Bestenliste

https://taz.de/Letzte-Generation/!5898641/

Glückwunsch zu dem tollen BX, die Farbe ist schon richtig schön auf dem Break, allzeit gute Fahrt. Ich kann mich den positiven Beschreibungen hier nur anschließen, aber es gibt immer was zu tun an den alten Autos habe aktuell einen weißen 19 TZI Break mit neuem H. War mit dem exakt gleichen Break 2019 in F zum 100-jährigen mit Wohnwagen (Bild von unterwegs) Der Break ist verkauft ( hatte 2 von der Sorte 😁 ) und der jetzige Break stand schon 3 Jahre bei mir zum Wiederherrichten das ist abgeschlossen und er hat das H-Gutachten mit Bravour bestanden.

Sie ist schon fast gedruckt und somit bald unterwegs: ACZ 1/23

Nicht jeder hier im Forum kann so gut mit Sprache umgehen wie beispielsweise Steinkult oder M.Ferchaud... und das ist auch meiner Meinung nach gar nicht schlimm. Aber -und da bin ich absolut der gleichen Meinung wie Holger s- man kann sich zumindest bemühen, unsinnige Abkürzungen zu vermeiden und möglichst allgemeinverständlich zu schreiben. Da hat jeder was davon. Ausserdem, und da gehe ich noch einen Schritt weiter, finde ich es unmöglich, wenn auf jede Form der Höflichkeit verzichtet wird, wie z.B. dass gleich im ersten Post ein Neuling mit der Tür ins Haus fällt ohne sich zumindest mal kurz vorzustellen.... Genau diese Dinge machen wir in der alltäglichen Kommunikation, sei es bei der Arbeit oder privat, ja auch... wir stellen uns vor, reden nicht in Abkürzungen, versuchen, ganze und verständliche Sätze zu bilden, etc... Genau das gleiche machen wir hier im Forum ja auch, nur in schriftlicher Form!

Ops, die scheinen ein effizienteres Fahrzeug zu haben https://www.zeit.de/wissen/2022-12/kernfusion-national-ignition-facility-forscher-durchbruch-energiequelle/komplettansicht Ohne rosarote Brille sieht man die Zukunft der Kernfusion so:

.

Klar wer braucht Brötchen wenns Kuchen gibt ich kanns nicht mehr hören................

Wer macht den die Schieflage der kleinen Betriebe möglich ? Auch der Staat durch seine Gesetze ... wie kommen die gleich zu Stande ? Wer zerrt da ein einem sinnvollen Ergebnis ????? Frag mal die reinen Westentaschen, ich meine die leeren Westentaschen der armen Politiker, die ja keine Provisonen kriegen von der Industrie zumindest offiziell keine ungesetzlichen .... Früher hatten wir eine soziale Marktwirtschaft, jetzt haben wir eine freie Marktwirtschaft da steckt viel Fehlerpotential drinn....

Ich schrieb dazu vor längerer Zeit schon mal innerhalb eines Threads, weil es da gerade akut war … Aber weil ich eben wieder mal auf eine selbst ausgedachte Abkürzung in einem Themenbeitrag gestoßen bin und es zu Verständnisnachfragen (seitens des Thread-Erstellers!) kam … es ging um »MKB«, was vermutlich »Motorkabelbaum« bedeutet sollte. Ein paar Beispiele aus der Vergangenheit: auf K-Pumpe kommt man irgendwann vielleicht, auf DR (Druckregler) eventuell, auf R4 (Reihen-Vierzylinder) aber bestimmt nicht. Absurde Beispiele gibt es noch viel mehr. Ich finde diese Art, Bauteilbezeichnungen oder technische Begriffe durch selbst phantasierte Abkürzungen und Akronyme zu ersetzen, nicht sinnvoll, da es oft zu Verständnisproblemen kommt. Und wenn man nach etwas sucht, findet die Suche solche Beiträge nicht, was schade oder ärgerlich ist. Gängige Abkürzungen und Akronyme wie MAP-Sensor sind ja okay, aber bitte keine selbst ausgedachten. Die Höflichkeit, Begriffe auszuschreiben, sollte man schon haben; auch in hektischen Zeiten sollte man sich die Zeit nehmen. Auch die Unsitte, »vllt.« statt »vielleicht« oder »mMn« statt »meiner Meinung nach« zu schreiben, verstehe ich nicht – das macht nicht so viel mehr Arbeit, es komplett auszuschreiben. Wer die Zeit nicht hat, sollte mal in sich gehen … … oder die Funktion des Betriebssystems nutzen, sich Kurzbefehle für gängige Begriffe anzulegen; das funktioniert auch im Browser hier im Forum. Mit dem MacOS geht das; bei anderen Betriebssystemen schätze ich mal auch.

Am Thema vorbei. Wir wollen auf Abkürzungen VERZICHTEN.....

Man merkt, du und Baerbock/Habeck könnt euch nur einen gemeinsamen Ghostwriter leisten.

Was moserst du denn hier rum, schreib doch einen Beschwerdebrief nach Moskau, vielleicht liefern die dir dann deine warmen Semmeln pünktlich und billig. Drachen gehören anscheinend nicht zu den Wirbeltieren, zumindest dir scheint das Teil zu fehlen was man gemeinhin Rückgrat nennt.

Es reicht, wenn man die Kunstoffkappe innen etwas anbohrt. Dazu stelle ich den Anschlag der Ständerbohrmaschine auf ca. 7mm. Bis zur Membran ist es ja viel weiter. Bei der ersten Kugel hatte ich auch gedacht die Membran erwischt zu haben, aber der schwarze Span ist nur vom Deckel, der die Membran klemmt. Frei Hand würde ich das Loch und das Gewinde nicht machen. Die Abfolge: Die Kugel wird mit geschütztem Gewinde waagerecht im Maschinenschraubstock eingespannt. Knubbel wird mit einer dünnen Trennscheibe abgeflext. Mit dem 6mm Bohrer bohrt man mittig eine Senkung und feilt dann den Rest des Knubbels bis zur Kugel weg und schleift es fein um eine schöne Dichtfläche zu bekommen. Dann wird mit 6mm weitergebohrt bis es leicht anfängt zu zischen. Wenn der Druck raus ist, kann man ganz durchbohren. Ein Magnet um die Späne mitzunehmen leistet dabei auch ganz gute Hilfe. Anschließend Loch etwas senken und einen M7x1mm Maschinen-Spiralgewindeschneider ins Bohrfutter einspannen. Es soll ja 90° sein, sonst nix dicht, gelle?😉 Mit der Hand den Gewindebohrer andrehen, bis er ein paar Spänchen gemacht hat und gut im Loch sitzt, dann Bohrfutter lösen. Rest mit der Gewinderatsche fertigschneiden. Der Gewindeschneider für Sacklöcher sorgt dafür, dass die Späne nach oben befördert werden. Auch hier kann der Magnet noch zusätzlich was mitnehmen. Die Dichtung schmiere ich noch etwas mit Silikonfett ein und das Ventilgewinde bekommt noch einen Hauch Loctite. Mit der kleinen Zange festdrehen, fertig. Dichteinsatz mit Inbus nicht vergessen einzudrehen. Die Käppchen halten übrigens sehr lasch auf den Ventilen und lassen sich zu leicht abziehen. Ich habe eine Lage passenden Schrumpfschlauch drumgelegt und jetzt sitzen sie spack. Damit es am Operationsort nicht grade wieder anfängt zu oxidieren, kann man ja noch ein zwei Schichten Lack drauftun...

Gelöscht

Der letzte Batteriefresser hier war eine defekte Lichtmaschine bzw. deren Rückstromdioden oder die BSI Zentralrechner

Kernfusion hat keine Pointe. Nicht während unseres Lebens 😉

Mir auch, auf dem rechten Auge fast blind; und wenn da was unternommen wird, handelt es sich ja nur um Wirrköpfe verirrte Mitläufer Waffennarren

Und weiter: Mit anderen Worten: In Zukunft wird es Stromer geben, die eine gute Reichweite haben und/oder schnell geladen werden können. - Na, das tönt ja mal gut. Dann werde ich in Zukunft einen Stromer beschaffen...

Eher vom Finanzminister und seiner Partei...

Da ist das Problem, dass man zwar Vorschriften über die Lichtmenge erlassen hat (und die Grenzwerte unter bestimmten Voraussetzungen über die Jahre erhöht hat), aber nie eine maximal zulässige Leuchtdichte definiert hat. Deshalb kommt mittlerweile immer mehr Licht aus einer immer kleineren Fläche (Linsenscheinwerfer statt großer Reflektoren mit Streuscheiben). Das blendet brutal. Wenn man diese Lichtmenge wieder auf 200cm² verteilen würde, wäre (theoretisch) das Licht nicht schlechter, aber die Blendung wesentlich geringer. Ab einer gewissen Größe wäre theoretisch sogar blendfreies Dauerfernlicht denkbar.

Vielen Dank für den wertvollen Hinweis. Wenn ich Rehe fürchte, fahr ich 70. Da merkt man dann auch teilweise, wie die Leute hinter einem ungeduldig werden und ins Lenkrad beißen. Dann darf man öfter mal noch langsamer werden, den Blinker rechts setzen und diejenigen überholen lassen. Denn was hilft es, wenn ich fürs Reh bremsen kann, mein Auto dafür hinten 30cm kürzer ist.

Martin, ja korrekt, ich hatte schon ganz vergessen, dass der Faden-Ursprung ja eigentlich Bestellgarantie C5 X war und wir uns aber zu Lieferung + BAFA hybridübergreifend bewegt haben 😉 Dann meinte Uwe vermutlich auch Händlerexemplare C5 X? Zur nachrichtlichen Vervollständung auf der Aircross-Schiene: Es soll einen neuen kleineren Hybrid 185 geben - der steht aber bisher nur im Konfigurator in F (für die niedrigeren Niveaus), nicht in D und in beiden Ländern nicht in der Preisliste. Und die auf 14,2 gesteigerte Batterie gibt es nur in einzelnen Artikeln - steht in keinem Datenblatt o.ä. Also vermutlich erst bei Auslieferungen Richtung nächsten Sommer oder so.

Das ist ein R4 und seine Schwester, die AZU:

Damit spricht man uns unsere Vorreiterstellung für technische Entwicklung komplett ab und reduziert uns auf das was wir wohl heute sind; faule und dumme Konsumfellachen.

Mehr Licht ist immer mehr besser. Und viel mehr Licht ist viel mehr besser. Nur leider nicht für alle. Für mich entwickelt sich besonders das (billige) Autobahnlicht zunehmend zu einem Ärgernis, aber da bin ich auch selber dran schuld. Müsste mir nur meine Seiten- und Rückspiegel abbauen, zumindest solange bis alle mit dieser Technologie ausgerüsteten Fahrzeuge aus Altersgründen wieder verschrottet wurden. Oder mit Sonnenbrille fahren - nur dann seh ich selbst nichtmehr so viel. Oder halt ein "neues" Auto mit automatisch abblendenden Spiegeln kaufen - wird in diesem Leben eher nix. Und da weiter oben BMW angesprochen wurde: Zwar kein Autobahnlicht, dafür ist das Auto zu alt und/oder zu billig, von meiner letzten Fahrt ist mir besonders ein i3 negativ hängengeblieben. Bei dem schien das Licht generell zu hoch eingestellt gewesen sein und hat permanent geblendet. Ist mir aufgefallen, da war der noch nen halben Kilometer weg, und wurde bis er an mir vorbei war nicht besser. Wie das bei einen relativ neuen Fahrzeug einer Qualitätsmarke sein kann, vermag ich mir nicht zu erklären. Das (billige) Autobahnlicht erkennt einen wenigstens, wenns erstmal auf 200m oder so ran ist und hört dann gnädigerweise mit der Blenderei auf.

R4 ist doch völlig klar Ich werf mal noch die Anwesenheit technisch unbelasteter Foristen in den Ring. Da ist das Ausgeschriebene sinnvoll. (mit R4 assoziiere ich jedenfalls das Auto).

Meiner Erfahrung nach machen das eher Hasen. Einer sprang spätabends mal vor mein Auto, überquerte sie zunächst um mich in die Irre zu führen, und drehte dann abrupt um. Ich hatte jedoch angehalten, weil ich damit rechnete. Nächster Abend, selber Ort: Der Hase rennt direkt seitlich in mein Auto. Ich fuhr zwar wegen des üblichen Wildwechsels deutlich unter 50, aber er ließ sich keine Chance. Dieses zwanghaft schulmeisterliche in deinem Posting habe ich mal beiseite gelassen, das ist sowas von freudlos...

Das haben die schon, freundlicherweise eher an der Grenze zu Frankreich. Seit 1982, aber nur mit einer Lizenz für 100 Jahre. Gut, die derzeitigen Entscheider dürften da kein Problem mehr damit haben und die kommenden Generationen können sich bis dahin irgendwas lustiges ausdenken was sie dann mit dem Krempel machen.

Wo kann man eigentlich Wertgutachten für Rehe erstellen lassen ? WÜV (Wildtier-Überwachungs-Verein) ? Wenn man gerade eine Kollision verhindert hat, sollte man im Hinterkopf haben, daß Rehe gern in Rudeln auftreten und nicht gleich wieder aufs Gas gehen, weil sonst schnell das zweite vollendet, was das erste nicht geschafft hat.

110 mA Ruhestromverbrauch ist zu viel. Sollte bei um 30-40 mA liegen. Je nach Ausrüstung des Fahrzeugs. Aber wie oben schon geschrieben: Wenn deine Batterie nach 5 Tagen leer ist, taugt die nix mehr.

Das hoert sich sehr nach toter Batterie an!

Es wird weiter heiter nach oben verteilt: https://www.tagesschau.de/wirtschaft/energieversorger-strom-entschaedigung-101.html "807 Millionen Entschädigung an die Stromkonzerne für nicht eingespeisten Strom." Weiter so! Ohne Koks geht es, anscheinend, in den Chefetagen nicht mehr...

Was wäre Dein Vorschlag? Eine Brötchenpreisbremse, finanziert per Triplewumms durch den Steuerzahler? Witzig finde ich, dass immer alle Marktwirtschaft so toll finden und sobald sie nicht mehr funktioniert, wird nach dem Staat geschrien. Tolle Wurst! Man kann sich übrigens auch prima ohne Brötchen ernähren.

ich hatte eine Haube von Serie 1 für meine Serie 2 verwendet. Die Haube war schon fertig lackiert und musste dann feststellen das es mit dem Haltemechanismus um einige cm nicht stimmte. Der Umbau war allerdings nicht wirklich sehr schwierig.

https://taz.de/Luxusobjekt-in-den-oesterreichischen-Alpen/!5899003/

Selten mit Öl-, Holz- oder Kohl, oft mit Gas.

was macht eigentlich das Cabrio. Wir hatten einen tollen Sommer. Gibt´s da Bilder? Grüße Ingo

So...... der Familienbetriebsbäcker hat sicher einen großen Anteil der Energiekosten als Kostentreiber. Der Einkauf der Rohstoffe sind ja auch um viele Prozente hoch. Neue Kassensysteme sind Pflicht. Das kann ein kleiner Betrieb nicht so ohne weiteres kompensieren, zudem wenn er die Preise erhöht die Leute im Lidl Billigbackwahn kaufen. Die erhöhen erst die Preise wenn sie das Umfeld platt gemacht haben. Da ist so eine Statistik nicht zutreffend und irreführend

Weiß kommt aber auch gut!

verkauft mal auf Ebay Kleinanzeigen einen Renault Kangoo, dagegen ist unser Forum eine Uni ( Universität)

Ja sicher, das ist jedenfalls beim Xantia so und sehr sicher auch beim ZPJ. Fahrer einer LPG-Umrüstung mit schlecht eingestellter Anlage merken das jeden Morgen deutlich,wenn der Motor kalt auf Benzin startet und das MSG noch die Werte auf LPG gespeichert hat. Die Kiste rumpelt vor sich hin, bis das MSG eine neue Einstellung hinbekommen hat oder aber auf LPG umschaltet. Schlimmstenfalls hat man erstmal einen schlechten Leerlauf, der besser wird, und beim Umschalten auf LPG tut es wieder einen Schlag um dann erneut besser zu werden...

In den Niederlanden ist der Co2-Ausstoß pro Kopf so hoch wie in D. Da muss ein Umdenken stattfinden, wobei natürlich weltweit gesehen der Einfluss minimal ist. Aber das Land wird die Folgen des Klimawandels spüren.

BMW ist besonders schlecht, blendet den Gegenverkehr 3 Sekunden bevor es reagiert, dicht gefolgt von Ford und Opel. Andere Marken fallen mir weniger negativ auf.

ist das hier wirklich ein ernstgemeinter Ansatz? Die Preise müssen nach Deiner Logik also einen Deckel auf Basis Deiner persönlichen Budgetentwicklung haben? Mein Gehalt hat sich dieses Jahr nicht verändert, ergo erleide ich einen Kaufkraftverlust in Inflationshöhe von ca 10%. Ja, das ist ärgerlich und es bringt mich wie viele andere auch dazu, alle Ausgaben auf den Prüfstand zu stellen und sich sorgenvolle Gedanken zu machen wie das alles weitergeht. Aber „Beeinträchtigung“ auf andere/die Allgemeinheit abzuwälzen kann ja in der aktuellen Situation wohl kaum der Anspruch sein. Da kann ich echt nur den Kopf schütteln.

.

Aktueller Stand der Dinge. Jean-Pierre spingt an als wäre nie was gewesen und läuft prima. Vermutlich war der olle Dieselfilter der Übeltäter. Jetzt mal meine Meinung zu dem nicht so freundlichen Händler. Da ich Handwerker bin habe ich kein Problem damit für das Fehlerauslesen, was ja eine Dienstleistung ist, einen gewissen Obulus zu entrichten, schließlich müssen die laufende Kosten ja auch bezahlt werden. Was ich aber nicht akzeptabel finde ist die schroffe Art und Weise mir zu sagen das bringe doch keinem was. Woher will die Dame am Telefon wissen ob ich ein Laie bin der mit der Erklärung des Fehlercodes den Mechanikern oder Meistern aufn Sack geht und Zeit verplempert oder direkt im Anschluß einen Auftrag erteile? Naja, Kundendienst ist leider ziemlich unmodern geworden und das leider in allen Bereichen. Deshalb habe ich mich ja gefreut als ich auf der Internetseite von Citroparts den Satz entdeckte: Bei Unklarheiten bitte anrufen. Das hab ich gemacht und natürlich direkt im Anschluß die Bestellung rausgehauen. Ich hätte durchaus beim Kauf in anderen Shops etwas Geld sparen können, aber der Service war klasse und ist mir auch ne Handvoll Euronen wert. Diese unsägliche Geiz ist geil Mentalität geht mir gewaltig auf den Sack ......... So genug geschimpft, ich wünsche Euch einen gesegneten 3.ten Advent und bedanke mich für Eure Beiträge und Vorschläge. Grüße aus dem schönen Nordhessen vom Klaus

So absurd wie das Festkleben auch.

Genau diese Aussage, kann ich zu 100% bestätigen. Allerdings hatte ich mich bis jetzt nie wirklich getraut, einen von meinen früheren BXen für den Alltag zu gebrauchen. Nicht daß ich ihm das nicht zutrauen würde. Im Gegenteil ! Der im Vergleich beispielsweise zum Xantia (X2) primitivere Aufbau und einfachere Technik ,machen im Fall der Fälle Reparaturen deutlich entspannter, ohne im täglichen Gebrauch wirklich Nachteile zu verursachen. Sicher bin ich immer wieder erstaunt, wie verdammt leise und dazu höllisch schnell mein X2 16V unterwegs ist. Leider auch völlig unspektakulär und emotionsbefreit. Ob Tempo 120-140-180 oder jenseits Tacho 200, man könnte sich dabei beruhigt schlafen legen. Zur Ehrenrettung des Xantia möchte ich noch erwähnen, daß es tatsächlich auch Modelle gibt, die es dem BX im gewissen Sinne gleich tun. So ein V6 ist auch akustisch immer präsent und gut gelaunt. Auch die knorzigen 8 Ventiler teilen bx-mäßig immer mit, daß sie ihr Bestes geben. Eine Probefahrt im Ur-Xantia hatte mich diesbezüglich besonders beeindruckt. Tolles Auto. Respekt! Wo ich gerade meinen aktuellen BX 14 mit Xantia V6 vergleiche, muss ich selbst lachen! Die ohnehin schwache Leistungsausbeutung des 75PS Motor wurde von mir durch ein langes Getriebe nochmals deutlich herab gesetzt. Beschleunigung auf 100 in 20 oder mehr Sekunden findet nur noch theoretisch statt. ABER! Jedes Stundenkilometer mehr, wird dafür lautstark im Motorraum gebührend gefeiert ! Als Reisetempo empfinde ich 130-140 km/h bei 3-3500U/min als sehr angenehm. Immerhin bin ich damit deutlich schneller, als die meisten E-Kirmesauto Fahrer, die schwer, breit und protzig unterwegs sind.

Es ist abends. Kurz vor 20 Uhr. Die Straße ist ruhig. Fast schon zu ruhig. Leise Begleitmusik tönt aus den Lautsprechern. PLÖTZLICH! Abbiegen nach scharf links. Durchgezogene Linie!? Egal! Meine Frau? Schreit kurz auf. 5 Sekunden später ernte ich einen genervten Blick. Klar. Der Grund: Ich habe mitten in Chemnitz einen C6 erblicken können. Sonst fällt mir nichts auf, aber dieses Auto sehe ich IMMER. Und das Bild ist auch noch so schön geworden, finde ich.

Zwei Beobachtungen vom hiesigen Kaufland-Parkplatz: Vor einer Woche, wenn ich EINMAL nicht mit den C6 einkaufen bin, sehe ich eine anderen C6 einparken. Hiesiges Kennzeichen (NEA)! Der muss neu sein. Ich dachte, ich wäre der einzige weit und breit. In den letzten 5 Jahren , seit ich zurück in die Heimat gezogen bin, hab ich keinen mit NEA gesehen! Und gestern, als ich meinerseits mit dem C6 einkaufen war, wurde ich von einer freundlichen Dame angesprochen, was für ein "cooles Auto" ich doch hätte! Ihr Vater habe immer große Citroen gehabt und der c6 sehe einfach super aus! Hach! 🥹