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Ist wie onanieren 😂! Macht auch Spass, man lernt aber weniger Leute kennen .

Sooo schlecht war der alte Fahersitz nicht. Ich freue mich trotzdem, dass ich Ersatz gefunden habe. Und so langsam, aber sicher wird es was mit Snoopy.

Wenn das Auto eine Patina und Originalfarbe hat, habe ich noch nie beim TÜV und H Abnahme, ein Problem gehabt. Selbst bei lackierten Autos in nicht originalen Farben nicht... Trotzdem würde ich, wenn, eine Lackierung in der orig. Farbe zu ACDY passend, empfehlen... Ich finde, es gibt nichts schlimmeres als nicht Citroen Farben an Citroen Autos. Oder Metallic-Farben an Enten... oder ACDY... es sei dem, es handelt sich um ein Umbau... Pickup, oder Roadster, Breitumbau oder so... meine Meinung. Und grunsätzlich ob H oder Kat, wegen Umweltzone oder nicht... muss doch jeder für sich entscheiden.

Meiner Kenntnis nach nicht. Ich habe bei der Zulassungsstelle nachgefragt -entweder mit roten Nummern, oder einem gelben Kurzzeitkennzeichen (was es nur mit gültiger HU gibt - die ja aber bekanntlich erst bestanden werden muss). Die gab es meiner Meinung nach erst ab 1994 oder 1995. Snoopy hat sie auf keinen Fall. Wenn es ein COC gibt und es nicht beim Fahrzeug dabei ist, kann man das auch über Citroën nachordern. Kostet über 300 €, wenn ich mich recht entsinne. Hilft aber nur, wenn das Fahrzeug mal ein COC hatte. Ohne COC geht nur eine Einzelabnahme, was wiederum nur wenige Prüfstellen machen können / dürfen. Bis das mit der Pürfstelle geklärt ist, sorge ich noch ein wenig für Glanz und Schönheit - die Arbeit im Detail kostet auch nochmal eine Menge Zeit. Und ich denke, dass der Lackton ganz gut getroffen ist, obwohl nur einzelne Teile und nicht das ganze Fahrzeug beim Lackierer waren. Die vordere Tür ist original, der Kotflügel nachlackiert. Die vordere Tür ist nachlackiert, die hintere original.

Das dürfte er sein.

https://taz.de/Vegane-Ernaehrung/!5887536/

Diese Zeichnung ist in allen österreichischen Fahrzeugtypenscheinen drinnen. Falls Interesse besteht, kann ich mich um einen A2 Plakatdruck kümmern (sofern ich einen halbswegs guten Scan zusammenbringe, da es eine Doppelseite ist - am Handyfoto ist der Knick leicht erkennbar). Bei 10 Stück wären es ca. 4 Euro pro Plakat (zzgl. Versand nach D). Ich müsste die Zeichnung auch noch vom Monopoint und vom Multipoint Y3 haben. Ev. auch noch 2,5TD und V6.

Soo, habs endlich geschafft meine Unterlagen zum Thema Hydropneumatik zu scannen. In diesen Dokumenten wird die Funktionsweise der Hydropneumatik aufgezeigt, inkl. der Druckberechnungen, Schnittzeichnungen usw. Damit sollten viele Diskussionen gelöst werden können. Das System ist vom BX und CX. Ich hoffe ein par von euch finden diese Dokumente hilfreich. https://drive.google.com/file/d/1H8y8YOyWxJzLGuinHIW6e3O8t9_x55jv/view?usp=sharing

https://www.spd.de/entlastungs-bot/#custom1=www.spd.de&custom2=22133&custom3=utm_campaign%3Dentlastung

Das Ganze ist doch sowieso irre. Mit den Subventionen, Prämien und Zuschüssen ist die Landwirtschaft eigentlich schon verstaatlicht. Sagt nur keiner laut, sondern sieht zu, dass er irgendwie klar kommt. Bei uns steht eine der übriggebliebenen Zuckerfabriken; die Bauern liefern ( via Spedition aus großem Umkreis) nach Zeitzuteilung und die Fabrik bestimmt den Preis. Hengstenberg ( auch hier) genauso.

https://taz.de/Studie-zu-Autoritarismus/!5885481/

Richtig. Weil es den meisten "Wurst" ist, wie das das produziert wurde. Tun nur so, als wäre das nicht der Fall. Ist ja mit dem ganzen anderen Zeug welches so gekauft wird auch nicht anders. Und dann kommen die Krokodilstränen, wenn sie sich ein Greenpeace-Video aus nem Stall angucken. Oder das zerlumpte dunkelhäutige Kind in der Nickelmine. Oder wenn die Leute ihre Verwandschaft aus den Trümmern einer eingestürzten chinesichen Fabrik sammeln. uswusf. Der Löwenzahn blüht leider nicht das ganze Jahr. Löwenzahnblüten sind lecker btw. Heute hab ich mich teilweise von Rapsblättern und Äpfeln vom Feldrand ernährt. Bei den Rapsblättern immer druntergucken (Krankheiten, Viecherzeug), und nur essen wenn nicht grad frisch gespritzt. Und was macht man die restlichen Tage? Es kann ja jeder machen was er will. Aber anderen vorschreiben zu wollen, was sie essen sollen und was nicht, das geht nicht.

Da ist nix genormt. Das ist eine Eigenentwicklung. Deswegen schrub ich "mit einigem Aufwand verbunden". Die Tatsache, dass man sich nur zu ca. 90% auf die Dichtheit der Valprex-Ventile verlassen kann, macht es nicht einfacher.

Heute auf dem Heimweg vor einer kleinen Werkstatt in Diémoz (38), ich meine es hing ein Schild "à vendre" im H...

Bei 112tkm, jetzt hab 166tkm auf der Uhr

Unbedingt! Das habe ich gestern bei dem herrlichen Wetter auf dem Hof praktiziert. Der letzte Wechsel war dann auch schon vor 50tkm (Kinder wie die Zeit vergeht ;-/ Der letzte Wechsel erfolgte 2018 bei 112tkm noch bei Citroen. Den Saugfilter haben die aber vermutlich nicht gereinigt Die Brühe ist im Vergleich zum frischen LHM wirklich sehr trübe Hat jemand vielleicht ein Kugelfallviskosimeter zur Hand? Würde gerne Mal Visk. Alt/neu vergleichen. Werde in Zukunft jedenfalls deutlich häufiger wechseln

Wir lesen, du kannst ihn/ es nicht unterdrücken.

Außer man hat vergessen den Vorhang zuzuziehen

Solang das Fahrzeug versichert ist, tät ich mich da nicht drum scheren. Termin machen, zum TÜV fahren und gut. Bei meinem Prüfer wär gar kein Platz, um das Fahrzeug mit dem Hänger hinzubringen. Da müsst ich mitten in der Stadt auf einer viel befahrenen Straße 50m vor ner Ampelkreuzung abladen und mir damit ganz viele neue Freunde machen.

Das kannst Du dir sparen. S. FZV 2011 §10 Abs. (4). Bei der Zulassungsstelle telef. Kennzeichen reservieren, Kennzeichentafeln im Internet bestellen, und dann bei der Zulassungsstelle die Bescheinigung abholen. Versicherung natürlich nicht vergessen und diesen Gesetzestext mitnehmen.😁 https://www.gesetze-im-internet.de/fzv_2011/__10.html

Aber falls das ein kleiner Trost ist: in F ist es auch kompliziert eine alte Kiste aus dem Ausland zuzulassen..

Merkwürdig daß es da länderspezifische Unterschiede gibt. Unser BX aus Frankreich der logischerweise keine EG-Typgenehmigung hatte bekam eine Abnahme beim TÜV bei der auch das H-Gutachten mitgemacht wurde, mit dem dort erstellten Datenblatt ging es zur Zulassungsstelle und 20 Minuten später war die Kiste zugelassen.

Mache ich. Jetzt muss der Gute erstmal durch die Einzelabnahme inkl. AU und H-Gutachten, dazu muss ich eine Hänger mieten, damit der XM von A nach B und wieder zurück kommt. Dann diese hessische Unart, von irgendeiner Behörde in Marburg-Biedenkopf eine gebührenpflichtige Genehmigung zu erlangen, und dann kann Snoopy zugelassen werden, sobald es einen Termin in der Zulassungsbehörde gibt. Vorausgesetzt natürlich, der Prüfer hat im Rahmen der Einzelabnahme nichts zu meckern. Wenn doch, bringe ich das in Ordnung, miete nochmal eine Hänger ... und so weiter, und so fort. Alles maximal umständlich.

Ja, genauso!

Im Alltag findet das Gendern nicht statt. Ob im Büro, auf dem Spielplatz oder in einer Jazzkneipe, niemand quetscht sich vokal am Ende eines Wortes ein "innen" raus. Eine kleine Minderheit in der Bevölkerung hat für sich in Internetforen das Gendern zum Lebensinhalt erkoren. Dahinter verbirgt sich weniger ein Geltungsbedürfnis als ein Juckreiz zur Wortmeldung, ein Bedürfnis nach Enthemmung a la Christopher Street Day mit Zickigkeiten, die nun tatsächlich (hier passt dieses unsägliche Modewort) nicht mehr eindeutig einem Geschlecht zugeordnet werden können.

hey, sorry für die späte Antwort, Fotos hab ich selber keine, Auto steht aber wohl noch auf Facebook Marketplace zu verkaufen, und dort ist auch nur ein Bild vom Auto dabei, und zwar dies hier:

Aber nicht genau die DiraVi 😎

Noch besser informierte Quellen behaupten sogar, sie wäre bereits rund 3 Jahre vorm Erscheinen des CX serienmäßig in einem skurilen Fahrzeug verbaut worden 😅

Das war auch noch glänzend. Passte überhaupt nicht zum restlichen Holz Interieur. Habe noch ein Bild davon gefunden.

Ich würde vorschlagen das Thema hier nicht zu zerreden sondern entsprechende Themen mit passenden Titeln zu eröffnen und hier weiter bei den Sichtungen zu bleiben.

Die Scheibenwischer gibt es hier. Das Relais und ich suchen noch ein passendes Zuhause. Vielleicht möchte es neben dem Batteriehalter einziehen? 😁 Tadaa ... die Kullern passen nicht. Verbaut waren irgendwelche gruseligen Nachbau-Teile, die auch frisch befüllt eher bretthart als federnd waren. Ich habe noch einen Satz NOS-Kugeln von Citroën für Vergaser-XM im Regal ... neben dran lagen aber auch ein paar CX-Kugeln. Also dachte ich mir - bring doch Snoopy mal zum Schaukeln wie ein Wüstenkamel. Mal sehen, ob das in der Fahrpraxis etwas taugt, oder zu viel des Guten ist.

..langsam komme ich da jetzt auch durcheinander 🙄

https://taz.de/Schimpfwoerter-in-der-Geschichte/!5887541/

Jenseits der Beiträge, wer sieht noch etwas, was nicht original ist, gefällt es mir einen guten und gepflegten CX parken zu sehen, weil er nicht nur einen guten Eindruck macht, sondern offensichtlich auch bewegt wird. Toller CX in schöner Farbe, und ja mit stimmigen Chromergänzungen. Das Thema heisst hier ja auch seht ihr einen CX und nicht was ist nicht original. Grüsse Stefan

Genau darum geht es hier, oder? Ums Wollen. Um das, was das Herz begehrt. Es ist nicht das Ziel, Geld zu erwirtschaften. Dafür gibt es den Finanzmarkt! Aber keine Aktie oder Rendite bringt das Schmunzeln und die Wärme drin, welche man mit dem XM erfährt 😊

Ist Bj. 77. Ja, die Spiegel waren nicht verbaut. Hätte gedacht das es Sie zu der Zeit auch schon am Gti gegeben hätte. Die Felgen sind der Tatsache geschuldet das ich "normalpreisige" Reifen aktueller Technologie ,welche nach gewissen Alter ausgetauscht werden, haben wollte. Sollte ich mal anders darüber denken, es sind 20 Radbolzen abzuschrauben. Original Teile sind vorhanden. Die Radkappen des D Modells gefallen mir sowieso besser, weil sie auch nach innen geschüsselt sind. Sie sind auch auf den CX Prototypen der 70er zu sehen. Wahrscheinlich weil dort wirklich D Modelle drunter stecken.

Sehe ich genau so, viele wollen einen V6, aber es gibt hier im Forum auch viele die dann doch lieber einen 2.0L oder den 2.5 td bevorzugen, jeder hat da seinen anderen Geschmack und andere bedürfnisse, manchmal denk ich mir bei meinem Y3 TCT Break ob ich wirklich so viel Ausstattung bräuchte, dann frag ich mich aber an anderen Stellen ob dort nicht noch etwas mehr gegangen wäre. Ein normaler 4 zylinder Sauger (von mir aus auch als Diesel) mit minimalistischer Ausstattung, ohne Hydractive, Leder, Sitzheizung, Elektrischer Sitzverstellung und dem ganzen anderen Kram (abgesehen von 1-2 extras vielleicht) würde mich persönlich sogar ziemlich Reizen.

Na ... jetzt machst Du mir aber Mut! 😉🥳 Aber Du hast recht - nachdem ich den ganzen Aufwand betrieben hat, wird es mit dem Verkauf von Snoopy nichts (mehr ... ich hatte ihn unfertig mal angeboten, da gab es auch Nachfrage - aber erst nach einer erfolgten Zulassung, aber dann möglichst zum unfertigen Preis ... höhö). Ich denke, die Zeit wird kommen. Die Brot-und-Butter-Fahrzeuge werden immer seltener, weil sie verbraucht wurden und wenige an ein Bewahren gedacht haben - ganz im Gegensatz zu zum Beispiel den V6, die es im Vergleich zu den Vergaser-XM geradezu wie Sand am Meer gibt. Vielleicht wird Snoopy ja mal die Ente oder der R4 unter den XM.

Ein französischer Citroen Händler hat sich eine Pallas Version mit braunem Leder etc. ausgedacht https://www.largus.fr/actualite-automobile/un-distributeur-citroen-signe-une-c5-x-pallas-haut-de-gamme-et-retro-30022719.html

Aus der Erinnerung, ohne Gewähr. Zuerst bitte festzustellen, wo der Fehler ist. Dazu die Schläuche zu den Unterdruckdosen am T-Stück abziehen, und über einen Verlängerungsschlauch (3.5x8, ggf. als Meterware in der Bucht besorgen) mit dem Mund ein Vakuum erzeugen, mit der Zunge die Dichtheit prüfen. Bei mir war das vordere Teil nicht dicht. Der Fehler kann an den Dosen oder an der Verschlauchung liegen. Bei mir war es die Verschlauchung. Den Schlauch (da ist noch ein Geflechtschlauch darüber) abtasten mit Daumen und Zeigefinger, dann merkt man die defekte Stelle Bei mir war es der Übergang vom NBR-Gummischlauch zum Kunststoffschlauch (Kunststoff gebrochen). Dann den Geflechtschlauch zurückschieben und das defekte Ende vom Kunststoffschlauch zurechtstutzen (Dremel) und ein neues Stück NBR Gummi-Schlauch 3,5x8 anbringen, Dieser neue Schlauch muß entsprechend etwas länger sein als der originale Schlauch.

Ja, wahre Begeisterung drückt sich wohl anders aus: 😊 Stichworte u.A.: „europäischer Dogmatismus“ und sinngemäß „wir haben die Leute ja gewählt“

... die war dran. 😙 Ziert jetzt den Prestige, zu dessen Äußerem sie meiner Meinung nach besser passt.

Mighty 2 wird heute 40. 🥳

https://www.lesanciennes.com/annonce/citroen-visa-club-1981-a510750?q=CITROEN+Visa&ftype=vo&fcat=autos&rt=o Die einzige Variante eines Visa, die mich heute noch interessieren könnte: Serie 1 und Zweizylinder.

Gelöscht

Beim Tanken in der Eifel: Ein TRD Turbo... @Kirunavaara war auch da... ich glaube, den sehe ich jetzt öfter Grüße Andreas

Wozu gibt es Livestreams? Tiefseetaucher setzten sich auch nicht mehr ins U-Boot. https://www.timeanddate.com/live/eclipse-solar-2022-october-25