Bestenliste

Ich schon: Größenwahn, verachten desGegners, überschätzen der eigenen Stärke und das Ganze war ja als Blitz „Operation“ gedacht; Einmarsch, Regierung tauschen, Besatzung, Staatsbesuch beim neuen Machthaber in Kiew.

5 der 5te* wird nur gern vergessen: Chaos** * Der Milchmann Ronnie Soak liest Lu Tze auf. In seiner Gegenwart kann sich Lu Tze wieder bewegen. Während ihres Gespräches erkennt Lu Tze, dass es sich dabei um den fünften apokalyptischen Reiter handelt, der sich für eine Solokarriere von der Gruppe getrennt hatte. https://de.m.wikipedia.org/wiki/Der_Zeitdieb ** soviel Humor ( oder Philosophie) muß sein

Irgendwie scheint es zu schwer zu kapieren zu sein, dass Atomkraftgegner nicht Befürworter von fossilen Energien sind. Man kann gegen beides sein u trotz der Fehler der Vergangenheit u den jetzigen (in der Krise) Notwendigkeiten, die Problematiken der Lagerung u Gefahren erkennen und benennen. Schön reden dieser Gefahr (und das ist doch hier heute mal wieder das Hauptthema) u Vergleiche mit sonstigen Umweltverpestungen sind doch völlig überflüssig, weil es darum nicht geht. Es ist bei der Gefahrenbetrachtung übrigens so gut wie egal, ob die AKW vor oder hinter den Grenzen stehen. Aber... Ach... Manche sind halt einfach nicht in der Lage, über den Tellerrand zu schauen.

Warum sollte ich gegen die Nagra klagen? Die sagen die Wahrheit während du, aus welchen Gründen 🤑 auch immer, einfach mal loslügst. Schäm dich. So die nächsten 200000 Jahre lang.

Stilecht und Citroenesk The leading horse is white. The second horse is red. The third one is a black. The last one is a green. So sah Vangelis auf dem Cover der Schallplatte 666 von Aphrodites Child die Ente:

Na dann, wird daran wohl nicht viel falsch sein!😀

Gelöscht

Es sind 4.

ich persönlich würde inzwischen entweder original-kugeln kaufen ... zb. bei https://www.der-ersatzteile-profi.de oder noch besser (da günstiger) die alten kugeln mit ventilen ausstatten und nachfüllen. mit nachbau-kugeln oder sog. komfort-kugeln habe ich persönlich schlechte erfahrungen gemacht ... es gibt aber hier bestimmt leute, die das anders sehen.

Wintergatan und die Marble Machines sind sowieso eine eigene Welt. Bewundere ich schon seit Jahren. Lohnt sich immer wieder, da mal vorbeizuschauen. Jens

Ja natürlich. Alles was einem schnellstmöglichen Ausstieg aus der Kernkraft dient verringert das Gesamtrisiko. Und vermutlich auch den Ertrag deines Aktiendepots.

Dann bestell schon mal die Bagger und den Beton, vor deiner Haustür ist dann ja der beste Platz für Zwischen-& Endlager

Hab mir extra zwei bestellt weil ich erwartet habe dass ich mindestens eine abreisse, aber zeigt mal wieder wie gut das Auto doch ist wenns um Rost und Oxydation geht. Arbeite ja in einer Nutzfahrzeug-Werkstatt, benutze den jetzt schon seit über 1 1/2 Jahren. Fürs Auto ist der Perfekt, hatte noch nie Probleme irgendwelche Schrauben da dran zu lösen(Arbeite meist an Sprintern und Vitos) und du kannst das Teil sehr gut Dosieren, wenns sein muss und man genug Gefühl zeigt könnte man damit auch auf höchster Stufe eine M4 Schraube anziehen. Für LKW's ist der nicht unbedingt sinnvoll, kleinere Arbeiten ja, aber muss da logischerweise öfters mal zum Luftschrauber greifen, Radschrauben an nem Actros(m22x1.5, Anzugsmoment 600nm) bekommt man damit aber trotzdem (zumindest an einem Rad mit einem 4ah Akku) auf, wenn es denn unbedingt sein muss und die Schrauben noch nicht komplett festsitzen. Der 4ah Akku ist mir persönlich ein Tick zu knapp und man merkt halt schon dass man bei halben Akku einen ordentlichen Leistungsverlust hat, werd ich mir wahrscheinlich bald einen 6ah kaufen. Vorteil an den Akkudingern ist aber, dass du mit vollen Akku auch ordentlich Drehmoment erreichen kannst, mit Luftdruck kommst du ja selbst mit guten Kompressor und kurzen, dicken Leitungen kaum auf den nötigen Durchfluss um den Druck aufrecht zu halten wenn der Schlagschrauber dreht.

Ich denke ein anständiger Vergaser z.B. vom 11er ist ein guter Ansatz. Die LKW Vergaser waren allesamt gedrosselt. flache Kolben sind unkomplizierter beim Treibstoff. 85 Oktan in Portugal 1985 war kein Problem. Und die Lager halten auch länger. Ich glaube, die Leistung betrifft es nur am Rande. Getriebe, Reifengröße, Gewicht. Der Zustand allgemein ist viel entscheidender. und der irgendwo erwähnte B 20 von Volvo. In meinem Boot hat er 130 PS. Zwei Solex vergaser. Und er ist ein Kurzhuber. Vergesst alle Vergleiche. roman

Interessant ist ein interessantes Adjektiv für kontinuierliche globale Erwärmung. Die genannten Kipppunkte wurden schon vor Jahren überschritten, keine noch so dramaturgische Maßnahme wird etwas an der weiteren Erwärmung des Klimas ändern, man kann die Geschwindigkeit des Klimawandels vielleicht noch ein bissel einbremsen aber verhindern wird man ihn nicht mehr ...das sagte ich schon vor Jahren und verspüre wenig Stolz darauf das die Wissenschaft meine Einschätzung bereits bestätigt oder noch bestätigen wird. Die Gletscher schmelzen bereits im Zeitraffer, sind die erstmal weg verschwindet als nächstes das Grundwasser und Versteppung setzt ein, einen kleinen Vorgeschmack sah man bereits dieses Jahr in Europa. Wasser wird in den nächsten Jahren unser primäres Problem werden ....und auch daran wird man nichts ändern, leider.

Hallo, ich verkaufe(leider) meinen wunderbaren C6, 3,0 HDI, BJ 2010, TÜV neu, Service gemacht , Incl. Winterreifen auf Felgen, übliche Vollausstattung mit Schiebedach, innen schwarz, Aussenfarbe grau metallic, gepflegt, Garagenwagen, mit 50.000 aus 2.Hand gekauft, seit dem fast nur Langstrecke gefahren ... vor mobile.de erstmal hier gefragt, ob jemand Interesse hat? Standort Hamburg, VB 19.000€, bei Fragen email: latu60@web.de

Gestern, Parkplatz Intermarché in Plaintel. Nach unserem Einkauf haben wir diese äußerst sympathische Nachbarschaft gesehen.

An den Klimawandel kann sich der Mensch aber eher anpassen, zur Not durch Migration. Bei einem GAU in Westeuropa, ggf. gleich mehreren entkommt man dann im Zweifel nur noch wenn man zufällig eh schon im Flieger sitzt.

Diese Liste behandelt meldepflichtige Betriebsereignisse in deutschen kerntechnischen Anlagen. Hier sind Ereignisse eingeordnet, die unter INES ≤ 3 fallen und dabei zu den meldepflichtigen Betriebsereignissen oder Störfällen in Deutschland gehören. Die Einträge sollen vor allem Betriebsstörungen aufzeigen, bei denen eine Gefährdung der Reaktorsicherheit, Umwelt oder Gesundheit direkt oder indirekt bestand. Da diese Entscheidung oftmals schwierig ist, wurden die Einträge auch nach ihrem Echo in der Presse bewertet. Einträge wie Brennelementwechsel, Revision, Arbeitsunfälle etc. sind hier nicht zu finden. Vorkommnisse ab der INES-Kategorie 4 (Unfall) blieben in Deutschland bisher aus und sind weltweit in der Liste von Unfällen in kerntechnischen Anlagen aufgeführt. https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_meldepflichtiger_Ereignisse_in_deutschen_kerntechnischen_Anlagen

Ja, so eine Zange zum Kappen von Bowdenzügen habe ich bereits.😆

Also am C% X kann man viel aussetzen. Aber sicher nicht, dass er wie alle anderen Karren aussieht.....

Hallo, das war in den 90ern schonmal ein ähnliches Thema, nur anders herum. Nannte sich damals überbremsen. Zumindest war es ein fast unüberwindbares Problem für meinen damaligen Corsa 1,2l eine GSI Bremsanlage eingetragen zu bekommen. Grüsse

1. Das! 2. Ist die jetzige Situation im Speziellen auch kein Grund, die Lagerungsproblematik und die damit einhergehende unfassbare Gefahr im Allgemeinen klein zu reden. Das ist einfach abstoßend und unverschämt allen zukünftigen Generationen gegenüber. Die müssen damit leben, so gut es eben geht, nur weil wir alten Säcke ein paar Jahrzehnte (im zeitlichen Verhältnis dazu ein Vogelfurz in der Weltgeschichte) günstigen, "sauberen" 😱 Strom hatten. Widerlich!

Genau deswegen wollte ich unbedingt einen. Hat mich aufgeregt, nur um mal schnell in der Arbeit Reifen zu wechseln erstmal 20 mal ums Auto zu Rennen mit dem Luftschlauch.

Und jetzt nochmal bitte "in einfachen Worten".

Brennholzverleih ?

Blödsinn. Oder bewusste Lüge? Oder beides? Schon toll dieser Größenwahn, man bildet sich ein über solche Zeiträume hinweg irgendetwas sicher einlagern zu können. Gut, die Schweiz lagert seit Jahrzehnten Schwarzgelder in rauhen Mengen sicher ein und baut recht genaue Uhren, aber ob das 200000 Jahre hält? Da müssen ja nur so ca. die nächsten 4000 Generationen richtig und verantwortungsbewusst damit umgehen. Sollte kein Problem sein, auf die menschliche Zuverlässigkeit und Berechenbarkeit war ja die letzten 4000 Jahre auch total Verlaß. https://www.sueddeutsche.de/politik/atommuell-endlager-schweiz-1.5654787

Zum ABS bei denen eine Bendix Bremsanlage verbaut ist.

Am schlimmsten finde ich die Vermittler, die sich dann noch einen Teil in die Tasche stecken für ihre Bemühungen. Gernot

Ein Freund hat folgendes überlegt: da die russischen Offiziellen den Rückzug einräumen und die Schwäche ( oder das Versagen) der Armee zugeben, könnte jetzt die Mobilmachung kommen, nach dem Motto, Russland wird von der Ukraine /NATO bedroht. Das Volk muss jetzt zusammenstehen usw. Das ist wie mit Ulbricht und Honecker, ohne den Anstoß von außen ( solidarnosc in PL) wäre da nix passiert

Die Ukraine macht im Norden 50 km Geländegewinn ins besetzte Gebiet. https://liveuamap.com/ Die Russen haben die Sowjet Militärbestände verballert (in der Ukraine entsorgt), bitten Nordkorea um Artilleriemunition 🤦‍♂️und können besetzte Gebiete nicht mehr halten. Ich hoffe die werden den Putin bald los und fangen was sinnvolles an.

Erstens, mein Gott ist das wieder ein Kindergarten hier wegen irgendwelchen ncith ganz eindeutigen aussagen. Zweitens, ihr habt mir grad kurz Angst gemacht weil ich beim kauf meiner Schläuche nicht drauf geachtet hab ob die LHM oder DOT freigegeben sind, aber werden wohl gut sein, hatte ich ja Heute noch ausgebaut in den Händen, sehen einwandfrei aus, kann sonst gerne nochmal schauen welche das nochmal waren, hab ich vor 1 1/2 Jahren eingebaut.

Vor allen Dingen kauft man so etwas nicht. Sowas lässt man sich schenken.

Meine Tochter und ich haben ein Angebot von je 400 € pro Wagen abgelehnt. Sie sagte, das geht ja in die vollkommen falsche Richtung……. und bei DHL und Konsorten steht dann dran, wir liefern klimaneutral…..🤮

Richtig - Schon die letzten 2,4er GTi‘s Modelljahr 83 hatten die schwarz/orangenen Walzen und keine gelb/schwarzen Lupen mehr.

Entweder beim rechten Domlager an die Spritzwand lackiert, oder auf einem Aufkleber auf der linken A-Säule.

Hallo, Nummer 17 – aber Vorsicht, das ist aus dem Buch ab Orga 8211. Gib mal die Orga-Nummer Deines X2 durch. Außerdem dürfte die Zeichnung den Sicherungskasten von der Spritzwand aus gesehen zeigen, Du musst also vermutlich spiegelverkehrt denken. Grüße Andreas

Naja bevor ich billigen Chinaschrott ins Auto baue warum nicht fehlerfreie Orginalteile die älter sind ? Bei CX Achsmanschetten hab ich auch hier schon gelesen da die 30 Jahre alten gebrauchten länger halten als die Nachbauten. Es gibt Bremsschläuche mit gelber Aufschrift, hab ich im Fuego z. B. die sind nach 40 Jahren ohne Risse und Alterserscheinungen

Nein, aber damit zeigst du, dass dein Geschreibe keine fundierte Basis hat. Tiefer Staat, dass ist der blödeste Ausdruck des ( grade mal 22 Jahre alten) Jahrhunderts. Wem bist du denn da auf den Leim gegangen? Ballweg, Trump, Bolsonaro?

Vielen Dank für das große Lob!!! Es waren aber noch zwei weitere seehr schöne XMs da! Es hat uns toll bei Euch gefallen, super organisiert und nette Menschen! Kommen gerne wieder- allen allzeit gute Fahrt! BiXM

https://www.rnd.de/politik/prozess-gegen-putin-russische-regionalpolitiker-wollen-anklage-wegen-hochverrats-PUMCEOFAWZGELL2IDGZUK7SPS4.html

Du kannst mich ruhig direkt ansprechen! Im Gegensatz zu einigen anderen Schreibern, ist sogar mein Name sichtbar und richtig. Und wieso "traut ihr..."? Bin ich für Dich Gott, König, Kaiser? Ja, ich habe noch nicht einmal Lust, mir das genauer anzuschauen. Ich verstehe (und verstand) den Satz vom Admin allerdings komplett anders: Er hat einen Account (den er nicht nutzt) und nutzt jetzt einen neuen Account. Wenn dem nicht so ist, dann verstehe ich den Sinn für ihn nicht, macht allerdings auch keine seiner Aussagen schlechter. Ich habe da mehr Probleme mit Leuten, die auf konkreten Fragen nicht Antworten, ständig Fakten mit Wünschdirwas verwechseln, nie an einer echten Diskussion interessiert sind (und ihren Senf trotzdem seitenweise von sich geben) oder ein Forum nur für ihre Propaganda nutzen. Auch möchte ich nicht so bescheuert von hinten angesprochen werden; ich habe Dir vor einiger Zeit ja auch höflich und klar geschrieben, was ich (in dem Moment) von Dir hielt. "Für diejenigen,..." - da kriege ich echt Krawatte! Was soll das? Ist es echt zu schwer, mich direkt anzusprechen? Lieber Admin, nur damit kein falscher Eindruck entsteht: ich traue Dir komplett und habe noch nie an Deiner Arbeit gezweifelt. Auch gehöre ich nicht zu den Leuten, die meinen, Du müsstest das schlechte Benehmen von mir oder anderen regulieren. Da bin ich doch so ein bisschen "alte Schule" und glaube, dass Du nur dann eingreifen solltest, wenn jemand komplett am Rad dreht und andere Schreiber beleidigt, bedroht oder Dich rechtlich in Bedrängnis bringt. Den Scheiß, der hier teilweise verzapft wird, den müssen wir schon selbst ertragen. Grüße Ralph

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Hallo, Weder noch. Der Korrektor ist nicht verdrehbar. Du kannst die Hydraulikeinheit des Korrektors in den Langlöchern verschieben, aber auch das ist kein richtiges Vorgehen. Korrektor und gelockerte Schelle bleiben an Ort und Stelle. Es wird nur der Stabilisator verdreht (also die Fahrzeughöhe verändert). Dann Schelle festziehen. Die Anleitung ist hier: https://www.citdocs.de/index.php?title=Fahrwerkshöhe_(Xantia) Grüße Andreas

Ich fahre meinen X2 HDi weiterhin im Alltag, auch wenn es manchmal etwas anstrengend sein kann. Irgendwas ist halt doch irgendwie immer, sobald eine Baustelle abgearbeitet ist kommt die nächste. Aber eine wirkliche Alternative gibt es für mich nicht. Wirklich liegengeblieben bin ich zum Glück noch nicht damit. Ein aktuelles Auto wäre sicherlich zuverlässiger und unkomplizierter, aber auch einfach weitaus langweiliger.

Also ich kann das schon verstehen. Ich habe mit diesem modernen Zeugs (Xantia XM) auch immer so meine Probleme und bleibe daher lieber bei dem was ich kenne.

Diesen Monat hab ich Jubiläum, 18 Jahre Xantia 1.8 16V, nie liegengeblieben. Habe mich angepasst, kaufe und horte diverse Ersatzteile, das entwickelt sich ständig weiter. Müsste mir so langsam mal ein Bördelgerät und Federkugeldruckprüfgerät zulegen.😄 Mir fällt gerade kein Gummizeug ein das ich nicht besitze oder Beschaffen kann, hab in der letzten Zeit ganz schön aufgeholt. So eine ähnliche Strategie haben wir auch, aber 3 Xantias auf 3 Personen zugelassen, 2 davon sind Rentner. Alle Xantias immer einsatzbereit. Unser Geheimrezept, normale HP mit überschaubarer Technik und Ersatzteile die für alle unsere Xantias passen. Die Druckprüfung der Leitungen, hochfahren und Bremse Treten läßt marode Leitungen platzen, kann dann vor Ort repariert werden. Das ist natürlich als reine Vorsichtsmaßnahme zusätzlich zur Leitungspflege zu verstehen. Mich hat das schon mal gerettet. Noch ist der Xantia 1.8 16V als Alltagsfahrzeug machbar, auf den robusten Motor möchte ich nicht verzichten. In einer nahen Werkstatt sind regelmäßig VWs mit halbzerlegten Motorräumen, teilweise ohne Front und Antrieb, da bleibt mir immer der Mund offen stehen. Meine größte Einzelrechnung war wohl 500 Euro für ZR Wechsel.

Fahre seit gut 20 Jahren Xantias als Alltagsautos. Bis zum Alter von zehn Jahren und einer Laufleistung von 200.000 Kilometern ging das immer sehr, sehr problemlos. Jetzt sind die Xantias halt alle mindestens 20 Jahre alt, die Domlager müssen getauscht werden, die Rücklaufleitungen werden spröde und und und. Bei meinem aktuellen Xantia musste ich in den letzten 25.000 Kilometern erheblich mehr investieren als ich das bei allen Xantias vorher erlebt hatte - aber er hatte beim Kauf vor drei Jahren auch schon 295.000 Kilometer abgespult. Noch klappt es, ihn als Alltagsauto zu nutzen (einschließlich 5000-Kilometer-Urlauben), aber ohne eine sehr gute Werkstatt wie @kroack würde das für mich als Nicht-Schrauber nicht mehr funktionieren.

Moin, vielen Dank, aber ich werde es noch einmal mit einem neuen Gleitstück versuchen. Dieses mal schaue ich mal, ob ich das ganze Geraffel so montiert bekomme, dass die Scheibe 2-3 mm früher oben ist. Wenn man mal schaut, wie weit das Gleitstück hochgefahren werden muss, dass die Scheibe dicht ist, dann wundert es nicht, dass das Teil so schnell kaputt geht. Das Seil schneidet schon etwas in den Kunststoff ein.

Beim Einbau ist noch die sicherungsklammer des Gummistopfens, welcher im scheibenloch sitzt, eine tüftelarbeit, wenn man es, wie ich 3 x "falsch" macht : TX1 hat mal beschrieben, wie es richtig geht. Den gummistopfen erst in das scheibenloch stecken, die Sicherungsklammer positionieren, und dann das kugelteil des Schlittens durchdrücken. Ich hatte die sicherungsklammer erst draufgewürgt, als das kugelteil schon im stopfen war... Den gummistopfen gabs vor 1,5 Jahren übrigens noch neu vom freundlichen. Gesendet von eiPhone mit Tapatalk