Dann kannst Du erstmal den Anzünder für seinen eigentlichen Zweck verwenden und eine rauchen, während der Kompressor sich abmüht. Ist der Reifen endlich aufgeblasen und das Rad erfolgreich gewechselt, kommst Du wegen leergenuckelter Batterie doch nicht mehr weiter... 🙂
Ok, ganz so dramatisch wird es nicht sein. Ich erinnere mich nur mit Grausen an so einen 12-V-Kompressor, den ich mir mal gekauft hatte. Er funktionierte ganze zwei Minuten, während derer sich der Reifendruck um vielleicht 0,2 bar erhöhte, und war danach nicht mehr zum Leben zu erwecken. Auch einen Tag später nicht. Also wurde das Spielzeug zurück getragen und stattdessen ein Kompressor mit Netzanschluß gekauft. Der hat deutlich mehr Wumms und beschwert sich auch nicht, wenn ich mal die Runde mache und alle 26 Reifen auf dem Hof nachfülle.
@MansonBei IrfanView muß man aber auch mit Tricks arbeiten, bis man die durch ein Smartphone nicht standardgemäß vorgedrehten Bilder in die richtige Position bekommt, ohne daß irgendein eifriger Browser sie am Ende doch wieder auf den Kopf stellt: Shift+J (springt in die Funktion Verlustfreie JPEG-Transformationen), dann einmal um 180 Grad drehen. Wenn nichts passiert, war das Bild in seinen Metadaten um 180 Grad verdreht. Jetzt kann man es entweder so lassen oder nochmal um 90, 180 oder 270 Grad drehen.
@Le FourgonDie Reifen im historisch passenden Design stehen dem schicken alten CX richtig gut. Alles richtig gemacht. Hoffentlich fahren sie sich genauso gut wie sie aussehen, und halten lange.