Bestenliste

Hä??? Hast du eigentlich gelesen, was ich geschrieben habe? Ich denke, du hast mich GRÜNDLICH missverstanden! 1. Was war denn 1955 die Alternative? Schwammige Ellipsoidblattfedern, lebensgefährliche Pendelachsen, später dann brettharte "sportliche" Fahrwerke ohne Komfort. Noch vor 10 Jahren hätte ich keine Alternative zu C6 und co. gesehen, von S-Klasse und 7er vielleicht abgesehen. Die kommen aber aus anderen Gründen nicht in Frage. 2. Lies nochmal, was ich als Vergleich zu einem aktuellen Modell einer anderen Marke geschrieben habe. 3. Es geht darum, ein AKTUELLES Fahrzeug zu finden, was einen hohen Federungskomfort bietet. Wer Zeit, Geld und vor allem Nerven genug hat, einen Hydrauliker à la C5 III zu erhalten und - viel wichtiger! - im Alltag mit 30.000km jährlich und vor allem täglich zu nutzen: nur zu! Aber du kennst meine Vorgeschichte ja, oder? 4. Ich kenne fast alle HP-Citroen (nicht: GS, CX, Xantia), insgesamt 800.000km "erfahren". Und ich sage: Die CAC-Federung ist ein vernünftiger (!) Ersatz. Alles andere am C5X ist ja eh austauschbar mit jedem beliebigen Auto dieser Klasse. Die wesentlichen Bedienelemente und Funktionen kannte ich z.B. bereits aus dem Niro. (Sonst wäre der Umstieg vom C6 schon ganz schön krass gewesen...) Meine Meinung. Es bleibt ja jedem freigestellt, welches Auto - auch innerhalb der Marke - er/sie fahren möchte. Was mich bei einzelnen Kommentaren wundert, ist jedoch diese totale Fixierung auf das "Alte" als Wert an sich. Und sehr oft, siehe obiges Beispiel, eine versteckte oder indirekte Aufforderung, sich - sollte man es anders sehen - doch bitteschön zu verpissen. Das empfinde ich als überaus anmaßend. Muss das denn sein? m

Als Fahrer eines C6 überlasse ich es jedem,sich für andere Modelle zu entscheiden. Da aber nach meinem persönlichen Eindruck die eckigen Autos hier im Forum langsam aber sicher die Anzahl der Hydrauliker übersteigt wäre es vielleicht nicht verkehrt, die einen von den anderen zu trennen und für C5 und C6 eine eigene Rubrik einzurichten. Gruß Otto

Es gibt zahlreiche Möglichkeiten, zu spenden. Wir nutzen das offenbar ausgiebig, weil viele von uns der Meinung sind, entgegenwirken zu müssen. Ein neuer Schlag von SUPER-Manson. Er kann zwar keinen Diesel von einem Benziner unterscheiden, aber ihn kontrollierende Polizeibeamte dazu bringen, selbst ins Röhrchen zu blasen, weil sie ihn irrsinnigerweise kontrollieren wollten (beides nachzulesen hier im Forum)😄 Die Frage, was ihn dazu qualifiziert, Englischunterricht zu geben, ist sinnfrei: Er ist ganz einfach SUPER-Manson !! 😄

mir geht dieses Alt-Citroen vs/Neu-Citroen ebenso auf die Nerven wie der fanatisch verklärte Blick der jeweiligen Fraktion. Wenn man auch nur etwas kritisches gegen die „andere Seite“ vorbringt, kommt sofort ein entsprechender Beiss-Reflex mit genervten Grüssen, ätzend. Mir gefallen sowohl neuere Modelle wie zB C3 und Berlingo, als auch ältere wie ebenfalls Berlingo, CX und C6, oder noch ältere wie D und A Modelle. Einiges habe ich noch, noch viel mehr hatte ich, insgesamt ca 60 Autos, vom absoluten Billighobel GSA für 50 DM bis hin zu C8 Neu - und C6 Jungfahrzeug. Aber ich nehme mir eben auch die Freiheit, in beiden Lagern Fahrzeuge weniger oder gar nicht attraktiv zu finden, dazu gehören der aktuelle C4 und auch der C5X, aber genauso zB ein XM oder BX, die ich beide nicht mochte bzw mag. Trotzdem lese ich besonders Martins Beiträge sehr gerne, sie sind nämlich im Unterschied zu vielen anderen ausgewogen informativ; ich bin sicher dass wir neben den positiven Eindrücken zum C5X auch negative lesen werden wenn es sie denn geben sollte. Gruss Andreas

Richtig, aber die Schalter sind gleich. Wenn man so einen Schalter mal zerlegt, sieht man häufig dass die Kontaktplättchen gebrochen sind. Erst verschwindet der Druckpunkt der Taste, später gibts dann gar keinen Kontakt mehr. Diese Kontaktplättchen sorgen gleichzeitig für den Druckpunkt, weil sie wie ein Knallfrosch gebaut sind.

L´Emmerdeur mit Jacques Brel und Lino Ventura. Genial die Szene mit dem "klemmenden" Kofferaum, was dazu führt, daß Lino Ventura den Griff abreißt. "Das ist ja gar nicht mein Auto" die lapidare Erklärung. Gernot

https://www.theguardian.com/environment/2023/jan/19/spoof-billboard-ads-take-aim-at-bmw-and-toyota-over-going-green-claims

Das ist doch einfach alles lustig! Silvesters Post war auch lustig! Deins war lustig und meins zumindest auch so gemeint. Is halt in so einem traurigen Faden einfach mal lustig.... Und auf ne Beleidigung mit Spaß zu reagieren, statt eingeschnappt zu sein, ist ja wohl das Höflichste, was möglich ist!

Wieso? Die werden doch günstig in der Bäckerei angeboten; enthalten halt zuviel Zucker.

Ich glaube Du hast einen Punkt getroffen, der nicht von der Hand zu weisen ist. Normalerweise wäre mir der C5X Hybrid in volle Hütte auch zu teuer gewesen - ich hatte halt das unverschämte Glück, dass ich meinen gerade mal 3 1/3 Jahren alten Berlingo BlueHDI 130 EAT8 Shine in volle Hütte mit 88.000 km mit Unterstützung meines Händlers für satte 21.000 privat verkauft habe. Neu hatte ich 27.000 bezahlt - ja da gab es noch richtige Rabatte ....Liste war knapp 37.000 (2018). In normalen Zeiten hätten wir da eher über 14.000 geredet, zumal beide Reifensätze und die Bremsen fällig waren! Dazu kommt, dass der C5X jungfräulich auf dem Hof stand - also sofort verfügbar. Damit konnte er direkt zugelassen werden. Somit bekam ich noch die vollen 3.750 Euro BAFA-Prämie. Das alles abgezogen vom Hauspreis von 49.000 kam ich eine für mich eher darstellbare Preisregion. Na ja, und wenn ich von der doch nicht günstigen Versicherung des Renners absehe, sind die Unterhaltskosten bei mir sehr niedrig. Laden kann ich bei meinem Arbeitgeber täglich 3 h kostenfrei, das mit im Sommer 50-57 km Reichweite macht das Tanken deutlich seltener, und auch im Verbrauch habe ich mit anderen, deutlich höheren Werten gerechnet....und ich fahre nicht so sehr sparsam. Wie bei Martin brauche auch ich ein Auto, dass im Jahr mindestens 30.000 auch im harten täglichen Einsatz packt, ohne zunehmenden Aufwand. Zusätzlich sind meine regelmäßigen Touren in die Nord-Slowakei bei Eis, Schnee (nicht der Zuckerguss im Rhein-Main-Gebiet...) und bis zu Minus 30 Grad C, auch Dinge die den Autos zusetzen. Da steigen ab einem bestimmten Alter die Reparaturen unverhältnismäßig stark an. Ich hatte auch einen Fabia Kombi der in 6 Jahren 250.000 km durch fast ganz Europa gefahren wurde...den finde ich heute noch genial - aber den mit Gewalt am Leben halten? Nö, na ja da fehlt mir halt auch das Oldtimer-Gen. Ich finde manche damalige Autos schön - aber einen haben wollen, und am Leben erhalten zu horrenden Kosten ist dann doch nicht meins - zumal ich halt nichts selbst schrauben kann. Klar gibt es da das eine oder andere was ich mir vorstellen könnte....wie den BMW 2002 den ich mal ein Jahr hatte und der nur noch aus Rost und Lack bestand, unendlich geil zu fahren war - aber heute mit 59 für daily business? Absolut nicht. Kurve zu Citroen: der mal mehr oder weniger geäußerte Tenor nur die alten Cits sind wahre Cits ....ist mir so vollkommen fremd, da Citroen bis zum C3 Picasso (mein erster) für mich zwar teilweise (!) schön anzuschauen waren, aber für den täglichen Betrieb unvorstellbar. Mit dem Vorwurf selbst ein Fanboy zu sein....ich weiß ja wie es entstand, kann ich mehr als locker leben, da ich bspw. Teilnehmer einer Kundenzufriedenheitsstudie eines von Cit beauftragten Unternehmens war....und da hatte ich schon einiges zu bemängeln wie bspw. die Konstruktion der Rückbank...da wurde viel Ladefähigkeit verschenkt. Martin wäre da sicher ein Gewinn gewesen. Sein Vergleich mit dem C6 war das, was ich eigentlich immer mal gesucht habe - eine nachvollziehbare Gegenüberstellung. In diesem Sinn - weiter C5X begeisterte Grüße Peter

das kenne ich auch aus anderen autoforen. nicht selten ist auch eine klitzekleine portion neid im spiel man hat sich für unter 10k einen schönen gebrauchten gekauft, lobt das fahrzeug in den himmel, sieht darin die krönung des automobilbaus und will nicht so recht wahrhaben, dass es auch menschen gibt die über 40k für ein neuwagen hinblättern und diesen dann tatsächlich besser finden, als die eigene 15 jahre alte mühle. ich kann mir keinen c5x leisten, freue mich aber für diejenigen, die es können …und darüber, hier im forum an ihren erfahrungen teilhaben zu können.

Mit Bitumen kann man wunderbar sein Blech im Zeitraffer rosten lassen. Damit "konserviert" man niemalsnicht seinen PKW. FluidFilm gehört in Hohlräume. Aussen draufgesprüht, ist es nach kurzer Zeit wieder abgewaschen. Schadet zwar nix, aber schad ums Geld. Wurde hier in diesem Faden schon mindestens zweimal darauf hingewiesen. Du musst auch lesen, was geschrieben wird. Aussendrauf auf deine Achsen gehört zB dauerelastisches Wachs drauf. Beispielsweise Dinitrol High Performance Wachs. Vorher unbedingt lose Farbe und Rost entfernen und mit was anderem vorarbeiten, was den bestehenden Rost durchdringt, zB Dinitrol ML. Das ist jetzt nur ein Beispiel. Es gibt hundert verschiedene Möglichkeiten und Produkte, die du da draufsprühen kannst. Jetzt im Winter ohnehin eine blöde Idee. Da muss erst das ganze Salz weggewaschen und anschließend ordentlich getrocknet werden, bevor man irgendwelche Produkte draufpinseln kann.

OK 6500

Er hat auch schon bis Unendlich gezaehlt! Zwei mal !!!

Das kenne ich irgend wo her. Renault Twingo, 1,2 16V. Der Motor tickert. Die Fachwerkstatt diagnostiziert defekte Hydrostößel. Der Motor hat gar keine Hydrostößel. Einfach mal den abgerutschten Kerzenstecker wieder ganz drauf stecken und schon klingt alles wieder normal.

Da Radkappen tippe ich auf Winterreifen Wollte eigentlich nie einen C5 III, da es die Modellreihe nur als Kombi und Stufenheck gab und ich ein Verfechter von Fliesshecks bin. Zudem war mir dieser Airbus immer zu fett und in der Tat, meine Garage war prompt zu kurz (musste den Riegel entfernen und eine Styroporplatte an die Wand kleben, damit ich nicht die Wand mit dem Heck touchiere). Damit ich auch nie in Versuchung kommen konnte habe ich mir geschworen, dass ich mir nur so eine Karre in den Hangar stelle, wenn ich einen roten Tourer mit Panoramadach und beigem Interieur in der Exclusive Ausstattung (wenn schon denn schon) finde, der entweder von einem HDi oder von einem dieser zickigen THP Benzinmotoren angetrieben wird. In der Schweiz eine schiere Unmöglichkeit einen solchen C5 zu finden. Der Zufall jedoch wollte es so, dass genau ein solches Fahrzeug keine 10 KM von mir zu Hause entfernt angeboten wurde. Danach Probe gefahren, am selben Tag gekauft, eingelöst und dann direkt ab zum Spengler und zum Mechaniker, der mir praktisch den gesamten Motor revidierte (Steuerkette und Dinge, die ich nicht mal wusste dass es sowas gibt...). Eine richtig saftige Rechnung gab`s, aber was soll`s. Ist schliesslich der letzte Hydropneumat und Kombi von Citroën, - durfte also in meiner Sammlung ohnehin nicht fehlen

war ne gute idee : -) Ich wüsste nicht, wie es besser gehen sollte… 65€ + Porto.

1. Was soll das Foto von Frau Baerbock in Zusammenhang mit dem reißerischen Titel des Videos ? Beides hat nichts mit dem Inhalt zu tun ! 2. Was will der Mann im Video uns eigentlich sagen ? Er gibt am Ende zwar ein Fazit, aber aussagen tut das rein garnichts. 3. Lieber Xantiboy, ist dir aufgefallen, daß der Typ sich einfach ein gerade aktuelles Thema mit großer Reichweite zu eigen macht, um für sich und seine Produkte Werbung zu machen ? Nichts weiter ! 4. Wer unschlüssig ist ob er das Video ankucken soll oder nicht, lasst es. Es werden Argumente gegeneinander gestellt, warum und wie der Westen provoziert hat und warum Putin so reagieren mußte, auch wenn es strikt verurteilt wird. Daß Putin faktisch wahnsinnig ist und noch ganz andere Ziele verfolgt - und das seit 20 Jahren - wird unter den Tisch fallen gelassen.

Oder finden: Ein 1.6i THP Exclusive Tourer von 2010, mit der hellen Lederausstattung und nem Panoramadach. Sehr selten, musste zugreifen...

Mal hier nachfragen https://naan.de/sevel/index.php, ich denke nicht. Ist für mich auch unverantwortlich, in 30er Zonen mit Tempomat zu fahren. Geschwindigkeitsbegrenzer geht ja. Den nutze ich dann, ist besser. Jens

Schwaller!

Beim BX GTi war die Ölstandsanzeige (Licht an) mit der Öldruckanzeige (Licht aus) kombiniert.

Die ersten 10 Liter Benzin in den Tank gekippt und die erste Fahrt nach Hause ca 20 km verliefen weitergehend störungsfrei. Hin und wieder leichte Ruckler. Da werden wohl immer noch ein paar Nudeln im Tank schwimmen. Morgen mal Volltanken und ab auf die Autobahn.

Ja, ein gewisses Grüppchen kocht immer das gleiche Süppchen unabhängig von der Tageszeit. Auch bei der Anmache scheuen sie nicht davor zurück, ihre einfältigen Wiederholungen, als neue Geistesblitze zu verkaufen.

Ihr seit so ärmlich.

Endlich geht die Post ab .😂 Nur das Pure sein keine Airbags , Gurtstraffer , ABS , etc. Knautschzone was ist das 🤔

Hm, was machen nun alt-Citroën-Fahrer die sich einen C5X kaufen und den auch gut finden? Wohl wieder ein anderer Typus? Als aCF habe ich jedenfalls absolut kein Problem mit dem C5X. Ich würde mir für den C5X eine reine ë-Variante wünschen. Grundsätzlich hätte ich aber lieber einen äußerst komfortablen China-Cit als irgendeine 08/15 Seifenkiste. Ich denke, zur Zeit gibt es preis-leistungsverhältnismäßig keinen komfortableren Neuwagen. Und warum sollte man Kompromisse eingehen und sich jeden Kilometer darüber ärgern, nicht doch den komfortableren Wagen genommen zu haben. Somit kann ich Martin voll verstehen. Auf den Oli kannst du jedenfalls lange warten. Und falls er doch kommt, so wirst du sicher, das unterstelle ich einfach mal, auch etwas finden, warum er doch nicht so toll ist.

Tesla staged 2016 self-driving demo, says senior Autopilot engineer The claim was made in a lawsuit over Walter Huang's fatal Model X crash in 2018. https://arstechnica.com/cars/2023/01/tesla-staged-2016-self-driving-demo-says-senior-autopilot-engineer/

Nachdem hier die Wogen hochgegangen sind: völlig richtig - es gibt Leute , die wollen gerne Citroën als China-Neuwagen (statt XYZ) fahren und die sind halt ein eher anderer Typus als ein alt-Citroën-Fahrer... Nebenbei: ich habe seit ein paar Jahren das Glück, wirtschaftlich unabhängig sein zu dürfen - und verzweifle an der nicht vorhandenen Möglichkeit, einen Ideal-Neuwagen kaufen zu können (wie früher zu 2CVCXSM-Zeiten): entweder häßliches Design/federt grausam/Innenraum neureich überladen/nervtötendes Gebimmel beim Starten etc./Oberlehrerhafte Assistenzsysteme/Image (z.B Audi-BMW fällt weg wg. unsagbarer Alltagspräpotenz im Straßenverkehr, sei es durch Westasiaten oder Neureiche) - meine Sammlung ist eine emotionelle Rückholaktion von leider nicht mehr neu erhältlichen Modellen! Ich warte auf: INEOS Grenadier - nach einer Modellpflege evtl mit anderem Antrieb: ich möchte das Qualitäts-Hochplateau in der Garage stehen haben, nicht die Ränder der Gauß`schen Glockenkurve... Mazda Wankel Hybrid (mein Ingenieurs-Diplom verlangt danach, neben V12 etc.) evtl. Suzuki Jimny 5 Türer Citroën Oli - kann er das Gefühl von wie in Käfer/Ente/Ur-Mini/Landy wieder zurückbringen?! Mit dem aktuellen Angebot der Autoindustrie völlig unzufriedener, Athanagor68

Irgendwie bist du frei von einer Erkenntnis: Was ist Ironie. Wenn man der Verbrecher habhaft wird, dann ist das egal, ob Russland Mitglied ist. Die Angeklagten sind dann eben so Mitglieder im Prozess.

Also mir ist es nicht möglich, Übereinstimmungen zwischen den Spezifikationen zu identifizieren. https://www.liqui-moly.com/en/top-tec-atf-1200-p000242.html#tab-label-description-title https://aftermarket.zf.com/remotemedia/lol-lubricants/lol-de/lol-te-ml-11-de.pdf

Da steht irgend eine Rolle schief. Welche Rolle hat den Anlaufscheiben? Die der Lima? Bei Limalager mit Spiel läuft die ja noch, nur steht eben die Rolle etwa schief. Bei mir hat beim Zahnriemen mal das kaum merklich Spiel im CR Pumpenlager gereicht, das der einseitig ausfranzte. Jens

Obwohl – das ist geil! Wenn das stimmt, nehme ich alle Kritiken zurück und werde Gründer und 1. Vorsitzender des Manson-Fanclubs. Wo ist das nachzulesen?

https://www.theguardian.com/environment/2023/jan/18/revealed-forest-carbon-offsets-biggest-provider-worthless-verra-aoe

Wichtig ist die Steifigkeit der Wandung, deshalb ist der 3,5er auch außen 10mm, und je kleiner das Volumen insgesamt ist auch nicht schlecht. Verzögerung der Messung. Ich habe Endstücken gemacht mit entsprechenden Kunststoff Verbindern, hatte meine Werkstatt zu liegen, brauchen das scheint hin und wieder mal. Schau mal hier zB https://www.esska.de/shop/Gerade-Schlauchverbinder-reduzierend-Ø-3-13mm--977222000000-7860

Ähm, nein. Ich frage dich, weil Du ihm die Plattform hier bereitest. Genauso wie er es mehrfach erbettelt. Du scheinst den Typ ja zu kennen, daß Du für ihn Werbung machst. Möglicherweise profitierst Du auch davon ???? Nur Spekulation....

davor haben die aber 5 Mrd € Gewinn gemacht .................. also alles halb so wild

Das kann ich leider nicht sagen. War jedenfalls recht früh. Ich meine ab 95er Modelljahr, also etwa ab September 94 hergestellt, war es kein Thema mehr.

Aber die Bevoelkerung Russlands kann einem schon Sorgen machen. Es sind kanpp doppelt so viele Menschen wie in Deutschland. Wenn hier 50 000 Menschen in einem Angriffskrieg sterben wuerden, sind die Reaktionen kaum auszumalen. Die Repressionen muessen da unglaublich gross sein. Das koennen die "wir sind Diktatur" hier im Forum sich wahrscheinlich gar nicht vorstellen.

Zu viel Braunkohle und Gas hier wie wärs mal wieder mit etwas mehr AKW.😉 https://www.mitwelt.org/akw-kkw-biblis.html Der Druck der Umwelt- und Anti-Atom-Bewegung war erfolgreich. Nach der Reaktorkatastrophe in Fukushima wurden beide Blöcke des AKW Biblis abgestellt und die alternativen Energiequellen ersetzten nach und nach die gefährlichste Form der Energieerzeugung. Jetzt kommt der technisch nicht unproblematische Abriss des Atomkraftwerks. Auch der in Biblis produzierte Atommüll strahlt noch eine Million Jahre. Die unten folgenden Textteile stammen noch aus der Zeit, in der das AKW Biblis am Netz war, und sind nur noch teilweise aktuell.

Das Niveau dieses Rundumschlages spricht für sich - Danke, keine weiteren Fragen.

Unbezahlbar: Den Besitzer 15 min. nach Empfang des Wagens anzurufen und ihm zu berichten, daß er repariert ist und abgeholt werden kann...

Michelin Cross Climate 2 kann ich aus eigener Erfahrung nur wärmstens empfehlen, bei eingeschlagenen Rädern erinnert zusätzlich das Profil sehr an das Doppelwinkel-Logo ! Und sehr ruhiger Lauf, keine Sorge - wie ein Sommerreifen.

Ich möchte den Verfechtern einer Verhandlungslösung um jeden Preis bzw. Verhandlungen mit der Forderung an die Ukraine Gebiets-Zugeständnisse zu machen, nahelegen, sich mal hiermit auseinander zu setzen: Das Münchener Abkommen von 1938 – der gescheiterte Versuch, Hitler zu beschwichtigen | bpb.de Kurz Zusammengefasst: die Tschechoslowakei wurde im Münchener Abkommen gezwungen, von Hitler geforderte Gebiete an Deutschland abzutreten. Die Hoffnung Großbritanniens und Frankreich damit Hitler zu besänftigen, hat bekanntlich nicht funktioniert, da Hitler Diplomatie nur als strategisches Mittel zum Durchsetzen seiner Ziele verstand. Das ist eine der parallele zu Putin.

Die Tesla Phantombremsungen sind ein bekanntes Problem und ein Grund, die Marke zu meiden. Interessant finde ich aber auch, daß da so viele Leute blind draufballern. Gernot

• für die Lieferung von Angriffswaffen in die Ukraine • für niedrigere Besteuerung von Bestverdienern • gegen Tempolimit wider besseren Wissens Alles in deinem Sinne?

Naja... Das ist ja nicht Tesla exklusiv. Und hat auch nicht zwingend etwas mit "autonom" zu tun. Ich kenne persönlich einen Fall, wo der krachneue 3er BMW auf komplett freier Autobahn bei 130 eine Vollbremsung eingeleitet hat. Passiert ist zum Glück nichts. Der Fahrer konnte das Auto noch auf die Standspur bugsieren und ist dann zitternd ausgestiegen. Das Auto wurde zu BMW geschleppt, da das Vertrauen weg war. Und letztendlich ist es eine Sache der Behörden und Politik, was sie genehmigen und auf die Menschen loslassen. Daß die Industrie alles technisch Mögliche nutzt um Geld zu scheffeln dürfte jedem seit Jahrzehnten klar sein ! Dem BWLer sind Menschenleben egal. Hauptsache die Zahlen stimmen. Und Herr Musk - so visionär er auch ist - sieht auch nur den Erfolg. Da sind ein paar Unfälle halt Kollateralschäden...

Nachdem auch ich ungefähr ein Jahr lang meinen C6 bewege, und gänzlich andere Erfahrungen wie Du habe, frage ich mal vorsichtig nach, wo Du denn zu Hause bist. Wenn das nicht allzuweit von mir entfernt ist, können wir uns gerne einmal treffen. Möglicherweise kommst Du zu neuen Erkenntnissen, wenn Du meine Madame einmal fährst. Alternativ empfehle ich Dir einen Besuch bei Jens Behn in Melle. Falls Du mit dem Fahrzeug nicht schon abgeschlossen hast. Das wäre schade, denn Deine Schilderungen lassen mich annehmen, dass Du den C6 ganz bewusst ausgesucht hast. Und da mit Deinem Auto etwas nicht stimmen kann, würde ich nach Abhilfe suchen. Bevor ich weiter unzufrieden bin. lg, stefan

Die unterdämpfte Hinterachse bei meinem C6 fand ich auch störend, ich schrieb hier mal , war glaub ich so 2009, das könnte mein XM deutlich besser. Irgend Jemand antwortete, der XM kann nichts besser als der C6. Ich bin da immer noch anderer Meinung.

Wahrnehmung ist ja bekanntermassen sehr subjektiv. So kann ich bei meinem HDI240 95 % deiner Negativpunkte nicht feststellen. Was mir beim lesen spontan eingefallen ist: Mal eine kompetente Werkstatt aufsuchen! So lassen sich z.B. die Fenster sehrwohl einstellen - bei meinem C6 gibt es keine Fahrgeraeusche. Ich fahre DS, CX und C6. Den XM habe ich ausgelassen, gefaellt mir gar nicht. Und zum Schluss meine Frage: Hast Du vor dem Kauf eine Probefahrt gemacht, da wuerden mir solche von Dir angesprochenen Themen auffallen. Das Auto haette ich nicht gekauft! Gruesse Stefan