Bestenliste

Sofern dein XM kein Diesel ist wird exakt nichts passieren.

Gelöscht

Ogottogott, ich tanke grundsätzlich E10 seit dem es diesen Sprit an der Tanke gibt. Ich meine, vor minestens 10 Jahren kam E10. Ich fahre damit alle meine Citroëns, DS 21, Ami 6, 15 CV, mehrere XM (Riemen- und Ketten-V6). Nur einer meiner Benziner braucht tatsächlich 98 Oktan. Der kriegt Super Plus. Gruß Ingo

E10? Tank abpumpen lassen, und mit V-Power vollmachen. Steuergerät 10min vom Strom trennen, damit sich die Gemischanpassung wieder zurücksetzt. Zukünftig ein bisschen besser aufpassen.

Saugdiesel mit 42tkm https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/-wie-neu-citro-n-xantia-nuer-42tkm-youngtimer/2220692467-216-21884?utm_source=whatsapp&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Mein CX bekommt in der Regel auch E10. Leider, und damit hatte ich absolut nicht gerechnet, gibt es jetzt Probleme mit sich auflösendem Plastik: Um sowas zu vermeiden, kann ich nur dringend von E10 im Xm abraten.

'Im Internet kann man abseits irgendwelcher Horrorstories der Benzinmafia auch objektive Erfahrungsberichte lesen: Fragt mich jetzt bitte nicht wie viele hunderttausend Kilometer ich nun schon auf E85 abgespult habe, ich weiß es schlicht nicht weil ich darüber nicht Buch führe aber mehr als eine halbe Mille war es mit Sicherheit. ....und dann kommt nach über 10 Jahren einer und hat Angst vor E10?

...na, wenn Du zu viel Geld hast.... Super E5 mit 95 Oktan reicht völlig! Es sei denn, Du bist permanent jenseits der 5000min-1 auf der Nordschleife unterwegs... 😁

Fliegen und Kreuzfahren stärker besteuern. Beides ist Luxus, umweltschädlicher Luxus noch dazu. Das Geld dann in eine Verbesserung der Schiene und des ÖPNV stecken. Löst nicht alle Probleme, geht aber in die richtige Richtung. Je mehr Normalos den Bus nehmen, desto attraktiver wird er.

Aus ökologischer Sicht pflegst du deine alte Karre: Weg vom teuren Neuwagen als Statussymbol hin zu einem gelassenen Umgang mit Fahrzeugen aller Art und jeden Baujahrs. Einen solchen Trend sieht Dudenhöffer aber zumindest bei Geschäftswagen noch nicht: "Im Management möchte man durch die Wahl eines neuen Autos, das zum Beispiel über alle denkbaren Assistenzsysteme verfügt, weiter ein Zeichen für die eigene Aufgeschlossenheit setzen." Ein Gedanke, der zumindest dem englischen Thronfolger Prinz Charles fremd ist. Der Aston Martin DB6, den er zum 21. Geburtstag geschenkt bekam, wird selbstverständlich bis heute gefahren und gewartet, selbst wenn das viel teure Handarbeit kostet. Auf der britischen Insel gilt ein schneller Fahrzeugwechsel als Zeichen eines niederen sozialen Standes: Nur der neureiche Geldadel wechselt die Autos wie die Kleidung. (Welt) Der letzte Satz…

Mit 30 Jahre alten Dieseln sind nur noch ein paar verirrte Seelen unterwegs.

Autohaus Otte in Bonn Tannenbusch 1992: In der Lücke neben dem roten ZX stand mein weißer 1,4er ZX Avantage. Den weißen Visa mit der fehlenden Stoßleiste auf der hinteren Türe gab ich dafür in Zahlung. Gernot

Stimmt.

Fotowettbewerb für den ACC-Kalender 2023 Heute starten wir unseren Kalenderwettbewerb für das Jahr 2023. Eure Mithilfe und Eure schönen Bilder sind gefragt und Ihr könnt ab sofort Eure Bilder einreichen. Die Bewerbungsphase wird bis zum 10.10.2022 laufen. Unmittelbar danach wird durch die Forenteilnehmer abgestimmt und es können keine Bilder mehr eingereicht werden. Es werden maximal 400 Bilder zur Abstimmung angenommen, da sonst eine Wahl zu unübersichtlich und zu umständlich würde. Regeln 1. Zugelassen sind alle Bilder, auf denen mindestens ein Fahrzeug der Marken Citroën oder DS ganz oder teilweise zu sehen ist. Es wäre schön, wenn auch Bilder mit neueren Citroëns bzw. DS teilnehmen (und gewinnen) würden. Ausdrücklich nicht zugelassen sind Autos der anderen Stellantis-Marken, wie Panhard, Opel, Peugeot, Vauxhall, Maserati, Talbot, Fiat, Jeep usw. 2. Bitte ladet Eure Bilder ausschließlich in die Galerie "ACC Kalender 2023" hoch: https://www.andre-citroen-club.de/gallery/category/11-acc-kalender-2023/ Wichtig: Um Bilder hochladen zu können, muss man im Forum registriert sein. 3. Bitte reicht nur Bilder ein, an denen Ihr die Rechte besitzt. Also keine kopierten Bilder aus dem Internet oder sonst wo her. 4. Falls erkennbare Personen auf den Bildern abgelichtet sind, dann dürfen diese Bilder nur vorgeschlagen werden, sofern diese Personen mit einer Veröffentlichung im ACC-Kalender einverstanden sind. Eine schriftliche Genehmigung der betreffenden Personen ist erforderlich. 5. Die eingereichten Original-Bilder müssen in einer Auflösung von mindestens 6 Megapixel und im Querformat vorliegen. Die Pixelanzahl muss also mindestens 3000 x 2000 sein. Je höher die Auflösung, desto besser. Die Bilder müssen schon beim Einreichen in Originalgröße hochgeladen werden. Alle Bilder mit einer zu geringen Auflösung werden vor der Abstimmung ohne weitere Rückfrage entfernt. 6. Von jedem Citroen-Modell werden maximal 2 Bilder im Kalender enthalten sein, wobei z.B. DS/ID, AMI6/8/Super, HW/HX/HY/HZ, GS/GSA und 7CV/11CV usw. als jeweils gleiche Modelle gelten. Falls mehr als 2 Bilder eines Citroën-Modells in der Abstimmung unter die ersten 13 kommen sollten, rücken die Nächstplatzierten nach. Ebenso darf jedes Auto nur ein mal im Kalender erscheinen. Fahrzeuge, die im letzten Kalender (2022) abgebildet waren, müssen ein Jahr aussetzen. Sie dürfen dann beim Wettbewerb 2024 wieder mitmachen. 7. Jeder Teilnehmer darf maximal 6 Bilder einreichen. Es werden aber maximal 2 Bilder pro Einsender im Kalender erscheinen. Falls mehr als 2 Bilder eines Einsenders in der Abstimmung unter die ersten 13 kommen sollten, rücken die Nächstplatzierten anderer Einsender nach. 8. Bitte postet nur Bilder, von denen Ihr Euch auch vorstellen könnt, dass sie für einen Kalender geeignet sind. Der Qualitätsmaßstab liegt hoch! 9. Unmittelbar nach der Abstimmung müssen für die Gewinnerbilder eine Beschreibung und die Entstehungsgeschichte des Bildes an den ACC geschickt werden (die Mailadresse wird den Gewinnern rechtzeitig bekanntgegeben). 10. Gewinnerbilder der Jahre 2010 bis 2022 sind von der Teilnahme ausgeschlossen. 11. Neu: Alle Gewinner schicken bis spätestens zum 28.10.22 eine Beschreibung zum Bild und ihre Postadresse an admin@andre-citroen-club.de. Sollte der Text bis zu diesem Zeitpunkt nicht eingegangen sein, rücken die nächstplatzierten Bilder nach. 12. Sollte sich herausstellen, dass ein Bild nicht den genannten Regeln entspricht, wird es aus der Auswahl entfernt und die Nächstplatzierten rücken nach. Einstellen von Bildern Bilder können ausschließlich über die Bildergalerie "ACC Kalender 2023" eingereicht werden: https://www.andre-citroen-club.de/gallery/category/11-acc-kalender-2023/ Vorgehensweise: - Klick auf "Bilder hinzufügen". - Bild per Drag&Drop ins gestrichelte Feld ziehen oder mit einem Klick auf "Bilder hinzufügen" auswählen und hochladen. Es können mehrere Bilder auf einmal hochgeladen werden (aber maximal insgesamt 6 Stück pro Teilnehmer!). - Wenn eine Beschreibung eingegeben werden soll, dann mit einem Klick auf das Bild die Detailseingabe öffnen. Bei Bedarf eine Bildüberschrift und eine Beschreibung angeben. - Am Ende mit einem Klick auf "Alle Bilder übermitteln" (unten rechts) die Bilder veröffentlichen. - Fertig. Zeitplan Sammeln von Bildern: 22.9.2022 - 10.10.2022 Abstimmen über die 13 Gewinnerbilder (12 Monatsbilder und ein Deckblatt): 11.10.2022 - 24.10.2022 Bekanntgabe der Gewinnerbilder: 25.10.2022 Bestellung des Kalenders: ab dem 25.10.2022 Versand der Kalender in der Reihenfolge der Bestellungen: ab dem 5.11.2022 Was hab' ich davon? 1. Jeder, dessen Bild im Kalender erscheint, bekommt einen Kalender gratis zugesandt. 2. Spaß und Spannung 😉 Fragen oder Anregungen könnt Ihr in diesen Diskussiosthread schreiben. Also dann, legt los. Viel Spaß und viel Erfolg! Martin

Moin zusammen, wer Zeit und Lust hat, ist herzlich eingeladen! Ich habe noch Teig von der gestrigen Veranstaltung übrig. Diverse selbstgemachte Marmeladen, Schokoladiges, Apfelmus, Zucker und Zimt sind vorhanden. Adresse per PN oder unter Null 157 36 55 80 69 Die Crepes sind KOSTENLOS - über eine kleine Spende würde ich mich natürlich freuen. Gruß Martin

Reibe dich nicht an Kleinigkeiten auf. Die Antwort auf deine Scheinfrage kannst du dir selbst aus der Logik der Sache heraus geben.

Durchaus überraschend: "Trotz der guten Beziehungen Serbiens zu Moskau wird die Regierung in Belgrad die Ergebnisse der Scheinreferenden in den von Russland besetzten Gebieten in der Ukraine nicht anerkennen. Eine Anerkennung dieser Scheinreferenden "würde völlig gegen unsere nationalen und staatlichen Interessen, die Wahrung der Souveränität und territorialen Integrität und die Unverletzlichkeit der Grenzen verstoßen", sagt Serbiens Außenminister Nikola Selakovic Medienberichten zufolge." https://www.n-tv.de/politik/20-53-Serbien-will-Scheinreferenden-nicht-anerkennen--article23143824.html

Ich weiß eine einfache Lösung, wie man den öffentlichen Nahverkehr von heute auf morgen flächendeckend für alle effektiv reformieren kann. 1. Jeder Autofahrer muss bei einem freien Platz in seinem Wagen, jeden mitnehmen, der dies wünscht. Natürlich muss der Mitfahrer dafür bezahlen. Das würde dazu führen, dass viele, die sich ein Leben ohne eigenes Auto nicht vorstellen können, auf Bus und Bahn umsteigen würden, ohne dass man Autos verbieten müsste. 2. Wäre also der nahtlose Übergang selbst in den entlegensten Gegenden (Autos fahren überall) bis zu einem für alle zufriedenstellenden öffentlichen Nahverkehr vom ersten Tag dieser Maßnahme gegeben.

Während Russland gerade Zehntausende Reservisten rekrutiert, kämpfen russische Soldaten offenbar schon jetzt mit Weltkriegsmodellen. Mosint-Nagant-Modelle werden bereits seit 1891 produziert, im Zweiten Weltkrieg waren sie das Standardgewehr der sowjetischen Infanterie. dass Wehrpflichtigen stark verrostete Kalaschnikows ausgehändigt würden Weiter soll die "Maxim-Waffe", ein schweres, selbst ladendes Maschinengewehr, das seit 1886 hergestellt und 1959 ausgemustert wurde, in russischen Reihen eingesetzt werden https://www.t-online.de/nachrichten/ukraine/id_100057576/ukraine-krieg-russische-soldaten-sollen-mit-uraltwaffen-kaempfen.html

In einem Benziner mit Kunststofftank findest du nach 30 Jahren Nutzungsdauer allenfalls drei Sandkörner drinnen, davon abgesehen sind die blitzeblank. E10 im Tank ist eher ein psychologisches Problem. So, wie wenn man sich Montagmorgen im Büro statt der guten Vollmilch ausversehen die Hafermilch vom Kollegen in den Kaffee kippt. Ob man das dann noch trinken will, ist die Frage.

Gelöscht

Ach du meinst, das zur Gewinnung des Biosprit Anteils, Urwälder gerodet werden um dort Palmölplantagen usw. anzulegen. Da hast du dich mit deiner Tat jetzt echt mitschuldig gemacht, der Tropfen der das Fass zum überlaufen bringt. Den Fehler bitte nicht wiederholen, am besten freiwillig 3 Monate Fahrverbot ab sofort einhalten.

Dein Ernst jetzt? Ich vermisse den Smiley...

Problem dabei ist das ich nie vorher weiß, wie lange die "Karren" stehen, das ergibt sich einfach so von Fall zu Fall, und mir ist der Aufwand dafür einfach zu viel. Beim PKW ist das bei mir eh ne Minutensache die wieder "rund" zu bekommen, einmal richtig "feuerfrei warm fahren", bessere "wilde Sau Stadtrunde", dann sind die wieder rund. Lustig auch das nach letzteren solcher Aktionen, (qualmende Bremsen und stark riechende Reifen), der XM wieder zeitweise federt, ohne das die Murmeln bisher nachgeladen wurden. Die Federzeiten wurden jetzt sogar deutlich länger mit öfteren Wiederholungen. Ist zwar nicht so wie nach dem letzten Bremi Service vor x Jahren, mit danach Sänftenfahrwerk, aber eben auch nicht mehr klappernden Zähnen und BSV. Ich stelle immer wieder fest das längere Nichtnutzung dem XM (meinem) insgesamt zu wieder sind, und mit anfänglichen Zipperlein bestraft wird. Sie möchte dann scheint es mal richtig durchgeprügelt werden, ganz undamenhaft . 🤣

Ich habe Erfahrungen, und die sind eher negativ, alleine schon weil ich zig mal Probleme hatte beim Luftnachpumpen/Kontrollieren die Ventile wieder dicht zu bekommen, das nervt gewaltig. Beim Transporter/Womo (ja eh nur max 130kmh) hat es in Sachen Unwucht zumindest geklappt, aber auch nicht gegen die anfänglichen "Stehplatten" nach längerer Standzeit, die brauchen immer ein paar km bis sie wieder weg sind. Ich rate von dem Zeug inzwischen ab bei PKW und LLKW. Eigentlich kommt das ja auch aus dem LKW Bereich, und da könnte ich mir wegen anderer Dimensionen und Ventilführungen Vorstellen das es besser funktioniert.

Ja, ich 😄 Es bleibt wie es ist, sagte er leicht schmunzelnd 🤣 Gruß

ich habe diesen Faden als Anlass genommen, auch so einen zu kaufen. Zumindest in der Variante ohne Zubehör war der DTW700 erheblich günstiger als der DTW701 und der einzige Unterschied ist die Art, wie Nüsse auf dem Vierkant gehalten werden. Bei 700 mit einer Art Sprengring, beim 701 mit einer Kugel, die von einer Feder nach außen gedrückt wird. Wie erwartet ist das Teil ein ziemlicher Brocken. Definitiv zu mehr zu gebrauchen als für Radschrauben. 30 Schrauben direkt hintereinander will man damit nicht anziehen, dafür ist das Gerät zu schwer. Ein gutes Erklärvideo vom Hersteller: https://www.youtube.com/watch?v=S_zWPsEQY-4 Grüße Andreas

Ja schade, bei mir wäre es im vierstelligen km-Bereich - ich schätze mal bis ich da wäre hättet Du eh nichts mehr...

"Putin hat sich verrannt. Sein Ende naht, es kommt zu viel zusammen, dass er sich innenpolitisch halten könnte. Es sei denn - und das ist alles, was ihm noch bleibt - er errichtet eine Diktatur nach dem Vorbild Nordkoreas. Dann bliebe er Kreml-Chef, aber ruiniert sein Land noch mehr als sowieso. Ein Terrorregime zu unterhalten, Krieg zu führen sowie Brot und Spiele zu finanzieren, kostet Milliarden Dollar und führt letztendlich zum Ruin und politischer Instabilität. " https://www.n-tv.de/politik/politik_kommentare/Nun-nahen-Putins-Ende-oder-die-totale-Diktatur-article23607855.html

Viele Deutsche sind also auf eine Krise genausogut vorbereitet wie die Regierung. Frage mich, ob mittlerweile jeder genug Klopapier daheim hat.

ist vernünftig betrachtet eine Sackgasse. Nur ist der ÖPNV zu schlecht aufgestellt. Carsharing ( wer möchte schon „sein“ Auto verleihen…)im ländlichen Raum schwierig

Es muss Ende der 70-er gewesen sein, als in Gorleben "meine Freunde" (so nannte ich sie gegenüber meinen Schachkollegen, als ich irgendwo in Holland auf einem Turnier war) im Fernsehen, aber in dem Fall auch in realiter, von den Bäumen flogen. Seltsamerweise kam das Thema "Atomkraft" noch einmal in den 80-ern für mich zurück - obwohl ich u.a. von Robert Jungk und natürlich durch eigenes Nachdenken und Lesen mich schon in den 70-ern von dieser Technologie, allein schon wegen der "Halbwertzeiten", verabschiedet hatte - wie auch vom Journalismus. Karl Kraus in seiner Abneigung gegen den Journalismus findet sich in seiner Schrift, "Die letzten Tagen der Menscheit" (Journalismus war die Vorstufe von "social media") - beides sollte man meiden. Kurioserweise blühte Anfang der 80-er kurz das Thema Atomkraft und so eine Art Journalismus in Form von "public relation" wieder kurz in meinem Leben auf. Mieteinnahmen, Schach und Nachhilfe brachten zwar Geld, aber nicht genug, in einer aktuellen Umzugsphase im teuren Düsseldorf. Außerdem schrie das Baby nach mehr. Also bequemte ich mich und schaute nach dem schnellen Geld. Beratungsagentur Kohtes und Klewes, ich denen natürlich sofort verdächtig, erkenne das und sage: " Lallt nicht rum, gebt her, ich mach fertig". Eineinhalb Stunden irgendwas zusammenfabuliert - 640 DM. Das ganze hat sich glaube ich viermal wiederholt, dann sollte ich in Festanstellung anfangen (kam ohnehin nicht in Frage, ich musste Werke für die Ewigkeit auf 64 Feldern schaffen) da fiel denen als Test für meine bedingungslose Loyalität doch tatsächlich ein, mich etwas Nettes über W a c k e r s d o r f, oder warum Atomkraft in die Normalität zurückkehrt, schreiben zu lassen. Naja - das war es dann für mich bei dieser Agentur. Hallo, wir befinden uns im Jahr 2022, sich da immer noch mit Atomkraft zu beschäftigen, fällt aus der Zeit.

Vor kurzem brauchtest Du noch ein Elektroauto in der Größe eines Jumpy (oder war's ein Berlingo?). Der Twizzy ist ein tolles Fahrzeug, ich bin auch schon ein Wochenende lang damit gefahren, aber ich muss ab und zu einen Anhänger ziehen und möchte auch nicht für Urlaubsreisen noch ein weiteres Auto kaufen müssen. Der Twizzy ist ein reiner Zweitwagen, mit dem man im Sommer bei gutem Wetter einkaufen fahren kann (und auch das nur eingeschränkt). Ihn zusätzlich zum Alltagsfahrzeug anzuschaffen, wäre ökologischer Blödsinn. Solange die Steigerung der Leistung eines Autos nicht mit einer Steigerung des Verbrauchs korreliert, halte ich diese Diskussion für eine reine Neiddebatte. Solange ein 500 PS Auto weniger Energie braucht als ein 60 PS Verbrenner, habe ich auch kein schlechtes Gewissen. Eine geringere Leistung würde nicht zu einem geringen Energieverbrauch führen. Ich weiß, Du siehst das ganz anders.

Dann wird der Markt im September mal wieder versagen, denn im September wird voraussichtlich das Tesla Model Y der meistverkaufte PKW in Deutschland sein (noch vor allen Verbrennern, einschl. Golf usw.). Du wirst jetzt einwenden, dass Elektroautos subventioniert werden, aber dann dürfte der VW T-Rock nicht ebenfalls irre erfolgreich sein. Der Markt ist kein gutes Regulativ. Man sieht das auch an der Entwicklung der Gaspreise zur Zeit. Es braucht gesetzliche Regelungen, sonst sind wir verloren.

🥱 Das Atomkraft-Pferd ist wirklich langsam zu Tode geritten worden. Dass der Reiter das selbst nicht merkt, ist schon erstaunlich.

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Heute in Seebruck am Chiemsee eine hellblaue DS Break zum Verkauf gesehen: 59.900,00 €!! Zustand nach (sehr kurzer!) Begutachtung scheint mir gut bis sehr gut. Für eine intensivere Inaugenscheinnahme fehlte mir aber die Zeit. Leider! Sie steht bei Carrosseria Classica Koraus direkt an der Alzbrücke. Rainer

Die ersten Saipa-Xantia waren von der Front identisch mit dem X2, die späteren hatten schmalere Scheinwerfer. Das hier ist ziemlich sicher der Saipa 405.

Ich zähle mich zu den verirrten Seelen... 😁

Ja… nee… ich konnte mich nie für eine Automatik beim Verbrennungsmotor erwärmen, wenn ich mal eine gefahren habe (wir hatten einen Y4 2.1 TD Automatik). Mit Schalthebel und Kupplung hat man einfach mehr „Ausdrucksmöglichkeiten“, da rät kein Getriebe, was man vielleicht will… Beim ë-C4 stört mich die „Automatik“ dagegen garnicht Geschmackssache sagte der Affe, als er in die Seife biss… Grüße Andreas

Wenn es eine Tiefgarage mit Zugangsberechtigung ist und Du den Stellplatz mietest, sehe ich weder ein Sicherheits-, noch ein Ordnungsproblem. Was würdest Du denn als „passend“ erachten? Im Gesuch liest es sich, als wärst Du glücklich, überhaupt einen überdachten Stellplatz zu finden, der zudem noch möglichst wenig kosten soll… Btw: Ich hatte jahrelang Autos in einer Tiefgarage stehen - gefühlt einer der best klimatisiertesten und sichersten Stellplätze, die ich je hatte.

Peterseim in Niederdorla. Mitten im Ort. Es passen zwei Autos in die Werkstatt im Hinterhof...rückwärts.

Seit 1973 Citroen. Hier im Jahr 2003: und seit 2006 mit Schauraum (hier 2014 beim 25-Jahre XM Treffen): Das alte Gebäude blieb erhalten (am Foto versteckt hinter dem Baum rechts). Es ist wirklich ein schöner Schauraum. Mit Parkettboden statt kühlen Fliesen und der Landschaft angepasst, also zwei Ebenen.

Abdeckung des Tachos nach hinten schieben, drücken, über die vordere Kante hebeln und dann die Haube nach vorn rausziehen (seitlich die zwei Schrauben vorher entfernen). Dann siehst oder fühlst du die beiden Schrauben die von oben die Abdeckung halten. Ich lass die immer weg da sie auch ohne die gut hält und zukünftig die Haube bleiben kann wo sie ist wenn man nur die Abdeckung wegmachen muss um z.B. die Klartextanzeige zu tauschen.

Darf natürlich nicht fehlen:

Stimmt! Ein Brennstoffzellenauto hat keinen Akku und Wasserstoff ist wie Öl und braucht keine Energie zur Gewinnung. Aktuell gibt's da auch gar keine Reichweitenangst. Ups, sorry, falscher Thread!