Bestenliste

Also die russische Invasion in die Ukraine verurteilen, ebenso wie die sowjetische Invasion in Nazideutschland, weil beides eine Invasion war bzw. ist. Coole Idee. Alternativ beide ignorieren. Auch nicht schlecht, damit bewegt man sich auf die "Reichsbürger" zu, das kann ja nur gut sein wenn man die Alternativen bedenkt. Genau, damit wären wir schon wieder bei den bösen USA, die im 2. Weltkrieg die Sowjetunion massiv unterstützt hatten. Diese miesen Amis ! Allerdings, es zeugt von differenziertem Denken. Das steht den Deutschen keinesfalls zu, sie haben sich gefälligst Manson unterzuordnen !

Abgesehen davon sind Hunde vom Menschen domestiziert …und Menschen von Katzen…

Ich hoffe ich bin hier richtig, bin Alex und Ja ich habe es getan. Ich darf einen Citroën C6 3.0 (oder eher 2,9 😊) v6 mein eigen nennen. Aktuell bekommt er gerade neuen tüv und dann darf ich ihn abholen. Er ist blau mit schwarzen Leder und Schiebedach aus 2007. Lg an euch

3% finden mich super. Die anderen Idioten ignoriere ich.

War was ? 😁😁😁

Was für eine Halbzeit!!!

Eine interessante Frage ist, ob Russland auch in sein Invasionsdesaster gestolpert wäre wenn es dort eine Fehlerkultur und offene Presse gegeben hätte.

Hättest ja wenigstens mal damit kontern können, dass der C5 X von Sklaven der Kommunistischen Partei in China zusammengezimmert wird…😉 Aber Polemik beiseite. Da verbitte ich mir aber auch, Citroën als Billigmarke zu diffamieren. Was ist billig an einem C5 X Shine Pack für 55.000 €? Ja, es werden keine unverschämten Preise a la Audi aufgerufen und dafür Buchhalterausstattung geliefert. Citroën stand immer für bezahlbaren Luxus. Das zu kritisieren, finde ich nicht angebracht. Bist du überhaupt schon einmal mit dem C5X gefahren? Offenbar nicht. Denn dann wüsstest du, dass der Wagen den Komfort des C6 (ich hatte 3 davon, bin ihm bis heute verfallen und weiß, wovon ich rede) in den Schatten stellt. Sitze: besser, Geräuschniveau: besser, Federung: besser! Optik ist immer Geschmackssache. Aber manche meinen auch, der C6 habe einen Pavianarsch. Für mich ist der C5 X großartig gelungen. Er ist elegant, hebt sich ab, ist variabel und schwelgt nicht nur im Gestern. Der Plug In ist zudem die ideale Verbindung aller Welten. Langstrecke, kein Thema. Caravan ziehen ebenfalls. Kurzstrecken elektrisch. Und jetzt komm mir beim deutschen Strommix inkl. Kohle bloß nicht mit Co. Bei dem Gesamtpaket gibt es nunmal gar nichts zu meckern. Selbst die Tester sind begeistert. Das gab es nicht oft.

Exakt, deshalb durfte bei meinem Unfall die gegnerische Versicherung auch gern die 100,-€ behalten und ich meinen Schrott Die holte ich mir dann später beim Schrotti meines Vertrauens ab nachdem ich den verwertbaren Rest von der Karosse entfernt hatte

Threadnapping, aber: Ich heirate nicht den Musk (und stimme mit den wenigsten seiner Äußerungen der letzten Zeit überein), ich kaufe ein Auto von einer Aktiengesellschaft. Ist in Deutschland aber ein Riesen Ding. Ein Auto einer kriminellen Firma wie der Volkswagen AG zu fahren dagegen nicht. Und hat einer seinen Audi zurückgegeben, als der Stadler verhaftet wurde? Alle früheren Prioritäten über Bord geworfen? Nun ja, der Federungskomfort ist ein echtes Problem. Aber das M3 ist nach wie vor das effizientestes Fahrzeug am Markt bei Geschwindigkeiten ab 100 km/h. Optik? Ein schlankes, recht flaches Hatchback mit großen Fensterflächen. Wer bietet das den bitte aktuell? Stellantis bringt ein und das selbe E Auto mit den unterschiedlichsten Karosserien (natürlich nicht unter der neuen Billigmarke Citroen). Immer die gleiche Plattform, Antrieb und Akku. Zu hoher Verbrauch auf Strecke, zu geringe Reichweite. Schade. Mit 308 und Astra wären endlich mal Kombis zu haben. Aber wer soll damit in den Urlaub fahren oder gar beruflich unterwegs sein, wenn er aller 250 km einen Schnellader ansteuern und dort nicht mal besonders schnell laden kann? Es sind übrigens schon seit Jahren immer wieder langjährige Citronisten zu Tesla gewechselt. Und für die Seele ist da ja noch die ID und die langen Trips mit Caravan der fantastische C6. Nochmal pardon wegen des Threadnappings.

Mit dem Kennzeichen C5X dürfte es in Deutschland schwierig werden. Wer nach einem CX auf ein Model 3 umsteigt, hat offenbar alle früheren Prioritäten über Bord geworfen. Ich äußere mich lieber nicht über Optik und Fahrwerk eines Tesla. Auch wenn die einen Software Vorsprung haben, seit Elon Musk mit seinen rechtsradikalen Träumen durchdreht, ist die Marke für mich eh erledigt.

Ja, das ist "Presspappe". Das schwarze Material sind zwei Lagen "Dichtpapier" mit einer Metallträgerschicht dazwischen. Ne Metalldichtung ist komplett silber, wie Metall halt so aussieht. Lebenserwartung ist stark abhängig von der Belastung, aber auch von "Glück". In einem meiner Trecker ist die ZKD seit 40 Jahren und 12.000 Bh drinnen (auf PKW umgerechnet etwa 720.000km) und noch dicht. In nem PKW bei normaler Wartung und Nutzung hält die Pappdichtung auch 20 Jahre und 300tkm und länger. Natürlich nicht immer - wegen dem obengenannten Glück. Oder, wenn man wie ich gerne die Motoren beim Überzweitonnendenberghochziehen oder einfach nur ab und zu sinnlosen Gaspedaluntenfeststempeln bis kurz vor den roten Strich fährt. Wenn deine Dichtung genug weggefault ist, dann merkst du das am Kühlwasserverlust. Die Empfehlung, die Köpfe runterzunehmen, kommt ja nicht nur wegen der Kopfichtung. Bevor man einen über 20 Jahre alten Motor mit xyz vielen Kilometern ins Auto hängt, kann man den auch ein bisschen auseinanderschrauben und aufhübschen. Ganz besonders dann, wenn man nicht weiß wie lang der rumlag, wie der vorher lief, und wie er vorher betrieben und gewartet wurde. Dann läuft der auch wieder 200tkm bevors da was dran zu reparieren geben könnte.

Du redest von..... was ?

Ich war Jung und unerfahren … hab dann auch gemerkt, dass langsamer fahren bestimmt sinnvoll ist und geahnt, dass das was mit dem nicht funktionierenden Tacho zu tun hatte … ich wusste, dass es die geschwindigkeitsanhängige DIRAVI-Regelung gibt.

...ich hoffe, Du hast keinen Auris mit AD-Motor ( also 177 oder 126 PS) gekauft... Die werden im Alter unberechenbar. Glaube mir, ich weiss, wovon ich rede: Ich bin seit 1990 bei Toyota... Gebraucht kauft man Auris nur als 1,6 Benzin oder 1,8 Hybrid. Der 1,33 ist leistungsmässig eine Wanderdüne, die Toyota Diesel ( AD) eine Katastrophe bzgl. Kopfdichtung, und Abgasreinigung etc., manchmal auch Injektoren..., die BMW Diesel (1WW) sind Sensibelchen bzgl. Steuerkette und über den 1,2 Turbobenziner decken wir mal lieber den Mantel des Schweigens... Aber wer auf zuverlässig gelborange leuchtende Motorkontrolleuchten steht, .... nur zu!

🇦🇷🏆 Glückwunsch, Weltmeister! 🇦🇷

Es handelt sich um ein Rollenlager. Kein KEGELrollenlager. Bei den billigen Traggelenken sind meistens Kugellager verbaut. Kann man leider schwer erkennen. Ich baue solche nicht mehr ein. Nach persönlicher Erfahrung halten die wirklich nur kurz und man kann die ganze Arbeit nochmal machen. Grüße Holger

Da ich beide Autos gefahren habe (308SW von 2015 bis 18 und C5 III 3 Exemplare von 2010 bis 2021) und insbesondere vom C5 begeistert war, kann ich Deine Kritik nicht nachvollziehen. Aber entscheidend sind eben unsere subjektiven Eindrücke. Eins aber noch zum 308: Der war ganz gut gefedert. Meinen 508 würde ich mir nie mehr kaufen, so meine Bilanz nach 13 Monaten und 22000 Kilometern. Die Federung ist eine Frechheit, wenn man vorher von 1988 bis 2021 HP unterm Hintern hatte. Ich werde damit nicht warm. Zum Auris: viel Glück mit dem Auto. Der wiederum wäre für mich nicht kaufbar, denn das Design finde ich - nach meinem Geschmack - furchtbar. Ich weiß allerdings um die Zuverlässigkeit der Toyotas; in meinem Bekanntenkreis gibt es einige, und die sind unkaputtbar. fl.

Bitte nicht wieder Mathe, Manson…

Ja, gilt generell, kommt aus der ISO 1103. Stimmt natürlich, eigentlich sollte die Höhe beim CX dann immer mehr oder weniger gleich sein, solange er unter Druck ist. Da gab es früher auch eine DIN Norm aus den 80ern, es könnte sein, dass die ein paar Millimeter abweicht. Wäre dann ja bestimmt Bestandsschutz.

Dann schreib es halt gleich so, dass es nicht so rüber kommt das es belustigend sein könnte, wie die Hunde "Beute machen".

Eigentlich geht’s hier ja um was Anderes, allerdings muß ich dich beruhigen, 1. die Katzen der Nachbarn halten genügend Abstand. 2. Huskies sind keine Fußhupen oder Kuschelflauschbettvorleger. 3. Wer Huskies hält muß vorher wissen auf was er/sie sich einlässt 4. Huskies sind Jäger und unsere 7 Pfoten sind aus dem Tierschutz, die haben vorher gejagt (und gehungert, da in unserer zuvilisationsverwüsteten Welt das Nahrung finden schon schwer ist) Die „Kleine“ hat sich in einer illegalen Falle eine Pfote abgerissen. Halteverbot für Menschen wäre auch manchmal angebracht. http://www.nordhunde.de/start.html

Es gibt an der gesamten Vorderachse kein Nadellager...

Und das nennt der stolze Besitzer dann „Natur“. Danach ne Dose Chappi, zum Tierarzt und ab ins Bettchen.

Mal wieder zum Thema, ein Interview https://www.hessenschau.de/kultur/film-stille-post-schauspieler-khanjanpour-ueber-kriegserlebnisse-und-manipulierte-bilder-v1,interview-khanjanpour-stille-post-100.html Moderne Kriege sind auch Kriege der Bilder: Welche Videos sind echt, welche manipuliert? Davon erzählt der Spielfilm "Stille Post". Hauptdarsteller ist der Offenbacher Schauspieler Hadi Khanjanpour. Er konnte eigene, schmerzhafte Erfahrungen in die Rolle einbringen. Es ist eine Geschichte vor dem Hintergrund wahrer Ereignisse: Der Spielfilm "Stille Post" (Kinostart am 15. Dezember) erzählt von dem Grundschullehrer Khalil, der kurdische Wurzeln hat und mit seiner Freundin Leyla in Berlin lebt. Sie ist Journalistin und will einen Beitrag über die kurdische Stadt Cizre in der Türkei machen, die offenbar von der türkischen Armee bombardiert wird.

Da hast Du vollkommen recht. Es ist immer schwer, irgendwelche Spätfolgen gegenüber der Versicherung kausal dem Unfallereignis zuzuordnen. Es ist das Gleiche, wenn es z.B. einen Anstoß gegen ein Rad gegeben hat und nach 1/2 Jahr das Radlager dann Geräusche macht. Das wird immer gleich mit kalkuliert.

...oder, wenn man nicht schweissen kann: Schweissgerät macht brzspotzklick. Loch ist gross. Kat kann man durch's Loch betrachten!

Was sagt denn dein Rudel dazu?

M6? Wohl eher M8, wenn ich davon ausgehe das sie direkt neben den Flammrohrverbindungsschrauben liegen auf die M6 Muttern draufgehören. (Festigungsklasse 6.8 ist eher ungewöhnlich, die würde ich entsorgen, gibt es doch im Sonderpreisbaumarkt genügend Schrauben in 8.8 die sie für Kilopreis 5,-€ verkaufen ....und wenn einem die normalen Stahlschrauben zu unedel sind, dann nimmt man halt Edelstahl für 20,-€ das Kilo) Die einfachste Möglichkeit rauszufinden ob die wiederum an deinen 1,8 16V passen, ist die verbauten auszumessen, wenn du dann noch Längenangaben zu den unpassenden machen könntest, dann kann ich auch mal schauen ob die gegebenenfalls bei mir am XM passen würden und dir diese dann abnehmen ....wobei 5mm kürzer kein Problem sein dürfte, ist halt nur ein etwas höherer Anpressdruck am Gelenk was bei gebrauchten Dichtringen kein Nachteil sein muss.

Sofern das Fahrzeug halbwegs beieinander ist, sollte die genannte Zahl locker erreicht werden können (Wiederbeschaffungswert). Wenn er das nicht erreicht, hast du nicht gut genug dran gearbeitet. Für ne "popelige" und halbschrottige Berline hab ich 8.5k aufgeschrieben bekommen, nach 5 Wochen Arbeit - vor 2 1/2 Jahren. Heute wohl eher 10. Finde mal einen guten Break. Und dann noch mit ES9J4. Und dann noch Schalter. Dazu gehört schon fast mehr Glück als Geld. Über diese ganze Restwertebörsediskussion in den letzten Tagen konnte ich auch nur müde in mich hineinlachen. Keiner bietet auf einen halbverschrotteten XM mehr als den Schrottpreis abzüglich Transportkosten und ~10% Marge. Von daher: entspannt bleiben.

Ich war mal beim Kauf eines 2,0i16v dabei, der sprang nach über einem Jahr Standzeit tadellos an. Dann folgten einige Prüf- und Wartungsarbeiten, während der Motor im Stand seidenweich vor sich hintuckerte, eine gute Stunde lang. Schließlich Start zur Überführungsfahrt, auf eigener Achse, rund 100km waren zu bewältigen. Ich fuhr hinterher und durfte nach rund 40 km eine große weiße Wolke sehen, gefolgt von einer schwarzen, danach rauchte es wechselweise schwarz und weiß... Später bei der Demontage zeigte sich die ZKD in Resten noch vorhanden. Soweit meine Meinung zu deinem Motor.

Ich hab das Gutachten noch nicht bekommen, aber aus Neugier hab ich den Schaden mal selbst kalkuliert, mit einem für mich doch recht krassen Ergebnis. Mit ortsüblichen Verrechnungssätzen bin ich auf eine Schadenhöhe von 8277,64€ brutto gekommen. Das hat mich doch ein wenig überrascht. Die Teile sind ja schweineteuer, die Heckklappe kostet inkl. MwSt. neu und unlackiert 1851,07€ und die hintere Stoßstange 846,16€. Ich denke, ich habe mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit einen Totalschaden, zumal der WBW bei diesem Auto eine echte Denkaufgabe ist/wird für den Kollegen. Jetzt kann ich nur hoffen, dass niemand an so einem Fahrzeug Interesse hat, dass der Restwert möglichst niedrig bleibt. Ein "Verkauf" kommt für mich nicht in Frage, aber das habe ich ja schon beschrieben. Mein Kollege, der mit im Auto saß, hat ein Attest für ein Schleudertrauma beim Anwalt angemeldet. Damit könnte man auch noch ein paar Taler erzielen. Wobei ich sagen muss, dass ich anfangs auch eine leichte Verspannung im Nacken gefühlt habe. Aber ich denke, das hab ich mir nur eingebildet, mit dem Wissen, dass es meist erst nach zwei Tagen schmerzhaft wird. Aber es war nichts. Es werden ja nach einem Unfallereignis bei der Besichtigung durch den Halter auch oft noch Schäden entdeckt, die vor dem Unfall "ganz sicher" nicht da waren, und somit dem Unfallereignis zugeordnet werden. Das ist oft nicht mal böse Absicht, aber nach einem Schaden am Auto, egal ob Haftpflicht oder Kasko, schaut sich jeder sein Auto ganz genau an. Da entdeckt man dann Beschädigungen, die man vorher nicht gesehen hatte.

Das ist mir leidlich bekannt, ich arbeitete mit Opfern ( Kindern) die dann auch schon mal Täter wurden. Der Mensch ist das größte Übel der Evolution.

Das sag mal dem, der seine Frau (und oder oder die Kinder / das Haustier) misshandelt, Nachbarn terorrisiert… Da fängts schon mal an und auf der nach oben offenen Gewaltskala gibt es keine Grenze. Du kannst friedlich sein wie du willst, alle Waffen abschaffen und dir sicher sein, es gibt mindestens 1 Person die darauf wartet um Andere zu unterdrücken. Deshalb steht ja in unserem Grundgesetz ein Art. 20

Nicht ganz ernst gemeint aber total reel. Viel Freude beim Schmunzeln... VG S

Mal `ne coole Werbeidee...

Doch, es ist das einzige. Es ist jammerschade um den BX, aber er hat uns viele Jahre gute Dienste geleistet und uns alle am Ende noch vor schlimmerem bewahrt. Er steht jetzt in der Garage, wird sicher einiges an Teilen spenden und dann als Altmetall enden.

So beschissen und ärgerlich es ist - "alle unverletzt" ist das einzige, was zählt.

Schweißgerät macht brrrrrrrrrt. Loch ist zu. Dem Kat passiert nix.

Nach diesem Schock, gestern gesehen: Keine Spiegelung. Ein 99er ES9J4 BVA mit knapp über 100tkm, Sommerauto. Ein 00er ES9J4 BVA mit knapp unter 100tkm, Sommer-Urlaubsauto. Beide im Erstbesitz (der 00er einer der letzten verkauften). Beide kein Rost. Dürften die besten sein, die ich je gesehen habe.

Au weh! Warum habe ich nur hier rein geklickt?

An einem C5 kann man optisch ohnehin nicht mehr viel kaputtmachen, einige schaffen es aber doch...

Nadellager sind vom Grundprinzip Zylinderrollenlager mit – im Verhältnis zum Durchmesser – deutlich längeren Rollen (1:2,5 bis 1:10) als Wälzkörper. Diese Zylinderrollen werden Nadelrollen genannt. Nadellager sind dadurch kompakter und benötigen einen relativ kleinen Bauraum bei gleichzeitig hohem Lastaufnahmevermögen. https://www.waelzlagertechnik.de/de/produkte/waelzlager/nadellager'/ Lieber erst mal Fakten checken, bevor man irgendwas behauptet…

Dann solltest du deine wildernden Hunde an der Leine führen, da du ja offensichtlich nicht jederzeit drauf einwirken kannst um das beschriebene zu unterbinden. Wenn das nicht reicht kommt eine Maulkorbpflicht dazu. Aber eigentlich spricht sowas ja schon für ein Tierhalteverbot.

Schreibt einer, der sich „Manson“ nennt. Das passt ja mal so richtig.

Ich würde aktuell noch nicht davon ausgehen, daß sehr viele routinierte Elektrofahrer unterwegs sind. Speziell in einem flammneuen Ford. Da sitzt der Verkäufer drin und sammelt seine ersten Erfahrungen beim Einstellen der Rekuperationsstufen. Vielleicht haben dem Fahrer auch die Rotlichtreflexe im viel zu dicht aufgefahrenen Matsuda Flachblechpreßling gefallen und die vermeintlichen Bremslichter waren Nebelschlußleuchten. Gernot