Bestenliste

Weil es hier nicht um Russen gegen Deutsche sondern um Menschen gegen Atomblödsinn geht. Ist es nicht schön, wenn Menschen gemeinsame Ziele haben?

als wenn einer über die Grenze schaut & nix versteht (bzw. nicht will/ den Regierenden grundsätzlich Böswilligkeit unterstellt). Es ging ja seinerzeit darum, eine LHinsolvenz - oder feindliche Übernahme ( Man stelle sich das Geschrei vor, ein staatlicher chinesischer Investor hätte…)- zu vermeiden. Blickst du noch durch? Also hat die deutsche Regierung ( wie andere in den jeweiligen Landesspezifischen Fällen) mit der EU gesprochen und dann 20% der LH Aktien gekauft, sowie eine rückzahlbare ( was auch erledigt ist) Hilfszahlung geleistet. Alles klar soweit? Was wäre davon wie Mr. Musk? - Nix! Jetzt hat die BRD die Aktien wieder verkauft, weil der Konzern wieder läuft. Dass dabei ein satter Gewinn rauskam ist für die Steuerzahler erfreulich. Wieso schreibst du das dann schlecht? Das ist doch Quatsch.

Mein originales Posting dazu ist bei dem Servercrash verlorengegangene, aber ich habe hier und da noch mal was dazu gesagt; hier mal kurz zusammengetragen: »aber ich habe jetzt ein Getriebe drin, was insgesamt länger übersetzt ist (130km/h im fünften Gang bei 3000 u/min, im vierten Gang 100 km/h bei 3000 u/min). Kann ich nur empfehlen. Ich habe das jetzt über mehrere 1000km testen können und das Ergebnis überzeugt: Der Wagen ist viel (!) leiser und verbraucht ja nach Strecke und Fahrweise 1-2 Liter weniger auf 100 km. Also jetzt 8,5-10,5 statt wie bisher 10-11,5 Liter. Unter 9,5 hatte ich ihn vorher noch nie bekommen. Das einzige, an das ich mich wegen des längeren 4. Gangs gewöhnen musste ist, dass er bei 50km eigentlich untertourig läuft. Aber selbst in der Stadt ist der Verbrauch trotz überwiegend 3. Gang niedriger.« »Ich habe in meinem Y3 2.0 tct ein 2.1td-Getriebe. Das passt mechanisch. Drehzahlmäßig muss man sich gewöhnen, ich finds aber gut: - Vierter Gang im Stadtverkehr bei unter 50km/h schwierig. Geht beim tct gerade so, beim normalen 2.0i halte ich das für nicht brauchbar. - Erster Gang ist recht kurz übersetzt. + Verbrauch und Geräuschniveau bei Landstraße und Autobahn wegen der niedrigeren Drehzahl deutlich gesunken (Verbrauch -1l/100km) + der tct ist sehr elastisch um z.B. umbrische Bergstraßen ohne zu schalten im 3. Gang hochzufahren. Dürfte im 2.0i so nicht möglich sein. • Höchstgeschwindigkeit habe ich nicht getestet. Der tct fuhr mit dem Originalgetriebe knappe 220km/h; 180 habe ich mit dem td-Getriebe auch geschafft. Das möchte ich dem alten Motor (350000km) aber nicht mehr zumuten. Zuverlässig ist er, daher möchte ich ihn nicht totreiten. • Spritverbauch im reinen Kurzstreckenverkehr ist indiskutabel. Das hat aber nichts mit dem Getriebe zu tun, sondern mit dem tct. So niedrige Verbräuche wie beim 2.0i (8l/100km Autobahn, in der Stadt unwesentlich mehr) erreicht man mit dem tct nur bei Autobahn 130km/h. Mein Fazit: wer den tct nicht zum Beschleunigen braucht (wofür er allerdings bestens geeignet und auch gedacht ist), ist mit dem 2.1td-Getriebe bestens bedient. Würde ich immer wieder, wenn es sich ergibt, einbauen. Damals war es Zufall; ich hatte einen Getriebeschaden und ein unbekanntes Getriebe einbauen lassen, weil wir uns da keine Gedanken drüber gemacht haben.«

Falsche Trennlinie mal wieder. Russische Aktivisten verklagen die russische Regierung vor einem russischem Gerichtshof, weil die Klimaziele nicht eingehalten werden. Russland selbst leidet durch die geographische Lage mehr als andere unter dem Klimawandel. Der Temperaturanstieg ist höher als im weltweiten Durchschnitt, was vielfältige Probleme mit sich bringt u.a. auftauende Permafrostböden. Die hätten zuhause genug zu tun und müssten sich dann auch nicht in auswärtigen Angelegenheiten anpöbeln lassen.

Weder, noch. Ich gehe nicht mehr zum TÜV und der TÜV Süd hat sich Isar 2 für dieses Gutachten nicht angesehen. Vielmehr scheint es sich um ein Gefalligkeitsgutachten zu handeln: Zitat: "Allein in den Jahren 1990 bis 2016 überwies er [der bayrische Staat] der Organisation 675 Millionen Euro für die Gutachter- und Überwachungstätigkeiten in den vier bayerischen Atomkraftwerken und im Forschungsreaktor Garching. [...] Schon in der Vergangenheit hatte es immer wieder Zweifel und Kritik an der Unabhängigkeit des TÜV Süd gegeben. In seinem aktuellen Gutachten für die Staatsregierung kommt die Organisation zu dem Ergebnis, dass ein Weiterbetrieb des Atomkraftwerks Isar 2 und sogar eine Wiederinbetriebnahme des Reaktors in Gundremmingen aus technischer und sicherheitstechnischer Sicht möglich seien. Auf Basis dieses Gutachtens hat der Freistaat seine Bundesratsinitiative für die Laufzeitverlängerung gestartet. Die Bundesregierung hegt weiter massive Zweifel an dem Gutachten. "Diese drei Seiten entsprechen nicht den Maßstäben gutachterlicher Arbeit" erklärte ein Sprecher des Bundesumweltministeriums erst wieder am Montag. "Das ist keine belastbare Grundlage aus unserer Sicht." Man habe die Kollegen in Bayern bereits vor Wochen darauf hingewiesen, dass wir die "dortige Sichtweise nicht im Einklang mit höchstrichterlicher Rechtsprechung sehen und den bisherigen Maßstäben der AKW-Sicherheit in Deutschland"." https://www.sueddeutsche.de/bayern/bayern-atomkraft-laufzeitverlaengerung-tuev-gutachten-greenpeace-markus-soeder-isar-2-1.5631846 Es ist ja auch die DUH und nicht die ÖUH. Mich wundert bei dieser ganzen Diskussion, dass noch keiner von CDU, AfD, Wirtschaft oder Industrie gefordert hat, diese blödsinnige 70%-Regel oder die Beschränkung per RSE für PV Anlagen aufzuheben. Das würde wirklich nichts kosten und gar nicht so wenig Strom bringen.

Da ich hier eh den kompletten Antrieb ungeplanterweise neumachen darf.... ...und es draußen regnet und ich somit nich aufn Acker kann.... ... hab ich gleich noch den Antrieb aus Dinkey rausgezogen (Faden kommt zu gegebener Zeit, erstmal fünfstellige Summe sammeln) Zwei auf einmal geht schneller als den gleichen Mist nach 5 Jahren nochmal zu machen wenn man die Hälfte wieder vergessen hat. Keine Sorge wegen dem Frontlader. An dem Schrotthaufen ist schon alles mögliche beim Vorbesitzer zerdengelt worden. Mehr kaputtmachen war fast unmöglich. Motorkran hab ich grad verliehen.

Für gewöhnlich, weil ihm sonst der Rost ins Genick bröckelt wenn er unterm Auto langläuft.

Das von einer Loesung wie ich sie mir vorstelle, auch kaum betroffen waere. Die Steuer von Fahrzeugen koennte aus dem nichtlinearen Flaechenverbrauch und dem CO2 Ausstoss, der aber leistungsangemessen ermittelt wird und auch ueberproportional eingeht, bestehen. Alternativ kann man Fahrzeuge mit LKW aehnlichen Einschraenkungen zulassen, die dann eine ermaessigte Steuer zahlen. Das schafft sicher nicht jedes Problem aus der Welt, reduziert sie aber erheblich. Es ist doch absurd, dass wir eine Energiekriese haben und man Menschen Heizung und Warmwasser einschraenkt, aber den Sprit subventioniert, wovon Fahrzeuge die viel davon brauchen besonders profitieren.

Der ist leider "divers", das macht es etwas kompliziert. Man muß ziemlich gendern damit der Lüfter läuft.

Wieso "falsch"? Ich dachte, in der heutigen Zeit wären gleichgeschlechtliche Stecker kein Problem mehr.

Hallo Zusammen Jedes Mal wenn ich am meinem XM der mein Alltagsauto -auch im Winter- ist etwas mache, schweift der Blick auch über den Rest des Autos und da entdecke ich immer wieder solche Roststellen. Diese hier ist -wie alle die ich bisher entdeckt habe nur oberflächlich, siehe Bild. Frage in die Runde: Wie behandelt ihr solche Stellen? Ich habe als erstes immer Owatrol Roststopper (https://www.korrosionsschutz-depot.de/rostschutz-und-lacke/roststopper/owatrol-oel/owatrol-oel-500-ml) angewendet und dann meistens das UBS https://www.korrosionsschutz-depot.de/rostschutz-und-lacke/unterbodenschutz/ksd-bernstein-ubs-wachs/bernstein-ubs-1-liter als Schutz. Wie würdet ihr solche Stellen behandeln, damit sie dauerhaft geschützt sind? Ev. nach Owatrol noch Brantho Korux 3in1 (https://www.korrosionsschutz-depot.de/rostschutz-und-lacke/chassislack/brantho-korrux-3in1/brantho-korrux-3in1-ral-7035-lichtgrau-750-ml?number=09G07) und danach das UBS? Danke für Erfahrungswerte und Tips. Grüsse, Stefan

Vor uns ... ?

Mein Güte, das ist ja nun schon der dritte Thread zum gleichen Thema. Bevor das hier ausufert: Die abgebildete Einheit aus Leboncoin könnte ich auch anbieten, für 46 EUR inklusive Versand.

Völlig sinnlos, selbst wenn man als Deutscher bei Leboncoin angemeldet ist weigern sich viele überhaupt zu kommunizieren. Außerhalb von LBC wird generell nicht kommuniziert.

In der Verhaltensforschung nennen wir sowas „Übersprunghandlung“. Bevor du dich selbst auf absurdum führst, ignorierst du lieber die Fakten: Niemand nimmt Atommüll zurück. Es ist ( wie ich vor ~30 Minuten aus dem verlinkten Artikel zitierte) von angereichertem Uran die Rede, nicht von aufbereitetem. Woher also nimmst du die Behauptung, wie nähmen unseren Atommüll zurück? Zumal aufbereitetes Material wäre ja wieder als Brennstoff einsetzbar. Also liegst du hier deutlich daneben, oder verfolgst eine Absicht mit der Falschbezeichnung.

Das ist ja wieder eine Nummer hier. Echt lustig. Wenn mir jemand Hilfe anböte für einen Kauf in F und mir das dann auch noch zusenden will, wäre ich erstmal froh. Ob das dann 38, 40 oder 50 Euro kostet, wäre da erstmal sekundär. Wer bei so einem "Kleinscheiß" rumeiert, der sollte halt sehen, wie er an den Kram kommt.

Meist hilft es sie zu schmieren. Einfach an den Enden Öl reinsprühen.

Bier ist im Anmarsch

Dann würde auch ein Maluch* reichen * https://m.olx.pl/d/oferta/maluch-fiat-126-stan-blacharski-idealny-polecam-CID5-IDPDnqw.html

Aber 195/75 wird dir keiner eintragen wollen auch wenn er auch in meinen Augen passt

Immer diese Haarspalter 😜 Mit trx Bereifung genau wie mit 195/70 waren ab Werk immer 185/70 noträder eingelegt weil die anderen nicht rein passen. Die sprbrötchen in Frankreich wurden teilweise auch mit 185/70 auf der Hinterachse ausgeliefert, was dazu geführt hat dass nicht wenige cx an ihrem Lebensende vorn dann auch so bereift wurden.

Also in meinen CX lagen immer die 185R14 drin die auch am Auto montiert waren, sollte also nach neuer Formel 185(80R14 sein. TRX passen nicht unter die Haube, das weiß ich weil ich da mal einen Plattfuß hatte und der platte Reifen dann hinter den Beifahrersitz musste weil der Kofferraum voll war und die Haube nicht zu ging. 195/70 dürften dann wegen der Breite auch nicht passen.

Beim 2CV waren zumindest in den 80er Jahren in D beide Größen eingetragen, in den neuen Papieren steht dann nur noch die kleinere. Winterreufen gab es m.W. nur in 135.

vielleicht nochmal die Schreibweise von Citroën korrigieren? Bitte!

Hmmm, nur den 5en Gang würde ich eher nachvollziehen können, aber sonst denke ich dein XM würde träge. Denn genau was ein 16v braucht sind Umdrehungen.

Besten Dank, für eure Tipps. Ich habe mir jetzt das 20 Liter Fass bestellt. Das sollte dann erstmal reichen Gruß Gregor

Naja, die beiden kann man nicht vergleichen. Das eine ist ein Verbrenner-Relikt und das andere ein EV mit 85,4-kWh-Batterie – das ist eine andere Fahrzeugklasse. BYW möchte das Fahrzeug sicher eher mit Model S und Mercedes EQE verglichen sehen, und dabei sollte man auch noch die Förderprämie beachten. Ob das Fahrzeug dem Vergleich standhält, lässt sich noch schwer beurteilen. Wird sicher günstiger sein müssen...

Das ist ja auch eher ein SUVchen . Die Abrenzung ist ja ohnehin schwierig, was ja hier im Thread schon oefter angemerkt wurde. Die SUV (aus dem Titel dieses Threads) sind, fuer mich zumindestens, ein Synonym fuer uebermotorisierte Fahrzeuge mit einem hohem Flaechenverbrauch. Das diese auch durchaus eine Berechtigung haben bezweifele ich nicht. Nur eben nicht in der Stadt und nicht fuer jeden. Und um es noch ein mal zu betonen: Es geht mir um die Aussage des Fahrers eines dieser Gefaehrte, der noch nicht mal in der Lage ist die Ursache einer Gefaerdung zu erkennen. Dem traue ich die sinnvolle Auswahl eines Fahrzeuges nicht zu.

Wer Probleme hat den Verkehr um sich herum, inkl. Fahrradanhänger, wahrzunehmen, sollte das Fahren einstellen. Egal in welchem Fahrzeug. Bei uns gibt es ja auch einen Honda CRV. Der ist keineswegs problematisch was die Sicht auf die Verkehrslage angeht. Gehts in die Stadt oder auf Kurzstrecke ist allerdings eher der Seat Marbella, der Twingo oder die Ente im Einsatz. Braucht weniger Parkraum und ist praktischer in der Stadt.

Ich hebe es noch ein mal hervor: Wenn etwas gefaehrlich ist, sollte man diese Gefahr durch Einschraenkungen minimieren. Von wem geht denn da die Gefaerdung aus? Und das hat wenig damit zu tun, dass sich nicht alle Radler korrekt verhalten. Land und Forstwirtschaft, Anhaenger ziehen,... Nein, ich will sie nicht verbieten, aber unattraktiver machen. Der Trend zu immer monstroesern Fahrzeugen schadet allen. https://www.auto.de/magazin/saftige-co2-steuern-auf-grosse-autos-in-europa/#:~:text=In den Niederlanden sind für,berechnet rund 26 000 Euro.

Mal noch zum Verständnis, der Stecker wurde irgendwann seitens Citroen von Weibchen auf Männchen geändert. Vermutlich ermöglichte dieser Geniestreich erst die ultimative Straßenlage, die die späteren Xantias auszeichnet.

Man sieht deutlich, dass die "Z" vorne und hinten übergepinselt wurden und das Fahrzeug mit handgemaltem "+" aquiriert wurde. Vor dem Pinseln: nach dem Pinseln: Nur mal aus Neugier recherchiert. Häßliches Teil, dieser 2s19 Msta-S 152.4 ...

Du meinst wenn man Haare spaltet trocknen sie auch besser ? Ja, nennt sich auch Verdunstungskaelte und das habe ich bei meiner Kanutour ausgiebig genutzt. Diese Energie ist aber kostenfrei zu haben und schadet der Umwelt kaum. Wer sich beim Naturtrocknen der Haare "erkaeltet" hat entweder mit den Genen Pech gehabt oder sollte etwas auf die Ernaehrung achten. Weder mein Nachwuchs noch ich haben damit, auch im Winter, ein Problem. Wir benoetigen beide keinen Foen.

Die Citroën-PKW der 80er/90er waren gefühlt alle zu kurz übersetzt, Höchstgeschwindigkeit=Maximaldrehzahl, bei 130 oft wirklich unnötig hoch drehend. Fahre meinen BX Saugdiesel seit mittlerweile 18 Jahren bzw. 560.000km mit dem Getriebe vom TurboD (länger ab 3. Gang, 5. Gang +16%), oft mit Anhänger und inzwischen täglich mit vielen Steigungen. Hab es definitiv nicht bereut, der Geräuschpegel ist deutlich geringer und der Verbrauch ist auch runtergegangen. Mein Bruder hat es schon ewig im 19er Benziner drin (120 PS), ebenfalls nur positive Erfahrungen. Nur den 5. Gang zu verlängern ist natürlich so eine Sache, aber beim TCT ist das nutzbare Drehzahlband breit genug denke ich.

Er soll wahrscheinlich unter 50.000 zu haben sein! Wow, Schnapper! Nehm ich sofort! Obwohl.... ich warte lieber noch bis einer mit 1000 oder besser 1500 PS rauskommt. 3,9 Sekunden ist doch etwas läppisch. 🤨

Hallo zusammen, wollen wir uns nächste Woche Dienstag in der Herforder Wirtschaft treffen dann bestelle ich uns da einen Tisch. Liebe Grüße Jens

Ich kann was anbieten.

Putin dreht Russland den Gashahn zu, wegen der aktuellen Waffenlieferungen an die Ukraine 😬

Atomkraft ersetzt gar nix; mit 6% Beitrag zur Stromerzeugung paßt das bestenfalls zur FDP, die krabbelt meist auch da rum. Und an F sieht man gut, diese Technologie ist auch anfällig ( Schäden / Wartungsstau/ Wassermangel. Ich warte jetzt auf „Personalmangel“, das ist wie überall, es fehlen die Fachkräfte, wieso sollte es da anders sein. Von: Meyer Burger (3 Produktionsstätten in D), Aleo (Nähe Potsdam, aktuell mit neuen besseren Modulen), Heckert ( Chemnitz), Solarwatt… nur um mal ein paar zu nennen. Wenn Mensch drauf achtet, was er wo einkauft, bleibt wenigstens ein Teil der Wertschöpfung im Land. Ach, und noch eins: die produzieren natürlich mit Strom aus den eigenen Modulen. Nix Atomstrom.

Umbenennung von Wodka Gorbatschow in Wodka Gasputin?

Immerhin hat sich der TÜV sowohl Deine Ente wie auch Isar2 angesehen. Die DUH würde Deiner Ente den Segen für die Strasse nur geben, wenn Du damit nicht zum Skifahren in die Berge Bayerns fährst.

Vor allem schmecken die Alternativen besser als das Tütenbrot von Pågen. Wenn hier mal das vor Ort gebackene Brot am Stück aus ist oder jemand nach Toastbrot verlangt, dann gibt's im Supermarkt noch Fazer und Skogaholm. Das Polarbröd ist auch nett, aber ein völlig anderes Sortiment: Tunnbröd, knäcke, hällkaka... besonders das Tunnbröd, mit salziger Butter und gehobeltem Käse oder anderen Leckereien belegt und zusammengerollt, ist ein Klassiker in jedem Rucksack, wenn man länger draußen unterwegs ist.

Und das erlaubt uns weiterzumachen wie bisher??

https://taz.de/Nachhaltiges-Backen-in-Schweden/!5877830/

Gestern, Parkplatz Intermarché in Plaintel. Nach unserem Einkauf haben wir diese äußerst sympathische Nachbarschaft gesehen.

Hallo, der Activa Club hat die Xantia Domlager Besteller gestern per mail angeschrieben. Der Hersteller gibt an: Er gibt eine Lieferung Anfang Oktober an. Es gibt auch einen link mit Videos und Bildern aus der Produktion👍, u.a. Tiefziehen, Gießteile und Gussformen https://drive.google.com/drive/folders/17jrZb0HPjz85zYTPsVKx75hvq2UUytU6 Ich hoffe, ich bekomme die Teile noch vor dem Winter verbaut 😉 Grüße Matthias

Meiner macht im Moment gute 100km täglich für den Weg uur Arbeit. Da bleibt es nicht aus daß man gesehen wird...

Mal wieder einen kleinen Ausflug mit der Madame!! 😊

Was soll er denn rumsülzen? Klares Problem, klare Frage. ich finde das gut. 1. Entweder ist die Ledleiste komplett kaputt oder der Steckkontakt an der Ledleiste ist korrodiert. Ich hatte beides, zuerst Korrosion und danach (ein paar Jahre später) war die komplette Leuchte hin. Die Kabeldurchführung ist eher unauffällig. 2. Der letzte Schlauch hat die Nummer 6439 J5 und das ebenfalls kurze Stück, das hinter dem Dachhimmel verschwindet, hat die Nummer 6439 J4. Ich würde beide durch einen normalen Gummischlauch ersetzen, habe ich auch gemacht, funktioniert und hält. Für Anleitungen brauch ich deine eMail

Hier könnte einer dabei sein, eher im linken Drittel... (1986): Und hier kann keiner dabei sein, da von 1980 - aber das Foto ist trotzdem toll: