Dem einzigen, dem ich ein Lob für den Admin durchgehen lasse, ist magoo, Ombudsmann, die neutrale Dauerschweiz und das heitere reine Gewissen des Forums. Aus irgendeinem, mir niemals einsichtigen Grund, mag er den Admin - ich gönne es ihm (nein, nicht dem Admin).

Kroatien ist schön , mit Xantia V6 in der Nähe von Dubrovnik

Das ist ein kombinierter Stecker. Daher auch der Name CCS = combined charging system. Im oberen Teil ist die Ladesteuerung, die AC Phasen und der Schutzleiter untergebracht. Im unteren Teil dann die beiden Pole für die Gleichstromladung, die aus dem oberen Steckerteil den Schutzleiter und die Kontakte zur Ladesteuerung benutzen. Die DC Kontakte unten sind mit einer Gummikappe abgedeckt, die unten im Bild an der Klappe hängt. Vielleicht hat der Händler die nie entfernt. Wenn er früher bei Renault gearbeitet hat, kennt er das DC Laden vielleicht auch nicht so gut, da es da oft einen saftigen Aufpreis kostet. Gernot

Ich habe als PDF verfügbar in französischer Sprache A. LUCAS EPIC IDI - 1995 : Principe et Fonctionnement B. LUCAS EPIC IDI - 1996 : Methode de Reparation C. LUCAS EPIC IDI - 1996 : Diagnose Citroen / Peugeot -- XANTIA - XM - PEUGEOT 406 - Wer es haben möchte, melde sich und seine Email, damit ich es verschicken kann. Hier in Forum hochladen kriege ich nicht hin !

Du brauchst eine Drehbank, bzw. jemand der eine hat. Dann brauchst du noch einen Dichtsatz Für die Federbeine . Jetzt geht es ans Zerlegen der Federbeine - Federbein in einen Schraubstock einspannen und zwar am besten am Boden, damit es nicht zusammengedrückt wird. Mit einer Großen Rohrzange den Messingring, in dem auch ein Simmenring sitzt, aufschrauben - das ist das schwerste an der ganzen aktion, denn die Messingringe sind oft sehr fest verschraubt. Federbein wagrecht halten und Vorsichtig auseinander ziehen - Nun müsste der grüne Aussenzylinder, die große Kolbenstange und die kleine Kolbenstange, die in der großen Steckt. Nimm nun die große Kolbenstange und spanne sie vorsichtig mit dem vielkannt (auf dem der weiße plastikring ist) in den Schraubstock. Am anderen ende der großen Kolben stange ist eine Qwerbohrung, in die normalerweise das lhm gepumpt wird. Steck durch diese Bohrung eine Metallstange und versuche die große Kolbenstange von der Mutter zu schrauben. Jetzt hast du 2 Teile die man kürzen muss. Und zwar den grünen Federzylinder und die Große Kolbenstange. (Mit der kleinen Stange wird nichts gemacht). 1) Der grüne Zylinder wird oben, wo die messingmutter draufgeschraubt war, um 40mm abgedreht. Dann wird das innengewinde wider hineingeschnitten. 2) Jetzt kommt die große Kolbenstange, die ebenfalls unten, wo die Mutter drauf war, um 40 mm gekürzt wird. 40 mm geht , weil die Stange in diesem Bereich noch nicht gehärtet ist. Jetzt muss man nur wieder alle Einstiche und Gewinde übernehemen. Wie sie vorher auch waren. Nicht vergessen die innere Nut, ist das wichtigste das sie nachher gut laufen und nicht ruckeln. Nun muss man die gummi anschläge innnen auch noch um ca 35 mm kürzen und alles wieder zusammen bauen , und an die Gewinde auf jeden fall Loctite. Alles gut von spänen saubern Beim einbau müssen die Rücklaufleitung ebenfalls um ca 2 - 3 cm gekürzt werden damit sie nachher nicht streiben . Ist alles eigebaut, Prüfen ob alles dicht ist und Motor laufen lassen, mehrmals ganz hoch und ganz runter lassen und dann Die höhe mit der Stange am Stabi einstellen, und zwar so das er 40 mm tiefer als original ist. Fertig - und jetzt freuen Durch diese Kürzung ist das Komplette Federbein 40 mm kürzen und es gibt keine Einschränkungen beim Fahren. Gruß André

´Vorne Passt auf jeden fall von Peug. aber würde ich nicht machen , lohnt nicht, denn den BX kannst auch so tiefer legen indem man die federbeine kürzt. Er ist dann 40 mm tiefer, hat den GLEICHEN Federweg wie vorher und ist geringfügig härter aufgrund der geänderten Achsgeometrie .Kann dir ne Anleitung geben wenn willst. Bin selber so schon 50TKM ohne Probleme gefahren mit oroginal Federkugeln. Gruß Andre