Bestenliste

Die Bezeichnung "weißer Ingenieur" wird es hoffentlich nie geben. Zum Verständnis: es geht bei all dem darum, dass Hautfarbe gar keine!! Rolle mehr spielen darf. Schlimm genug, dass man in den USA auf so gut wie allen Formularen 'Ethnie und Rasse" angeben muss. Zurück zum Gendern: nochmal: es wird niemand zum Gendern gezwungen. (Mag sein, dass das bei Jobs in den Medien irgendwie auf irgend ne Art vorkommt, müssen die Mitarbeiter halt durch, jeder Arbeitgeber hat das Recht, Neuerungen einzuführen). Was mir hier im Forum auffällt: nimmt man Euch (manchen) Männern irgendwas weg? Verursacht das Schmerzen? Wenn ich ehrlich bin, wirkt es so, als würdet Ihr um irgendwelche Rechte beschnitten und ganz ehrlich bestätigt das nur, dass Gendern längst überfällig ist.

Manno.... Ebby.... erwischt.... Das stand da erst tatsächlich 😳 Ich bin einfach immer sehr zurückhaltend! 😁😁😁😁

Zwar noch ungewaschen ... aber Snoopy fährt! Gerade von der Garage 12 km nach Hause gefahren. Gefällt mir alles gut bis sehr gut. Ungewöhnlich ist, dass die Kaltstartautomatik eine Betätigung der 2. Vergaser-Stufe erst ab einer gewissen Temperatur freigibt. Und wenn ich links blinke, gehen der Front- und der Heckscheibenwischer. Das ist glaube ich auch nicht im Sinne des Erfinders. Jemand eine Idee, wo der Fehler liegen kann? Gereizt hat es mich dann doch - also mit dem Waschen und Polieren angefangen. Da steckt noch einiges an Arbeit drin; vor allem das Dach wird eine Herausforderung.

Wenn man das gendert - Quasselstripper - dann bekommt es so einen hübschen Unterton. Ach, Sprache ...

@Super Mario ... vielen Dank für die Blumen! Snoopy hat 1.350 € gekostet und wurde für weitere 200 € von Paris nach Frankfurt gefahren. Also etwas weniger als die aufgerufenen 2.450 €. Wenn man die Arbeit nicht rechnet, habe ich mit Snoopy auch noch etwas Luft, bis es fünfstellig wird - viel allerdings nicht mehr, das ist richtig. Der verlinkte Vergaser-XM war meiner Erinnerung nach mal bei Leboncoin angeboten. Ich hatte damals den Eindruck, dass der Verkäufer ein Liebhaber seines XM war, jedoch nicht immer so ganz richtig lag mit seiner Liebhaberei - aber das ist wie immer Geschmackssache. Der goldene XM hat die gleiche Innenausstattung wie Snoopy, die bekanntlich zu Auflösungserscheinungen neigt. Daher wohl die Verkleidung der vorderen Sitzwangen mit dem grauen Leder der Alcantara-XMs. Die Umbastelei war vermutlich ziemlich aufwendig, passt aber mMn nicht zu dem Kassengestell-XM. Hinten wurden Sitzbank und Lehne komplett gegen eine Alcantara-Variante getauscht, die Seitenteile jedoch nicht mit gewechselt. Die Heckblende ist vom Y4, der rechte Kotflügel und die linke hintere Ecke der Karosserie sind ziemlich verdellert - lässt eventuell auf einen Heckschaden schließen. Wenn das stört, wird die Instandsetzung nicht so wirklich preiswert. Und dann wäre da noch der Vergaser ... ein echter Endgegner. Das Teil hat drei Vorwärmungen, zwei Unterdruckverstellungen, einen eigenen Unterdruckvorratsbehälter und einen separten Kabelbaum, die Kaltstartautomatik ist eine feinwerkmechanische Abstimmung von Wellen, Federn, Zahnrädern und Schiebeelementen. Wehe, man muss da ran. Die Zulassung dieses XM wird mit Sicherheit nicht so einfach, wie angegeben - das Fahrzeug hat kein COC, muss also durch eine Vollabnahme, dazu bedarf es eines Datenblatts. Zusammen mit dem H-Gutachten dürften alleine dafür gute 500 € weg sein.

Kannst Du nicht einfach nach Sonnenuntergang keinen Schreibdurchfall mehr haben ? Mit zunehmendem Konsum vernebelnder Substanzen wird es wiederholt unsinnig, absurd und peinlich. Du kannst doch auch anders, wenn Du einigermaßen bei Sinnen bist.

Richtig! Es geht hier um Geschlecht und Geschlechtsidentität, nicht um Deine persönlichen Fehden. Ja, wir alle wissen: Du bist das Genie und hast als einziger den wahren Durchblick, Mister „Normalo“. Was hat Dich denn so verletzt, dass Du in Deiner angeblich so starken und souveränen Männlichkeit so hysterisch auf dieses bisschen Vielfalt reagierst? Hat hier jemand einen Wettkampf ausgerufen? Ach, Steinkult… *Seufz*

😂 x 15 ( ohne CV, ein paar Ventile an deinen Fingern - die beim Tippenwollen selektiv im Unsinnsfall schließen wären angemessen. Lass mal die Proschreibta prüfen, auf Inkontinenz) mal wieder was zum Thema Kopfsalat ( TAZ.de heute - Formatierung beibehalten & insgesamt sehr lesenswert) KOLUMNE VON HASNAIN KAZIM Liz Truss Deutscher Buchpreis Sebastian Kurz Verbale Gewalt, Brandanschläge und Häme: Anständig war nur der Salatkopf Verbalgewalt gegen Long-Covid-Betroffene und Autor*innen, ein Brandanschlag, das ist deprimierend. Angebracht dagegen: Häme gegen unfähige Politiker. Zum Spott gegen Truss genutzt: grüner Salatkopf Foto: imago Es grüßt Sie zum Wochenende Ihr „Moralapostel“, Ihr „Erziehungsbeauftragter“, Ihr „Anstandsonkel“ – Bezeichnungen, die mir nach meiner letzten Kolumne von anonymen Le­se­r*in­nen zugeschrieben wurden. Herzlichen Dank! Moral, Erziehung, Anstand – oder nennen wir es: Werte und Haltung, das passt gut! Besonders bei der Rückschau auf diese Woche.

Warum sollte ich? Sehr viele Menschen fuehlen sich dadurch beleidigt, herabgesetzt oder gekraenkt. Ich versuche das auf Kommunikationspartner zu reduzieren, die das verdient haben .

Ohne Dir zu nahe treten zu wollen: Das ist Realität.

Das dürfte im Falle eines C6 das geringste Problem sein, 5k Wertgutachten schüttelt man aus dem Ärmel. Hab ich auch mit einem abgenudelten XM geschafft. Der nächste ist in Arbeit...

Wenn ein Dienstgrad offenbar aus einer Zeit stammt, in der Frauen noch nicht „gedient“ haben, könnte maus ja vielleicht auch den Begriff neu besetzen.

Also der, der Charles am ähnlichsten sieht.

Nicht an Fluppen? Mein Traum: das grammatische Geschlecht bedeutet nichts. Wenn eine Frau vom Dienstgrad Hauptmann ist, dann ist sie Frau Hauptmann und nicht Hauptmännin und schon gar nicht Hauptfrau. So wie General Lydia van Dyke Kommandant der schnellen Raumflotte ist und keine Generälin oder Kommandöse. Gut, das spielt im Jahr 3000 (Raumschiff Orion). Meint ihr, so viel Zeit brauchen wir noch? Oder schreiten wir gar zurück?

ganz ehrlich, wen interessiert das Thema Umweltzone noch? Überall um mich herum gibt es Umweltzonen, ich fahre da rein und gut ist. Das dürfte wenn überhaupt nur dann ein Thema sein, wenn das Fahrzeug dauerhaft Laternenparker ist und das dürfte unwahrscheinlich sein

Da hier gerade mit Links um sich geworfen wird. Zu dem Thema äußert sich schnell und interpunktionslos die großartige BosettI:

"Wickie" schreibt ja hier nicht mit .....................

... was so leider nicht stimmt 🤔:

Du hast freundlich das „feuchte“ in der Mitte weggelassen.

dubios, dubios. Ich werde also die beiden Rechner nochmal öffnen, die Platinen von einem Fachkundigen inspizieren lassen und berichten. Grüße Gerd

@Juergen_ hatte in dem anderen Faden die Beschreibung gepostet. Demnach ist der dritte Schieber zur Begrenzung des hinteren Bremsdrucks, aber nicht zur Verzögerung. Der dritte Schieber kann sich erst bewegen, nach dem sich der zweite Schieber (der für den hinteren Kreislauf) bewegt hat. Konkret gesagt: Der Druck, der zu den hinteren Bremsen aufgebaut wird, bewegt den dritten Schieber, welcher auf den zweiten Schieber drückt, was den hinteren Bremsdruck reduziert. Und zwar so weiß, dass der dritte Schieber sich wieder ein Stück zurückbewegt, was den hinteren Bremsdruck wieder erhöht, bis sich ein Gleichgewicht ergibt. Die Verzögerung wird durch die Federn R2 und R3 erreicht: Das Pedal drückt den Schieber T1 (vorderer Kreislauf) nach links. Erst wenn ein gewisser Druck erreicht wird, wird Schieber T2 (hinterer Kreislauf) nach links gedrückt und die hinteren Bremssättel bekommen Druck. Das bedeutet im übrigen, dass beim ganz leichten Berühren des Pedals nur vorne gebremst wird. Eine gute und deutschsprachige Beschreibung gibt es dort: https://docdro.id/ZbL9iEU https://www.eevblog.com/forum/projects/testing-a-vn05n/ Grüße Andreas

Das deutet darauf hin, dass die Masseleitung irgendwo keine Verbindung mehr haben könnte. Ich würde mir als erstes die Verbindungen für die Beleuchtung bis möglichst nah an das Lämpchen nachmessen und ggf. nachlöten. Die Beleuchtung hat nichts mit irgendwelchen Elkos zu tun, die zu tauschen kann man sich also wahrscheinlich sparen. Das kostet zwar fast nichts die zu tauschen, ist aber auch quasi umsonst. Wenn dann die Beleuchtung geht und die Uhr immer noch nichts tut, kann man weitersehen.

Schön, da hatte ich noch keine wirkliche Notwendigkeit für, und mit den zwei Werten, die in dertechnischen Information stehen hat das mehr was von Raten. Es bleibt aber bei meinem bisherigem Schätzwert: ein 2,2 kOhm NTC ist wohl der beste Kompromiss, da die Anzeige ja um 0°C am genauesten sein soll: https://www.reichelt.de/ntc-widerstand-0-5-w-2-2-kohm-ntc-0-2-2-2k-p13555.html?&trstct=pos_1&nbc=1 Das Datenblatt hängt hinten dran. Wer genau forschen möchte, welchen Widerstand er bräuchte: https://www.vishay.com/en/thermistors/curve-computation-list/ Anbei noch der Ausschnitt aus der technischen Information:

https://www.autopyjama.de/permabag-autoeinlagerung/?pk_campaign=pb&pk_kwd={keyword}&pk_content=anzeige&gclid=Cj0KCQjwhsmaBhCvARIsAIbEbH42Iw6a3YjrcZ-c0my-IsYQv6GC7M3lEGY_OY2HWkwNtDavIhDUjeUaAlDoEALw_wcB Ist zwar nicht so preiswert, aber perfekt zum Überwintern und natürlich für längere Standzeiten...

Ja, die Hoffnung stirbt zuletzt. 😴

Ah! Der letzte Satz ist wieder die Apellebene (das übernehme ich dankbar von Matthias, weil es bessere Laune bewirkt 👍🏻).

Ah, jetzt ist man auch noch stolz darauf, dass man ja das N-Wort weiter benutzt, da darf man natürlich auch das Gendern als verhunzt bezeichnen. Das eine ergibt sich aus dem anderen, verstehe. Mit Bauernschläue hat das zu tun... Interessant.

Jep! Micha alte Stinkesocke, mag bei den Kumpels noch durchgehen, wenn es aber jemand sagt den man nicht leiden kann...

Ja klar. Die einer Randgruppe.

Ich finde es schwieriger, etwas zu verkaufen. Gerade versuche ich, zwei alte MZ Motorräder im Auftrag meines Vaters loszuwerden. Du lieber Himmel, was da alles kommt! 🤮

Ich finde Sprache ist das Demokratischste ueberhaupt. Jeder darf sie nutzen wie er moechte (zumindestens bei uns). Schwulen ist es, ohne demokratische Legimitaton, gelungen "schwul" aus seiner negative Konnotation herauszuloesen und, in zivilisierten Laendern, einen neutralen oder vielleicht sogar positiven Begriff zu machen. "Demokratische" Rechtschreibreformen sind teilweise gescheitert und bei weitem nicht alle "verfemten" Begriffe sind verschwunden. In der Grundschule wollte frau (!) meinem Nachwuchs auch erklaeren, dass der Begriff "Eskimo" diskriminieren sei. Dabei nennen sich deren Organisationen selbst so, weil Inuit eben nur einen Teil der Polarkreisethnie ist. Ich wuerde Sinti und Roma niemals Zigeuner nennen, habe aber mit dem romantisch verklaerten Begriff aber kein Problem. Ich zweifele ohnehin daran, dass Sinti und Roma so ein Schnitzel essen . Ich wunder mich, dass auch eine eher positive Konnotation, manche stoert. Leider ist Ebbys Weg keine universelle Loesung. Verarztende ist eben kein Begriff der Aerztinnen mit einschliesst, sondern koennte auch jeder Ersthelfer sein. Natuerlich gibt es auch umgekehrte Diskriminierung*. Aber es ist eher die Ausnahme und meist nur ein wenig aergerlich. Meine Lieblingseposode dazu: Ich ging regelmaessig in einem Sportbad schwimmen. Fuer das gleichzeitige Kinderschwimmen sind regelmaessig Muetter in die Herrenumkleide gekommen, um ihren kleinen Prinzen die Unterhose zu richten, dabei auch gerne mit Schuhen im Barfussgang. Diese in die Damenumkleide mitzunehmen (ca. 7 Jahre alt) ist natuerlich ausgeschlossen, nachher faellt vielleicht das Schnippelchen ab . Ich kann mir aber das Gezeter gut vorstellen, wenn ich mit weiblichen Nachwuchs in die Damenumkleide gekommen waere. Als Wildwasserpaddler bin ich uebrigens gemischte Umkleiden (Strassenrand) gewohnt . BTW: Ich glaube, wenn wir ein Volksabstimmung ueber unsere Sprache haetten, waere "verhunzen" noch schmeichelhaft . * Frauen und "Mutter" mit Kind -Parkplaetze oder "bei gleicher Eignung bevozugt" sind natuerlich auch umgekehrte Diskrimminierung. Geht mir am Arsch vorbei !

Das erinnert mich an Dinge, die du schwinge und vor allem Manson geschrieben hast. Dumpfbacken empfahlen Leuten wie dir, Soso und 15CV früher "geh doch in den Osten". Heute wäre das: "Geh doch nach China!" Im Ernst, du bist hier im Forum nicht der einzige, aber doch der auffälligste Fall einer zutiefst unrepublikanischen und antidemokratischen Überwachungsmentalität, die ich dir nicht durchgehen lasse.

Das ist eine schlimme Erfahrung und sicher für Dich Vater/Mann eine Diskriminierung, ohne Frage! Im Grunde ist aber auch das ein Beweis dafür, dass in Klischees gedacht wird: Mann Ernährer u Verdiener, Frau Mutter u bei Trennung mit Kind. Und das ist ja auch genau das Problem und zwar für beide Seiten! Wäre es normal (was auch immer noch nicht so ist), dass beide Seiten gleich behandelt würden u es diese Blockade in den Hirnen nicht gäbe, hättest Du das nicht erleben müssen.

https://taz.de/Umgang-mit-Krankheiten/!5887497/

oder aber preiswert bei Renault-Fahrzeugen der 80er Jahre nach Ersatz schauen. Da gibts diverse Modelle, die identische Uhren verbaut hatten. Plug an Play…

Ich habe vor längerer Zeit mal die Widerstandswerte indirekt vermessen, d.h. Potentiometer an die Digitalleiste, bestimmte Temperaturen eingestellt und dann geschaut, welcher Widerstandswert dranhängt. Ergab die folgende Kennlinie (wichtig sind die 1. und 3. Spalte): Offensichtlich eine Charakteristik mit negativem Temperaturkoeffizienten (NTC). Die werden nach dem Widerstandswert bei 25°C sortiert. Wäre also etwas um 2.6kOhm in diesem Fall. Ich würde mal davon ausgehen, dass die Charakteristiken über Baureihen hinweg ziemlich standardisiert sind. Es könnte also tatsächlich sein, dass ziemlich viel anderes passt, was allgemein zur Außentemperaturmessung im Auto dient. Insbesondere, wenn es für Citroen/PSA gedacht ist. Manche von den Dingern gibt es für deutlich unter 10 Euro bei Ebay. Da könnte man auch einen Blindversuch wagen. Erfahrungswerte mit solchen Ersatzkomponenten habe ich aber auch keine. Viele Grüße Andreas

😄 Ich hab's ja in einem anderen Thread zu meinem C6 schonmal geschrieben: Ich verbinde mit dem Auto Ereignisse und Erinnerungen. Schon deswegen kommt (jetzt) ein Verkauf nicht in Frage!

Da wirst du ganz schön lange filtern dürfen, um was anderes zu finden. Berlin zählt aber nicht! Warum man eine Sprache verhunzen muss, nur damit sich möglichst keiner auf die Füße getreten fühlt, erschließt sich mir nicht. Zumal es für jedes Problem eine pragmatische Lösung gibt. Im Sommer steht die Uhr auf Sommerzeit, im Winter auf Winterzeit. In der Metereologie werden die Regen und Sorgen bringenden Tiefdruckgebiete mal mit weiblichen, mal mit männlichen Vornamen betitelt. Ich schlage also folgendes vor: Da wir ja neuerdings unser Geschlecht jährlich ändern dürfen, wird im Folgenden so verfahren: Jedes Gerade Kalenderjahr ist jeder männlich und es wird auch nur die männliche Form in der Sprache verwendet. Jedes Ungerade Kalenderjahr ist jeder weiblich und es wird auch nur die weibliche Form in der Sprache verwendet. Einmal in Tausend Jahren ist jeder divers und darf sich alles selbst aussuchen. Natürlich auch, ob er seine Tampons lieber auf dem Herren- oder Damenklo kauft. Damit dürften auch sämtliche etwaige Benachteiligungen des Ehegattensplittings und etwaiger Gehaltsunterschiede sowie alle weiteren Probleme die sich aus den biologischen Geschlechtern ergeben oder auch nicht aus der Welt geschaffen sein.

Citroen Visa 14 TRS de 1986 à vendre - voiture ancienne de collection (lesanciennes.com) Der wäre doch gut

Ich glaube ich verstehe deinen Punkt, vielleicht möchtest du einfach nicht jeden XM überhaupt kommentieren. Allerdings, und dieses habe ich aus dem Xantia-gleichgesinnten Faden irgendwie gelernt, sind diese einfach alte Autos, und ein normaler Y4 2.1 TD in Silber mit Leder (natürlich schwarz) kann ja besonders sein nur weil er in so einen guten Zustand ist. Oder weil er nah eines Forumsmitglieder ist und er in ihn ein interessantes Angebot finden kann, oder ihn für einen anderen Mitglied sehen und probefahren kann usw. Die Anzeige zu kommentieren finde ich praktisch auf jeden Fall wertvoll, weil wir alle verschiedene Perspektiven haben. Wenn alle diese auf den Tisch sind haben wir einen ziemlich reichen, kompletten Eindruck des Falls. Ich habe nur von diesem Kommentieren wirklich viel gelernt, und bin dem Forum sehr dankbar dafür. Und letztlich...und nicht deswegen weniger wichtig: es macht ja halt Spaß, über XMe zu plappern! Oder bin ich da im etwa der einzige Freak? 😄

Innen und Dach außen sind fertig. Das Bild ist gerade frisch aus der Lackpistole. Der Lack ist matter, wenn er trocknet. Auch außen sind die Blecharbeiten fertig. Ich bin jetzt am dichten, spachteln, schleifen, dichten, spachteln, schleifen usw.

Nix

Auf dem CX-Markt bewegt sich fast gar nichts. Nahezu alle inserierten Fahrzeuge drehen schon die x-te Runde in ebay-Kleinanzeigen. Wenige Serie-1 verschwanden wieder aus der Börse, auch einige Turbo-Diesel Serie-2. Ansonsten ist das Unterfangen, einen CX loszuwerden, wohl extrem schwierig. Persönlich bin ich dem Wagen des TE gar nicht abgeneigt, weiß aber (erst recht durch diesen thread), dass ich ihn kaum wieder verkaufen kann, wenn ich nach 1-2 Jahren mal wieder was anderes haben möchte. Daher würde ich bei einem, bzw. auch bei diesem 22TRS derzeit nur zum Schnäppchenpreis zuschlagen, sei er noch so gut und schick.

Letztes Jahr gab es die Modelle: Ami Ami Ami Colour (Orange, Grey, Khaki und Blue) Ami Pop (basierend auf Ami Colour Orange) Ami Vibe (basierend auf Ami Colour Grey Ami Cargo Diesjärige Modelle: Ami Ami Ami Colour (Orange, Grey, Blue) Ami Pop (basierend auf Ami Orange) Ami Tonic (basierend auf Ami Khaki (den es als Serienmodell nicht mehr gibt)) Ami Cargo Sondermodell: Ami Buggy

Bei dem angebotenem Modell handelt es sich um den Ami Vibe. Der Ami Vibe basierte auf dem Ami Grey. Zusatzausstattung, des Ami Vibe im Vergleich zum Basis-Modell Ami Ami: Radkappen, Aufkleber, Dachreling, Stoßfänger vorne und hinten, schwarze Zierringe um den Rücklichtern, schwarze Radzierläufe, schwarze Schwellerverkleidungen, helle Farbakzente im Innern, graue Armaturenbrettablage-Inlays, graue Taschenhalterung, graue Inlays in den Türen, schwarze Leiste unter der Windschutzscheibe, Fußmatten.

Eine neue Ausgabe unserer Clubzeitung ist da (oder zumindest auf dem Weg zu unseren Mitgliedern)! - Berichte und Fotos über Treffen, u.a. Westhofen, VisAmi, A-Typen Treffen - Neuvorstellung Citroën Ë-C4 X - 40 Jahre Citroën BX - 30 Jahre Citroën XM Break - Citroën in 1/87 - Facelift DS 7 und vieles mehr.

Spatz hin Spatz her. Der R 5 ist einfach gelungen im Gegensatz zur Chimäre aus Peugeot 104 und Eingeweiden der A-Modelle. Da ist nix mit „Non, je ne regrette rien“

Hallo, lieber Andreas nur zu deiner Information, ich habe festgestellt das auch der Anlasser über das Doppelrelais gesteuert wird. Gruss der Dirk