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Irgendwie schade, dass ich meine Mittagspause genutzt habe, um diesen Faden zu lesen. Irgendwie toll aber, wie sich der Titel des Fadens bewahrheitet.

Der Zustand des Forums ist offenbar noch brüchiger als mein Hydrauliksystem.....ich danke erstmal für das rege Interesse an meinem Problem.....

das verstehe ich jetzt nicht denn die ist meiner Meinung nach jemand der ziemlich wenig Unsinn redet.

Der TD1 ist genau so "kultiviert" und ist kein empfindlicher Motor. Bietet aber deutlich mehr Fahrspaß., sofern alles so ist, wie es sein soll. Bis auf den Anfahrmoment ist er dem Saugdiesel deutlich überlegen. Und ob so ein Motor nun KM-Millionär wird, ist doch bei gelegentlicher Nutzung nebensächlich. Der CX in der Anzeige sollte in jedem Fall angeschaut werden. Stimmen die Angaben und es finden sich nicht noch größere Baustellen für die im März anstehende HU wird sich für das Geld schwerlich was besseres finden. In diesem Preisbereich und darunter erst recht, gibt es normalerweise nur Fahrzeuge, die sofort viel Arbeit brauchen bzw. fraglich ist, ob die Basis überhaupt taugt, da noch Zeit und Geld zu versenken. Ob Serie 1 oder 2 ist ja letztlich Geschmackssache. Beide haben ihren Reiz. Frühe Serie 2 aus 85/86 sind oft blechseitig überdurchschnittlich gut beieinander. CX- Kaufberatungen gibt es hier reichlich. Da fange ich nicht zum x-ten mal neu mit an.

Hm? Also, Du magst u bist dafür, dass Minister vom Fach sind, so wie Lauterbach, weil sie sonst keine Ahnung haben und Unsinn reden u machen. Soweit so gut. (Auch wenn ich das teilweise anders sehe. "Vom Fach" ist dehnbar) Lauterbach hat aber in seiner bisher kurzen Ministerzeit aus Deiner!! Sicht bei dem vorherrschenden Thema in diesem Jahr geschwurbelt, also Unsinn geredet. Trotzdem magst Du ihn, weil er so wie Du gerne (genauso viel?) Schabernack (wie "niedlich") = Spaß u Unsinn macht. Woher weißte das? Entweder jemand hat Ahnung oder er redet Unsinn. Was jetzt? Oder trennste beruflich und privat u ihr kennt Euch? Trefft Ihr beiden Lausbuben Euch u lauft durch die Straßen und macht bei Nachbarn Klingelmännchen-Schabernack?

Interessanter und angenehm zu lesender Artikel über den vermutlich seltesten CX: CX Concorde auf Basis des GTi Turbo II https://saabblog.net/2023/01/24/citroen-cx-concorde-turbo-ein-flugzeug-fuer-die-strasse/

Da würde ich zuerst nach der Heckklappe schauen... Das Signal "Heckklappe offen" bekommt der Rechner vom Trägheitsschalter für die Beleuchtung, und wenn da "offen" signalisiert wird, bestromt er BEIDE Elektroventile 10 Minuten lang. Also Heckklappe checken und schauen, ob tatsächlich nur das hintere Elektroventil bestromt wird. Falls letzteres der Fall ist, ist auf jeden Fall was im Rechner defekt...

Wo ist jetzt der Fehler? Im Titel oder im Text?

Ich habe schon so viel Schrott mit frischer HU gesehen. Die allermeisten Prüfer wissen überhaupt nicht wo sie beim CX hingucken müssen. Fix die gröbsten Löcher dichtstopfen und ordentlich Bauernblind* drüberduschen - schon ist die Plakette dran... *schwarzer Bitumen-Unterbodenschutz

Aus beruflicher Sicht muß ich basierend auf großer praktischer Erfahrung mitteilen, daß man alles kaputt bekommt. Man muß sich nur etwas Mühe geben. Wenn dann noch Bauraum und Geld ins Spiel kommen, geht es meist auch ziemlich schnell mit dem Bauteilversagen. Ich fahre jetzt den zweiten Puretech 130 und ich fühle mich jetzt nicht bedroht. Das hat mit Religion gar nichts zu tun. In der Industrie wird so eine Lösung getestet und nach bestandenem Test kommt es in die Serie. Da fragt man nicht das Orakel am Stammtisch, das dann "Ohmmm, ich habe da kein gutes Gefühl." orakelt. Gut, man kann einmal überlegen, ob die Testmethoden die Realität hinreichend abbilden. Da kann man sicherlich Lücken entdecken. Gernot

Von woke war nicht die Rede und ich habe explizit nur mein eigenes Empfinden ausgedrückt. Lauterbach war bezüglich Schwinges genereller Einstellung (diese nach meinem Empfinden) auch nur ein Beispiel. Is auch egal, ich ziehe meine eigenen Schlüsse draus. Damit ist das auch erledigt.

Was hat denn Dein nahes Hinsehen bei Lauterbach ergeben? Du möchtest, dass Politiker vom Fach sind, damit sie keinen Unsinn reden. Findest Lauterbach aber gut, obwohl er Unsinn redet. (Deiner Meinung nach in dem bestimmenden Thema der Amtszeit, also nicht nur nebenbei) Damit wären ja zwei Deiner Aussagen nicht passend. 1. Widerlegt es, dass "vom Fach u studiert" Unsinn in großem Umfang verhindert. 2. Deine eigene Präferenz widerspricht sich. Willste nun Leute vom Fach, die aus Deiner Sicht keinen Unsinn machen oder jemanden vom Fach, der trotzdem hauptsächlich Unsinn redet. (dann bräuchte er nicht vom Fach sein).

Dein Link ist eine Endlosschleife zurück hierher Kleiner Tipp von mir, wenn du einen CX als Diesel im Fuhrpark haben möchtest, dann such dir einen der letzten Serie 1 Saugdiesel. Der hat einen deutlich kultivierteren Motor und ist prinzipiell unkapputbar wenn man ihn schonend fährt.

90 Prozent des Fragekatalogs waren schon im Eingangsthread beantwortet. Aber manche sind halt nur zum streiten im Forum.

Lies es einfach nochmal, es ist nicht allzu schwer zu begreifen. Und ich habe eigentlich keine Lust, auf solche überflüssigen Provokationen einzugehen.

heut hab ich ihn lustigerweise gleich nochmal gesehen - es handelt sich um einen TZD

Richtig. @matgom, zur Erinnerung: Leider warst es diesmal tatsächlich du, der die Beleidigungen eröffnete. Offenbar fällt es dir gar nicht auf, aber du erklärst andere als unfähig zu lesen und begriffsstutzig. Einfach lesen und beim erstenmal verstehen, dann muss das auch nicht immer doppelt und dreifach erklärt werden.

In diesem Zusammenhang vermutlich "Auto Motor und Sport"

Ja, zum Beispiel. Trockener Lappen kann eventuell reichen. Achte auch auf den Motorblock,- bei (nicht nur...) meinem Diesel wird dieser halt im Lauf der Jahre ölig, weil der Schmodder aus zB Einfüllstutzen, Ventildeckel, Abgasrückführung ausschwitzt. ich hatte 2mal, rücklings unter dem Motor liegend, alles schön abgewischt, was ich mit Hand und Lappen erreichen konnte. Ergebnis: der Prüfer hat immernoch!!👺 "Ölverunreinigung" moniert - - weiss der Geier, Wo er das gesehen haben will...

Deutet auf interne Leckage des Bremsventils. Bremsdruckspeicher ist deswegen druckbefreit, der Druck der Federung flutet ihn nachdem das Antisinkventil genug Systemdruck erhält uhd dadurch öffnen kann. Ansonsten, kein nennenswertes Absinken in Höchsstellung: Federzylinder, evt. -Beine (sind erheblich haltbarer als die Federzylinder). Siehe Beitrag direkt über diesem. Ich würde die Prüfung nochmal wiederholen, bei laufendem Motor und auf normal stehendem Fahrzeug. Das wiederum ist typisch für defekte Elektroventile. Manchmal ist die Ventilnadel halt dochso im Ventilsitz, daß es dicht ist. Tja, ich denke mal, da kommen mehrere Fehler zusammen.

DOCH - denn nach meiner technischen Erfahrung "kauft man soetwas nicht", deshalb bin ich auch nicht betroffen. Leider muß man es zugeben, daß manche Varianten einfach eine nicht kunden-/umweltfreundliche Dauer-Fehlerquelle in sich tragen & die sind halt zu meiden = schnell zu verkaufen. Der 3 Zylinder brummte schon bei der ersten Probefahrt 2015 in jeder Lebenslage, sogar der Hersteller bekommt die Revisionen wieder nicht zusammen... Da wird doch ein techn. fundierte (auch ich habe jahrzehntelange Erfahrung & ein Diplom) Kritik doch erlaubt sein, oder? Ich habe - durch sorgfältige Selektion der Motoren/Herkunftsländer/Vorbesitzer/Zustände - kein einziges Fahrzeug mit solchen Zores in meiner Sammlung (+10 Fahrzeuge).

inzwischen reicht bei so manchem "Zeitgenossen" einfach ein gepflegtes Auto, um es zu verkratzen. Muß nicht mal neu oder teuer sein... Die Hemmschwelle scheint immer mehr zu sinken...

Hier haben sich mal wieder die Emotionen hochgeschaukelt. Da sitzen am Ende alle Beteiligten im selben Boot. Meine Sicht der Entwicklung in diesem Faden: Der erste danebenliegende Beitrag entstammte hier nicht Hennings Feder. Zur Deeskalation hat er in der Folge allerdings auch nicht beigetragen, um es mal so zu formulieren. Eine deutlich erhöhte Moderationspräsenz im Forum wäre meiner Ansicht nach vorteilhaft. So könnten kleine Glutnester schnell ausgetreten werden, bevor (mal wieder) die halbe Hütte in Flammen steht. Wir sind alle hier versammelt, um uns über unsere Leidenschaften auszutauschen. Um uns gegenseitig zu helfen und zu motivieren. Meinungsverschiedenheiten bleiben dabei nicht aus. Ein ordentlicher und respektvoller Umgang sollte dabei aber gewahrt bleiben. Lass dich bitte nicht demotivieren. Wenn du dein Leck gefunden hast, und Fragen zur Behebung auftauchen sollten, meld dich gerne wieder. Wenn dir hier die Lust vergangen ist, gerne per PM. Gruß, Michael

Sieht nach den erwähnten Kolben aus. Dann sind die Kolben hauchfein anders positioniert, sodass die Schadstelle nicht an der Dichtung anliegt. Grüße Andreas

Niemand hat behauptet das du jemand konkret beleidigt hast. Mir gefällt es gar nicht, das ich Beiträge verfasse, die zB mit dreimal Danke bewertet wurden, also gute und sinnvolle Beiträge und dann kommt einer und startet hier mit dem Satz... ...das ist eine Beleidigung für unsere Kommunikationskultur und stellt diese in Frage. So macht man das nicht und deshab wird so ein Fehlverhalten auch angesprochen. Du hast hier die Möglichkeit auf Beiträge zu reagieren und zu zeigen ob dir was gefällt oder nicht, das solltest du auch nutzen. So vermeidest du auch, den ganzen Thread mit Äußerungen ins negative zu ziehen.

Nach 8h steht der Xantia weiterhin auf annähernd Höchststellung. Wobei, ich bin jetzt nicht mit dem Zollstock ums Auto gelaufen... Höhenstellhebel auf Normal und Motor gestartet. Der Wagen sackt etwas ab, hinten etwas zu stark aber der Druckaufbau findet recht zügig statt. Stoplampe ist in wenigen Sekunden aus und das Heck hebt sich. Können diese Beobachtungen den Fehler weiter eingrenzen? BTW Der Wagen steht jetzt seit einer dreiviertel Stunde auf Normalstellung in der Garage. Und steht wie eine Eins. Vorne 67cm hinten 62,5cm wie im Bilderbuch. Die Karre verarscht mich doch!!

Also manche Reaktionen verstehe ich nicht, und das bringt hier auch nichts, vom eigentlichen Thema abzuweichen. Es ist doch klar und seit nun Jahrzehnten anerkannt und auch berechtigte Forderung zur Eigenschaft einer gekauften und für überaus qualitativ hochwertig, innovativ und ausgereift beworbenen Sache, dass sie das hält was auf der Packung steht. Die Serviceintervalle sind dafür gemacht, dass gerade der Normalverbraucher sich um nahezu nichts kümmern muss. Das bedeutet, bei jährlicher Wartung und Ölwechsel bei max. 15.000 KM mit dem richtigen Öl sollte der Käufer erwarten können, dass der Riemen eben die TKM 100 oder 6 Jahre durchhält. Da aber bei dem Puretech der Riemen reihenweise vorher in KM oder Jahren seinen Dienst suspendiert und Unfallrisiko und hohe Kosten für den Käufer mit sich bringt, ist hier Skepsis mehr als angebracht. Und soll ich jetzt lieber alle 3 Jahre oder 30.000 KM den Riemen wechseln lassen damit ich hoffentlich nicht mit kapitalen Motorschaden liegen bleibe? Wer das meint, der sollte sich hier im Forum nur durch Lesen oder Abmelden beteiligen, das hilft nicht weiter. Wenn Citroen im Prospekt auf ein derartiges Risiko hinweisen würde, dann würde es auch keine Schäden geben, da niemand so einen Motor kauft. Nicht falsch verstehen, aber vor 100 Jahren hätte man das vielleicht im Automobilsektor noch machen können. Die Zeit sollte doch längst vorbei sein. Und wenn der Verbraucher da nicht reagiert, dann meinen die Hersteller halt das das ja passt.

Take it or destroy it Deine Sichtweise überrascht mich jetzt nicht wirklich. Passt zu Deinem Stil und auch zu den wenigen Argumenten, die Du bringst. Alles sehr hart, eher brutal und letztendlich diktatorisch und zerstörend. Dazu passt auch, einen Faden mit inhaltslosen Dingen so zuzupflastern und so das eigentliche Thema verschwinden zu lassen. Interessant ist allerdings, dass das Thema dann wiederum sehr gut zu Deinem Schreiben passt: Warum wir nicht glauben.... (und alles dafür tun). Sehr schade. Wenn Du einfach keine Lust hast, Dich mal zu hinterfragen und etwas dazuzulernen, dann lass es doch einfach und bestimme nicht auch noch darüber, ob andere Leute vielleicht durchaus Lust haben, sich mal zu hinterfragen und sich unbequemen Fragen zu stellen. Ich würde mir eher wünschen, dass Ralf seine Mittagspause überzieht (weil es spannend ist und Lust macht) und dann schreibt, was er anders oder genauso sieht. Und der Ärger mit dem Chef wegen der überzogenen Pause angemessen war....

der c5 hat kein poti drin, es ist ein elektronisches bauteil, das kann man nichts durchohmen

Interessante Thesen, Schlussfolgerungen, oder (alternative) Fakten. Um mal meinen Lieblingspolitiker nochmal aus dem Hut zu zaubern: Die Wahrheit, führt in sehr vielen Fällen zum politischen Tod (YT)

Nein - es geht darum, daß ich seit Jahren der Meinung bin, diese Konstruktion sei auch mit Updates nie fehlerfrei sein wird - und jetzt (leider) Recht bekomme. Da hilft kein Schönreden, warum wird etwas immer quasi religiös verteidigt - wenn es doch offensichtlich in Kundenhand zu sicherheitsrelevanten Dauerfehlern neigt?!

Das war jetzt Unsinn. Oder Sozialismuserfahrung. Oder Unwissen. Oder ein Bezug auf Fr. Wagenknecht bzw. die afd.

Passt aus meiner Sicht immernoch nicht. ansonsten (wenn gewünscht): s. meine Antwort an Matthias. Edit: ich finde, dass es sehr wohl zum Thema passt

Das steht doch da schwarz auf weiß und ist kaum zu überlesen. Es soll aussagen, dass es pro und contra gibt. Politiker reden immer Unsinn, es ist ihr Job. Es macht aber einen Unterschied ob jemand was von den Dingen für die er verantwortlich ist versteht, oder ob er überspitzt formuliert "keine Ahnung von nix" hat. Über gewisse Fehler hier und da muss man hinwegsehen können. Vielleicht liegt es daran, dass ich keine extremen Meinungen besitze - oder zumindest kaum. Extrem im Sinne von schwarz oder weiß, wie das Zebra. Wenn man die Augen zukneift, wird es grau. Viele Dinge, die hier im OT diskutiert werden, gehen über den Horizont des sterblichen Bürgers hinaus. Da kann man natürlich Tendenzen haben, gewisse Ansichten teilen. Aber es reicht lange nicht, diese bis zum Messer zu vertreten. Das ist ja auch das ürsprüngliche Thema dieses Fadens, oder?

Ja, rot isser, aber Feuerwehr? Ich lösche in der Regel nur meinen Durst... Alles halb so wild. Habe gepokert und verloren, man gewöhnt sich dran. Ich habe ja genau wegen der leuchtenden Motorkontrolllampe den Preis ordentlich drücken können und darauf gehofft, dass es im schlimmsten Fall nur die Steuerkette ist...gerattert hat nichts und der Airbus fuhr während der Probefahrt ausgesprochen ruhig. Es war auch kein Öl-Gesiefe unter dem Wagen sichtbar, also alles soweit unauffällig...ausser diese gemeine Funzel. Ich muss da auch ein wenig relativieren. Das ganze Auto kommt mit Kaufpreis und Instandsetzungen an Motor und Karosserie (die sah teilweise schon sehr traurig aus) auf etwa 10`000 sFr. Wenn man sich so auf dem Schweizer Gebrauchtwagenmarkt umsieht, liegt der etwas über dem Mittelfeld, wobei keiner der brauchbaren C5 über ein Panoramadach verfügt und nur einer die helle Lederausstattung hat. Und in Rouge gibt's den Tourer schon gar nicht. Nur eine einzige Limo erfüllt diese Bedingungen...wer`s interessiert: https://www.carforyou.ch/de/auto/saloon/citroen/c5/berline-16-turbo-exclusive-automatic-3166933 Direkt natürlich nichts, ausser dass beides unausweichlich zum C5 THP 155 gehört und nach nicht mal 150 tKm hinüber war. Wie der restliche Krempel auch. Deswegen schrub ich ja auch "was für einen Aufwand bzw. Kosten beim THP 155 bei einer leuchtenden Motorkontrolllampe auf euch zukommen kann" und nicht, wie teuer dass der Austausch der Steuerkette wäre. Das alleine wäre ja geradezu ein Schnäppchen dagegen gewesen (nicht mal 800,- Euro....oder hab` ich bei der Auflistung was übersehen?). So isses. Das Getriebe musste raus...

Da du dir die Zeit genommen hast, einen derart ausführlichen Text zu verfassen (danke dafür), muss ich diesen auch mit eine ebenso ausführlichen (hoffentlich) Antwort huldigen. Fakten, Thesen, Tatsachen, Wahrheiten und Erfindungen - hier gibts was aus meinem Nähkästchen. Du und ich haben den Fokus offensichtlich auf unterschiedliche Teile deines Beitrages/deiner Frage gelegt. Das "ich-gucke-verwirrt-Smilie" ist meiner Auffassung nach weder dämlich noch wird es von mir für "was schreibst du für Müll" verliehen. Es guckt halt nur etwas verwirrt, bzw ich. So wie der Regenwurm, wenn er "sich ohne Wasser windet". Dazu: Meiner Erfahrung nach windet sich ein Regenwurm eher nach Verletzungen oder wenn er unter Wasser am ertrinken ist. Wenn er vertrocknet eher weniger, dann krabbelt der nach meinen Beobachtungen durch die Gegend und vertrocknet dabei so gemütlich vor sich hin. Ich huldige weder Russland noch eine andere Nation. Früher, als ich noch "jung und dumm" war, mögen meine Ansichten andere gewesen sein. Aber jeder wird mal erwachsen. Ich sehe mich als Kind dieser Welt. In D geboren, AT aufgewachsen, in den Dunklen Osten verschleppt, viel in HU unterwegs, einige Jahre in UK gelebt und gearbeitet und dabei Leute aus aller Welt kennen- und schätzen gelernt. Nationalität, Religion, Hautfarbe, Sprache, Lieblingsfussballmannschaft, Automarke, Kleidung - danach kategorisiere ich keinen Menschen. Okay, es gibt gewisse bekannte Stereotype die jeder im Hinterkopf hat - aber das ist nur eine sehr oberflächliche Einordnung, die keine Rolle mehr spielt, sobald man "Hallo" gesagt hat. Ich kann nur zwei Sachen nicht ausstehen, da gibts Zoff. - Wenn man mir vorschreibt, was ich zu tun und zu lassen habe - Agressiver Tonfall. Meine Freundinnen hat das immer halb zur Weißglut gebracht wenn ich gesagt hab: "Nee so jetzt nicht. Wir unterhalten uns gern wenn du dich abreagiert hast und wir uns zivilisiert unterhalten können". Diese Frage scheint dir wichtig zu sein. Warum fragst du mich? Was soll dabei rauskommen? Mit Erkenntnissen kann ich nicht dienen. Hier steht keine Polizei vor ner Synagoge. Und ich würd auch keine anzünden wollen. Solang ich hier großes Lagerfeuer mit Ästen und Paletten machen kann, bin ich mehr als zufrieden. Ich frage mich dahingegen, warum ich über Nachrichten stolpere, wie "Hunderte" in Berlin für Panzerlieferungen demonstrieren. Nach "gerade mal 80 Jahren" schon vergessen, was Krieg bedeutet? Wer von diesen Demonstranten möchte denn gerne den Kollegen nebenan in Einzelteile zerfallen sehen und diese vielleicht noch einsammeln dürfen? Oder wenigstens den Panzer selber fahren, oder auf den Knopf drücken? Da fällt die Hälfte in Ohnmacht, wenn sie einen Tropfen Blut sehen. Die Drecksarbeit können ja auch andere machen, genau. Eher unqualifizert, würde ich sagen. Tatsächliche Qualifikation im Tätigkeits- bzw Verantwortungsbereich ist in der Politik leider selten der Fall. Sowas kann ich nicht gutheißen. Damit hab ich ein Problem. Bei uns in England in der Firma hatten sie auch Leute aus "irgendwoher" und "von Tuten und Blasen keine Ahnung" ins mittlere Management geholt. Absolute Katastrophe. Die sehen die Vorgaben der Etage obendrüber. Haben aber nullkommagarkeinen Dunst von der Sache an sich oder was eine oder zwei Etagen weiter unten überhaupt los ist. Ich schrubs ja schon woanders, ich mag sogar unseren eher unbeliebten Karl Lauterbach. Weniger wegen seiner Corona-Schwurbeleien, er hat aber wenigstens ne Ahnung von dem, wo er rumwursteln darf. Und er mag genausoviel Schabernack wie ich. Gut. Nach meinem Putinfähnchen musst du lange suchen. Vermutlich genausolange wie ich meine übergroße Pride-Flagge suchen kann. Wo sollst du Schwinges böse Worte gegen Putin vernehmen können, wenn Schwinge sich nicht im Krieg-und-Frieden-Faden beteiligt (mit Ausnahme eines preisgekrönten Seite-Eins-Beitrages)? Die Tatsache, dass du keine Russland-Kritik von mir vernommen hast, bedeutet mitnichten, dass ich nicht mehr als genug Kritik im Köfferchen hätte.

Endlich redest Du von was, worin Du Meister aller Klassen bist !

Guten Abend, war nach alter der Michelin mit 20 Jahren bestimmt sinnvoll und kein Luxus......sehr BEMERKENSWERT ist aber die Tatsache das die Michelin überhaupt noch zum fahren taugten, würde mit jeglichen reifen aus aktueller Produktion auf keinen Fall mehr möglich sein. Der TE hat ja doch noch etliches an km gefahren bevor sie jetzt ausgetauscht wurden. Weiterhin gute Fahrt und viel Spaß mit dem sparbrötchen..........

Na prima, dann koennt ihr ja beide schon mal die Steuer reduzieren, weil ihr nicht in der Stadt parkt. Und wenn schwinge die Kiste auf 100km/h drosselt, mehr braucht man zum Holz holen ja nicht, kostet die Kiste kaum mehr als ein Cactus .

Es geht ja wohl eher um einen 90 Kilogramm schweren, durchtrainierten Jugendlichen, der auf einen zwei Klassen tiefer gehenden, 45 Kilo auf die Waage bringenden Schüler eindrischt und dabei schreit, dass er erst aufhört, wenn das Hirn an der Schulmauer klebt. Wenn der 90 Kilo Kerl mehr Sympathie vom Lehrer erfährt, dann ist es halt schade um den Hänfling. Sollte der Lehrer dem Hänfling nicht helfen, ist das unterlassene Hilfeleistung. Sollte er dem 90 Kilo Jugendlichen vermöbeln, nachdem er von dem Schüler abgelassen hat, ist das ebenfalls strafbar. Du siehst, es ist ganz einfach. Entweder du greifst ein und wirst damit Partei oder du schaust zu und wirst so zur Partei. Da kannst Du Dir noch so sehr blödsinnige Beispiele ausdenken, dem und der Verantwortung daraus kannst Du Dich einfach nicht entziehen.

Hier wird mal wieder Lesehilfe benötigt... ...nix Hinterachse und zahlreiche mögliche Stellen. Einfach lesen und beim erstenmal verstehen, dann muss das auch nicht immer doppelt und dreifach erklärt werden.

https://www.tagesschau.de/investigativ/report-mainz/illegales-schaechten-101.html

Neben der Teilesuche, vieles kommt von Leboncoin aus Frankreich, ist jetzt erst noch meine DS 23 dran, einmal Neulack… Wird also noch nen Moment dauern, bis der GSA wieder auf die Straße kommt.

Der sieht aus als hätte man ihn zu heiss gewaschen zwischen diesen Monsterautos.

heute um 09:00 Uhr in Mödling...

Übrigens hatte ich den Faden eröffnet - und ich glaube das mit den Verfärbungen durchaus. Ist halt an allen allen vier Handgriffen, also offensichtlich kein bloßer Schmutz.

Ferchaud, den Stempel haste dir selber aufgedrückt, die anderen haben "gelesen" was gestempelt ist. #NotorischerBesserwisser Tipp in aller Freundlichkeit: Kritik ist immer auch kostenlose Beratung.

In einen Visa Chrono zu investieren macht meines Erachtens nach aus Sammlersicht deutlich mehr Sinn als in einen mehr oder weniger ausgelutschten Visa GTI. Ein Visa Chrono ist bereits seit vielen Jahren ein seltenes und begehrtes Sammlerobjekt. Die ganze zeitgenössische Optik innen und außen ist viel schlüssiger als die des GTI. Wenn ich sehe was man nach wie vor zwischen 5 und 10 Tausend Euro für wirklich schöne unverbastelte Youngtimer der 90er Jahre verschiedener Marken bekommt, sehe ich für den besprochenen Visa GTI aus dem Garagenhof aus Sammlersicht überhaupt kein Potential. Überhaupt kann ich die Begeisterung des Betreibers der Halle 77 für seine Ankäufe in den allermeisten Fällen nicht ansatzweise teilen. Ich glaube die waren richtig aus dem Häuschen bei einem in einen BMW 02 verpflanzten M3-Motor. Aus Sammlersicht finde ich solche massiv umgebauten Fahrzeuge vollkommen uninteressant. Ein 02 ist ein 02 und ein M3 ein M3. Man hätte noch vor 10 Jahren originale Italo-M3 vergleichsweise günstig einsammeln können, inzwischen ist das alles einfach nur völlig überteuert.

Die von Q&K aus Polen haben das auch mal mit dem braunen Leder im Y4 gemacht. Kannst du dort für 900,- bestellen. Ansonsten nur die Versionen, die Schwinge aufgezählt hat. Im Y3 gab es noch grau als Volleder, dafür aber kein Alcantara.