Haben wir das auch geklärt.
Um noch etwas genauer auf die Frage einzugehen, ob die Steckverbindungen zwischen den Kabelbäumen bei unterschiedlichen Ausstattungen passen:
Generell schon.
Die Stecker sind immer die gleichen, sind je nach Ausstattung aber mit mehr oder weniger Kabeln belegt. Nur Airbagstecker sind entweder da, oder nicht, dafür gibts ja jeweils eigene Stecker - für einen gelernten Automechaniker ist das aber keine Überraschung. Man kann Glück haben, und es sind die nötigen Kabel für die schnelle Nachrüstung von Ausstattungsmerkmalen bereits vorhanden. Deswegen schrub ich, man muss gucken.
Da hier von mit ohne auf mit mit Sidebags umgerüstet wird, muss aber ohnehin zumindest der Kabelstrang CL (Mittelkonsole) getauscht werden. Sowie die beiden hinteren Kabelstränge für die Sitzheizung der Rückbank.
Die Sensoren/Steuergeräte für die Seitenairbags findet der TE dann beim Umbau des Kabelstranges beidseitig innen am Schweller auf Höhe der B-Säulen.
Da es hier über mehrere Baujahre geht, bin ich mir wegen dem Kabelstrang Armaturenbrett nicht sicher. Sofern das umzurüstende Fahrzeug keine Belüftungsdüsen in der B-Säule haben sollte, muss das Armaturenbrett ohnehin raus (simple Sache, nur bei den Hochtönern ein bisschen aufpassen, da zerbröselt man schnell was wenn man nicht so recht weiß, wie). Dann ist der Kabelbaumwechsel nur noch eine kleine zusätzliche Fleißarbeit. Und man erspart sich die Frickelei bei der Nachrüstung des Bordcomputers.
Es kann kein Fehler sein, die Schaltpläne vorliegen zu haben. Ganz vorne in der Übersicht befindet sich die wichtigste Auflistung, die verschiedenen "Ausbaustufen" der Kabelstränge je nach Ausstattung und deren Änderungen über die Bauzeit.
Was den Teppich angeht - bei einem Wechsel muss das kpl Armaturenbrett inkl. Träger und Heizungskasten raus. Oder man schnitzt am Teppich rum. Sowas würde mir bei Arbeiten am eigenen Fahrzeug aber nicht einfallen.
Wenn es spezielle Fragen gibt, bitte melden, gerne auch per Telefon.
PS:
Ausbauhilfe Vordersitze - Alten Schlitzschraubendreher auf den vorderen 2cm im 45° Winkel biegen (heißmachen). Zwischen Gurt und Sitzfläche rein und Gurt ausrasten. Im Prinzip wie eine Gurtschnalle, nur seitlich betätigt. Zuerst am Beifahrersitz mit ohne Sitzheizung probieren, dort kannst du ja schnell die Sitzfläche wegnehmen damit du besser sehen kannst, wie das funktioniert.