Bestenliste

Ich schon: Größenwahn, verachten desGegners, überschätzen der eigenen Stärke und das Ganze war ja als Blitz „Operation“ gedacht; Einmarsch, Regierung tauschen, Besatzung, Staatsbesuch beim neuen Machthaber in Kiew.

Irgendwie scheint es zu schwer zu kapieren zu sein, dass Atomkraftgegner nicht Befürworter von fossilen Energien sind. Man kann gegen beides sein u trotz der Fehler der Vergangenheit u den jetzigen (in der Krise) Notwendigkeiten, die Problematiken der Lagerung u Gefahren erkennen und benennen. Schön reden dieser Gefahr (und das ist doch hier heute mal wieder das Hauptthema) u Vergleiche mit sonstigen Umweltverpestungen sind doch völlig überflüssig, weil es darum nicht geht. Es ist bei der Gefahrenbetrachtung übrigens so gut wie egal, ob die AKW vor oder hinter den Grenzen stehen. Aber... Ach... Manche sind halt einfach nicht in der Lage, über den Tellerrand zu schauen.

5 der 5te* wird nur gern vergessen: Chaos** * Der Milchmann Ronnie Soak liest Lu Tze auf. In seiner Gegenwart kann sich Lu Tze wieder bewegen. Während ihres Gespräches erkennt Lu Tze, dass es sich dabei um den fünften apokalyptischen Reiter handelt, der sich für eine Solokarriere von der Gruppe getrennt hatte. https://de.m.wikipedia.org/wiki/Der_Zeitdieb ** soviel Humor ( oder Philosophie) muß sein

Es sind 4.

Ja natürlich. Alles was einem schnellstmöglichen Ausstieg aus der Kernkraft dient verringert das Gesamtrisiko. Und vermutlich auch den Ertrag deines Aktiendepots.

Warum sollte ich gegen die Nagra klagen? Die sagen die Wahrheit während du, aus welchen Gründen 🤑 auch immer, einfach mal loslügst. Schäm dich. So die nächsten 200000 Jahre lang.

Dann bestell schon mal die Bagger und den Beton, vor deiner Haustür ist dann ja der beste Platz für Zwischen-& Endlager

Stilecht und Citroenesk The leading horse is white. The second horse is red. The third one is a black. The last one is a green. So sah Vangelis auf dem Cover der Schallplatte 666 von Aphrodites Child die Ente:

Na dann, wird daran wohl nicht viel falsch sein!😀

Diese Liste behandelt meldepflichtige Betriebsereignisse in deutschen kerntechnischen Anlagen. Hier sind Ereignisse eingeordnet, die unter INES ≤ 3 fallen und dabei zu den meldepflichtigen Betriebsereignissen oder Störfällen in Deutschland gehören. Die Einträge sollen vor allem Betriebsstörungen aufzeigen, bei denen eine Gefährdung der Reaktorsicherheit, Umwelt oder Gesundheit direkt oder indirekt bestand. Da diese Entscheidung oftmals schwierig ist, wurden die Einträge auch nach ihrem Echo in der Presse bewertet. Einträge wie Brennelementwechsel, Revision, Arbeitsunfälle etc. sind hier nicht zu finden. Vorkommnisse ab der INES-Kategorie 4 (Unfall) blieben in Deutschland bisher aus und sind weltweit in der Liste von Unfällen in kerntechnischen Anlagen aufgeführt. https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_meldepflichtiger_Ereignisse_in_deutschen_kerntechnischen_Anlagen

Gelöscht

ich persönlich würde inzwischen entweder original-kugeln kaufen ... zb. bei https://www.der-ersatzteile-profi.de oder noch besser (da günstiger) die alten kugeln mit ventilen ausstatten und nachfüllen. mit nachbau-kugeln oder sog. komfort-kugeln habe ich persönlich schlechte erfahrungen gemacht ... es gibt aber hier bestimmt leute, die das anders sehen.

Wintergatan und die Marble Machines sind sowieso eine eigene Welt. Bewundere ich schon seit Jahren. Lohnt sich immer wieder, da mal vorbeizuschauen. Jens

1. Das! 2. Ist die jetzige Situation im Speziellen auch kein Grund, die Lagerungsproblematik und die damit einhergehende unfassbare Gefahr im Allgemeinen klein zu reden. Das ist einfach abstoßend und unverschämt allen zukünftigen Generationen gegenüber. Die müssen damit leben, so gut es eben geht, nur weil wir alten Säcke ein paar Jahrzehnte (im zeitlichen Verhältnis dazu ein Vogelfurz in der Weltgeschichte) günstigen, "sauberen" 😱 Strom hatten. Widerlich!

Du hast den Witz nicht verstehen wollen? Selbst das beste „Zwischenlager“ ist Scheiße, weil: Es wurde eine Technologie weltweit zur Anwendung gebracht, ohne das System zu Ende zu denken. Das ist so, als ob die der Chirurg das Herz rausschneidet und dann sagt, wir warten mal ab, ob wir noch einengendstes bekommen. Zwischenlager sind nix anderes, als das Eingeständnis: Wir ( also die alternden Vorstände der EVU) haben keine Ahnung wohin mit dem Jahrtausende aktiven Müll. Keiner von denen kam auf die Idee, die Deutschen würden Widerstand leisten. (Brockdorf…) Keiner kam auf die Idee es könne tatsächlich etwas „schief“ gehen, unsere Technologie ist ja sicherer als alle Anderen - solange, bis was passiert ( radioaktive Abfälle auf gewöhnlichen Deponien - uups, das tut uns jetzt aber leid, kein geklautes Plutonium, immer alles sicher) Du kannst doch heute gar keine Garantie dafür übernehmen, ein Lager sei in 30 Jahren noch sicher. Guck mal Ukraine, Kim in NK ist jetzt auch eine Atombombe und niemand hat die Absicht…

Blödsinn. Oder bewusste Lüge? Oder beides? Schon toll dieser Größenwahn, man bildet sich ein über solche Zeiträume hinweg irgendetwas sicher einlagern zu können. Gut, die Schweiz lagert seit Jahrzehnten Schwarzgelder in rauhen Mengen sicher ein und baut recht genaue Uhren, aber ob das 200000 Jahre hält? Da müssen ja nur so ca. die nächsten 4000 Generationen richtig und verantwortungsbewusst damit umgehen. Sollte kein Problem sein, auf die menschliche Zuverlässigkeit und Berechenbarkeit war ja die letzten 4000 Jahre auch total Verlaß. https://www.sueddeutsche.de/politik/atommuell-endlager-schweiz-1.5654787

Meine Tochter und ich haben ein Angebot von je 400 € pro Wagen abgelehnt. Sie sagte, das geht ja in die vollkommen falsche Richtung……. und bei DHL und Konsorten steht dann dran, wir liefern klimaneutral…..🤮

Hab mir extra zwei bestellt weil ich erwartet habe dass ich mindestens eine abreisse, aber zeigt mal wieder wie gut das Auto doch ist wenns um Rost und Oxydation geht. Arbeite ja in einer Nutzfahrzeug-Werkstatt, benutze den jetzt schon seit über 1 1/2 Jahren. Fürs Auto ist der Perfekt, hatte noch nie Probleme irgendwelche Schrauben da dran zu lösen(Arbeite meist an Sprintern und Vitos) und du kannst das Teil sehr gut Dosieren, wenns sein muss und man genug Gefühl zeigt könnte man damit auch auf höchster Stufe eine M4 Schraube anziehen. Für LKW's ist der nicht unbedingt sinnvoll, kleinere Arbeiten ja, aber muss da logischerweise öfters mal zum Luftschrauber greifen, Radschrauben an nem Actros(m22x1.5, Anzugsmoment 600nm) bekommt man damit aber trotzdem (zumindest an einem Rad mit einem 4ah Akku) auf, wenn es denn unbedingt sein muss und die Schrauben noch nicht komplett festsitzen. Der 4ah Akku ist mir persönlich ein Tick zu knapp und man merkt halt schon dass man bei halben Akku einen ordentlichen Leistungsverlust hat, werd ich mir wahrscheinlich bald einen 6ah kaufen. Vorteil an den Akkudingern ist aber, dass du mit vollen Akku auch ordentlich Drehmoment erreichen kannst, mit Luftdruck kommst du ja selbst mit guten Kompressor und kurzen, dicken Leitungen kaum auf den nötigen Durchfluss um den Druck aufrecht zu halten wenn der Schlagschrauber dreht.

Ich stimme zu, alle Lobbyisten raus aus den Parlamenten/ Ausschüssen etc. Und die kann Mensch unterstützen: https://www.transparency.de/ Daraus allerdings ein Verschwörung zu machen & sich dann nicht erklären zu können, das ist schon armselig.

Schlag Dir die Annalena aus dem Kopf. Du wirst der nie das Wasser reichen können. Einfach nicht, egal, ob Dir das passt. Da läuft nichts.

Ich denke ein anständiger Vergaser z.B. vom 11er ist ein guter Ansatz. Die LKW Vergaser waren allesamt gedrosselt. flache Kolben sind unkomplizierter beim Treibstoff. 85 Oktan in Portugal 1985 war kein Problem. Und die Lager halten auch länger. Ich glaube, die Leistung betrifft es nur am Rande. Getriebe, Reifengröße, Gewicht. Der Zustand allgemein ist viel entscheidender. und der irgendwo erwähnte B 20 von Volvo. In meinem Boot hat er 130 PS. Zwei Solex vergaser. Und er ist ein Kurzhuber. Vergesst alle Vergleiche. roman

Interessant ist ein interessantes Adjektiv für kontinuierliche globale Erwärmung. Die genannten Kipppunkte wurden schon vor Jahren überschritten, keine noch so dramaturgische Maßnahme wird etwas an der weiteren Erwärmung des Klimas ändern, man kann die Geschwindigkeit des Klimawandels vielleicht noch ein bissel einbremsen aber verhindern wird man ihn nicht mehr ...das sagte ich schon vor Jahren und verspüre wenig Stolz darauf das die Wissenschaft meine Einschätzung bereits bestätigt oder noch bestätigen wird. Die Gletscher schmelzen bereits im Zeitraffer, sind die erstmal weg verschwindet als nächstes das Grundwasser und Versteppung setzt ein, einen kleinen Vorgeschmack sah man bereits dieses Jahr in Europa. Wasser wird in den nächsten Jahren unser primäres Problem werden ....und auch daran wird man nichts ändern, leider.

Problem gelöst: Lastenanreicherungsmembran.

Dann ist ja quasi alles in Ordnung. Ich Dummi hatte jetzt vermutet das die Wassertemperatur mit der Wassermenge zusammenhängen könnte, aber das ist dann wohl nicht so. Oh. Schlimm. Wir sind böse.

Hallo, ich verkaufe(leider) meinen wunderbaren C6, 3,0 HDI, BJ 2010, TÜV neu, Service gemacht , Incl. Winterreifen auf Felgen, übliche Vollausstattung mit Schiebedach, innen schwarz, Aussenfarbe grau metallic, gepflegt, Garagenwagen, mit 50.000 aus 2.Hand gekauft, seit dem fast nur Langstrecke gefahren ... vor mobile.de erstmal hier gefragt, ob jemand Interesse hat? Standort Hamburg, VB 19.000€, bei Fragen email: latu60@web.de

Zuwenig Wasser um die AKWs zu betreiben?

Damit kann man Kabelbinder exakt bündig am Einrastnippus abschnipseln, so dass genau garnix übersteht und man sich seine zärtlichen Ärmchens nicht beim Abtauchen in den Motorraum zerschlachtet.

Initiative gegen Kabelbinder-Terrorismus: https://www.amazon.de/Plato-170-Mikroschere-Draht-Kabel/dp/B01G1G5Y7K

Also am C% X kann man viel aussetzen. Aber sicher nicht, dass er wie alle anderen Karren aussieht.....

Hallo, das war in den 90ern schonmal ein ähnliches Thema, nur anders herum. Nannte sich damals überbremsen. Zumindest war es ein fast unüberwindbares Problem für meinen damaligen Corsa 1,2l eine GSI Bremsanlage eingetragen zu bekommen. Grüsse

Gelöscht

Bla... Gähn..

Genau deswegen wollte ich unbedingt einen. Hat mich aufgeregt, nur um mal schnell in der Arbeit Reifen zu wechseln erstmal 20 mal ums Auto zu Rennen mit dem Luftschlauch.

Danke Kiwicana, verstanden: gewölbte Kolben ist ok, aber dann Komplettüberholung nötig. Mein HZ-Motor hat 78mm Kolben und Gusseisen-Zylinderkopf. Das war wohl so üblich von 1947 bis 1963. Erst 1963 kam der Alukopf und die Reduktion auf 1,6 l Hubraum (HY 72). Hier die Info von Roman. Der frühe 1,9 l-Motor hatte demnach nur 35 PS.

https://www.hessenschau.de/wirtschaft/kasseler-verein-hilft-beim-bau-der-eigenen-solaranlage,solaranlagen-zum-selbstbauen-100.html

Zum ABS bei denen eine Bendix Bremsanlage verbaut ist.

Hi shady, Benzinpumpen Einheit hab ich zum probieren noch da

Am schlimmsten finde ich die Vermittler, die sich dann noch einen Teil in die Tasche stecken für ihre Bemühungen. Gernot

Wieso bestellt man die Bremsschläuche nicht einfach bei Citroen? Sind ja problemlos ab Vesoul lieferbar. Dann hat sich die Diskussion über LHM verträglich auch gleich erledigt.

Die Ukraine macht im Norden 50 km Geländegewinn ins besetzte Gebiet. https://liveuamap.com/ Die Russen haben die Sowjet Militärbestände verballert (in der Ukraine entsorgt), bitten Nordkorea um Artilleriemunition 🤦‍♂️und können besetzte Gebiete nicht mehr halten. Ich hoffe die werden den Putin bald los und fangen was sinnvolles an.

Entweder beim rechten Domlager an die Spritzwand lackiert, oder auf einem Aufkleber auf der linken A-Säule.

Naja bevor ich billigen Chinaschrott ins Auto baue warum nicht fehlerfreie Orginalteile die älter sind ? Bei CX Achsmanschetten hab ich auch hier schon gelesen da die 30 Jahre alten gebrauchten länger halten als die Nachbauten. Es gibt Bremsschläuche mit gelber Aufschrift, hab ich im Fuego z. B. die sind nach 40 Jahren ohne Risse und Alterserscheinungen

Nein, aber damit zeigst du, dass dein Geschreibe keine fundierte Basis hat. Tiefer Staat, dass ist der blödeste Ausdruck des ( grade mal 22 Jahre alten) Jahrhunderts. Wem bist du denn da auf den Leim gegangen? Ballweg, Trump, Bolsonaro?

Dieser Satz ist mal wieder nur zum Kopfschütteln. Aber eigentlich sollte einen da nichts mehr wundern. 1. natürlich verwendet M. nur gebrauchte Bremsschläuche. Warum auch neue nehmen? Bremsen und deren sicherheitsrelevante Funktionen sind überbewertet. 2. war (1.) bisher aber nicht nötig, weil 3. es bei M.s Autos es nie was zu beanstanden gibt. Verwendet er also nun gebrauchte oder nicht? Schalten sie auch in der nächsten Folge wieder ein, wenn es heißt Super-M. tankt gebrauchtes Benzin …

Ich hab mich schon erschrockelt, bevor ich zurückblättern das „Das“ laß. Dann eventuell mal wieder ( @all) was zum Thema. Krieg & Frieden… Den Frieden vermisse ich hier schon eine ganze Weile; und was die Situation bei uns betrifft: ein eigener Faden?: [Warum eine Regierung immer alles falsch macht] oder [warum geht’s uns so schlecht] <für weitere Vorschläge offen> Ansonsten sieht’s so aus, als sei die kleine Ukraine tatsächlich in der Lage die russische Armee schrittweise zurück zu drängen. Die Moral der Truppe macht einen großen Unterschied.

dazu, dass endlich mal richtig was in punkto umwelt geschieht. energie war zu billig, um raum für zahlreichen überfluss luxus zu schaffen, dessen nutzen schon seit geraumer zeit immer fraglicher erscheint! in den ersten jahren meiner kindheit heizten wir noch mit feststoffen, die täglich 2 treppen tiefer im keller gelagert wurden. gefroren haben wir nicht! aktuell braucht ein computergesteuertes heizgerät schon wlan - damit man seinen arsch nicht mehr aus dem sessel bewegen muss. teppiche wurden sommers auf der stange ausgeklopft und den rest des jahres mit einem mechanischen leifheit gerollt. heute macht's der saugroboter, es wäre nicht smart genug, wenn man sich zum einschalten noch bücken müsste. die ersten jahre meiner kindheit gab's gar kein bad, wir gören badeten einmal die woche in einer kleinen zinkwanne (die dient mir heute, 58 jahre später als kräuterbeet). ging auch, war aber im vergleich zum bad zugegeben schayce. aufgrund eines ersatzteilproblems bei meiner etwas älteren gastherme gastherme konnte diese letzen sommer eine ganze weile kein duschwasser bereitet werden. also quick and dirty schnell einen 5l untertischspeicher montiert. auf lediglich 60 grad erhitzt reiche das bei normalem wasserdurchlauf grade mal für 2 minuten, bei reduziertem durchlauf sogar fast für 3. gestunken habe ich trotzdem nicht! nach reparatur hatte ich dann wieder normale verhältnisse. warmwasser fur fast eine halbe stunde oder eben endlos - kostet ja fast nichts. mitte der 70er pumpte ich tätsächlich so um die 7 liter krapftstoff mit so einer handpumpe im mein leichtfraftrad. grad nochmal geschaut, der arm ist immer noch dran. dann hab ich freunde, die ganz schick im 3. stock altbau wohnen. die schaffen ihre bierkisten und alles was sonst noch zum leben gebraucht wird ganz ohne rolltreppe in ihre wohnung - täglich, seit fast 2 jahrzehnten und das mit 60. im kaufhaus versauten solche anstrendenden und unnötigen aktivitäten wie treppensteigen das shopping-erlebnis allerdings gänzlich. wozu solch leid erdulden, wenn energie ja fast nichts kostet? zwischen einschränkung und not besteht bei uns immer noch reichlich spielraum, geklagt wird auf verdammt hohem niveau. ferner gehen unmengen energie auch für die produktion von konsumprodukten drauf. bei jedem sperrmüll oder deponieanfahrten frag ich mich, wie weit meine olle wirbelkammer wohl mit der energie laufen würde, die in die produktion der wegwerfprodukte mal einfloss? es tut sich endlich mal was von nennenswertem ausmass.

Fahre seit gut 20 Jahren Xantias als Alltagsautos. Bis zum Alter von zehn Jahren und einer Laufleistung von 200.000 Kilometern ging das immer sehr, sehr problemlos. Jetzt sind die Xantias halt alle mindestens 20 Jahre alt, die Domlager müssen getauscht werden, die Rücklaufleitungen werden spröde und und und. Bei meinem aktuellen Xantia musste ich in den letzten 25.000 Kilometern erheblich mehr investieren als ich das bei allen Xantias vorher erlebt hatte - aber er hatte beim Kauf vor drei Jahren auch schon 295.000 Kilometer abgespult. Noch klappt es, ihn als Alltagsauto zu nutzen (einschließlich 5000-Kilometer-Urlauben), aber ohne eine sehr gute Werkstatt wie @kroack würde das für mich als Nicht-Schrauber nicht mehr funktionieren.

Moin, vielen Dank, aber ich werde es noch einmal mit einem neuen Gleitstück versuchen. Dieses mal schaue ich mal, ob ich das ganze Geraffel so montiert bekomme, dass die Scheibe 2-3 mm früher oben ist. Wenn man mal schaut, wie weit das Gleitstück hochgefahren werden muss, dass die Scheibe dicht ist, dann wundert es nicht, dass das Teil so schnell kaputt geht. Das Seil schneidet schon etwas in den Kunststoff ein.

Beim Einbau ist noch die sicherungsklammer des Gummistopfens, welcher im scheibenloch sitzt, eine tüftelarbeit, wenn man es, wie ich 3 x "falsch" macht : TX1 hat mal beschrieben, wie es richtig geht. Den gummistopfen erst in das scheibenloch stecken, die Sicherungsklammer positionieren, und dann das kugelteil des Schlittens durchdrücken. Ich hatte die sicherungsklammer erst draufgewürgt, als das kugelteil schon im stopfen war... Den gummistopfen gabs vor 1,5 Jahren übrigens noch neu vom freundlichen. Gesendet von eiPhone mit Tapatalk

Vielen, vielen Dank, das hilft mir sehr! Den Türpin habe ich zerstörungsfrei rausbekommen, hab ja schließlich Übung :-p. Hab das alles so weit auseinander, dass ich den Fensterheber und das Plasteteil sehen kann. Deine Anleitung ist hervorragend, eine Frage bleibt: die Scheibe bleibt in der Tür? Wenn ja, wie? Ansonsten komme ich damit hoffentlich hin :-). Das hier lag unten in der Tür: Eure Vermutung hat sich also definitiv bestätigt. Da ich schon dabei war, konnte ich die nächste sich anbahnende Problemstelle beseitigen. Die Kabel hingen nur noch an ein oder zwei Litzen, der Fensterheber wäre also bald zum dritten Mal ausgefallen. Ist aber recht einfach zu lösen. Der Stecker hat einen Deckel, den man aufklappen kann. Dort drin sind Metallteile welche in die Öffnung hineingeschoben wurden um das unten fixierte Kabel anzuschneiden und dann den Kontakt herzustellen. Die kann man mit einem kleinen Schraubenzieher von vorne eingeführt wieder nach oben rausziehen. Kabel rausziehen und abzwicken, nicht abisolieren. Kabelreste aus dem Stecker entfernen, Kabel wieder in die Führung einschieben und das Metallteil von oben reindrücken, bis es wieder ganz unten ist. Habe dazu einen Rohrzange genommen, eine kleine Nuss oben auf das Teil aufgesetzt und zugedrückt. Passt wieder einwandfrei. Sobald das Gleitdings hier ist, werde ich das und das defekte Teil genau ansehen und vermutlich mit Sugru stabilisieren, damit ich da nie wieder dran muss. Sugru ist generell sehr zu empfehlen ;-).